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Producto: RETROEXCAVADORA
Modelo: 416E RETROCARGADORA BWC
Configuracion: 416E inclinación sencilla retroexcavadora BWC00001-UP (MÁQUINA) powered by Motor C4.4

Pruebas y AJUSTES
416E Retroexcavadora hidráulica y sistema de dirección
Número de medio -KENR7655-00 Fecha de publicación -01/01/2009 Fecha de Actualización -20/01/2009

i03426543

Bomba hidráulica - Pruebe y ajuste


SMCS - 5070-025; 5070-081

Un movimiento repentino de la máquina o la liberación de aceite a


presión puede causar lesiones graves a las personas en o cerca de la
máquina.

Para evitar posibles lesiones, realice el procedimiento que sigue antes de


probar y ajustar el sistema hidráulico.

Lesiones personales o la muerte pueden ser el resultado de un escape de


fluido bajo presión.

Los escapes de fluido bajo presión, incluso una fuga muy pequeña
tamaño del agujero de alfiler, pueden penetrar en los tejidos del cuerpo
y causar lesiones graves e incluso la muerte. Si el líquido se inyecta en la
piel, se debe tratar inmediatamente por un médico familiarizado con
este tipo de lesión.

Siempre use una tabla o cartón en la comprobación de una fuga.

Tabla 1
Herramientas necesarias

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Número de pieza Descripción Cantidad


6V-4143 Acopladores 4
1U-5793 Presión diferencial Gauge 1
177-7860 Asambleas de manguera 2
8T-0856 Manómetros 2
8T-0860 Manómetro 1
6V-3989 Guarniciones 4

Ilustración 1 g01274096

(1) Bomba hidráulica

(2) de la válvula de flujo compensador

(3) de la válvula de compensación de presión

(4) la toma de presión de la señal

Nota: No ajuste el regulador de presión (3). Cualquier intento de manipular el compensador de


presión podría resultar en una válvula y un fallo de la bomba.

Toma de presión de la señal (4) se encuentra en la bomba hidráulica (1). Compensador de flujo de
la válvula (2) y la válvula de compensador de presión (3) también se encuentran en la bomba
hidráulica (1). Se accede desde la parte inferior de la máquina o se accede quitando la placa del
piso.

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Ilustración 2 g01274126

(1) Bomba hidráulica

(5) la toma de presión del sistema

Sistema de toma de presión (5) se encuentra en la parte inferior de la bomba (1). Se accede desde
la parte inferior de la máquina.

Antes de hacer cualquier ajuste de la bomba, realice "Baja Presión espera Prueba de Presión",
"Prueba de presión de margen" y "Alta Presión Stall Test".

Aumentar la temperatura del aceite hidráulico a la temperatura de funcionamiento mediante la


instalación del bloqueo de la pluma, estableciendo que el motor HI IDLE, y que se cale el auge
abajo durante 60 segundos. Compruebe si hay fugas.

Asamblea de las Asambleas de manguera


1. Instale uno de 6V-4143 acoplador a cada extremo de los 177 a 7860 conjuntos de
mangueras.

2. Instale uno de 6V-3989 Montaje a cada manómetro.

Baja Presión de prueba Presión de espera


1. Arranque el motor.

2. Bajar la herramienta de trabajo en la parte frontal de la máquina y los estabilizadores a la


tierra. Ponga el freno de estacionamiento. Parar el motor.

3. Mueva los controles hidráulicos de mano a todas las posiciones con el fin de liberar la
presión del sistema.

4. Retire la placa del piso y la alfombra del piso.

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Ilustración 3 g00869466

a. Retire los dos tornillos (6) y la placa (7).

Ilustración 4 g00869467

b. Retire los dos tornillos (8) y la placa (9). Retire colchoneta (10).

Ilustración 5 g00869469

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c. Retire los seis pernos (11) desde el perímetro de la placa del piso (12). Floorplate Set
(12) a un lado.

5. Instale los 8T-0856 Manómetro con un rango de 0 a 6000 kPa (0-870 psi) a cada conjunto
de manguera. Instale el conjunto de una manguera a la toma de presión (5) para la presión
del sistema. Instale un conjunto de manguera para señalar la toma de presión (4). Consulte
la ilustración 1 y Figura 2.

6. Arranque el motor. Haga funcionar el motor en ralentí alto. Compruebe si hay fugas.

Nota: No mueva los controles manuales hidráulicos ni mover el volante mientras los 8T-
0856 Manómetros están instalados. Cuanto mayor sea la presión que se crea por upstroking
la bomba puede dañar los medidores.

7. Baje la velocidad del motor a 1200 RPM.

8. La lectura de presión en el manómetro que se adjunta a la señal toma de presión (4) debe ser
de aproximadamente 500 kPa a 1.600 kPa (70 psi a 230 psi). Esta presión es la presión de la
señal de espera. La presión de la señal de espera no es ajustable. Si la presión de la señal de
espera está en el rango, continúe con el paso 10.

Nota: La presión de la señal de espera variará con cada máquina.

