SEGURIDAD

Y PROTECCION
AMBIENTAL
ING. CRISTIAN MIÑO
SEGURIDAD EN EL TRANSPORTE
TERRESTRE DE CARGA
 Reducir los riesgos físicos inherentes a su
utilización y posibles accidentes.

 Seguridad activa y pasiva.

Seguridad activa o primaria

 Funciónes evitar el accidente.

 Conjuga todo lo que permite el equilibrio
dinámico del automóvil.
 Mantener las condiciones adecuadas para el
conductor.
SEGURIDAD ACTIVA
 Neumáticos: adherencia con respecto al suelo
depende la estabilidad del automóvil. Presión son
las bases para contar con la calidad de
adherencia.
 Suspensión: es determinante para el equilibrio del
automóvil en cambios de dirección, baches,
oscilaciones, viento y demás variables que
afectan a la circulación. En la suspensión los
amortiguadores son los protagonistas del
comportamiento de la suspensión.
SEGURIDAD ACTIVA
 Dirección; la capacidad de cambiar la
trayectoria en situaciones de emergencia es
vital para evitar accidentes. Se han de realizar
los controles de los parámetros de geometría
de la dirección, el desgaste no uniforme de
los neumáticos detecta posibles anomalías
 Frenos; poder detener el automóvil en
situaciones críticas en la mínima distancia es
trascendental para evitar el accidente
SEGURIDAD ACTIVA
 Ergonomía; contar con la mejor posición de
conducción y acceso a los diferentes mandos
facilita y agiliza las actividades del conductor. Se
basa en los distintos reglajes del asiento, volante y
demás actuadores para lograr la postura más
cómoda.
 Confort; la ergonomía del punto anterior afecta al
confort, además la temperatura influye mucho en
este aspecto, más según aumenta la duración del
viaje, por lo que disponer de un sistema de
climatización eficiente es sumamente importante. Si
es de regulación automática de la temperatura y
humedad mejor, pues no requerirá atención del
conductor para modificaciones sobre la marcha.
SEGURDAD ACTIVA
 Visibilidad;ver y ser visto es la base de la
seguridad activa o primaria. Mantener
limpios los cristales y retrovisores es muy
importante, así como la eficacia del sistema
limpia – lava parabrisas y luna trasera. De
noche la calidad de iluminación para ver y
que nos vean es la mayor prioridad; estado
y reglaje de los faros y demás elementos
implicados. El aire acondicionado en
invierno es un excelente aliado para
desempañar muy rápidamente los cristales.
SEGURIDAD PASIVA
Son los elementos que reducen al
mínimo los daños que se pueden
producir cuando el accidente es
inevitable
SEGURIDAD PASIVA
 Los cinturones de seguridad:
Imprescindibles para cualquier viajero,
básicos en la seguridad vial. En caso de
impacto, cuentan con un dispositivo que
bloquea el mecanismo en caso de sufrir
una fuerte desaceleración.
SEGURIDAD PASIVA
 Los Airbags: Son unas bolsas que, mediante un
sistema pirotécnico, se inflan en fracciones de
segundo cuando el coche choca con un
objeto sólido a una velocidad considerable.
Su objetivo es impedir que los ocupantes se
golpeen directamente con alguna parte del
vehículo. Actualmente existen las bolsas
frontales, laterales, tipo cortina (para la
cabeza) e incluso para las rodillas.
SEGURIDA PASIVA
 Chasis y Carrocería: En ambos existen
zonas que absorben la energía en caso
de un impacto. Si es un choque frontal,
acomoda el motor para que no se
introduzca en el habitáculo.
 SEGURIDAD PASIVA
 Cristales: El compuesto del cristal parabrisas
está preparado para que, en caso de
accidente, no salten astillas que puedan
dañar a los pasajeros del vehículo. Las
ventanillas laterales son más débiles y se
pueden romper. Es la salida más cómoda si en
caso de vuelco las puertas se quedan
bloqueadas.
SEGURIDAD PASIVA
 Reposacabezas: Son los elementos
fundamentales en la protección de la
persona frente al latigazo cervical,
siempre que se ajusten a la altura de la
persona que vaya sentada.
 LA SEGURIDAD PASIVA soluciona un 80 por
ciento de situaciones de peligro.
 Según un estudio de este organismo, con el
control de estabilidad podrían salvarse 10.000
vidas al año.
 Los airbags salvan la vida a 1.200 personas al
año.
 Los cinturones de seguridad evitan unas 12.000
muertes al año.
 El cinturón de seguridad reduce entre el 40 y
el 50 por ciento de los muertos en carretera.
 En caso de colisión a 50 Km/h un niño de 20
kilos que viaje sin ningún tipo de sujeción se
golpearía contra el parabrisas con una
fuerza equivalente a 500 kilos.
 El pasajero, en caso de colisión, recibe una
fuerza cinética entre 3.000 y 4.000 kilos a la
que se opondrá aproximadamente con 150
kilos (50 con los brazos y 100 con las piernas)
si no llevase cinturón de seguridad.
TIPOS DE CARGA
 Carga general

