Informe de Mantenimiento Mecá nico Planta LA Export 2021

Maturin

INFORME DE MANTENIMIENTO
MECANICO DE EQUIPOS ROTATIVOS Y
ESTATICOS DE PLANTA LA EXPORT –
UBP 50 Oxigeno –ABRIL.2021

Elaborado por: Recibido por:

Edduin Rodriguez Pablo Coraspe

Especialista en Mantto Planta LA Export-

Firma Firma
de equipos Rotativos Maturin

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1. Objetivo
El objetivo de esta operación es realizar un mantenimiento a los equipos rotativos y estáticos de
planta de Oxigeno LA Export ubicada en Maturin, esto con la finalidad de mejorar la confiabilidad y
disponibilidad de estos equipos críticos durante la operación de producción de oxigeno gas. La
finalidad es garantizar una extensión de la vida útil de los activos de la planta según
recomendaciones del fabricante y de los servicios de mantenimiento predictivos y preventivos a
establecer de ahora en adelante.

2. Alcance
Este documento aplica para las actividades de mantenimiento de equipos rotativos y estáticos de
planta LA Export Oxigeno.

3. Área o lugar de trabajo

La actividad se realizó en las áreas de la planta La Export en la ciudad de Maturin. En lapso de 8
días, con la asistencia del personal técnico especializado.

4. Actividades:

COMPRESOR BOSCHI (Booster de aire)

4.1 Cilindros compresores:

Los cilindros instalados en esta unidad fueron previamente revisados e inspeccionados,

para comparar las medidas diametrales establecidas por el fabricante. Se anexa información
detallada de las medidas tomadas en campo.

4.2 Conjuntos de barras-pistón y tuercas de balanceo:

Los conjuntos de barra /pistón son componentes relativamente nuevos. Los mismos fueron
previamente inspeccionados, donde los valores encontrados dieron total conformidad con los
rangos permisibles por el fabricante.

4.3 Válvulas del compresor (Succión /Descarga).

El conjunto de 8 válvulas (Succión/Descarga) fueron desarmadas, lapeadas y armadas, para luego
realizar las pruebas de hermeticidad de las mismas. Todas las válvulas fueron preparadas para
trabajos con aire con una limpieza con alcohol.
El equipo NO cuenta con un set de respaldo de válvulas de succión y descarga, las cuales
son necesarias para minimizar los tiempos de paradas NO programadas.

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Por lo que es necesario gestionar la compra de un set de válvulas de respaldo. Se realizó

un levantamiento de las válvulas para su gestión en fabricación OEM Nacional.

4.3 Limpieza de equipos, partes y piezas (Manejo de Aire 45 Bar)

Para el proceso de armado del equipo (Reciprocante) se procedió a realizar una limpieza de todas
las partes y piezas que estarán en contacto con el aire del proceso.
Para esto se utilizó solamente Alcohol Isopropilico sin embrago es recomendable ubicar el solvente
Vertrel (Dupont) el cual cumple con las especificaciones de equipos que manejan productos de alta
pureza como el oxígeno.

4.4 Anillos de Presión y Soporte:

Los anillos de presión son originales de material Acero, este equipo viene diseñado para trabajar
con anillos de acero lubricados para el proceso de compresión de aire, sin embargo, por las
especificaciones del fabricante recomienda gestionar el cambio de anillo lubricados a No lubricados
sustituyendo estos por anillos de teflón y grafito.
Se recomienda de igual manera incorporar al sistema de pistón un juego de aros soportes de teflón
y grafito para asi garantizar la vida útil de las camisas o cilindros.

4.5 Caja de Packings:

El equipo está compuesto por 2 Etapas y las mismas tiene una caja de packing (Sellos de flecha)
los cuales están integrados por 7 cajas donde van alojados 2 packing de cortes tangencial y en el
primer alojamiento están montados un rompe presión (Bronce) y un packing de corte tangencial.

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A estas cajas de packing se les realizo una inspección y limpieza general donde se confirmó su
aceptación según las tolerancias del fabricante, asi como su diámetro de trabajo para una barra de
32mm.
Estos packing (Originales) tienen una marca (0) la cual va direccionada al lado de la presión de
cada etapa.
Se tomaron dimensiones para gestionar la fabricación de repuestos OEM nacional y así mantener
un Stock de repuestos disponible para los mantenimientos de las 2000 horas según manual, la
recomendación es colocar juegos de packing tangencial/Radial para asi mantener mejor
estanqueidad de los sellos.

