MECANICA E INGENIERIA DE

ROCAS

UNIDAD 7

DISEÑO GEOTECNICO
SEMESTRE I-2021

Gabriel Rodríguez Roca

 CONTENIDO

1. INTRODUCCION
2. INCERTIDUMBRE EN LA INGENIERIA CIVIL
3. METODOS DE DISEÑO
4. VALORES CARACTERISTICOS
1.- INTRODUCCION
i. Condiciones de Seguridad, asociadas a
la resistencia

ii. Condiciones de Funcionalidad,

asociadas a las deformaciones

iii. Condiciones de Durabilidad, asociadas a

la calidad de los materiales, experiencia del
Constructor, etc.
i. Condiciones de Seguridad
ESTADO LIMITE ULTIMO (ELU)

Equilibrio Estructural, Geotécnico

ii. Condiciones de Funcionalidad
ESTADO LIMITE DE SERVICIO (ELS)
iii. Condiciones de Durabilidad

- Calidad de los materiales

- Métodos constructivos

- Mantenimiento
2.- INCERTIDUMBRES EN
LA INGENIERIA CIVIL
TIPOS DE INCERTIDUMBRES:
1. ALEATORIAS, asociada a la aleatoriedad mostrada
como variabilidad de la información observada (intrínseca,
depende de la naturaleza)

2. EPISTEMICAS, asociada a modelos imperfectos

del mundo real debido al conocimiento insuficiente o
imperfecto de la realidad.

3. OPERACIONALES, error en planos, defectos

de ejecución, etc.
INCERTIDUMBRES ALEATORIAS
 Relación agua-cemento de un hormigón

Peso unitario de un relleno (KN/m3)

Esfuerzo de fluencia acero Resistencia compresión simple de hormigón
Angulo de fricción residual de una Resistencia a la compresión simple de
lodolita una arenisca
Propuestas económica para una obra civil
 INCERTIDUMBRES EPISTEMICAS
Hipotesis
1. Comportamiento lineal elástico
2. Seccion prismatica plana antes
y despues de la carga (Bernoulli)
3. Empotramiento perfecto

Desplazamiento vertical del punto B según el modelo adoptado:

Las hipótesis no se cumplen totalmente

Por tanto, hay un error indeterminado
(incertidumbre)
se realizan 10 ensayos físico

Asumiendo una distribución normal los descriptores estadísticos son

Valor promedio: 1,06
Desviación estándar: 0,25
 CONCLUSION

INCERTIDUMBRES ESTOCASTICAS

SON INEVITABLES EN LA INGENIERIA

DEBEN SER CONSIDERADAS EN LOS

ANALISIS DE DISEÑO Y VERIFICACION

DE LOS MODELOS USADOS

 3.- METODOS DE DISEÑO
3.1 INTRODUCCION
Hay tres métodos

1.- METODO DETERMINISTICO (ASD)

Define como criterio de diseño y control un FACTOR DE SEGURIDAD
GLOBAL sin diferenciar incertidumbres de resistencias y cargas o
sus efectos
𝑅
𝐹𝑔𝑙 =
𝐸
R = Resistencia del material
E = Efecto de las fuerzas actuantes

(METODO DE LAS TENSIONES ADMISIBLES (ASD))

2. METODO PROBABILISTICO

Define como criterio un PROBABILIDAD DE FALLA

considerando separadamente las incertidumbres de la
resistencia del material y de las cargas o sus efectos a
través de la estadística.
El criterio fundamental de un diseño probabilístico es el
valor límite aceptable de la probabilidad de falla de la
estructura pf
3.- METODO SEMI- PROBABILISTICO (LRFD)
Introduce coeficientes de parciales de seguridad,
basados en análisis probabilísticos considerando
separadamente las incertidumbres de la resistencia del
material y de las cargas o sus efectos, donde se debe
cumplir:
𝐸𝑑 ≤ 𝑅𝑑
Ed = valor de cálculo de los efectos de las acciones

Rd = valor de cálculo de la resistencia del material

(terreno)
3.1. METODO DE DISEÑO DETERMINISTICO
Estimación del factor de seguridad global (Visodic)

Factor de Conocimiento del Conocimiento del

Seguridad Conocimiento de la carga material medio

1,2 - 1,5 excelente excelente controlado

1,5 - 2,0 bueno bueno constante

2,0 - 2,5 bueno bueno normal

2,5 - 3,0 regular regular normal

3,0 - 3,5 regular regular normal

3,5 - 4,0 bajo bajo desconocido

 Según Terzaghi y Peck (1953)

