UNIDAD EDUCATIVA “24 DE OCTUBRE”

Resolución Nro. MINEDUC-CZ2-2015-01189-R. Creada el 3O de septiembre de 2015.

Tres de Noviembre – Joya de los Sachas – Orellana – Ecuador. AMIE: 22H00327

PRUEBA DIAGNÓSTICO DE MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA - TERCERO b) Diesel

B.G.U. ELECTROMECÁNICA- AUTOMOTRIZ c) Igual

8. Identifique el concepto de sistema de lubricación:

Nombre:…………………………………… Curso:…………………………………
Fecha:…………………………………… Docente: Carlos Alvarado G. a) Reducir a un mínimo la fricción
b) Refrigerar, reducir ruidos, la corrosión y mejorar la estanqueidad.
c) Ambos
1. El automóvil básicamente se divide en:
9. La relación de compresión se aumenta en los motores Diesel principalmente:
a) Chasis y carrocería
b) Bastidor y chasis a) Para aumentar el rendimiento
c) Carrocería y grupo moto-propulsor b) Para quemar el gasoleo
c) Para dar más potencia
2. Son de combustión interna los motores:
10. El motor de 2 tiempos
a) Otto (gasolina)
b) Diesel a) Tienen válvulas para su debido funcionamiento
c) Ambos b) No tiene válvulas, su lubricación es la mezcla de combustible más el aceite.
c) Si lleva segmentos de engrase si no se engrasa por mezcla
3. Las partes principales de un motor de combustión interna son:
11. Identifique los octanajes de la gasolina
a) Culata, block, cárter inferior
b) Tren de balancines, block, culata a) Extra 80- 84 Súper 88-90
c) Ninguna de las anteriores b) Extra 87 Súper 92
c) Ninguna de las anteriores son correctas
4. En un motor de 4 cilindros, el orden de encendido normal es:
12. Identifique el concepto de sistema de inyección a gasolina.
a) 1–3–2–4
b) 1–4–3–2
a) El sistema inyección es el reemplazo de viejo carburador ya no sirve más para los
c) 1–3–4–2
nuevos motores, en lo que se refiere a la contaminación del aire, economía de
5. En el ciclo teórico de trabajo de un motor, las dos válvulas del cilindro están abiertas: combustible, potencia y respuestas rápidas en las aceleraciones, etc.
b) Su objetivo es proporcionar al motor un mejor rendimiento con más economía en
a) Al final del escape todos los regímenes de funcionamiento, y principalmente menor contaminación del
b) Al principio de la admisión aire.
c) Nunca c) Todas las anteriores son correctas
6. El sistema de refrigeración es::
d) Ninguna de las anteriores son correctas

a) Eliminar el exceso de calor acumulado en el motor 13. ¿Quién invento el sistema de inyección a gasolina?
b) Mantener temperatura normar
c) Todas las anteriores son correctas a) Nicolas otto b) Henry Ford c) Ninguna
d) Ninguna de las anteriores son correctas

7. La relación de compresión en que motor es mayor:

14. El sistema de distribución pertenece en el motor a los elementos:
a) Gasolina
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Resolución Nro. MINEDUC-CZ2-2015-01189-R. Creada el 3O de septiembre de 2015.
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a) Fijos
b) Móviles
c) Ninguno

15. El gran número de tornillos que sujetan la culata al bloque son principalmente para:

a) Evitar fugas de explosión y compresión

b) Evitar deformación por dilatación
c) Ambas
____________________ ____________________ ___________
16. El circuito de encendido es utilizado en los motores de: Ing. Jhenny Quingaluisa Tlgo. Carlos Alvarado G. Estudiante
VICE RECTORA JEFE DE AREA DE MEC.
a) Diesel
b) Gasolina
c) Todas las anteriores son correctas

17. Los casquillos antifricción van en:

a) Pie de biela
b) Cabeza de biela
c) Bulón

18. Mediante una correa, el cigüeñal mueve:

a) La bomba de agua, alternador, compresor de aire acondicionado y bomba hidráulica.

b) El ventilador, bomba de agua, rueda dentada, dirección.
c) El volante motor

19. Un motor de 4 cilindros en línea, el cigüeñal normalmente llevara apoyos en varios

puntos:

a) 3 o 4
b) 4 o 5
c) 3 o 5

20. ¿Quién mete la mezcla en los cilindros?

a) Los inyectores
b) El colector de admisión
c) El pistón

21. La misión de la junta culata es:

a) Tapar el cilindro
b) Que el agua no pase al aceite
c) Que los gases no pasen al cárter