Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Energía Mecánica
La rama de la física que estudia y analiza el movimiento y reposo de los cuerpos, y su evolución en
el tiempo, bajo la acción de fuerzas se denomina mecánica. En un cuerpo existen
fundamentalmente dos tipos de energía que pueden influir en su estado de reposo o movimiento:
la energía cinética y la potencial.
Es importante señalar que la energía potencial, de modo general, cuenta con distintas
contribuciones. En este tema nos centraremos en la energía potencial gravitatoria y la energía
potencial elástica.
La energía se define como la capacidad que tiene un cuerpo u objeto de realizar un trabajo.
El otro componente de la energía mecánica es la energía cinética, la cual se define como la energía
que posee un cuerpo u objeto debido a su estado de movimiento.
Colisión
En una colisión o choque intervienen dos objetos que ejercen fuerzas mutuamente.
Cuando los objetos están muy cerca entre sí o entran en contacto, interaccionan
fuertemente durante un breve intervalo de tiempo.
En función del valor obtenido de dicho coeficiente de restitución podemos saber el tipo de
colisión:
Para toda v > 0, la partícula se mueve hacia la derecha (x creciente), mientras que para v <
0 la partícula se mueve hacia la izquierda (x decreciente).
De acuerdo con la conservación de la cantidad de movimiento,
Como se supone que el choque es elástico, también se conserva la energía cinética:
Tenemos dos ecuaciones, por lo que podemos despejar dos incógnitas. Si conocemos las
masas y las velocidades iniciales, podemos despejar las velocidades después del choque,
v’1 y v’2. En primer lugar debemos escribir la ecuación de la conservación de la cantidad de
movimiento como:
Colisiones inelásticas
Los choques en los que no se conserva la energía cinética se llaman colisiones
inelásticas o choques inelásticos. Algo de la energía cinética inicial de esos choques se
transforma en otros tipos de energía, como térmica o potencial, de modo que la Ec total
final es menor que la inicial. También puede suceder el caso inverso, en el que se libere
energía potencial, por ejemplo química o nuclear, y la Ec total final resulte mayor que la
inicial.
Los choques comunes macroscópicos son inelásticos, cuando menos hasta cierto punto,
y, en ocasiones, muy inelásticos. Si dos objetos se quedan pegados como resultado de un
choque, se dice que la colisión es completamente inelástica. Dos pelotas de plastilina que
chocan se quedarán pegadas, igual que dos carros de ferrocarril que se enganchen al
chocar; éstas dos son colisiones completamente inelásticas. No necesariamente toda la
energía cinética se transforma en otras formas de energía cuando la colisión es inelástica.
A mayor fuerza, se provoca mayor giro. Lo mismo ocurre con el brazo de palanca: cuanto
mayor sea la distancia entre el punto en el que se aplica la fuerza y el punto respecto al
que produce el giro, mayor será este.
Fórmulas
Las unidades de medida del momento son N∙m, que si bien dimensionalmente equivalen
al Julio (J), tienen un significado diferente y no se deben confundir.
Por tanto, el módulo del momento de torsión toma el valor dado por la siguiente
expresión:
M = r ∙ F ∙ sen α
CONDICIONES DE EQUILIBRIO
Cuando un cuerpo está en equilibrio, debe encontrase en reposo o en estado de
movimiento rectilíneo uniforme. De acuerdo con la primera ley de Newton, lo único que
puede cambiar dicha situación es la aplicación de una fuerza resultante.
sabemos que si todas las fuerzas que actúan sobre un cuerpo tienen un solo punto de
intersección y si su suma vectorial es igual a cero, el sistema debe estar en equilibrio.
Cuando sobre un cuerpo actúan fuerzas que no tienen una línea de acción común, tal vez
exista equilibrio traslacional pero no equilibrio rotacional.
BRAZO DE PALANCA
La distancia perpendicular del eje de rotación a la línea de acción de la fuerza se
llama brazo de palanca de la fuerza, el cual determina la eficacia de una fuerza dada para
provocar el movimiento rotacional.
El centro de gravedad de un cuerpo es el punto a través del cual actúa el peso resultante,
independientemente de cómo esté orientado el cuerpo. Para las aplicaciones que incluyen
momentos de torsión, se puede considerar que el peso total del objeto actúa en este
punto.