Tipo de obra Factor de Seguridad

Movimiento de terreno 1,3 - 1,5
Estructuras de retención 1,5 -2,0
Excavación y fundación offshore 2,0 - 3,0
fundaciones en tierra firme 2,0 - 3,0
Tubificación 2,0 - 3,0
Ensayos de carga 1,5 - 2,0
Formulas dinámicas 3,0
 Factores de Seguridad Global para taludes carreteros
(según Hong Kong)

TDPA (Riesgo pérdida de vidas)

Daños o pérdidas
económicas
Baja, muy baja Moderada Muy Alto
Despreciable (camino de > 1,0 1,2 1,4
acceso)
Bajo (caminos provinciales) 1,2 1,2 1,4

Alto (Carretera principal) 1,4 1,4 1,4

Reparación > 1,0 1,1 1,2

Coeficientes de seguridad total para taludes en Bolivia
(Usando valores característicos)

Estado de acciones (cargas) FS

I. Peso propio seco 1,4 a 1,5

II. Peso propio + saturación 1,2 a1,3

III. Peso propio + sismo 1,1 a 1,2

IV. Peso propio +saturación + sismo >1,0 a 1,1

ANALISIS DEL FACTOR DE SEGURIDAD GLOBAL

Representación gráfica de la probabilidad de falla para dos casos diferentes

con un mismo factor de seguridad global
Comparación de diferentes factores de seguridad con sus
respectivas probabilidades de falla.
3.2. METODO DE DISEÑO PROBABILISTICO

Relación entre la probabilidad

anual de falla y el riesgo
asociado (Baecher & Christian,
2003)
El Factor de Seguridad es una variable aleatoria caracterizada por una función
de densidad de probabilidad que es a su vez una función de las variables
aleatorias básicas involucradas en la actuación geotécnica

β = índice de confiabilidad,
Niveles esperados de comportamiento en
términos de probabilidad de falla
Nivel de comportamiento Índice de Probabilidad de
esperado confiabilida falla (pf)
d (ᵝ)
Alto 5 0,0000003
Bueno 4 0,00003
Por encima del promedio 3 0,001
Por debajo del promedio 2,5 0,006
Pobre 2 0,023
Insatisfactorio 1,5 0,07
Peligroso 1 0,16
Índice de confiabilidad y probabilidad de falla deseados

Estado Índice de confiabilidad Probabilidad de falla

Limite deseado deseada
(ᵦ) (pf)

1 año 50 años 1 año 50 años

de Falla 4,7 3,8 0,00001 0,000072

de Servicio 2,9 1,5 0,002 0,067

Descriptores estadísticos

𝒏
𝟏
Media 𝝁𝒙 = 𝒙𝒊
𝒏
𝒊=𝟏
𝒏
𝟏
Dispersión o 𝝈𝟐 𝒙 = 𝒙𝒊 − 𝝁𝒙 𝟐
varianza 𝒏−𝟏
𝒊=𝟏

Desviación estandar 𝝈𝒙 = 𝝈𝟐 𝒙

𝝈𝒙
Coeficiente de variación 𝑪𝟎 𝐕𝐱 =
𝝁𝒙
función de distribución acumulada FX(x)
𝐹𝑥 x = 𝑃 X ≤ x − ∞ ≤ 𝑥 ≤ +∞

función de densidad de probabilidad

𝑑𝐹𝑥 (𝑥
𝑓𝑥 x =
𝑑𝑥
FUNCIONES DE DENSIDAD
 b

a c

Precio unitario ítem i

 ESTADISTICA COMPUTACIONAL
METODO DE MONTE CARLO
modelo = conjunto de variables aleatorias
relacionadas entre sí por funcionalidades
matemáticas.

PASO 1

Definir la función que describe el modelo a ser estudiado, donde están

presentes todas las variables aleatorias

𝒀 = 𝒇 𝑿𝟏 , 𝑿 𝟐 , 𝑿𝟑 , … … , 𝑿 𝒏
PASO 2
Determinar la función de densidad (distribución) de probabilidad y los
parámetros de cada variable aleatoria X i

PASO 3

Generar valores aleatorios xi para cada una de las variables Xi con base en
su función de densidad de probabilidad.