4.6 Intercambiadores de Calor (Carcasa / Tubos).

Se realizó una revisión del intercambiador de calor de coraza en la salida de la primera etapa del
compresor, con la finalidad de observar su estado físico y su diseño, se observan los tubos del lado
gas en buen estado (nuevos) y se contabilizan 27 tubos de 12mm de diámetro.
Es importante realizar una revisión anual de los intercambiadores para resguardar su vida útil y asi
programar su mantenimiento por medio de limpiezas químicas y/o mecánicas delos mismos.

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4.7 Tolerancias y medidas de trabajo:

Según el procedimiento de armado del manual de equipos reciprocantes, para los equipos de
pistón vertical se deben manejar las tolerancias de Punto Muerto Superior (P.M.S) y Punto Muerto
Inferior (P.M.I), los cuales se manejan en el volumen de los cilindros en 2/3 (PMS) Volumen del
cilindro y 1/3 (PMI) volumen del cilindro.
El recorrido quedo de la siguiente manera:
Recorrido de 1 era. Etapa:
P.M.S: 3,0 mm
P.M.I: 2,0 mm
Recorrido de la 2 da Etapa:
P.M.S: 3,0 mm
P.M.I: 2,0 mm
Diámetro de las barras de pistón:
Presenta medidas diametrales en los 3 puntos indicados (A/B/C)
Barra de 1 era Etapa:
A: 32,00 mm / B: 32,00 mm / C: 32,00 mm
Barra de 2 da Etapa:
A: 32,00 mm / B: 32,00 mm / C: 32,00 mm

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Inspección Diametral del Cilindro de 1 era Etapa 105 mm.

Cliente: LA Export Oxigeno

Compresor: Boschi

Especificaciones del Fabricante

Diámetro
4.133” (105,00 mm)
Estándar
Maximo
4.137” (105,10 mm)
Permisible

DIAMETRO
Punto
A B C
1 105,00 105,00 105,00
2 105,00 105,00 105,00
3 105,00 105,00 105,00

Instrumentos utilizados
Instrumento Apreciación
Tornillo Micrométrico de Interiores 0.01mm

Observaciones: Como se puede apreciar el cilindro compresor se encuentra en condiciones aceptables en conformidad con los
parámetros permisibles por el fabricante.

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Inspección Diametral del Cilindro de 2 da Etapa 75 mm.

Cliente: LA Export Oxigeno

Compresor: Boschi

Especificaciones del Fabricante

Diámetro
2.952” (75,00 mm)
Estándar
Maximi
2.956” (75,10 mm)
Permisible

DIAMETRO
Punto
A B C
1 75,00 75,00 75,00
2 75,00 75,00 75,00
3 75,00 75,00 75,00

Instrumentos utilizados
Instrumento Apreciación
Tornillo Micrométrico de Interiores 0.01 mm

Observaciones: Valores admisibles.

4.8 Sistema de Lubricación:

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Se procedió a la revisión del sistema de lubricación del equipo donde se dreno el carter
para su limpieza general, limpieza del fondo, reemplazo de filtro de línea (WIX 51515).
Se agrega la cantidad de 15 litros de aceite mineral para compresores reciprocantes,
marca COMPREMAX ISO VG 100.
Nota: Se debe mantener un filtro de repuesto, de igual manera se deben mantener un stock
de aceite para su reemplazo. En el almacén de planta.

4.9 Transmisión por correa Motor/Compresor.

Se realizó revisión, desmontaje y montaje de las 3 correas tipo C # 195. Estas se alinearon pro
medio del paralelismo de las poleas con un nylon y se tensionaron para su mejor tracción al
momento de arrancar del motor de 50 Hp.
Nota: Se deben mantener un stock mínimo de 3 correas de repuestos para este equipo.

5. Compresor de Aire de Instrumentos GA-37 Atlas Copco.

El equipo de tornillos, presenta solo 6 Hrs de funcionamiento. Por lo que su próximo mantenimiento
es a las 400 horas según manual, en este mantenimiento preventivo se deben ejecutar el cambio
de filtros de aire y aceite.
Se debe adquirir 20 litros de aceite HT Extrem (Aceite Sintético) especial para equipos de tornillos,
este se debe reemplazar en los próximo 400 Hrs. Y 1000 horas.
Nota: Este equipo genera una gran cantidad de condesado por lo que es necesario colocar
unos filtros coalescentes en la salida del compresor para minimizar el suministro de condensado y
humedad al compresor Booster.

