PROGRAMA DE CAPACITACIÓN SOBRE INSTALACIONES DE GAS NATURAL

EN RESIDENCIAS, COMERCIOS E INDUSTRIAS PARA ACCEDER A LA

CERTIFICACIÓN IG3

COMBUSTIÓN
Y
QUEMADORES
MARIO GRANDEZ RUIZ
1ra parte Lima - Perú
1. PRINCIPIOS DE
COMBUSTIÓN
 PRINCIPIOS DE COMBUSTION
1. COMBUSTION:
ES LA REACCIÓN DE OXIDACIÓN DE SUSTANCIAS
COMBUSTIBLES COMO RESULTADO DE SU COMBINACION
CON EL OXIGENO PRESENTE EN ELAIRE.

A NIVEL INDUSTRIAL, EL OBJETIVO ES RECUPERAR EL

MÁXIMO CALOR POSIBLE, PARA TAL FIN, SE USA TÉCNICAS
ESPECIALES Y EQUIPOS PARA EL DESPRENDIMIENTO DEL
CALOR Y LA FORMACION DE LA LLAMA.

* QUEMADORES

* HORNOS

* CALDERAS.
TRIANGULO DEL FUEGO

ENERGIA

Fuente de Ignición
Temperatura
 PRINCIPIOS DE COMBUSTION
2. COMBUSTIBLES:
SON MEZCLAS DE COMPUESTOS QUÍMICOS LLAMADOS
HIDROCARBUROS, CONSTITUIDOS PRINCIPALMENTE DE
ÁTOMOS DE CARBONO, HIDROGENO Y AZUFRE. DE
ACUERDO CON SU PROCEDENCIA, PUEDE INCORPORAR
OTROS ELEMENTOS COMO N2, OXÍGENO Y METALES .
PRINCIPIOS DE COMBUSTION
3. TIPOS DE COMBUSTIBLES
A. SÓLIDOS
 Madera y residuos vegetales
 Lignitos
 Hullas
 Antracita
 Coques
 Aglomerados, briquetas
 Carbón vegetal.
PRINCIPIOS DE COMBUSTION
B. LIQUIDOS DERIVADOS DEL PETROLEO
 Gasolinas

 Turbo A1

 Gasóleos

 Fuel Oil (Residual 4, 5, 6 y 500)

 Aceite industrial para calderas.

PRINCIPIOS DE COMBUSTION
C. GASEOSOS:

 Gas Natural

 Gas Licuado del petróleo (GLP)

 Gas Combustible (de refinería)

GAS NATURAL
El gas natural es un combustible compuesto por un conjunto de
hidrocarburos livianos, el principal componente es el metano
(CH4).
Se puede encontrar como “gas natural asociado” cuando esta
acompañando de petróleo, o bien como “gas natural no
asociado” cuando son yacimientos exclusivos de gas natural.
COMPONENTES DEL GAS NATURAL
Componente Nomenclatura Composición(%) Estado Natural
Metano (CH4) 95,08 gas
Etano (C2H6) 2,14 gas
Propano (C3H8) 0,29 gas licuable
Butano (C4H10) 0,11 gas licuable GLP
Pentano (C5H12) 0,04 líquido
Hexano (C6H14) 0,01 líquido
Nitrógeno (N2) 1,94 gas
Gas carbónico (CO2) 0,39 gas
Impurezas: Helio, oxigeno, vapor de agua.
Las propiedades del gas natural según la composición del cuadro anterior son:

Densidad relativa: 0,65

Poder calorífico: 9,032 kcal/m³
Cp (presión Cte): 8,57 cal/mol.°C
Cv (volumen Cte): 6,56 cal/mol.°C.
 PROCESO DEL GAS NATURAL
El gas natural extraído de los reservorios se somete a un proceso de separación.

Proceso de separación:

Mediante este proceso se obtiene:

• Gas natural seco (metano y etano) que se transporta por gasoductos a los
centros de consumo.

• Líquidos de gas natural (propano, butano, pentano y mas pesados) que se

transporta por poliductos hasta una planta de fraccionamiento.

Otros componentes : Agua, azufre y otras impurezas que no tiene valor

comercial.

