Manual de Mantenimiento

Camin-Gra QY30K5

Manual de Funcionamiento CAMIN-GRA QY30K5

(Control de Piloto Hidrulico)

pginas: 1 hasta 100

VIN
Fecha

El manual de funcionamiento es parte de la gra!

Mantener siempre a mano!
Este equipo est diseado y fabricado por coplying el nivel
de Q/320301JAF117-2007 Q/320301JAF122-2007

Lista de Embalaje Camin-Gra QY30K5

Nmero de Serie:
No
1

Nombre
Camin Gra
QY30K5

Cantidad
1

Paquete
ningn
paquete

Observacin
con 20L de
combustible

2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12

Producto
Certificado
Manual
de
instrucciones
catlogo de piezas
Manual
de
Mantenimiento
Motor certificado
Manual
de
funcionamiento del
motor
IMC Instruccin de
la operacin
Lista de piezas de
suministro
Piezas
de
suministro
Lista de piezas de
repuesto
suministrado
Suministro
piezas
de repuesto

1
1
1
1
1
1

1CD adjunto

1
1
1 set

Caja
metal

de

1
1 set

Caja
de
embalaje

Prlogo
Este manual describe el funcionamiento correcto, la
inspeccin y el ajuste para Camin-Gra QY25K5. Con el fin
de dar alto rendimiento, por favor, leer, comprender y
utilizar el manual de instrucciones en este manual para
garantizar la seguridad y trabajo de alto rendimiento
durante mucho tiempo. Preste ms atencin al contenido de
peligro, precaucin, y nota en este manual. Para
aplicaciones especiales, por favor, pngase en contacto con
el departamento tcnico de nuestra empresa.

Adems, este manual contiene la descripcin detallada de

todas las partes y componentes de control as como de la
superestructura y el chasis.
Todos los reglamentos y directrices aplicables al lugar de
trabajo, tales como la regulacin de prevencin de
accidentes y todas las directrices y reglamentos que se
indican en el manual deben respetarse estrictamente.
Todas las gras han sido verificadas estrictamente en
nuestra fbrica y son ofrecidos a los clientes con todos
los componentes de control correctamente configurado.
La mquina tiene una garanta de 12 meses a partir de la
fecha de entrega de la mquina a los clientes. La pliza de
garanta deber ser devuelta a la fabrica despus del
periodo de garanta, elementos reparados y el estado de los
equipo deber ser registrado en la pliza de garanta.
# Slo el personal calificado y capacitado puede manipular
esta gra.
Mantngase atento a las inspecciones peridicas de los
dispositivos de seguridad de la gra y no utilizar los
dispositivos con defectos y anomalas. Lo que usted debe
siempre tener en cuenta es que la seguridad es de mxima
prioridad.
Por favor, mantenga suministrado los documentos tcnicos y
de operacin manual, y poner en funcionamiento la mquina
de acuerdo a las instrucciones mencionadas en el manual.
Nuestra garanta se pierde si la mquina no se opera y
mantiene
de
acuerdo
a
nuestras
instrucciones.
Nos
reservamos el derecho para modificar el diseo sin previo
aviso para introducir mejoras.

Contenidos
I. Prcticas generales del funcionamiento seguro
1
1.1 Definicin
1
1.2 Procedimiento del
1

manejo de la gra

1.3 Personal seleccionado, responsabilidad y los requisitos

bsicos..3
II. Aplicaciones y caractersticas
11
III. Ejecucin
13

tcnica y especificaciones

3.1 Camin-gra QY30K5 esquema y especificaciones

13

3.2 Especificaciones de la estructura y partes

principales...
27
IV. Funcionamiento de la gra
29
4.1 Arranque
29

y parada del

motor

4.2 Operando PTO

30
4.3 Operacin de vigas
31
4.4 Aceleracin
34
4.5 Operacin del winche
36
4.6 Operacin
37

del brazo telescpico

4.7 Operacin de elevacin del brazo

38
4.8 Operacin de balanceo
39
4.9 Placas de indicaciones
40
V. Accesorios
42
5.1 Brazo(2)
42
5.2 Anillo de rotacin
47
5.3 Ganchos de bloque principales y auxiliares
48
5.4 Rebobinado del Cable metlico
49
VI. Sistema elctrico de gras
54
6.1 Dispositivos en la cabina del operador
54

6.2 Visualizador Indicador de momento de carga

55
6.3 Controlador derecho
56
6.4 Controlador izquierdo
56
6.5 Rels
57
6.6 Notas sobre la operacin
58
VII. Sistema hidrulico
59
7.1 Chequeo del nivel
59

de aceite hidrulico del tanque

7.2 Descripcin del sistema hidrulico

59
7.3 Especificaciones
62
7.4 Aceite hidrulico
62
VIII. Dispositivos de seguridad
64
8.1 Indicador de carga (IMC)
64
8.2 Limitador de fin de la cuerda
65
8.3 Interruptor de presin del sistema hidrulico
65
8.4 Vlvula Hidrulica de seguridad
65
8.5 Luz de advertencia de obstruccin del
hidrulico
65
IX. Precauciones generales en la operacin
66
X. Aceite
75

filtro de aceite

10.1 Aceite hidrulico

75
10.2 Aceite de engranaje
76
10.3 Lubricacin
77
10.4 Presin hidrosttica del aceite
78
10.5 Comparacin entre marcas de aceite nacional y extranjero
78
10.6 Eliminacin de desechos
anticongelante..
79
XI. Problemas comunes y
80

de aceite y de fluido

soluciones

11.1 Solucin de problemas

80
11.2 Sustitucin de cables
85
11.3 Filtro de retorno
88
11.4 Filtro de lnea
90
XII. Inspecciones peridicas
91
XIII. Transporte
99
XIV. Apndice
103
14.1 Piezas principales
103
14.2 Piezas de uso
103
14.3 Suministrado de piezas de repuesto y herramientas
104
XV. Seales de mano
106

Descripcin de la gra
1. Prcticas generales del funcionamiento seguro
1.1Definicin
1.1.1 Supervisor: Persona que
posee
conocimientos
necesarios, tericos y prcticos que tiene la experiencia
que corresponde en el manejo correcto de gras y equipos de
elevacin.
1.1.2 Conductor
(operador): Persona que realiza
operacin de elevacin o de instalacin de gras.

la

1.1.3 Empleador: Persona u organizacin que emplea a los

trabajadores para llevar a cabo operaciones de elevacin.
1.1.4 Carga nominal: La carga mxima a la cual la gra
puede levantar algo, en condiciones determinadas.
1.1.5 Condiciones del equipo.

1.1.5.1 Condiciones de trabajo: Las condiciones de

velocidad de viento permitida en la que la gra puede
manejar la carga nominal y otras condiciones estipuladas
por la norma y / o fabricante.
1.1.5.2 Condiciones de la gra detenida: Las condiciones en
que la gra est inactiva, sin carga y otras condiciones
estipuladas por la norma y / o fabricante.
1.1.6 El centro de gravedad: El punto en el que todas las
masas de una carga se considera centralizada, o el punto en
el que todas las partes de un objeto estn balanceadas.
1.1.7 Operacin: Cualquier proceso de trabajo usando u
operando la gra, tales como el transporte, instalacin,
desmontaje, mantenimiento de la gra, as como la
manipulacin de carga.
1.1.8 Usuario(s): Supervisor o la organizacin que realiza
la operacin de elevacin.
1.1.9 Persona designada: Persona que est autorizado a
dirigir la operacin de la gra y representa
la
organizacin que es propietaria de la carga que ser
manipulada.

1.2 Procedimiento del

1.2.1.1 Sistema para

manejo de la Gra.

Trabajo seguro

Un sistema para un trabajo seguro debe ser montado, y debe

ser seguido cuando una operacin individual un ciclo de
trabajo realizado, as como la operacin en un lugar fijo
no fijo. (En una fbrica o muelle). El sistema consta de:
1.2.1.1 El plan de trabajo para el manejo seguro de gras
debe ser hecho para garantizar que todos los posibles
peligros en el sitio de trabajo sean tomados en cuenta.
Este debe ser seguido durante la manejo de la gra;
1.2.1.2 Seleccione, suministre y
de elevacin correctamente;
1.2.1.3 Mantenga, compruebe
los equipos de elevacin;

opere

e inspeccione

gras y equipos
las

gras

1.2.1.4 Desarrolle un plan de capacitacin especializada y

designe un supervisor y personal para el manejo de la
gra;
1.2.1.5 Toda supervisin debe ser realizada por una persona
autorizada que est especialmente capacitada y en posesin
de los lmites necesarios de autoridad;
1.2.1.6 Obtener certificados
necesarios;

y otros documentos vlidos

1.2.1.7 El uso de gras o el manejo de estas por una

persona no calificada, no est permitido;
1.2.1.8 Cuidar la seguridad de la persona que
relacionada con el manejo de la gra;
1.2.1.9
Coopere
con
otra
accidentes o por seguridad;

organizacin

para

no est
evitar

1.2.1.10 La comunicacin entre el personal incluyendo el

operador de gra deben estar equipados. Todos los sistemas
de seguridad en el trabajo deben ser comunicados a todos
los departamentos interesados.
1.2.2 Procedimiento del manejo de la gra
Para el cumplimiento del sistema de seguridad en el
trabajo, una persona debe ser designada para la supervisin
del manejo de la gra en lugar de la organizacin que es
propietaria de la carga, para ser manipulados. l debe ser
capacitado y tener experiencia prctica.
1.2.3 Condiciones de Contrato
1.2.3.1 Contrato para la manejo de la gra
El Empleador puede hacer el contrato con el usuario quin
es el que procede al manejo de la gra. Los contenidos
del contrato son:
1.2.3.1.1 Todos los mecanismos deben realizarse de acuerdo
a los requisitos explicados en este artculo;
1.2.3.1.2 El usuario debe emplear personal que cumpla con
lo explicado en el punto 2.2;
1.2.3.1.3 Empleadores deben dar a los usuarios toda la
informacin en forma escrita; El usuario debera estar
autorizado para cumplir las tareas, en particular el

derecho para
empleador.

dirigir

al

personal

que

pertenece

al

Antes de firmar el contrato, el empleador tiene el deber de

satisfacer el derecho del usuario, para realizar el trabajo
de acuerdo con los requisitos explicados en esta seccin.
1.2.3.2 Responsabilidad del prestamista
Cuando un usuario (u organizacin) alquila una gra para la
operacin de levantamiento, el prestamista tiene la
responsabilidad de designar un operador calificado para el
uso de la gra y prestar una
gra que ha tenido una
mantencin, control e inspeccin.
1.2.3.3 Responsabilidad del usuario
Usuario ( organizacin) tiene el deber de designar
supervisor de acuerdo a los requisitos que se explican
el punto 1.2.2. A pesar de que el propietario de la gra
facilitado algunos de recomendacin para la seleccin
gras y otros elementos, el usuario tiene el derecho
asegurarse que el tipo de gra dimensiones y capacidad
carga se utilice y se realiza de acuerdo al plan
trabajo.

un
en
ha
de
de
de
de

1.3 Seleccin de personal, responsabilidades y requisitos

bsicos
1.3.1 Requisitos bsicos
La Seguridad de la mquina depende de la seleccin del
supervisor.
1.3.2 Responsabilidad del conductor
La seguridad es la prioridad que el operador debe tener en
cuenta y estar en estado de alerta. Debe negarse a operar
cuando se sabe que es inseguro, y consultar a su supervisor
cuando la seguridad est en duda.
Debe leer y entender el `Manual de instrucciones` y ver que
la mquina est en orden correcto (especialmente la
tirantez
cabestrillos y
la
toma de
sogas) antes de
operar.
l, debe entender cmo leer la tabla de elevacin de carga
y saber que su mquina puede levantar con seguridad cada
carga antes de intentar levantarla.

l, debe estar alerta, fsicamente en forma, y libre de las

influencias del alcohol, drogas o medicamentos que puedan
afectar la vista, el odo, las reacciones y su juicio.
Se debe revisar la obra en persona antes de poner la gra
en funcionamiento. l, debe ver que la gente, equipo y
material
innecesario se mantengan fuera de la zona de
trabajo. El rea alrededor de la mquina debe ser
debidamente cerrada.
Cuando la visin de un operador est restringida o cuando
operan en lugares peligrosos, tales como,
cerca de las
lneas de energa elctrica o alrededor de personas, deber
usarse un sealero, debido a que el operador no est
siempre en la mejor posicin para juzgar las distancias y
no pueden ver todas las partes del sitio de trabajo, un
sealero tambin puede ser necesario en otras ocasiones.
Los operadores deben entender las seales estndar de la
gra y seguir seales solo de los sealeros designados.
Los operadores deben responder a la seal de parada de
emergencia cuando y por quien que este designado se lo
sealice.
Los operadores no deben dejar sin vigilancia la gra
durante el trabajo.
1.3.3 Responsabilidad del sealero.
El principal deber de un sealero es de ayudar al operador
en el funcionamiento eficiente y seguro. Depender de los
operadores designados como sealeros para ayudarles a hacer
los movimientos sin poner en peligro a personas o bienes.
Los sealeros deben tener una clara comprensin de la labor
por hacer a fin de que pueda coordinar con los operadores
de cada puesto de trabajo y del personal.
Los sealeros deben colocarse donde puedan verse claramente
y donde pueden observar toda la operacin. El modelo de
seales de la gra debe utilizarse a menos que otros
mtodos de sealizacin, tales como radios de dos vas o
banderas se han acordado.
1.3.4 Responsabilidad de todo el personal
Inspeccionar los cabestrillos y tomas de corriente.
Cualquier condicin insegura o prctica debe ser corregida
o informada al supervisor. Todos los que trabajan alrededor
de la gra,
incluyendo aparejo y el personal de
mantenimiento,
deben obedecer
todas las
seales de
advertencia y cuidado por su propia seguridad y la
seguridad de los dems. Se espera que el personal conozca

apropiadamente los procedimientos

del montaje de las
mquinas y aparejos.
Est atento a los riesgos durante las operaciones y alerte
al operador y sealero de peligros tales como lneas
elctricas, la presencia inesperada de las personas, otros
equipos las condiciones inseguras del terreno.

1.3.5 Responsabilidad del manejo

Vase que los operadores estn capacitados, competentes,
fsicamente en forma y, si es necesario, con licencia. Una
buena visin es necesaria, como lo son el buen juicio, la
coordinacin y la capacidad de mental. Toda persona que
carece de alguna de estas cualidades no se debe permitir
que opere una gra.
Sealeros deben tener buena visin y buen juicio, saber
seales para gras y ser capaz de dar seales con claridad.
Deben tener experiencia suficiente para ser capaz de
reconocer los peligros y las seales del operador para
evitarlos.
Aparejos deben estar capacitados para determinar los pesos
y las distancias adecuadas para seleccionar y abordar
levantamiento. Es la responsabilidad de la gestin al
emplear aparejos calificados.
El personal debe tener responsabilidades especficas de
seguridad y tener instrucciones para informar sobre
cualquier condicin insegura a su supervisor.
1.3.6 Planificacin del trabajo
La mayora de los accidentes pueden evitarse mediante una
cuidadosa planificacin del trabajo. La persona responsable
debe tener un claro entendimiento de los trabajos a
realizar y la capacidad de los equipos. Se debe tener en
cuenta todos los peligros en el sitio de trabajo,
desarrollar un plan para hacer trabajo con seguridad y, a
continuacin, explicar el plan a todos los interesados.
Factores como estos deben ser considerados:
(1)Qu personal se necesita y qu responsabilidades se les
dar?
(2)Cul es el peso y el volumen de carga que se levanta,
que radio cubre el trabajo, longitud y ngulo del aguiln,
elevacin de la gra y rendimiento?
(3)Cmo se comunica el sealero con el operador?
(4)Qu equipo se necesita para hacer el trabajo con
seguridad? Es una gra es el mejor equipo para el trabajo?
(5) Cmo el equipo puede ser transportado con seguridad
para el sitio de trabajo?

(6) Hay lneas de gas, lneas elctricas o estructuras que

deban ser movidas o evitadas?
(7) Es la superficie lo suficientemente fuerte para el
soporte de la mquina y la carga?
(8) Cmo se las cargas manipuladas? Qu tipo de seguridad
se deben tomar y que precauciones si hay ms de una gra
que se necesite para levantar una carga?
(9) Qu precauciones deben tomarse cuando se encuentran
condiciones climticas inusuales, tales como viento, fro
extremo, lluvia y nieve?
(10) Qu medidas se tomarn para mantener innecesaria de
personas y equipos de seguridad fuera de la zona de
trabajo?
(11) Trate de usar el brazo de la gra y radio de trabajo
ms corto posible.
1.3.7 Lista de verificacin del operador
El operador debe realizar una verificacin de seguridad
antes de empezar a trabajar cada da para ver que la
mquina est en orden. Lista de verificacin es el
siguiente:
(1) Hacer un chequeo regular del servicio de la gra.
(2) Revise el registro de la mquina para ver que el
mantenimiento y las inspecciones peridicas se hayan
realizado todas las reparaciones necesarias.
(3) Compruebe el funcionamiento
seguridad y los indicadores.

de

los

dispositivos

de

(4) Inspeccione cuidadosamente la carga tales como cable,

brazo, vigas, ganchos, y aparejos.
(5) Compruebe el desgaste de arns y ganchos.
(6) Asegrese de no autorizado sobre el terreno no se han
realizado modificaciones, tales como aumento o disminucin
de
contrapesos
y
barreras
que
han
sido
reparados
inadecuadamente.
(7) Comprobar
hidrulico.

el

combustible

las

fugas

de

aceite

(8) Pruebe que todos los controles tengan un funcionamiento

correcto.
(9) Despus de arrancar el motor, verifique
indicadores de nivel para una correcta lectura.

todos

los

(10) Compruebe el funcionamiento del freno y embrague.

1.3.8 Precauciones de operacin

Errores en el clculo de capacidad de carga puede causar
accidentes. Por lo tanto, se deber tener en cuenta:
(1) Trabajo de radio es la distancia horizontal de la lnea
central de rotacin de una lnea vertical a travs del
centro de gravedad de la carga. Tenga en cuenta que el
radio de trabajo se incrementar cuando la carga se
levanta.
(2) Peso de la carga, ganchos y cabestrillos.
(3) Longitud de la pluma, el radio de trabajo y partes de
lnea y rea de operaciones (parte lateral y trasera).
(4) Usar la capacidad nominal mencionada en la tabla de
clasificacin inferior cuando se trabaje con la longitud
radio del aguiln. Es peligroso adivinar la capacidad del
aguiln o de la longitud de radio, entre los que figuran en
la Clasificacin de Placas.
(5) Tratar de levantar una carga sin saber si est dentro
de su capacidad nominal, sin advertir una sobrecarga es muy
peligroso y nunca debe ser hecho. Las Gras pueden
repentinamente volcarse o colapsar si la carga es demasiado
pesada.
(6) Equipos de proteccin de seguridad (cinturn de
seguridad y casco) deben ser usado cuando se trabaje en
partes estructurales.
(7) La carga nominal se basa en la condicin de que la gra
se encuentre en tierra firme. La Gra puede volcarse
colapsar si la superficie no puede apoyar su peso.
Temporizador esteras, placas de acero pueden ser necesarias
bajo la gra para distribuir la carga del mismo modo que
la resistencia de la tierra no excedida. Nunca coloque la
gra en alcantarillados, tuberas subterrneas.

(8) Nunca rotar con una carga cuando la gra est nivelada
ms del 1% de grado. Ninguna persona objetos apilados se
permiten en el radio de giro.
(9) Evitar la sobrecarga, la carga lateral y de elevacin
de carga de costado. Tratar de levantar una carga que es
atrapado, congelado o fijado a otra cosa puede resultar en
el vacio, derrumbe u otros daos. Asegrese de que este
desatascada de cargas antes de la elevacin.
(10) Nunca utilice la gra como traslado de personas.
(11) Nunca maneje
por completo.

la gra sin ampliar las vigas y clavija

(12) No se permite interrumpir el funcionamiento de la gra

usando el mecanismo de parada de emergencia.
(13) Las normas de seguridad deben ser obedecidas.
(14) La operacin debe interrumpirse cuando la velocidad
del viento superior a grado 7 y la presin del viento es
superior a 125N.n
(15) El funcionamiento de la gra, se prohbe siempre que
hayan truenos.
(16) El aguiln no se debe bajar en la medida que supera la
vlvula que se especifica en el Total de Carga Levantada.
(17) Est prohibida poner en movimiento la gra cuando el
brazo se extrae de la clavija, de lo contrario, el brazo se
pueda caer.
(18) La soldadura del vehculo est prohibido, cuando el
camin este funcionando. Antes de la soldadura, el polo
positivo y polo negativo deben ser desmantelados de la
batera. Las partes de la soldadura deben ser 0,61 m de
cable de tierra o la mquina de soldar. El cable de tierra
de la mquina de soldar no debe estar conectado al
generador.
(19) Operar PTO, slo despus
desconectado.

de que el embrague este

(20) El motor en marcha debe obedecer estrictamente el

funcionamiento del motor y manual de mantenimiento.

(21) Al operar la gra cerca de lneas de energa

elctrica, se deben mantener condiciones de seguridad de
cualquier parte de la gra a partir de las lneas que se
deben cumplir con los indicados en la tabla 1-1, de lo
contrario, lesiones graves o hasta la muerte se puede
producir
y, a continuacin, el consiguiente fracaso de
accidentes como electricidad al pblico, electricidad que
puedan dar peligro al paciente en un hospital, aeropuerto
civil y el caos circulatorio y la paro de trabajo de la
fbrica.

Distancia mnima entre aguiln, carga y cables elctricos.

Tabla 1
Voltaje de v
1 15
15V 40
40V 100 100V 200
lneas
elctricas
(KV)
1.5 3
4
5
6
1.3.9 Procedimiento de emergencia, cuando los accidentes
elctricos ocurren.
(1) Notifique a la compaa de electricidad de inmediato.
(2) Si cualquier parte de la gra o aparejo toca una lnea
de alta tensin, el procedimiento ms seguro para el
operador es permanecer en su puesto hasta que este todo
despejado, el poder se ha apagado. Si el operador debe
abandonar la mquina, debe saltar, en lugar de trepar.
(3) En caso de que alguien reciba una descarga elctrica,
respiracin artificial y masaje cardaco deben llevarse a
cabo de inmediato.
(4) Si las lneas se rompen, informar a la gente en torno a
mantenerse fuera de las lneas y cerrar esta rea.
(5) Despus de un accidente, en caso de reutilizacin de la
gra, inspeccionar todos los instrumentos.
1.3.10 Precauciones contra los rayos y terremotos
Cuando rayos terremoto ocurra, inmediatamente hacer lo
siguiente:

(1) Detener la obra, y el descienda la carga al suelo.

