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UNIVERSIDAD TÉCNICA DE MACHALA

UNIDAD ACADÉMICA DE INGENIERÍA CIVIL


CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

HORMIGON ARMADO II
UNIDAD I

1 Ing. Civil Leyden Carrión Romero, Mgs.


SEMANA NO. 2
TEMA:
ANÁLISIS Y DISEÑO A TORSIÓN
OBJETIVO: Definir el esfuerzo por torsión y los requerimientos
mínimos de refuerzo por torsión para los elementos de hormigón
armado, a través del reconocimiento de definiciones, ecuaciones,
unidades y simbología que permitan cumplir con las normativas y
reglamento que regulan su diseño y construcción

2 Ing. Civil Leyden Carrión Romero, Mgs.


SEMANA NO. 2
CONTENIDO:

 Introducción al esfuerzo por torsión.


 Requerimiento mínimo de refuerzo por torsión.

3 Ing. Civil Leyden Carrión Romero, Mgs.


INTRODUCCIÓN AL ESFUERZO POR TORSIÓN
NORMA ECUATORIANA DE LA CONSTRUCCION (NEC-2015)

5. Cortante y torsión

5.8.Torsión

El diseñador se referirá al capítulo11del ACI318(en particular sección 11.5).

4 Ing. Civil Leyden Carrión Romero, Mgs.


INTRODUCCIÓN AL ESFUERZO POR TORSIÓN
REQUISITOS DE REGLAMENTO PARA CONCRETO ESTRUCTURAL
(ACI 318S-08) Y COMENTARIO

5 Ing. Civil Leyden Carrión Romero, Mgs.


INTRODUCCIÓN AL ESFUERZO POR TORSIÓN

REQUISITOS DE REGLAMENTO PARA CONCRETO ESTRUCTURAL


(ACI 318S-08) Y COMENTARIO

11.5.1- Umbral de Torsión


11.5.2- Cálculo del momento torsional mayorado
11.5.3- Resistencia al momento torsional
11.5.4- Detalles del refuerzo para torsión
11.5.5- Refuerzo mínimo para torsión
11.5.6- Espaciamiento del refuerzo para torsión
11.5.7- Diseño alternativo para torsión

6 Ing. Civil Leyden Carrión Romero, Mgs.


INTRODUCCIÓN AL ESFUERZO POR TORSIÓN

7 Ing. Civil Leyden Carrión Romero, Mgs.


INTRODUCCIÓN AL ESFUERZO POR TORSIÓN

GUÍA PRÁCTICA PARA EL DISEÑO DE ESTRUCTURAS DE


HORMIGÓN ARMADO (De conformidad con la NEC 2015)

1.8 Revisión de torsión en viga (Se usara el Código ACI 2014,


Capitulo 22, numeral 22.7)

1.8.1 Requisitos para torsión

8 Ing. Civil Leyden Carrión Romero, Mgs.


INTRODUCCIÓN AL ESFUERZO POR TORSIÓN
REQUISITOS DE REGLAMENTO PARA CONCRETO ESTRUCTURAL
(ACI 318SUS-14) Y COMENTARIO

9 Ing. Civil Leyden Carrión Romero, Mgs.


INTRODUCCIÓN AL ESFUERZO POR TORSIÓN

GONZÁLEZ CUEVAS, FRANCISCO ROBLES-VILLEGAS

10 Ing. Civil Leyden Carrión Romero, Mgs.


INTRODUCCIÓN AL ESFUERZO POR TORSIÓN
GONZÁLEZ CUEVAS, FRANCISCO ROBLES-VILLEGAS

CAPITULO 8
Resistencia de elementos sujetos a torsión
8.1 Introducción

Debido al carácter monolítico de las estructuras de concreto, es común la


existencia de acciones torsionantes que se presentan casi siempre en combinación
con solicitaciones de flexión, fuerza cortante y fuerza normal.

En muchos casos, los efectos de la torsión son secundarios en comparación con los
de las otras solicitaciones, y por eso suelen despreciarse en el diseño. Sin embargo,
a veces la torsión puede ser la acción preponderante, o al menos tener un efecto lo
suficientemente importante para no poder ignorarla sin que la estructura sufra
daños.

11 Ing. Civil Leyden Carrión Romero, Mgs.


INTRODUCCIÓN AL ESFUERZO POR TORSIÓN
GONZÁLEZ CUEVAS, FRANCISCO ROBLES-VILLEGAS

El problema de torsión en estructuras de concreto tiene dos aspectos. El primero


consiste en la determinación de los momentos torsionantes que actúan sobre
los elementos de una estructura, y el segundo en la determinación de la
resistencia de los elementos.

