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PRIMER PARCIAL
Concepto Fundamental:
1.1 Planea el mantenimiento de acuerdo con la información técnica y la solicitud de intervención.
1.2 Utiliza los instrumentos de medición.
1.3 Selecciona la herramienta adecuada al tipo de mantenimiento que va a realizar.
Concepto Subsidiario:
1.1.1 Tipos y programas de mantenimiento en la industria.
1.1.2 Nomenclatura y simbología de diagramas mecánicos, eléctricos, neumáticos e hidráulicos.
1.2.1 Metrología: instrumentos de medición en el taller Metal-Mecánico.
1.3.1 Herramientas mecánicas de taller Metal-Mecánico.
Competencia:
1. Identifica los elementos de un sistema mecatrónico
Producto Esperado:
Investigación escrita
Práctica de medición
Práctica de interpretación de manual de mantenimiento
Instrumento de evaluación:
Lista de cotejo
Ponderación:
Resumen 20%
Ejercicios de medición 40%
Práctica de interpretación de manual de mantenimiento 40%
Introducción.
En la actualidad con el desarrollo tecnológico que se presenta en la industria, se tiene que
considerar la importancia de un adecuado mantenimiento a los equipos y maquinaria, esto para evitar
que se presenten fallas inesperadas y nos afecte en la producción y calidad del producto.
Para alcanzar este propósito e implementar un adecuado programa de mantenimiento, se tiene que
involucrar tanto al personal de producción como al personal de mantenimiento y así se cumple con
las metas y objetivos de la empresa.
Esto nos dé como resultado un producto de calidad, así como una entrega a tiempo con el cliente o
consumidor.
El mantenimiento se define como la disciplina cuya finalidad consiste en mantener las máquinas y
equipos en un estado de operación, lo que incluye servicios, pruebas, inspección, ajustes, reemplazo,
re instalación, calibración, reparación, y reconstrucción. Principalmente se basa en el desarrollo de
conceptos, criterios y técnicas requeridas para el mantenimiento, proporcionando una guía de
políticas o criterios para toma de decisiones en la administración y aplicación de programas de
mantenimiento.
En fin mantenimiento se define como un conjunto de normas y técnicas establecidas para la
conservación de la maquinaria e instalaciones de una planta industrial, para que proporcione mejor
rendimiento en el mayor tiempo posible.
El mantenimiento ha sufrido transformaciones con el desarrollo tecnológico; a los inicios era visto
como actividades correctivas para solucionar fallas. Las actividades de mantenimiento eran realizadas
por los operarios de las maquinas; con el desarrollo de las máquinas se organiza los departamentos
de mantenimiento no solo con el fin de solucionar fallas sino de prevenirlas, actuar antes que se
produzca la falla en esta etapa se tiene ya personal dedicado a estudiar en qué período se produce
las fallas con el fin de prevenirlas y garantizar eficiencia para evitar los costes por averías.
Actualmente el mantenimiento busca aumentar y la confiabilidad de la producción; aparece el
mantenimiento preventivo, el mantenimiento predictivo, el mantenimiento proactivo, la gestión de
mantenimiento asistido por computador y el mantenimiento basado en la confiabilidad.
El Mantenimiento está definido por la EFNMS (Federación Europea de Asociaciones Nacionales de
Mantenimiento como: “El conjunto de actividades técnicas y administrativas cuya finalidad es
conservar o reestablecer un sistema, subsistema, instalación, planta, máquina, equipo, estructura,
edificio, conjunto, componente o pieza en o a la condición que la permita desarrollar su función.”
De los párrafos anteriores se distingue claramente los objetivos del mantenimiento sin embargo
contrastamos con el siguiente párrafo:
2. Evitar el envejecimiento prematuro de los equipos que forman parte de las instalaciones.
El mantenimiento se puede definir como el control constante de las instalaciones (en el caso de una
planta) o de los componentes (en el caso de un producto), así como el conjunto de trabajos de
reparación y revisión necesarios para garantizar el funcionamiento regular y el buen estado de
conservación de un sistema en general.
Por lo tanto, las tareas de mantenimiento se aplican sobre las instalaciones fijas y móviles, sobre
equipos y maquinarias, sobre edificios industriales, comerciales o de servicios específicos, sobre las
mejoras introducidas al terreno y sobre cualquier otro tipo de bien productivo.
El objetivo final del mantenimiento industrial se puede sintetizar en los siguientes puntos:
• Evitar, reducir, y en su caso, reparar, las fallos sobre los bienes
• Disminuir la gravedad de las fallos que no se lleguen a evitar
• Evitar detenciones inútiles o paros de máquinas.