 a) CARGA CON EMBALAJE

 b) CARGA SUELTA, SIN EMBALAJE

 c) CARGA UNITARIZADA
CARGA CON EMBALAJE
CARGA SUELTA, SIN EMBALAJE
CARGA UNITARIZADA
CARGA GRANEL
 LIQUIDA

 SOLIDA

 GASEOSA
SÓLIDA
LIQUIDA:
GASEOSA:
Carga especial
 CARGA EXTRADIMENENSIONADA

 CARGA REFRIGERADA

 CARGA PELIGROSA
CARGA
EXTRADIMENENSIONADA
CARGA REFRIGERADA
CARGA PELIGROSA
CARGA VALIOSA
CORREO:
ANIMALES VIVOS
CARGA DELICADA
CONTENEDORES
 RECIPIENTEDE ACERO, PLÁSTICO O
ALUMINIO CON PISO DE MADERA
NUMERACIÓN DEL CONTENEDOR
 1. Código del Propietario
 Número de serie
 Dígito de comprobación

 2. Código del País 3 Letras

 3. Código de Dimensiones
SEGUROS DE TRANSPORTE
TERRESTRE
 El seguro de transporte terrestre asegura las
mercancías transportadas mediante
locomoción terrestre, así como los medios
utilizados para el transporte, como son los
vagones de ferrocarril, en su caso.

 Entendemos que el transporte de mercancía

vía terrestre conlleva un alto riesgo y estamos
conscientes de existe la necesidad de contar
con un seguro de transporte terrestre
completo y al alcance de su bolsillo..
Seguro de Transporte Terrestre
 Robo total y/o parcial
 Riesgos ordinarios de tránsito
 Maniobras de carga y descarga
 Bodega a bodega
 Estadía
 Mojadura
 oxidación
 Contaminación (contacto con otras cargas)
 Rotura o rajadura, incendio, explosión.
Ordinarios
 Incendio, rayo, explosión.
 Colisión o volcadura del vehículo de transporte
empleado.
 Descarrilamiento del ferrocarril.
 Hundimiento o rotura de puentes al paso del
vehículo transportador,
 Daños causados directamente por las maniobras
de carga y descarga, cuando dichos
movimientos sean para colocar los bienes sobre
el medio de transporte o cuando sean bajados
del mismo
Cobertura
 La cobertura del seguro de transporte
terrestre comienza salvo pacto en contrario,
desde que se entregan las mercancías al
porteador y termina cuando se entregan al
destinatario en el punto de destino
ASEGURADOR
 El asegurador se obliga a indemnizar los
daños materiales que puedan sufrir las
mercancías transportadas o el medio
utilizado como consecuencia de su
transporte, excluyendo los daños
causados por la propia naturaleza de los
bienes asegurados (como en productos
perecederos).
SEÑALETICA Y SEGURIDAD
 La señalética nace de la ciencia de la
comunicación social o de la información
y la semiótica.
 Constituye una disciplina técnica que
colabora con la ingeniería de la
organización.
Normas de seguridad
 Esla regla que resulta necesaria promulgar y
difundir con la anticipación adecuada y que
debe seguirse para evitar los daños que
puedan derivarse de la ejecución de un
trabajo.
Las Normas de Seguridad son:
 Las recomendaciones preventivas recogidas
formalmente en documentos internos que
indican maneras obligatorias de actuar.