La determinación de momentos torsionantes es un problema de análisis


estructural que no ha recibido la misma atención que el cálculo de momentos
flexionantes y fuerzas cortantes. Esto se debe, en parte, a la importancia
relativamente menor que se ha concedido a los efectos de torsión y, en parte, a que
no se disponía, hasta hace poco tiempo, de medios para evaluar en forma
razonablemente precisa la rigidez torsionante de elementos de concreto reforzado,
dato necesario para el análisis de estructuras continuas.

12 Ing. Civil Leyden Carrión Romero, Mgs.


INTRODUCCIÓN AL ESFUERZO POR TORSIÓN
GONZÁLEZ CUEVAS, FRANCISCO ROBLES-VILLEGAS

La determinación de la resistencia a torsión de elementos de concreto ha sido


objeto de numerosas investigaciones recientes.

Como resultado, es posible calcular, con suficiente precisión para fines prácticos, la
resistencia a torsión y a combinaciones de torsión, fuerza cortante y momento
flexionante de los elementos, así como su rigidez en torsión. Al igual que en el caso
de tensión diagonal, el conocimiento actual sobre el problema es en gran parte
empírico.

13 Ing. Civil Leyden Carrión Romero, Mgs.


INTRODUCCIÓN AL ESFUERZO POR TORSIÓN
ARTHUR H. NILSON

14 Ing. Civil Leyden Carrión Romero, Mgs.


INTRODUCCIÓN AL ESFUERZO POR TORSIÓN
ARTHUR H. NILSON
CAPITULO 7
ANÁLISIS Y DISEÑO A TORSIÓN

7.1 INTRODUCCIÓN

Los elementos de concreto reforzado están sometidos comúnmente a momentos


flectores, a fuerzas cortantes transversales asociadas con estos momentos flectores
y, en el caso de columnas, a fuerzas axiales combinadas a menudo con flexión y
cortante. Además, pueden actuar fuerzas de torsión que tienden a retorcer el
elemento con respecto a su eje longitudinal. Estas fuerzas de torsión rara vez
actúan solas y casi siempre están acompañadas por momentos flectores, por
cortantes transversales y algunas veces por fuerzas axiales.

15 Ing. Civil Leyden Carrión Romero, Mgs.


INTRODUCCIÓN AL ESFUERZO POR TORSIÓN
7.1 INTRODUCCIÓN

Durante muchos años, la torsión se observaba como un efecto secundario y no era


tenida en cuenta en forma explícita en el diseño; su influencia era absorbida por el
factor de seguridad global de estructuras diseñadas más bien
conservadoramente. Sin embargo, en años recientes surgió la necesidad de
considerar en muchos casos los efectos de torsión en el diseño de elementos y
proporcionar refuerzo para aumentar la resistencia de torsión.

Existen dos razones principales para este cambio. La primera se relaciona con el
mejoramiento en los métodos de análisis y diseño, como el método de diseño a la
resistencia que ahora se utiliza, los cuales permiten un factor de seguridad global
un poco menor mediante una evaluación más precisa de la capacidad de carga y
conducen a su vez a elementos con dimensiones un poco menores.

16 Ing. Civil Leyden Carrión Romero, Mgs.


INTRODUCCIÓN AL ESFUERZO POR TORSIÓN
7.1 INTRODUCCIÓN

La segunda razón tiene que ver con el incremento en el uso de elementos


estructurales en los cuales la torsión es un aspecto principal de su
comportamiento, como en las vigas de los puentes curvos, las vigas cajón cargadas
excéntricamente y las losas de escaleras helicoidales.

En consecuencia, desde 1960 se ha dado una evolución importante en las


actividades de investigación relacionadas con la torsión en el concreto reforzado.

Por primera vez se incorporaron procedimientos prácticos de diseño en el Código


ACI de 1971, se hicieron revisiones menores en las siguientes tres ediciones, y se
hizo una revisión sustancial en 1995.

17 Ing. Civil Leyden Carrión Romero, Mgs.


INTRODUCCIÓN AL ESFUERZO POR TORSIÓN
7.1 INTRODUCCIÓN

Al considerar los efectos de torsión en las


estructuras de concreto reforzado, es importante
diferenciar entre torsión primaria y torsión
secundaria.

La torsión primaria, algunas veces llamada torsión


de equilibrio o torsión estáticamente determinada.
Un ejemplo es la losa en voladizo de la figura 7.1 a.

