BRIEFING DE DESPEGUE PARA LA AERONAVE PA-23 LV-HDO

- Vamos a setear potencia de despegue, verificamos máxima potencia y parámetros de motores en arco verdes,
en aproximadamente 10 seg., verificamos velocímetro vivo y en 20 a 25 seg., alcanzamos la velocidad de
rotación de 80/85 MPH, con ascenso positivo y sin pista remanente selectamos tren arriba y aceleramos para 95
MPH, con el tren replegado mantenemos 100 MPH hasta 1000 ft y continuamos de acuerdo al permiso de
tránsito correspondiente.

Emergencias

- Cualquier falla de motor, dudas, etc., durante la carrera de despegue abortamos el mismo.
- Falla de motor en vuelo con pista remanente y tren abajo, aterrizamos en el remanente de pista.
- Falla de motor en vuelo sin pista remanente, tren arriba, máxima potencia a los motores y no tomamos
acciones, salvo controlar el avión y mantener BLUE LINE, vamos a intentar ascender para 400 ft sobre el
terreno o la mayor altura posible para sortear obstáculos e incorporarnos para un circuito de aterrizaje de
emergencia.
- Falla de motor en vuelo de crucero, controlamos el avión, seteamos máximo continuo al motor operativo y
aplicamos el procedimiento correspondiente. En caso de tener que embanderar, identificamos el motor inop,
verificamos reduciendo el control de potencia del motor inop. y embanderamos, posterior continuamos de
acuerdo al procedimiento de falla correspondiente establecido en el Manual de Vuelo de la aeronave.