Replegar el aguiln completamente y dejarlo en posicin
de descanso.
(2) Enganchar los frenos, parar el motor, y
energa de todo circuito elctrico.

apagar la

(3) Avise a todo el personal que se mantenga alejado de la

zona circundante a la mquina.
1.3.11 Influencia del viento
La Influencia del viento se convierte ms grande en
proporcin al tamao de un elevador de carga, altura de
elevacin, y el auge de longitud. Especialmente, los
siguientes casos son muy peligrosos, por lo que es
necesaria la mxima atencin para el manejo de la gra:
(1)Cuando el levantamiento de una amplia carga, hecha
contra el viento que sopla fuerte, el viento podra hacer
el vuelco de la mquina y daar el aguiln. El viento puede
tambin la carga contra el aguiln, y podra causar daos.
(2) Cuando el aguiln est completamente levantado sin una
carga, el viento podra soplarlo hacia atrs y dar lugar al
vuelco de la mquina.
1.3.12 Precauciones para viento
Cuando se realice el funcionamiento de la gra en
condiciones climticas de fuerte viento, se requiere mxima
precaucin
en funcin de la velocidad del viento, el
estado de la mquina y el medio en que se esta trabajando.
La velocidad del viento es diferente en el terreno que en
la altura. Tambin es diferente en terreno que en el aire.
Teniendo siempre en cuenta estas condiciones y tomando
medidas adecuadas para responder a la situacin. La
velocidad del viento se menciona aqu que se entiende por
instantnea.
1.3.13 Mtodos de medicin de la velocidad del viento
La posicin en la que los vientos estn en contra de la
mquina es la altura sobre el nivel del suelo que
corresponde al 60% de la longitud del brazo en el momento.
Dado que la velocidad del viento del reporte de condiciones
meteorolgicas es la velocidad media del viento durante 10
minutos a una altura de 10 metros sobre el nivel del suelo,
es necesario convertirla en la velocidad del viento
instantnea.

Tabla de conversin de velocidad del viento Tabla 1-2

\
viento
\
velocid
ad\repo
rte del
tiempo
\
(m/s)
altura
\ 5
arriba
\ 10
suelo(m
)
\
15
20
25
30
40
50
75
100

3
Area
plana
Av. Ins
t.
2. 9.
7
8
3. 10.
0 2
3. 10.
2 4
3. 10.
4 5
3. 10.
5 7
3. 10.
6 8
3. 11.
8 0
3. 11.
9 1
4. 11.
2 4
4. 11.
4 6

5
Ciudad Area
plana
Av Ins Av Ins
.
t. .
t.
2. 0. 4. 11.
5
0
5
7
3. 10. 5. 12.
0 2
0 3
3. 10. 5. 12.
3 5
4 7
3. 10. 5. 12.
6 8
6 9
3. 11. 5. 13.
8 0
9 2
4. 11. 6. 13.
0 2
0 3
4. 11. 6. 13.
2 5
3 6
4. 11. 6. 13.
5 7
6 9
5. 12. 7. 14.
0 2
0 4
5. 12. 7. 14.
3 6
4 8

8
Ciudad Area
plana
Av Ins Av Ins
.
t. .
t.
4. 11. 7. 14.
2 4
1 5
5. 12. 8. 15.
0 3
0 4
5. 12. 8. 16.
6 9
6 0
6. 13. 9. 16.
0 3
0 5
6. 13. 9. 16.
3 6
4 9
6. 13. 9. 17.
6 9
6 1
7. 14. 10. 17.
1 5
1
6
7. 14. 10. 18.
5 9
5
0
8. 15. 11. 18.
3 7
2
8
8. 16. 11. 19.
9 3
8
4

10
Ciudad Area
plana
Av Ins Av Ins
.
t. .
t.
6. 14. 8. 16.
7 0
9 3
8. 15. 10. 17.
0 4
0
5
8. 16. 10. 18.
9 3
7
2
9. 17. 11. 18.
5 0
2
8
10. 17. 11. 19.
1
6
7
3
10. 18. 12. 19.
6
1
0
6
11. 18. 12. 20.
3
9
6
2
12. 19. 13. 20.
0
6
1
8
13. 20. 14. 21.
2
9
0
7
14. 21. 14. 22.
2
9
7
4

Ciudad
Av
.
8.
4
10.
0
11.
1
11.
9
12.
6
13.
2
14.
1
15.
0
16.
5
17.
8

Si un anemmetro esta disponible en la mquina, medir la

velocidad del viento con el anemmetro sobre la punta del
aguiln. Si un anemmetro no est disponible en la mquina,
la velocidad del viento dada por el reporte del tiempo se
puede convertir a la velocidad del viento instantnea. La
instantnea velocidad del viento puede ser aproximado por
la siguiente tabla.

Ins
t.
15.
8
17.
5
18.
7
19.
5
20.
2
20.
9
21.
8
22.
8
24.
8
26.
7

Descripcin de la velocidad del viento Tabla 1-3

Veloc.
del
viento
5=0.3
m/s

Nombre
Tranquila

Nmero
Efectos obsevados en
de
terreno
Beaufo
rt
0
Tranquila; humo sube verticalmente.

0.3-1.6
Aire ligero
(m/s)

1.6-3.4 Brisa
ligera

3.4-5.5 Brisa suave

Corriente de humo indica direccin

del viento.
Viento se siente en la cara; hojas
susurro.
Hojas y ramas en constant
movimiento.

5.5-8.0 Brisa
moderada
8.0-10.8 Brisa
fresca

10.8-13.9 Brisa
fuerte

13.9-17.2 Ventarn
moderado

17.2-20.8 Ventarrn
fresco
20.8-24.5 Ventarrn
fuerte

Ramas de los arboles en el suelo,

impidiendo el paso n general.

Dao structural ligero( chimeneas y

tejados rotos)

24.5-28.5 Ventarrn
total

10

rboles rotos o arrancados; produce

considerables daos estructurales.

28.5-32.7 Tormenta

11

Rara vez expermentado en terreno,

grandes daos.

^32 .7 -

Polvo, hojas sueltas y papel suben

con el viento.
Las hojas de los rboles pequeos
empiezan a levantarse y hay pequeas
olas en las piscinas y pozas.
Ramas mas largas de los rboles
en movimientos, sonido de los
cables y piraguas dificil de
rboles
abrir. enteros en movimientos,
dificl resistencia a estar de pie.

12

1.3.14 Precauciones contra el viento

Cuando la velocidad del viento excede 10m/sec. Detener el

trabajo y descienda la carga en el suelo y afloje el gancho
de bloque. Replegar completamente el aguiln y en posicin
de descanso. Detener el motor.
1.3.15 Influencia del medio ambiente a las gras
La temperatura adecuada para el manejo de la gra es2540C. Ms all de la gama, el uso de la gra y la
seguridad del funcionamiento se reduce. Cuando la gra
funcione fuera de este rango de temperatura:
(1)La Viscosidad del aceite hidrulico, lubricantes y
grasas sern cambiados y, en consecuencia, la ejecucin de
los componentes mecnicos se daar;
(2)Radiacin de la gra, la puesta en marcha del sistema de
refrigeracin y el motor y se vern influenciados tambin.
Detenga la funcin si la temperatura atmosfrica est ms
all de la temperatura normal de trabajo.
1.3.16
Precauciones
supervivencia

contra

desastres

medidas

de

Fuego: En caso que ocurra un fuego, el operador debe parar

inmediatamente la operacin y llevar a cabo las medidas de
emergencia para evitar el riesgo. Mientras tanto, marque el
nmero de incendios del pas en que se encuentra. Rescate
con extintor de incendios se puede realizar con la
condicin de que el operador no se ponga su vida en peligro
antes de llegar los socorristas.

Accidente: Cuando las puertas no se pueden abrir debido a

un accidente, el operador (o) conductor deber romper los
vidrios con la quebrantadora equipada en la cabina.
Rayo: Cuando rayo se produce durante la operacin, el
controlador no debe confundirse. Permanecer en la cabina y
no toque ningn metal en la cabina para evitar un
accidente.

1.3.17Limpieza de la gra
La gra debe
funcionamiento.

limpiarse

despus

de

un

perodo

de

Vaciar la suciedad grasienta en la superficie exterior de

la gra con la arandela solvente. La suciedad de la cabina
debe eliminarse con pao de limpieza, ms los solventes si
es necesario. Impedir la entrada de solvente al momento de
limpiar el indicador de carga y panel de instrumentos, de
lo contrario se producir un cortocircuito.
1.3.18 Ruido
Nivel del ruido en posicin sentada es 90 dB(A), nivel de
ruido exterior durante la aceleracin de viaje es 88
dB(A), nivel de ruido exterior que viajan durante la
aceleracin con la velocidad uniforme es 84 dB(A), nivel
de
ruido
en
la
cabina
del
operador
durante
el
funcionamiento es 118 dB(A).
II. Aplicaciones y caractersticas
Camin-gra QY30K5 es adecuado para la instalacin y
operacin de elevacin de trabajo en las plantas, minas,
campos petroleros, los puertos, las obras de construccin,
etc.
Las caractersticas de QY30K5 son las siguientes:
1. Cargador hecho especial para el camin gra equipado
con motor ambiental poderoso que contribuye a la mejora de
toda la maniobrabilidad del vehculo.
2. Sistema de winche principal y auxiliar del mismo modelo,
equipado con planetario integrado, reductores en el
cilindro. Baja velocidad con carga pesada y de mayor
velocidad con la carga liviana son disponibles, as como de
alta eficiencia.
3. Alta resistencia de placas de acero para las principales
partes de carga, la aplicacin octogonal de la tecnologa
del brazo y otras tecnologas de fabricacin que
contribuyen con la poderosa capacidad de levantamiento.
Razonable configuracin de medio-largo del brazo son las
condiciones de trabajo hace que la mayora de vehculo
rinda.
4. Sistemas hidrulicos con muchas tecnologas patentadas e
innovadoras tecnologas aplicadas hacen la energa de costo
del vehculo, alta eficiencia y un fuerte poder.
5. Sistema de rotacin tiene la funcin de libre
deslizamiento y alineamiento automtico. Equipo
asegura mallado de espacio. Menos golpes de rotacin,
movimiento estable.
6. Equipados con dispositivos de seguridad perfecto:
indicador de momento de carga (LMI), limitador de altura,
Limitador de fin de cuerda, vlvula de control de

seguridad, anti-corrosin por los gases y anti-bloqueo de

los dispositivos que hace una operacin segura.
7. Espaciosa cabina del operador, equipada con asientos
absorbente de shock, calentador innovador y aire
acondicionado, el concepto de la persona se refleja en
primer lugar.
III. Especificaciones Tcnicas

3.1 Especificaciones y perfil de la gra.

(1)Ref. a figura 3-1 por QY30K5 Perfil del camin gra

(2)Ref. a tablas 3-1 y 3-2 para especificaciones tcnicas.
(3) Ref. a tablas 3-3 para el
levantamiento de la carga del brazo.

total

nominal

del

(4) Total carga nominal de elevacin del aguiln (ver

tablas 3-4 y 3-5)
(5) Charts del peso del levantamiento de la carga ver talas
3-2 y 3-3
(6) Ref. a figuras 3-4 y 3-5 para reas de trabajo con la
gra.

Datos tcnicos principales de camion gra QY25K5

configuracin
Tablas 31

Categori
Item
a
Dimensio Largo total
n
Anchura total
perfil
Altura total

Peso

Poder

Unid

Parmetro

mm

12000

mm

2500

mm

3380

Espacio de Axle 1, and 2

rueda
Axle 2, and 3

mm

4125

mm

1350

Marcha

mm

2079

mm

1834

kg

31000

kg

6400

kg

24600

Rueda delantera

Rueda trasera
Peso total en
configuracin de viajes
Carga por Eje delantero
eje
Eje trasero
Modelo del motor

km/h

6CL280-2
SC8DK280Q3
WD615.50
206/2200
206/2200
206/2200
1170/1400
1112/1400
1100/1400
2200
2200
2200
75

km/h

3.6

22

24

mm

260

Angulo de acceso

16

Angulo de salida

13

Distancia de frenado
(carga total a 30 km/h)
Max. grado de capacidad
Consumo de combustible por
100 km

510

%
L

30
^37

Velocidad nominal del

motor
Torque nominal del motor

Viaje

Velocidad
motor
Veloc
. Por
viaje

nominal del

Max. veloc.de
viaje
Min. veloc.de
viaje
Min. diametro
Diamet
ro de
de giro
Min. diametro
giro
de giro del
brazo.
Min. espacio
en el suelo

kW/rpm
N.m/rp
m
rpm.

Datos tcnicos principales de camion gra QY25K5 Configuracin de viaje 3 -1

Categori
a

Item

Unit

Parmetro

Dimensio Largo total

n
Anchura total
perfil
Altura total

Peso

Poder

mm

12000

mm

2500

mm

3380

Espacio 1st, Axle

de rueda
2nd, Axle

mm

4425

mm

1350

Marcha

Rueda delantera

mm

2074

Rueda trasera

mm

1834

kg

31750

kg

6550

kg

25200

Peso total en
configuracin de viajes
Carga
Eje delantero
por eje
Eje trasero
Modelo del motor
Veloc. nominal del motor

kW/rpm

Fuerza nominal del motor

N.m/r
p m
rpm.

Veloc. nominal del motor

Viaje

SC8DK280Q3
OM906LA.E3A/1
206/2200
205/2200
1112/1400
1100/1400
2200/2200

Max. veloc. por

km/h
viaje
Min. veloc. por k m / h
viaje
Min. diametro de
m
Turnin
g
giro diametro
Min.
m
diamet
de giro del
er
Min. diametro
mm
brazodel suelo
Angulo de acceso
0
Angulo de salida
0

3.6
22
24
260
16
13

SS10

%
L

30

Categoria
Item
Rendimie Max. capacidad nominal de
nto del levantamiento
levantam Min. radio nominal de trabajo
.
Radio de giro de la placa
giratoria

213/220
0
1160/140
0
2200

75

Veloc
. por
viaje

Distancia de frenado (
carga a30km)
Max. grado de capacidad
Vm/M
Consumo de combustible
por 100 km

WD615.329

Unid.

Parametro

25

mm

3065

Max.
Carga

Ext.
de las
vigas
Alt.
de
lev.
Largo del
brazo

Veloc.
de
trabajo

Base del brazo

kN-m

961

Brazo completamente
extendido
Brazo y aguiln

kN-m

450

kN-m

436

complet. Ext.
Distancia longuit.

Distancia lateral

4.8
5.146.0

Base del brazo

10.2

Brazo comple. Ext.

38.6

Brazo y pluma ext.

47.6

Base del brazo

10.1

Brazo comple.ext.

38.5

Brazo y pluma ext.

46.8

ngulo offset del brazo

Tiempo elev. Elev. Del brazo

Tiempo teles Brazo compl. Exten.

150

mxima
Extencion
sincroniz
Replegac.
sincroniz
Extending
synchrono
usly
Retractin
g
synchrono
Carga
full
usly
Sin carga

r/min
s

2.5
35

30

40

35

m/min

75

m/min

125

Carga full

m/min

75

m/min
dB(A)
dB(A)

125
SS118
s$90

Velocidad de balanceo
Viga
Viga
extendida
alinea
/ tiempo
dora
de
replegue
Viga
jack
Vel. Del
levantador

Winc
Prin
c.
Winch
aux.

Sin carga
Lmite de Rudio exterior de la cabina
Ruido en posicin sentada
ruido

0 , 15
,3068

Completamente extendido con vigas, sin conector frontal,

lateral o en auge en parte trasera, con vigas
completamente extendido y toma frontal hacia abajo, 360
de 5m
la Aguiln,
operacin de 8.3m
la pluma
38.
Brazo
ngulo
0 offset
1 5 offset
30
offset
del
ngulo
ngulo
ngulo
Radio Altur
Radio Altur
Radio Altur
brazo Lev.
de
a del Lev.d
de
a del Lev.
a del
de
78
a
75
72
70
65

2800
10.7
De
la trabaj
o
2800
13.1
carga
2750
15.3
2650
16.8
2150
20.4

60
55
50
40

1800
1200
800
280

47.6
lev.
47.3
46.4
45.8
44.1

12.1
e2500
la trabaj
carga
o
2400
14.4
2200
16.7
2100
18.2
1800
21.7

23.9
42.1 1600
27.2
39.7 1140
30.2
37.1
750
35.6
31.1
260
Peso del bloque

47.2
lev.
46.4
45.5
44.8
42.9

1900
13.4
de
la trabaj
carga
1750
15.6
o
1700
17.8
1600
19.3
1500
22.7

25.1
40.8 1400
28.3
38.3 1050
31.3
35.6
700
36.4
29.4
250
de gancho: 55kg

26.1
29.1
31.9
36.8

46.1
lev.
45.2
44.2
43.5
41.5
39.2
36.6
33.8
27.6

Completamente extendido con vigas, sin conector frontal,

lateral o en auge en parte trasera, con vigas
completamente extendido y toma frontal hacia abajo, 360
de
de
38.la
5m operacin
Boom,
8. la
3m pluma
Jib
Angulo
del
brazo

75

0 offset
15 off set
30 offset
angulo
angulo
angulo
Radio Altur Lev. Radio Altur
Radio Altur
de
a del de la
de
a del Lev.d
a del
Lev.
de
2800
10.7
47.6 carga
2500 trabaj
12.1
47.2
13.4
46.1
lev.
lev. e1900
la trabaj
lev.
de
la trabaj
o
o
carga
o
2800
13.1
47.3 2400
14.4
46.4 carga
1750
15.6
45.2

72

2750

15.3

46.4

2200

16.7

45.5

1700

17.8

44.2

70

2550

16.8

45.8

2100

18.2

44.8

1600

19.3

43.5

65

1470

20.4

44.1

1320

21.7

42.9

1220

22.7

41.5

60

790

23.9

42.1

730

25.1

40.8

680

26.1

39.2

55

350

27.2

39.7

320

28.3

38.3

300

29.1

36.6

78

Peso del bloque de gancho: 55kg

Notas en las Tablas3-3,3-4 y 3-5.

(1)El total de carga nominal se muestra en las tablas y se
basan en la condicin de que la gra se encuentra en tierra
firme horizontalmente.
(2)Cada carga nominal total incluye el peso del gancho y
cabestrillos.
(3)El radio de trabajo en las tablas es el valor real
incluidos
los
cargados
auge
deformacin.
As
auge
desviacin debe ser tomada en consideracin antes de
operacin de elevacin.
(4)La operacin de levantamiento esta solamente permitida
cuando la fuerza del viento es bajo 7.
(5)El ngulo del aguiln y altura de la elevacin en las
tablas son valores de referencia. Realizar la operacin de
acuerdo al radio del trabajo.
(6)La Total carga de elevacin nominal de un nico tope es
el mismo que el brazo principal, pero a su mximo. El valor
no debe sobrepasar los 2800 kg.
(7) Al operar el aguiln principal adjunto al brazo, al
menos 500kg debern deducirse de la carga nominal de
elevacin.
(8)Antes de la operacin, la seccin 2 del brazo debe
ampliarse antes de las secciones 3,4y 5; y secciones 3,4 y
5 debe retirado antes de la 2da seccin.
(9) Mximo tire de lnea principal, auxiliar y de los
winches es de 33.500kg. Longitud de la cuerda principal del
winche es de 165m, el winche auxiliar es de 105m.
(10) Mxima reaccin de fuerza de las vigas es de 300000N.

3.2 Especificaciones de la estructura y partes principales.

(1).Rotacin del anillo.

Fila individual-cuatro bolas de contacto del anillo de
rotacin como conexin de la gra y cargador, movimiento de
360 grados.
Modelo:011.35.1250.101.04.11
(2).Bomba de aceite
Modelo:CB-Kp63/50/32/08
Presin nominal de trabajo:21MPa
presin:25MPa

Punto

ms

alto

de

(3)Rotacin del equipo

Modelo:GJB17T3-79-01 reductor planetario
Proporcin de reduccin:78.9
Motor:A2F28W6.1Z4

motor de pistones

(4)Winche (auxiliar principal)

Modelo:GJT17W2B45-11 reductor planetario
Proporcin de reduccin:45.4
Motor:A6V80HD1D2FZ20550 pistones de desplazamiento variable
de motor.
Tipo de cable:14NAT 4VX39S-FC-1870
Largo
del
cable:165metros(cabrestante
principal)(cabestrante auxiliar)
(5)Aguiln brazo
1 base de brazo y seccin telescpica 4, con ngulo redondo
octgono seccin contorno transversal.
Doble cilindro ms cables, modo de telescopio secuencial y
sincronizado.
Largo del aguiln:10.1 metros(min.), 38.5metros(max.)

(6).Brazo
Tipo de estructura de celosa
Largo del brazo:8.3 metros

(7). Cilindro de elevacin

nico cilindro de soporte para elevacin frontal
Trazo:2.215m
(8). Cilindro telescpico
Doble cilindro de ms cables, circuitos de aceite de dos
cilindros estn conectados por tubo central.
Trazo:7.1m
(9). Cabina del operador
Estructura de plstica reforzada con vidrio con lneas de
corriente, equipada con vidrio de seguridad, calefaccin e
instrumento de control y con un amplio campo visual.
(10)Placa giratoria
Placa nica con cordoncillo reforzado la torsin giratoria
de la estructura con pasador de bloqueo del equipo.
(11) Gra superestructura vlvula principal
Modelo:SBDL25F
(12) Coyuntura indicador de carga (LMI)
Model:HC4900
Max. Sensores de carga:32500kg
Largo:40000m
Sensor de ngulo, extensin:80
Precisin global:5%
Ubicado en: Cabina del operador.

IV. Operacin gra

4.1 Arranque y parada del motor
4.1.1 Arranque del motor
Con freno de mano enganchado y con el control de
transmisin nivelado en neutro, inserte la llave en el
interruptor de arranque(SO) y girar en sentido del reloj a

posicin 1 de comienzo. Presionar pedal del acelerador a

una posicin correcta (ms menos una cuarta parte) y
adelantar a posicin II, y el motor se pondr en marcha. Si
el motor no se puede iniciar dentro de los 12 segundos,
volver la llave a
la posicin de POWER. El tiempo de
arranque del motor
de una vez, no puede exceder los 12
segundos y el intervalo de cada arranque del motor no es
menos de 2 minutos.
Precaucin: Si el motor no se puede iniciar por 3 veces,
deje de inicio y comprobar las causas.

