A mi madre

indice

Asesores de la coleccién: Ifiaki Abalos, Joan Fontcuberta, Viviana Narotzky Prologo de Saskia Sassen
y Joan Roig Prefacio

Version castellana del prdlogo de Moisés Puente

CAPITULO |
Diseno de la cubierta: Toni Cabré/Editorial Gustavo Gili, SL
13 1.000 territorios en deconstrucci6n
Fotografia de la cubierta: Francesc Mufioz
Fotografias: Andrea Brigante: pag. 131; Joan Morején: pag. 175;
Francesc Munoz: pags. 109, 125, 133, 142, 145, 149, 161, 163, 164 y 166; CAPITULO II
Angela Peinado: 99, 103, 107, 108, 114, 117, 118 y 123. 43 La ciudad multiplicada, la ciudad de los territoriantes

CAPITULO III
63 Urbanalizacion
12 edicién, 2? tirada, 2010

h CAPITULO IV
Cualquier forma de reproducci6n, distribucién, comunicacién publica o transformacion 93 Cuatro itinerarios urbanales
de esta obra solo puede ser realizada con la autorizacién de sus titulares, salvo excepcién 95 La ciudad intercambiada: Londres
prevista por la ley. Dirljase a CEDRO (Centro Espafiol de Derechos Reprograficos, 110 La ciudad logo: Berlin
www.cedro.org) si necesita fotocopiar o escanear algin fragmento de esta obra.
126 La ciudad cuarteada: Buenos Aires

La Editorial no se pronuncia, ni expresa ni implicitamente, respecto a la

150 La ciudad marca: Barcelona
exactitud de la informaci6n contenida en este libro, razon por la cual no
puede asumir ningGn tipo de responsabilidad en caso de error u omisi6n. CAPITULO V
185 Banalscapes, los paisajes de la urbanalizaci6n

© Francesc Munoz, 2008

EPiLOGO
© Editorial Gustavo Gili, SL, Barcelona, 2008
197 Contra la urbanalizacion

Printed in Spain
ISBN 978-84-252-1873-6
Depésito legal: B. 3.678-2010
Impresi6n: Graficas 92, SA, Rubi (Barcelona)
196 Urbanalizaci6n

, de la guerra, cuando un grupo de iraquis, con la ayuda de soldados y un tanque del ejér-
cito norteamericano, consiguen derribar una estatua gigante de Sadam Hussein en hora-
Epilogo
rio de maxima audiencia televisiva. Es de nuevo la televisién la que posibilita la conse-
cuci6n de la realidad y proporciona asi un perfecto icono prime-time para finalizar la
narracién mediatica del conflicto. Se recuperaban asi escenas filmicas y de conflictos Contra la urbanalizacion
reales anteriores que habian acabado con un final similar como el albanés, cuando los
habitantes de Tirana destruyeron en 1991 la estatua del dictador Enver Héska en la
plaza Skanderberg.
DesorD, Guy, La sociedad del espectaculo, cit., pag. 55.
BALLARD, JAMES GRAHAM, “The greatest television show on earth”, en Low-Flying Aircraft and
other stories, Cape, Londres, 1976; (versi6n castellana: “El espectaculo de televisi6n
mas grande de la tierra”, en Aparato de vuelo rasante, Ediciones Minotauro, Barcelona,
1994, pags. 167-168).
PALAHNIUK, CHUCK, Fight Club, Vintage, Londres, 1997; (versi6n castellana: E/ club de lucha
EI Aleph, Barcelona, 2006).
10 En sus escritos sobre el turismo postfordista, John Urry sefiala las diferentes formas
que puede adquirir la mirada turistica: romantica, colectiva, espectadora, ambiental o
antropoldgica. La romantica, en particular, se caracteriza por referirse al consumo de la
nostalgia en el lugar del destino turistico a partir de formatos muy diversos: frecuenta-
cién de museos historicos locales, visita de las areas antiguas de la ciudad, 0 consumo La urbanalizaci6n como ecualizador de tiempos y espacios
de productos de fuerte caracter local enraizados en la historia colectiva, como ocurre
con los platos tipicos. En otras palabras, una apropiacién de lo “auténtico” a través de “Vincent: gSabes una cosa divertida de Europa?
lo antiguo y lo local. Urry, JoHN, The tourist gaze. Leisure and travel in contemporary
Jules: gQué?
societies [1990], Sage Publications, Londres, 20022; (versi6n castellana: La mirada del
Vincent: Las pequefias diferencias. Ellos tienen la misma porqueria que
turista, Universidad de San Martin de Porres, Lima, 2004). Véase también: Urry, JoHN,
tenemos aqui; pero todo es un poco diferente (...). ~Sabes como llaman
Consuming places, Routledge, Londres/Nueva York, 1995.
it Funparo, Satvatore, /nternazionalizazione, globalizazione e trasformazioni urbane, Master al cuarto de libra con queso en Paris?
Metropolis. Graduate Program in Architecture and Urban Culture, MIMEO, Universitat Poli- Jules: gNo lo llaman cuarto de libra con queso?
técnica de Catalunya, Barcelona, 1995. Vincent: jNo, ellos tienen el sistema métrico decimal y no tienen ni pune-
12 ARGULLOL, RarFacl, Sabiduria de la ilusion, Taurus, Madrid, 1994, pags. 181-182. tera idea de lo que es un cuarto de libra!
13 BarBER, STEPHEN, Fragments of the European city, Reaktion Books, Londres, 1995, pag. 45. Jules: gEntonces cémo lo Ilaman?
Vincent: Lo llaman... Royale con queso.
Jules: Royale con queso... gy como llaman al Big Mac?
Vincent: Bueno, un Big Mac es un Big Mac... pero lo Ilaman Le Big Mac.”
”

Quentin Tarantino, fragmento del guidn de la pelicula Pulp Fiction, 1994

Si bien es cierto que los paisajes urbanales representan_entornos.