N. aleatorio Cohesion N. aleatorio Friccion N. aleatorio P. Unitario W R E Fgl

38,49 0,07 33,07 0,75 25,50 1.885,81 1.499,97 1.227,50 1,22

=+ALEATORIO() =INV.NORM(B16;$F$4;$F$5)
 PASO 4

Evaluar las funciones de diseño (Ed y Rd) utilizando el valor que toma cada
una de las variables en cada momento, es decir:

𝑦𝑗 = 𝑓( 𝑥1 , 𝑥2 , 𝑥3 , … … . 𝑥𝑛

N. aleatorio Cohesion N. aleatorio Friccion N. aleatorio P. Unitario W R E Fgl

38,49 0,07 33,07 0,75 25,50 1.885,81 1.499,97 1.227,50 1,22
3.3. METODO DE DISEÑO SEMI-
PROBABILISTICO (LRFD)
(Factores parciales de seguridad)
Calibración de factores parciales
EUROCODIGO PARTE 7

Estados Limites Últimos (ELU)

Tipo EQU: implica la pérdida de equilibrio

estático de la estructura, considerado
como cuerpo rígido. En este tipo de estado
límite la resistencia de los materiales
estructurales y del terreno no colabora en
el equilibrio.
Tipo STR: implica la rotura interna o una
excesiva deformación de la estructura o
de alguno de sus elementos, incluyendo
zapatas, pilotes o muros. Un ejemplo de
este tipo de ELU es la rotura estructural
de un elemento de cimentación.
Tipo GEO: implica la rotura interna o una
excesiva deformación del terreno. La
resistencia del terreno tiene un papel
preponderante. Un ejemplo de este tipo de
ELU es el hundimiento de una cimentación
superficial o profunda, deslizamiento de
una ladera o talud, erc.
Tipo UPL: implica la pérdida de equilibrio
de la estructura debido a una elevación
provocada por presiones de agua
Tipo HYD: implica un fallo ocasionado por
la filtración de agua en el terreno.
Ejemplos de este tipo de ELU son la
inestabilidad hidráulica por sifonamiento y
la erosión interna por tubificación,
provocadas por gradientes hidráulicos
elevados.
 Enfoques del proyecto

Enfoque de Mayoración de Minoración

Proyecto acciones Minoración de de
o efecto de parámetros resistencia
acciones geomecánicos s

1 Combinación 1 X

Combinación 2 X X

2 X X

3 X X
𝐸𝑑 = 𝐸 𝛾𝐹 . 𝐹𝑟𝑒𝑝 ;
𝑋𝑘
; 𝑎𝑑 𝑋𝑘
𝛾𝑀 𝑅𝑑 = 𝑅 𝛾𝐹 . 𝐹𝑟𝑒𝑝 ; ; 𝑎𝑑 𝛾𝑅
𝛾𝑀
𝐹𝑟𝑒𝑝 = 𝞧. 𝑭𝒌 ; Fk = valor característico de las
acciones; Ψ = coeficiente de simultaneidad

𝛾𝐴 . 𝐹𝑟𝑒𝑝 = 𝐹𝑑 valor de calculo o diseño

Xk = valor característico de parámetros

geomecánicos

𝑋𝑘
= 𝑋𝑑 valor de calculo o diseño
𝛾𝑀
 ad = anom +/-∆a
𝑿𝒌
𝑬𝒅 = 𝑬 𝜸𝑨 . 𝑭𝒓𝒆𝒑 ; ; 𝒂𝒅
𝜸𝑴

𝑿𝒌
𝑹𝒅 = 𝑹 𝜸𝑨 . 𝑭𝒓𝒆𝒑 ; ; 𝒂𝒅 𝜸𝑹
𝜸𝑴

CRITERIO DE ACEPTACION DEL DISEÑO

𝑬𝒅 ≤ 𝑹𝒅
DETERMINACION DE Rd y Ed según modelo
Resistencia de diseño
𝑐𝑘 𝑡𝑎𝑛𝜑𝑘
𝑅𝑑 = ( . 𝐴 + 𝜸𝑨 𝑊𝑘 (𝑐𝑜𝑠𝜓𝑝 . /𝜸𝑹
𝜸𝑴 𝜸𝑴