4.1.2 Precalentamiento del motor

El precalentamiento del motor se debe realizar despus de
arrancar el motor en marcha lenta. El motor puede funcionar
si se alcanza slo el 60%Cof de la temperatura del agua. En
invierno o zonas fras, el tiempo de precalentamiento del
motor se debe alargar para aumentar la temperatura del
cilindro y lubricar la superficie con la cantidad
suficiente. Arrancar el motor y usar la gra sin un
precalentamiento dar graves deterioro y desgastar el
motor.

4.1.3 Detener el motor

Gire la llave en sentido anti horario a posicin III
(STOP), despus de esperar durante 1-2 segundos, el motor
se detendr,
luego suelte la tecla y el interruptor se
reajustar a posicin OFF.

4.2 Operando PTO

4.2.1 Embragar PTO
Nota: Antes de embragar PTO, asegurarse de que todas las
palancas de control en la gra, se encuentran en neutro. La
presin del circuito del neumtico es ms que 0.45Mpa.
Primero bajar completamente el pedal de embrague y luego
tire hasta arriba hasta PTO, suelte el pedal de embrague
lentamente, embragar el PTO.
En invierno deje que el que bomba hidrulica en marcha
lenta durante 15-20 minutos para el calentamiento.

4.2.2 Desembragando PTO

Suelte completamente el pedal del embrague. Desembragado la
transmisin PTO. Suelte el pedal de embrague. Detenga el
motor.
Apague el interruptor de arranque.
Nota: Despus de embragar PTO, arranque el motor con el
interruptor de arranque en la cabina del operador y pare el
motor con el interruptor de pare de motor.

4.3 Operacin de vigas.

4.3.1 Notas.
1. Saque las patillas de bloqueo de las vigas, antes de
extender la palanca de la viga. En caso contrario los ejes
del pasador se daaran.
2. Cuando se extiendan las vas, extender las palancas de
vigas antes de las vigas de clavija.
3. Mantenga los neumticos fuera de la tierra.
4. Ajustar la gra a nivel firme de la tierra. En caso de
que la gra se use en terreno blando y/o inclinado usando
las vigas,
se deber adaptar las condiciones del suelo
utilizando bloques de madera para nivelar.

5. Despus que ajuste la gra, asegrese de que todas las

vigas flotantes estn en contacto completo con el suelo y
no en riesgo de hundimiento.
6. El espacio longitudinal de la viga es de 4.8m 5.14m;
El espacio lateral es de 6.0m para la extensin completa y
4.34m por extensin media.
Nota: Realice la operacin observando la tabla de carga
nominal.
7. Peligro: No se permite ajustar la gra sin las vigas
correctamente instaladas.
8. Despus del ajuste y el atornillado de las vigas,
asegrese de que el bloqueo de los pasadores de la palanca
para vigas estn completamente insertado.

4.3.2 Nombre de las partes de la viga

Notas: Vuelva a las palancas de seleccin a neutral

inmediatamente despes de terminada la operacin. Y antes
de comenzar la operacin de la gra asegurese que las
plancas se encuentren en neutral.
b.Las vigas o los jacks se extendern o retraern cuando la
palanca de control 1 de extensin y jack se mueva.

Figura 4-4

4.3.4 Extender y replegar palanca para vigas

Seleccione la posicin de la palanca 2,3,4 y 5 a extensin
y luego empuje la palanca de seleccin 1 para extender, la

cuarta viga se extender sincronizasamente. Despes que las

vigas sean extendidas completamente, volver las palancas de
control a neutro. Las vigas extendidas han sido terminadas.
La preparacin y el replegu de las vigas son las mismas
como se muetran ms arriba a excepcin de tirar la palanca
1 para retirar.
4.3.5 Extender y replegar clavija de vigas
Seleccione la posicin de las palancas 2,3,4 y 5 para el
enchufe ( jack) Luego empuje la palanca 1 para extender.
Despus con los neumticos fuera del suelo, vuelva los
controles de las palancas a neutro. Prepare el retiro de
las vigas de la misma manera mencionada en este punto,
excepcin del empuje de la palanca 1 para replegar.
4.3.6 Como nivelar la gra
Si la gra no est nivelada con las clavijas extendidas,
nivele de la siguiente manera.
Ejemplo: Cuando el lado derecho es ms alto.

a. Vuelva la parte izquierda frontal 2 y la parte izquierda

trasera 4, seleccione la palanca en neutro.

Nota: Tenga cuidado de no mover las palancas por encima de

la extensin.
b. Al observar el nivel de ancho, retire la ampliacin de
pulgadas y clavijas con la palanca de control.

c. Despus de que la gra est nivelada, devuelva las

palancas restantes en punto neutro.
Nota: asegurarse de que todos los flotadores de vigas estn
completamente en contacto con el suelo despus que los
neumticos de la gra estn despejados del suelo.
4.4 Aceleracin
La aceleracin hace que la velocidad del motor aumente o
disminuya usando aceite hidrosttico. Baje el pedal del
acelerador la velocidad del motor aumenta, tambin el
cabrestante, brazo telescpico, brazo de elevacin y el
giro de la operacin. Al retirar el pie del pedal del
acelerador
la suspensin se restablecer y el motor
volver a marcha lenta.

4.4.1 Durante el manejo de la gra, nunca baje abruptamente

el pedal del acelerador por prevencin de accidentes y
daos.
4.4.2 Mxima par de rotacin se obtiene cuando esta en
marcha a 1400r/min.
4.4.3 El acelerador ha sido ajustado completamente, y no es
necesario reajustar. Reajuste solamente si el pedal del
acelerador esta en mal funcionamiento o si el pedal se
encuentra abultado. Ajuste el cable del acelerador al brazo
del acelerador del motor y a la barra de empuje y al
cilindro principal que esta bajo el pedal. Despus
reajustar el toque
Debera ser de 2-5mm, debe alcanzarse 800r/min en marcha
lenta y no debe exceder 2200r/min cuando el acelerador esta
hasta el tope del piso.
4.4.4 Cheque el nivel de aceite regularmente. Rellene a
tiempo antes que el nivel de aceite este bajo la marca
media. El lquido de frenos es KF-01 hecho por la compaa
Xuzhou Automobile Chemicals.
Note: No se deben mezclar distintas marcas de fluido de
frenos.

4.5

Operacin del winche

Notas
1) Levante las cargas solamente en forma vertical. Evite
carga lateral o arrastrar cargas en el suelo.
2) No mueva abruptamente la palanca de control del
winche. (palanca derecha)
3) Antes de manejar y usar el freno del winche, bloquee
la palanca de control del winche.
(1)Palanca principal de control (palanca derecha)
Empuje hacia adelante la palanca de control, el bloque de
gancho bajar; empuje hacia atrs, el bloque de gancho
subir. La velocidad de subida y bajada se ajustan con la
palanca de control y acelerador.
(2)Palanca
izquierda)

de

control

del

winche

auxiliar

Palanca

Empuje hacia adelante la palanca de control y el boque de

gancho bajar. La velocidad de subida y bajada se ajustan
con la palanca de control y acelerador

Nota: Para evitar fuerzas laterales durante la operacin de

levantamiento, mientras se mueve la palanca de control del
montacarga principal, mantenga presionado el interruptor
para un balanceo libre, la plataforma giratoria puede
alinearse automticamente para equilibrar el brazo en el
centro de gravedad sobre la carga y suelte el interruptor
despus que la carga sea levantada desde el suelo.

4.6 Operacin del brazo Telescpico

Notas:

1) El bloque de gancho subir o bajara cuando el brazo

sea telescopado. Desquitar esto dejando
simultneamente en el cable del cabrestante.
2) El largo del brazo extendido puede cambiar con el
tiempo. Esto es principalmente porque el volumen del
aceite en el cilindro telescpico aumenta o se
contrae con el cambio de la temperatura. Si la
temperatura del aceite baja a los 10c el extendido
del brazo de 5m se replegara aproximadamente 40mm. La
medida de la extensin del cambio del brazo depende
tambin del largo del brazo, ngulo de elevacin,
condicin de lubricacin, etc. Para prevenir la
retraccin del brazo, observe lo siguiente:
a) No aumente excesivamente la temperatura del aceite.
b) Cuando el brazo se retrae, compensar inmediatamente
con el brazo telescpico.
3) El telecopado con una carga no esta permisible.
Peligro! Cuando extienda el brazo, presione el
interruptor S10 despus que el 2nd brazo este extendido,
alargue la seccin de extensin 3ra, 4ta y 5ta para
obtener el largo, cuando l brazo se retrae haga los
procedimientos al reverso. De otra manera el cilindro
telescpico se daara durante la operacin de
levantamiento y habr riesgo que el brazo se rompa.
Mueva la palanca derecha a la izquierda con el
interruptor de telecopado o elevacin (en el panel de
control o en la palanca derecha) presionada la seccin
del brazo, mueva la palanca a la derecha para retraer el
brazo. Velocidad telecopica es ajustable con la palanca
de control y acelerador.

4.7

Operacin de elevacin del brazo

Notas:
1) Levante la carga solamente en forma vertical. Evite
carga lateral o arrastrar cargas en el suelo.
2) Observe el lmite del brazo.
3) Mueva la palanca de elevacin lentamente cuando
comience o termine el movimiento del brazo.
(1) Palanca de control de elevacin del brazo.( palanca
derecha)
Con el interruptor del modo telescopado y elevacin
pulsado. Mueva la palanca de control de elevacin
(palanca derecha) a la derecha, el brazo bajara; mueva
la palanca de control de elevacin a la izquierda y el
brazo subir.

Velocidad telecopica es ajustable con la palanca de

control y acelerador.
(2) Conexin entre el ngulo del brazo, total de la
carga nominal y radio de trabajo, cuando el brazo se
baja, el radio del trabajo aumenta y el valor de la
carga nominal disminuir, cuando el brazo sube, el radio
de trabajo disminuye y el valor nominal de la carga
aumentar.
Nota: se debe bajar el aguiln para la instalacin del
brazo, para reenviar el cable, las vigas deben primero
estar extendidas y el brazo completamente retirado.
Despus de la operacin subir y ampliar el brazo a la
longitud requerida.

4.8 Operacin de balanceo

Notas:
1) Levante la carga solamente en forma vertical. Evite
carga lateral o arrastrar cargas en el suelo.

2) Chequear el largo de la extensin de vigas, antes de

la operacin de balanceo.
3) Asegrese que hay suficiente espacio para operar.

4) Mueva la palanca de control de balanceo lentamente

cuando comience y termine la operacin de balanceo.
5) Adaptar el freno del balanceo cuando si el brazo no se
mueve.
6) Desbloquear el dispositivo de la placa giratoria antes
de que el balanceo comience.
(1)Palanca de control de balanceo (palanca izquierda)
Antes de la operacin de balanceo, retire el bloque
mecnico, luego presione el freno de balanceo soltando
el interruptor, mueva la palanca de control a la derecha
y la placa giratoria se mover a la derecha; mueva la
palanca de control a la izquierda y la placa giratoria
se mover a la izquierda.

4.9 Placas de indicaciones

a. Placa con el nombre
La placa con el nombre se encuentra afuera de la puerta
de la cabina del operador (ref. a la figura). El nombre,

modelo y total de la carga nominal, fecha de fabricacin

y fabricante de la gra, etc. Se muestran en la placa.
b. Placa de indicacin del rendimiento de levantamiento.
La placa de indicacin del rendimiento de levantamiento
se encuentra dentro de la cabina del operador. Ref. a la
figura. Por favor ejecutar la operacin de acuerdo a la
placa de indicacin. Nunca sobrecargar.
La placa de indicacin del rendimiento de levantamiento
contiene:
Tabla de levantamiento de la carga del camin gra
QY25K5
Grfico de altura de levantamiento del camin gra
QY25K5
rea de trabajo del camin gra QY25K5

En la tabla de levantamiento de carga nominal, cada radio

de trabajo corresponde a la carga y altura del
levantamiento. Antes de la operacin de levantamiento el
operador debe conocer el peso de la carga y el rea del
trabajo, luego use un modo adecuado para operar la gra y
no exceda en el total de la carga nominal mencionada en la
tabla.

c) Manejo de las placas de indicacin

El manejo de las placas de indicacin contiene placa de
indicacin y placa de advertencia para orientar la
mantencin y preste atencin a los factores peligrosos
durante la operacin y mantencin.
V. Accesorios

5.1 Brazo
Notas:
(1)Ponga y extienda las vigas completamente.
(2)Ninguna persona esta permitida debajo del brazo durante
su levantamiento.

(3)Cuando levante y guarde el brazo asegrese que hay

suficiente espacio para la operacin.
(4)! Peligro! Al levantar y guardar el brazo asegrese de
seguir los procedimientos dados en este manual.
a. No baje el aguiln con el bloque de gancho auxiliar en
contacto con la punta del brazo.
b. No opere la gra o conduzca el cargador con el brazo
extrado.
c. Cuando doble y despliegue el brazo muvalo lentamente.
Por su seguridad use una escalera, para moverlo a una
posicin ms alta.
(5) Por su seguridad use una escalera, para moverlo a una
posicin ms alta.
Levantamiento del brazo
El brazo es un enrejado de tipo triangular, estructura
simple, peso ligero y fcil levantamiento.
(1)Opere el brazo con las vigas medio y completamente
extendidas.
(2)Procedimiento de levantamiento (ref. a la figura 5-1)
a. Replegar el aguiln completamente y ponerlo de un lado a
otro de la gra.
b. Retire la clavija del eje No. l
soporte del brazo, grelo alrededor
Eje No.2 para alinear el brazo con
clavija, inserte la clavija del eje

despus de desplegar el
de la clavija.
el agujero de la
A.

C. Retire la clavija del shaft N. 2, gire el brazo

alrededor de la clavija A para alinear con la otra parte
del eje del brazo e inserte otro shaft pasador A. En este
momento el largo del brazo es de 8.3m.
d. Ponga el soporte de polea y deje el cable metlico fuera
de la polea en la parte superior del brazo.
e. Asegure el cable metlico sobre el soporte de la polea y
la punta de la polea del brazo.

f. Encienda el interruptor del limitador elevador del

brazo, conecte el enchufe al final del brazo y tablero
terminal en la punta del brazo luego conecte el elevador
limitador de peso.
g. Saque el gancho de bloque auxiliar y ajstelo al brazo.
(3) Cambio de offset desde 0 a 15
Instale las eslingas del cable auxiliar de winches sobre la
punta del brazo (refer. a fig. 5-2) despus de retirarlos
del gancho bloque y luego hacer que el cable metlico del
winche auxiliar en estado de tensin para elevar el winche
auxiliar lentamente. Despus de removerlos del gancho de
bloque hacer que el cable metlico del winche auxiliar en
estado de tensin para elevar el winche auxiliar
lentamente. Removiendo e instalando el pasador shaft segn
figura 5-2, dejar salir el cable metlico del winche
auxiliar lentamente hasta 15 offset es alcanzado. Remover
eslingas del brazo e instalarlas en el gancho de bloque.
Ahora el brazo con 15 offset esta listo para uso.
(4) Cambio de offset desde 0 a 301
Instale las eslingas del cable metlico del winche auxiliar
en la punta del brazo (refer. a figura 5-3) Despus de
removerlos del gancho de bloque , poner el cable metlico
del winche auxiliar en estado de tensin para elevar el
winche auxiliar lentamente. Removiendo e instalando el
pasador shaft segn figura 5-2, dejar salir el cable
metlico del winche auxiliar lentamente hasta 15 offset es
alcanzado. Remover eslingas del brazo e instalarlas en el
gancho de bloque. Ahora el brazo con 30 offset esta listo
para uso
(5) Instalacin del 0 offset
La instalacin de las eslingas auxiliaries del cable metlico
del winche auxiliar en la punta del brazo (segn de acuerdo
con la descripcin anterior) despus de removerlos del
gancho de bloque. Retire el pasador shafts d en brazo y
luego levantar el winche auxiliar lentamente hasta que el
brazo y el aguiln estn relativamente en estado
horizontal. Instalacin de pasadores shafts C y D, de
acuerdo con el diagrama de instalacin de 0 offset. Ahora
el brazo con 0 offset est listo para su uso.

(6)

Brazo

Despus de usar el brazo, quitarlo en orden inverso del

levantamiento
y fijar el brazo en el lado derecho de la
base del aguiln, es decir, quitar el pasador shaft a la
izquierda de la base de la punta del brazo hasta el pasador
shaft N 2 puede ser insertado en la Figura 5 1 que se
muestra. Retire el pasador shaft de la derecha de la base
de la punta del brazo y grelo alrededor el pasador shaft
N2 hasta que el pasador shatf N1 pueda ser insertado. Por
ltimo recoja el soporte del brazo.

5.2 Anillo de rotacin

(1) Estructura bsica
La estructura del anillo de rotacin se muestra en la
figura 5-6. Esto no es solamente el soporte de la parte de
la gra, pero tambin la conexin de la superestructura y
el cargador.
El anillo interior se fija bajo la plataforma giratoria
entre 40 piezas de M24 tornillo 1 igualmente espaciados en
crculos concntricos.
(2)Notas de uso del anillo de rotacin
a) El tornillo usado para conectar el anillo de rotacin
esta hecho de 40Cr (o 42 Cr Mo) material de acero a travs
de un tratamiento trmico, la fuerza es grado 10.9. No
reemplace con un perno comn.
b) El pre-apretado del torque del tornillo es de
700900N.m. Revise la rotacin del anillo despus de 100
horas de trabajo, luego revisar por completo cada 500 horas
de trabajo.
c) En caso comn, lubricar cada 100 horas. Rellene la base
de calcio en la grasa (ZG-3) de aceite de puertos. Rellenar
con suficiente grasa hasta que la grasa se salga del sello
del anillo.
d) Preste atencin a los cambios de ruidos y arrastre de
rotacin de torque cuando se este en funcionamiento. Si
ocurre un caso anormal, se debe detener e inspeccionar.
e) La superficie del diente debe ser limpiado cada 10 das,
y recubierto con grasa.

5.3

Ganchos de bloques principales y auxiliares

(1) La estructura de los Ganchos de bloques principales y

auxiliares referir a figura 5-5
(2) Inspeccin:
Los ganchos de bloques deben ser desechados cuando algo de
esto ocurra (soldaduras no estn permitidas en el gancho de
bloque).
a. Grietas y daos en la superficie del gancho.
b. Apertura del gancho excede 10% de la dimensin
nominal. (referir a las placas de indicacin de el
gancho de bloque principal y auxiliar)
c. seccin crtica es superior al 10% de la dimensin
nominal.
d. El desgaste de la superficie de la cuerda de contacto
es superior a 5% de la altura inicial.
e. Deformaciones torcedoras del gancho excede 10%
f. deformacin plstica en la seccin crtica de gancho y
la cola de hilos

5.4 Cable metlico

5.4.1 Condiciones de trabajo
Montar y extender las vigas, replegar completamente el
brazo y balancearlo a travs del lado o parte trasera.
a. Poner la polea de gancho en el suelo bajando el brazo
de la gra.
b. Retire el cable de protector en la punta del brazo y
el cable protector en la polea de gancho.
c. Retire el exceso de pase de cuerda dispositivo de
corte de peso de la cuerda torno
d. Desconecte el zcalo del cable.

e. Asegurar la cuerda del winche al nmero de partes de

lnea deseadas. Cuando tire hacia afuera la cuerda,
correr el winche y tire el cable a mano.

5.4.3 Notas:
a. La posicin de montaje de pase de cuerda peso del
dispositivo es determinada por la posicin de la cual el
winche el zcalo de cable se adjunta, el ancla en el brazo
o en la polea de gancho.

b. Asegrese que el cable metlico sea bobinado

cuidadosamente.

c. Durante la operacin aplique adecuada tensin al cable.

No opere mas el winche cuando la polea de gancho toque el
suelo y no hay ninguna carga sobre la cuerda, de lo
contrario suceder el desorden de la cuerda.
d. Seleccionar partes correctas de la lnea en funcin de
la carga y rendimiento de levantamiento indicada en la
tabla. Si el nmero de partes de es demasiado pequeo, se
producir la sobrecarga en una sola lnea, si el nmero de
partes es demasiado grande, el gancho de bloque no podr
llegar al suelo, y solamente se alcanzar una velocidad
baja de levantamiento.
5.4.3 Precauciones en la manipulacin del cable del winche
(1)Tenga cuidado de no enrollar el cable, cuando se bobine
un cable metlico nuevo en el cilindro del winche.

(2)Repetir el levantamiento de la carga hacia arriba y

debajo varias veces de 10% de la carga nominal, despus de
instalar un cable metlico nuevo en el cilindro del winche.
(3) Inspeccionar y descartar el cable metlico segn el
GB/T5972-2006.
(4) Cuando el cable del winche se enrolle, corregir de la
siguiente manera:

a. Chequear en que direccin se enrollo y contar el

nmero de vueltas que se dio.
b. Bajar el gancho de bloque al suelo. (Si el gancho de
bloque no puede levantarse bajo, entonces bajar el
brazo de la gra.)
c. Desconectar el zcalo del cable del gancho de bloque(o
de la punta del brazo de la gra). Gire la punta del
cable en la direccin de enrolle n el nmero de
veces de enrolle que se contaron en el paso anterior.
Antes de conectar el zcalo del cable al gancho de
bloque(o de la punta del brazo de la gra).
Nota: No gire la cuerda cinco o ms vueltas de una vez.
d. Extienda completamente el brazo y levntelo hasta el
ngulo mximo. Repita la elevacin del gancho de
bloque, hacia arriba y hacia abajo en varias
ocasiones.
e. Repita el procedimiento anterior hasta que no sigue
siendo enrollado.
Nota: Si todava sigue siendo enrollado despus de las
medidas mencionadas, sustituir el cable por uno nuevo.
(5) Bobinar le primera capa de cable al cilindro del winche
de manera uniforme y con l tensin que se le aplique.

