DATOS DE CONTEO DE TRÁFICO

TIPO DE QUIMI ARIAS

Nº Nº DE EJES SILUETA GEOVANNY J.
VEHÍCULO

1 AUTOS 607

2 ejes simples 4
2 2DA 12
Ruedas

2 ejes simples 6
3 2DB 19
Ruedas

1 eje simple
4 3A 11
1 eje tandem

1 eje simple
5 4C 7
1 eje tridem

6 2S1 3 ejes simples 6

2 ejes simples
7 2S2 4
1 tandem

2 ejes simples
8 3S1 2
1 tandem

1 eje simple
9 3S2 4
2 tandem

10 2R2 4 ejes simples 1

3 simples y 1
11 2R3 2
tándem

TPDA (primer año de servicio) 1034

Total de vehiculos (autos +camiones) MUESTRA 675

Numero de camiones 68

Porcentaje de camiones 10.1

ADT

TKS
 VARIANTE 1 VARIANTE 2
DEFLEXION 2.71 mm
0.271 cm
µ 0.35
D 30 cm
p 0.5 MPa

MÒDULO 48.57 MPa

VARIANTE 2
0.813 mm
0.0813 cm
0.35
30 cm
0.5 MPa

161.90 MPa
 PORCENTAJE DEL PESO (%) 70
INDICE FINAL DE SERVICIO 2.5 pt
NÚMERO ESTRUCTURAL 10.0

INTERPOL
EJES PESO MÁXIMO (t) PESO (t) PESO (kips) LEF Ejes Simples
1 SIMPLE 3 2.1 4.62 0.00448 X Y
SIMPLE 7 4.9 10.78 0.11766 4.00 0.002

TF = 0.122 6.00 0.01

4.62 0.00448

EJES PESO MÁXIMO (t) PESO (t) PESO (kips) LEF 10.00 0.081

2 SIMPLE 6 4.2 9.24 0.06238 12.00 0.175

SIMPLE 11 7.7 16.94 0.78853 10.78 0.11766

TF = 0.851
8.00 0.032

10.00 0.081

EJES PESO MÁXIMO (t) PESO (t) PESO (kips) LEF 9.24 0.06238
3 SIMPLE 6 4.2 9.24 0.06238
TANDEM 20 14 30.80 1.28400 16.00 0.60

TF = 1.346 18.00 1.00

16.94 0.78853

EJES PESO MÁXIMO (t) PESO (t) PESO (kips) LEF

4 SIMPLE 6 4.2 9.24 0.06238
TRIDEM 24 16.8 36.96 0.84912
 TF = 0.912

EJES PESO MÁXIMO (t) PESO (t) PESO (kips) LEF

SIMPLE 6 4.2 9.24 0.06238
5
SIMPLE 11 7.7 16.94 0.78853
SIMPLE 11 7.7 16.94 0.78853
TF = 1.639

EJES PESO MÁXIMO (t) PESO (t) PESO (kips) LEF

SIMPLE 6 4.2 9.24 0.06238
6
SIMPLE 11 7.7 16.94 0.78853
TANDEM 20 14 30.80 1.28400
TF = 2.135

EJES PESO MÁXIMO (t) PESO (t) PESO (kips) LEF

SIMPLE 6 4.2 9.24 0.06238
7
TANDEM 20 14 30.80 1.28400
SIMPLE 11 7.7 16.94 0.78853
TF = 2.135

EJES PESO MÁXIMO (t) PESO (t) PESO (kips) LEF

SIMPLE 6 4.2 9.24 0.06238
8
TANDEM 20 14 30.80 1.28400
TANDEM 20 14 30.80 1.28400
 TF = 2.630

EJES PESO MÁXIMO (t) PESO (t) PESO (kips) LEF

SIMPLE 6 4.2 9.24 0.06238
9 SIMPLE 11 7.7 16.94 0.78853
SIMPLE 11 7.7 16.94 0.78853
SIMPLE 11 7.7 16.94 0.78853
TF = 2.428

EJES PESO MÁXIMO (t) PESO (t) PESO (kips) LEF

SIMPLE 6 4.2 9.24 0.06238
10 SIMPLE 11 7.7 16.94 0.78853
SIMPLE 11 7.7 16.94 0.78853
TANDEM 20 14 30.80 1.28400
TF = 2.923
INTERPOLACIÒN
Eje Tandem Eje Tridem
X Y X Y
30.00 1.14 36.00 0.756

32.00 1.5 38.00 0.95

30.80 1.28400 36.96 0.84912

 Factores de
Volumen Tránsito de
Tipo de vehiculo Volumen diaro crecimiento
(muestra) diseño
(GF)

Autos 566
1 2 ejes simples 4 Ruedas 13 20.1 37.00 135559.2
2 2 ejes simples 6 Ruedas 17 26.3 37.00 177269.7
3 1 eje simple; 1 eje tandem 8 12.4 37.00 83421.0
4 1 eje simple;1 eje tridem 7 10.8 37.00 72993.4
5 3 ejes simples 7 10.8 37.00 72993.4
6 2 ejes simples; 1 tandem 5 7.7 37.00 52138.1
7 2 ejes simples; tandem 3 4.6 37.00 31282.9
8 1 eje simple; 2 tandem 4 6.2 37.00 41710.5
9 4 ejes simples 1 1.5 37.00 10427.6
10 3 simples; 1 tándem 1 1.5 37.00 10427.6
Camiones 68 101.9
Vehículos totales 675
Porcentaje de camiones 10.07

ADT (Tráfico Inicial) 1034 veh/día Relación

Número inicial de camiones 104.17 camiones/día 105
Período de diseño 25 años
CAMIONES Razón de crecimiento (%) = 3.0
GF = 37.0

Factor de Distribución por sentido (DD) 50 Balanceado

Factor de Distribución por carril (LD) 100 Vías de dos carriles
 No. de
Factor de
ESALs
camión
p/diseño

0.12 16557.20
0.85 150840.56
1.35 112316.41
0.91 66533.49
1.64 119668.31
2.13 111310.25
2.13 66786.15
2.63 109714.51
2.43 25317.97
2.92 30484.55
ESALs = 809529.39 Ejes equivalentes de 18kips
ESALs = 8.10E+05

1.54