Proceso de fraccionamiento:

Es un proceso que consiste en separar los líquidos del gas natural (LGN) en gas
licuado de petróleo (GLP) y gasolina natural.
PROCESAMIENTO DEL GAS
NATURAL
OBTENCION DE LOS COMBUSTIBLES
PRODUCTOS PETROQUIMICOS
APARTIR DEL GAS NATURAL
USO DEL GAS NATURAL
Sector Comercial

MPB: Media Presión B, 0.4 – 4.0 BAR

MPA: Media Presión A, 0.05 – 0.4 BAR
BP : Baja Presión, ≤ 0.05 BAR
USO DEL GAS NATURAL
Sector Doméstico

MPB: Media Presión B, 0.4 – 4.0 BAR

MPA: Media Presión A, 0.05 – 0.4 BAR
BP : Baja Presión, ≤ 0.05 BAR
PRINCIPIOS DE COMBUSTION
OBTENCION DE LOS COMBUSTIBLES

400-420°F 650°F

457°F

614°F

720°F

Esquema de Refinación
653°F

Unidades de Procesos
612°F
PRINCIPIOS DE COMBUSTION
OBTENCION DE LOS COMBUSTIBLES
Producción de la UDP
Gasolinas
Gas A lc o h o l
HOG BS N F CC
P r i m a ria Esquema de
Blending

G -9 7

G -9 5

G -9 0
G -8 4

Gasohol 97

Gasohol 95

Gasohol 90

Gasohol 84
PRINCIPIOS DE COMBUSTION
OBTENCION DE LOS COMBUSTIBLES
Producción de UDP/ UDV

DIL IV D iesel MDBS MDBS Die se l HS Diesel B-100

RFTL ULSD Diesel ULSD Diliv RFTL Producción

Destilados
Medios
Esquema de Diesel Bajo Diesel Alto
Azufre
Blending

Diese l B-5
2 5 0 0 - 5 0 0 0 p p m d e azufr e

Diesel B-5S-50
< 5 0 p p m d e azufr e

Diesel Azufre (ppm)

B-5 2250

B-5 S-50 22
PRINCIPIOS DE COMBUSTION
U
S
O

D
E
L

G
A
S

N
A
T
U
R
A
L
 PRINCIPIOS DE COMBUSTION
• ESPECIFICACION DE COMBUSTIBLES LIQUIDOS

 Relación C/H2

 Densidad

 Viscosidad.

 Punto de inflamación

 Poder calorífico

 Contenido de cenizas

 Contenido de azufre

 Contenido de metales

 Acidez

 Temperatura de almacenamiento

 Otros.
PRINCIPIOS DE COMBUSTION
4. REACCIONES DE COMBUSTION:

ESTEQUIOMETRICAS

Se realizan completamente, en la proporción exacta entre el

combustible y el oxígeno:

C + O2 CO2 + h
H2 + 1/2O2 H2O + h
S + O2 SO2 + h
CO + 1/2O2 CO2 + h
PRINCIPIOS DE COMBUSTION
5. CALCULOS ESTEQUIOMETRICOS
 De forma simplificada se sabe que la relación de O2/N2 es de
1/4 por lo cual se puede asumir como relaciones
fundamentales con el aire, las siguientes:

C + O2 + 4N2 CO2 + 4N2

H2 + 1/2O2 + 2N2 H2O + 2N2

S + O2 + 4N2 SO2 + 4N2

REACCIONES DE COMBUSTIÓN:
La ecuación general para la combustión de un combustible es la
siguiente expresión:

Donde n y m son el numero de átomos de carbono e hidrogeno,

respectivamente en el combustible.
La cantidad mínima de oxigeno (del aire) que se necesita para
poder quemar un combustible (n + m/4).
 REACCIONES DE COMBUSTIÓN:
Se observa en la reacción que por cada volumen de gas CnHm se
necesita (n + m/4) volúmenes de oxigeno. Si se toma el oxigeno
del aire, cuya composición contiene 21% en volumen de Oxigeno y
79% en volumen de nitrógeno tenemos entonces.
Volumen de oxigeno = 0.21 volumen de aire
El volumen del aire teórico será:

V. aire = 4.76 V. de oxigeno

Finalmente en forma general se tiene para cualquier combustible
V. Aire = 4.76 (n + m/4) V. aire / V. Cn Hm
Entonces para la composición del Gas Natural Seco, se aplica la
expresión anterior se tiene:
PRINCIPIOS DE COMBUSTION

Ideal: HC + O2 CO2 + H2O

Real: HC’s + S + aire CO2, CO, SOx,

NOx, MP, HC.

