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Carga y Descarga en Acero Laminado

Este documento presenta los resultados de un ensayo de carga y descarga realizado en una probeta de acero laminado en caliente. El objetivo fue estudiar las variaciones en el diagrama de tensión-deformación y las propiedades mecánicas del acero sometido a ciclos de carga y descarga. Se midieron las deformaciones de la probeta bajo diferentes niveles de carga y descarga, observando los efectos de histéresis. Los resultados incluyeron gráficas y cálculos de módulo de elasticidad y otros parámetros.

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Carga y Descarga en Acero Laminado

Este documento presenta los resultados de un ensayo de carga y descarga realizado en una probeta de acero laminado en caliente. El objetivo fue estudiar las variaciones en el diagrama de tensión-deformación y las propiedades mecánicas del acero sometido a ciclos de carga y descarga. Se midieron las deformaciones de la probeta bajo diferentes niveles de carga y descarga, observando los efectos de histéresis. Los resultados incluyeron gráficas y cálculos de módulo de elasticidad y otros parámetros.

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UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR

FACULTAD DE INGENIERÍA Y CIENCIAS APLICADAS


CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

ENSAYO DE MATERIALES 1
INFORME #6
TEMA: Carga y Descarga en acero laminado en caliente.
CURSO: IC3-009
GRUPO: F
INTEGRANTES:
• Arrieta Lalvay Alex Fernando
• Guamán Guanoluisa Edison Santiago
• Jaramillo Martínez Ivanna Yorleny
• Martínez Reyes Marjorie Vanessa
• Olmedo Vinueza Emily Isabela
INTRODUCCIÓN
El acero es el principal producto siderúrgico utilizado en la industria y el acero al carbono

ocupa el 90% de la producción de acero y el 10% el acero aleado.

El acero al carbono es un tipo de acero que contiene acero como su nombre lo indica, cuando

el hierro esta aleado con el carbono se le llama acero al carbono, aunque el principal

componente es el carbono también se encuentra aleado con otros elementos como el hierro y

el manganeso, la proporción de carbono y tratamiento térmico del acero son los que determinan

sus propiedades, también es conocido como acero maleable, esto quiere decir que es flexible y

puede tomar cualquier forma. Está considerado como de alta resistencia y baja aleación.

Los aceros que son denominados de bajo carbono no adquieren dureza durante el templado,

solo se mejoran sus propiedades mecánicas, los de medio carbono adquieren mayor dureza y

resistencia y los aceros de alto carbono de endurecen, pero se hacen muy frágiles. (Anónimo,

2014)

El acero aleado es aquel constituido por acero con el agregado de varios elementos que sirven

para mejorar sus propiedades físicas, mecánicas o químicas especiales. Estas aleaciones logran

diferentes resultados en función de la presencia o ausencia de otros metales: la adición de

manganeso le confiere una mayor resistencia frente al impacto, el tungsteno, le permite soportar

temperaturas más altas. Los aceros aleados además permiten una mayor amplitud en el proceso

de tratamiento térmico. (Anónimo, CONSTRUMÁTICA, 2015)

Los efectos de la aleación son:

• Mayor resistencia y dureza

• Mayor resistencia al impacto

• Mayor resistencia al desgaste

• Mayor resistencia a la corrosión


• Mayor resistencia a altas temperaturas

• Penetración de temple (Aumento de la profundidad a la cual el acero puede ser

endurecido).

Gracias al proceso de carga y descarga se pueden modificar las propiedades mecánicas del

acero traspasando el punto B el material pasa a comportarse de manera plástica, es decir, que

no recupera su longitud inicial, quedando una deformación remanente al cesar la carga. De esta

manera, el proceso de descarga se realiza siguiendo la trayectoria según la línea punteada

mostrada del diagrama tensión-deformación, que como se ve, corta al eje de deformaciones,

ΔL/L0, a una cierta distancia del origen, que se corresponde con la deformación remanente que

queda. Concretamente, el punto B o Límite Elástico es aquel que le corresponde una

deformación remanente del 0.2%.

Si se sigue aplicando carga se llega al punto identificado en la gráfica como C, donde a partir

de aquí y hasta el punto D, las deformaciones crecen de manera rápida mientras que la carga

fluctúa entre dos valores, llamados límites de fluencia, superior e inferior. Este nuevo estadio,

denominado de fluencia, es característico exclusivamente de los aceros dúctiles, no

apareciendo en los aceros endurecidos.