Las cargas aplicadas en la superficie de la losa


producen unos momentos de torsión que actúan a lo
largo de la longitud de la viga de soporte. Éstos se
equilibran mediante el momento torsor resistente T
que se genera en las columnas. Sin estos momentos
de torsión, la estructura colapsaría.
18 Ing. Civil Leyden Carrión Romero, Mgs.
INTRODUCCIÓN AL ESFUERZO POR TORSIÓN
7.1 INTRODUCCIÓN

La torsión secundaria también llamada torsión


por compatibilidad o torsión estáticamente
indeterminada, a partir de los requisitos de
continuidad, es decir, de la compatibilidad de
deformaciones entre partes adyacentes de una
estructura. En este caso, los momentos de torsión
no pueden determinarse únicamente con base en el
equilibrio estático. Si no se considera la continuidad
en el diseño se presentará probablemente un gran
agrietamiento, pero por lo general no se producirá
colapso.

Un ejemplo de torsión secundaria se presenta en la


viga de borde que sostiene una losa monolítica
de concreto como aparece en la figura 7.l b.
19 Ing. Civil Leyden Carrión Romero, Mgs.
INTRODUCCIÓN AL ESFUERZO POR TORSIÓN
McCORMAC, J.2006.

20 Ing. Civil Leyden Carrión Romero, Mgs.


INTRODUCCIÓN AL ESFUERZO POR TORSIÓN
McCORMAC, J.2006.
CAPITULO 15
TORSIÓN

15.1 INTRODUCCIÓN

El proyectista promedio probablemente no se preocupa mucho por la torsión.


Piensa casi exclusivamente en fuerzas axiales, fuerzas cortantes y momentos
flexionantes y sin embargo, la mayoría de las estructuras de concreto reforzado
están sujetas hasta cierto grado a la torsión. Hasta hace pocos años, los factores
de seguridad requeridos por los códigos para el diseño de miembros de concreto
reforzado por cortante y momento, eran tan grandes, que los efectos de la torsión
podían casi siempre despreciarse con certidumbre, excepto en casos extremos.

Actualmente, los factores de seguridad son menores que antes y los miembros de
concreto reforzado son de menor tamaño, por lo que la torsión se ha vuelto un
problema más común.
21 Ing. Civil Leyden Carrión Romero, Mgs.
INTRODUCCIÓN AL ESFUERZO POR TORSIÓN
15.1 INTRODUCCIÓN

En muchas estructuras sí se presenta una torsión apreciable, como en las trabes


principales de los puentes, que son torcidas por las vigas transversales y por las
losas. Se presenta en los edificios donde el borde de una losa de piso y sus vigas
están soportados por una viga de fachada, a su vez soportada por las columnas
exteriores. Este caso se ilustra en la figura 15.1, donde las vigas de piso tienden a
torcer lateralmente la viga de fachada. Los terremotos pueden producir fuerzas de
torsión peligrosas en todos los edificios.

Esto es especialmente cierto en estructuras asimétricas en las cuales los centros de


masa y de rigidez no coinciden. Otros casos en que la torsión puede ser
particularmente importante ocurren en las trabes de puentes curvos, en las
escaleras espirales, en las trabes de terrazas y en donde se aplican
"excéntricamente" grandes cargas a las vigas. La figura 15.2 muestra un caso de
aplicación "excéntrica“ con esfuerzos resultantes de torsión muy grandes.

22 Ing. Civil Leyden Carrión Romero, Mgs.


INTRODUCCIÓN AL ESFUERZO POR TORSIÓN
15.1 INTRODUCCIÓN

23 Ing. Civil Leyden Carrión Romero, Mgs.


INTRODUCCIÓN AL ESFUERZO POR TORSIÓN
Marcelo Romo Proaño, M. Sc.
TORSIÓN EN LOS ELEMENTOS DE HORMIGÓN ARMADO

INTRODUCCIÓN
Muchas veces, los elementos
estructurales, además de estar
sometidos a flexión, cortante y cargas
axiales, deben resistir solicitaciones
torsionales. Por otra parte, muy rara vez
se tienen elementos sometidos
solamente a momentos torsores.