genéricos. donde lala similitud dde los programas. de diseno_urbano va de la.
mano ‘de la equivalencia de los usos y comportamientos que pueden tener
“cabida en ellos, al mismo tiempo, se hace evidente que no existe un pro-
ceso global de homogeneizacién de los territorios urbanos. Es decir, a
pesar de que muchas veces se ha asociado la globalizacion de la ciudad,
de las ciudades, con una repeticion homogénea de determinados forma-
tos espaciales —los mismos espacios comerciales de franquicia, las recu-
rrentes areas turisticas y de consumo-, lo cierto es que siempre se
encuentran diferencias entre unas ciudades y otras. Tanto es asi, que el
debate entre quienes defienden el poder homogeneizador de lo global y
aquellos que ven en la singularidad de los lugares una fuente de resisten-
cia a esa corriente universalizadora se vuelve en ocasiones alambicado,
 vs?
198 ‘ Urbanalizacion
lleno de lugares comunes y, en Ultimo extremo, demasiado dependiente
de los casos concretos que se presentan para apoyar una y otra posici6n
ideoldgica. . ca y encuadra las diferencias, en principio dificiles.de-leer.y.comprender
En mi opinién, es)la gestién de las diferencias} de esas “pequefias
diferencias” a las que se refiere el dialogo que mantienen Vincent y Jules
en Pulp Fiction, lo que hace universal el proceso de urbanalizaci6n.
Es por eso que, en realidad, los espacios urbanos no son idénticos
pero si tan similares como la gestion de esas peculiaridades o rugosida-
‘des propias del lugar ‘permite. Esta tension entre lo global y lo local se
acaba decantando, de forma diferente segtin los casos, mas hacia un
extremo u otro. Son asi las dosis de globalidad y localidad las que acaban
caracterizando Ja realidad urbana de unos lugares similares pero diferen-
tes aun tiempo, encuadrados de todas formas en los limites de lo gené-
‘rico, dentro de las coordenadas del proceso de urbanalizacién. Segura-
“mente por eso, los establecimientos Kentucky Fried Chicken (KFC) en ciu-
dades asiaticas como Bangkok presentan al coronel Sanders -el logo de
la compania— con la misma perilla y el mismo aire familiar que le confie-
ren sus gafas de abuelo y su media sonrisa. Ocurre, sin embargo, que alli
sus ojos son achinados. Una “pequena diferencia” como ciertamente diria
el personaje de Vincent.
Asi pues, si la urbanalizacién no tiene tanto que ver con la homoge-
neizacion de las ciudades como, por el contrario, con la gestion de_sus_
diferencias, entonces las metaforas al uso que intentan descifrar los efec-
“tos de la globalizacion sobre el espacio urbano pecan de un excesivo reduc-
cionismo. Los discursos sobre la existencia de una arquitectura global, por
ejemplo, sobre el dominio universal de los medios de comunicaci6n 0 sobre
la imposicidn de modelos econdmicos y estilos de vida homogéneos en
todo el planeta, acostumbran a simplificar un proceso efectivamente global
pero de naturaleza mucho mas compleja y dinamiéa.
Mas que en igualacién u homogeneizaci6n, vale la pena pensar en cri-
terios de estandarizacion y conmensurabilidad. Pietro Barcellona, cuando
‘analiza el papel globalizador de los mass media sobre la cultura, plantea
una conclusi6n en un sentido similar:
“El auténtico paso intermedio para la formacion del nuevo lenguaje comin
[...] esta constituido, en realidad, por los medios de comunicacién masiva
y por la tecnologia de la informacion y de la telematica. Posibilitan la uni-
formidad del lenguaje y las nuevas diferencias domesticadas [...] los
mass-media no son un mero “espejo’ de estas diferencias [...] sino un
‘transformador activo’ que las convierte en entidades conmensurables”.*
Es decir, las diferencias no desaparecen ni son borradas por el proce-
so de globalizaci6n. En realidad, continGan existiendo pero el discurso pro-_
pio de lo global tiende a hacerlas comparables, medibles; en otras pala-
Contra la urbanalizaci6n 199
bras, estandariza los criterios para_su comprension, En ese sentido, la
urbanalizaci6n, se puede entender como un “transformador” que domesti-
_debido a su propia singularidad, en una narraci6n mas plana y facilmente
asimilable.
~ Una metafora que puede arrojar luz sobre la complejidad del proceso
que nos ocupa es la del ecualizador que normalmente incluyen los equipos
reproductores de misica. En sintesis, el proceso de ecualizacién de una
melodia permite alcanzar un balance correcto entre tonos graves y agudos,
de forma que se eliminan los excesos derivados de la presencia de los soni-
dos arménicamente extremos para conseguir una audici6n clara y transpa-
rente. Este proceso, digital o analogico, nos permite escuchar piezas de un
mismo género, arias de Opera por ejemplo, definiendo los niveles precisos
de ecualizaci6n para que sopranos y baritonos contribuyan a la audicién de
la pieza en su justa medida. Ahora bien, ese mismo ecualizador que incor-
pora el equipo nos permite igualmente repetir el proceso en el caso de que
el género musical cambie: del rock industrial mas agresivo al folclore ma-
giar, de las piezas new-age a las guitarras flamencas.
Es decir, el ecualizador permite una eficiente gestion de las diferen-
cias, aminorando unos sonidos y potenciando otros, clarificando unas voces,
oscureciendo otras. Todas las composiciones son diferentes y mantienen
sus diferencias pero estas han sido ecualizadas para componer un relato
musical equilibrado.
Pues bien, creo que la arquitectura y el diseno urbano, como se ha
podido apreciar en los ejemplos que se han ido mostrando en paginas ante-
riores, son actualmente herramientas al servicio de una muy similar ecua-
lizacion ¢ de tiempos y espacios urbanos y en eso reside su nueva naturale-
za global. Un proceso que intercambia las rugosidades, los pliegues, las
‘imperfecciones, en una palabra, las diferencias de los lugares urbanos
haciendo que, sin que estas desaparezcan, sean facilmente comprensi-
bles, netamente comparables. Es, en ese sentido, que la urbanalizacién se
constituye como {un proceso absoluto de simplificacion urbana, \de pérdida
de la diversidad y la complejidad que puede y debe contener la ciudad.
Urbanismo después de la urbanalizacién
Los diferentes paisajes urbanos a los que se ha dedicado atencién en
este libro son buena muestra de estos procesos: los frentes histdricos
adaptados a la frecuentaci6n del turismo global; los barrios industriales de
primera generacion, transformados en espacios para el estilo de vida J/oft
living del que nos hablaba Sharon Zukin hace anos, lugares donde las chi-
meneas de las antiguas fabricas aseguran un vinculo con el pasado a un
tiempo romantico y cosmopolita; las periferias residenciales de la urbani-