Tipos de combustibles:
Gasolinas (corriente y extra), Diesel (corriente y bajo azufre), Gas
Natural, Gas Licuado de Petróleo (GLP), Gasolinas Oxigenadas,
Etanol, Biodiesel.
2. QUEMA DE
COMBUSTIBLE
INTRODUCCION
Los Hornos son grandes intercambiadores de calor. El calor es
suministrado por el combustible, quemándose en la cámara de
combustión.

El diseño de los hornos cambió poco con el transcurrir del

tiempo, adquiriéndose muchos años de experiencia operativa.
Su dimensionamiento está asociado al balance de calor entre el
calor liberado y el calor absorbido.
INTRODUCCION
• En los Hornos y Calderos se usa el mismo principio de
Transferencia de Calor, la diferencia solo radica en el tipo de
fluido a calentar en los serpentines.

• Las aplicaciones que utilizan estos equipos incluyen

objetivos operativos que cubre prácticamente todos los tipos
de procesos de la industria de Refinación de Petróleo y
Petroquímica.
USOS
PROCESO - PLANTA SECCIÓN / PLANTA OBJETIVO DEL HORNO
Destilación Atmosférica Pre-calentamiento de Crudo.
DESTILACIÓN DE CRUDO - Destilación al Vacío Pre-calentamiento de crudo Reducido.
TOPPING
Generación de vapor Generación de vapor.
Calentamiento del regenerador en
Cracking
CRACKING CATALÍTICO - FCC arrancadas.
VRU Calentamiento de Regeneración .
VISCORREDUCCIÓN Viscorreducción Viscorreducción.
GENERACIÓN DE Generación de
Reformado de metano.
HIDRÓGENO Hidrógeno, H2.
Horno de reacción.
AZUFRE Reacción
Incinerador de azufre.
PRODUCCIÓN DE ÁCIDO Descomposición de ácido.
Reacción
SULFÚRICO - ACIDO Precalentador de carga.
Extracción Líquido- Calentamiento de fondos de
Líquido – DEMEX sedimentadores.
PROCESAMIENTO DE
Calentamiento de mezcla DMO /
FONDOS Hidrotratamiento de DMO Hidrógeno (H2).
- UNIBON
Rehervidor de Columna Fraccionadora.
USOS
PROCESO - PLANTA SECCIÓN / PLANTA OBJETIVO DEL HORNO
Rehervidor de Columna
Prefraccionamiento
Reprocesadora.
Precalentador del reactor.
Hidrotratamiento de nafta UNIFINING
Rehervidor de Columna Despojadora.
PRODUCCIÓN DE
AROMÁTICOS Calentamiento de mezcla Nafta /
Reformado de nafta PLATFORMING Hidrógeno (H2).
Rehervidor de Columna
Depentanizadora.
Calentamiento de mezcla Tolueno /
Hidrodealquilación - HYDEAL
Xilenos / Hidrógeno (H2).
Calentamiento del sistema de recobro de
Extracción Líquido FENOL – Líquido - refinato.
Calentamiento del sistema de recobro de
extracto.
Desasfaltado con Propano - DAP Sistema de Aceite Caliente.
LUBRICANTES Y Hidrotratamiento de Aceites Calentamiento de mezcla Aceites
PARAFINAS Parafínicos Parafínicos / Hidrógeno (H2).
Hidrotratamiento de Aceites Calentamiento de mezcla Aceites
Nafténicos Nafténicos / Hidrógeno (H2).
Calentamiento de mezcla Ceras /
Hidrotratamiento de Ceras
Hidrógeno (H2).
Pirolisis de etano - ETILENO Horno de Pirólisis.
TREN DE
POLIOLEFINAS Turboexpansión -
Calentamiento de Gas de Regeneración
TURBOEXPANDER
INTRODUCCION
Los hornos parecen inofensivos cuando están apagados.
Pero un horno puede ser más peligroso cuando se hacen
intentos para encenderlo.