(6) Se recomienda que el final del gancho y el final del

cilindro del cable de winche, sean peridicamente dado
marcha atrs para dar ms duracin a la cuerda.
(7) Compruebe la cuerda del winche todos los das
laborables para encontrar las condiciones de los daos y
deformacin.
Especialmente prestar atencin a la fijacin de posicin de
la cuerda del winche. Inspeccione las posiciones de la
siguiente manera:
a. Posiciones comunes
Preste atencin a las siguientes posiciones:
El comienzo y el final de la cuerda del winche.
Asegurada la seccin de la cuerda a travs de poleas.
Final de cuerda.
Revise el interior del final de la cuerda que no este roto
y oxidado para garantizar la hermeticidad para el zcalo y
el final de la cuerda.

5.4.4 Ajuste de cuerda

Durante la operacin de elevacin, la longitud de los
cables de tensin va a cambiar debido a la fuerza de
traccin. Por lo tanto revise y ajuste las cuerdas
mensualmente. Si se produce telescopado asncrono o
agitacin a las cuerdas ajustarlos a tiempo, de lo
contrario la cuerda se desenganchara la ranura de las
poleas y se rompern causando serios resultados. Por favor
ajustar regularmente las cuerdas para el buen
funcionamiento del vehculo.

El Mtodo de ajuste es como el siguiente:

Extender todas las secciones despus de la elevacin del

brazo a 60 y replegar completamente, repetir varias veces.
Eleve el brazo bajo 3ro, 4to y 5to extendiendo las
secciones de a poco y ajuste las tuercas en cuerdas
delgadas II de 5to seccin sincrnicamente as como las
tuercas en cuerdas delgadas I de 4ta seccin, hasta 3ra,
4ta y 5ta seccin puede ser telescopado sincrnicamente.
Apretar las tuercas de la cuerda delgada. Si hay un espacio
de ms de 1-2mm entre las secciones de la punta del brazo
con todas las secciones retiradas, inserte el ajuste de
correccin en frente de la punta del brazo para prevenir
que influllan en los movimientos de los cilindros y
cuerdas.
Notas: 1.Si el brazo se sacude cuando se este ajustando,
cubra el desplazamiento de la superficie del pasador de
bloque con grasa.
2. Solamente cubra con dos secciones del brazo entendidas
hacia afuera y bjelo no con toda la seccin afuera y bajo.
3. Prevenir la rotacin de la cuerda cuando se ajusten las
tuercas.

6.3 Sistema Elctrico de la Gra

6.1 Dispositivos de la cabina del operador

a) - Instrumento de panel de montaje: para mostrar trabajo

y las condiciones de seguridad
B)- Controlador derecho: para controlar las condiciones de
trabajo
c)- Controlador izquierdo: para controlar las condiciones
de seguridad
d)- LMI CPU
e)- Placa de control: unidad de control lgico
f)- Interruptor: para seleccionar winches auxiliares
g)- Interruptor: para parada de emergencia
h)- LMI luces de alerta:
Verde: para indicar el estado normal de trabajo.
amarillo: previsin de alerta.
Rojo: para indicar alerta y el estado de la descarga en
funcionamiento.

6.2 Pantalla LMI

1. Pantalla Pantalla de indicador de carga-momento (LMI)2. Luz indicadora Motor de alta temperatura del agua
3. Luz indicadora 5ta viga indicacin de sobrecarga.
4. Luz indicadora Advertencia sobre bobinado de cuerda
winche
5. Luz indicadora Advertencia sobre descargo de cuerda
winche
6. Luz indicadora - deslizamiento libre
7. Luz indicadora 5ta viga en funcionamiento
8. Luz indicadora Elevacin del brazo
9. Luz indicadora Telescopado del brazo
10. Luz indicadora Presin del piloto del sistema
hidrulico
11. Luz indicadora 3ra, 4ta, 5ta seccin telescopado del
brazo
12. Luz indicadora Filtro bloqueado del aceite hidrulico
13. Luz indicadora brazo sobre rea frontal
14. Luz indicadora Poder de la gra
15. Luz indicadora Motor de baja presin del aceite

6.3 Controlador derecho

SO-Interruptor de arranque:
Posicin I: Energa de la batera.
Posicin II: Motor en marcha.
Posicin III: Parada del motor.
S16- Botn de presin del sistema del piloto.
S17- Botn de libre de deslizamiento
S18- Botn de intercambio Telescpico/elevador
S19- Botn bocina.
S19- Interruptor para intercambio telescpico / elevador
Apagado (off): Elevacin del brazo.
Encendido (on): Telescopado del brazo.
S9- Interruptor del ventilador de refrigeracin del sistema
hidrulico
S10- Interruptor selector del cilindro de 2da etapa

S1: Interruptor indicador parachoques

S3: Interruptor lmpara de trabajo
S4: Interruptor para control de iluminacin
S22: Interruptor 5ta viga
Presione el interruptor para operar con toma frontal. El
sistema LMI funcionar de acuerdo a la tabla de
rendimiento
de trabajo bajo las condiciones de trabajo.
S5: Interruptor lmpara de advertencia

6.4 Controlador izquierdo

S15: Botn de presin del piloto de sistema hidrulico

S13: Botn de liberacin del freno de rotacin

Est equipado para evitar la carga lateral, mientras que la

carga se levanta. La plataforma giratoria se encuentra en
el estado de rotacin libre con el interruptor encendido.
S20: Botn bocina
S26: Interruptor bocina
S14: Botn de presin del piloto de sistema hidrulico
Est equipado para evitar manejo de control por error como
el acceso y salida de la cabina del operador. El
interruptor est pulsado antes de poner en funcionamiento,
la presin en
el sistema hidrulico pueden emerger para la operacin. De
lo contrario la gra puede no funcionar de manera normal.
Apague el interruptor antes de salir de la cabina.
S12: Botn de liberacin del freno de rotacin

Se utiliza para controlar el freno de reductor de giro

rpido. Cuando el interruptor se enciende el freno de
rotacin est desbloqueado, entonces se podr realizar la
operacin de rotacin.
S21: Interruptor ventanilla sobre desenganche winche
Nota:
Cuando haya slo 3 a 5 vueltas de cuerda del winche
izquierdo en el cilindro del winche, el final la cuerda del
limitador se activa automticamente para detener la
reduccin de gancho. En este momento, pulse el interruptor,
el limitador de control ser cancelado y el gancho de la
reduccin se reanudar.
S20: Interruptor de sobrecarga de liberacin
Cuando el manejo de la gra fuera del rango de trabajo es
detectado por el LMI, el movimiento de elevacin, hacia
abajo y extensin del brazo se detendr automticamente.
Presionando el interruptor puede desenganchar el control
limitador.
S16: Interruptor para Limpiaparabrisas ventana frontal.
I Posicin: velocidad baja
II Posicin: velocidad alta
S27: Interruptor para limpiaparabrisas ventana de techo
S7: Interruptor lavado

6.5 Rels

KO (JQ201SPLO) : Rel de control de energa

K2 (JQ202SKLO): Rel de control de freno de
rotacin
K3, Kl 1 (JQ202SKLO): Rel de control sistema de
presin
K5 (JQ202SKLO): Rel de control sobrecarga
KW, K9 (JQ202SKLO) Rel de control area frontal
K6 (JS157): Rel de control advertencies de
fuerzas mayores del viento
K7 (JS157): Rel de control advertencia de sobre
desenganche
K8 (JS157): Rel de control de advertencia del
rea frontal
Kl (67147): Rel de control de deslizamiento
libre
K4 (67147): Rel de control de seleccin del
cilindro de aceite
B2 (FM24V): Zumbador de desenganche advertencia
del viento

B3 (FM24V): Zumbador de advertencia de zona

frontal

6.6 Notas sobre operacin

a. Posicione todas las palancas de control en neutro antes
de encender el interruptor de encendido principal.
b. Un interruptor de socorro de sobrecarga (S20) es
instalado en el sistema. Utilice este modificador con
cuidado cuando la gra
est con sobrecarga. En general, no utilice este
interruptor. (Peligro!)
c. Leer Indicador de coyuntura de carga (LMI) Instruccin
de la operacin " cuidadosamente antes de la operacin de
levante.

7. Sistema hidrulico
7.1 Compruebe el nivel del tanque de aceite hidrulico
Revise el nivel del tanque de aceite hidrulico antes de la
operacin de elevacin. Poner aceite hidrulico cuando el
nivel de aceite este por debajo del nivel requerido.

7.2 Descripcin del sistema hidrulico

El sistema hidrulico del camin gra QY30K5 consta de

sistema hidrulico y sistema hidrulico transportista. El
sistema hidrulico adopta tipo abierto y constante bomba de
desplazamiento variable sistema motor. Conducir es una
unidad de bomba de engranajes cudruple. El cabrestante es
un motor de doble motor de mbolo axial.
7.2 Portador de sistema hidrulico
(1)La presin del portador del circuito hidrulico es
subministrado por una bomba de engranajes con el
desplazamiento de 32ml/r. El ajuste de presin de vlvula
de seguridad es 20Mpa. Un manual de elementos mltiples
cambia la vlvula de controles de la direccin de
movimiento de la viga alineadora y clavija. Las vigas se
pueden operar en ambos lados de la mquina. Las vigas de
alineacin o clavijas pueden manejarse por separado o de
forma sincronizada. Una vlvula de lmite de presin est
equipada en el nuevo multi-elemento de cambio de vlvula
para la proteccin del vstago del mbolo del cilindro
contra la desviacin. La vlvula de dos vas equipada en
cada clavija no slo puede prevenir vstago embolo del
cilindro de la clavija desde replegar durante la operacin
de levantamiento, sino tambin de automtico extendido
durante el vehculo en viaje.
(2) Sistema hidrulico de la gra
En el sistema de control de piloto hidrulico en mltiples
modos de cambio de la vlvula. La vlvula de anti-shock y
anti-corrosin de gases de vlvulas esta equipada en cada
bloque de vlvula. El piloto de la vlvula utiliza una
vlvula de seguridad proporcional importada. El ngulo de
movimiento de la palanca de la vlvula piloto es
directamente proporcional a la presin de salida, tambin
lo hace el movimiento del control principal del elemento de
la vlvula. As el control fino que avanza poco a poco est
disponible en toda la mquina. Mientras tanto, la vlvula
de sensibilidad de la carga hace que la velocidad del
accionador no tenga relacin con la carga, por lo tanto, la
dificultad de la operacin se reduce y el ahorro de mano de
obra es logra. Variable desplazamiento del motor en el
sistema de winches hace una caracterstica de alta
velocidad con carga liviana y de baja velocidad con carga
pesada.

a. Circuito de aceite del winche:

Max. bomba de desplazamiento: 113ml / r, motor de
desplazamiento variable: 80 ml / r.
El freno del winche para circuito de aceite es tipo de
constante cerrado. Al operar el control de piloto de la
vlvula controlando el winche principal, la presin de
aceite entregadas por el control de piloto de la vlvula
cambia de direccin del flujo de cambio a travs de la
vlvula de lanzadera y las causas de la presin de aceite
(3MPa) emitido por la bomba piloto para abrir el freno del
winche a travs del control de cambio de la vlvula
hidrulica, por lo tanto, la realizacin normal de las
operaciones de enrolle y desenrolle.
Cuando el control piloto de de la vlvula vuelve a neutro,
la presin de aceite en el control de circuito fluir de
vuelta al tanque de aceite desde el control de piloto de la
vlvula, el cambio de control hidrulico de vlvula vuelve
a su estado original por la accin de resorte de retorno,
causando la presin de aceite en el freno del winche para
volver dentro del tanque de aceite a travs del control de
cambios la vlvula hidrulica, el freno se activa por el
resorte.

b. Balanceo del circuito de aceite:

Max. Bomba de desplazamiento: 32 ml / r, constante
desplazamiento del mbolo del motor: 28 ml / r.
La apertura del movimiento de freno est controlado por una
vlvula solenoide. Si hay corriente en la vlvula de
solenoide, el freno se abrir por la accin de presin del
aceite. As, durante la operacin de balanceo, el operador
debe presionar el interruptor S11 en la palanca de control
de piloto de la vlvula (en total tres interruptores) para
controlar el movimiento de balanceo.
El principal circuito de aceite de balanceo tiene una
funcin de libre deslizamiento. Durante la operacin de
elevacin cuando el aguiln esta bajo un tirn lateral,
pulse cualquiera de estos interruptores S13 y S17, la
plataforma giratoria puede alinear automticamente, es
decir, el centro de gravedad del aguiln est en el mismo
plano con el centro de la gravedad de la carga en la
prevencin de la desviacin del aguiln o dao debido a la

traccin lateral.
c. Levantamiento del circuito de aceite:
Max. Bomba de desplazamiento: 63 ml / r.
El sistema mx. Ajuste de presin es de 8 MPa durante la
reduccin del aguiln. Con el fin de reducir aguiln sin
parar o reducir seguramente, una vlvula de contrapeso esta
equipada al lado de la barra de descarga de circuito de
aceite diseado en el cambio de vlvulas, a fin de
suministrar una seal de presin estable al limitador de
coyuntura.
d. Telescopado circuito de aceite:
Max. bomba de desplazamiento: 63 ml / r.
El sistema de telescopado de la gra consiste de cinco
secciones y dos cilindros. Despus de una fase de cilindro
con 2 unidades de las secciones 3, 4 y 5 en el mismo, pulse
el interruptor S10 y a continuacin, el segundo las
unidades 3, 4 y 5 las secciones del aguiln se repliega
sincrnicamente; presione el interruptor S10, luego el
cilindro del paso 1 seala 2nd. Con el fin de prevenir la
desviacin de vstago debido a la alta presin durante la
ampliacin del aguiln, la presin de la vlvula de lmite
de presin es 19Mpa. Un vlvula de contrapeso esta equipada
en el sistema telescpico del brazo para estable retraccin
y una parada segura.

f. Control Circuito de aceite:

La presin el control de piloto en el circuito es
proporcionada por una bomba de engranajes con el
desplazamiento de 8 ml / r, la presin de la vlvula
es 3MPa.
Una vlvula de solenoide para el control de piloto de
aceite fluye en el circuito. Slo hay corriente en la
vlvula solenoide puede ser accionado diversos
mecanismos de la gra, de lo contrario no cualquier
accin.
Una vlvula de solenoide de seguridad de descarga esta
instalada en el circuito, y controlados por la
coyuntura de limitador automtico. Cuando la carga
alcanza o supera la capacidad de carga nominal la
vlvula solenoide se activar para cortar todos los
movimientos aumentados en la coyuntura.

Una cuerda de fin para limitar la vlvula solenoide

est equipado en el circuito. Cuando 3ra-5o vueltas de
cable de la izquierda en el tambor de winche principal
o auxiliar, la vlvula solenoide se activa para
detener la liberacin de la cuerda.
El sistema de balanceo y winches auxiliares comparten
un control de piloto de la vlvula (a la izquierda del
asiento reposabrazos). Impulsar la manija para bajar
el gancho de bloque auxiliar; tirar hacia atrs para
elevar gancho de bloque auxiliar. Mover la palanca a
la izquierda, el plato columpios izquierda; mover
bien, la plataforma giratoria balancear a la
izquierda; muvalo a la derecha y la plataforma
giratoria se balancear a la derecha.
Telescopado (elevacin) compartir un control de piloto
de vlvula del sistema y winche principal(a la derecha
del asiento reposabrazos). Impulsar la manija para
bajar el gancho de bloque principal; tire de l hacia
atrs para elevar el gancho de bloque principal.
gancho. Muvalo la palanca izquierda para replegar
(elevar) el aguiln; muvalo a la derecha para
extender (bajar) el aguiln. Balanceo y winches
auxiliares comparten una palanca de control de piloto
(pasamano izquierda). Empuje la palanca hacia
adelante, gancho de bloque auxiliar; tire hacia atrs,
para arriba. Mover la palanca izquierda, la plataforma
giratoria se girar a la izquierda; muvalo a la
derecha, la plataforma giratoria girar a la derecha.
Telescopado(elevacin) y el winche principal comparten
una palanca de control de piloto(pasamano derecho).
Empuje la palanca hacia atrs, bloque de gancho
principal abajo; empuje hacia atrs, arriba. Mueva la
palanca a la izquierda, telescopado(elevacin)
replegar (sube); muvalo a la derecha, telescopado
(elevacin) extender (bajo)

7.3 Especificaciones

Circuito principal de trabajo

21MPa(referir a valor
nominal en Diagrama del sistema hidrulico para poner un
valor de vlvula de seguridad)

Capacidad del tanque de aceite

Filtro de precisin de succin de aceite
Filtro de precisin de retorno de aceite
Filtro de precisin de control de aceite
Marca de aceite hidrulico
ambiente

628L

L-HM46

En verano

L-HM32

En invierno

L-HV32

plateau

180
20
10
temperatura

7.4 Aceite hidrulico

La temperatura adecuada para el sistema hidrulico de
trabajo es de aproximadamente 60 C. Cuando la temperatura
es superior a 80 C, el volumen de la eficiencia de
energa y el sellado de las partes en el rendimiento del
sistema hidrulico reduce drsticamente, especialmente en
ralent del motor. Por consiguiente resultado defectuoso en
el sistema hidrulico, y cuando la temperatura es inferior
a - 20 C, sistema hidrulico de la histresis se va a
producir. En la prctica de trabajo, seleccione abierto y
cerrado del radiador de aceite hidrulico, as como la
viscosidad en funcin de la temperatura ambiental y las
condiciones de trabajo. Consulte el diagrama a continuacin
para la temperatura de trabajo relacionadas con el medio
ambiente cuando se seleccione la temperatura de aceite
hidrulico.
Ejemplo: Cuando la temperatura ambiental es X C, la
temperatura en el tanque de aceite del sistema hidrulico
es de 60 C, es ptima viscosidad en la sombra, lo que
corresponde es el grado de viscosidad VG46 o VG68, VG68 que
debe ser la seleccionada.

8. Dispositivos de seguridad
8.1

Indicador de carga momento (IMC)

(1) Principio de funcionamiento

El ordenador en el limitador momento calcular el radio de
trabajo de la gra sobre la base de las seales de la
longitud y ngulo del aguiln de entrada por varios
sensores. La computadora tambin calcular la fuerza de
carga del cilindro de elevacin sobre la base de la entrada
de la seal de sensor de presin, calcular el momento de
elevacin de la carga gra y por ltimo comparar esos
datos con el valor mximo de capacidad de carga nominal
total almacenado en la base de datos y mostrar la
informacin correspondiente en la pantalla.

(2) Funcin de seguridad

Cuando se produce una sobrecarga, el limitador de momento

se automticamente cortar las mociones de la gra que

aumentan la carga de momento (la ampliacin, levantamiento
y la disminucin del aguiln) y slo permanecen los que
disminuyen la carga de momento (el replegar, el
levantamiento y la reduccin).
(3) Funcin de lmite de altura de levantamiento
Cuando el gancho bloque se enfoca la polea de la punta del
aguiln (aprox. 750 mm), el interruptor resistencia
elctrica
a su vez en el suelo ascendiendo 4.7K auge. Despus de ser
"localizado" procesado, se detendr la ampliacin del
aguiln y bobinado del gancho bloque. Al mismo tiempo, la
pantalla con la luz de advertencia se enciende.
Notas:
a. Por favor, lea cuidadosamente el indicador momento de
carga (LMI) manual de operaciones antes de la operacin de
levantamiento.
B. A pesar de que la gra est equipada con el limitador
momento de carga, el operador debe pagar
atencin a la seguridad. Antes del levantamiento, el
operador deber calcular el peso de la carga que se
levante, y
determinar si la gra puede levantar la carga o no en
comparacin con el total de carga nominal de la tabla. El
limitador momento de la carga es un dispositivo muy
importante de seguridad de la gra. No lleve a cabo las
operaciones ilcitas con el limitador momento de carga
apagado (como la ampliacin del aguiln con una carga
levantada).

8.2 Limitador de fin de cuerda

Al levantar una carga por debajo de la gra y el cable
metlico desenrollado hasta 3-5 giros a la izquierda en el
cilindro del winche, el limitador de fin de cuerda se
activa automticamente para detener la reduccin de gancho,

al mismo tiempo, el zumbador suena y la lmpara de alerta

de exceso de liberacin se enciende.

8.3 Sistema hidrulico de presin

Est equipado para evitar tocar la palanca de control por
error como el acceso y salida del operador de la cabina.
Antes de la operacin slo los interruptores (S1, S12) se
presiona, la presin en el sistema hidrulico puede emerger
para operacin.
8.4 Vlvula de seguridad hidrulica
Se utiliza para prevenir la sobrecarga. Se puede cortar
operaciones que aumentan momento de carga (ampliacin,
disminucin y levantamiento del aguiln ) y slo de reserva
aquellas operaciones que se reducirn momento de carga
(retraccin , levantamiento y movimiento hacia abajo del
aguiln).
8.5 Luz de advertencia de bloqueo de Filtro de aceite
hidrulico
Cuando el filtro de aceite est obstruido, la luz de
advertencia se enciende. En este momento, pare la operacin
y reemplazar el filtro de aceite.
9. Precauciones generales en la Operacin
9.1 Precauciones
Precauciones en la operacin de la gra se resumen aqu.
Antes de comenzar a operar su gra, lea detenidamente y en
profundidad para comprender el funcionamiento seguro.

No.

Ilustraciones

Precauciones

1.

Observe el "Arranque y parada del

motor" en el tema portador del
manual de instrucciones.

2.

Comprobar el nivel de aceite

hidrulico de la gra en la
configuracin de viaje, para
asegurarse de que la cantidad
especificada este en el tanque.

3.

Revise todas las partes por

defectos y anomalas. Si se
producen anomalas, retire de
inmediato.

4.

No comprobar y reparar la gra

cuando se encuentra en operacin
de elevacin.

5.

Despus de arrancar el motor,

pasarlo a baja velocidad hasta
que se caliente lo suficiente.

6.

Antes de embragar PTO, asegrese

de que las diversas palancas e
interruptores estn en neutro o
fuera de sus posiciones.

7.

Mover las palancas de control y

encender los interruptores sin
carga para comprobar la correcta
funcin de la gra.
Si funcionamiento de la gra est
defectuoso, repare de inmediato.

8.

Poner los controles especificados

pre-operativa del indicador
momento de carga (LMI). (Consulte
las instrucciones el indicador
momento de carga.) Revisar todos
los dems dispositivos de
seguridad para el correcto
funcionamiento (por ejemplo,
manmetro, etc)

9.

Encienda el interruptor de
encendido y el interruptor de
arranque en la cabina del
operador antes de comenzar a
operar la gra.

10.