Urbanalizaci6n
200
zacion dispersa, donde infinitas hileras de casas con jardin dan forma al
paisaje metropolitano que vemos actualmente desde el parabrisas del
automovil o la ventanilla del avion; o los puertos y frentes maritimos, trans-
formados en una inmensa y discontinua superficie dedicada al ocio en ciu-
dades de todo el planeta.
Quiza sea en los dos Gltimos ejemplos citados, los nuevos habitats
suburbanos y los frentes urbanos portuarios, donde podemos observar de
forma mas cruda los resultados de la urbanalizacién, un mismo proceso
que afecta de forma similar a territorios de naturaleza diferente dentro y
fuera de la ciudad, caracterizando a un tiempo los nuevos paisajes metro-
_politanosy las viejas, aunque renovadas, morfologias de la ciudad concen-
trada. Quiza sea también en estos dos tipos de territorio donde primero se
puedan explorar estrategias y dibujar lineas de fuga nuevas, mas alla de los
estrechos margenes de proyecto que acompanan al urbanismo urbanal.
La urbanalizaci6n fuera de la ciudad: la urbanizaci6n dispersa
La urbanizacién dispersa constituye un buen ejemplo del modelo de
produccién de paisaje metropolitano propio de las metrépolis postindus-
triales. Si la ciudad industrial engendro y reprodujo los paisajes de cerca-_
nias caracterizados por lo productivo y la manufactura, aquellas primeras
periferias fielmente inmortalizadas por la pintura, la literatura, la fotografia
y finalmente el cine, los llamados condominios y barrios de. casas _unifa-
miliares representan actualmente las nuevas cercanias de la ciudad dis-
persa extendida sobre el territorio. Unas cercanias que ya no son las de
las ciudades mas importantes, las antiguas metropolis, sino que se carac-
terizan por su contenido ubicuo y su ambivalencia al aparecer, al amparo
del uso residencial y la movilidad en automévil, en ciudades intermedias e
incluso en los nicleos de menor poblaci6n.
De igual forma que lo urbano modelé las ciudades capitales, las gran-
des ciudades del siglo xix, superando los discretos limites de lo urbaniza-
do para seguir, con crecimientos de tiralineas, los trazados del ferrocarril
y transformando aquellos primeros alrededores urbanos en extraradios y
periferias, lo metropolitano registra hoy dia, como ya se discutiO en capi-
tulos anteriores, una escala mas bien dispersa y discontinua. Una dimen-
sion que se manifiesta claramente en el desarrollo de los nuevos barrios
residenciales de baja densidad, auténticos archipiélagos urbanos que se
disponen a lo largo y ancho de vastas regiones metropolitanas.
Es bien cierto que, en términos formales y morfolégicos, se trata de
un tipo de paisaje que hunde sus raices en el discurso antiurbano de los
siglos xvi y xix en Europa, que se populariz6 y materializ6 durante el perio-
do de entreguerras del siglo xx bajo la formula de la ciudad jardin. Es igual-
mente verdad que, en términos funcionales y metropolitanos, la actual
|
*, we 201
Contra la urbanalizacion
urbanizacion dispersa recuerda obviamente las diferentes versiones del
suburb alumbradas por las ciudades norteamericanas y después generali-
zadas en todo aquel continente. Es decir, aquellos suburbios que acogie-
ron las famosas dos olas migratorias que, como explicaron Lewis Mumford
o Jane Jacobs, urbanizaron el territorio laxo en Estados Unidos y consoli-
daron el estilo de vida suburbano asociado al american way of life.
Sin embargo, coexisten dos factores que invitan a pensar’ la actual
urbanizacion dispersa como un fendmeno ciertamente distinto 0, al menos,
con matices claramente diferenciales si nos referimos a los antecedentes
antes mencionados. Por una parte, esta la dimension global que los_nue-..
vos flujos suburbanos presentan actualmente, llegando incluso a definir
las dinamicas territoriales que estan dando forma a las ciudades medite-
rraneas europeas, historicamente compactas y tradicionalmente explicadas
a partir de la densidad.
Por otra parte, el fendmeno suburbano ha adquirido nuevos contenidos
y atributos como, por ejemplo, el aumento exponencial de las distancias
entre las areas residenciales y los ndcleos urbanos sobre los que pivotan,
ontabilizando flujos pendulares ciertamente poco o nada comparables con
situaciones anteriores, o como el auge de la nueva cultura de la seguridad,
que lleva a un tipo de residencia suburbana blindada o en burbuja, como ya
se comenté cuando, en apartados anteriores, se planteaba la idea del esti-
lo de vida lock living, vinculado al consumo intensivo de seguridad.
Es en atencion a estos nuevos contenidos que se configura la natura-
leza global de la urbanizaci6n dispersa. Es en ese sentido que podemos
hablar de urbanalizaci6n al constatar, efectivamente, como se desarrolla un
mismo género de paisaje urbano tanto en las gated communities de Phoe-
nix o Washington, como en los countries y villas de Buenos Aires 0 México
D. F.; en los barrios de casas con jardin que salpican los limites adminis-
trativos de las metrépolis europeas —en Berlin, Rotterdam o Cracovia— como
en los entornos periurbanos entre ciudades medias —del Rurgebiet aleman
ala citta difusa en el Véneto italiano-; tanto en los nuevos desarrollos urba-
nos de alto standing en las megapolis asiaticas que mas crecen —en Pekin
o Shanghai- como en los enclaves residenciales turisticos que, de forma
discontinua pero masiva, ocupan las costas del sur europeo, de Cascais a
Alicante, de Mallorca a los nuevos destinos en Libia o Argelia.
Se ha gestado asi un paisaje repetido y clonado, a la manera de una
gigantesca cinta de Moebius, hecho de islas urbanas uniformes, enlaza-
das por rotondas, espacios comerciales y gasolineras-tienda. Un paisaje
a
metropolitano disperso, donde las casas adosadas salpican kilometros
orbitales. Si bien la
lo largo de autopistas de circunvalacion y cinturones
conciencia ecologista y el interés conservacionista han conseguido man-
en
tener durante las Ultimas décadas gran parte del patrimonio construido
las ciudades, el
jas ciudades y los espacios naturales, las areas entre
to tanto o mas sal-
territorio metropolitano, ha sido objeto de un crecimien
 202 Urbanalizaci6n
vaje que aquel que habia fracturado barrios, fragmentado espacios agrico-
las y segregado tramas urbanas en las décadas del desarrollo econémico
posterior a la Segunda Guerra Mundial.
Una secuencia triunfante de jardines privados y casitas en hilera cons-
tituye hoy el coman denominador de muchos paisajes metropolitanos y el
adjetivo no es nada gratuito cuando se comprueban los ritmos de cons-
trucci6n. Asi, en el caso de los 311 municipios que integran la provincia
de Barcelona, por ejemplo, durante los dltimos veinte afos se ha estado
construyendo a un ritmo de 166 viviendas unifamiliares por semana, lo
que equivaldria a considerar la construccién de una nueva casa unifamiliar
por hora. Considerando este territorio, los datos disponibles muestran
como en 8 de cada 10 de esos 311 municipios mas de la mitad de las
viviendas construidas entre 1985 y 2005 fueron casas unifamiliares.2 Se
trata ademas de unas magnitudes ciertamente comunes y comparables
con los procesos de dispersion residencial registrados en las principales
areas metropolitanas europeas y, en especial, considerando la cuenca