 Directrices, órdenes e instrucciones que

instruyen al personal de la empresa sobre los
riesgos que pueden presentarse en su
actividad y la forma de prevenirlos.
Las Normas de Seguridad son:
 c) Regla que es necesario promulgar y
difundir con suficiente anticipación y que
debe seguirse para evitar los daños que
puedan derivarse de la ejecución de un
trabajo.
Seguridad integrada
 Es preciso normalizar los procedimientos de
trabajo integrando los aspectos de seguridad
a todas aquellas situaciones en las que las
desviaciones de lo previsto pueden generar
errores, averías o accidentes, que
potencialmente pudieran causar daños
Seguridad integrada
 Con la normalización de los
procedimientos de trabajo se trata de
regular y estandarizar todas sus fases
operativas en las que determinadas
alteraciones pudieran ocasionar pérdidas
o daños.
NORMA VS PROCEDIMIENTO
 Procedimientos determinan un
comportamiento pautado de la acción que
se va a llevar a efecto

 Lasnormas establecen criterios para que sea

el propio trabajador el que actúe de forma
predefinida en situaciones que se presentan
generalmente ante determinadas
circunstancias o condiciones.
Ejemplo
 NORMA: En espacios confinados se debe
tener permiso de trabajo y proceso de
actuación, la necesidad de que haya uno o
varios trabajadores y la comunicación

 Procedimiento: establecerá cómo obtener el

permiso de trabajo y las actuaciones a seguir
para acceder al interior del recinto, las que
hay que desarrollar en el interior y la forma de
desarrollarlas.
ATENCIÓN
La Norma de Seguridad no debe sustituir a
otras medidas preventivas prioritarias para
eliminar riesgos debiendo tener en tal sentido
un carácter complementario.
Clasificación de las normas de
seguridad
 a)Normas Generales: dirigidas a todo el
centro de trabajo, o a amplias zonas del
mismo, marcando directrices de forma
genérica.

 b) Normas Específicas: dirigidas a

actuaciones concretas señalando la
manera segura de realizar operaciones
determinadas
Las normas de prevención
 Orden y la limpieza

 Señalización

 La circulación de vehículos en el interior de

instalaciones

 El tratamiento de vertidos y derrames

 El control de terceros en las instalaciones

Colores distintivos
 Lasseñales de prevención laboral, tiene
como misión llamar rápidamente la
atención sobre un peligro.

 Se emplea para dar indicaciones que

estén relacionadas con la seguridad de
las personas, maquinarias e instalaciones
SEÑALIZACIONES
 Debenser claras y simples, orientadas a
la mayor visualización posible.

 Sucomunicación debe ser de una forma

simple, rápida y de compresión universal.

 Formación necesaria
COLORES- Rojo
 Señal de prohibición. Peligro-alarma

 Material y equipo de lucha contra INCENDIO

Amarillo o anaranjado
 Señal de advertencia.
Azul
 Señal de obligación.
Verde
 Señal de auxilio.

 Situación de seguridad.
NFPA
 (National Fire Protection Association) es una
organización creada en Estados Unidos,
encargada de crear y mantener las normas y
requisitos mínimos para:

 La prevención contra incendio

 Capacitación
 Instalación
 Uso de medios de protección contra incendio
NFPA 704
 Esel código que explica el “diamante o
rombo de materiales peligrosos” establecido
por la Asociación Nacional de Protección
contra el Fuego.