No levantar cargas que superen el

total nominal de cargas.
No sobrecargue la gra. Evitar la
carga lateral
o arrastrando las cargas sobre el
suelo. No trate de
tener una carga de presin de
otras cargas o levantar una carga
enterrados o pegadas en el suelo
debido a la congelacin.

11.

En general levantar una carga

con dos o ms gras al mismo
tiempo
no
esta
permitido.La
carga debe ser levantada con
dos o ms gras directamente
con
cables
metlicos
y
movimientos
sincronizados
de
ambas gras .
La carga de cada gra no debe
exceeder el 80% de la capacidad
de carga nominal y un jefe
ingeniero o profesional debe
estar presente para guiar.

12.

El aguiln desva cargas bajas y

aumenta el radio de trabajo. Al
calcular el total de carga
nominal, tenga esto en cuenta.

13.

Opere
la
gra
lentamente
mientras usted se familiarize
con el manejo de esta.

14.

No mire hacia su lado cuando la

gra este en funcionamiento.
Los operadores deben tener
seales slo de personas
designadas.
Tambin debe responder a las
seales de parada de emergencia
de cuando y de quien se la de.

15.

Compruebe las condiciones de

seguridad alrededor de la gra
durante la operacin.
El operador no debe salir de la
mquina con una carga suspendida
que est desatendida.
Preste atencin a la temperatura
del aceite hidrulico, y dejar de
funcionar cuando la temperatura
sube por encima de los 80C.
Tenga en cuenta la cantidad de
aceite en los cilindros, tanques,
etc. Cambie cuando la temperatura
cambie. Por lo tanto, cuando el
boom se ampla con el aceite
hidrulico a alta temperatura, el
auge se retrae como la
temperatura del aceite baja.
Compensar la retraccin del boom
de la ampliacin de la pluma ms.

16.

17.

Tomar nota del informe del tiempo

1) Cuando la velocidad del viento
es superior a fuerza 7, NO OPERE
LA GRA.
2) Si es muy ventoso o truena,
dejar de operar la gra y guardar
el aguiln.

18.

Evitar la carga lateral o

arrastrar cargas sobre el suelo.

19.

Ajustar el nivel de gra en una

superficie firme (En caso de que
el terreno es suave, nivelar con
bloques de madera slida en el
suelo y establecer la gra sobre
ellos.)
Despus de ajustar la gra,
verifique que todas las llantas
estn limpias de tierra y que la
gra este en el nivel de control
del nivel de la va.

20.

21.

Ample las vigas a la posicin

especificada, y bloquear con los
pasadores de bloqueo.

22.

No mueva bruscamente la palanca

de control del winche.

23.

Durante levantamiento de la carga

fuera de la tierra 150 ~ 200 mm,
mantenga pulsada la tecla durante
10 minutos, verificar frenos y
comprobar la seguridad antes de
seguir con el levantamiento de la
carga.
No levante la carga fuera de la
tierra mediante el aumento o
ampliacin del aguiln.

24.

Asegurar la cuerda del winche en

un nmero apropiado de lneas de
acuerdo a la longitud del brazo
con el fin de mejorar la
velocidad de trabajo y ampliar la
duracin de la cuerda.

25.

26.

27.

Si la cuerda del winche se

enrolla y el gancho de bloque
rota, desenrollar completamente
la
cuerda
antes
del
levantamiento de la carga.
No bajar el aguiln excesivamente
de carga, aunque no tenga carga,
especialmente con un aguiln ms
largo, para evitar el depsito de
gras.
Cuando baje la polea de gancho,
deje por lo menos tres vueltas de
cuerda del winche en el cilindro
del winche.

28.

Baje suficientemente la polea de

gancho antes de la ampliacin de
la pluma.

29.

Con el aguiln completamente

replegado, comprobar indicacin
del largo LMI.
Ampliar el perodo del aguiln
despus de asegurarse de que la
indicacin est dentro del rango
especificado.
No mover bruscamente la palanca
de mando elevable.

30.

31.

Antes de girar la pluma,

asegrese de que la zona en el
camino para balanceo est libre
de personal y obstrucciones.

32.

Antes de girar la pluma,

comprobar la posicin de pre
ajuste del balanceo LIBRE /
BLOQUEO de seleccin. Nunca mueva
el interruptor durante el
balanceo.

33.

Mientras el interruptor BALANCEO

LIBRE / BLOQUEO seleccionar
LIBRE, tenga cuidado para evitar
de deriva a inclinacin, presin
del viento o inercia.

34.

No mover bruscamente la palanca

de control de balanceo. Reajustar
la palanca de mando suavemente, y
desenganche el freno de
balanceo, desenganche interruptor
de la manilla despus de regresa
a posicin neutral.

35.

Mantenga aplicado el freno

balanceo.Cuando
el
brazo
esta en balanceo.

36.

Al establecer las vigas, se

confirma que las vigas flotadoras
y la clavija estn bien
conectadas.

37.

Al plegar y desplegar el brazo,

mantenerlo con la cuerda de
winche auxiliar y gire
lentamente. En la prevencin de
riesgos, debido al brazo girado
seriamente por la gravedad.

38.

Cuando se levanta el brazo

(guardado), conexin
(desconectar) el enchufe del
brazo limitador de altura (de) el
aguiln de lado.

39.

No operar la gra o maneje el

cargador con la estiba pasadores
extrados, de lo contrario la
pluma se caer.

40.

Cuando el brazo se este

guardando, no le d muchas
vueltas a la cuerda del winche
auxiliar.

de
no

41.

No bajar el auge inmediatamente

despus de cambiar la
compensacin a 30 o 15 .

42.

Antes de cambiar o extender el

offset del brazo, asegrese que
hay espacio suficiente sobre el
nivel del suelo mediante el
aumento de la pluma.

43.

Una vez por mes y cada ao,

inspeccionar peridicamente la
gra

44.

Limpie o reemplace el aceite

hidrulico a intervalos regulares
para mantenerlo siempre limpio.

45.

Reemplace el aceite del embrague

y otros lubricantes regularmente.

46.

Engrase todos los puntos de

engrase especificados y otras
partes rotativas y deslizantes
con regularidad.

47.

Reemplace el filtro de forma

regular.

48.

Antes de cada operacin revise

los
niveles
de
aceite
hidrulico, aceite del embrague
y
otros
aceites
lubricantes
para la cantidad correcta y
rellenar cuando sea necesario.

49.

Mantenga todas las partes

debidamente ajustadas (por
ejemplo, los frenos). Mantenerlos
libres de deformacin, daos y
montaje suelto, etc

50.

Colocarla polea de gancho en la

posicin especificada
y asegurarlo. Confirme que todos
los interruptores y las palancas
estn en neutro y que la gra
est detenida.
Asegurar el pasador de freno de
la
plataforma
giratoria
de
balanceo.

51.

52.

Replegar las vigas completamente y bloquear

con los pasadores.

53.

(off) Apagar el PTO

10. Aceite
Diferentes marcas de aceite hidrulico, aceite de embrague
y grasa no deben mezclarse.
10.1 Aceite hidrulico

(1)La filtracin y la sustitucin de programa.

Despus filtrar o reemplazar el aceite cada 6 meses.

Aceite hidrulico no debe usarse ms all de 24 meses,
incluso si se ha filtrado.

Notas:
a. Cuando el aceite se convierte en excesivamente
contaminado, filtrar o reemplazar, incluso antes del
programada de sustitucin de filtracin. Aceite hidrulico
se sustituir segn JB/T9737.3 -2000.
b. Use adecuadamente el aceite en funcin de la temperatura
atmosfrica.
(2) Temperatura del aceite hidrulico
La temperatura del aceite debe estar siempre por debajo de
los 80C.

(3) Cantidad de aceite hidrulico

La cantidad requerida del aceite hidrulico es de 500L.
Comprobar el nivel de aceite hidrulico: comprobar el nivel
de aceite con la gra en la configuracin de viaje. El
termo-liquidmetro no slo puede mostrar el nivel de
aceite, sino tambin la temperatura del aceite hidrulico.
Al verificar el nivel de aceite, asegrese de que el nivel
de aceite est por encima de la media marca de la termoliquidmetro. Si el nivel de aceite es ms bajo que marca
el centro, aadir el aceite hidrulico.

10.2 Aceite del embrague

(1)sustitucin de programa.

Notas:
a. Cuando el aceite se convierte en excesivamente
contaminados, sustituirlo aunque sea antes de la
fecha prevista del programa de reemplazo de aceite.
b. Revisar el nivel de aceite frecuentemente y rellenar
si el nivel esta bajo el nivel especificado.
(2)Winches
Cantidad de llenado: cerca de 2.0L.
Marca de aceite: Mvil SHC220 en invierno; L-PE CKD220 -320
aceite de embrague en verano.
Retire el cable metlico para que aparezca la parte
inferior del cilindro y a continuacin quitar el tapn y
rellenar con bastante aceite.
(3) Sistema de balanceo
Cantidad de llenado: cerca de 1.5L.
Marca de aceite: Mvil SHC220 en Winter; L-CKD220-320 EP
aceite de embrague en verano. Remueva el tapn y rellene
con bastante aceite.

10.3 Grasa
11

No. Posicin Engrasante

Intervalo de engrase

Mtodos

1.

Gancho principal del bloque de poleas

semanalmente

Bomba de grasa

2.

Polea shaft winche del brazo, guia de polea en la

punta del brazo.

semanalmente

3.

Deslice de bloques en la cola de 2 , 3 , 4 y 5

secciones del brazo.

semanalmente

4.

Deslice de superficie de bloque en la punta y cola 2nd,

3rd, 4th and 5th secciones del brazo.

semanalmente

Capa

5.

Cilindro de elevacin superior e inferior de los ejes de

giro

semanalmente

Bomba de grasa

6.

Polea del brazo

Antes de usar

Bomba de grasa

7.

Giro de eje de la cola del brazo.

semanalmete

Capa, bomba
de grasa

8.

Rotacin

9.

Rotacin en el sistema de balanceo

Bomba de grasa

Acc.a seccion 6.2

Bomba de grasa

Bomba de grasa

semanalmente

Capa

10. Gancho de bloque auxiliar

Antes de usar

Capa

11. Cuerda del winche

semanalmente

Capa

12. Telescopado cable metlico

semanalmente

Capa

13. Flotadores de vigas

semanalmente

Bomba de grasa

14. Winche asiento

semanalmente

Bomba de grasa

Notas:
(1). Limpie la taza de grasa y la superficie debe ser
recubierta con grasa antes de engrasar.
(2). La superficies de deslizamiento, que no se indican en
la lista anterior, tambin requieren engrase peridico.
(3). Mensualmente aplicar una fina capa de grasa de la
porcin expuesta de la elevacin del cilindro vstago con
la pluma en posicin de descanso.

10.4 Presin hidrosttica del aceite

La cantidad de llenado de aceite a presin hidrosttica es

de aprox. 2,5 kg.
La gra se llena con el aceite a presin hidrosttica,
cuando se entrega. Si es necesario para reponer el aceite,
relleno con KF-01 lquido de frenos (de Xuzhou Fbrica de
Automviles de Sustancias y Preparados Qumicos).
Notas:
(1) No deben ser mezclados las diferentes marcas de fluidos
de frenos.
(2)Use fluido de freno para el acelerador de la gra
especificado por la compaa, no lo reemplace por otras
marcas o sino la bomba de operacin del sello de rotacin
se daar.
10.5 Comparacin entre marcas de aceite

Sistema hidrulico

Reductor de veloc. del

winche, Reductor de
veloc. del balanceo

Soporte, deslizador,
soporte de rotacin, cable
metlico, pivote brazo,
elevacin

Nombre

Anti-friccin aceite
hidrulico

Carga pesada de aceites

industriales

Grasa en base de EP litio

China
Petroleum

L HV22, L HM 32,
L HM 46

L CKD220,
L CKD320

No. 2

MOBIL

Mobil DTE 11M, 13M,

15M

Mobilger630,
Mobilger632

No. 2

SHELL

Tellus 22, 32, 46

Omala220, Omala320

No. 2

CALTEX

Rando oil HD 32, 46

Meropa220, Meropa320

No. 2

CASTROL HyspinAWS 15,32,46;

HyspinAWH 15,32,46

Alpha Max220, Alpha

Max320

No. 2

TOTAL

AZOLLAZS 32, 46

Carter EP220,
EP320

No. 2

BP

Bartran HV 22, Energol

HLP HM 32, 46

Energol GR XF220,
Energol GR XF320

Categora

Carter

No. 2

10.6 Eliminacin de aceite y de lquido anticongelante

Diversos lubricantes, grasas, anticongelantes y

combustibles lquidos se utilizan en las gras de causar la

contaminacin directa o indirecta con el medio ambiente.
Lquido anticongelante y aceite hidrulico son txicos. Si
no pueden ser utilizados, a disponer de acuerdo a las leyes
del pas respectivo. Recuperar lquido anticongelante y
utiliza el aceite hidrulico, con equipo de eliminacin
admisible (incluida la eliminacin de equipo en las
estaciones de servicio y los suministrados por estacin de
servicio). En caso de duda, pngase en contacto con el
departamento local de proteccin del medio ambiente en
busca de ayuda.
11.Problemas y soluciones

11.1 Soluciones

Problema
Ruido

Vigas inoperativas

Movimiento dbil

Causa
1. Falta de aceite.
2. Aire que entra a travs de
lnea de succin.
3. Perno de montaje suelto.
4. Aceite hidrulico
contaminado.
5. Las vibraciones del shaft
propulsor.
6. Enchufe universal
desgastado.
7. Bomba defectuosa.

Solucin
Poner aceite
Repare y extraiga aire

1. Defecto en presin de la
Vlvula de seguridad en
cargador de multi-vlvula.
2. Suciedad en bloques de
elemento de la vlvula de
seguridad .
3. Vlvula de control
defectuoso.

Ajuste

1. Interior de la vlvula de
control defectuoso.
2. Presin de Vlvula de
seguridad demasiado baja.

Repare

Apriete
Reemplace o filtre
Repare
Reemplace
Repare o reemplace

Desarme y limpie

Repare

Ajuste

Clavija automticamente se
repliega o extiende durante el
manejo o el viaje por calle

1.Defecto de las doble va de

la vlvula hidrulica.
2.Fuga interna en el cilindro
3. Fuga externa en el cilindro

Repare

Freno de balanceo ineficaz

1. Revestimiento usado de
frenos o en el aceite de
freno.
2. Aire dentro del circuito
de aceite de freno.
3. El cilindro de freno
defectuoso.
1.Presin muy baja de la
vlvula de seguridad
principal.
2.Fuga en el motor hidrulico
y en la bomba de rotacin.
3.Defecto en la palanca piloto
4.Fuga interna de la vlvula
principal o cambio de
defecto.
5.Vlvula cargador molinete
de mltiple forma fuera de
lugar
1. Presin de Vlvula de
seguridad de ajuste
demasiado baja o con fugas.
2. Principal vlvula
defectuosa.
3. Bomba y motor de rotacin
defectuoso.
4. Reductor de velocidad
defectuoso.
5.Palanca piloto
hidroelctrica
defectuoso.
6. Defecto en el circuito de
piloto aceite en presin de
vlvula de seguridad .
7. Defecto en circuito d piloto
de aceite en la vlvula de
seguridad.
8. Bloqueo en el circuito
piloto de aceite.

Repare o reemplace

1. Piloto de la vlvula
defectuosa.
2. Presin demasiada alta de
vlvula de ajuste .

Revise y repare

Balanceo dbil

Aguiln no se balancea

Partir de golpe

Repare
Repare

Extraiga el aire
Repare
Ajuste
Repare o reemplace
Revise y repare
Revise y repare sellado
Repare

Repare y ajuste

Repare
Repare o reemplace
repare
Ajuste despus de reparar
Ajuste despus de reparar

Ajuste despus de reparar

Revise circuito de aceite

Ajuste

Freno de balanceo inestable

Sistema inoperativo del

cambio de libre/bloqueo

Cilindro de elevacin del

brazo no se extiende

Winche no levanta la carga

1.Defecto en freno de
balanceo
2.Defecto en vlvula de pie.
3.Defecto en vlvula principal
de balanceo.
1.Defecto en el cambio o
circuito interno de la vlvula
de pie pegado.
2.Presion entrante baja del
circuito de freno.
3.Alta presin de vlvula de
amortiguador de
deslazamiento libre.
4.Palanca de rotacin no en
neutro.
1.Presin muy baja en la
vlvula mltiple de la gra de
la vlvula de seguridad.
2.Fuga interna en el cilindro
3.Presin muy baja de la
vlvula principal.
4.Defecto de la palanca piloto
1. Presin demasiado baja de
la vlvula de seguridad en la
multi vlvula de la gra.
2. Motor hidrulico
defectuoso.
3. Fuga interna en la vlvula
principal.
4. Presin demasiado baja de
bomba principal
5. Sin presin en el circuito de
aceite piloto.
6. Defecto de palanca piloto.
7. Defectuoso de descarga
rel, en estado descarga .
8. ALM defectuoso, seal de
la descarga continua.
9. Freno de winche
defectuoso.

Revise y repare
Revise y repare
Revise y repare
Revise y repare

Ajuste presin de la vlvula

de seguridad de circuito de
aceite
Revise y repare
Revise y repare
Ajuste

Revise, repare y ajuste

Revise y repare
Revise y repare
Ajuste

Revise y repare
Revise y repare
Revise y repare
Revise y repare
Revise y repare
Revise y repare
Revise y repare
Revise y repare

Winche no da poder a la
cuerda en el modo de
levantamiento hacia abajo

1. Vlvula de contrapesadas
defectuosa.
2. Bloqueo de la vlvula de
contrapeso del circuito de
control de aceite.
3. Freno del winche
defectuoso.
4. Sin presin en el circuito
freno de entrada.
5. Sin presin en el circuito
de aceite piloto.
6. Defecto en palanca piloto.
7. Fugas en el motor del
winche.

Revise y repare
Revise y repare

Revise y repare
Revise y cambie vlvula
Revise y repare
Repare y reemplace
Repare

Proporcional funcin Control

1. Amplificador Proporcional
preciso insensible, controlable defectuoso.
2. Defecto de la palanca
piloto. 3. Principal vlvula
defectuosa.
Sobrecalentamiento del
1. Fugas internas en la bomba
aceite hidrulico, la baja
principal.
velocidad del sistema de
2. Vlvula de seguridad en
ejecucin.
multi- vlvula defectuosa.
3. Fugas en el motor el
winche.
4. Presin demasiado bajo de
Vlvulas de seguridad en la
bomba principal.
5. Falta de aceite hidrulico.
6. Radiador de aceite
hidrulico bloqueado.
7. Ventilador no se mueve.

Revise y repare

1. Luces de trabajo no
encienden
2.Luces del aguiln no
encienden
3. Luz de sala no enciende.

1. Ampolleta quemada.
2. Fusible defectuoso.
3. Toma de tierra defectuoso.
4. Cable roto.
5. Interruptor defectuoso.

Reemplace
Reemplace
Repare
Repare
Repare o reemplace

Cables inoperables

1. Fusible fundido.
2. Interruptor defectuoso.
3. Motor defectuoso.
4. Toma de tierra defectuoso.
5. Cable roto.

Reemplace
Reemplace
Reemplace
Repare
Repare

Revise y repare
Revise y repare
Revise y repare
Revise y repare
Revise y repare
Revise y repare

Llene como sea necesario

Revise y repare
Revise y repare

Zumbador no suena

1. Toma de tierra defectuoso.

2. Interruptor defectuoso.
3. Rel defectuoso.
4. Cable roto.
5. Zumbador defectuoso.
6. LMI defectuoso.

Repare
Reemplace
Reemplace
Repare
Repare o reemplace
Contacte nuestra estacin de
servicio

Entrante no es operado de la
cabina del operador de la
gra

1. Fusible principal fundido o

suelto.
2. Cable roto, interruptor
defectuoso.
1. Fusible fundido.
2. Rel defectuoso.
3. Otros.

Repare o reemplace

1. Fusible fundido.
2. Bobina cable defectuoso.
3. Cable roto.
4. Interruptor defectuoso.
5. Cuerda de peso rota.
6. Vlvula solenoide
defectuoso.
7. Vlvula solenoide de tierra
defectuoso.
8. Interruptor limitador de
toma de tierra defectuoso.
9.LMI defectuoso.

Repare
Repare o reemplace
Repare
Reemplace
Reemplace
Repare o reemplace

Defecto en el Indicador
momento de carga

Inapropiado limitador de
altura

Repare o reemplace
Reemplace
Reemplace
Contacte nuestra compaa

Repare
Repare
Contacte nuestra compaa.

11.2Reemplazo del cable metlico

11.2.1Sustitucin estndar del cable metlico

Los cables metlicos estn fatigados por el uso, y para
seguir utilizndolos sin prestar atencin a la fatiga es
muy peligroso. Inspeccin y sustitucin de cable metlico
de acuerdo a GB/T5972-2006 cables metlicos de gras cdigo
de prcticas para el examen y descarte y reemplace con
cualquier cable que corresponda a uno o ms de las
siguientes categoras.

(1) cables de acero de ms del 10% de los cables (con

exclusin de los alambres de relleno) en el exterior en una
capa son rotas.
(2) Reduccin del dimetro del alambre es superior a 7% del
dimetro nominal.
(3) Prueba de ensortijamiento.
(4) excesivamente deformado (protrusin de los alambres) o
corroe de alambre de cuerda.
(5) Cables con anormalidades al final de la cuerda.
11.2.2 Requisitos del reemplazo de cable
En general, el reemplace el cable metlico con el mismo
tipo y tamao que la original. Si la cuerda no es del mismo
tipo, el rendimiento la cuerda no inferior a la original
debe asegurarse, y encajan en las ranuras del cilindro y
poleas.
Si se corta la cuerda de una larga, los extremos de la
cuerda deben atarse con alambre o cinta de vinilo para
evitar que la cuerda se suelte.
11.2.3 Condiciones de trabajo de reemplazo de la cuerda del
winche
Tome el cable metlico principal como ejemplo:
a) Fijar la gra en terreno firme y nivelado.
b) Repliegue completamente el aguiln.

N Procedimiento
1
Coloque el gancho de
bloque principal sobre
el terreno.

Nota
Evite enrollar
desordenadamente
la cuerda en el
cilindro.

Herramientas

Mantenga las
partes con
cuidado para no
perderlas.

Llave inglesa

Desconecte el conector
del cable de la punta
del brazo o del gancho
bloque principal.