mediterranea en su vertiente norte y sur.
Unos paisajes residenciales que-se.constituyen. como independientes
del lugar y, por tanto, replicables en cualquier sitio, de manera que la
forma urbana deja de representar contenido cultural o simbdlico alguno
~para la colectividad que, supuestamente, deberta sentirse identificada con.
“el entorno que habita. Asi es como se ha concebido el paisaje tradicional-
mente, como un elemento de transici6n entre una comunidad habitante y
el territorio habitado por esta. Hasta tal punto es asi, que se ha entendi-
do y ensefado que los paisajes permitian explicar los lugares y, por tanto,
las diferencias entre comunidades a través.de la forma en la cual estas
modificaban su territorio. , forma que se restringe la galeria de usos y comportamientos posibles en
Nada de eso resulta valido hoy al comparar tas periferias residenciales
de baja densidad, donde el paisaje esta condenado a formar parte del
lugar comtin que Richard Ingersoll llam6é sprawlscape, o el paisaje de la
dispersi6n.*
Se trata de un paisaje metropolitano que ya no se corresponde con
aquella “mancha de aceite” urbana de la que acostumbran a hablar los
manuales de urbanismo sino que, mas bien, pareceria imitar una secuen-
cia infinita de manchas de aceite, esparcidas por el espacio, que mues-
tran ademas la configuracion de un territorio claramente insostenible.
Tanto es asi que se pueden distinguir diferentes grados o niveles de
insostenibilidad acompanando los procesos de urbanizaci6n dispersa. Asi,
existe en primer lugar una insostenibilidad funcional \en tanto en cuanto los
lugares se van especializando, y cada vez mas fragmentos de territorio son
, urbanizados como monocultivos residenciales. En consecuencia, al no exis-
eek
_ tir diversidad de usos del suelo, tampoco existe diversidad de actividades
_y, asi, el paisaje urbano acaba siendo tan uniforme y homélogo como el
propio paisaje residencial.
Contra la urbanalizaci6n 203
Existe por supuesto una\insostenibilidad ambiental; derivada de la dis-
persion de la urbanizacién y de cuestiones concretas como los continuos
consumos de suelo y de recursos naturales como el agua que regara jardi-
nes y llenara piscinas privadas, o una movilidad exacerbada y exponencial,
puesto que los habitantes deben desplazarse a otros lugares y ciudades
donde trabajan o estudian mayoritariamente en vehiculo privado, pues la
dispersion territorial de las residencias hace practicamente imposible satis-
facer los flujos de movilidad con politicas de transporte publico.
~ Hay también una linsostenibilidad social, puesto que en esos nuevos
espacios residenciales el precio de la vivienda constituye un verdadero fil-
tro que determina las poblaciones que habitaran las casas aisladas de
mas de 500 m2, con vistas a espacios naturales o de calidad paisajistica,
s6lo al alcance de algunas familias, y las que viviran en las interminables
hileras de casas adosadas que, a precios mas accesibles, dificilmente
sobrepasaran los 120 m2. Un auténtico filtro social que hace que el paisa-
je humano responda igualmente a un perfil de habitante homogéneo.
Finalmente, también se da una(insostenibilidad cultural\si se atiende
a la simplificacion evidente del diseno urbanistico, facilmente apreciable
en la clonacién de morfologias y formatos de una promoci6n de viviendas
!
| a otra. Tanto es asi, que pareceria que lo arquitectdnico dimitiera de su
| _funcién’ social, inherente a la produccién de significado, para abrazar los
estrechos margenes que Caracterizan una arquitectura y un urbanismo pre-
decibles y planos en términos de complejidad. La misma complejidad que
‘siempre se entendid.como.el..principal correlato.del arte de “hacer” ciu-
“dad, lo que tradicionalmente vino. definiendo.al.urbanismo.
EI resultado es, ademas, una ciudad urbanizada y disenada de una
el espacio, como consecuencia del monocultivo residencial y la especiali-
zaci6n que este significa. Asi, la clonacién de espacios urbanos va de la
\ mano de la no menos obvia repeticidn de pautas de uso y apropiacion de
/T
‘los lugares. Tanto una cosa como otra, coadyuvan no solo a una general
|\ pérdida de intensidad cultural sino, mas en concreto, a una autolimitacion
y renuncia por parte del urbanismo a intervenir en el espacio para trans-
formarlo en ciudad, quedandose tan sdlo en el umbral de lo que es su
“mera urbanizaci6n.
La urbanalizaci6n en \a ciudad:
el ejemplo de los espacios portuarios
Los entornos portuarios quizas hayan sido los territorios que mejor
resumian las caracteristicas propias de la ciudad concentrada, aquella
“Ciudad queé’sirvid de nido y matriz a la economia industrial del fordismo y
que acogié el consumo de masas que constituy6 el alma econdmica de
 (y
204 Urbanalizaci6n
aquel. El espacio. portuario fue asi desde el principio un fiel testigo del
caracter intenso y cambiante de la vida urbana, de una ciudad que se veia
‘reflejada en las aguas abrigadas de los muelles de carga, en los barrios
de trabajadores portuarios y representada por toda la atmésfera urbana de
cosmopolitismo y pobreza que la literatura 0 el cine han fijado en el ima-
ginario cultural que envuelve a la ciudad.
Desde los primeros fotogramas de La ley del silencio (On the water-
front), filmada por Elia Kazan en 1954, se nos plantea en términos abso-
‘lutos esta clara asociaci6n entre el puerto y la ciudad. El cine, de hecho,
se ha encargado de fabricar una abundante iconografia que presenta el
paisaje urbano portuario como.metafora de lo que es y en realidad signifi-
ca la ciudad: la movilidad, el intercambio, la intensidad, el trasiego desor-
denado de bienes y personas, el azar, el peligro, lo inesperado, el conflic-
_to. En La ley del silencio, incluso la pelea final entre Marlon Brando y Lee
J. Cobb en los muelles del rio Hudson refleja, en los 4ngulos que toma la
camara o las imagenes que se suceden en el montaje, esa clara cualidad
urbana del puerto, del frente maritimo. Las primeras indicaciones de ese
guién cinematografico nos lo muestran de forma muy grafica:
Exterior — Plano general — Muelles — Noche
“Plano de un pequeno edificio (el club nautico Hoboken) ubicado sobre
un muelle flotante a unos 22 m de la costa. Una plataforma larga y
estrecha une el muelle y la costa; a cada lado del muelle hay grandes
buques de carga que estan siendo descargados a la luz de los reflec-
tores. Al fondo aparece el perfil de la ciudad de Nueva York. Un gran
buque de carga, iluminado, navega rio abajo. Un ferry resopla dirigién-
dose a Manhattan. Como contrapunto se oyen las sirenas de los bar-
cos, algunas estridentes y otras inquietantemente débiles”.
Elia Kazan, fragmento del gui6én de la pelicula
On the waterfront (La ley del silencio), 1954
Quiza por ese claro contenido urbano que siempre han tenido, los
espacios portuarios constituyen uno de los territorios donde la trans-
formaci6n de la ciudad acaecida durante las tres Gltimas décadas se ha
mostrado con especial intensidad. Testimonios _privilegiados del paso de
ciudad a metrépolis, un proceso global a caballo entre los siglos XIX y “XX
“pero con calendario diferente segin los lugares, los puertos han reflejado
igualmente la transicién de la ciudad industrial, aquella “ciudad-fabrica”
citada en los manuales de economia, a la ciudad de las redes de infor-