La mayoría de las explosiones y/o accidentes ocurren

cuando se está en la etapa de encendido de los
quemadores de los hornos.
INTRODUCCION
En los Hornos, la sección radiante proporciona el espacio
suficiente para que un gran porcentaje del calor de los gases de
combustión generado, sea absorbido, antes de pasar a la
sección de convección.

65% - 75% del calor es transferido por

Radiación y la diferencia por Convección

Es Importante sensibilizar e interiorizar como operan los hornos,

basados en el Análisis Operacional para una:
OPERACIÓN SEGURA DE HORNOS
3. ¿COMO TRABAJAN
LOS HORNOS?
¿COMO TRABAJAN LOS HORNOS?

El combustible y el aire son suministrados a través de los

quemadores y registros de aire y estos pueden estar Ubicados
en las paredes, techo, piso o cualquier combinación de estas
zonas.
Los combustibles se queman bajo Condiciones Controladas en
la cámara de combustión (firebox).
El calor liberado por la “combustión” se transfiere al aceite,
agua, vapor, aire o cualquier otro fluido circulante a través de los
tubos ubicados en las diferentes zonas del horno de proceso.
¿COMO TRABAJAN LOS HORNOS?
Cuando el combustible se quema, forma un gran volumen de
gases de combustión calientes.
Por ejemplo:
• Si se quema 10 pies3 de gas combustible con 200 pies3 de
aire a 70ºF, se produce aproximadamente 1,300 pies3 de
gases de combustión calientes. Estos gases calientes
entregan su calor a los tubos del horno y se contraen a
medida que se enfrían.
• Los 1300 pies3 de gases de combustión,
disminuirá su volumen hasta aproximadamente 400 pies3
en el momento en que alcanzan la chimenea, como se
muestra en la Figura.
¿COMO TRABAJAN LOS HORNOS?

400
pies3

• Los hornos están diseñados para

manejar estas “expansiones y
contracciones” normales de los
gases de combustión.

• La combustión de hecho, se
1,300 pies3 controla cuidadosamente regulando
el combustible, el aire y el tiro.
Gas:
10 pies3
Aire:
200 pies3
a 70 °F
T° CHIMENEA – PÉRDIDAS, %
7
22

20 5

18 3
%%

16 1
,s
PérdidLaoss

14
%O2 in Flue Gas
%O 2 en Gas de
Chimenea
12

10

50 100 150 200 250 300 350 400

4
Stack Temparature
Temperatura de Chimenea
DIAGRAMA DE SANKEY
2-3 % 50-60 % 25-35 %

Pérdidas a
través de
pared

Duty de celda
radiante
Fuel 100 %
°
m fuel x LHV

Pre-calor Externo Pérdidas-chimenea

Stack Loss: m° x C p x T stack
flue

8-12 %
5-15 %
 COMBUSTIBLE:
• El gas combustible se tiene que mezclar con aire antes de
quemarse. El gas puede ser CH4, C2H6, C3H8, etc.

Frecuentemente presenta H2 y gases inertes.

• Si el combustible es líquido, como el combustóleo, tiene que
ser atomizado antes de ser mezclado con el aire para que se
queme apropiadamente.

• Para que los quemadores puedan atomizar el combustóleo

apropiadamente, es necesario calentarlo en el rango de 150 ºF
a 450 ºF (temperatura asociada al diseño del quemador).
AIRE:

Expresado como porcentaje sobre el teórico, los hornos de

refinerías normalmente se diseñan para admitir hasta 30% de aire
en exceso.
 AIRE:
• El control óptimo del exceso de aire es importante, porque se
desperdicia combustible si el exceso de aire es muy alto,
calentándolo innecesariamente.

• El exceso de aire insuficiente puede causar los siguientes

problemas:
1. Combustión incompleta
2. Temperatura excesiva en la cámara de combustión
3. Impacto de la llama contra los tubos
• La combustión incompleta derrocha combustible ya que algo
de éste no se quema por falta de aire.
 AIRE:
• Disminuir el exceso de aire mediante la reducción de la
apertura de los registros de aire del quemador y el cierre
parcial del damper de la chimenea ocasiona mayor
temperatura en la cámara de combustión. Los tubos del
horno pueden ponerse suficientemente calientes para
causar coquización.