 Se emplea para el almacenamiento, no en

el transporte.
Azul/Salud
 4. Sustancias que, con una muy corta exposición,
pueden causar la muerte o un daño permanente.
 3. Materiales que bajo corta exposición pueden
causar daños temporales o permanentes
 2. Materiales bajo cuya exposición intensa o
continua puede sufrirse incapacidad temporal
 1. Materiales que causan irritación, pero solo
daños residuales menores
 Rojo/Inflamabilidad
 4. Materiales que se vaporizan rápido o
completamente a la temperatura a presión
atmosférica ambiental.
 3. Líquidos y sólidos que pueden encenderse en casi
todas las condiciones de temperatura ambiental
 2. Materiales que deben calentarse
moderadamente o exponerse a temperaturas altas
antes de que ocurra la ignición
 1. Materiales que deben precalentarse antes de
que ocurra la ignición
Amarillo/Inestabilidad/Reactividad

 4. Fácilmente capaz de detonar o

descomponerse explosivamente en condiciones
de temperatura y presión normales
 3. Capaz de detonar o descomponerse
explosivamente pero requiere una fuente de
ignición
 2. Experimenta cambio químico violento en
condiciones de temperatura y presión elevadas
 1. Normalmente estable, pero puede llegar a ser
inestable en condiciones de temperatura
 0. Normalmente estable, incluso bajo exposición al
fuego
Blanco/Especial
 „W„ – reacciona con agua de manera
inusual o peligrosa
 OX‟ o „OXY‟ – oxidante
 „COR‟ – corrosivo
 „BIO‟ – Riesgo biológico
 „ACID‟ se puede indicar “ácido
 „ALK‟ “base”.
 „Xn‟ Nocivo
TAMAÑO DE CARGA
 Es la dimensión que puede tener una
determinada carga y la cual puede ser
trasladada mediante diferentes tipos de
contenedores o conteiners.
Dry Van:
 elcontenedor estándar, el más utilizado
en todo el mundo. Está herméticamente
cerrado y carece de refrigeración o
ventilación
Metálicos
 Al contrario que el Dry Van, no se cierra
herméticamente. Se suele usar por
carretera más que para transporte marítimo
y se emplea generalmente para transportar
residuos
High Cube
 Sonlos contenedores estándar pero con
un tamaño mucho mayor. Se
caracterizan por su gran altura (casi 3
metros).
Reefer:
 Son los contenedores refrigerados, para
el transporte de mercancías que precisen
frío o calor. Incorporan un termostato
para seleccionar la temperatura
constante durante el trayecto.
Open Top:
 Como su propio nombre indica, están
abiertos por la parte de arriba, carecen
de techo. Este tipo de contenedores se
utilizan para mercancías cuya altura
sobrepasa la de un High Cube.
Flat Rack
Al igual que el Open Top, se utilizan para
cargas con dimensiones que sobrepasen las
de las medidas estándar. Este tipo de
contenedores suelen carecer también de
laterales y, en algunos casos, hasta de las
paredes frontal y posterior, quedando
únicamente la base.
Collapsible Flat Rack
 Iguales que los Flat Rack, pero con la
característica añadida de que sus
laterales son plegables sobre la base.
Open Side
 Estos sólo están abiertos por uno de sus
laterales, manteniendo el techo, la base y el
resto de paredes. También se les aplica
suplemento, por tratarse de cargas con
mayor longitud.
Tank o contenedor cisterna
 Seusa para transportar líquidos a granel.
Una serie de vigas de acero contienen un
tanque en el que se almacena la
mercancía. Pueden apilarse y viajar en
cualquier tipo de transporte.
Flexi-Tank
 Ladiferencia con el contenedor cisterna
normal es que en su interior disponen de
un depósito flexible fabricado en
polietileno, llamado flexibag.
Eurocontenedor
 medida de contenedor que se adecúe a
los europallets.
DIMENSIONES DE LOS
CONTENEDORES.
 Como ya hemos comentado, estos
recipientes de carga están estandarizados.