macion y tecnologia, bautizada por Manuel Castells como la “ciudad infor-
macional”, de la que se habl6 en los primeros capitulos. Si lo metropoli-
tano_se_desarroll6.asociado a las ciudades capitales del siglo xix, como
Contra la urbanalizaci6n 205
Londres, Paris o Berlin, aquellas que mejor representaban el proceso de
explosion de la ciudad y de superaci6n de sus limites, el nuevo universo
postindustrial se refleja de forma privilegiada en espacios como los entor-
Como ya se e explicé, el proceso de reconversi6n de aquellos puertos y
frentes maritimos, resultado y metafora de la ciudad industrial, en las pla-
yas de ocio metropolitano que constituyen actualmente, se gesto durante
el dltimo tercio del siglo xx, como correlato directo de los cambios radica-
les en el modelo de concentraci6n territorial que, durante décadas, habia
caracterizado la formaci6n de los paisajes urbanos. Las mejoras y nuevas
facilidades en el transporte hacian que casi desapareciera la necesidad de
concentrar muchos de los usos productivos que antes requerian su locali-
zaci6n en la ciudad. De esta forma, la vieja geografia econdmica de las
grandes implantaciones industriales y las zonas francas venia sustituida
por una red de localizaciones dispersas en el espacio. El modelo econ6-
mico que habia dado lugar a paisajes de densidad urbana, caracterizados
por la presencia absoluta de lo industrial, de Detroit a Bilbao, de Sheffield
a Turin, se desvanecia después de los intensos cambios que estaban afec-
tando no solo a los procesos de producci6n sino también a los patrones
de consumo.
En este contexto de cambio econémico y espacial, los puertos indus-
triales fueron perfilandose como escenarios privilegiados de la crisis urba- _
na, para pasar, mas tarde, a verse como territorios de oportunidad, al
amparo de intensos procesos de renovacion urbana yttransformacion de la
base econdmica de las ciudades. ~
~ Asi, mientras la actividad portuaria propiamente dicha se trasladaba a
espacios mas proximos a las grandes vias de comunicaci6n metropolita-
na, cerca de nuevas zonas de actividad logistica o bien integradas con
areas aeroportuarias, los viejos puertos urbanos iban experimentando una
transformacion fisica orientada_en_términos de innovacion tecnoldgica,
‘renovacién de los usos del suelo o promocién de la imagen de la ciudad,
“todo ello en dosis diferentes segiin las ciudades.
La innovaci6n tecnologica ha contemplado la introduccién de nuevas
actividades de mayor valor afadido. Los casos de Rétterdam o Singapur
son, en ese sentido, paradigmaticos de una transformaci6n del territorio
que auna la tecnificaci6n de los procesos de trabajo y gestion con la atrac-
cién de nuevos sectores econdmicos en alza, como sucede con la logisti-
ca 0 la investigaci6n cientifica.
Por su parte, los ejemplos de renovaci6n urbana en los espacios por-
tuarios han acogido en general intervenciones donde acostumbran a pre-
dominar los proyectos de gran escala, con un contenido zonal muy desta-
cado y que tienen en comin la transformaci6n integral del entorno sobre
el cual se actta. Asi, la renovaci6n portuaria ha implicado en la mayoria
de experiencias un cambio estructural que tiene que ver principalmente
 206 Urbanalizaci6n
con las tres dimensiones basicas de lo urbano. Primero, la dimension mor-
foldgica, referida al cambio en.la forma y el paisaje de la interrelacion ciu- _
“dad-puerto: de los nuevos usos del suelo introducidos
al mismo skyline
“urbano que se transforma. Segundo, la dimension funcional, derivada de
la transformacion de la base econdmica y de las funciones a ella asocia-
das que han desaparecido, se ha modificado o ha sido sustituida por
otras, como lo muestra la nueva pujanza de los usos turisticos y las acti-
vidades vinculadas con la economia del entretenimiento localizadas en el
espacio portuario. Finalmente, la dimension social, concretada a partir de
procesos de elitizacié6n, que en no pocos casos han provocado la sustitu-
ci6n de unas poblaciones residentes por otras caracterizadas por mayores
niveles de ingresos, renta acumulada, nivel de instruccién y patrones de
consumo o estilo de vida. Los diferentes fragmentos de la ribera urbana
del Tamesis en Londres, de los que ya se habld, reflejan claramente,
desde las primeras actuaciones en los muelles del tabaco de Saint Cathe-
rine hasta las mas recientes en el area de Greenwich, esta triple dimen-
sién de los procesos de renovaci6n en los espacios portuarios. El esque-
ma de rotacion de los usos del suelo que se ha ido reproduciendo en la
“mayoria de estas operaciones, presenta un ment de opciones que incluye
“desde nuevos distritos de negocios o residenciales de alto standinga con-
tenedores de consumo cultural, con. orientaciones qué han ido de lo mu-
“seistico a lo tematico pasando por lo turistico. Asi ha sucedido en ciuda-
‘des como Génova, Liverpool, Newcastle o Bilbao donde se puede consta-
tar la diversidad de escenarios en los que han tenido lugar estos procesos
de renovaci6on.
Finalmente, la promocion de la imagen de la ciudad ha encontrado en.
las operaciones de transformacién portuaria un referente que, en no
“pocos casos, ha inspirado incluso el modelo dé.cambio de imagen urbana
que se proponia para toda la ciudad. Los casos de la ria de Bilbao, el puer-
to de Hamburgo o las operaciones de conversion integral de usos en los
frentes maritimos de Valencia o Barcelona son buenos ejemplos de ello.
Esta capacidad de la transformacion portuaria para renovar el perfil de la
‘ciudad ha sobrepasado los limites de lo que seria el marketing urbano al
uso para configurar auténticos programas de cambio de imagen refundan-
do el imaginario social y cultural propio de la ciudad. En cierta manera, las
operaciones portuarias.han.sido.referentes_en la creacion de programas
de urban branding, constituyendo, como ya se explicé, politicas de imagen
Ciertamente complejas que van mucho mas alla de idear un eslogan mas
© menos convincente y que movilizan elementos culturales del contexto.
local, orientados al nuevo gran mercado de imagenes que alimenta el turis- /
“mo global. Asi sucede, por ejemplo, en los casos de las operaciones por-
“tuarias en ciudades mediterraneas: Valencia y Barcelona, de nuevo, y las
actuaciones de escala mas discreta actualmente en curso en ciudades
balcanicas y de la ribera africana son buena prueba de lo dicho.
Contra la urbanalizaci6n 207
Si bien es cierto que estas diferentes orientaciones y experiencias
citadas representan una amplia galeria de posibilidades de intervencion,
la verdad es que cualquier diagnosis sobre la transformacion de los espa-
cios portuarios durante las tres Ultimas décadas muestra, sin embargo, el
predominio de unos patrones de proyecto ciertamente estandarizados,
que han priorizado un proceso de copy&paste entre ciudades.
De igual manera que toda ciudad pareceria necesitar un edificio bri-
llante de titanio construido por Frank Ghery, un contenedor cultural de
color blanco edificado por Richard Meier, un rascacielos con textura acris-
talada proyectado por Jean Nouvel, o una escultura curvilinea de Richard
Serra en alguno de sus espacios publicos significativos, los entornos por-