La Curva de Histéresis muestra la relación que existe entre la densidad del flujo magnético

inducido y la fuerza de magnetización. Sea cual sea el material, la forma tiene características

similares.

• Al principio, la magnetización requiere un mayor esfuerzo eléctrico. Este intervalo es

la llamada zona reversible.

• En un determinado punto, la magnetización se produce de forma proporcional. En ese

punto se inicia la denominada zona lineal.


• Finalmente, se llega un instante a partir del cual, por mucha fuerza magnética que

induzcamos al material, ya no se magnetiza más. Este es el llamado punto de inducción

de saturación, que determina el inicio de la llamada zona de saturación.

El área del diagrama de Resistencia vs deformación unitaria representa la tenacidad.

La tenacidad es la energía de deformación total que es capaz de absorber o acumular un material

antes de alcanzar la rotura en condiciones de impacto.

OBJETIVOS GENERALES

o Estudiar las variaciones del diagrama σ vs ε y las propiedades mecánicas para el acero

laminado al calor, cuando es sometido a procesos de carga y descarga.

o Observar los efectos producidos por histéresis entre ciclos de descarga – carga.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

o Analizar el valor de histéresis que el material logra alcanzar en los diferentes procesos

de carga y descarga.

o Determinar la presentación gráfica la curva de energía de histéresis del material puesto

a prueba de ensayo, así también sus propiedades mecánicas.

o Calcular la diferencia que se produce en la ductilidad del material después de haber

sido sometido a ensayo.


MATERIALES
Tabla 1. Equipo de práctica.
NOMBRE GRÁFICO APRECIACIÓN

Máquina Universal
± 1kg
(Capacidad 30 toneladas)

Deformímetro 1x10^-4 mm

Compás de porcentaje
1%
(Capacidad 50%)

Calibrador ± 0.002 mm

Fuente: (Grupo F, 2021)


Tabla 2. Materiales de práctica.
NOMBRE GRÁFICO LONGITUD

Probeta de acero 50.761 (mm)

Fuente: (Grupo F, 2021)


PROCEDIMIENTO

1. Adaptamos la maquina universal para poder colar nuestra probeta a ensayar con los

acoples necesarios.

2. Continuar con el debido dimensionamiento de las probetas, con el calibrador medimos su

diámetro y también la longitud de cada varilla.

3. Proceder a realizar unas marcas en la probeta con el punzón para poder tener un mayor control

de las deformaciones y colocar nuestro deformímetro. Y posteriormente realizar medidas con

el compás de porcentaje.

4. Luego adaptar la probeta en la máquina universal con los acoples para proceder con el proceso

de carga y descarga.

5. Empezamos con el proceso de carga en nuestra primera probeta, la cual se irán proporcionando

cada 250 (kg) y se realizará su lectura en el deformímetro

6. Respectivamente con cada carga. Y observamos como la probeta pasa por las distintas zonas

de deformación hasta su rotura.

7. Después de terminar con la primera parte del ensayo, procedemos a continuar con la siguiente

parte, que consiste en el proceso de carga y descarga en la otra probeta de acero laminado al

calor.

8. Adaptamos la probeta a la maquina universal con sus respectivos acoples y el deformímetro, y

procedemos a someterla a cargas cada 200 (kg), hasta llegar a unas 2000 (kg) de carga. Y leer

sus deformaciones respectivas.

9. Terminado este proceso, procedemos con el proceso de descarga de la probeta y hacemos las

lecturas de la deformación cada 200 (kg) de descarga.

10. Repetimos este proceso de carga y descarga en cada zona de deformación para poder observar

su deformación y a la vez la propiedad de volver a su forma original por la histéresis que existe

en el material en la zona de fluencia.

11. Empezar a tomar las medidas con el compás de porcentajes ya que nuestro deformímetro ya no

abastecerá́ su capacidad.
12. Cuando lleguemos a la zona plástica, empezaremos con un proceso de carga ya que en esta

zona alcanzaremos su rotura. Y realizar las lecturas de sus debidas deformaciones.