Las vigas extremas, que sirven de


sustento para las losas; las vigas de
soporte de gradas en voladizo; y las
escaleras helicoidales, son casos
clásicos de elementos que están sujetos
a momentos torsores.
24 Ing. Civil Leyden Carrión Romero, Mgs.
INTRODUCCIÓN AL ESFUERZO POR TORSIÓN
Marcelo Romo Proaño, M. Sc.
TORSIÓN EN LOS ELEMENTOS DE HORMIGÓN ARMADO

INTRODUCCIÓN

Mientras en las escaleras en voladizo y en las escaleras helicoidales normalmente


se toman en consideración el efecto de los momentos torsores, las vigas
perimetrales que sirven de sustento a las losas casi nunca son diseñadas para
resistir solicitaciones torsionales.

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NEC 2015
PELIGRO SÍSMICO (NEC-SE-DS)
DISEÑO SISMO RESISTENTE
3. Peligro sísmico del Ecuador y efecto sísmicos locales
3.1. Zonas sísmicas y curvas de peligro sísmico
3.1.1. Zonificación sísmica y factor de zona Z

26 Ing. Civil Leyden Carrión Romero, Mgs.


NEC 2015
PELIGRO SÍSMICO (NEC-SE-DS)
DISEÑO SISMO RESISTENTE

27 Ing. Civil Leyden Carrión Romero, Mgs.


REQUERIMIENTO MÍNIMO DE REFUERZO
POR TORSIÓN
GUÍA PRÁCTICA PARA EL DISEÑO DE ESTRUCTURAS DE
HORMIGÓN ARMADO (De conformidad con la NEC 2015)

1.8 Revisión de torsión en viga

La torsión es una solicitación que se presenta cuando se aplica un


momento en el eje longitudinal de un elemento estructural. Cuando
un elemento de hormigón armado está sometido a torsión pura, se
agrieta, teniéndose fisuras a 45°, debido a la tensión diagonal. En el
caso de la viga en estudio será necesario comprobar que la misma,
no falla por torsión, por lo que se usara el código ACI 2014, 22.7.

28 Ing. Civil Leyden Carrión Romero, Mgs.


REQUERIMIENTO MÍNIMO DE REFUERZO
POR TORSIÓN
GUÍA PRÁCTICA PARA EL DISEÑO DE ESTRUCTURAS DE
HORMIGÓN ARMADO (De conformidad con la NEC 2015)

1.8 Revisión de torsión en viga

29 Ing. Civil Leyden Carrión Romero, Mgs.


REQUERIMIENTO MÍNIMO DE REFUERZO
POR TORSIÓN
REQUISITOS DE REGLAMENTO PARA CONCRETO ESTRUCTURAL
(ACI 318SUS-14) Y COMENTARIO
R22.7 — Resistencia a torsión

El diseño para torsión en esta sección está basado en la analogía de una cercha
espacial para un tubo de pared delgada. Una viga sometida a torsión se idealiza
como un tubo de pared delgada en el que se desprecia el núcleo de concreto de la
sección transversal de la viga sólida, tal como se muestra en la Fig. R22.7(a). Una
vez que la viga de concreto reforzado se ha fisurado en torsión, su resistencia
torsional es provista básicamente por estribos cerrados y barras longitudinales
ubicados cerca de la superficie del miembro. En la analogía del tubo de pared
delgada se supone que la resistencia es proporcionada por la capa exterior de la
sección transversal centrada aproximadamente en los estribos cerrados. Tanto las
secciones sólidas como las huecas se idealizan como tubos de pared delgada tanto
antes como después de la fisuración.

30 Ing. Civil Leyden Carrión Romero, Mgs.


REQUERIMIENTO MÍNIMO DE REFUERZO
POR TORSIÓN
REQUISITOS DE REGLAMENTO
PARA CONCRETO
ESTRUCTURAL (ACI 318SUS-
14) Y COMENTARIO

R22.7 — Resistencia a torsión

31 Ing. Civil Leyden Carrión Romero, Mgs.


REQUERIMIENTO MÍNIMO DE REFUERZO
POR TORSIÓN
GUÍA PRÁCTICA PARA EL DISEÑO DE ESTRUCTURAS DE
HORMIGÓN ARMADO (De conformidad con la NEC 2015)

32 Ing. Civil Leyden Carrión Romero, Mgs.


REQUERIMIENTO MÍNIMO DE REFUERZO
POR TORSIÓN
GUÍA PRÁCTICA PARA EL DISEÑO DE ESTRUCTURAS DE
HORMIGÓN ARMADO (De conformidad con la NEC 2015)

33 Ing. Civil Leyden Carrión Romero, Mgs.


34 Ing. Civil Leyden Carrión Romero, Mgs.
¡ GRACIAS !

35 Ing. Civil Leyden Carrión Romero, Mgs.

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