tuarios han acabado reincorporandose a la ciudad como superficies lisas
y planas donde ir colocando los usos estandarizados que componen el
estricto mend de las actuaciones: un acuario metropolitano, un cine IMAX,
un museo del mar, una sala multicine, una zona comercial con los corres-
pondientes espacios publicos inspirados por la economia global de las
franquicias, aunque aderezados en su disefio con las imagenes del pasa-
do de la ciudad de turno, de Londres a Génova, de Rijeka a Rotterdam.
Se trata de proyectos que, lejos de generar dinamicas inclusivas y siner-
gias entre el puerto renovado y la ciudad existente, se han caracterizado
por priorizar la especializaci6n funcional de los usos del suelo y los réditos
~de-imagen en el corto plazo. Unas propuestas lineales y previsibles en tér-
“Minos de proyecto arquitectonico y demasiado limitadas desde el punto de
vista de la estrategia urbanistica, al constatarse la incapacidad para gene-
rar relaciones entre diferentes espacios de la ciudad. La simplicidad y uni-
vocidad de las actuaciones, asi pues, deriva en la multiplicacion de unos
espacios portuarios configurados como lugares ciertamente comunes.
Urbanismo urbano versus urbanismo urbanal
La repeticion de estos paisajes altamente estandarizados, tanto en los
territorios metropolitanos como en los centros urbanos, muestra el alcan-
ce global de la urbanalizacion y la omnipresencia de un urbanismo desan-
clado de los lugares, que hace. “que los paisajes sencillamente dejen de
“representar contenido cultural o simbélico alguno para declararse, como
ya se dijo, “en huelga”. Tanto en _unos escenarios como en otros, dentro y
fuera de la ciudad, acaba predominando un paisaje ecualizado, caracteri-
zado a un tiempo por la infima diversidad en cuanto a los usos del espa-
cio 0 los comportamientos._ de los usuarios, y la minima complejidad de
relaciones entre forma urbana y funci6n social.
Los nuevos sprawiscapes 0 los puertos facilmente consumibles refle-
jan asi la tendencia a conformar ciudades en realidad menos sostenibles,
entendiendo el adjetivo sin limitarlo al estrecho corsé ambiental y plan-
 208 Urbanalizacién
teandolo en términos mas generales, considerando asi las dimensiones
social y cultural de lo urbano. De esta forma, la bUsqueda de unas ciuda-
des sostenibles requiere la construcci6n de espacios urbanos social o cul-
turalmente diversos y funcionalmente complejos, algo que pasa, sin duda,
por explorar estrategias y actidudes capaces de escapar a las coordena-
das del urbanismo urbanal.
En el caso de la urbanizaci6n dispersa, se pueden destacar dos estra-
tegias claras de intervenci6n en ese sentido.
En primer lugar, la evaluaci6n de las consecuencias ambientales, socia-
les y culturales del modelo de territorio que resulta de la dispersion de los
usos del suelo urbanos, obliga a una defensa de la ciudad integrada y com-
pacta a partir de politicas activas de regeneraci6n urbana y atraccion de
grados de centralidad para el espacio de la ciudad ya urbanizada. El man-
tenimiento de los centros compactos como espacios atractivos para la vida
urbana es condici6n obligada para controlar los procesos de ocupaci6n
‘indiscriminada del espacio entre ciudades, limitando asi los nuevos desa-
rrollos residenciales diseminados.
Pero, al mismo tiempo, es evidente que los nuevos paisajes de la dis-
persion residencial ya existen en gran parte del territorio metropolitano.
Las areas menos urbanizadas pero bien comunicadas, o las que rednen
atractivos de tipo ambiental 0 paisajistico han visto durante las dos UGlti-
mas décadas cémo las promociones de vivienda de baja densidad iban
reproduciéndose siguiendo un criterio genérico de urbanizacién comin a
todo tipo de regiones. Tanto es asi que, como se decia anteriormente, la
urbanizacion dispersa ha llegado a desarrollarse intensamente incluso en
aquellas ciudades que aun hoy conservan la imagen arquetipica asociada
al centro urbano construido a partir de la continuidad de la edificacién yla
contiguidad de la trama urbana, las ciudades* mediterraneas del sur de
Europa. Se trata de un tipo de escenario para el proyecto arquitectonico y
la estrategia urbanistica completamente diferente del espacio de la gran
ciudad densa, aquel que sirvié de base e inspiracién para la gran mayoria
de los instrumentos y recetas que normalmente se utilizan para introducir
en el espacio de la ciudad elementos de calidad urbana.
Por ello, y en segundo lugar, la busqueda de un urbanismo urbano en el
contexto de la urbanizaci6n dispersa, tiene un importante caballo de batalla
en la forma como se proyectan y urbanizan los nuevos habitats de baja den-
sidad, atendiendo no GUnicamente a la formalizaci6n de los espacios pura-
mente residenciales sino, sobre todo, prestando atencién a los espacios
relacionales y que acompanan funcionalmente a los espacios habitados.
Ocurre asi, por ejemplo, con aspectos del disefio urbano tan claves como el
espacio publico. Sorprende observar como en los barrios de vivienda unifa-
miliar, donde, de hecho, la residencia incorpora el jardin privado, se proyec-
tan espacios publicos que imitan aquellos que normalmente encontramos
en la ciudad central, densa y compacta. Es frecuente encontrar parques y
Contra la urbanalizaci6n 209
plazas que encajarian en los barrios de la ciudad densificada, donde la mul-
tiplicidad de funciones del espacio, la diversidad de motivaciones y acciones
que los individuos desarrollan en la ciudad y, sobre todo, la masa critica que
la propia densidad urbana supone, garantizan una utilizacio6n del espacio
publico que coadyuva a la complejidad del tejido urbano y social.
Pues bien, ninguna de estas tres caracteristicas se dan en los habitats
residenciales de baja densidad, donde, precisamente, el monocultivo resi-
dencial excluye el solapamiento de motivaciones y funciones a la hora de
utilizar el espacio urbanizado. En consecuencia, los espacios piiblicos estan
infrautilizados cuando no condenados a una espiral de mantenimiento
ficticio o incluso de degradaci6n. Tanto los jardines como las piscinas que
acompanan las residencias, indican, en ese sentido, la privatizacion de
unos usos que acostumbraban a tener un caracter pUblico en el contexto
de la ciudad densa y compacta pero que asumen roles nuevos en el mode-
lo de urbanizaci6n dispersa.
Asi pues, mas que reproducir de forma mimética los espacios ptblicos
de la ciudad densificada, seria necesario, en cambio, repensar el caracter
que estos lugares deberian tener en un tipo.de-habitat.residencial defini-
“do por la dispersion y por-estilos de vida distintos.a.los que se interpretan_
_normalmente asociados al uso pUblico del espacio en el contexto de la ciu-
“dad compacta. ..
Este gesto de reconocimiento del territorio y sus caracteristicas reales es
incluso mas necesario en el caso de las ciudades mediterraneas europeas.
El reto para estas ciudades, historicamente definidas por la densidad, la
diversidad y la complejidad, es mayor adn si cabe puesto que, con las inten-
sas dinamicas de urbanizaci6n dispersa actualmente en desarrollo, afrontan
una mutaci6n en su naturaleza urbana que va mucho mas alla de la morfo-
ara la sociabilidad y la ‘dentificacion colectiva.
~ El reto actual para estas ciudades, como ya se comentoé en el caso de