Retire el cable del

conector de cuerda.

Mantenga las
partes con
cuidado para no
perderlas.

Palanca,
martillo,
llave inglesa.

Dejar salir el cable

girando el winche bajo
poder(power)

Tire de la
cuerda.

Remover el final de la
cuerda del cilindro del
winche

Mantener la
cua.

Palanca
Martillo

Asegurar la cuerda nueva

sobre todas las poleas

A travs de la
ruta correcta.
Atar el final de
cuerda con un
alambre o cinta
de vinilo.

alambre o
cinta de
vinilo.

Instalar el final de la
cuerda al cilindro del
winche.

1.Poner la cua
en la
orientacin
correcta.
2. La cuerda no

Martillo

debe sobresalir
del exterior
perifrico del
cilindro.

Enrollar la cuerda en el
cilindro.

1.Evite enrollar
desordenadamente
la cuerda en el
cilindro.
2.Atar el final
de cuerda con un
alambre o cinta
de vinilo.
3.Al enrollar
aplique tensin
apropiada en la
cuerda.
4.Limpie el final

alambre o
cinta de
vinilo.

de la cuerda
antes de atar
usando el mtodo
de sinterizacin.

Asegurar la cuerda sobre

las poleas en la punta
de la pluma y gancho de
bloque.

10 Sujetar el conector del

cable y la cuerda de
sujecin a la cuerda.

Ejercite con
cuidado la ruta
de la cuerda
correctamente.

Palanca
Martillo

Poner la cua en
la orientacin
correcta.

Martillo

11 Sujetar el conector del

cable de la punta de la
pluma o del gancho de
bloque, dependiendo en
el nmero de lnea de
partes.

Llave inglesa

12 Elevar y ampliar la
pluma luego baje el
gancho de bloque no se
encuentren giros
(enrolles) en el
cilindro de la cuerda.

No baje el
gancho de bloque
excesivamente.
De manera
contraria la
cuerda se
daar.

Palanca
Martillo

13 Enrolle la cuerda en el
cilindro mientras se
levanta el peso que se
aplica aprox.30% de la
carga mxima admisible
para la cuerda de winche
a la cuerda.

No exceda la
carga nominal
total. La carga
lmite de cuerda
de winche es de:
3350kg.

Martillo
Llave inglesa

14 Remueva el peso del

gancho.
11.3 Filtro de retorno
(1). Notas
a. Guardar la pluma.
b. Detener la bomba.
c. Sustituir el elemento filtrante en los intervalos que se
muestran a continuacin.

(2)Reemplazo del elemento filtrante.

N
1

Procedimiento
Retire la tapa

Retire el equipo de
filtro.

Nota

Herramienta
Llave inglesa

Retire el broche pasador

aflojar la tuerca y
quite el elemento
filtrante.

Reemplace el elemento
filtrante y ensamblar el
filtro.

Instalar el filtro.

Instalar la tapa.

Llave inglesa

Apretar la
tuerca
gradualmente.
Despus del
sellado de
superficie hace
contacto con el
elemento
uniforme,
apriete ms la
tuerca de una
vez, e insertar
el broche
pasador.

Llave inglesa

Llave inglesa

11.4. Filtros de lnea (sustituir el elemento)

(1). Notas
a. Guardar la pluma.
b. Detener la bomba.
c. Sustituir el elemento filtrante en los intervalos que se
muestran a continuacin.

Inspecciones peridicas
La gra debe mantenerse en condicin para asegurar un
rendimiento completo de cada funcin de la gra. Esto
es esencial tanto para garantizar la seguridad y la
alta eficiencia del trabajo. Inspeccin de los
elementos se describen a continuacin.
Hacer las reparaciones de inmediato cuando las
condiciones son inusuales durante las inspecciones
peridicas.
Asegrese de realizar las inspecciones preoperativas:
(1) Vigas.

(2) mecanismos de gra: balanceo, elevacin,

telescopado y bobinado de cuerda.
(3) sistemas de freno.
(4) Sistema elctrico.
(5) Dispositivos de seguridad.
Inspeccin de piezas
Palancas de control e interruptores
1. Condiciones de funcionamiento.
2. Piezas atascadas.
PTO (Encendido de salida)
1. Instalacin floja y daada.
2. Ruido anormal y calefaccin
Tanque de aceite hidrulico
1. Instalacin floja y daada.
2. Grietas y fugas.
3. Nivel de aceite, contaminacin y viscosidad
Bomba hidrulica
1. Instalacin floja y daada.
2. Ruido y vibraciones anormales calefaccin.
3. Fugas.
4. Condicin de aspiracin de lnea (entrada de aire).
5. Entrega de presin.
6. Ensamble de tuberas Sueltas y fugas.
Freno
1. Rendimiento de frenado.
2. Lubricacin

Ensamble rotativo
1. Fugas.
2. Condicin, ruido, vibracin y calefaccin.
3. Conductividad elctrica entre cepillo carbono y anillo
de deslazamiento.
Reductor de velocidad y soporte de balanceo.
1. El nivel de aceite y contaminacin.
2. Grietas, deformaciones de la caja de cambios y fuga de
aceite del mismo.
3. Ruido y vibraciones anormales.
4. Instalacin floja.
5. Presin de funcionamiento del motor hidrulico.
6. Ensamble de tuberas Sueltas y fugas.
Cilindro de elevacin
1. Desgaste y dao de los ejes de giro.

2. Ajuste de los pernos del eje de giro para mantener la

placa.
3. Fugas.
4. Vibraciones y ruido.
5. Irregular repliegue del cilindro durante la elevacin de
carga.
6. Deterioro, torsin y deformacin de las mangueras
Contrapesadas vlvula
1. Fugas.
2. Pulsacin.
3. Ensamble de tuberas Sueltas y fugas.
Brazo
1. Fisuras, daos y deformaciones.
2. Ajuste de los pernos pasador pivote para retener placa.
3. Desgaste y dao de pasador pivote.
4. Araazos u hoyos en superficies deslizantes.
5.Lubricacin de superficies de deslizamiento.
6.Deformaciones y grietas en el resto del brazo.
7.Ajuste de pernos para tambor en la punta del brazo.
8.Ajuste de pernos para tapones en la base de la punta
del brazo, seccin 2,3 y4.
9.Ajuste de pernos para la retencin de placas
deslizantes en la punta del brazo, secciones 2, 3 y 4.
10. Condicin Telescopado de las secciones del brazo 3,
4 y 5.
11. Lubricacin, ajuste y corrosin, as como el
dimetro, cables rotos, torceduras
y deformacin de los cables en el sistema telescpico.

Telescopado de cilindros
1. Pulsacin y ruido.
2. Secuencia operativa.
3. Fugas.
4. Funcin de vlvula de contrapeso.
5. Ensamble de tuberas Sueltas y fugas.
Reductor de velocidad
1. Ajuste de montaje de pernos.
2. Ruido.
3. Grieta y deformacin de la caja de cambios.
4. Desgaste de los rodamientos.
5. Lubricacin.
6. Fugas.
Frenos
1. Desgaste del disco de freno y el revestimiento interior.
2. Ensamble de tuberas Sueltas y fugas.

3. Deformaciones de resorte
Vlvula Contrapeso
1. Fugas.
2. Ensamble de tuberas Sueltas y fugas.
3. Pulsacin.
Cilindros
1. Grietas.
2. Desordenada cuerda bobinado.
Ganchos y poleas
1. Rotacin de gancho.
2. Deformacin.
3. Movimiento de soporte giratorio.
4. Conexiones entre soporte giratorio y gancho.
5. Deformacin de la cuerda de resguardo.
6. Rotacin de la polea (ruido anormal).
7. Grietas y desgaste de poleas.
8. Deformaciones y daos de soporte de polea y la
proteccin de piezas.
9. Lubricacin.

Brazo
1. Grietas y deformaciones.
2. Lubricacin de conexin de pasadores.
3. Ajuste de pernos para polea del mantenimiento de placa.
4. Cuerda de resguardo.
5. Ajuste de pernos para la conexin de soporte del brazo.
Cuerda winche
1. Dimetro.
2. Ruptura de cable.
3. Retorcimiento.
4. Deformacin.
5. Corrosin.
6. Estn en lugar el soporte de cuerda y conector?
7. Conexin del cable y el conector cable.
8. Grietas y desgaste del soporte pasador shaft de la
cuerda.
9. Asegure correctamente las poleas.
Vlvulas de seguridad
1. Ajuste de presin.

Vlvulas de control
1. Condiciones de funcionamiento.
2. Fugas.
3. Ajuste del montaje de pernos.
Cilindro principal.
1. Condiciones de funcionamiento.
2. Fugas.
3. Nivel del fluido de frenos.
4. Deterioro, torsiones y daos de las mangueras.
Circuito hidrulico
1. Conexiones sueltas.
2. Fugas.
3. Grietas de los soportes.
4. Deterioro, torsiones y daos de las mangueras.
Interruptor de arranque
1. Funcin.
2. Instalacin.
3. Iluminacin de la lmpara piloto.
Limpia (parabrisas, ventana de techo)
1. Funcin.
2. Desgaste y dao de la hoja.

Lmpara de sala
1. Iluminacin.
Zumbador
1. Funcin.
Indicador momento de carga
1. Operacin.
2. Precisin
Cabina del operador
1. Hermeticidad de las tuercas y pernos.
2. Funcin de las cerraduras de ventanas y de puertas
Soporte de la cabina del operador
1.Ajuste de los pernos y tornillos para conectar el soporte
y plataforma giratoria.
2. Deformacin y soldadura del soporte
Exceso de enrolle del dispositivo de corte (interruptor de
limite de levantamiento)
1. Funcin.
2. Daos de cables para el peso.
3. Instalacin.
4. Funcionamiento del rel.
Palancas y pedales de control
1.Funcin
2.Manejo
Luces de trabajo

1. Iluminacin.
2. Daos.
3. Instalacin
Lmpara de la punta del brazo
1. Iluminacin.
2. Instalacin
Caja de vigas, viga alineadora, extensin de cilindro.
1.Deformacin y dao.
2.Ajuste de pasadores de bloque de alineacin.
3.Deformacin y grietas de los flotadores de las vigas.
4.Ruido y vibracin.
5.Tuberas y conexiones sueltas y deterioro de la manguera.
6.Fuga.
Vlvula de control.
1.Condiciones de operacin
2.Ajuste de las tuberas .
3.Ajuste de montaje de pernos.
4.Fugas
Nivel de va
1. Rasguo y deformacin.
2. Instalacin.
3. Iluminacin de la lmpara.
Vlvula principal
1. Condiciones de funcionamiento.
2. Fugas.
3. Deterioro, torsiones y daos de las mangueras.
Cilindro jack
1.Condiciones de funcionamiento.
2.Fuga.
3. Deterioro, torsiones y daos de las mangueras.
Ajuste de la conexin de los pernos
Grietas de placa de contrapeso.
Accesorios
1.Daados o perdidos
Reajuste los pernos de montaje del anillo de rotacin:
durante la peridica inspeccin mensual, cuando la soltura
de pernos de montaje del anillo de rotacin se encuentran,
los tornillos que se debe volver a apretarse en la estacin
servicio. Adems, se recomienda que las actividades de
inspeccin una vez al ao y reajuste del anillo de rotacin
pernos de montaje conforme con el ajuste especificado.
El ajuste de torque para el montaje de pernos es 700-900 Nm

 El intervalo de inspeccin para la inspeccin peridica

debe basarse en las condiciones de trabajo y ambiente de
trabajo, pero no menos de una vez por mes.
El intervalo de inspeccin para la inspeccin peridica
debe basarse en las condiciones de trabajo y ambiente de
trabajo, pero no menos de una vez anual.
Las siguientes gras deben llevar a cabo la inspeccin y
los pruebas de acuerdo con las normas pertinentes:
La gra en condiciones de funcionamiento normales, una
vez cada dos aos.
Revisin de la gra, recin ensamblada y modificado, antes
de la entrega.
Antes de la reutilizacin de la gra que est ms de un
ao inactividad,
Antes de la reutilizacin de la gra que sus partes
estructurales y los mecanismos estn daados en resistencia
y estabilidad, debido a tormentas, terremotos y accidentes.
13. Transporte
Transporte ferrocarril
1). La gra puede transportarse en automvil plano
ferrocarril.
2). Bloquee las ruedas de la gra con cuas de madera o
bloques de cemento.
3). Atar la gra y el automvil plano firmemente con
cuerdas.
4). Todas las palancas e interruptores de control de la
gra debe estar en neutral y las posiciones apagadas (off).
5). Despus de cargar la gra, bloquear todas las puertas y
ventanas para impedir la apertura durante el transporte.
6). El centro de gravedad del vehculo se encuentra en la
parte delantera del eje trasero. La distancia entre el
centro de gravedad y el centro del eje trasero es de
1310mm.

14. Apndice
14.1 Piezas principales
Lista de piezas principales
No.

Nombre

Modelo

Qty

Posicin
Ensamblados

1.

Cargador camion gra

XZ30K5

2.

Anillo de rotacin

010.45. 1250.101.04.11F3

Turntable-carrier frame

3.

Reductor de rotacin

GJT17T3 79 01

Turntable

4.

Motor

A2F28W6.1Z4

Slewing gear

5.

Reductor de winche

GJT17W2B45 11

Winche(main, auxiliary)

6.

Motor

7.

Cable metlico

8.
14.2

A6V80HD1D2FZ20550

Vlvula principal

CASAR EUROLIFT

Winche(principal y
auxiliar)
165m Winche principal

4> 141770

105m Winch eauxiliar

SBDL25F

Plataforma giratoria

Fcil desgaste de las piezas

Lista de fcil desgaste de piezas

No.

Dibujo No.

QY25K5.02.1 4

Nombre

Material

Cant.

Desliz.

804 Plastic.

Secciones de punta del brazo 1,

2, 3 y 4 (arriba)

QY25K5.02.1 5

Desliz.

804 Plastic.

Secciones de punta del brazo 1,

2, 3 y 4 (abajo)

QY25K5.02.1 6

Desliz.

804 Plastic.

Secciones de punta del brazo 1,

2, 3 y 4 (abajo)

QY25K5.02.1 7

Desliz.

804 Plastic.

Secciones de punta del brazo 1,

2, 3 y 4 (abajo)

QY25K5.02.1 12A

Desliz.

804 Plastic.

Secciones de punta del brazo 1 y

2 (abajo)

No.

Dibujo No.

Material

Qty

Posicin ensamble

QY25K5.02.1 13A

Slider

804 Plastic.

Secciones de punta del brazo 1

and 2 (bajo)

QY25K5.02.2 5

Slider

804 Plastic.

Seccin de la cola del brazo 2

(arriba)

QY25K5.02.2 8

Slider

804 Plastic.

12 Seccin de la cola del brazo 2 (lado)

QY25K5.02.2 9

Slider

804 Plastic.

10

QY25K5.02.3 5

Slider

804 Plastic.

11

QY25K5.02.3 10

Slider

804 Plastic.

12

QY25K5.02.3 11

Slider

804 Plastic.

13

QY25K5.02.4 8

Slider

804 Plastic.

Nombre

Posicin ensamble

Seccin de la cola del brazo2, 3 and

4 (bajo)
Seccin de la cola del brazo 3
(arriba)
Secciones de punta del brazo 3
(bajo)
Secciones de punta del brazo 3
(bajo)
Seccin de la cola del brazo 4
(arriba)

14

QY25K5.02.4 4

Slider

804 Plastic.

Secciones de punta del brazo 4

(arriba)
Secciones de punta del brazo 4
(bajo)

15

QY25K5.02.4 14

Slider

804 Plastic.

16

QY25K5.02.4 15

Slider

804 Plastic.

Secciones de punta del brazo 4

(bajo)

17

QY25K5.02.4 16

Slider

804 Plastic.

18

QY25K5.02.5 10

Slider

804 Plastic.

Secciones de punta del brazo 4

(bajo)
Seccin de la cola del brazo 4
(arriba)

19

QY25K5.02.5 13

Slider

804 Plastic.

Seccin de la cola del brazo 4 (lado)

14.3 Suministro de Herramientas y Repuestos

(1) Consulte XZ25K suministro de herramientas para QY30K5
Suministrado Herramientas
(2) Suministrado Repuestos
Lista de piezas de suministrado de repuesto
No.

Modelo

Nombre

Cant.

PGB. 063 1.400 -1000

Dispositivo de ensayo de presin

PGB. 063 1.060

Dispositivo de ensayo de presin

DJ7011-6.3-10

Enchufe combinado centro nico

JB982-77

Washer 14

JB982-77

Washer 33

GB/T3452.1-1992

"O"anillo7xl.8G

GB/T3452. 1-1992

"O" anillo 9.5x1. 8G

GB/T3452. 1-1992

"O"anillo 16x2.65G

GB/T3452.1-1992

"O" anillo 22.4x2.65G

10 GB/T3452. 1-1992

"0" anillo 26.5x2.65G

11 JK932-006

Interruptor de palanca acodillada

12 JQ202S-KLO(24V)

Rle

13 JS157

Rle Flasher

14 DJ7011 -6.3-20

Enchufe combinado centro nico

15 KF-01

Fluido de freno (made by Xuzhou Automobile

Chemicals Factory)

2.5kg

15. Seales de mano

Explicacin de seales de mano
1. Listo (Atencin)
2. Gancho de bloque principal
3. Gancho de bloque auxiliar
4. Levantamiento hacia arriba
5. Levantamiento hacia abajo
6. Gancho de bloque se mueve a este lado
7. Carga se baja de este lado
8. Extensin o ampliacin de la pluma
9. Pare!
10. Pare inmediatamente
11. Termine
12. Levante la pluma
13. Baje la pluma
14. Rotar de este lado
15. Repliegue la pluma

Manual de Mantenimiento

Camin-Gra QY30K5

Prlogo
Este manual est escrito en orden de mantener y utilizar el
camin gra QY30K5 correctamente a fin de lograr un alto

rendimiento, para aumentar la eficiencia de trabajo de la

gra y garantizar su seguridad y su duracin. El objetivo
es comprender el rendimiento de cada una de las principales
partes y principios de funcionamiento a fin de utilizar y
mantener este camin gra QY30K5 lo antes posible.
En este manual se adjuntan, estructuras de las partes
principales del QY30K5 y diagrama de principios. Durante el
mantenimiento, los usuarios pueden chequear las piezas de
repuesto que deben ser sustituidas convenientemente de
acuerdo a las partes del Catlogo del Camin Gra QY30K5.
Por favor, preservar cuidadosamente este manual de
mantenimiento, junto con otros documentos tcnicos como
base de la utilizacin y mantenimiento de esta gra. A las
partes que necesitan personal calificado para mantener y
firmado en el manual, los usuarios no tienen derecho a
mantener, de lo contrario debe asumir todas las
responsabilidades.
Nuestra empresa se reserva el derecho de modificar el
diseo sin previo aviso para introducir mejoras.

Contenidos

Sistema de telescopado y aguiln

Sistema de winche (Winche principal y auxiliar)

Sistema de winche

Anillo de rotacin

Sistema de mantencin elctrica y diagrama

10

Sistema hidrulico de diagrama

20

Bomba hidrulica

21

Vlvula amortiguadora de balanceo

23

Cilindro de elevacin

28

10. Cilindro telescopado

30

11. Molinete de vlvula para balance telescopado.

33

12. Vvula de balance del winche

35

13. Motor hidrulico

37

14. Acoplador giratorio central

39

15. Vlvula combinada de la superestructura

41

16. Vlvula de control de piloto

43

17. Mantencin
18Problemas y soluciones

46

1. Sistema de telescopado y aguiln

1. Descripcin de las funciones de las piezas
1. Sistema de telescopado y aguiln
El aguiln es el componente principal que aplica fuerza;
durante el trabajo, lleva todo tipo de cargas externas,
adems de trabajar con el peso neutro de la gra. El
sistema Telescopado es necesario para realizar los cambios

de extensin del aguiln.

2. 5300 molinete de vlvula.
5300 Molinete de vlvula en el sistema de telescopado puede
evitar la retraccin del cilindro cuando la palanca est en
posicin neutral, sino tambin evitar un fenmeno desertor
del aguiln replegando causada por el repleg de la
velocidad, junto con el molinete de vlvula 5300 tambin
tiene la funcin de prevencin de retraccin rpida del
cilindro de aceite cuando se produce dao a la manguera de
la pluma telescpica de tuberas.
2. Principio de Trabajo (ver fig. 1 - 1)
El aguiln del camin gra tiene cinco secciones, la 2 , 3
, 4 y 5 las secciones son impulsadas secuencialmente y
sincrnicamente por dos cilindros telescpicos. Esta es la
primera fase del cilindro impulsando la 2 seccin del
aguiln con las secciones 3, 4 y 5 que se extienden,
despus de eso, la segunda fase del cilindro y la cuerdas
impulsando secciones 3 , 4 y 5 extendiendo
secuencialmente y sincrnicamente, cuando retracte de las
secciones del aguiln, la segunda etapa del cilindro y
cuerdas de secciones 3 , 4 y 5 retracta
secuencialmente y sincrnicamente y luego, la primera fase
del cilindro es el motor de la seccin 2 del brazo con
las secciones 3, 4 y 5 a modo de retraccin. La presin del
limitador de la vlvula de presin se ajusta a 14 MPa, a
fin de evitar vstago curvado demasiado debido a la alta
presin cuando el aguiln se est extendiendo. 5300 vlvula
de balance es instalada en el circuito de aceite con el fin
de mantener el aguiln estabilizado o detenido con
seguridad cuando se hace la retraccin.
3. Ajuste de los cables y el Bloque de diapositivas
C1) Los usuarios deben comprobar y ajustar la extensin y
retraccin del aguiln de cada mes, fuerza se aplica a las
cuerdas y cables metlicos en el proceso de trabajo y en el
cambio de extensin del aguiln. Si el aguiln no se
extiende y se retracta sincrnicamente o vibracin parece;
los usuarios deben ajustar a tiempo y no comenzar a manejar
la gra hasta que desaparezcan estos fenmenos. En caso
contrario, cuerdas y cables metlicos sern eliminados de
la tolva y agrietado los cuales pueden causar serios
resultados. Por favor, hacer ajustes peridicos a fin de
mantener un funcionamiento normal. El mtodo es de la
siguiente manera:
Operar la elevacin del aguiln a un ngulo de 60 ,
mantenga cada seccin completamente extendida, y luego
replegu, repetir varias veces. Ample las secciones 3 , 4
y 5 a cierta distancia y, a continuacin, bajar los
brazos, sincrnicamente ajustar la tuerca en la delgada

cuerda II de la seccin 5 de auge y la tuerca en la en la

delgada cuerda I en la seccin 4 del aguiln hasta la 3 ,
4 y 5 secciones telescopio simultneamente sin
vibraciones. Luego apriete la tuerca en la delgada cuerda.
Cuando los brazos estn completamente replegados, si el
espacio entre los brazos sobre la punta del aguiln supera
l ~ 2 mm, soldar separadores delante en la punta del
aguiln, de lo contrario la fuerza aplicada al cilindro de
aceite y de cable se vern afectados.
Nota:
O Si el aguiln se sacude mientras se esta ajustando,
cubrir con grasa los bloques de deslazamiento en la
superficie de deslizamiento.
O Solamente cbralos con dos secciones extendidas del
aguiln y mover hacia abajo, no con todas las secciones del
aguiln extendidas y hacia abajo.
(2) Los bloques de deslazamiento sern bien ajustados,
cuando el camin gra se entrega a los consumidores. No se
requiere un ajuste slo cuando el aguiln se curve, cuando
haya desviacin lateral de la carga y el aumento de
friccin a causa de graves daos o algunas otras razones.
Los usuarios pueden por s, ajustar el bloque de
deslazamiento sobre la punta del aguiln, pero el bloque
deslazamiento sobre la base de pluma debe ser ajustada por
personal calificado.