• La reducción del exceso de aire también alarga las llamas y

ellas pueden tocar los tubos. Esta condición se llama
impacto de llama.

• La coquización del tubo y la ruptura del tubo pueden ocurrir

como resultado del impacto de la llama.
PERFIL DE TEMPERATURA EN TUBO

Piel Tubo Coque Película Proceso

¿COMO TRABAJAN LOS HORNOS?
• Las altas temperaturas de la llama (2,500 0F) golpean el tubo
ocasionando formación de coque en el interior del tubo,
aumento de la temperatura de piel del tubo, produciendo
debilitamiento del tubo (Puntos calientes) y rotura del tubo.

• El buen control de aire y la óptima distribución de calor en la

cámara de combustión evitan la coquización de los tubos.

• Demasiado calor en un lugar pueda causar coquización.

EJEMPLO DE FORMACIÓN DE COQUE
¿COMO TRABAJAN LOS HORNOS?
• Para mantener la distribución de calor en el hogar de forma uniforme,
debe hacerse lo siguiente (basado en condiciones de diseño y/o
corrida a máxima carga):

 Use la misma cantidad de combustible a cada quemador.

 Abra todos los registros de aire en la misma proporción.

 Mantenga cerrados los registros de aire en los quemadores que
no se utilicen.

 No permita diferencias mayores de 100ºf entre las temperaturas

de varias localizaciones en la cámara de combustión.

 Instalar termocuplas de pared de tubo.

 Realizar limpieza periódica de los quemadores y las boquillas.

¿COMO TRABAJAN LOS HORNOS?
• Los gases de combustión calientes que ascienden por la
chimenea pesan menos que el aire del exterior que está más
frío, ocasionando una presión menor que la presión
atmosférica dentro del horno.

• El aire exterior frío y más pesado, ingresa al horno a través

de los registros de aire, suministrando de esta manera el aire
(O2) para la combustión.

• Por lo tanto, el tiro en cualquier punto del horno, la recámara

o la chimenea, es simplemente “la diferencia entre la presión
de los gases de combustión en ese punto y la presión del aire
exterior al horno”.
 ¿COMO TRABAJAN LOS HORNOS?
TIRO:
¿COMO TRABAJAN LOS HORNOS?
• Esta diferencia de presión o tiro, es medido en pulgadas
de agua (plg H2O) en un indicador de tiro, debido a que el
diferencial es demasiado pequeño para ser medido.
fácilmente en un indicador de presión.

Por ejemplo:

Un tiro de 1.0 pulg. de H2O

corresponde a 0.036 libras/pulg2 (psi) de
diferencia de presión entre el aire exterior y los gases de
combustión.
• Las presiones negativas (aquellas por debajo de cero) tienen un signo menos (-) e indican la cantidad
de tiro. Entre mayor sea el número que sigue al signo menos, el tiro es mayor.
CONTINÚA EN LA
2da. PARTE
4. TIPOS DE HORNO Y
CARACTERISTICAS
TIPOS DE HORNOS DE PROCESO Y SUS
COMPONENTES
• Todos los hornos de proceso tienen cuatro (4) componentes
básicos:
 Hogar, quemadores, serpentín y chimenea.
• De manera resumida un horno lleva a cabo tres procesos:
 La combustión para liberar energía desde un
combustible,
 La transferencia de calor hacia el fluido de proceso y
 El manejo de los productos de combustión.
 ELEMENTOS PRINCIPALES DE UN HORNO

CHIMENEA (RETIRO
DAMPER DE GASES )

TUBOS Y
SERPENTINES - COIL - CUBIERTA
(TRANSFERENCIA DE (CASING)
ENERGÍA)
ELEMENTOS DE SOPORTE

BASES

QUEMADORES
(SUMINISTRO DE ENERGÍA)
TIPOS DE HORNOS DE PROCESO.
TIRO NATURAL
• Horno en el cual un efecto de Chimenea induce el aire de
combustión y remueve los gases de combustión. La
tendencia de los gases calientes a elevarse crea un vacío
parcial en el horno. Este sirve para llevar el aire de
combustión dentro del quemador.