Barcelona, se puede plantear en estos términos: se trata de lugares donde
los altos niveles de densidad urbana —a pesar de los problemas historica-
mente planteados desde las posturas higienistas y funcionalistas del urba-
nismo can6nico-, representaban, como no podia ser de otra forma, eleva-
dos umbrales de complejidad funcional y diversidad urbana. Es decir, al
concentrarse los usos del suelo y las actividades econdmicas en. el mismo
‘lugar, la coincidencia de funciones en el espacio garantizaba la compleji-
dad de mecanismos y la diversidad de actores tanto en el proceso de pro- /
ducci6n de ciudad como en las dinamicas de transformaci6n urbana. La
-concurrencia de.actividades diferentes significaba, de hecho, una diversi-
dad urbana y también humana que, forzosamente, se traducia en altos
niveles de biodiversidad y flujos de informacién, para utilizar las metaforas.
espacio urbano asi como la propia logica de su evolucion.
 210
Urbanalizacién Contra la urbanalizaci6n
211
Ahora bien, en un momento en que las ciudad
es mediterraneas se
desarrollan incorporando formas alternativas contexto local. Una estrategia que enfoque precisamente esos elemento
de crecimiento como la urba- s
nizacion dispersa y la baja densidad residencial, que configuran las diferencias, pliegues e irregularidades que construy
la complejidad y la diver- en
sidad no son ya correlatos directos de la urbani de forma efectiva el sentido del lugar. Ello significa, por ejemplo, priorizar
zaci6n como si habia ocu-
rrido hasta ahora. claramente los usos publicos del espacio, propiciando la identificaci6n
) Como introducir suficientes elementos de comple colectiva, el reconocimiento del lugar y la temporalidad comin que
jidad, cuand
o esta no todo
| viene ya dada por la densidad absoluta es actualment individuo experimenta cuando se apropia de lo urbano. _.
e la piedra de toque En segundo lugar, una estrategia que llamaré de }lentitud. |Es decir,
para un urbanismo que, reconociendo la existencia
de la urbanizaci6n dis-
| pérsa, pueda’conferirlé a esta el significado someter el proyecto de intervenci6n a claves de uso alejadas de la rota-
social y la Capacidad de iden-
tificacion cultural que siempre definieron al espaci cion rapida de actividades y usuarios. Una estrategia que amplie las posi-
o urbano. Sin duda, el bilidades de apropiacién del espacio, multiplicando asi las capacidades
disefo de espacios piblicos acordes a la nueva
naturaleza de esta urba-
nizaci6n puede ser un instrumento importante del lugar para serlo no sdélo de forma efectiva sino también de formas dife-
en ese sentido y aqui cabria
introducir una reflexién sobre los criterios de rentes. Se abre asi la posibilidad de inclusi6n de usos nuevos o residua-
formalizaci6n de los espacios
pero, sobre todo, sobre los usos que estos les y el trabajo de proyecto se vuelve hacia el detalle, eludiendo toda defi-
han de acoger en un contexto
urbanizado completamente nuevo. nicion univoca y especializada del destino final.del lugar.
Una reflexion sobre los formatos de espac Algunos de los proyectos galardonados con el Premio Europeo del
io publico apropiados para
la urbanizacion dispersa deberia considerar Espacio Publico Urbano se acercan mucho a estas formas potenciales de
cuestiones como, por ejemplo,
la importancia de la movilidad en la config intervencion.4
uracion del espacio urbanizado.
Esta experiencia de la movilidad es clave Asi, y como ejemplo de estrategia de contextualizacién, podemos citar
para entender que los habitan-
tes residen en sus viviendas pero desarr la actuaci6n en Havnebadet, en el frente portuario de Copenhague, un sec-
ollan sus actividades en otros
puntos del territorio de forma cotidiana, como tor en contacto directo con areas urbanas consolidadas y con caracter de
corresponde a un urbanis-
mo que prima la especializacién funcional relativa centralidad. El proyecto de PLOT, Bjarke Ingels y Julien De Smedt, y
en el espacio. A diferencia de
los espacios pUblicos de la ciudad compacta, premiado en el afo 2004, no repite las formulas al uso en este tipo de con-
tradicionalmente concebidos
como lugares para “estar” y, por tanto, muy textos y redirige la actuacién hacia el reconocimiento de usos tan tradicio-
vinculados a la idea de la den-
sidad urbana, los espacios publicos en los nales como el bafio festivo, inspirandose en principios a un tiempo basicos
entornos de urbanizacion dis-
persa
tend queri
inspi
an rarse mucho mas en la movilidad, puesto que y efectivos: continuidad y accesibilidad —en el contacto con la trama urbana
“define en grado importante la cultura de esta inmediata y con la lamina de agua— desde el punto de vista de los para-
la Poblaci6n residente. Asi, por
\ ejemplo, los nuevos espacios publicos metros proyectuales; o juego, seguridad y bafio en lo que se refiere a los
podrian comenzar a proyectarse
| asociados a los elementos fisicos 0 los usos que organizan el espacio. El resultado es un paisaje portuario que
espacios tipolégicos que garanti-
zany organizan esa movilidad, como puede conjuga diversas capas de informaci6n, donde el uso colectivo del espacio
n ser las gasolineras, auténti-
cos espacios de encuentro y lugar, en el sentid publico encuentra un lugar privilegiado en el contacto con el agua sin recu-
o mas amplio de la palabra,
| para la poblaci6n joven que habita la ciudad rrir a especializacion funcional algunay donde la contemplaci6n de la ciu-
dispersa. En otras palabras,
él disefio urbano que replica espacios ptblic ‘dad tiene una diversidad de visuales tanto o mas amplia que las posibili-
os con sus fuentes, parterres
0 espacios para estar sentado a la sombra dades de utilizacidn del entorno especifico e inmediato al proyecto.
de un arbol, deberia dejar paso
a una nueva generaci6n de lugares pUblicos Como ejemplo de estrategia de lentitud, el proyecto de Nikola Ba&ié en
que se inspiren no en la ima-
gen de una idea ciertamente mitica de el frente maritimo de Zadar, en el norte de la costa croata y premiado
ciudad y de sociabilidad urbana,
sino en los usos realmente publicos del en 2006, propone una actuaci6én que consigue escapar de los rigidos limi-
espacio en el contexto de la urba-
| nizaci6n dispersa. tes que plantea el disefio de espacios portuarios orientados al consumo o
En el caso de los entornos portuarios, la los usos culturales estandarizados para sugerir un proceso de uso y apro-
ambicién por un urbanismo
urbano y no urbanal podria descansar tambi piacion en cédigo abierto: una secuencia de escalones de marmol blanco,
én sobre dos estrategias con-
cretas de intervenci6on. que se adentran en el agua y permiten que esta, junto con el viento, ge-
En primer lugar, una estrategia que llamar nere sonidos a través de los tubos de polietileno y la caja de resonancia
é de contextualizaci6n. Esto
€s, configurar el proceso de transformaci6n ocultos bajo la escalera, proporcionando un caracter a un tiempo publico
del espacio portuario a partir
de las caracteristicas fisicas pero, sobre e intimo al lugar. El “6rgano marino” que el proyecto sugiere, plantea asi
todo, sociales y culturales del
diversas posibilidades de uso, consiguiéndose un entorno fisico habil para
 212 Urbanalizaci6n
Contra la urbanalizacion 213

