Comunicación integral de semáforos de la ciudad de México

¿Qué se quiere hacer?

Dada las inconsistencias dentro de las comunicaciones de sistemas de
semaforización y automatización de la ciudad de México, se crea el presente
proyecto para lograr la comunicación de los semáforos de la ciudad de México a
una central dedicada a la observación, acción y diagnóstico de las vialidades con
controles de luces destellantes automatizadas, este reportara el estado del
semáforo en tiempo real, a través de la comunicación GPRS, podremos evitar
contratiempos para determinar en tiempo real la funcionabilidad de semáforo en
cada intersección de crucero, este equipo será instalado por semáforo para evitar
costos de canalización, repavimentación he instalación eléctrica, dentro de los
tableros de control de Semáforos de México (SEMEX o EYSSA), refiriéndome a
tableros cubiertos por intemperie, estos tableros dependen ya de una línea de
corriente alterna bifásica o monofásica, por lo que de estas mismas líneas se
puede sacar la derivación para adaptación del sistema de comunicación integral
de semáforos de la ciudad de México, de esta manera reconocemos que es viable
poder depender de una línea de energía eléctrica para habilitación del sistema
consumiendo lo mínimo de recursos por ser sistemas de corriente directa con
amperajes cercanos a 500miliamperios, de ser así, la cantidad consumida de
energía a comparación del tablero en funcionamiento de las compañías SEMEX O
EYSSA es despreciable.
La reingeniería dedicada a los tableros ya funcionales de semaforización de la
ciudad de México nos lleva a actualizar de forma tecnológica la integración de este
sistema para tener mayor control de supervisión y mantenimiento sobre el
funcionamiento de los semáforos de la ciudad de México,
 ¿Por qué se quiere hacer?
Las inconsistencias en las fallas generales de los sistemas de semaforización de
la ciudad nos da la pauta para resolver el problema en que debemos esperar a
que los civiles generen reportes para reparar el semáforo dañado, este tiempo de
información , integración y resolución en ocasiones es de varios días, causando
mayor índice de choques automovilísticos por falta de control en cruceros
peligrosos para el peatón y conductor, el proyecto de comunicación integral bajara
los tiempos de atención para resolver los incidentes de la semaforización correcta
de los cruceros, este proyecto de comunicación integral nos brindara la
actualización de las incidencias a diario en tiempo real, la pregunta que nos lleva a
la investigación creación he interpretación de esta comunicación integral es si, ¿es
compatible con cualquier tablero dedicado a la semaforización?, cada tablero
depende de la comunicación entre sus terminales lumínicas y su tarjeta lógica de
programación, por ello se debe crear una etapa de protección para sacar las
señales de su control y redirigir al mismo tiempo al nuevo sistema que nos
expresara el estado si esta o no funcionando el ciclo de programación, la
determinación de cada uno de estos tableros se debe llevar acabo en campo con
la recolección de datos necesarios para establecer parámetros que no afecte el
funcionamiento de cada equipo.

 ¿Para qué se quiere hacer? 

La situación del mes de agosto del año 2021 se logró alcanzar un estimado de 700
incidentes de la ciudad de México, relacionada a el funcionamiento de la
semaforización, dada que las incidencias viales aumentaron
¿Dónde se quiere hacer?
 ¿Cómo se va a hacer?
 ¿Cuándo se va a hacer?
 ¿A quiénes va dirigido?
 ¿Con qué se va a hacer?
 ¿Quiénes lo van a hacer?