2. Sistema de winche (Winche principal y auxiliar)

1. Breve Introduccin al sistema de winche
El sistema de winche consiste en un cilindro de winche y
reductor. Este reductor es de 2-fase mecanismo reductor de
engranajes planetarios, la consistencia de soporte en el
reductor estn en el reductor de rodamiento con una alta
capacidad de carga, y el tipo de lubricacin interna es el
aceite de lubricacin. El shaft de salida del reductor est
conectado con el cilindro del winche a travs de pernos; la
temperatura del freno est instalada en la salida del
shatf. El diagrama es el siguiente:

2. Uso y funcionamiento
Durante el trabajo, observar si existe alguna fuga de
aceite en la interfaz del motor, freno, pernos y tornillos
sueltos. Tratar fenmenos anormales a tiempo.
Reemplace el aceite despus que un nuevo vehculo funcione
durante 100 horas, y luego reemplace el aceite por segunda
vez despus de 500 horas. Reemplace en lo sucesivo, la
lubricacin de aceite cada 1000 horas o un ao (reemplazar
el aceite cada ao si el vehculo funciona no ms de 1000
horas en un ao). Es mejor para manejar la gra durante 15
minutos al reemplazar el aceite o se escapara el aceite de
lubricado.

No.

No. de pieza

053

908520

Nombre de pieza

Soporte de Motor

Cantid.
1.00

Observac.

060

908769

Shaft de soporte

1.00

061

908426

Pistn

1.00

062

908521

Shaft de empuje

1.00

063

16423354

Suspensin 2.5 XI 1.5X37

16.00

065

908665

Ring de retencin

1.00

066

908309

Ring de retensin

2.00

067

452285

Snap ring 140X4

1.00

069

908666

Ring de retensin

1.00

070

452609

Snap ring 90

1.00

072

103915

Disco interno de friccin

5.00

073

103936

Disco externo de friccin

6.00

074

16423355

Suspensin 1.6X6.5X37

10.00

075

461643

Sello del ring 1 12 X 118.4 X 1.4P

2.00

076

470003

X-ring ZP0347

1.00

077

461672

Sello del ring 136 XI 45. 4 X1.4P

2.00

078

470001

X-ring ZP0346

1.00

085

300408

O-ring 170X3.55

1.00

197

469518

Retenedor HI 5

1.00

3. Sistema de rotacin
1. Principio de Trabajo piezas y estructura
El reductor de giro est instalado en la plataforma

giratoria; este mecanismo se compone de reductor de

rotacin y motor hidrulico. Motor hidrulico de alta
velocidad 3-fase planetaria reductor de salida de poder a
travs del pin, que hace la accin exterior de mallado
con el anillo de rotacin, fijado en la estructura. Su
revolucin y la unidad de rotacin, impulsa la rotacin de
la superestructura.
El freno en el mecanismo de balanceo es multi-disco de la
temperatura de freno que se encuentra en constante estado
cerrada. El freno se mantiene en constante estado abierta
cuando la presin de aceite se introduce en ella, de modo
que el mecanismo puede funcionar libremente.
2. Uso y Mantenimiento
El mecanismo de balanceo no puede funcionar y ser
depositados en un ambiente con gases corrosivos como el
cido y alcalino. El mecanismo de balanceo no debe trabajar
ms all de su carga nominal. La temperatura ambiente debe
estar en la escala especificada, y la marca de aceite de
lubricacin y el perodo de sustitucin se hace referencia
en el manual de operacin.

No.

Part No.

Nombre de piezas

Cant.

001

800398

Soporte de Motor

1.00

014

908351

Sun gear

1.00

099

300123

Socket head cap screw Ml OX 35 8.8

12.00

101

908821

Brake housing

1.00

102

16936283

Pistn

1.00

105

103915

Disco de friccin interna

2.00

106

103936

Disco de friccin externa

3.00

107

16423354

Suspensin 2.5 XI 1.5X37

16.00

109

16423355

Suspensin 1.6X6.5X37

12.00

110

467550

O-ring 140X2.65

1.00

112

470002

X-ring ZP0350

1.00

113

461727

Sello del ring 140.6 X 147 X1.4P

2.00

114

470003

X-ring ZP0347

1.00

115

461643

Sello del ring 112X 118.4 X 1.4P

2.00

117

469501

Proteccin de enchufe N98

1.00

119

441136

Hexagon head bolt M8 X 25 - 8.8

12.00

120

444505

Aceite de enchufe M12X 1.5

1.00

121

908309

Ring de retensin

3.00

126

444509

Enchufe de tornillo Hexagon M14X 1.5

1.00

127

462803

Sello combinado del ring 1 4

1.00

130

800400

Soporte de shaft

1.00

131

16432124

Vent Gl/2

1.00

132

462805

Sello combinado del ring 22

1.00

199

448702

Placa rivet 1.88 X 3.2

4.00

200

455501

Placa 52X37X1 A

1.00

4. Anillo de rotacin
1. Funcin de las piezas
Esta parte es un dispositivo de punto de apoyo equipado

Observ.

para la conexin de la superestructura de la gra y un

cargador de gra. Puede llevar piezas de balanceo de la
superestructura y peso y momento de carga.
2. Principio de Trabajo
La tipo de la estructura es de 3-fila de rodillos tipo de
rotacin de anillo. El crculo exterior de la rotacin de
anillo est conectado con la plataforma giratoria y el
crculo interior est conectado con el armazn de la gra.
Un ovillo de acero se ha instalado entre el exterior e
interior de los crculos para hacer contacto con el arco
circular por la pista de deslizamiento de 4 puntos, puede
llevar fuerza axial, radial, fuerza del depsito momento al
mismo tiempo.
El pre ajuste torque del tornillo es de 700 ~ 900N.m.
Compruebe que despus de la rotacin que lleva 500 horas de
obras y lubrique la pista de deslizamiento una vez cada
1000 horas.
3. Comprobar y mantener las normas de la Rotacin Anillo

Nota: El dimetro de la pista de deslazamiento esta marcada

en la placa del anillo de rotacin.

Fig.4-1 Estructura del anillo de rotacin

5. Sistema Elctrico de mantenimiento y diagramas
El sistema elctrico de la superestructura de la gra
consiste en el circuito de alimentacin, circuito de
partida, circuito de control de piloto, descarga de

circuitos, circuito de proteccin fin de cuerdas, circuito

de indicacin de instrumento, circuito de iluminacin,
circuito auxiliar sistema limitador momento, etc.
O Problema 1: Sin electricidad en la superestructura de la
gra
Circuito de composicin: suministro de poder al central
rotativo-fuente de alimentacin "fusible Fl Interruptor
de arranque de la superestructura-poder rel K0
- carga elctrica superestructura-cable de tierra

Causa y Solucin:
Fusible Fl (30A) quemado Reemplace
Interruptor de arranque fuera de control- Repare (tome Acc
port en ves de Br port) o reemplace.
Suministrado de poder rel quemado- Reemplace, conecte
cuerda 9 con cuerda 1L para tratamiento temporal.
Cable desconectado- Reconectar cuerdas o poner cables

Problemas de iluminacin en el circuito tome referencia a

tratamiento de soporte del circuito de iluminacin.
O Problema 2: Lmpara indicador de retorno del filtro est
constantemente iluminada (aceite hidrulico en condiciones
normales)
Causa: la diferencia de presin de la suspensin es suave.
Solucin: quitar molinete vlvula y dar suspensin, reparar
o reemplazar.
O Problema 3: Winche, telescopado y elevacin no pueden ser
operados al mismo tiempo. Anlisis de circuito elctrico:
esta parte del circuito elctrico se compone de las pruebas
del circuito limitador de momento, rel K5, descarga
vlvula solenoide Y6.
Causa y Solucin:
N seal elctrica de momento limitador Compruebe momento
limitador
(No hay presin en alambre N43)
Rel K5 fuera de funcin- Repare o reemplace
Vlvula de descarga rota Y6 Repare o reemplace
Cable desconectado- Reconectar cuerdas o poner cables
O Problema 4: -Limitador final Cuerda inoperativo

Circuito de la composicin: la fuente de alimentacin

fusible F13- Interruptor emisin forzada S21- Interruptor
limitador fin cuerda A2 (winche principal), A3 (winche
auxiliar) vlvula solenoide Y7 de final de cuerda-> Cable
de tierra
Causa: La mayora de las veces ocurre en limitador de final
de cuerda, interruptor A2 y A3 no se ajustan bien o
A2 y A3 son inoperantes; luego en el circuito.
Solucin:
(1) Abra la cubierta trasera de la cuerda y el limitador de
final de cuerda y ajuste el cable metlico tres a cinco
crculos para hacer inosculada con el interruptor de
contacto o de reparacin y sustitucin de A2, A3
(2) Comprobar los circuitos y reparacin.
O Problema 5: piloto inoperativo y de liberacin del freno
de rotacin, limitador de final de cuerda, seguridad y
direccin, condiciones de trabajo y turno de los brazos,
vlvula solenoide libre giro.

Circuito de construccin es similar a la vlvula

controladora de portador de aire.
Causa y solucin: La mayora de las veces ocurre cuando la
vlvula solenoide se quema y molinete de vlvula est fuera
de orden (especialmente la vlvula de giro libre), con
excepcin la cuerda es desconecta y el elemento de conexin
est suelto.

6. Digrama del sistema hidrulico

7. Bomba hidrulica
1. Estructura y funcin
(1) estructura de la bomba hidrulica:
Bsicamente, esta bomba hidrulica consta de cuatro bombas

de engranajes conectados por acoplamientos. La entrega de

presin de aceite se realiza a la parte trasera de placas
laterales para mantener el espacio libre de cambios a un
tamao adecuado para mantener un alto rendimiento
volumtrico.
(2) Principio de funcionamiento de bomba de engranajes:
8 cubierta, 5, 6 cubiertas finales, 1, 2 son un par de
engranajes selladas en la cubierta, evolventes como forma
de engranajes, 3 es un shaft pulsado, el motor (motor-PTO)
unidades de bomba de engranajes para girar a travs de la
conduccin del shatf cambio 4.
Como muestra la flecha en la figura, el engranaje 2 gira de
manera anti horaria y la malla del engranaje 1 gira en
sentido horario. Debido a que los engranajes estn sellados
en la cubierta y la superficie de los engranajes estn en
contacto, dos cmaras aisladas A y B se forman en la bomba.
En el proceso de rotacin, el volumen de la cmara A
disminuye peridicamente y el volumen de la cmara B
aumenta peridicamente. A condicin de que el conjunto de
la bomba, incluyendo la cmara A y B todos llenos de
aceite, cmara A es cmara de escape, cmara de B es la
cmara de aspiracin. Cuando la conduccin de rotacin
continua, cmara B absorbe aceite y cmara A escapa aceite
permanente y luego continuo desplazamiento es interpuesta
por bomba de engranajes. Si la conduccin gira en sentido
anti horario entonces la cmara A es una cmara de succin
y de cmara B es la cmara de escape.
El principio de funcionamiento de bombas de engranajes se
pueden resumir en los siguientes tres puntos:
(1) Algunas cmaras hermticas de aceite deben ser
formadas, (2) Las cmaras deben ser divididas en la cmara
de alta presin y cmara de baja presin, (3) volumen
hermtico del aceite de las cmaras deben cambiarse
continuamente. Este es el principio de funcionamiento de la
bomba volumtrica (o motor).
Sustitucin de la bomba hidrulica: la bomba de aceite debe
ser reemplazado si tiene algo malo, prestando atencin a la
contaminacin del sistema en el proceso de desmontaje y re
montaje y tratar de reducir la contaminacin a la mnima
extensin. El agujero de lubricacin deber ser atado por
una estructura plstica. Despus de la instalacin de
nuevas bombas de aceite, el aceite hidrulico debe ser
rellenado de los cuatro agujeros de lubricacin de aceite
de la bomba hasta que el tanque est lleno. Cuando las
tuberas estn conectadas, la bomba de aceite puede
trabajar despus de 15 minutos de rotacin en un estado
flojo.

8. Vlvula amortiguadora de balanceo

1. Estructura y funcin

No.

Part No.

Nombre de piezas

Cant.

Tapa de placa

Mango de Vlvula

Soporte del ring

Varilla de empuje

Observ.

Suspensin

Cap

Tornillo ajustable

Tapa

Asiento de Vlvula

10

Mango de enchufe

11

Asiento de suspension

12

Gua de base

13

Asiento de suspensin

14

Tapa

15

Molinete de vlvula

16

Suspensin

17

Tapa

18

Vlvula reguladora

19

Molinete de vlvula

20

Mango de enchufe

21

Guide vlvula

22

Suspensin

23

Tornillo ajustable

Nombre de Piezas

Cant.

No.

Part No.

GB93 76

Suspensin washer 4

GB/T70 1985

Hex. Zcalo columna tornilloM4X 12

GB3452.1 92

O-ring 15X1.8

Obsev.

MF21-1.5YC

Vlvula solenoide

GB3452.1 92

O-ring 21.2X1. 8

GB52 76

Tuerca Ml 2

GB802 76

Tuerca Ml 2

GB3452.1 92

O-ring 5 XI. 8

GB3452.1 92

O-ring 33.5 XI. 8

10

GB/T70 1985

Hex. Zcalo columna de tornillo M5 X 25

11

GB93 76

Suspensin washer 5

12

GB3452.1 92

O-ring 30 XI. 8

13

GB/T70 1985

Hex. Zcalo columna de tornillo M6 X 16

14

GB93 76

Combined washer 8

15

GB/T70 1985

M8 X 1 Enchufe

16

GB3452.1 92

O-ring 37.5X1.8

17

GB3452.1 92

O-ring 30X1.8

18

GB3452.1 92

O-ring 30X1.8

19

GB3452.1 92

O-ring 13.2X1.8

20

GB3452.1 92

O-ring 5X1.8

21

GB802 76

Tuerca M 16

22

GB52 76

Tuerca M 16

23

GB3452.1 92

O-ring 10X1.8

24

GB3452.1 92

O-ring 20X2.65

25

GB3452.1 92

O-ring 25 X 2.4

26

GB3452.1 92

O-ring 14X2.4

27

GB3452.1 92

O-ring 22X2.4

28

GB3452.1 92

O-ring 3X3.1

2. Funcin
Ruptura del amortiguador en el mecanismo de balanceo puede
reducir la cuanta mientras se rompe el estado de cargas
pesadas.
3. Principio de funcionamiento
El principio de funcionamiento bsico de la vlvula
amortiguadora de balanceo y el consumo de energa para el
sistema hidrulico de balanceo. Puede hacer que el
mecanismo de giro del camin gra frene a tiempo y no hacer
el proceso de frenado demasiado breve para lograr la
eficiencia de balanceo de frenado y amortiguacin.
(1) posicin de rotacin inversa
En posicin neutra, cambiar la vlvula de control
hidrulico que se encuentra en estado de frenado. Cuando la
palanca del control de piloto en la cabina del operador se
tira hacia fuera, el llenado de aceite del aceite del
control hidrulico del agujero de lubricacin mantiene la
vlvula de hidrulica en la posicin izquierda como
muestra la figura, la presin de aceite fluye de P a A, A
que conecta con unidades del motor de rotacin maneja la
plataforma de rotacin a la izquierda del camin gra, que
es en sentido anti horario. Cuando el control de piloto de
rotacin se tira hacia adentro, el aceite llenado desde los
agujeros de lubricacin b de control hidrulico de control
mantiene la vlvula hidrulica de control de cambio en la
posicin adecuada como muestra la figura, la presin de
aceite fluye de P a B, B que conecta con la rotacin de las
unidades del motor de la plataforma de rotacin a la
derecha del camin gra, que es en sentido horario.
(2) Posicin neutral de freno
Cuando se necesita freno de rotacin, la palanca de control
de piloto vuelve a la posicin original, lo que significa
que la vlvula de control hidrulico se encuentra en
posicin neutral y los canales del circuito de aceite de A
y B estn bloqueadas. En este momento, si el sistema de
balanceo no tiene un frenado mecnico, la plataforma
giratoria continua rotando a lo largo de la direccin
original y el impacto de inercia se causar. La presin en
el circuito de aceite sale hacia arriba rpidamente,

cuando la presin sube a 20Mpa ajustado por la vlvula de

seguridad, el escape de lquido de aceite del circuito de
aceite saldr en exceso de la vlvula de seguridad y
entrar otro agujero de lubricacin, la absorcin en el
agujero de lubricacin ser llenado por la vlvula de
chequeo. Entonces el motor y la vlvula de seguridad que
anilla para circular.
Porque la energa se consumir con la apertura de la
vlvula de seguridad, la inercia de energa en el sistema
de balanceo es consumido para lograr el frenado en el
proceso de apertura de vlvula de seguridad. Sin embargo,
el tiempo necesario es ms largo que la del freno mecnico,
por lo que puede reducir el efecto de frenado. El efecto de
la amortiguacin que es necesario al momento de frenar,
puede ser ajustado por la presin de la vlvula.
(3) Balanceo libre
Cuando existe un cierto ngulo entre el cable metlico en
el gancho y la carga pesada que ha estado en el suelo,
mantenga el cable metlico en forma vertical con el fin de
eliminar el ngulo, la vlvula de solenoide es
electrificada para mantener el piloto de la vlvula de
seguridad y el soporte de escape LI interrelacionados, lo
que significa que la presin en el agujero de lubricacin
del motor se esta aproximando a cero. En este momento la
palanca de piloto de winches sube, la plataforma giratoria
es rotada por la fuerza de empuje de la carga pesada,
cuando el cable metlico es ajustado, la absorcin en el
agujero de lubricacin se llenar por l vlvula de chequeo.
9. Cilindro de elevacin

No.

Part No.

Nombre de piezas

Cant.

Observ.

Cilindro

Pistn

Vara

Guide sleeve

45

45

PCBOA2400 NCRO

Sello ensamblado

NCRO

GB 1235 76

O-Ring 170x5.7

Rubber 3

GB 123 5 76

O-Ring 240x8.6

Rubber 3

Sello ensamblado 200x221x8.1

8
9

BS L025 P5008

Sello barra d200x225x!8.2

P5008

10

A5 L025 N3587

Dust ring d200x220x 18

N3587

2. Desmontaje y Reensamblaje
(1) anillo de apoyo, anillo de sellado
Nuevas partes deberan sustituirse en principio. Ponga una
capa de aceite hidrulico o engrase antes de ensamblar las
partes, prestar atencin a no romper o daos cuando se haga
el montaje.
(2) vstago, pistn y cilindro
Si partes pequeas rayadas se encuentran en la superficie
de deslizamiento, use oilstone fino para pulir

10.Cilindro telescpico
1. Estructura y Funcin del cilindro telescpico

Fig. 10-1
No.

Part No.

Nombre de piezas

Cant.

Observ.

QY25B.16.1IIA 09

Guide sleeve

QY30K5.16.1 02

Spacer sleeve

QY30K5.16.1 03

Cilindro

QY30K5.16.1 04

Pistn

QY30K5.16.1 05

Centro de tuberas

QY25B.16.1IIA 05

Front spacer sleeve

QY25B.16.1IIA 04

Pistn

QY25B.16.1IIA 12

Guide sleeve

CL0179C1

Dust Ring d!40x!53x9.5

i
i
l
l
l
l
l
l
l

10

GB 1235 76

O-Ring 120x5.7

11

O-Ring 54.4x3.1

12

Sello ensamblado d38x49x4.2

13

GB 1235 76

O-Ring 175x5.7

14

GB 1235 76

O-Ring 50x3.1

15

5300

Vlvula de balance

Desmontaje y Reensamblaje
(1) Cuando el vstago del montaje se saca del cilindro,
preste atencin a no daar la superficie del vstago,
pistn y el anillo de sellado.
(2) En orden de que el vstago del pintn cubra fcil de
girar, el cilindro debe estar al centro del vstago.
(3) Nuevas partes deberan sustituirse en principio. Ponga
una capa de aceite hidrulico o engrase antes de ensamblar
las partes, prestar atencin a no romper o daos cuando se
haga el montaje.
(4) vstago, pistn y cilindro
Si partes pequeas rayadas se encuentran en la superficie
de deslizamiento, use oilstone fino para pulir. Cuando el
vstago de montaje se inserta en el cilindro, cubrir con
suficiente aceite hidrulico en la superficie de
deslizamiento de antemano para evitar el dao en el soporte
del anillo, anillo de sellado, etc
2. Estructura y funcin del cilindro telecpico

No.

Part No.

Nombre de piezas

QY25K5.16.2 01

Pistn

QY50K.16.1A 02

Espaciador

QY25K5.16.2 02

Tapa

QY16D.16 03

Guide sleeve

QY25K5.16.2 03

Cilindr

QY25K.16.2 04

Spacer sleeve 1

QY16D.16 06

Spacer sleeve 2

QY16D.16 07

Placa

2357

O-Ring 139.07x5.33

10

8357

Soporte de Ring 140.41x4.65

11

S550 13 series

Sello ensamblado d!25x6.3

12

GB3452.1 86

O-Ring 125x5.3

13

2346

O-Ring 104.14x5.33

Desmontaje y Reensamblaje
(1) Cuando el vstago del montaje se saca del cilindro,
preste atencin a no daar la superficie del vstago,
pistn y el anillo de sellado.

