1 EXAMEN DE MOTORES

1. Clasificación de los motores

a) Según el campo de aplicación
- Estacionarios:
 Grupos electrógenos
 Generadores de energía eléctrica
 Maquinaria
 Motobomba
- Transporte:
 Automóviles
 Tractores
 Aviones
 Locomotoras
 Barcos
b) Según el modo de efectuarse el ciclo de trabajo
2 tiempos
4 tiempos
c) Según el modo de producirse la inflamación
- Ignición
- Chispa
- Autoencendido
d) Según el modo de formarse la mezcla
Interior: DIESEL
Exterior: GASOLINA
Mixto: GAS
e) Según el género de combustible que usa
- Combustible mediano: GASOLINA
- Combustible pesado: PETROLEO BUNKER
- Combustible gaseoso:
GNV (metano)
GLP (propano)
- Combustibles mixtos: MOTORES GASO DIESEL
f) Según el método de enfriamiento
- Refrigerados por liquido
- Refrigerados por aire
g) Según la disposición de los cilindros
- En vertical en línea
- Horizontales en línea
- En V
- En estrella
- Cilindros opuestos
2. Perdidas mecánicas
Son las originadas por:
- Perdidas por fricción:
 Entre el pistón, los anillos y el cilindro
 Los muñones de biela y de bancada y sus cojinetes
- Perdidas por intercambio de gases:
- Perdidas por axionamiento de equipos auxiliares:
 Desconexión del ventilador, termostato
3. Porque a diferencia de los diesel los gasolineros pueden trabajar con α=1
Por el tiempo para la formación de la mezcla
- Tiene más tiempo
4. La característica de carga de los motores tiene mayor importancia para
accionamiento de los motores
Grupos electrógenos
5. ¿Porque clasificamos a los motores?
Porque el cambio de aplicación depende del tipo de motor
6. Cuáles son las ventajas y desventajas de la cámaras separadas
- Ventajas:
 Menor Pmax con respecto a las cámaras de inyección directa
 Bajo índice de crecimiento de la presión
 Elevada utilización del oxigeno de aire (αmin=1.15 – 1.25)
 Posibilidad de que el motor funcione a elevados regímenes de
velocidad con índices económicos satisfactorios, sin humos y con
poco ruido
 Posibilidad de utilizar combustibles de diferentes composiciones
químicas
 Menor presión de inyección
- Desventajas:
 ge más elevado ge : Consumo especifico efectivo de combustible
 Empeora el arranque frio del motor (↑ε =20 – 21)

7. Que es la eficiencia volumétrica

Es la relación entre la cantidad de la carga fresca que llena el cilindro en el
periodo de admisión y la cantidad de la carga fresca que teóricamente podría
llenar el volumen de la cilindrada

8. Que es característica de carga

Características que representan la variación de los parámetros de funcionamiento
del motor en función de la carga a frecuencia de rotación constante se llama
característica de carga
9. Que es la potencia efectiva
Es la que llega al volante de impulsión deducidas las perdidas mecánicas
debidas al rozamiento, accionamiento de mecanismos auxiliares como la bomba
de aceite, la distribución de válvulas, etc.

10. Que es la potencia indicada

Es la potencia efectuada por los gases dentro del cilindro, sobre el pistón.

11. Que es la eficiencia mecánica

Caracteriza la disminución de la potencia del motor debido a las pérdidas que se
originan en el mismo.

12. Que es el periodo de demora de inflamación. ¿Qué factores influyen este

parámetro en los motores diesel

13. ¿Qué es el factor de los gases residuales y cómo influye sobre el

funcionamiento del motor y en cual es mayor?

14. La relación de compresión en los MD sobrealimentados es

Mayor que los motores gasolineros y menor que los MD de aspiración natural

15. La mezcla se llama rica cuando la relación de aire combustible es

α<1

16. Las cámaras de combustión separadas se usan usualmente en los MD con el

diámetro del cilindro
Menor de 100 mm

17. Las cámaras de combustión separadas en comparación a las cámaras de

inyección directa tienen
Menor presión de inyección

18. El fenómeno de detonación es típico para

Motores gasolineros

19. El mayor porcentaje de las perdidas mecánicas en el motor son originadas

Fricción
20. Una característica de carga del MD de aspiración natural a medida que
aumenta la relación aire combustible
Grupos electrógenos
21. La relación de mezcla interior corresponde a la clasificación de los motores
Según el modo de efectuarse la mezcla
22. La relación de compresión es
La relación entre el volumen máximo del cilindro y el volumen mínimo

23. En un motor dado mientras mayor va a ser la presión media efectiva tanto
Mayor va a ser su potencia

24. El fenómeno de demora de inflamación de los MD aumenta cuando

Es más baja la temperatura en la cámara de combustión

25. Al aumentar la carga del motor la eficiencia volumétrica

Aumenta en los MG y disminuye en los MD

26. El factor de los gases residuales es mayor en el motor

En el MG por tener menor relación de compresión

27. El diagrama indicado sirve

El diagrama grafica el punto donde el motor consume menos combustible

28. La eficiencia mecánica del motor es igual a cero cuando

Sin carga

29. La característica de velocidad de motor estacionario

Como la velocidad del motor varía en función de su frecuencia de rotación