11/1/2020 Linde 

Service Guide

Linde Service Guide

Sustitución de la correa dentada y de la polea tensora de la correa dentada del volante del árbol
de levas
CUIDADO
Respete la información de seguridad para los trabajos de reparación y mantenimiento, y para las tareas realizadas en el motor.

Se necesitan herramientas especiales, instrumentos de comprobación, dispositivos de medición y otros dispositivos:

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Pasador de sujeción VW3359
Tope del cigüeñal VWT10050
Soporte de sujeción VWT10172
Adaptador del soporte de sujeción VWT10172/4
Adaptador de soporte de sujeción 0009419835
Destornillador acodado VWT10264
Herramienta de calibración VWT10265

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Llave dinamométrica (5­50 Nm)

Alicates para abrazaderas de banda elástica VWVAS6340

Desmontaje

➢ Desmonte todos los conductos y los tubos flexibles necesarios.
➢ Extraiga el soporte del motor (por ejemplo, si está instalado el aire acondicionado).
➢Abra las abrazaderas (flechas) y quite la protección de correa ▶
dentada.

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➢ Desmonte la correa acanalada.
➢ Desmonte el amortiguador de vibración.
➢Extraiga la protección de correa dentada inferior. Para ello, ▶
desenrosque los tornillos (flechas).

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➢Gire el motor hacia el punto muerto superior y sujete la polea de ▶
correa dentada del cigüeñal con el tope del cigüeñal VWT10050. Para
ello, deslice el tope del cigüeñal desde la cara de la polea de correa
dentada hasta su engranaje. El sector dentado del árbol de levas debe
colocarse en la posición de las “12 en punto” .

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NOTA

Las marcas de la polea de correa dentada del cigüeñal (1) y el tope del cigüeñal VWT10050 (2) deben quedar una enfrente de la otra. El pasador del tope
del cigüeñal VWT10050 debe encajar en el diámetro interior de la brida de estanqueidad.

➢ Marque el sentido de giro de la correa dentada.
➢Libere los tornillos de montaje (1) de la polea del árbol de levas. ▶

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➢Libere los tornillos de montaje de la polea de correa dentada de la ▶
bomba de alta presión (1) .

➢Afloje la tuerca de sujeción de la polea tensora (1) . ▶
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➢ Use la llave de cubo VWT10264 para girar la excéntrica de la polea tensora en el sentido contrario al de las agujas del reloj (marcado con la flecha)
hasta que pueda bloquear la polea tensora con el pasador de sujeción VWT10265.

También puede ser que el dispositivo de bloqueo de la polea tensora ▶
tenga una llave hexagonal. En este caso, se usa una llave con orificio
hexagonal SW 5 (1) para el bloqueo.

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➢A continuación, gire la excéntrica de la polea tensora a la derecha ▶
(flecha) hasta el tope y apriete las tuercas de sujeción (1) con la
mano.

➢ Desmonte la correa dentada primero de la polea directriz y, a continuación, de los engranajes restantes.
Instalación y tensión

NOTA

La correa dentada sólo se puede ajustar cuando el motor está frío, ya que la posición del puntero del tensor cambia según la temperatura del motor.
Si la polea tensora se va a sustituir, el soporte del motor debe extraerse.
Cambie los tornillos de montaje de la rueda del árbol de levas y el rotor de la bomba de alta presión.
La polea tensora se debe bloquear con la herramienta de calibración VWT10265 y fijarse al tope de la derecha.
El cigüeñal se bloquea con el tope del cigüeñal VWT10050.

NOTA

Si es necesario, gire el cubo del árbol de levas con el soporte de sujeción VWT10172 y los adaptadores VWT10172/4 hasta que se pueda bloquear.
Además, apriete al menos un tornillo de montaje (1) con la mano.

➢Bloquee el cubo del árbol de levas con el pasador de sujeción ▶
VW3359. Para ello, introduzca el pasador de sujeción por el orificio
ranurado libre exterior hasta el diámetro interior de la culata.

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➢ Suelte los tornillos apretados a mano otra vez.
NOTA

Si es necesario, gire el cubo de la bomba de alta presión con un destornillador en los cabezales de tornillo hasta que se pueda bloquear.

Colocación del cubo de la bomba de alta presión ▶

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➢Bloquee el cubo de la bomba de alta presión con el pasador de ▶
sujeción VW3359. Para ello, introduzca el pasador de sujeción en el
racor exterior de la polea de correa dentada.

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➢ Gire la polea del árbol de levas y la polea de correa dentada de la bomba de alta presión a la derecha en los orificios ranurados hasta el tope.
➢ Coloque la correa dentada en la polea de correa dentada del cigüeñal, la polea tensora, la polea de árbol de levas, la polea de correa dentada de la
bomba de refrigerante y la polea de correa dentada de la bomba de alta presión.
➢ Por último, coloque la correa dentada en la polea directriz.
➢Suelte la tuerca de sujeción de la polea tensora y saque la ▶
herramienta de calibración VWT10265.