• Los hornos de tiro natural son los más sencillos y

menos.
costosos de los hornos disponibles en el mercado.
• Estos tipos de hornos son los más utilizados en
servicios de calentamiento de fluidos en las refinerías.
TIPOS DE HORNOS DE PROCESO
TIPOS DE HORNOS DE PROCESO
TIRO FORZADO
• Horno que es suministrado el aire al interior de la cabina para
la combustión por medio de un ventilador u otro medio
mecánico.

VENTILADOR
 TIPOS DE HORNOS DE PROCESO.
TIRO INDUCIDO
• Horno que usa un ventilador que funciona como un extractor
para remover del interior de la cabina, los gases de
combustión y mantener una presión negativa en el horno.

VENTILADOR
TIPOS DE HORNOS DE PROCESO
TIRO BALANCEADO
• Horno que utiliza ventilador tanto para suministrar el aire de
combustión como para remover los gases de combustión. Es
decir tiene tiro forzado e inducido al mismo tiempo.

VENTILADOR VENTILADOR
PERFIL DE TIRO DE HORNOS
0 0 0 0
+6 +6 +6 +6

CHIMENEA
-6 -6 -6

-16 ID FAN

BANCO DE
CONVECCIÓN
-4 -4
+6 -4

RADIACIÓN

-13 -13 -3 -13

QUEMADOR +200 +210 +200

FD
FAN

QUEMADOR QUEMADOR QUEMADOR QUEMADOR

TIRO NATURAL TIRO FORZADO TIRO FORZADO TIRO FORZADO
Alto deltaP Alto deltaP
en banco de en banco de
convección convección
ID fan
CARACTERÍSTICAS TÍPICAS DEL TIRO EN LAS
DIFERENTES SECCIONES DE UN HORNO
 El perfil de presiones muestra
el valor de presión en la zona
de choque en un rango de:
-2.54 a -1.3 mmH2O (valor
óptimo)
 El exceso aire optimo en
la zona de choque debe
mantenerse en el rango de
10%– 15%, al que le
corresponde un exceso de O2
de 2% a 3% en base seca.

Fuente: API 535

 INICIO

VERIFICAR EL TIRO
EN LA ZONA DE
HORNOS DE
CHOQUE
-2.54 a -1.3mmH2O PROCESO
ALTO TIRO BAJO TIRO
< - 2.54mmH2O > -1.3mmH2O

CONFORME
VERIFICAR O2 (dentro del rango) VERIFICAR O2
2% a 3% 2% a 3%

ALTO O2 CONFORME BAJO O2 ALTO O2 CONFORME BAJO O2

> 3% < 2% > 3% < 2%

CERRAR ABRIR ABRIR CERRAR ABRIR ABRIR

DAMPER PERSIANAS PERSIANA PERSIANAS DAMPER DAMPER
S
RANGO DE OPERACIÓN
CERRAR CERRAR
DAMPER PERSIANA Exceso de O2: 2% a 3%
VERIFICAR O2 S Tiro Zona Choque:- 2.5 a -1.3
2% a 3%
INICIO INICIO

ALTO O2 BAJO O2
> 3% CONFORME < 2% MANIOBRAS OPERATIVAS PARA
2% a 3% UNA BUENA OPERACIÓN DE
CERRAR ABRIR HORNOS CON GAS COMBUSTIBLE
DAMPER PERSIANAS API 535 pág. 29
INICIO INICIO
BUENA
OPERACIÓN
 TABLA 9.2 – VALORES DE EXCESO DE AIRE PARA
QUEMADORES DE GAS CRUDO
(Table 2 – Excess Air Values for Raw Gas Burners – API 535
July 1995)

