Recomendaciones para crear una marca:

1) Tu marca debe ser consistente con lo que realmente es tu producto

2) Usa toda portunidad para reforzar tu marca con el cliente
3) No trates de competir con todos
4) Cuando formes alianzas únete a marcas fuertes
5) Cosistente en toda comunicación

Producto es lo que se vende

Marca es la imagen del producto

Branding es la estrategia para conseguir eso

Canales: te traen productos y servicios.

Comunicar al cliente que existimos (descubrimiento)

Darle información detallada de las características producto (información)

Enganchar a los clientes

Obtener feedback

Construir una comunidad de usuarios

TIPS PARA CREAR CANALES

1- Usar todos los canales gratuitos o de bajo costo que sean posibles
2- Los canales usados al inicio pueden no serlo luego
3- Prioriza algunos canales
4- Se consistente con tu mensaje

Enfocarse en las metas y la forma o canal más simple de ganar adoptadores tempranos

Objetivos :

Comunicarse con los clientes

Entregar el producto

Costo -> por su valor percibido

SPIN SELLING (VENTAS SPIN) -> cuestionario

VENTA CONSULTIVA -> escucha activa

Venta de uno a uno

PROCESOS:

1.- Preparación

2.- Llamada de apertura

3.- Investigar la necesidad

4.- Compartir beneficios

5.- Lidiar con objeciones

6.- Cierra de ventas

 1. BIODIESEL

2. PRINCIPALES BIOCOMBUSTIBLES Y SUS CARACTERÍSTICAS

Biocombustible, es aquel combustible que es formado a partir de materia viva
(biomasa), estos pueden ser de origen animal y vegetal. Tienen por finalidad
liberar la energía contenida en sus componentes químicos, las cuales se
obtendrán mediante reacciones de combustión,
Existen varios tipos de combustible; donde estos se pueden clasificar de
acuerdo a la fuente de materia prima y a la tecnología usada en la producción.
Por la fuente primaria se pueden clasificar en:

Ilustración 1: Clasificación de los biocombustibles según la fuente primaria.

Usan biomasa alta en azúcares (caña de azucar, beterraga, etc.)

Usan biomasa alto en almidónes (maiz, yuca, etc.)
BIOETANOL Fermentación

Fuente productos oleaginosos de origen animal (grasa animal)

Fuente productos oleaginosos de origen vegetal (palma aceitera,
cártamo, girasol, etc.)
BIODIESEL Transesterificación

Fuente derivado de desechos orgánicos residuos de escremento animal.

Derivado de la basura.
BIOGAS Digestión anaeróbica

Según la tecnología usada en la producción:

PRIMERA SEGUNDA TERCERA CUARTA

GENERACIÓN GENERACIÓN GENERACIÓN GENERACIÓN
INSUMOS Producción Residuos Vegetales no A partir de bacterias
agrícola agrícolas y alimenticios de genéticamente
forestales crecimiento modificadas que
compuestos por rápido y de alta emplean CO2 o
celulosa densidad alguna otra fuente
energética de carbono para
(pastos obtención de los
perennes, biocombustibles
árboles y plantas
de crecimiento
rápido y algas
verdes y verde
azules)
TECNOLOGÍA Convencional Emplean Es la bacteria la que
(fermentación, procesos de efectúa la totalidad
transesterificació producción del proceso de
n y digestión sacarificación- producción de los
anaeróbica) fermentación y biocombustibles
el proceso
Fischer-Tropsch

PRODUCEN Bioetanol, Producen Biodiesel tras Teóricamente, solo

biodiesel y biogás etanol, metanol, varios pasos de se conoce la posible
gas de síntesis refinación. ruta de síntesis del
y biodiesel, 2,5- etanol a partir de
dimetilfurano CO2, que depende
(DMF), etc. totalmente de la
información genética
de una bacteria
artificial y puede
tener limitaciones
termodinámicas
importantes
VENTAJAS Facilidad de Inexistencia de Emplean
procesamiento, desviaciones de tecnología que
bajas emisiones alimentos aún se encuentra
de gases de provenientes de en desarrollo.
efecto la agricultura
invernadero hacia el sector
energético

DESVENTAJAS Desvío de Aumento de Utilización de

recursos emisión de tierras de cultivo
alimenticios hacia gases de efecto de alimentos para
a producción invernadero a sembrar los
energética comparación de insumos, a
los de 1° excepción de las
generación algas verdes

1. MARCO GENERAL DE BIOCOMBUSTIBLES A NIVEL MUNDIAL, EL

MERCADO, COMO SE MUEVE, POR QUE PASA ESO, CUANTO
PRODUCIMOS, ETC.

Los precios internacionales del biodiesel y etanol se estabilizaron en

2016.
La demanda de biocombustibles fue sostenida por la mezcla obligatoria
para el transporte debido a una continua baja de los precios de la
energía

3. EL BIODIESEL
El biodiesel es producido mediante aceites vegetales y/o grasas animales, de
gran variación. Por lo que resulta una gran variedad de ésteres de ácidos
grasos distintos en diferentes proporciones.
 El proceso más común por el que estos pasan es la transesterificación, donde
el aceite o grasa animal y un alcohol (metanol o etanol) pasan por una reacción
obteniéndose varios productos entre los que resalta la glicerina y el biodiesel.