encajar un tiempo urbano lento, que no se relaciona ni con itinerarios reco- \ hasta llegar al corto espacio comprendido entre la sonrisa y el saludo.
mendados ni con encuadres visuales determinados para la contemplaci6n
Sonreir y saludar, a la manera en la que el nifio o el visitante se apropian
_de los logos de la economia global. En pocas palabras, regeneracion urba-
del parque tematico, el centro histdrico 0 el espacio pUblico. Quien no son-
ona y poética del espacio vinculadas ambas en un discurso que considera
rie y saluda, no sabe o no puede hacerlo, sencillamente, no puede habitar
la ciudad urbanal.
mite permeabilidades de funcionamiento 0 uso, lo cual asegura una evo-
Si la urbanalizacién se define por la especializaci6én econdmica, la
“lucion dinamica y compleja del proyecto en su relaci6én con el lugar y el
segregaciOn de la forma urbana y la tematizacién del paisaje, se hacen
entorno.
necesarias, en consecuencia, politicas urbanas que impliquen la presen-
En los dos casos citados, el urbanismo se ofrece con lo que sin duda
cia de una multiplicidad de funciones econdmicas en el territorio, huyen-.
es su gran valor: el hecho de ser capaz de acoger y promover procesos. Es
do, por tanto, de los monocultivos; que coadyuven al contacto y las siner-
esa capacidad de mantener la fuerza dinamica de lo urbano y la posibili-
gias entre eSpacios, actividades y poblaciones diferentes; y que contribu-
“dad de alumbrar nuevas situaciones la que siempre ha acompanado a la
yan a la evolucion de los significados de lo urbano, rechazando asi el
ciudad, y es también la que esta claramente ausente en los proyectos y
_fromanticismo de mercado y el cosmopolitismo de consumo, los mimbres
espacios urbanales.
_icénicos, retoricos y semidticos que configuran los paisajes ‘urbanales.
Pero si el proceso global de urbanalizacion se refiere tanto a la ecua-
lizaci6n del espacio como del tiempo, entonces la persecucién de socie-
Contra la urbanalizaci6n
dades urbanas sostenibles e integradas no pasa solo por cuestionar la pla-
nificaciOn del territorio o el diseno de la ciudad, sino que debe referirse
A lo largo de los capitulos anteriores, se han abordado desde diferen-
igualmente al reparto y la gestién del tiempo. En ese sentido, se pueden
tes perspectivas las principales caracteristicas y resultados de la urbana-
plantear dos grandes objetivos claramente orientados contra la urbanali-
lizacion. Se ha puesto asi de manifiesto la galeria de territorios atrapados
zacion.
por su género —confinados en el reducido espacio definido por las coorde-
Primero, favorecer los usos piblicos del tiempo en detrimento de los
nadas del “gusto” y el “brillo”-, que caracterizan la ciudad actual. La urba-
privados. Sin duda, la creacién de espacios publicos fisicos destinados a
nalizacion, mas que un lugar o una suma de espacios, mas que un momen-
la convivencia social es un tipo de politica urbana que cabe defender e
\ to oO una suma de tiempos, es un proceso pero también una condicién de |
impulsar pero podria acompanarse del diseno de tiempos ptiblicos donde
_lavida urbana actual que genera. su_propia.cultura, sus propios cédigos.
la identificacion colectiva no sdlo descanse sobre el uso del espacio sino
| En ese ‘proceso global de ecualizacién de tiempos y espacios que se
sobre las‘posibilidades para formar parte de una temporalidad comun) El
explicaba al principio, se gestan igualmente normas y reglas que pautan el
viejo axioma
na del “derecho a la ciudad” es asi, en gran medida, el derecho
uso y el comportamiento, las formas de hacer, decir 0 pensar como diria
al tiempo de la ciudad.
| José Luis Pardo. Si la ciudad industrial engendro una nueva cultura urba-|
Segundo, reivindicar una geografia de lo que llamaré “tiempos muer-
ina inspirada por elementos como la fabrica, el transito o la medida del.
os”. Es decir, los espacios de tiempo atrapados entre la produccién y la
|tiempo en funcion de la racionalidad productiva; o la ciudad postindustrial
reproducci6n, entre el tiempo de movilidad y el de espera, entre desplaza-
iha creado ya una cultura propia derivada del uso intenso y cotidiano de la
“mientos en los medios de transporte, por ejemplo, 0 el que se acumula en
‘tecnologia, las nuevas experiencias de la velocidad 0 el contacto casi con-
el dia a dia de los procesos sociales, en la dialéctica que se establece
|tinuo con el mundo mediatico visual y digital; la ciudad urbanal se corres-
entre el tiempo histdérico de los lugares y el tiempo real de la telecomuni-
/ponde también con usos del espacio y del tiempo nuevos, vinculados a la|
caci6n. Se trata de un tipo especifico de tiempo progresivamente entendi-
‘experiencia del visitante entre lugares, a la convivencia continua con Io}
do como un residuo y, en cierta manera, destinado a desaparecer, en tanto
\hiperreal y a una percepcion del mundo urbano.a través de una imagen pre- |
en cuanto la gesti6n del tiempo que caracteriza la ciudad actual tiende a
‘viamente consumida del mismo, cuestiones que se han ilustrado ya con.| }
extinguirlo.
|suficientes ejemplos. |y
En ese sentido, el uso social de la telefonia movil de Ultima generacion
La sonrisa es la metafora perfecta de esa nueva cultura que generan
muestra de forma cotidiana la gran capacidad que tenemos para Ilenar
los espacios urbanales y, al mismo tiempo, el nuevo codigo para habitar-
todos esos vacios:
los. Hablamos de una cultura urbana donde la galeria de gestos utilizados
para participar de la vida de la ciudad se va progresivamente reduciendo
 214 Urbanalizaci6n
La vida es mévil, mévil es Vodafone
“éRecuerdas la sensacion de estar solo?
¢éRecuerdas lo aburrido que era esperar el
autobis?
éRecuerdas cuando Ilamabas a un lugar y no
a una persona?
éRecuerdas cuando sdlo habia noticias a la
hora de la comida o de la cena?
éY todo lo que te perdias por estar lejos?“
Campaiia en televisidn de Vodafone, 2003
Poco a poco, los tiempos de espera se van llenando de actividades
puntuales que muchas veces no tienen otro cometido que colmatar esas
lagunas homogeneizando y asimilando asi el tiempo a una textura unifor-
me y continua, plana y sin rugosidades, sin interrupciones. Pareceria que
_la economia global de los mercados non-stop fuese de la mano no s6lo de
“un tipo de ciudad y un territorio “abierto 24 horas” sino también de un tipo
de sociabilidad en la que el tiempo acaba reproduciendo ese mismo for-
“mato de la continuidad absoluta y estandarizada. En ese sentido, se puede
proponer la siguiente paradoja: a mayor capacidad social para reducir los
tiempos necesarios en el ejercicio de nuestras actividades cotidianas, gra-
cias a la tecnologia o a las facilidades para la movilidad, los tiempos libres
que resultan de esa mayor productividad en la gestidn del tiempo, no res-
tan como intervalos vacios o indefinidos, sino que acaban siendo el nicho
de nuevas actividades y nuevos usos que estandarizan de forma acelera-.
da el tiempo en términos tanto materiales cor
como de construcci6n cultural.
Hacer visible esa cartografia de los tiempos muertos es, sin embargo,
necesario y reivindicable en aras de una mayor diversidad urbana, huma-
na y social. La conclusién, en ese sentido, es muy clara: la misma ten-
dencia hacia la ecualizaci6n territorial que muestran los usos del suelo y
los programas urbanisticos en ciudades y territorios bien diferentes, apa-
rece también reproducida en lo que se refiere al uso del tiempo. Es esa
doble caracteristica la que confiere su caracter total a la urbanalizaci6n.
Imaginar sociedades futuras complejas y diversas no sdlo pasa enton-
ces por defender modelos de ciudad y territorio integradores, donde la
variedad de actividades y grupos de poblaci6n dote al espacio de singula-
ridad, pluralidad y atractivo, sino que seguramente necesita de la existen-
cia de una estructura de tiempos igualmente diversa. El derecho a la ciu-
dad, el derecho al tiempo de la ciudad, concibiendo esta no sdlo como
mero espacio construido sino atendiendo a sus cualidades como lugar de
inclusion y de dinamismo cultural, sera en el futuro en gran medida el dere-
cno a unos €spacios urbanos suficientemente permeables como para aco-
Contra la urbanalizaci6n
_germultiples y variados usos, tanto en términos colectivos
les. Unos “espacios que hagan posible a un nosotros urbano!
diverso y fragmentado participar de ese tiempo colectivo,
tiempo historico y del tiempo real. Unos espacios que permit
tiva, escapar del estrecho margen comprendido entre el monoc
tico,la estandarizacién del paisaje o la elitizacién social.
La ciudad puede y debe ser mucho mas que una superficie limpia, rasa
y pulida. Puede y debe ser mucho mas que una lamina transparente ante
la cual ver reflejada la propia sonrisa y la de los que saben o pueden son-
reir. La ciudad puede y debe ser el lugar donde poder recuperar la variedad
de gestos perdidos en el camino hacia lo urbanal.
Notas
1 BarcELLona, PieTRO, / ritorno del legame sociale, Bollati Boringhieri editore, Turin, 1990;
(versi6n castellana: Postmodernidad y comunidad. El regreso de la vinculacién social,
Trotta, Madrid, 1999%, pags. 34-35).
2 Sobre la evaluaci6n de la urbanizaci6n dispersa en las ciudades mediterraneas y, en con-
creto, sobre el caso de Barcelona ver: Munoz, Francesc, “urBANALizaci6n: territorio y pai-
saje en la ciudad multiplicada”, en Letria, José Jorge (int.), A cidade. Actas dos VII Cur-
sos Internacionais de Verao de Cascais, Camara Municipal de Cascais, Cascais, 2001,
pags. 173-208; “Lock living. Urban sprawl in mediterranean cities”, en Cities. Interna-
tional journal of urban policy and planning, Elsevier Science, Oxford, n° 6, vol. 20, 2003,
pags. 381-385; “La urbanitzaci6 dispersa a la provincia de Barcelona. Dinamiques resi-
dencials i territorials, 1985-2001”, en Espais, Departament de Politica Territorial i Obras
Publiques, Generalitat de Catalunya, Barcelona, n° 50, 2005, pags. 92-102.
3 INGERSOLL, RICHARD, “Sprawlscape. Il paesaggio come redenzione”, en De Rossi, Antonio,
et. al., Linee nel paesaggio. Esplorazioni nei paesaggi della dispersione, UTET Universi-
ta, Turin, 1999.
4 El Premio Europeo del Espacio Publico Urbano es un certamen de car&cter bienal que,
con objeto de subrayar la importancia del espacio pblico como catalizador de la vida
urbana, otorga desde el afio 2000 diferentes menciones a los mejores proyectos de
espacio publico en las ciudades europeas. Esta organizado por diferentes organismos
vinculados con la arquitectura, el urbanismo y la cultura urbana, como el Centro de Cul-
tura Contemporanea (Barcelona), el Institut Francais d’Architecture (Paris), The Archi-
tecture Foundation (Londres), el Nederlands Architectuurinstituut (Réterdam), el Archi-
tekturzentrum Wien (Viena) y el Suomen Rakennustaiteen Museo (Helsinki).