EXCESO DE AIRE, %

TIPO DE TIRO

QUEMADOR SIMPLE MÚLTIPLES QUEMADORES

NATURAL 10 – 15 15 - 20

FORZADO 5 - 10 10 – 15
 TABLA 9.4 – VALORES DE EXCESO DE AIRE PARA
QUEMA DE COMBUSTIBLES LÍQUIDOS

(Table 6– Typical Excess Air Values for Liquid

Fuel Firing– API 535 July 1995)
EXCESO DE AIRE, %
TIPO DE COMBUSTIBLE
TIRO QUEMADOR MÚLTIPLES
SIMPLE QUEMADORES
Nafta 10 – 15 15 - 20
NATURAL
Fuel Oil Pesado 20 – 25 25 - 30
Fuel Oil 25 - 30 30 - 35
Residual
Nafta 10 – 12 10 – 15
FORZADO
Fuel Oil Pesado 10 – 15 15 - 25
Fuel Oil 15 - 20 20 – 25
Residual
TIPOS DE HORNO DE
PROCESO SEGÚN LA
GEOMETRÍA
TIPO VERTICAL CILINDRO
TIPO CABINA
TIPOS DE HORNOS DE PROCESO COMBINACIONES DE TIPOS
(API 560)

• Usualmente el diseño de un horno combina los tipos

mencionados anteriormente, lo cual proporciona opciones
múltiples a la hora de efectuar la selección, de modo tal
que, virtualmente, cada horno se diseña para una
aplicación particular. Según el API 560 - Fired Heaters For
General Refinery Services – API STANDARD 560,
SECOND EDITION, SEPTEMBER 1995- las siguientes son
las seis combinaciones más comúnmente utilizadas por los
diseñadores, reproducidas del Typical Heater Types, del API
560:
SERPENTIN EN SERIE
ENTRADA

TUBOS DE CONVECCIÓN

SALIDA

TUBOS
RADIANTES

QUEMADORES QUEMADORES
 SERPENTIN EN PARALELO
ENTRADA

TUBOS DE CONVECCIÓN

TUBOS
RADIANTES

SALIDA SALIDA

QUEMADORES QUEMADORES
 VISTA FOTOGRÁFICA DE HORNOS Y
CALDEROS DE REFINERIA CONCHAN
DISTRIBUCIÓN DE LOS TUBOS INTERIOR ZONA RADIANTE Y
DISPOSICIÓN DEL DAMPER EN HORNO REFINERIA CONCHAN.

DAMPER
TUBOS INTERIOR
ZONA RADIANTE
ANALIZADORES DE OXIGENO
APARATO ORSAT
ANÁLISIS DE CO2, O2 Y CO
ANALIZADOR CONTINUO DE OXIGENO
SISTEMA DECOKING DEL HORNO
TIPOS DE
QUEMADORES Y
CARACTERISTICAS
TIPOS DE QUEMADORES

• A nivel de los elementos encargados directos de la quema

(quemadores) también existe una amplia variedad para
escoger en etapa de diseño de acuerdo con las
necesidades y expectativas específicas de cada caso.
• Las clasificaciones más conocidas tiene que ver con el
tipo de combustible y el mecanismo de suministro del Aire de
combustión y los requerimientos de emisiones al ambiente,
especialmente óxidos de nitrógeno, NOx.
 TIPOS DE QUEMADORES
1. SEGÚN EL COMBUSTIBLE QUEMADO
 Quemador de gas (Gas burner)
Es un quemador que utiliza exclusivamente combustibles
gaseosos.

 Quemador de aceite (Oil burner)

Es un quemador que utiliza exclusivamente combustibles líquidos o
aceites combustibles. Los quemadores de aceite vienen provistos
de un Atomizador con el fin de convertir el líquido en una fina
niebla, necesaria junto con la adecuada mezcla con el Aire de
combustión para obtener la quema del combustible líquido.

 Quemador de combinación (Combination burner)

Es un quemador capaz de quemar gas y aceite individual o
simultáneamente.
 TIPOS DE QUEMADORES
2. SEGÚN EL MECANISMO DE SUMINISTRO DE AIRE
DE COMBUSTIÓN

• Quemador de premezcla (Premix burner) o inspirante de aire

(Air inspirating burner).