Fuente: Informes ISF 2. Producción de Biodiesel. Aplicación a países en

desarrollo. 2007.
En donde este proceso reduce la emisión de gases contaminantes expedidos
al medio ambiente en la producción del combustible y durante el uso en los
vehículos.
La glicerina que es el subproducto que es bastante utilizado en farmacéuticas,
resinas alquídicas, tabacos, explosivos (nitroglicerinas), fármacos y
cosméticos, espumas de uretano, alimentos y bebidas, etc. Según el grado de
refinación será usado en diferentes industrias (Steinberg 2001)

3.1. NATURALEZA
Las materias primas usadas para la producción del biodiesel son muy
variadas y dependerán de la zona donde este se esté produciendo.
Entre estos tenemos:
ZONA MATERIA PRIMA
SUDAMÉRICA Y Aceite de soja
NORTEAMÉRICA
CENTRO AMÉRICA, MALASIA, Aceite de palma
INDONESIA Y PAÍSES
ALEDAÑOS
NORTE DE EUROPA Aceite de colza
SUR DE EUROPA Y ZONA Aceite de girasol y aceites
MEDITERRÁNEA usados

Cualquier aceite vegetal puede ser usado como fuente para la

producción de biodiesel, lo que variará en la elección de cada fuente
dependerá de su poder energético.

3.2. VENTAJAS

3.3. DESVENTAJAS

4. ANTECEDENTES HISTÓRICOS
Los biocombustibles comenzaron su historia a finales del siglo XIX. En donde
en 1895 el Dr. Rudolf Diesel pensó en usar aceites vegetales como fuente de
combustible para motores de combustión interna, en este tiempo lanzó su
primer motor diésel, el cual estaba pensando que funcionara con aceites
vegetales en un principio de maní el cual tuvo buenos resultados. Años
después (1908) Henry Ford lanzaría su automóvil modelo T, el cual tenía
planeado que usara etanol como fuente de combustible. La empresa Estándar
Oil a inicios del siglo XX comenzó a usar 25% de etanol en la gasolina, aunque
debido al incremento de los precios del maíz, que era la fuente de este
combustible, costos de almacenamiento y dificultad de transportar, la idea no
prosperó. Y por la facilidad que brindaba el petróleo se decidió por continuó
con este. En 1938, la línea de ómnibus Bruselas-Lovaina durante la Segunda
Guerra Mundial, usó biocombustibles, además en estas épocas los alemanes
emplearon biodiesel para movilizar sus flotas y vehículos pesados en dirección
al norte de África.
Durante la crisis del petróleo (década del 70) el precio del petróleo se “disparó”
hasta un 100% de su precio. Por lo que en 1979, se regresó a la mezcla de
gasolina y etanol, como una respuesta al incremento de los precios del
petróleo.
En 1975, en Brasil se desarrolló el proyecto Proalcohol, que tenía como
objetivo reemplazar el uso de los hidrocarburos. La guerra de Kuwait, continuó
elevando los precios del petróleo, lo que volvió a replantear la figura de los
biocombustibles como alternativa para uso mundial (Salinas Callejas, Edmar;
Gasca Quezada 2009).
En el caso de Perú, es la Ley de Promoción del Mercado de Biocombustibles y
su reglamento los que establecen metas obligatorias en la cual el 7.8% de la
matriz energética debe ser mediante etanol (2010) y 2% de biodiesel (2009). El
porcentaje de biodiesel aumentó para el 2011 a 5% en biodiesel. Para poder
conseguir estos objetivos debe ser el estado quien debe interceder sobre los
proyectos y el sobre las inversiones privadas, para lo cual debe tenerse en
cuenta los impactos ambientales que podrían afectar este aumento en
biocombustibles, debido a que podría acelerarse el proceso de monocultivos de
caña de azúcar y palma aceitera (Biofuelobservatory 2007) .Pese a que los
conflictos por el uso de agua y de la tierra en Perú siempre ha sido un
problema constante y creciente. (OCDE-FAO 2017)
Biofuelobservatory. 2007. El mercado de biocombustibles en el Perú y el mundo. Monitoreo y
Mitigacion de Impactos de los Cultivos Agroenergeticos en la Amazoniua Peruana :2006-2007.
OCDE-FAO. 2017. BIOCOMBUSTIBLES (en línea). s.l., s.e. p. 131. Disponible en
http://www.fao.org/3/a-BT092s.pdf.
Salinas Callejas, Edmar; Gasca Quezada, V. 2009. Los biocombustibles (en línea). El cotidiano
157:75-82. Disponible en http://www.redalyc.org/pdf/325/32512739009.pdf.
Steinberg. 2001. BIODIESEL. s.l., s.e., vol.1. p. 43.