Objetivo

Deberemos aplicar la ley de la conservación de la cantidad de movimiento lineal en

situaciones de choques, aplicando condiciones que sean necesarias para la obtención de un
resultado del choque, para después comprobar experimentalmente nuestras propuestas.
Deberemos ver como funcionan las colisiones, y conocer las diferentes, para que así
podamos encontrar una relación con los problemas y las distingamos de una manera más
sencilla.

Introducción
La cantidad de movimiento, momento lineal, ímpetu o momentum es una magnitud física
derivada de tipo vectorial que describe el movimiento de un cuerpo en cualquier teoría
mecánica. En mecánica clásica, la cantidad de movimiento se define como el producto
de la masa del cuerpo y su velocidad en un instante determinado. Históricamente, el
concepto se remonta a Galileo Galilei. En su obra Discursos y demostraciones matemáticas
en torno a dos nuevas ciencias, usa el término italiano ímpeto, mientras que Isaac Newton
en Principia Mathematica usa el término latino motus1 (movimiento) y vis motrix (fuerza
motriz).

En mecánica newtoniana, la forma más usual de introducir la cantidad de movimiento es

como el producto de la masa (kg) de un cuerpo material por su velocidad (m/s), para luego
analizar su relación con las leyes de Newton. Sin embargo, tras el desarrollo de la física
moderna, esta manera de operar no resultó ser la más conveniente para abordar esta
magnitud fundamental. Una diferencia importante es que esta definición newtoniana solo
se tiene en cuenta el concepto inherente a la magnitud, que resulta ser una propiedad de
cualquier ente físico con o sin masa, necesaria para describir las interacciones. Los
modelos actuales consideran que no solo los cuerpos másicos poseen cantidad de
movimiento, también resulta ser un atributo de los campos.

La cantidad de movimiento obedece a una ley de conservación, lo cual significa que la

cantidad de movimiento total de todo sistema cerrado (o sea uno que no es afectado por
fuerzas exteriores, y cuyas fuerzas internas no son disipadoras) no puede ser cambiada y
permanece constante en el tiempo, incluso habiendo perdida de energía en el movimiento,
esa energía perdida sigue en el sistema como fuerza de fricción, o más generalmente como
el trabajo de fuerzas no conservativas.

En este tipo de cálculos se pueden deducir dos situaciones comunes, las cuales son el
choque elástico y el choque perfectamente inelástico. El choque elástico habla de que
cuando un cuerpo llega al unto de choque con otro, los dos se mueven, pero en distintas
direcciones, es decir, rebotan, mientras que el choque perfectamente inelástico estipula
que, al momento del impacto, los dos cuerpos avanzaran en una misma dirección, más
simplificado es como decir que el cuerpo que chocó fue pegado al cuerpo chocado, y
por eso se unen en su movimiento.
Marco teórico

Se define como momento lineal o cantidad de movimiento de un objeto de masa m que se

mueve con velocidad como el producto de su masa por su velocidad.

p=m*v

Cuando dos o más cuerpos se aproximan entre sí, entre ellos actúan fuerzas internas que
hacen que su momento lineal y su energía varíen, produciéndose un intercambio entre ellos
de ambas magnitudes. En este caso se dice que entre los cuerpos se ha producido una
colisión o choque. Es preciso recalcar que, para que se produzca una colisión, no es
necesario que los cuerpos hayan estado físicamente en contacto en un sentido microscópico.

La característica fundamental de una colisión es que las fuerzas que determinan lo que
ocurre durante la misma son únicamente fuerzas internas (de interacción entre los distintos
cuerpos que colisionan). Como consecuencia de esto, la velocidad del centro de masas del
sistema durante la colisión va a ser constante ya que la aceleración del centro de masas es
producida únicamente por las fuerzas externas que actúan sobre el sistema.

En todo choque el momento lineal total del sistema p se conserva; es decir:

p1 + p2 = p1’+ p2’
Cumpliendo con la conservación del movimiento. Mientras que si lo hacemos con la ley de
conservación de la cantidad de materia tenemos:

m1*v1 + m2*v2 = m1’*v1’ + m2’*v2’

Tipos de colisiones:

o Choque elástico:
Un choque elástico es aquél en que las fuerzas internas no hacen trabajo. Es aquella en la
que la energía cinética se conserva, así como la cantidad de movimiento. se producen
cuando dos objetos chocan y rebotan entre sí sin ningún cambio en sus formas. Los choques
de las bolas de billar o los choques entre partículas subatómicas son un buen ejemplo de
colisiones elásticas.

