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Cuando dos tangentes están unidas entre sí por una sola curva circular está se denomina CURVA SIMPLE,
en el sentido de kilometraje las curvas simples pueden ser hacia la izquierda o hacia la derecha, los
elementos que la caracterizan se muestran en la figura siguiente:
PI
∆T
PSST
E ST
ST PSC
LC
m
M
PC 20
C= PT
PST
CL
Gc
∆c/2
Rc
∆c
R
0
PI = PUNTO DE INFLEXIÓN ENTRE DOS TANGENTES
PC = PRINCIPIO DE CURVA CIRCULAR
PT = PRINCIPIO DE TANGENTE
PST = PUNTO SOBRE TANGENTE
PSST = PUNTO SOBRE SUBTANGENTE
PSC = PUNTO SOBRE LA CURVA CIRCULAR
0 = CENTRO DE LA CURVA CIRCULAR
∆T = ANGULO DE DEFLEXIÓN DE LA TANGENTE
∆c = ANGULO DE LA CURVA CIRCULAR
θ = ANGULO DE DEFLEXIÓN A UN PSC
Φ = ANGULO DE UNA CUERDA CUALQUIERA
Φc = ANGULO DE LA CUERDA LARGA
Gc = GRADO DE CURVATURA
Rc = RADIO DE CURVATURA
ST = SUBTANGENTE
E = EXTERNA
M = ORDENA MEDIA
C = CUERDA (20 M)
CL = CUERDA LARGA
LC = LONGITUD DE CURVA
ING. JCEP CAMINOS Y FERROCARRILES
FORMULAS
RMIN = 0.007865 V2
(SMAX + Ft)
LC = 20 ∆T ……………..……………………………………………………………….. (4)
Gc
E = Rc [ ( 1 ) - 1] ………………………………………………………………… (7)
Cos ∆C /2
Una vez obtenidos los elementos geométricos, pasaremos a preparar los datos para el trazo de la curva.
Estos datos, son fundamentalmente los ángulos de deflexión que se deben marcar en la Estación Total, colocada
en el P.C., para que con ayuda de las correspondientes cuerdas ubiquemos los puntos de la curva.
ΔPC - PT = AT
2
Las deflexiones anotadas en el registro, son válidas aún en el caso que, desde el PC no se puedan visar todos los
puntos, en este caso se cambia el aparato al último punto que se pudo visar y se hace lo siguiente:
3. Con las coordenadas de los siguientes puntos, obtenidas gráficamente en el plano de localización,
calcular:
a) Longitudes de las tangentes (POLIGONAL ABIERTA PARA CALCULO DE CURVAS SIMPLES Y ESPIRALES)
b) Rumbos de las tangentes
c) Deflexión en los PI
d) Cadenamiento de la línea
PI 4
PST 2
PI 3
PI 1
PST 1
PI 2
ING. JCEP CAMINOS Y FERROCARRILES
1. Ejemplo. Calcular los elementos geométricos de la curva circular simple y obtener el registro para su trazo a
partir de los siguientes datos.
Camino Tipo B
Km PI = 1+966.803 (kilometraje obtenidito del ejercicio de problema inverso coordenadas iniciales
4000.000,4000.00)
∆T = 26° 48’ 18”D (Deflexión obtenidita del ejercicio de problema inverso coordenadas iniciales
4000.000,4000.00)
Vp = 70 Kph
Gc = 3° 15’ (Obtenido por tanteos)
Ft = 0.150 (Obtenido de la tabla de radios mínimos y grados máximos)
Gmáx = 146000 (Smax+Ft) =146000 (.10+.150) = 7.449o (resultado de Gmax redondeados a 3 decimales)
(Vp2) (702)
2. Cálculo del radio propuesto (Rc) (resultados de distancias redondeados a 3 decimales)
8. Cálculo de cadenamientos
C= 20.00 M (El valor de la cuerda esta en función del valor del Gc)
ING. JCEP CAMINOS Y FERROCARRILES
10. Puntos de estudio (fracciones). Se tiene que buscar el cadenamiento cerrado (C=20.000m) después de PC
y antes de PT, las subcuerdas deben ser de mínimo de 3.00 m.
LC
1+900.000 2+040.000
Δ metro = 1.5 x Gc= 1.5 x 3° 15’ = 00° 04’ 52.5” (El valor tomado en minutos)
Δ 20 metros = Δ m x 20 = 00° 04’ 52.5” x 20 = 01° 37’ 30”
Δ 20 metros = Gc/ 2= 3° 15’ / 2 = 01° 37’ 30”
Δ PT = Δ T/2 =26° 48’ 18” /2 = 13° 24’ 09”
Δ 1ra. fracción = Long. x Δ m = 17.212 x 00° 04’ 52.5”= 01° 23’ 55”
Δ 2da. fracción = Long. x Δ m =7.742 x 00° 04’ 52.5”= 00° 37’ 45”
12. Registro
DEFLEXIONES DEFLEXIONES
ESTACIÓN P. V. CUERDAS PARCIALES TOTALES (∆) NOTAS
Nota: Si tomamos Δm = 00° 04’ 53”, tendríamos una diferencia de más de15 seg. al cerrar la deflexión al PT, por
eso se toma el valor Δ metro = 1.5 x Gc= 1.5 x 3° 15’ = 00° 04’ 52.5” ( La tolerancia es de +/- la aproximación del
aparato, en este caso +/- 5 seg.)
Camino Tipo B
Km PI3 = 5+359.187 (kilometraje corregido del ejercicio de problema inverso coordenadas iniciales
4000.000,4000.00) PI3 = 5+ 576.457 kilometraje de la poligonal abierta
∆T = 48° 40’ 54”D (Deflexión obtenidita del ejercicio de problema inverso coordenadas iniciales
4000.000,4000.00)
Vp = 70 Kph
Gc = 3° 00’ (Obtenido por tanteos)
Ft = 0.150 (Obtenido de la tabla de radios mínimos y grados máximos)