 Suancho se fija en 2,44 metros, el alto varía

entre 2,60 metros y 2,90 metros y el largo
puede ir desde los 2,44 metros hasta los
16,15 metros.
DIMENSIONES DE LOS
CONTENEDORES.
 Generalmente, la unidad de medida
utilizada en los contenedores es el pie y los
más utilizados y estandarizados son los de
20 y 40 pies de largo (alrededor de 6 y 12
metros, respectivamente).
Accidente de trabajo
 Se entiende por accidente de trabajo
toda lesión corporal que el trabajador
sufra con ocasión o por consecuencia
del trabajo que ejecute por cuenta
ajena.
 Investigación de Accidentes
 “El porqué de lo sucedido e implantar las
medidas correctoras para eliminar las causas y
evitar la repetición del mismo accidente o
similares”.
ELEMENTOS
 En el trabajo existen cuatro elementos
principales o subsistemas involucrados en
los procesos productivos, estos cuatro
elementos son: personas, equipo, material
y ambiente.
Personas
 ACTO INSEGURO

 CONDICION INSEGURA
CAPACITACION
 Tres ámbitos; cognitivo, afectivo y
conductual.

 COGNITIVO: trabaja en capacitación sobre

estándares, procedimientos, uso de equipos
de protección, seguridad en el uso de
maquinarias
CAPACITACION
 Afectivo:Se trabaja en el desarrollo de
valores y actitudes (motivación) para la
prevención y adopción de conductas seguras

 Conductual: Ejecución de controles,

inspecciones inopinadas y supervisiones
planeadas en el trabajo
Equipos y maquinas
 Características
técnicas apropiadas para el
trabajo a desarrolla y deben reunir en
óptimas condiciones de funcionamiento,
Materiales
 Son los insumos que se emplean en el proceso
productivo, para el efecto se manipulan,
trasladan y almacenan una infinidad de
materiales, pueden ser sólidos, líquidos, gases,
sustancias radiactivas
Ambiente
 Toda condición física del local, tales
como: pasadizos, escaleras, espacios
confinados, zonas de trabajo, etc que
pueden generar accidentes;
INVESTIGACIÓN DEL
ACCIDENTE
 Notificación del accidente

 Realización de informe de investigación

 Registro de accidentes e incidentes

 Estadística anual
FACTORES QUE INTERVIENEN EN
LOS INCIDENTES Y ACCIDENTES

 BÁSICAS

 INMEDIATAS

 CONSECUENCIAS
CAUSAS BÁSICAS
Factor vehicular o Factor
mecánico
 Vehículo
en condiciones no adecuadas para
su operación

 Mantenimiento inadecuado del vehículo.

Factor vial o Factor
climatológico
 Niebla, humedad, derrumbes, zonas
inestables, hundimientos.

 Semáforo que funciona incorrectamente.

 Condiciones de la vía (grietas, huecos,

obstáculos sin señalización)
RESPUESTAS A EMERGENCIAS
 Garantizar
que la empleadora esté
preparada ante emergencias previsibles
y en capacidad de responder a dichas
emergencias
 Identificación de Posibles
Emergencias
 Incendios
 Explosiones
 Electrocuciones.ç
 Derrames de gran magnitud.
 Fugas de gas de gran magnitud.
 Accidentes vehiculares.
 Alteraciones civiles.
 Desastres naturales (terremotos, etc.).
Plan de Emergencias
 Documento controlado
 Comunicado
 Revisar de manera anual
 Especifíco
 Instrucciones
Actores en la emergencia
 Coordinador de área en Casos de
Emergencia:

• Responsable de capacitar
• Dirigir
• Organizar
• Plan
Actores en la emergencia
 Brigadistas
 Cada área debe tener un brigadistas
 Debe ser voluntario y capacitado
 Varias brigadas como simulacro,
emergencia, primeros auxilios.
Actividades Posteriores a la
Emergencia
 Después de una emergencia se deberá
realizar una investigación completa.

 Al
término de la investigación, se revisará, si es
necesario, el plan de respuesta.

 Retroalimentación
Ubicación del Equipo de
Emergencia
 Equipo contra incendios

 Instalaciones para primeros auxilios

 Sistemas de alarma

 Lavaojos y duchas
Ubicación del Equipo de
Emergencia
 Equipo de control de derrames

 Elequipo de emergencia estará ubicado

en lugares de fácil acceso y dentro de
una distancia razonable de la fuente de
peligro.