6. Lista de Partes de Repuestos (Parts List)

DESCRIPCION CANTIDA N/P EQUIPO

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FILTRO DE AIRE 01 1613 7408 00 GA37 ATLAS COPCO
FILTRO DE ACEITE 01 1625 7525 01 GA37 ATLAS COPCO
SEPARADOR DE ACEITE 01 GA37 ATLAS COPCO
CORREA C-195 03 CORREA C-195 BOOSTER
ACEITE ISO 100 20L BOOSTER
RODAMIENTO DE MOTOR L/A 01 6313-2RS BOOSTER
RODAMIENTO DE MOTOR L/L 01 6213-ZZ BOOSTER
FILTRO DE ACEITE DE LINEA 01 WIX 51515 BOOSTER
SET PACKING 1/2 STG ORIGINALES 02 65023790 BOOSTER
PISTON RING 1 STG 06 SOLICITAR N/P BOOSTER
PISTON RING 2 STG 08 U324901 BOOSTER
CORREA A-70 06 CORREA A-70 BOMBA LOX
CORREA C-195 04 CORREA C-195 EXPANDER

7. Equipos Estáticos: (Recomendación)

Se debe hacer algunas mejoras en:

Pintura de señalización y advertencias de peligros y señalización de equipos.
Aislamiento térmico de superficies calientes como: Tubería de descarga del booster ≥ 120°C.
Mejorar las guardas de protección de los equipos para evitar atrapamiento o lesiones por los
equipos en movimientos.
Adecuar las tuberías de purgas y condensados para un desagüe en común con una trampa de
aceite.
En las ventanillas inferiores de la torre de enfriamiento se deben colocar mallas de 2mmx2mm para
evitar el ingreso de partículas de mayor tamaño y otros contaminantes.
Se deben colocar los indicadores de flujos de proceso. (Pintados o rotulados).

8 Recomendaciones
8.1.1 Los equipos rotativos deben cumplir la rutina de mantenimiento predictivo de:
Ruta de Vibraciones (Bi mensual).

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Termografía (Anual).
8.1.2 Los equipos deben rotativos deben mantener su rutina de mantenimiento
preventivo:
Compresor Universal Boschi (Booster):
Revisión de nivel de aceite de carter.
Inspección de tensión de correas de trasmisión.
Seguimiento de temperaturas de válvulas de succión y descarga.
Inspección de caja de packing (Fugas).
Seguimiento de presiones de descarga de las etapas.
Seguimientos de las temperaturas de los intercambiadores de calor.
Compresor de Aire Atlas Copco.
Seguimiento de nivel de aceite del carter.
Revisión de presión de descarga y Temperatura de salida y aceite.
Inspección de purgadores de condensado.

PROXIMOS MANTENIMIENTO PREVENTIVOS SEGÚN MANUAL DE FABRICANTE.

COMPRESOR DE AIRE ATLAS COPCO. 4000 HORAS.

Reemplazo de Filtro de Aire.
Reemplazo de Filtro de Aceite.
Reemplazo de Separador de aceite.
Reemplazo de aceite lubricante.

COMPRESOR BOOSTER.
CADA 1000 HORAS:
1. Limpiar las partes de la válvula de succión y descarga y las partes de la válvula de retención.
2. Compruebe y limpie la grasa de las piezas del sistema de Booster.
3. Abra la tapa de inspección de las camisas de agua de los cilindros y compruebe si hay
sedimentos y formación de incrustaciones y limpiar si es necesario.

CADA 2000 HORAS:

1. Drene el lubricante. Aceite del cárter y de la pieza distanciadora, limpiar y recargar aceite nuevo.
2. Limpie el filtro de aceite primario (asegúrese de que la placa del tapón esté bien apretada).

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3. Limpie la taza del filtro de aceite secundario y reemplace el elemento.

4. Apriete las tuercas de la brida de los prensaestopas si es necesario.
5. Limpie las camisas de agua de los cilindros y las placas de los extremos para eliminar las
incrustaciones y los lodos.
6. Limpiar los elementos del enfriador intermedio y post enfriador refrigerados por agua y eliminar
las incrustaciones y los lodos.

En todos los casos de los equipos que manejan Oxigeno Gas se debe hacer una limpieza con
alcohol isopropilico y un trapo de algodón blanco para dejar todas las conexiones y accesorios
en servicio para oxígeno. ES DE VITAL IMPORTANCIA QUE TODAS LAS PIEZAS Y/O
EQUIPOS QUE SE UTILICEN PARA OXIGENO DEBEN ESTAR TOTALMENTE LIBRES DE
ACEITE, GRASA O COMBUSTIBLE (SE ANEXA HOJA DE DATOS DE SEGURIDAD DE
PRODUCTO DE OXIGENO GASEOSO).

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