o Choque inelástico

En un choque inelástico las fuerzas internas hacen trabajo. Aquí uno o los dos objetos que
chocan se deforman durante la colisión. En estos choques la cantidad de movimiento se
conserva, pero la energía cinética no se conserva ya que parte de ella se transforma en otro
tipo de energía en el proceso de deformación de los cuerpos.
 o Choque perfectamente inelástico

Es aquel en el que la máxima cantidad de energía cinética que se ha perdido durante una
colisión, por lo que es el caso más extremo de una colisión inelástica. los cuerpos que
chocan se mueven tras la colisión con la misma velocidad de manera que parecen estar
pegados y se comportan como un único cuerpo. En este tipo de choques se conserva la
cantidad de movimiento, pero toda la energía puesta en juego en el choque se transforma en
calor o deformación y no se recupera para el movimiento.

Hipótesis
Se conservará la energía, pero de diferentes formas dependiendo el choque, por lo que, sin
importar las masas y velocidades iniciales, su suma serán igual que las finales, pero sus
cantidades cambian, dependiendo de los datos que se presenten.
Cálculos y Desarrollo

▶ Caso 1.

Que el carro 1 choque con el carro 2 que estaba detenido y después del choque, el carro 1
quede en reposo y el carro 2 se mueve con una velocidad en una misma dirección (choque
elástico).

M1(V1) + M2(V2) = M1(V1’) + M2(V2’) V1’= 2x/t = 2(.3m)/.15s = 4m/s

(.16kg)(4m/s) + (.16kg)(0m/s)= (.16kg)(0m/s) + (.16kg)(V2’)

(.16kg)(4m/s) = (.16kg)(V2’)

V2’= 4m/s
 ▶ Caso 2.

Que el carro 1 choque con el carro 2 que está detenido y después del choque ambos se
mueven con igual velocidad (choque perfectamente inelástico).

M1(V1’) + M2(V2’) = (M1+M2)(V3’) V1’= 2x/t = 2(.3m)/.2s= 3m/s

(.3kg)(3m/s) + (.16kg)(0m/s) = (.3kg + .16 kg)(V3’)

(1.06N) = (.46kg) (V3’)

V3’= 1.06N/.46kg= 2.30 m/s

 ▶ Caso 3.

Que el carro 1 choque con el carro 2 que está en reposo y después del impacto el carro 2 se
mueve a una velocidad menor que la del carro 1 antes del choque (choque inelástico).

M1(V1) + M2(V2) = M1(V1’) + M2(V2’) V1= 2x/t = 2(.3m)/.25s = 2.4m/s

v1’ = 0.53 m/s hacia la izquierda

.16kg(2.4m/s) + .25kg(0m/s) = .16kg(.53m/s) + .25kg(V2’)

.16kg(2.4m/s) = .16kg(.53m/s) + .25kg(V2’)

.384N = .0848N + .25(V2’)

V2’= .384N/.0848+.25

V2F= 1.146 m/s hacia la derecha

Conclusión
En esta práctica aplicamos la “ley de la conservación de la cantidad de movimiento lineal”,
la cual nos dice que “si la resultante de las fuerzas que actúan sobre un cuerpo o sistema es
nula, su momento lineal permanece constante en el tiempo.” Para realizar un buen análisis y
desarrollo de los casos debimos tomar una cuenta ciertos conceptos, por ejemplo, los tres
tipos de choques, los cuales son choque elástico, choque inelástico y choque perfectamente
inelástico, ya que dependiendo de cada tipo de choque los procedimientos y resultados
varían, por lo que se obtienen diferentes resultados como podemos ver en cada uno de los
casos.

En el primero que se nos presenta nos menciona que es un choque de tipo elástico, por lo
que la cantidad de movimiento lineal y la energía cinética de los carros se mantiene
constante. Pasando al caso número 2, este nos menciona que es un choque de tipo
perfectamente inelástico por lo que la energía cinética del carro en esta ocasión no será
constante y ya por último en el caso 3 nos menciona que es inelástico lo cual provoca que el
choque entre los carros ocasione que estos mismos tengan la misma velocidad común
después del choque.