 Señaletica, capacitacion y ubicacion

Responsabilidades
 GERENTE:
 Recursos
 Aprobar el plan

 Supervisor
 Asignar miembros al equipo.
 Programar la capacitación.
 Planeamiento del área antes de ocurrir una
emergencia.
 Asegurar que los equipos se encuentren disponibles.
Coordinador de área en
Casos de Emergencia
 Capacitar

 Personal disponible

 Inspecciones

 Simualcros
Comité de seguridad
 Hará el seguimiento de los
procedimientos establecidos y tomará
decisiones sobre oportunidades de
mejora continua sobre la base de
estudios técnicos y/o evaluación de
riesgos.
Entrenamiento y simulacros
 Formar adecuadamente

 Constante

 Clara y enfocada

 Practica y teorica
Registro controles y
documentación
 Se conservarán los registros de las
inspecciones y pruebas del equipo de
emergencia, los sistemas de alarma y
advertencia, extintores y otros.
Frecuencia de inspección
 30 días

 Formato estandarizado

 Responsables de seguridad
Revisión y mejoramiento
continuo
 Por lo menos una vez cada mes se llevará
a cabo revisiones generales para
garantizar que se cuenta con la cantidad
suficiente del equipo y recursos para
emergencias.
 MEDIDAS DE PREVENCIÓN DE
ACCIDENTES
 Caminos libres
 Orden y limpieza
 Uso de EPP
 Manejo de desechos.
 Señaletica
 Inspecciones.
 No correr
 Mantenga la calma
 Informar
 Máquinas y equipos en buen trabajo.
 Materiales correctos.
HIGIENE LABORAL
 Se refiere a un conjunto de normas y
procedimientos tendientes a la protección
de la integridad física y mental del
trabajador, preservándolo de los riesgos de
salud inherentes a las tareas del cargo y al
ambiente físico donde se ejecutan.
Plan de higiene del trabajo
 1) Un plan organizado: involucra la presentación no
sólo de servicios médicos, sino también de
enfermería y de primeros auxilios, en tiempo total o
parcial, según el tamaño de la empresa.

 2) Servicios médicos adecuados: abarcan

dispensarios de emergencia y primeros auxilios, si es
necesario.
 SERVICIOS MÉDICOS
 Exámenes médicos de admisión
 Cuidados relativos a lesiones personales
 Primeros auxilios
 Eliminación y control de áreas insalubres.
 Registros médicos adecuados.
 Supervisión en cuanto a higiene y salud
 Relaciones éticas y de cooperación
 Exámenes médicos periódicos
 RIESGOS QUIMICOS, FISICOS Y BIOLOGICOS
Plan de higiene del trabajo
3) Servicios adicionales: como parte de la
inversión empresarial sobre la salud del
empleado y de la comunidad

 Hábitos de vida

 Familia

 Sexualidad
Objetivos de la higiene de
trabajo son:
 Eliminarlas causas de las enfermedades
profesionales

 Reducir los efectos perjudiciales provocados

por el trabajo

 Prevenir el empeoramiento de enfermedades

 Aumentar la productividad
Relación entre enfermedad
profesional y accidente de
trabajo
 Enfermedad profesional: un deterioro lento y
paulatino de la salud del trabajador producido
por una exposición continuada a situaciones
adversas

 Accidente de trabajo: un suceso normal que,

presentándose de forma inesperada, interrumpe
la continuidad del trabajo y causa daño
DIFERENCIA
 TIEMPO

 ENFERMEDAD: IMPORTANTE

 ACCIDENTE: NO ES RELEVANTE
Accidente de trabajo

 Según su origen: in itinere o in labore.

 Segúnsus consecuencias en el trabajador: con

baja o sin baja.

 Según
las pérdidas que ocasiona: sin pérdidas
o blanco, con daños y con lesiones.
ENFERMEDAD PROFESIONAL
 Producidas por agentes químicos.