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NOTA

Asegúrese de que la polea tensora quede asentada correctamente en la protección de correa dentada trasera (flecha).

➢Gire con cuidado la excéntrica de la polea tensora en el sentido de ▶
las agujas del reloj utilizando el destornillador acodado VWT10264. El
puntero (2) se debe colocar aproximadamente sobre el centro del
espacio en la placa base (se corrige al crearse pretensión).

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Asegúrese de que la tuerca de sujeción (1) no gira también.
➢ Sostenga bien la polea tensora en esta posición y apriete la tuerca de sujeción en la polea tensora de la siguiente manera: gire 20 Nm y 45°
adicionales.

➢Instale el soporte de sujeción VWT10172 como se muestra. Empuje ▶
el soporte de sujeción VWT10172 en el sentido de la flecha y
mantenga la polea del árbol de levas con precarga.

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➢ Apriete primero los tornillos de montaje (1) de la polea del árbol de levas y la polea de correa dentada de la bomba de alta presión apretada a mano en
esta posición y, a continuación, a 20 Nm.
➢ Quite el pasador de sujeción VW3359 y el tope del cigüeñal VWT10050.
➢ Gire el cigüeñal un mínimo de 2 rotaciones en el sentido del giro del motor y colóquelo poco antes del punto muerto superior para el cilindro 1.
➢ Coloque de nuevo el tope del cigüeñal VWT10050 en la polea de correa dentada del cigüeñal.
➢Ahora gire el cigüeñal en el sentido del giro del motor hasta que el ▶
apoyo del tope del cigüeñal (flecha) se acople en el orificio en la brida
de estanqueidad.

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NOTA

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En la inspección siguiente, el bloqueo se limita al árbol de levas y el cigüeñal. La posición de bloqueo del cubo de la bomba de alta presión sólo se
puede encontrar de nuevo con bastante dificultad. Sin embargo, una desviación leve (flecha) no tiene efecto en el funcionamiento del motor.

➢ Compruebe si:
El cubo del árbol de levas se puede bloquear con el pasador de sujeción VW3359.
El puntero de la polea tensora está en el centro o a un máximo de 5 mm a la derecha del espacio de la placa base.
El cubo del árbol de levas no se puede bloquear:
➢ Desplace hacia atrás el tope del cigüeñal VWT10050 hasta que el pasador salga del diámetro interior.
➢ Gire el cigüeñal contra el sentido del giro del motor hasta justo pasar el punto muerto superior.
➢ Ahora gire el cigüeñal lentamente en el sentido del giro del motor hasta que el cubo del árbol de levas se pueda bloquear.
➢ Después del bloqueo, libere los tornillos de montaje de la polea de correa dentada del árbol de levas.
Si el pasador del tope del cigüeñal VWT10050 está colocado a la izquierda del diámetro interior:

➢Gire el cigüeñal en el sentido del giro del motor hasta que el apoyo ▶
del tope del cigüeñal se acople en el orificio en la brida de
estanqueidad.

➢ Apriete primero los tornillos de montaje de la polea de correa dentada del árbol de levas con la mano y, a continuación, a 20 Nm.
Si el pasador del tope del cigüeñal VWT10050 está colocado a la derecha del diámetro interior:
➢ Gire el cigüeñal contra el sentido del giro del motor otra vez ligeramente.
➢ Ahora gire el cigüeñal en el sentido del giro del motor hasta que el apoyo del tope del cigüeñal se acople en el orificio en la brida de estanqueidad.
➢ Apriete primero los tornillos de montaje de la polea de correa dentada del árbol de levas con la mano y, a continuación, a 20 Nm.
Continuación
➢ Quite el pasador de sujeción VW3359 y el tope del cigüeñal VWT10050.
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➢ Gire el cigüeñal un mínimo de 2 rotaciones en el sentido del giro del motor y colóquelo poco antes del punto muerto superior para el cilindro 1.
➢ Repita la inspección.
➢Si el cubo del árbol de levas se puede bloquear ahora, saque los ▶
tornillos de montaje de la siguiente manera:

Polea del árbol de levas: gire 45° adicionales. Sujete con el soporte de sujeción VWT10172 y el adaptador VWT10172/4.
Rotor de la bomba de alta presión: gire 90° adicionales. Sujete con el soporte de sujeción VWT10172 y el adaptador 0009419835 (1) .
➢ Instale la protección de correa dentada del centro y la parte inferior.
➢ Instale el amortiguador de vibración/polea de la correa: par de apriete: gire 10 Nm + 90° adicionales.
➢ Monte la correa acanalada.
➢ Instale la protección de correa dentada superior.
El resto del proceso de montaje se lleva a cabo en orden inverso al de desmontaje. Durante el proceso, tenga en cuenta lo siguiente:

Asegúrese de que los tubos flexibles de combustible estén bien asentados.
No intercambie las tuberías de alimentación y de retorno.
Observe los pares de apriete y el orden de apriete del soporte del motor.

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