Por ultimo y para comprobar los resultados utilizamos la formulas requeridas para cada tipo
de choque y así tener una mejor manera de comprobar la ley de la conservación del
movimiento.
Bibliografía
o Laboratorio de Física 1 (1.a ed., Vol. 1). (s. f.). Serva impresos.
o Javier Junquera. (2016). Momento lineal y colisiones . 22 de Noviembre del 2020,
de Universidad de Cantabria Sitio web:
https://personales.unican.es/junqueraj/JavierJunquera_files/Fisica-
1/7.Momento_lineal_y_colisiones.pdf
o Teresa Martín Blas y Ana Serrano Fernández. (2018). Dinámica. 22 de Noviembre
del 2020, de Universidad Politécnica de Madrid Sitio web:
http://www2.montes.upm.es/dptos/digfa/cfisica/dinamsist/colisiones.html
o BIO Profe. (2019). Colisiones . 22 de Noviembre del 2020, de BIO Profe Sitio web:
https://bioprofe.com/colisiones/
o Greelane. (2017). Las Colisiones Perfectamente Inelasticas. 22de
Noviembre del 2020, de Greelane Sitio web:
https://www.greelane.com/es/ciencia-tecnolog%C3%ADa- matem
%C3%A1ticas/ciencia/perfectly-inelastic-collision-2699266/
o Educaplus. (2020). Tipos de choques . 22 de Noviembre del 2020, de Educaplus
Sitio web:
http://www.educaplus.org/momentolineal/tipos_choques.html
o José L. Fernández y Gregorio Coronado. (2018). Momento Lineal. 22 de
Noviembre del 2020, de Fisica Lab Sitio web:
https://www.fisicalab.com/apartado/cantidad-movimiento
 Reportes Individuales

Jimena Suzeth Peña Jiménez 1953481

Lo que se observa en esta práctica es la presencia de las colisiones. Nos explica que son,
sus tipos y el como las encontramos en problemas y en la vida real. Podemos ver como
dependiendo el tipo de colisión, como la energía se mantiene y como llega a perderse en
otros casos. Así como también podemos ver como funciona la ley de conservación de la
Materia, y como esta se conserva en las colisiones. A su vez podemos ver cómo, cambia la
masa y velocidades y que depende del mismo como reaccionan ambos cuerpos al tener una
colisión y de esta depende si son elásticas, inelásticas o perfectamente inelásticas y de ahí
podemos sacar sus derivados.

Benito Rodríguez Garza 1957447

Al inicio de la práctica se no explico que deberemos aplicar la ley de la conservación de la

cantidad de movimiento lineal en situaciones de choques, aplicando condiciones que sean
necesarias para la obtención de un resultado del choque, para después comprobar
experimentalmente nuestras propuestas.

En este punto penábamos que esa ley, aplicada en choques se refería en cómo afectan las
fuerzas de un objeto sobre otro al momento de colisionar.

Después de conocer el objetivo, se nos explicó qué es la ley de la conservación de la

cantidad de movimiento lineal y los tipos de colisiones, para después comenzar con los
casos.

Ya terminada la practica vimos que nuestra hipótesis era un tanto acertada, pero no del
todo, ya que en ningún momento se nos ocurrió que podría haber ocasiones en las que la
energía transferida a un segundo cuerpo no lo afectaran en lo absoluto.
Kevin Josefath Nañez de la Rosa 1957556

En esta última practica tratamos los temas que estamos viendo ahora mismo en física, las
colisiones, sus 3 tipos hasta ahora y la explicación de cada una y de acuerdo a que se
clasifican así, siento que estuvo muy bien porque nos hizo practicar, aunque sea con
ejercicios simples los tipos de colisiones, y en lo personal me ayudo a diferenciar mejor
entre cada una, también a entender la cantidad de movimiento, cosa que hasta antes de la
práctica no conseguía.

Andrés Alejando Chávez Vázquez 1956300

En esta práctica se vio lo que es la cantidad de movimiento lineal y el cómo se interpreta su

fórmula, esto es de gran ayuda ya que el saber cómo funciona una parte del movimiento nos
ha ayudado a crear lo que tenemos hoy en día como los carros, por ejemplo, y aparte esto
nos abre muchas puertas a conocimientos más avanzados con unas simples formulas en este
tema, por eso considero que este es uno de los temas más importantes de la física.

Jesús Francisco Treviño Uresti 1955928

En esta práctica nos enfocamos en el tema de la ley de la conservación de la cantidad del

movimiento lineal, observamos 3 tipos de choques y sus propiedades para así
identificarlos de una mejor manera, para la resolución de los casos ocupamos saber las
fórmulas correspondientes y las definiciones de cada choque, ya que si analizamos bien la
teoría y la juntamos con la practica logramos una mejor comprensión de la información y
así obtener un mayor conocimiento.
Ezequiel Ahumada Ruiz 1950904

En esta práctica número 9 estudiaremos la conservación de la cantidad de movimiento

lineal.

Para empezar, tendremos que aplicar la ley de la conservación de la cantidad de

movimiento lineal en diversas situaciones de choque para describir lo que ocurre cuando
dos partículas chocan entre sí para esto tendremos varios tipos de choques el elástico, el
inelástico y el perfectamente inelástico estos tipos de choques nos ayudarán a determinar el
resultado de cada choque para así reconocer las diferencias entre cada uno.