 Producidas por agentes físicos.

 Enfermedades provocadas por agentes

biológicos.

 Enfermedades dermatológicas.

 Enfermedades provocadas por la inhalación de

sustancias.
FACTORES AMBIENTALES Y
TIPOS DE CONTAMINANTES
 Agentes externos que pueden afectar a la
salud de los trabajadores.
RIESGO HIGIÉNICO.
La probabilidad de sufrir alteraciones en la
salud por la acción de los contaminantes,
también llamados FACTORES DE RIESGO,
durante la realización de un trabajo.
CONTAMINANTES QUÍMICOS
 Contaminante químico es toda sustancia
que durante su manipulación puede
incorporarse al ambiente y penetrar en el
organismo humano con efectos nocivos y
capacidad para lesionar la salud
Contaminantes químicos
FORMAS
 Aerosol

 Polvos

 Nieblas

 Bruma
 Humos

 Humos metálicos

 Gases

 Vapores
CONTAMINANTES BIOLÓGICOS
 Seconsidera como tal, toda la porción
de materia viva (virus, bacterias,
hongos...)
OTROS FACTORES EN LA
ACCIÓN BIOLÓGICA
 Factores intrínsecos: Aquellos sobre los que el
hombre no puede ejercer ningún control ( Estatura)

 Factores extrínsecos: Aquellos sobre los que se

puede ejercer control (concentración del
contaminante)

 Los factores ambientales pueden originar sobre el

individuo trastornos biológicos (disconfort)
FACTORES QUE INTERVIENEN
EN UNA ENFERMEDAD
PROFESIONAL
 La concentración del agente contaminante
en el ambiente de trabajo

 El tiempo de exposición

 La relatividad de la salud

 La presencia de varios agentes

contaminantes al mismo tiempo
Licencia ambiental
 Esla autorización que otorga la autoridad
competente a una persona natural o
jurídica, para la ejecución de un
proyecto, obra o actividad que pueda
causar impacto ambiental.
Requisitos
 Solicitud
 Estudio de impacto ambiental
 Auditoria
 Resolución
 Cumplimiento
LEGISLACIÓN AMBIENTAL Y
LABORAL
 Legislación laboral es aquel conjunto de
leyes y normas que tienen por objetivo
regularizar las actividades laborales, ya
sea en lo que respecta a los derechos del
trabajador, como también a sus
obligaciones y lo mismo para el
empleador.
Leyes en Ecuador
 CONSTITUCION
 CODIGO ORGANICO AMBIENTAL
 REGLAMENTO AL CODIGO ORGANICO
 TULMAS
 NORMAS MUNICIPALES
TRATAMIENTO DE RESIDUOS
PELIGROSOS
 La gestión de residuos peligrosos es el
conjunto de procedimientos para
gestionar el manejo de residuos que
están clasificados internacionalmente o
localmente como potencialmente muy
peligrosos para la salud humana y el
medio ambiente.
Clasificación de los residuos
peligrosos
 Residuo tóxico: es aquel residuo que
puede causar daño a la salud humana y
al ambiente.

 Residuocrónico: su efecto pernicioso en

la salud humana y medio ambiental es
de carácter permanente.
Clasificación de los residuos
peligrosos
 Residuo
inflamable: es un residuo que
puede generar incendios o siniestros.

 Residuo corrosivo: es un residuo cuyo

contacto físico causa quemaduras o
erosiones y que puede dañar
gravemente el medio ambiente.
Clasificación de los residuos
peligrosos
 Residuo reactivo: es un residuo cuya
característica química lo hace inestable
ante variaciones de su entorno.