9. Si la presión de la señal de espera está fuera del rango, retire el equipo de prueba y el ciclo
de la dirección. A continuación, realice la prueba de nuevo. Si la presión de la señal de
espera está fuera de la gama, hay una posibilidad de un orificio tapado en el carrete de
prioridad o en la bomba dosificadora.

10. No mueva los controles manuales hidráulicos ni mover el volante. La lectura de presión en
el manómetro que está conectado a la toma de presión (5) es la presión de descarga de
espera bajo. La presión de descarga de espera bajo debe ser aproximadamente 2000 kPa a
3700 kPa (290 psi a 540 psi).

Nota: Si la presión de descarga de espera no es correcto realizar la "prueba de presión de


margen".

11. Parar el motor.

12. Mueva los controles hidráulicos de mano a todas las posiciones con el fin de liberar la
presión del sistema.

13. Retire todos los equipos de prueba.

Nota: Si no se retiran los 8T-0856 Manómetros antes de realizar las siguientes pruebas hará
que los indicadores a ser destruidos, cuando se upstroked la bomba. A -5793 1U diferencial
Manómetro se debe utilizar con el fin de realizar la "prueba de presión de margen".

Prueba de presión Margen


1. A -5793 1U diferencial Manómetro se utiliza con el fin de realizar la prueba de presión
sobre los márgenes. Conecte un 177-7860 Manguera En cuanto a la toma de presión (5) para
la presión de descarga de la bomba. Conecte el otro extremo de la manguera al -1U 5793
diferencial Manómetro. Instale el otro 177-7860 Manguera En cuanto a la señal de la toma
de presión (4). Conecte el otro extremo de la manguera al -1U 5793 diferencial Manómetro.

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2. Ponga el freno de estacionamiento. Arranque el motor. Mantenga la máquina en punto


muerto.

3. Haga funcionar el motor a 1200 RPM.

4. Gire el volante a las paradas en ambas direcciones durante tres ciclos. Gire el volante hacia
la derecha hasta el tope.

Nota: Puede haber aire en la red de la señal, si hay una vacilación antes de alcanzar la
presión de alivio. Purgar las líneas de señal del cielo.

5. Lea la presión en el manómetro de presión diferencial. Esta es la presión en el margen. La


presión sobre los márgenes debería ser 2150 kPa a 2450 kPa (312 psi a 355 psi). Si la
presión en el margen está fuera de la especificación, a continuación, consulte "Ajuste de
flujo compensador Spool" en "Ajustes por el controlador de bomba".

6. Devolver el volante a la posición centrada.

7. Con el fin de verificar la presión, repita los pasos 4 y 5.

8. Funcionar el motor a ralentí bajo. Parar el motor.

Nota: No haga ajustes en el carrete compensador de presión.

9. Si la presión de margen es correcta, continúe con la "alta presión de prueba de bloqueo".

Alta Presión Stall Prueba


Tabla 2
Circuito hidráulico 416E

Cargador de Circuito
19.700 kPa a 21.700 kPa (2860 psi a 3150 psi)

Retroexcavadora Circuito
21.800 kPa a 23.800 kPa (3160 psi a 3450 psi)

Alta presión de prueba de desenganche del retroexcavadora

1. Retire la -1U 5793 manómetro de presión diferencial que se utilizó en la "Prueba de presión
de margen". Conecte un 8T-0860 Indicador de presión con un rango de 0 a 40.000 kPa (0 a
5800 psi) para el conjunto de la manguera que está conectada a la toma de presión (5).

2. Instale el pasador de bloqueo de giro e instalar el bloqueo de la pluma.

3. Asegúrese de que la herramienta de trabajo en la parte frontal de la máquina y los


estabilizadores están en el suelo. Ponga el freno de estacionamiento.

4. Arranque el motor. Haga funcionar el motor a 1200 RPM.

5. Mueva el control de la pluma de la pluma con el fin de iniciar un estado de bloqueo de la


pluma. Observe la lectura de la presión en la toma de presión (5).

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6. Ver Tabla 2 para las lecturas de presión adecuados en el puerto de presión (5).

Nota: Puede haber aire en la red de la señal, si hay una vacilación antes de alcanzar la
presión de alivio. Purgar las líneas de señal del cielo.

7. Si la presión no está dentro de la especificación, la válvula de alivio de la señal necesita ser


ajustado. Consulte "Ajuste de la válvula de alivio de la señal Para la retroexcavadora". Si la
presión está dentro de la especificación, apague el motor y realizar el "Puesto de prueba de
alta presión para el Loader".

El ajuste de la válvula de alivio de la señal Para la retroexcavadora

Si la presión del sistema está fuera de la especificación durante la prueba de calado, a


continuación, ajuste la válvula de alivio de la señal.

