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EXAMEN FINAL
Solución:
2 × r mA 2× 10
a) C 1= = =10
d 2
4 C 12−C1 −1 4(10)2−10−1
K A= = =1.08051
4 C 1(C 1−1) 4 ×10(10−1)
b)
K A ×16 ×2 ×r mA 4 1.0805 ×16 ×2 ×10 4
σ A =F ×
[ π ×d 3
+
π ×d ] [
2
=20 ×
π×2 3
+
]
π × 22
=281.532 Mpa
A 200.5
Sut = = =1784.61 Mpa
dm 20.168
d) S y =0.75× S ut =0.75× 1784.6=1338.451 Mpa
S y 1338.45
e) n A = = =4.7542
σ A 281.53
2. Un resorte de torsión que está
hecho de alambre piano con un
diámetro del alambre de d=4mm y
tiene 7.5 vueltas como se muestra.
E=210 GPa. Determinar:
a) La razón del resorte K en par de
torsión por radian
b) Resistencia a la tensión Sut
c) El factor de corrección del esfuerzo
flexionante Ki
d) La máxima fuerza F que se aplica si
se requiere un factor de seguridad
de diseño igual a 3
N b =75 vueltas
m=0.145
A 2211
Sut = S = 0.145 Sut =1808.382 MPa
m ut
d 4
FACTOR DE CORRECCION
2∗40
Donde: C= =10
4
r 2∗S 2ut
Sa = ∗¿
2∗S e
Sa =422.89 MPa
Sa
nf= =3σ a=140.9622 MPa
σa
K i∗32∗F∗b 0.10801∗32∗F∗0.05
σ a= 3
= =140.96
π∗d π∗0.0043
F MAX =163.912 N
3. Se muestra un freno con una sola zapata, aplicando una fuerza de 1800N. Cinco segundos
después se aplica una fuerza F, el tambor se detiene. Durante este tiempo el tambor hace
110 revoluciones. Considerando como zapata corta y estimando un coeficiente de fricción
de 0.35. Determinar:
a) Dibuje el diagrama de cuerpo libre del ensamble freno de zapata y brazo en equilibrio.
b) Es el freno auto energizante o autobloqueo para la dirección del tambor mostrada.
c) La magnitud del torque desarrollado por el freno
d) El trabajo que hace el freno para detener el tambor
e) La potencia de frenado promedio durante el intervalo de 5 segundos
f) Qué tan lejos por debajo del centro del tambor el pivote del brazo necesitaría estar para
hacer que el freno se bloquee automáticamente para f=0.35
Dibuje el diagrama de cuerpo libre del ensamble freno de zapata y brazo en equilibrio.
∑ M R=0
N ( 0.4 ) =fN ( 0.342 )+ F ( 0.4+ 0.5)
N=4757.71 N
Tr 195.65
P= =
t 5
P=39.13 kW
Qué tan lejos por debajo del centro del tambor el pivote del brazo necesitaría estar para
hacer que el freno se bloquee automáticamente para f=0.35
M N =M F
C=∫ sin θ dθ
θ1
f Pa br
Mf = (rC −aA)
sin θ a
Donde:
Pa=75 psi , f =0.3 ,r =5.9 pulg ; b=1.6 pulg ( ancho de la zapata de contacto )
0.3∗75∗1.6∗5.9
sin(90¿° )∗( 5.9∗1.058−10.55∗0.496 )=214.39 lb∗pulg . ¿
Hallando B:
B= ( θ2 − 14∗sin(2 θ))
B=0.845−7.27∗10−5=0.845
Ahora:
Pa∗bra
MN= B
sin θa
Reemplazando:
75∗1.6∗5.9∗10.55∗0.845
MN= =6311.643 lb−pulg .
sin ( 90 ° )
Luego tenemos dos casos:
MN+Mf
F=
c
Donde c = longitud total del brazo = 19.7 pulg.
(6311.643+ 214.39)
La máxima fuerza sería entonces: F= =331.27 lbf
19.7 pulg
f Pa b r 2 C 0.3∗75∗1.6∗5.92∗1.058
T= = =1325 . 84 lb− pulg .
sin θa sin(90° )
w∗r∗P max
RX= ∗¿
sin ( θ max )
1.6∗5.9∗75 1 2π π
RX=
sin ( 90° )
∗
−1
4 (( )
( sin 240 °−sin120 ° ) + 0.3∗ ∗
2 ( (
−
3 3 )))
R x =203.18 lbf
w∗r∗Pmax
RY = ∗¿
sin ( θmax )
RY =346.01 lbf