 Residuo radioactivo: es una clase

especial de residuos producto de plantas
de generación nuclear, aparatos usados
en hospitales, o de medición específicos,
Clasificación de los residuos
peligrosos
 Residuo infeccioso: Residuo que contiene
agentes patógenos como bacterias,
parásitos, virus, ricketsias y hongos, con
suficiente virulencia y concentración
Planificación de la gestión
 PHVA
TOXICOLOGÍA LABORAL:
EFECTOS Y CLASIFICACIÓN
 La Toxicología Laboral es la ciencia que
se dedica al estudio de las acciones
tóxicas producidas por los compuestos
químicos utilizados en la industria y que
suelen penetrar en el hombre como
consecuencia de sus manipulaciones y
usos.
TOXICOLOGÍA LABORAL:
EFECTOS Y CLASIFICACIÓN
 En términos amplios, se entiende por
acción tóxica o toxicidad a la capacidad
relativa de un compuesto para ocasionar
daños mediante efectos biológicos
adversos, una vez ha alcanzado un punto
susceptible en el organismo.
Efectos de los tóxicos. Tipos de
intoxicaciones
 Intoxicación aguda

Da lugar a una alteración grave del

organismo y se manifiesta en un periodo
corto de tiempo. Para que se dé es
necesario una exposición aguda al tóxico y
una absorción rápida del mismo por parte
del organismo.
Intoxicación subaguda.

 Presenta un grado inferior de gravedad a

la intoxicación aguda y sigue un curso
subclínico, sin manifestaciones aparentes
hasta pasado un tiempo.
Intoxicación crónica

 El tóxico penetra en pequeñas dosis

repetidas durante un largo periodo de
tiempo de la vida del sujeto.
CLASIFICACIÓN DE LOS
CONTAMINANTES QUÍMICOS
Locales y generales
 Los primeros aparecen en el lugar de contacto
del tóxico con el organismo y los segundos se
manifiestan en puntos apartados de dicho lugar.

Agudos y crónicos
 Responden a una distinción desde el punto de
vista clínico según la duración de la evolución de
las manifestaciones.
CLASIFICACIÓN DE LOS
CONTAMINANTES QUÍMICOS
Reversibles e irreversibles

 Hace referencia a la posibilidad de

recuperación del estado normal tras la
remisión de los cambios biológicos
producidos por el tóxico.
Acumulativos y no
acumulativos
 Diferenciaentre los tóxicos que actúan por
acumulación en el organismo, al ser
eliminados muy lentamente, y aquellos otros
cuya eliminación es mucho más rápida, y
que actúan cuando la exposición es
suficientemente intensa.
Estocásticos (cuantales) y no
estocásticos (graduados)
 En el primer grupo, la posibilidad de que
se produzca el efecto aumenta con la
dosis de tóxico recibida (ej.: los
cancerígenos). En el segundo, es la
intensidad o gravedad del efecto la que
depende de la dosis (ej.: los corrosivos).
EFECTOS DE LA EXPOSICIÓN
– Independientes: cada uno de los
tóxicos concurrentes produce un efecto
distinto a través de un modo de acción
diferente.

 Sinérgicos:
el efecto combinado es mayor
que el de cada uno de los componentes
de la mezcla.
EFECTOS DE LA EXPOSICIÓN
 Antagónicos: el efecto combinado es
inferior al aditivo.
AMBIENTE TÉRMICO

Rangos tolerables por el ser humano:

 El hombre es un ser de sangre caliente
que mantiene una temperatura interna
alrededor de los 37ºC.
 Este organismo dispone de un sistema de
termorregulación.
 Este equilibrio térmico es controlado por
el hipotálamo.
Transferencia de calor
 Conducción. Es la transferencia de calor
desde un punto a otro dentro de un
cuerpo, o de un cuerpo a otro cuando
ambos están en contacto físico, en un
medio inmóvil.
Transferencia de calor
 Convección. Es la transferencia de calor
de un lugar a otro por movimiento
gaseoso y líquido. La convección natural
en el resultado de diferencias de
densidad causadas por diferencias de
temperatura. Como el aire caliente es
menos denso que el frío, el primero
asciende en relación con el aire frío y
viceversa.
Transferencia de calor
 Radiación. Es el proceso por el cual la
energía electromagnética (visible e
infrarroja) es trasmitida a través del
espacio sin la presencia o movimiento de
materia.
Reacción del cuerpo
 La
deshidratación es la pérdida excesiva
de agua corporal.