PAVIMENTOS – III UNIDAD

1. (7) Diseñar la estructura de un pavimento de 02 carriles, para un periodo de diseño de

20 años con una tasa de crecimiento de 1.8% y para las siguientes condiciones de tráfico:
IMD: ¿?; 14% tipo B2, 3% tipo T2S2, 12% Tipo C3, 22% tipo C2. Los ensayos de
mecánica de suelos indican los siguientes valores de subrasante y canteras de CBR:
15.3; 17; 16; 15; 26; 27; 32; 54; 57; 90: 93; 94

2. (6) En una carretera de 10 km de longitud se realizaron 20 calicatas, obteniéndose los

siguientes resultados un CBR de 5%. El censo de vehículos al año 2018 es de 1200, en
un solo sentido, de los cuales el 20% son autos, 25% son camionetas, 20% C3, 15%
T3Se2 12%C3R3 y el resto B2. La vía se proyecta para 15 años de vida útil con 3 carriles,
y se espera que entre en funcionamiento en el 2024. Además, en el eje de la vía se pudo
constatar que existe una cantera para sub-base con un CBR de 35% y otra para un base
con CBR 75%, La vía se encuentra a 2500 msnm con una precipitación anual de 530mm,
la profundidad de la napa freática es de 1.50m.
Diseñar el pavimento flexible por el método de AASHTO, asumiendo el drenaje regular.

3. (7) Diseño de un Triple Tratamiento Superficial (DTS):

Diseñar un Triple Tratamiento Superficial (TTS, empleando como ligante asfáltico
emulsión CRS-2 para un camino con un TMDA = 950 vehículos/día, para lo cual se
dispone de los siguientes antecedentes:
Análisis granulométrico:
Tamiz 1ª Aplicación 2ª Aplicación 3ª Aplicación
(mm) (US) % Que pasa % Que Pasa % Que Pasa
25 1” 100
20 3/4” 94.5
12,5 1/2” 42 100 100
10 3/8” 9 97 100
5 Nº4 3 21 87
2,5 Nº8 - 5 17
0,08 Nº200 0,2 0,3 0,7

Características de los agregados: 1ª Aplic. 2ª Aplic. 3ª Aplic.

Densidad Aparente Suelta (kg/dm3) 1,563 1,569 1573
Densidad Real Seca (kg/dm3) 2,738 2,716 2,721
Índice de Lajas (%) 17 19 21
Factores de diseño:
Factor de evaluación agregado (M) 0,9 0,9 0.9
Factor de evaluación Asfalto (K) 1,0 1,0 1,0
Residuo asfáltico (R) 0,65 0,65 0,65
Considerar para la base granular una corrección por textura superficial de 0,11 lt/m2 y
despreciar el factor de corrección por absorción del agregado.
Distribuir la dosis total de asfalto en un ¿? % para la 1ª aplicación, ¿? % para la 2ª
aplicación y un ¿? % para la 3ª aplicación.

NOTA 1: Contestar en forma clara y ordenada, con lapicero, no utilizar

celulares, exámenes iguales se calificarán con cero ambos.
NOTA 2: Datos faltantes se asignará sustentándolos. Todos los resultados
deberán ser con cálculos.