TRABAJO PERSONAL N° 02

Normatividad básica en función de la norma ce.010: pavimentos urbanos

del reglamento nacional de edificaciones y del manual de carreteras,
sección suelos y pavimentos, de manera personal, contestar lo siguiente:

1. ¿Cuáles son las diferencias que tu encuentras entre ambas

normatividades?
 la normativa CE.010.-Esta Norma fija los requisitos y exigencias
mínimas para el análisis, diseño, materiales, construcción, control de
calidad e inspección de pavimentos urbanos en general, excepto donde
ésta indique lo contrario.
 Manual de carreteras, sección suelos y pavimentos. – El pavimento
puede ser moldeado como una multicapa elástica o viscoelástica sobre
una cimentación elástica o viscoelástica, con esta premisa es posible
calculas tensiones y deformaciones producidas por las cargas del
tráfico.
2. ¿Cuál es el ministerio que es el responsable por la elaboración de estas
normatividades?

 MTC: MINISTERIO DE TRANSPORTE Y COMUNICACIONES

3. ¿Cuál es el objetivo que persiguen ambas normatividades?

 Normatividad básica en función de la norma ce.010 : Tienen por objeto

establecer los requisitos mínimos para el diseño, construcción,
rehabilitación, mantenimiento, rotura y reposición de pavimentos
urbanos, desde los puntos de vista de la Mecánica de Suelos y de la
Ingeniería de Pavimentos
 manual de carreteras, sección suelos y pavimentos: Criterios
homogéneos en materia de suelos y pavimentos que faciliten la
aplicación en el en el diseño de las capas superiores y de la superficie
de rodadura en carreteras no pavimentadas y pavimentadas

4. ¿Cuál es el alcance del Manual del MTC? ¿Dónde se aplica?

 Esta sección del manual se aplica tanto en caminos con superficie de

rodadura no pavimentada, como una superficie pavimentada.
5. ¿Cuál es el ámbito de aplicación de la Norma CE?010? ¿Dónde se aplica?

 La presente Norma tiene su ámbito de aplicación circunscrito al límite

urbano de todas las ciudades del Perú.
Esta Norma fija los requisitos y exigencias mínimas para el análisis,
diseño, materiales, construcción, control de calidad e inspección de
pavimentos urbanos en general, excepto donde ésta indique lo
contrario.

6. ¿Cuál es el contenido de cada una de estas normatividades?

 Norma ce.010: pavimentos urbanos del reglamento nacional de

edificaciones: generalidades, información previa para la ejecución,
técnicas de investigación de campo, ensayos de laboratorio, requisitos
de los materiales, prueba de control, diseño estructural de pavimento,
roturas y reposiciones de pavimento, mantenimiento del pavimento
 manual de carreteras, sección suelos y pavimentos: Introducción,
ámbito de aplicación, componentes de la infraestructura del camino,
suelos, fuentes materiales y de agua ,trafico vial,drenaje,estabilización
de suelos,materiales,afirmados pavimentos
flexibles,semirrígidos,rigidos,ensanche de pavimentos.

7. ¿Qué es un pavimento de acuerdo a ambas normatividades?

 Manual de carreteras, sección suelos y pavimentos

El pavimento es una estructura de varias capas construida sobre la sub

rasante del camino a resistir y distribuir esfuerzos originados por los
vehículos y mejorar las condiciones de seguridad y comodidad.
 Norma ce.010: pavimentos urbanos del reglamento nacional de
edificaciones

Es aquella estructura diseñada y construida para resistir el efecto de las

cargas estáticas y dinámicas impuestas por el tránsito vehicular y los
efectos del ambiente durante un período de tiempo determinado, puede
estar compuesta por una o más capas de materiales de calidades
diferentes ubicados entre el nivel de subrasante y rasante
8. ¿Cuáles son los componentes de la infraestructura de un camino?

 Capa de Rodadura: Es la parte superior de un pavimento, que puede

ser de tipo bituminoso (flexible) o de concreto de cemento Portland
(rígido) o de adoquines, cuya función es sostener directamente el
tránsito.
 Base: Es la capa inferior a la capa de rodadura, que tiene como
principal función de sostener, distribuir y transmitir las cargas
ocasionadas por el tránsito. Esta capa será de material granular
drenante (CBR ≥ 80%) o será tratada con asfalto, cal o cemento.

 Subbase: Es una capa de material especificado y con un espesor de

diseño, el cual soporta a la base y a la carpeta. Además, se utiliza como
capa de drenaje y controlador de la capilaridad del agua. Dependiendo
del tipo, diseño y dimensionamiento del pavimento, esta capa puede
obviarse. Esta capa puede ser de material granular (CBR ≥ 40%) o
tratada con asfalto, cal o cemento

9. ¿Cuáles son los componentes de una sección típica de vía urbana?

 Calzada (solo los carriles).

 Plataforma (calzada y arcenes).
 Bermas.
 Mediana (en carreteras de calzadas separadas).

10. ¿Cuál es el número mínimo de calicatas y de ensayos de CBR que

estipulan ambas normatividades?

 Para las calicatas, estas deben contar con una profundidad de 1.5m
(5pies) por debajo del nivel proyectado para la subrasante , y el número
mínimo de calicatas será de acuerdo al tipo de carretera que se va a
realizar(la mínima es 1 para Carreteras de bajo volumen de tránsito:
carreteras con un IMDA ≤ 200 veh/día, de una calzada
 Para los ensayos de CBR también regirá el tipo de carretera (Carreteras
con un IMDA ≤ 200 veh/día, de una calzada- Cada 3 km. se realizará un
CBR)