CÁLCULOS
Tabla 3. Cálculos de la práctica.
𝐶𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑃 = 𝑚𝑎𝑠𝑎 ∗ 𝑔𝑟𝑎𝑣𝑒𝑑𝑎𝑑 𝑚
𝑃 = 500 𝑘𝑔 ∗ 9.81
𝑠2
𝑃 = 4905 𝑁
𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 4905
𝐸𝑠𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜 = 𝜎=
á𝑟𝑒𝑎 80.12

𝜎 = 61.22 𝑀𝑃𝑎
Δ 1 ∗ 10−2
𝐷𝑒𝑓𝑜𝑟𝑚𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑐í𝑓𝑖𝑐𝑎 = ∗ 100% 𝜀= ∗ 100
𝐿𝑚 50.761
𝑚𝑚
𝜀 = 0.0197
𝑚𝑚
𝑀ó𝑑𝑢𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑒𝑙𝑎𝑠𝑡𝑖𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 61.22
𝜎𝑃𝑟𝑜𝑝 𝐸=
𝐸= 0.0197
𝜀𝑃𝑟𝑜𝑝
𝐸 = 3107.61 𝑀𝑃𝑎
Fuente: (Grupo F, 2021)
TABLAS DE RESULTADOS
Tabla 4. Tabla Carga – Descarga de acero laminado al calor.
Longitud
Deformación
No Carga (kg) Deformación Área de esfuerzo
específica
medida
kg N (x10^-2mm) (mm2) (mm) (Mpa) x10^-4
1 0 0 0 80.12 50.761 0 0
1. ENSAYO 2 500 4905 1 80.12 50.761 61.220669 0.019700164
DE CARGA 3 1000 9810 2 80.12 50.761 122.441338 0.039400327
1 4 1500 14715 3 80.12 50.761 183.662007 0.059100491
5 2000 19620 5 80.12 50.761 244.882676 0.098500818
6 2000 19620 5 80.12 50.761 244.882676 0.098500818
2. ENSAYO 7 1500 14715 3 80.12 50.761 183.662007 0.059100491
DE
8 1000 9810 2 80.12 50.761 122.441338 0.039400327
DESCARGA
1 9 500 4905 1 80.12 50.761 61.220669 0.019700164
10 0 0 0 80.12 50.761 0 0
11 0 0 0 80.12 50.761 0 0
12 500 4905 1 80.12 50.761 61.220669 0.019700164
3. ENSAYO
13 1000 9810 2 80.12 50.761 122.441338 0.039400327
DE CARGA
14 1500 14715 4 80.12 50.761 183.662007 0.078800654
2
15 2000 19620 5 80.12 50.761 244.882676 0.098500818
16 2500 24525 6 80.12 50.761 306.103345 0.118200981
17 2630 25800.3 50 80.12 50.761 322.020719 0.985008176
18 2600 25506 100 80.12 50.761 318.347479 1.970016351
19 2700 26487 150 80.12 50.761 330.591613 2.955024527
20 2920 28645.2 200 80.12 50.761 357.528707 3.940032702
21 2920 28645.2 200 80.12 50.761 357.528707 3.940032702
22 2500 24525 199 80.12 50.761 306.103345 3.920332539
4. ENSAYO 23 2000 19620 198 80.12 50.761 244.882676 3.900632375
DE
24 1500 14715 196 80.12 50.761 183.662007 3.861232048
DESCARGA
2 25 1000 9810 194 80.12 50.761 122.441338 3.821831721
26 500 4905 193 80.12 50.761 61.220669 3.802131558
27 0 0 191 80.12 50.761 0 3.762731231
28 0 0 191 80.12 50.761 0 3.762731231
29 500 4905 192 80.12 50.761 61.220669 3.782431394
30 1000 9810 193 80.12 50.761 122.441338 3.802131558
31 1500 14715 195 80.12 50.761 183.662007 3.841531885
32 2000 19620 196 80.12 50.761 244.882676 3.861232048
5. ENSAYO 33 2500 24525 199 80.12 50.761 306.103345 3.920332539
DE CARGA 34 3000 29430 203 80.12 50.761 367.324014 3.999133193
3 35 3140 30803.4 250 80.12 50.761 384.465801 4.925040878
36 3250 31882.5 300 80.12 50.761 397.934348 5.910049053
37 3340 32765.4 350 80.12 50.761 408.954069 6.895057229
38 3360 32961.6 400 80.12 50.761 411.402896 7.880065405
39 3420 33550.2 450 80.12 50.761 418.749376 8.86507358
40 3440 33746.4 500 80.12 50.761 421.198203 9.850081756
41 3440 33746.4 500 80.12 50.761 421.198203 9.850081756
42 3000 29430 499 80.12 50.761 367.324014 9.830381592
6. ENSAYO 43 2500 24525 497 80.12 50.761 306.103345 9.790981265
DE 44 2000 19620 495 80.12 50.761 244.882676 9.751580938
DESCARGA 45 1500 14715 493 80.12 50.761 183.662007 9.712180611
3 46 1000 9810 492 80.12 50.761 122.441338 9.692480448
47 500 4905 490 80.12 50.761 61.220669 9.653080121
48 0 0 488 80.12 50.761 0 9.613679794
49 0 0 488 80.12 50.761 0 9.613679794
50 500 4905 489 80.12 50.761 61.220669 9.633379957
51 1000 9810 491 80.12 50.761 122.441338 9.672780284
52 1500 14715 492 80.12 50.761 183.662007 9.692480448
53 2000 19620 494 80.12 50.761 244.882676 9.731880775
54 2500 24525 495 80.12 50.761 306.103345 9.751580938
7. ENSAYO
55 3000 29430 496 80.12 50.761 367.324014 9.771281102
DE CARGA
56 3500 34335 502 80.12 50.761 428.544683 9.889482083
4
57 3540 34727.4 550 80.12 50.761 433.442336 10.83508993
58 3570 35021.7 600 80.12 50.761 437.115577 11.82009811
59 3570 35021.7 650 80.12 50.761 437.115577 12.80510628
60 3580 35119.8 700 80.12 50.761 438.33999 13.79011446
61 3700 36297 900 80.12 50.761 453.032951 17.73014716
62 2410 23642.1 2133.6 80.12 50.761 295.083625 42.03226887
Fuente: (Grupo F, 2021)
GRÁFICAS
Gráfica 1: Carga- Descarga 1

