República Bolivariana De Venezuela

Ministerio Del Poder Popular

Para La Educación Universitaria, Ciencia Y Tecnología
Instituto universitario politécnico “Santiago Mariño”
Extensión Maturín

Introducción al mantenimiento de obras civiles

Profesora: Blanca Ramirez Bachiller: Lucianny

Rondon

Mantenimiento de obras “V” C.I:27.325.290

Mayo, 22 del 2020

Introducción
 Los primeros métodos clásicos de mantenimiento basado en riesgos se
presentan como las estrategias de mantenimiento que se utilizan en ingeniería
civil. Las estrategias de mantenimiento clásico, que se basan en políticas
preventivas, se clasifican como tipos a pedido y periódicos. Los intervalos de
mantenimiento utilizados en estas estrategias se basan en el método basado en la
fiabilidad, teniendo en cuenta los factores que influyen en las estructuras. Además,
el método de mantenimiento basado en riesgos, como otra estrategia de
mantenimiento, evalúa los intervalos de mantenimiento considerando el nivel de
riesgos en las estructuras. El valor de riesgo en este método puede reclamarse en
función de los juicios de los expertos y los datos de evaluación de la condición.

Introducción al mantenimiento de obras civiles

 Conceptos básicos del Mantenimiento
Antes de realizar cualquier tipo de clasificación o descripción de los tipos de
mantenimiento, es muy importante saber realmente lo que es el mantenimiento y
su diferencia con lo que se conoce como mantenibilidad o capacidad de
mantenimiento, las cuales se prestan en muchas ocasiones a confusión por parte
del personal de una empresa
Mantenimiento: se define como la disciplina cuya finalidad consiste en
mantener las máquinas y el equipo en un estado de operación, lo que incluye
servicio, pruebas, inspecciones, ajustes, remplazo, reinstalación, calibración,
reparación y reconstrucción. Principalmente se basa en el desarrollo de
conceptos, criterios para toma de decisiones en la administración y la aplicación
de programas de mantenimiento.
Mantenibilidad: esta característica se refiere principalmente a las propiedades
de diseño, análisis, predicción y demostración, que ayudan a determinar la
efectividad con la que un equipo puede ser mantenido o restaurado para estar en
condiciones de uso y operación. La mantenibilidad es conocida también como la
capacidad para restaurar efectivamente un producto.
Principalmente el mantenimiento puede ser aplicado de 3 formas
1. Mantenimiento correctivo.
2. Mantenimiento preventivo.
3. Mantenimiento predictivo.
Algunas fuentes manejan otras alternativas de mantenimiento, pero
principalmente estos mencionados anteriormente, forman las raíces de los
diferentes tipos de mantenimiento manejados en las demás áreas más
específicas.

Variables que inciden en la conservación y mantenimientos de edificaciones

La región o lugar de implantación, sus características climáticas, biológicas,
urbanas y humanas, reúnen muchos factores incidentes en la vida de un edificio
que deberán analizarse y controlarse periódicamente incorporándose al plan de
mantenimiento ambiental. Un listado no exhaustivo de estos factores es el
siguiente:
∙ Aspectos físicos: Radiación solar: asoleamiento, temperatura.
∙ Vientos: velocidad, dirección, composición de aire.
∙ Nubosidad: humedad relativa, presión atmosférica.
∙ Precipitaciones: aguas superficiales, aguas subterráneas.
∙ Fenómenos atmosféricos: tormentas, tornados, rayos, grandes lluvias,
sudestadas, etc.
∙ Composición del suelo: morfología, geología.
∙ Fenómenos terrestres: aludes, sismos.
∙ Aspectos biológicos:
+ Microcosmos: bacterias, insectos, etc.
+ Macrocosmos: vegetal, animal, etc.
∙ Aspectos humanos:
+ Población: niveles socioeconómicos, densidad, etc.
∙ Vehículos: tracción humana, con motor, livianos, pesados, densidad, etc.
∙ Actividades: residenciales, comerciales, industriales, etc.
∙ Sistema urbano donde está implantado el edificio-obra: densidad edilicia,
tránsito, áreas verdes, etc.