Wt
Carga de diseño
Wk =Wk .senψp W
Wn
𝐸𝑑 = 𝜸𝑨 𝑊𝑘 . 𝑠𝑖𝑛𝜓𝑝 E
R
𝜓𝑝 A
 Factores parciales
Acciones o efectos de las acciones 𝛾𝐴 (mayoración)

Tipo de acción o efecto de EQU STR&GEO UPL HYD

acción A1 A2

Desfavorable 1,10 1,35 1,00 1,00 1,35

Permanente
Favorable 0,90 1,00 1,00 0,90 0,90

Desfavorable 1,50 1,50 1,30 1,50 1,50

Variable
Favorable 0,00 0.0 0,00 0,00 0,00
 Parámetros geomecánicos 𝛾𝑀 (minoración)

Parámetro geomecánico EU-7 España

Angulo de fricción interna
(aplicado a tan ϕ) 1,25 1,5
Cohesión efectiva 1,25 1,5
Resistencia al corte no drenada 1,4 1,5
Resistencia a la compresión
simple 1,4 1,5
Peso especifico 1 1
Resistencias del terreno 𝛾𝑅 (minoración)
Actuación geotécnica ELU Tipo ELU Coeficiente
parcial
Fundación superficial Hundimiento, GEO 1,40
Deslizamiento GEO 1,10
Fundación profunda Hundimiento GEO 1,10
Arranque GEO 1,15
Rotura horizontal GEO 1,10
Estructura de Hundimiento GEO 1,40
contención deslizamiento GEO 1,00
Estabilidad global y de Vuelo rígido GEO 1,10
taludes Estabilidad 1,.10
Global
Anclajes pretensados Arrancamiento GEO 1,10
Estados límites de servicio (ELS)

𝑺𝒅 ≤ 𝑪𝒂𝒄𝒆𝒑
4.-Determinación de los valores característicos
Xk es el valor caracterizado por una probabilidad de ocurrencia de
5% (nivel de confianza 95)

“el valor característico de un parámetro

geotécnico se debe seleccionar como
una estimación prudente del valor que
produce la aparición del estado limite”
[EU-7 Ap. 2.4.5.2.(2), pagina 28].
4.-Determinación de los valores característicos
Xk es el valor caracterizado por una probabilidad de ocurrencia de
5% (nivel de confianza 95)
β = índice de confiabilidad,
= 1,64

Fuente: Bond and Harris (2008) “Decoding Eurocode 7”

Descriptores estadísticos

𝒏
𝟏
Media 𝝁𝒙 = 𝒙𝒊
𝒏
𝒊=𝟏
𝒏
𝟏
Dispersión o 𝝈𝟐 𝒙 = 𝒙𝒊 − 𝝁𝒙 𝟐
varianza 𝒏−𝟏
𝒊=𝟏

Desviación estandar 𝝈𝒙 = 𝝈𝟐 𝒙

𝝈𝒙
Coeficiente de variación 𝑪𝟎 𝐕𝐱 =
𝝁𝒙
 Valores característicos
Xk es el valor caracterizado por una probabilidad de ocurrencia de
5% (nivel de confianza 95).

Valor característico inferior (parámetros geomecánicos y

resistencia)
𝑿𝒌,𝒊𝒏𝒇 = 𝝁𝒙 − 𝟏, 𝟔𝟒𝝈𝒙

Valor característico superior (cargas y/o efecto de las cargas)

𝑿𝒌,𝒔𝒖𝒑 = 𝝁𝒙 + 𝟏, 𝟔𝟒𝝈𝒙
Fuente: Bond and Harris (2008) “Decoding Eurocode 7
volumen de terreno involucrado en el modelo de cálculo sea muy
grande (extenso) (TALUDES)
𝟏
𝑿𝒌,𝒊𝒏𝒇 = 𝝁𝒙 . 𝟏 − 𝒕,𝟗𝟓
(𝒏−𝟏 . 𝑪𝒐𝑽𝒙 . = 𝝁𝒙 . 𝝃𝟏
𝒏

Determinación de 𝝃𝟏
Grado de Coeficiente de Variación (CoV)
libertad n
0,05 0,1 0,15 0,2 0,25
3 0,92 0,83 0,75 0,66 0,58
4 0,94 0,88 0,82 0,76 0,71
5 0,95 0,9 0,86 0,81 0,76
6 0,96 0,92 0,88 0,84 0,79
8 0,97 0,93 0,9 0,87 0,84
10 0,97 0,94 0,91 0,89 0,86
20 0,98 0,96 0,94 0,92 0,9
40 0,99 0,97 0,96 0,95 0,93
n= numero de ensayos, interpolar
volumen de terreno afectado es pequeño (p.e. fundaciones,
hormigones)