Diagrama Carga-Descarga 1 (Esfuerzo vs Deformación específica)

300

250

200
Esfuerzo (σ)

150

100

50

0
0 0,019700164 0,039400327 0,059100491 0,098500818
Deformación específica (ε)

DESCARGA

CARGA

Fuente: (Grupo F, 2021)


Gráfica 2: Carga- Descarga 2

Diagrama Carga - Descarga 2 (Esfuerzo vs Deformación específica)


400

350

300
Esfuerzo (σ)

250
Esfuerzo de Fluencia: 306,103345
200
CARGA

150 DESCARGA

100

50

0
0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5

Deformación específica (ε)

Fuente: (Grupo F, 2021)


Gráfica 3: Carga- Descarga 3

Diagrama Carga - Descarga 3 (Esfuerzo vs Deformación específica)


450

400

350

300
Esfuerzo (σ)

250

200 CARGA
DESCARGA

150

100

50

0
3,5 4,5 5,5 6,5 7,5 8,5 9,5

Deformación específica (ε)

Fuente: (Grupo F, 2021)


Gráfica 4: Carga- Descarga 4

Diagrama Carga 4 (Esfuerzo vs Deformación específica)


500

450

400

350
Esfuerzo (σ)

Esfuerzo último: 453,0329506


300

250

200 Esfuerzo de rutura: 295,0836246

150

100

50

0
9,5 14,5 19,5 24,5 29,5 34,5 39,5

Deformación específica (ε)


CARGA

Fuente: (Grupo F, 2021)


CONCLUSIONES
• En el ensayo de carga y descarga en acero laminado al caliente en tracción notamos que

al sobrepasar el límite de elasticidad y entrar en el límite de fluencia se genera una

deformación plástica donde el material ya no recupera su estado inicial al momento de

descargar, pero si cargamos nuevamente nuestro límite de fluencia y elasticidad cambia

e incrementa.

• Al ensayar los materiales se puede establecer que al ser sometidos a distintos procesos

estos se comportan de forma diferente ante la aplicación de carga y descarga. Si el

material no llega a la falla siempre va a recuperar un porcentaje de su deformación

específica total.

• De acuerdo con los resultados obtenidos se observa que el material va perdiendo

ductilidad con respecto al aumento de esfuerzo de fluencia, obteniendo como

consecuencia que su coeficiente de elasticidad sea cada vez mayor, permitiendo

concluir que el acero laminado al calor en procesos de carga y descarga es más

resistente con respecto al acero laminado al calor trabajado sin intervalos, lo que lo

vuelve un material menos dúctil, presentando una deformación especifica de 1.84

mm/mm a inicios de su proceso de descarga.