Parámetros de evaluación del mantenimiento

Primero que nada, es necesario realizar un plan de mantenimiento, el cual es
un documento que puede servir de diferentes propósitos de acuerdo a la función
del mantenimiento. Este trabajo requiere una gran cantidad de trabajo documental
y al momento de iniciar la actividad es necesario estar enterado de todas las
actividades realizadas.
Los datos típicos a revisar, contenidos en un plan de mantenimiento son los
siguientes:
∙ Instalación: ¿Quién instalara y controlara, los equipos?
∙ Ambiente: ¿existe alguna temperatura o humedad específica o límite que
controlar?
∙ Frecuencia del mantenimiento: ¿Qué tan seguido será requerido el
mantenimiento?
∙ Entrenamiento: ¿Qué arreglos necesitan ser hechos para el entrenamiento de
ingeniería del mantenimiento para los usuarios?
∙ Documentación del mantenimiento: ¿Qué documentos es necesario tener en
cuentas?
∙ Partes y materiales: ¿Qué es necesario tener para mantener un abasto que
garantice las acciones deseadas?
∙ Configuración del control: ¿Será necesario realizar algún cambio de equipos, el
abasto de partes o la documentación? ¿de qué forma se podrán documentar e
identificar los cambios?

Clasificación del mantenimiento

∙ Mantenimiento correctivo: Es un mantenimiento realizado sin un plan de
actividades, ni actividades de reparación. Es resultado de la falla o deficiencias.
∙ Mantenimiento no programado: mantenimiento de emergencia con actividad
correctiva, para restaurar un sistema o elemento dejándolo en condiciones de
operación
∙ Mantenimiento en condiciones: Inspecciones de las características que cuentan
con un alto riesgo de falla, además de la aplicación de mantenimiento preventivo
después de la alerta de riesgo, pero antes de la falla total.
∙ Mantenimiento preventivo: Realizar actividades con la finalidad de mantener en
una condición específica de operación, por medio de una inspección sistemática,
detección y prevención de la falla inminente.
∙ Mantenimiento programado: Acciones previamente planeadas para mantener un
elemento en una condición especifica de operación.
∙ Mantenimiento predictivo: este mantenimiento nación basado en la
automatización y avances tecnológicos en la actualidad, la base de este tipo de
mantenimiento se encuentra en el monitoreo de una máquina, además de la
experiencia empírica, se obtienen graficas de comportamiento para poder realizar
la planeación de mantenimiento. Este mantenimiento realiza una predicción del
comportamiento en base al monitoreo del comportamiento y características de un
sistema y realiza cambios o plante actividades antes de llegar a un punto crítico.

Normas aplicadas al Mantenimiento

 COVENIN corresponde al acrónimo de la Comisión Venezolana de Normas
Industriales, como se conoció desde 1958 hasta 2004 al ente encargado de velar
por la estandarización y normalización bajo lineamientos de calidad en Venezuela.
COVENIN estableció los requisitos mínimos para la elaboración de
procedimientos, materiales, productos, actividades y demás aspectos que estas
normas rigen. En esta comisión participaron entes gubernamentales y no
gubernamentales especialistas en un área.
Las normas relacionadas al mantenimiento son:
∙ Norma venezolana COVENIN 2500 -93 (Manual Para Evaluar Los Sistemas De
Mantenimiento En La Industria (1era Revisión))
∙ Norma venezolana COVENIN 3049 -93 (Definiciones de mantenimiento)

Conclusión
El mantenimiento civil de la infraestructura muchas veces es subestimado, sin
embargo, la oportuna y correcta ejecución de los trabajos de mantenimiento
resulta en grandes ahorros de recursos, repercute directamente en la seguridad
del personal y en el correcto desarrollo de actividades productivas dentro de la
Central Hidroeléctrica sin mencionar la importancia de la producción de energía
eléctrica para el bienestar y desarrollo social de las comunidades.
 Dentro de las actividades descritas para el mantenimiento se recomienda
poner especial énfasis en la inspección y mantenimiento preventivo, pues resulta
relativamente menos costoso tanto en términos de recursos económicos como en
recursos humanos, comparadas con el mantenimiento correctivo el cual se traduce
en la necesidad de detener la generación hidroeléctrica lo cual resultan muy
costosos.

Bibliografía

∙ http://catarina.udlap.mx/u_dl_a/tales/documentos/lim/alarcon_g_jm/c apitulo3.pdf

∙ http://members.tripod.com/oscar_7.mx/mantenimiento.htm

∙https://es.wikipedia.org/wiki/Comisi%C3%B3n_Venezolana_de_Norma
s_Industriales
∙http://yerlysgmantenimiento.blogspot.com/2011/04/definicionesbasicas-de-
mantenimiento.html

∙http://apuntesingenierocivil.blogspot.com/2011/06/importancia-delmantenimiento-
de-la-red.html

∙ https://es.scribd.com/document/139655565/Mantenimiento-deCarreteras