𝟏
𝑿𝒌,𝒊𝒏𝒇 = 𝝁𝒙 . 𝟏 − 𝒕,𝟗𝟓
𝒏−𝟏 . 𝑪𝒐𝑽𝑿 . 𝟏 + = 𝝁𝒙 . 𝝃𝟐
𝒏
Determinación de 𝝃𝟐
Grado de Coeficiente de Variación de (CoV)
libertad n
0,05 0,1 0,15 0,2 0,25
3 0,83 0,66 0,49 0,33 0,16
4 0,87 0,74 0,61 0,47 0,34
5 0,88 0,77 0,65 0,53 0,42
6 0,89 0,78 0,67 0,56 0,46
8 0,9 0,8 0,7 0,61 0,51
10 0,9 0,81 0,71 0,62 0,52
20 0,91 0,82 0,73 0,65 0,56
40 0,92 0,83 0,75 0,66 0,58
 Influencia del numero de ensayos

Fuente: Bond and Harris (2008) “Decoding Eurocode 7”

Regla de Duncan

𝑿𝒎𝒂𝒙 − 𝑿𝒎𝒊𝒏
𝝈𝒙 =
𝟔
Aplicación 1.
Determinar el valor característico de la resistencia a la compresión simple
de un hormigón

Resultado de 25 ensayos en MPa

38,6 49 34,5
36,5 32,4 40
27,6 37,9 42,7
30,3 40,7 38,6
37,9 44,1 39,3
39,3 40 40,7
41,4 46,2 37,2
38,6 37,2 35,2
39,3
Media
𝒏 𝟐𝟓
𝟏 𝟏 𝟗𝟔𝟓, 𝟐
𝝁𝒙 = 𝒙𝒊 = 𝑿𝒊 = = 𝟑𝟖, 𝟔 𝑴𝑷𝒂
𝒏 𝟐𝟓 𝟐𝟓
𝒊=𝟏 𝟏
Desviación estandard

𝟐𝟓 𝑿−𝝁𝑿 𝟐
𝝈𝑿 = 𝟏
= 4,57 MPa
𝒏−𝟏

Coeficiente de variación

𝝈𝒙 𝟒, 𝟓𝟕
𝑪𝟎 𝐕𝐱 = = = 𝟎, 𝟏𝟏𝟖
𝝁𝒙 𝟑𝟖, 𝟔
 Determinacion de 𝝃𝟐 (interpolacion lineal)

𝟏
𝑿𝒌,𝒊𝒏𝒇 = 𝝁𝒙 . 𝟏 − 𝒕,𝟗𝟓
𝒏−𝟏 . 𝑪𝒐𝑽𝑿 . 𝟏 + = 𝝁𝒙 . 𝝃𝟐
𝒏
De la tabla
Grado de Coeficiente de Variación de (CoV)
libertad n 0,118
0,05 0,1 0,15 0,2 0,25
3 0,83 0,66 0,49 0,33 0,16
4 0,87 0,74 0,61 0,47 0,34
5 0,88 0,77 0,65 0,53 0,42
6 0,89 0,78 0,67 0,56 0,46
8 0,9 0,8 0,7 0,61 0,51
10 0,9 0,81 0,71 0,62 0,52
25 20 0,91 0,82 0,79 0,73 0,65 0,56
O,7925
40 0,92 0,83 0,80 0,75 0,66 0,58
 𝝃𝟐 =0,7925

𝑿𝒌,𝒊𝒏𝒇 = 𝝁𝒙 . 𝝃𝟐 =38,6x0,7925=30,59 MPa

 Aplicacion 2.

Datos Kpa
1 76
2 93
3 85
4 75
5 70
6 76
7 83
8 74
9 82
10 80
11 75

Media 79 Kpa
Desviacion standard 6,43 Kpa
Coeff de variacion 0,08
𝑿𝒌,𝒊𝒏𝒇 = 𝝁𝒙 . 𝝃𝟏 =79x0,952=75,21 MPa
𝑿𝒌,𝒊𝒏𝒇 = 𝝁𝒙 . 𝝃𝟐 =79x0,853=69,39 MPa
FIN DE UNIDAD 7