(2) En orden de que el vstago del pintn cubra fcil de

girar, el cilindro debe estar al centro del vstago.
(3) Soporte de anillo, anillo de sellado.
Nuevas partes deberan sustituirse en principio. Ponga una
capa de aceite hidrulico o engrase antes de ensamblar las
partes, prestar atencin a no romper o daos cuando se haga
el montaje
(4) vstago, pistn y cilindro
Si partes pequeas rayadas se encuentran en la superficie
de deslizamiento, use oilstone fino para pulir. Cuando el
vstago de montaje se inserta en el cilindro, cubrir con
suficiente aceite hidrulico en la superficie de
deslizamiento de antemano para evitar el dao en el soporte
del anillo, anillo de sellado, etc

11.Molinete de vlvula para balance telescopado

1. Estructura y funcin
(1) Funcin:
Asegrese de que el mecanismo de telescopado del camin
gra pueda detenerse a cualquier altura y tome el efecto de
cierre no importa si el motor deja de funcionar o no y si
el tiempo es largo o corto.

1. Pistn de controlado
2. Enchufe
3. Pistn de controlado
4. Chequeo de vlvula spring
5. Chequeo de vlvula
6. Balance de la vlvula de carrete
7. Balance de la vlvula de carrete fuera del spring

8. Balance de la vvula de carrete dentro del spring

9. Cubierta trasera
10.0-ring

2. Principio de funcionamiento
(1) Cilindro de extensin telescpica
El aceite de la entrada del agujero B se abre la vlvula de
chequeo y fluye al agujero A, lo que significa que el
aceite fluye a las grandes cmaras de cilindro telescpico,
el cilindro telescpico esta en la operacin de la
ampliacin.
(2) Retractacin del cilindro telescpico
El lquido de aceite en cmaras grandes de cilindro
telescpico fluye al agujero A y est bloqueado por la
vlvula de chequeo, en este momento, el lquido de aceite
en la cmara pequea del cilindro telescpico acta en el
agujero K de control de pistn e impulsa el molinete de la
vlvula para balance comprimiendo dos principales resortes
principales para mover a la derecha como muestra la figura
con una presin de 45 bar. El flujo del agujero a al B
realiza la retraccin del cilindro telescpico.
3. Uso y reparacin
(1) Desmontaje y remontar de CCBH140/350 vlvula de balance
telescopado
La herramienta para desmontar y remontar se muestra en la
fig. 11 -2, 2-M5 cubierta trasera de tornillo para conectar
9 palanca de rotacin para sacar CCBH140/350 vlvula de
balance telescopado.
(2) Instalacin de la vlvula de balance CCBH140/350
telescopado
La especificacin del anillo 10 es 4 50 X 3.1, empuje
CCBH140/350 vlvula de balance telescopado despus de
amortiguar en el 0-ring.

12.Vlvula de balance del winche

1.Estructura

No.

Part No.

Nombre de piezas

Cant.

Observ.

Blind flange

Conjunto de la vlvula

Cojinete

Molinete de vlvula

Cojinete 2

Blind flange 2

O-Ring

2. Funcin
Esta vlvula se utiliza para evitar el escape de la
velocidad de rotacin del motor hidrulico causado por la
peso de la elevacin de cargas (la velocidad de rotacin de
motor hidrulico es superior a la cantidad de provisin de
aceite).
3. Principio de funcionamiento
Cuando el motor hidrulico es descendente, el aceite
hidrulico en el lado descendente fluye en el motor
hidrulico y acta sobre el pistn de la vlvula de balance
a travs del regulador como presin piloto. Cuando esta
presin es superior a la del resorte de tensin, el pistn
se empuja hacia arriba, el aceite hidrulico que fluye
desde el agujero C2 a V2 mantiene la presin causada por
las cargas, las cargas estn descendiendo al mismo tiempo.
4. Desmontaje y Reensamblaje
(1) anillo de sellado.
Nuevas partes deberan sustituirse en principio. Ponga una
capa de aceite hidrulico o engrase antes de ensamblar las
partes, prestar atencin a no romper o daos cuando se haga
el montaje
(2) Vlvula de vstago, pistn y regulador
Compruebe si el regulador est bloqueado.
Compruebe la superficie de deslizamiento, Si partes
pequeas rayadas se encuentran en la superficie de
deslizamiento, use oilstone fino para pulir. Cuando el
vstago y pistn se inserta en el vlvula, cubrir con
suficiente aceite hidrulico en la superficie de
deslizamiento de antemano y tome atencin de no rotarlos.
Despus de la vlvula de vstago y pistn se insertan en la
vlvula, comprobar si el movimiento es suave.

13. Motor hidrulico

1.Estructura y funcin

2. Funcin
El Motor hidrulico con curva axial de pistones tipo de
diseo de motor es variable. Es la parte transmisora de
fuerzas del sistema que es responsable de cambiar la
energa hidrulica en la energa mecnica.
3. Principio de funcionamiento

El motor hidrulico funciona cuando existe una inclinacin

entre el cilindro y el shaft de salida. Cambiando la
inclinacin entre el cilindro y el shaft de salida puede
cambiar la cantidad de absorcin del aceite del motor
hidrulico con el fin de cambiar la velocidad de rotacin y
torque del motor (vase la figura). El torque del motor
hidrulico depende de su volumen de trabajo, presin y el
flujo de entrada. Cuando la presin de entrada es segura,
el volumen de trabajo es mayor, el torque del motor
hidrulico es ms grande. Cuando el flujo de entrada es
seguro, el volumen de trabajo es menor, velocidad de
rotacin del motor hidrulico es mayor. Este es el
principio bsico de trabajo del motor hidrulico.
4. Problemas y causas
(1) No hay presin en el motor hidrulico
Abra el tubo de fugas de aceite del motor para controlar la
fuga. El motor sin problemas tiene muy poca fuga, si la
fuga es alta, no sern causados problemas de presin.
(2) Las cargas no pueden ser elevadas con presin normal y
sin fugas de motor.
La variable del mecanismo del motor est fuera de lugar, o
los tornillos son ajustados incorrectamente.

14.Acoplador giratorio central

1.Estructura y funciones

No.

Part No.

Nombre de piezas

Washer 12

Bolt M12x40

Soporte

Fix body

Ring

O- seal ring 142.47X3. 53

Sleeve assembly

Revolving seal

Pressing plate

10

Washer 8

11

Bolt M8 X 20

12

Cepillo electric de montaje

13

Conector

14

Transmission fork

15

BoltM10X25

16

Washer 10

2. Desmontaje y Reensamblaje
(1) O-anillo, anillo de sellado y relleno de sellado
Nuevas partes deberan sustituirse en principio. Ponga una
capa de aceite hidrulico o engrase antes de ensamblar las
partes, prestar atencin a no romper o daar cuando se haga
el montaje.
(2) Anillo de sellado
Armar el anillo de sellado, primero apretar el O-anillo en
el canal y luego pulse el sellado de envases en el canal en
completa inclinacin.

15.Vlvula combinada de la superestructura

1.Estructura y funcin

No.

Part No.

Part Name

Qty

Valve body

Overflow valve

Confluent valve

Remark

Overflow valve 2

Valve for Telescoping /Elevating

High-pressure overflow valve

Valve for Main /Auxiliary winch

Valve for pump 2 inlet

Valve for pump 2 inlet

2. Funcin
La vlvula combinada puede completar la accin de la
circuito hidrulico de la superestructura y llevar a cabo
el cambio automtico entre nico y doble bomba para el
suministro de aceite en el sistema telescopado, sistema de
elevacin, winche principal y winche auxiliares. Tambin
puede llevar a cabo la composicin proporcional de la
direccin del control hidrulico, flujo, presin y lograr
regular la velocidad proporcional a progresin de varios
actuadores al operar simultneamente con diferentes cargas.
3. Desmontaje y Reensamblaje
(1) bloque de vlvulas
No engrase en los anillos entre cada bloque.
(2) Anillo de sellado.
Nuevas partes deberan sustituirse en principio. Ponga una
capa de aceite hidrulico o engrase antes de ensamblar las
partes, prestar atencin a no romper o daar cuando se haga
el montaje.
(3) Vlvula de vstago y vlvula de chequeo
Compruebe la superficie de deslizamiento, Si partes
pequeas rayadas se encuentran en la superficie de
deslizamiento, use oilstone fino para pulir. Cuando el
vstago y pistn se inserta en la vlvula, cubrir con
suficiente aceite hidrulico en la superficie de
deslizamiento de antemano y tome atencin de no rotarlos.
Despus de la vlvula de vstago y pistn se insertan en la
vlvula, comprobar si el movimiento es suave. Despus
algunos bloques de vlvula desmontados, la vlvula vstago
debe ser armada en el bloque original de la vlvula.
16.Vlvula de control de piloto
1. Estructura y funcin

No.

Part No.

Nombre de piezas

Cant.

Observ.

Shuttle valve

DQKZF.01

O-ring 19X2.65

GB3452.1 82

O-ring 15X1.8

GB3452.1 82

Arrester vlvula de control

DQKZF.02

O-ring 15X2.65

GB3452.1 82

Vlvula de seguridad

CJF1

Overflow valve

DQKZF.03

O-anillo 16X2.4

GB 123 5 76

Acumulador

0531600603

10

Vlvula solenoide

DHI-0631/2 24DC

11

Vlvula solenoide

DHI-0631/2/A 24DC

12

Vlvula solenoide

4WE6Y6X/EG24NZ4

13

Vlvula solenoide

4WE6D6X/EG24NZ4

14

Chequeo de vlvula

SO K08L.01

15

O-anillo 18X2.4

GB 1235 76

16

O-anillo 24 X 2.4

GB 1235 76

2. Funcin
La vlvula de control de piloto tiene la funcin de
suministrar aceite piloto, vlvula de inversin combinada
de la superestructura, entrada de freno del winche, entrada
de freno de balanceo, seguro de carga y proteccin de fin
de cuerda.
Funcin de vlvula de solenoide:

3. Desmontaje y Reensamblaje
anillo de sellado
Nuevas partes deberan sustituirse, en principio.
Instale el sello de aceite en la vlvula de vstago de
ambos extremos y no poner el sello de aceite a travs de la
vlvula de vstago de receso.
(2) Vlvula de vstago y vlvula de chequeo
Compruebe la superficie de deslizamiento, Si partes
pequeas rayadas se encuentran en la superficie de
deslizamiento, use oilstone fino para pulir. Cuando el
vstago y pistn se inserta en la vlvula, cubrir con
suficiente aceite hidrulico en la superficie de
deslizamiento de antemano y tome atencin de no rotarlos.
Despus de la vlvula de vstago y pistn se insertan en la
vlvula, comprobar si el movimiento es suave.
18. Mantenimiento
1. Limpieza y reemplazo del filtro de aceite
Inevitable contaminacin atacar el sistema debido a muchas
razones. Mantener el sistema limpio con el fin de
garantizar el normal funcionamiento del sistema hidrulico,
por lo que el filtro de succin y filtro de retorno estn
instalados en el tanque de aceite hidrulico. El filtro de

succin y filtro de retorno son las posiciones que rene

contaminantes, si es contaminante rene en cierta medida,
el flujo de los dos filtros de aceite y el normal
funcionamiento del sistema se ven influidos. En general la
limpieza de los filtros de aceite del nuevo camin gra con
la gasolina y terylene de tela o de seda despus de 100
horas de trabajo. Luego limpie una vez cada 300 das de
trabajo.
2. La filtracin y la sustitucin de aceite hidrulico,
limpieza de tanques de aceite
Si el aceite hidrulico es gravemente contaminado, pero no
deteriorado, filtre el aceite hidrulico y vuelva a usarlo.
Aceite hidrulico debe ser reemplazado si est deteriorado
y no se puede reutilizar. La marca de aceite hidrulico y
la adicin de su nivel se pueden ver en el manual de
instrucciones. Limpiar el tanque de aceite cuando se trata
de sustituir el aceite hidrulico con el fin de evitar la
contaminacin del lquido de aceite.

18. Problemas y solucin de problemas

1. Las vigas no hace extienden, no se retraen o se mueven
lentamente.
(1) Vlvula de seguridad defectuosa; Compruebe si la
vlvula de seguridad est en estado normal.
(2) dao en el pistn sello del cilindro de aceite;
Reemplace sello.
(3) Vlvula piloto en el cilindro vertical, defectuoso;
reparacin o sustitucin de vlvula.
2. La presin ms baja que el valor diseado
(1) Baja presin en la vlvula de seguridad; Restablecer la
presin.
(2) Fuga de la bomba de Alta; Sustituir bomba de aceite.
3. Extensin y retraccin automtica de la viga alineadora

(1) Doble modo de bloqueo desbloqueado; Limpie o reemplace

el doble modo de bloqueo.
(2) Fuga interna en el cilindro de aceite en; Reemplace el
sello o el cilindro de aceite.
4. Porque el anlisis de velocidad no llegan a levantar la
demanda sin cargas diseado:
(1) Baja eficiencia en la bomba volumtrica.
(2) Vlvula de la vlvula multi-va abierta.
(3) inoperativo confluente en la vlvula de varias vas.
(4) Vlvula de mltiples sentidos defectuosa.
(5) Alta fuga en la vlvula de seguridad principal.
(6) Alta fuga en motor hidrulico.
(7) Si el motor es variable motor hidrulico, comprobar si
el desplazamiento es en el valor mnimo especificado.
5. Anlisis de causa de no presin en el sistema de
balanceo:
(1) Sin presin o baja presin en el sistema hidrulico: no
tiene nada que ver con la bomba hidrulica y la vlvula de
seguridad en el chasis de la vlvula multi-va, si las
vigas se pueden utilizar normalmente. Compruebe si la
palanca de la vlvula de vigas chasis de la vlvula multiva est en posicin neutral. Comprobar la vlvula de
seguridad y gire la vlvula en el acoplador giratorio
central y la superestructura de vlvula de mltiples vas.
Compruebe si la presin de la vlvula de seguridad en la
bomba hidrulica y el chasis de la vlvula multi-va ,
alcanza el valor especificado si las vigas no pueden ser
operadas con normalidad.
(2) Fugas interna en la vlvula de balanceo.
(3) Alto ndice de fuga de corriente del motor de balanceo.
6. Anlisis de causa sin movimiento balanceo pero con alta
presin de balanceo:
(1) Freno de bloqueo no puede ser puesto en modo libre
mientras gira.
(2) Ocupndose motor de balanceo.
7. Anlisis de causa del balanceo a una sola direccin:
(1) Compruebe si el perno en la vlvula de vstago de la
vlvula de balanceo est suelto, la vlvula de vstago no
puede alcanzar una direccin.
(2) Placa tambor pequeo de cilindros daados en una
direccin en el motor de rotacin y de alta fugas.
8. Anlisis de causa sin libre balanceo en la operacin de
balanceo:
(1) Vlvula solenoide rotativa defectuosa.
(2) Alta presin en la vlvula rotativa de contrapeso.
9. Anlisis de causa de baja presin en la operacin de
elevacin:
(1) Muy baja o ninguna presin en el sistema de elevacin:
comprobar la bomba y la vlvula de seguridad de mltiples

vas (chequear al mismo tiempo con sistema telescpico).

(2) Fugas internas causadas por daos en la vlvula de
elevacin de mltiples vas.
(3) Amortiguador de vlvula en el confluente de mltiples
vas separado.
(4) Fuga interna en el cilindro de elevacin.
(5) Defecto en la vlvula confluente de mltiples vas.
10. Anlisis de la causa por no poder bajar el brazo con la
elevacin de presin normal:
(1) Vlvula de control de la vlvula de elevacin balance
no puede empujar el pasador de vlvula.
(2) Bloqueo en el control del acelerador pistn de la
vlvula de elevacin de balance.
11. Anlisis de causa no menor auge de elevar la operacin:
(1) Fuga interna en el cilindro y baja presin no puede
abrir la vlvula de balance para que el aceite en la cmara
sin vstago no puede volver al tanque de aceite o el tanque
de aceite se extender hacia el exterior.
(2) Ajuste de baja presin de vlvula de vlvula de
seguridad secundaria sobre la vlvula de elevacin de
vlvulas de varias vas.
12. Anlisis de causa de reduccin automtica del brazo en
la operacin de elevacin:
(1) Desapret el sello interno en la vlvula de balance.
(2) Dao interno en el cilindro de aceite.
(3) Vlvula de balance abierta debido a la elevada presin
en el sistema de control.
13. Anlisis de causas de las vibraciones en la elevacin:
(1) vibraciones tanto en el subir y bajar de elevacin.
Vibraciones y ruidos en el subir y bajar de la elevacin,
especialmente en la situacin de alta temperatura del
aceite y temperatura ambiental.
Elevar el cilindro es ms estricto, sobre todo porque la
gua de la manga en la elevacin del cilindro o soporte de
nylon o en el anillo del pistn est influida por la
temperatura ambiente y se expande.
(2) anlisis de la Causa vibracin de elevacin en la
reduccin del brazo:
Alta presin de apertura de la vlvula de balance.
Acelerador agujero ms grande en el control de la vlvula
de pistn de balance.
Alta presin de ajuste de vlvula de seguridad secundaria
sobre la elevacin de la vlvula de multi-vas.
14. anlisis de causa de velocidad al no alcanzar con el
diseado de la demanda de carga pesada:
(1) Baja eficiencia en la bomba volumtrica.
(2) Vlvula difluente abierta en la vlvula multi-va.
(3) Vlvula confluente inoperativa en la vlvula multi-va.
(4) Vlvula de modo mltiple defectuosa.
(5) Fuga alta en la vlvula de seguridad principal.

(6) Fuga alta en motor hidrulico.

(7) Si el motor es variable motor hidrulico, comprobar si
el desplazamiento esta en el valor mnimo especificado.
15. Anlisis de causa de winche sin rotacin a causa de
baja presin:
(1) Defecto en vlvula de seguridad principal.
(2) Fuga alta en motor hidrulico.
(3) Fugas internas en la bomba hidrulica.
(4) Defecto en la vlvula multi-va.
16. Anlisis de causa de winche sin rotacin cuando presin
es normal:
(1) Sobrecarga.
(2) Freno inoperativo.
(3) Placa de friccin de frenos gravemente desgastados.
(4) Placa de friccin de freno contaminada.
(5) Aire en la tubera de freno.
(6) Fuga de lquido de frenos o defecto en la tubera de
freno.
(7) Defecto del motor hidrulico.
(8) Defecto en la velocidad del reductor.
17. Anlisis de causa en la vibracin de winche:
(1) Freno no totalmente abierto.
(2) Defecto en la vlvula mlti-va.
(3) Defecto del motor hidrulico.
(4) Defecto en la vlvula mlti-va.
(5) Sistema de winche inestable.
(6) Alta presin de ajuste de vlvula de seguridad
secundaria sobre la elevacin de la vlvula de multi-va.
18. Anlisis de causa de disminucin en la velocidad de
cuando el winche est en funcionamiento:
(1) Fuga alta en la vlvula de seguridad principal.
(2) Fuga alta en motor hidrulico.
(3) Nivel bajo de aceite en el desplazamiento del motor
hidrulico.
(4) Defecto en la vlvula mlti-va.
(5) Sobrecarga.
19. Anlisis de causa de la disminucin automtica de la
carga cuando se levanta:
(1) Contador de alta presin en el circuito de retorno.
(2) Freno inoperativo.
(3) Fuga alta en el motor hidrulico.
(4) Defecto en la vlvula de balance.
20. Anlisis de causa de ruido anormal en la operacin del
winche:
(1) Dao en el motor hidrulico.
(2) Dao en el reductor de velocidad.
(3) Defecto en la vlvula de balance.
(4) Alta viscosidad del aceite.
(5) Entrada de aire.
(6) Influencia de las vibraciones de afuera.

(7) Aceite contaminado.

(8) Alta presin de ajuste de vlvula de seguridad
secundaria sobre en la vlvula del winche.
21. Anlisis de causa sin mocin de telescopado en el
sistema telescopado:
(1) Sistema de baja presin; Compruebe la bomba hidrulica
y vlvula de seguridad en la vlvula multi-va (incluyendo
la vlvula de seguridad y la vlvula).
(2) Fuga interna en la vlvula multi-va daada en el
telescopado.
(3) dao interior en el cilindro telescpico.
(4) Amortiguador separado en una vlvula en el confluente
de mlti-vas.
22. Anlisis de causa sin retraccin del brazo y alta
presin:
(1) Pistn de control en el molinete de vlvula de balance
telescpico no puede empujar el pasador de la vlvula.
(2) bloqueo en el control del acelerador del pistn del
molinete de vlvula de balance telescpico.
23. Anlisis de causa de vibrado del brazo telescpico:
(1) La Gua de enchufe en el cilindro de elevacin de nylon
o de soporte del anillo del pistn estn influidos por la
temperatura ambiente y expansin.
(2) Mala lubricacin, Re ajuste de bloque de deslazamiento
en el brazo.
24. Problemas en las secciones del brazo telescpico:
Anlisis de la causa sin extensin y retraccin de
secciones 3, 4 y 5 del brazo y de alta presin:
(1) Molinete de vlvula, circuito de control se rompe.
(2) Vlvula de solenoide se halla ocupando la posicin de
abierta.
Anlisis de la causa no tiene extensin y retraccin de la
seccin 2 de brazo y de alta presin:
(1) Vlvula solenoide se halla ocupando de la posicin
abierta.
(2) Molinete de vlvula principal se halla ocupado en la
posicin donde se combina el cilindro de aceite.
25. Porque el anlisis automtico de retraccin de auge:
(1) Sello interno de la vlvula de balance, suelta.
(2) Dao interno en el cilindro de aceite.
(3) Vlvula de balance abierta debido a la elevada presin
en el sistema de control.
26. Anlisis de causa de una extensin automtica de la
pluma:
La seccin de la pluma(s) se extender automticamente
despus de apagar el motor: es decir, secciones de pluma 3,
4 y 5 se extender automticamente, mientras que la seccin
2 de la pluma con retraccin el 2 extender

automticamente mientras que el 3, 4 y 5 tienen retraccin.

(1) Dao en el interior del cilindro de aceite.
(2) Vlvula de balance daada.
(Interruptor de Ampliacin /retraccin con vlvula
defectuosa).