Es un quemador en el cual todo o parte del aire de combustión es

inspirado dentro de un mezclador con forma de vénturi por el flujo de
combustible.
Utiliza una corriente gaseosa a alta velocidad estrangulada en un
orificio para llevar parte del aire de combustión dentro del quemador,
independiente del tiro del horno. El combustible y el aire son mezclados
antes de entrar a la zona de combustión inicial por un mezclador
inspirador.
El Quemador de pared radiante es un quemador de premezcla en
donde la llama no se proyecta dentro de la caja de fuego, sino a lo largo
de la pared en la cual está instalado.
QUEMADOR DE PREMEZCLA PREMIX BURNER
QUEMADOR DE PREMEZCLA QUEMADOR
DE PARED RADIANTE
QUEMADOR DE PREMEZCLA IMAGEN DE UN
QUEMADOR DE PARED RADIANTE
TIPOS DE QUEMADORES
2. SEGÚN EL MECANISMO DE SUMINISTRO DE AIRE DE
COMBUSTIÓN

• Quemador de boquilla de mezcla (Nozzle mix burner) o

Quemador de gas crudo (Raw gas burner)

Es un quemador de gas en el cual la combustión tiene lugar en

la medida en que el combustible es mezclado con el aire de
combustión aguas abajo del orificio de descarga del combustible.
 QUEMADOR DE BOQUILLA DE
MEZCLA O QUEMADOR DE GAS
CRUDO PUNTA DEL QUEMADOR CONO DEL QUEMADOR
(BURNER TIP) (BURNER TIP)

ENSAMBLE DEL
BLOQUE DEL QUEMADOR REGISTRO DE
(BURNER TILE) AIRE

AIRE AIRE

PILOTO

GAS DEL QUEMADOR GAS DEL PILOTO

TIPOS DE QUEMADORES
3. SEGÚN LA CAPACIDAD
La capacidad de un quemador (Burner capacity) está definida
como la cantidad de calor liberado que el quemador puede
entregar (i.e. la cantidad de combustible que puede ser
completamente quemado a través de un quemador) a un set de
condiciones de operación dado. El límite de capacidad para la
clasificación de los quemadores es el valor de 1x106 Btu/hr/pie2, por
encima del cual se denominan Quemadores de alta intensidad y
por debajo del cual se denominan de baja intensidad.

Los quemadores de alta intensidad son utilizados en muchas

aplicaciones de la industrias de Refinación y Petroquímica.
QUEMADOR DE ALTA INTENSIDAD
TIPOS DE QUEMADORES
3. SEGÚN LA CAPACIDAD
A nivel de quemadores se ha creado una categoría especial
que reduce la producción de óxidos de nitrógeno, NOx, el
llamado Quemador de Bajo NOx (LOB Low NOx Burner), que
está diseñado para reducir la formación de NOx por debajo de
los niveles generados en los quemadores convencionales
duracnta las combustiones normales, mediante la
implementación de una quema por etapas bien sea separando
la inyección de aire en varios pasos, como en los quemadores
de “aire por etapas” - staged air burners - o haciendo lo propio
con el combustible en los “quemadores de combustible por
etapas” - staged fuel burners -
QUEMADOR DBA JOHN ZINK
QUEMADOR AIRE POR ETAPAS (STAGED AIR BURNER)
COLOR DE LLAMA (Llama Luminosa)
COLOR DE LLAMA (Llama no Luminosa)
DISTRIBUCIÓN DE CALOR
ATOMIZADOR DE MEZCLA INTERNA

Tuerca
Punta

Plug

Cabeza

Suministro de Suministro de
Vapor fuel
DESHOLLINADOR DE ROTACIÓN
DESHOLLINADOR RETRACTIL
DISTRIBUCION DE ACCESORIOS DE ACUERDO AL NFPA 85 – ED. 2001
VISTA FOTOGRÁFICA DE LA DISTRIBUCION DE ACCESORIOS
EN LINEA DE GAS A CALDEROS
 INGRESO DE GAS AL
QUEMADOR DUAL DEL
CALDERO APIN – REFINERIA
CONCHAN

VALVULA REGULADORA DE
PRESION EN UBICADO EN
LINEA DE GAS DEL
CALDERO APIN -
REFINERIA CONCHAN
¡Gracias!
 DOCENTE
Ing. Mario Grandez Ruiz
mgrandez@ipegauni.edu.pe