Ilustración 6 g01276059

Válvula Banco de la retroexcavadora

(C) de la válvula de alivio de la señal de la retroexcavadora

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Ilustración 7 g01282284

1. Retire la tapa de plástico (13) con el fin de acceder a la M4 tornillo allen para ajustar.

2. Girar M4 tornillo allen (14) con el fin de cambiar la configuración. Hacer pequeñas
rotaciones en un momento dado.

Nota: No ajuste más de un cuarto de vuelta.

Nota: Gire el tornillo de ajuste (14) en sentido horario para aumentar el ajuste de presión.
Girar el tornillo de ajuste (14) en sentido antihorario con el fin de disminuir el ajuste de la
presión.

3. Instale la tapa de plástico (13).

Alta presión de prueba de desenganche del cargador

1. Asegúrese de que la herramienta de trabajo en la parte frontal de la máquina y los


estabilizadores están en el suelo. Ponga el freno de estacionamiento.

2. Arranque el motor. Haga funcionar el motor a 1200 RPM.

3. Mueva el control de la inclinación de la cargadora con el fin de inclinar el cubo. Tendrán


que ser levantado a una altura que permita que el cubo esté completamente vierten los
brazos de carga. Stall el cubo en una posición de descarga. Observe la lectura de la presión
en la toma de presión (5). Ver Tabla 2 para las lecturas de presión adecuados en el puerto de
presión (5).

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4. Si la presión no está dentro de la especificación, la válvula de alivio de la señal necesita ser


ajustado. Consulte "Ajuste de la válvula de alivio de la señal para el cargador".

5. Parar el motor y quitar los medidores.

El ajuste de la válvula de alivio de la señal para el cargador

Si la presión del sistema está fuera de la especificación durante la prueba de calado, a


continuación, ajuste la válvula de alivio de la señal para el cargador.

Ilustración 8 g01275889

Válvula Banco para el cargador

(D) de la válvula de alivio de la señal para el cargador

La válvula de alivio de señal para el cargador está situado en la cubierta de la entrada de la válvula
de cargador en el lado inferior. Además, la válvula de alivio de señal para el cargador está en la
misma ubicación para dos y tres válvulas de banco.

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Ilustración 9 g01276020

(D) de la válvula de alivio de la señal para el cargador

(15) Tapa de plástico

Tornillo (16) de cabeza Allen para ajustar

1. Retire la tapa de plástico (15) con el fin de tornillo de ajuste de acceso (16).

2. Gire el tornillo de cabeza allen (16) con el fin de cambiar la configuración. Hacer pequeñas
rotaciones en un momento dado.

Nota: No ajuste más de un cuarto de vuelta.

Nota: Gire el tornillo de ajuste (16) en sentido horario para aumentar el ajuste de presión.
Girar el tornillo de ajuste (16) en sentido antihorario con el fin de disminuir el ajuste de la
presión.

3. Instale la tapa de plástico (15) después del ajuste.

Los ajustes para el controlador de bomba

AVISO

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Cuando se reconstruye la válvula de compensación, asegúrese de que el


ajuste del compensador de presión y el ajuste del compensador de flujo
se restituyen a un ajuste de baja presión antes de arrancar el motor.
Daños a la bomba severo y daños en el sistema podrían ser el resultado,
o el motor no se inicien.

Ilustración 10 g01274171

Válvula Compensador

(17) de flujo compensador de carrete

(18) El tornillo de ajuste

(19) O-ring

(20) El tornillo de ajuste

(21) Tornillo de ajuste

(22) Tornillo de ajuste

(23) O-ring

(24) compensador de presión carrete

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Ilustración 11 g01274686

Ajuste de flujo compensador Spool

Si la presión sobre los márgenes no está dentro de la especificación, a continuación, haga lo


siguiente procedimiento.

1. Empuje la herramienta de trabajo en la parte delantera de la máquina. Ponga el freno de


estacionamiento.

2. Parar el motor.

3. Mueva todos los controles hidráulicos de mano a través de todas las posiciones con el fin de
liberar la presión en el sistema hidráulico.

4. Conecte un extremo del -1U 5793 diferencial Manómetro para toma de presión (5) para la
presión del sistema. Conectar el otro lado del manómetro de presión diferencial para la toma
de presión de la señal (4).

5. Repita la "Prueba de presión de margen". Si la presión en el margen está dentro de las


especificaciones, luego pasar al paso 10.

6. Afloje el tornillo de fijación (20).

7. Gire el tornillo de ajuste (21).

Nota: Gire el tornillo de ajuste (21) en sentido horario para aumentar el ajuste de presión
sobre los márgenes. Girar el tornillo de ajuste (21) en sentido antihorario con el fin de
disminuir el margen de ajuste de presión.

8. Apriete el tornillo de fijación (20).

9. Repita la "Prueba de presión de margen" hasta que la presión en el margen está dentro de la
especificación.

10. Baje los implementos en el suelo. Detenga el motor y accione el freno de estacionamiento.

11. Retire todos los equipos de prueba.

Derechos de Autor 1993 - 2014 Caterpillar Inc. Lun 15 de diciembre 20:31:33 EST 2014
. Todos los derechos reservados
Red privada párr licenciados del SIS.

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