• Realizando una comparación entre el proceso de carga hasta la rotura y el proceso de

cargas y descargas por zonas, se puede notar como en el primero, el acero laminado al

caliente tiene mayor resistencia. Esto influye mucho a la hora de utilizar el material.

Siempre debemos asegurarnos que no haya sufrido deformaciones previamente y que

esté en perfecto estado, porque puede que no se comporte como esperamos después de

diseñar una estructura.

• Al realizar la práctica se puede apreciar el comportamiento del material antes de la

ruptura y se presentó deformaciones al realizar el proceso de carga y descarga.


• En el proceso de carga y descarga en la zona elástica se comprbó la ley de Hooke,

pues al terminar el ciclo de descarga en esa zona la deformación del material fue nula.

Esto quiere decir que si le volvemos a aplicar cargas el material estará en óptimas

condiciones.

• El material se comporta como un material dúctil ya que su deformación especifica

sobrepasa el 5%, esta alcanza el 42.03226887% en su zona plástica, también se puede

observar que, al realizar el proceso de descarga en el primer ciclo, este tiene una

deformación de 0.019700164 % lo que significa que el material desde este punto deja

de ser elástico.

RECOMENDACIONES

• Antes de realizar el ensayo es recomendable hacer una revisión de las normas de control

o los métodos estandarizados proporcionadas por el ingenier@, ya que así

despejaremos dudas sobre la realización de esta práctica, se obtendrá un conocimiento

previo a lo que se va a ensayar y se podrá llevar a cabo de mejor manera el ensayo en

el laboratorio.

• Hemos de asegurarnos que las probetas que vayamos a ensayar, sus especificaciones

estén bajo las normativas según el material y el ensayo correspondiente que se vaya a

realizarlo. Para así poder trabajar con valores reales ya sea en esfuerzos o

deformaciones, para luego poder aplicarlos en cualquier obra de ingeniería civil.

• El conocimiento previo de las normas para los diferentes ensayos es de mucha

importancia ya que con esto podemos dar un significado a nuestros resultados para así

poder concluir de una mejor manera de acuerdo con las normas y condiciones para

poder recomendar o no un material para el uso en una obra.

• Se recomienda realizar un uso adecuado de los equipos y herramientas, ya que cualquier

daño en estos equipos y herramientas pueden alterar la toma de datos de los materiales
sobre los cuales se vayan hacer el ensayo, obteniendo datos erróneos en los cálculos de

las fórmulas propuestas.

• Para la medición del ciclo de la energía de la histéresis se recomienda utilizar el


magnetómetro de Kopsel, por lo que se encarga de proporcionarle al material los

cambios sinodales de la corriente eléctrica.

• Al realizar las respectivas mediciones del material a utilizar, se debe efectuar con
mucha precisión ya que esto afecta mucho en los cálculos y al momento de graficar los

datos obtenidos, caso contrario se obtendrán errores.

• Colocar el acero de una manera correcta en la maquina universal para poder obtener las

deformaciones para aplicar las cargas que corresponden.

• Verificar que los equipos y herramientas estén en un perfecto estado para ser utilizados

correctamente ya que podría presentar fallas y esto complicaría la práctica.

• Es indispensable tener el conocimiento de las normas y condiciones que se van a

manejar en esta práctica ya que así podemos saber con exactitud qué tipo de material

se puede utilizar en una construcción y con esto nos evitaríamos problemas de un mal

uso del material.

BIBLIOGRAFÍA
• Centro Bioenergética. (12 de junio 2012). Curva de Histéresis. Obtenido de Centro de
biogenética:http://centrobioenergetica.squarespace.com/magnetismo/2012/4/15/curva-de-
histeresis.html
• AreaTecnológica. (2018). Tecnología. Obtenido de
https://www.areatecnologia.com/materiales/resiliencia-materiales.htm
• Copper. (14 de 04 de 2011). Minería & Tu Vida. Obtenido de
https://www.lamineriaentuvida.com.ar/el-uso-del-cobre-en-la-construccion-todosobre-
%E2%80%9Cgreen-building%E2%80%9D

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