• Evitar accidentes.
• Evitar incidentes y aumentar la seguridad para las personas.
• Conservar los bienes productivos en condiciones seguras y preestablecidas de operación.
• Reducir costes.
• Alcanzar o prolongar la vida útil de los bienes.
En resumen, un mantenimiento adecuado, tiende a prolongar la vida útil de los bienes, a obtener un
rendimiento aceptable de los mismos durante más tiempo y a reducir el número de fallos.
TIPOS DE MANTENIMIENTO
Actualmente existen variados sistemas para acometer el servicio de mantenimiento de las instalaciones
en operación. Algunos de ellos no solamente centran su atención en la tarea de corregir los fallos, sino
que también tratan de actuar antes de la aparición de los mismos haciéndolo tanto sobre los bienes, tal
como fueron concebidos, como sobre los que se encuentran en etapa de diseño, introduciendo en estos
últimos, las modalidades de simplicidad en el diseño, diseño robusto, análisis de su mantenibilidad,
diseño sin mantenimiento, etc.
• Mantenimiento correctivo
• Mantenimiento preventivo
Mantenimiento productivo total (Total Productive Maintenance TPM). Este sistema está basado en
la concepción japonesa del "Mantenimiento al primer nivel", en la que el propio usuario realiza
pequeñas tareas de mantenimiento como: reglaje, inspección, sustitución de pequeñas cosas, etc.,
facilitando al jefe de mantenimiento la información necesaria para que luego las otras tareas se puedan
hacer mejor y con mayor conocimiento de causa.
Este sistema coloca a todos los integrantes de la organización en la tarea de ejecutar un programa de
mantenimiento preventivo, con el objetivo de maximizar la efectividad de los bienes.
Centra el programa en el factor humano de toda la compañía, para lo cual se asignan tareas de
mantenimiento que deben ser realizadas en pequeños grupos, mediante una dirección motivadora.
PLAN DE EVALUACIÓN
NOMBRE TIPO MOMENTO PONDERACIÓN
MAPA
FORMATIVA HETEROEVALUACIÓN 10 %
MENTAL
CUMPL
CRITERIOS A OBSERVAR E OBSERVACIONES
SI NO
Se inicia desde el centro de la hoja colocando la idea central que está desarrollada
hacia fuera de manera irradiante.
La idea central está representada con una imagen clara, poderosa y sintetiza el
tema general del Mapa Mental
Temas y subtemas están articulados y jerarquizados según el sentido de las
manecillas del reloj.
Utiliza el espaciamiento para acomodar de manera equilibrada las ideas o
subtemas.
Subraya las palabras clave o las encierra en un círculo colorido para reforzar la
estructura del Mapa.
Utiliza el color para diferenciar los temas, sus asociaciones o para resaltar algún
contenido.
Utiliza flechas, iconos o cualquier elemento visual que permiten diferenciar y
hacer más clara la relación entre ideas.
RESULTADO DE LA EVALUACIÓN:
FECHA DE APLICACIÓN:
COMPETENCIAS GENÉRICAS: 5. Desarrolla innovaciones y propone soluciones a problemas a partir de
métodos establecidos.
ATRIBUTOS: 5,1 sigue instrucciones y procedimientos de manera reflexiva,
comprendiendo como.5.6 Utiliza las tecnologías de la información y
comunicación para procesar e interpretar información
NOMBRE Y FIRMA DE QUIEN OBSERVACIONES:
EVALUÓ:
Es aquel que en todo momento está procesando información, registra y procesa. Puede aprender y
mecanizar, aparte de poseer un cierto grado de inteligencia, comandado a través de programas. Es un
sistema inteligente, un ente mecatrónico
Partes:
1. Estructura: Es el cuerpo de nuestro sistema en que estarán todos los demás elementos que lo integran.
2. Sensores: Es un dispositivo de detectar magnitudes físicas o químicas y transformarlas en variables
eléctricas.
Uno de ellos se puede ilustrar con el ejemplo de un automóvil, hasta la década de 1960 la radio era la
única parte electrónica en un automóvil, todas las demás funciones eran totalmente mecánicas o
eléctricas tal como el arranque de motor y los sistemas de cargas de batería.
El sistema de encendido electrónico fue uno de los sistemas mecatrónicos que se introdujeron en el
automóvil a finales de 1970. Este sistema consta de un sensor de posición del cigüeñal, sensor de
posición del árbol de levas, la taza de flujo de aire, posición del acelerador, la velocidad de los sensores
del acelerador del cambio de posición un microcontrolador para determinar el momento de los disparo
de las bujías. Las primeras implementaciones involucraron solo un sensor de efecto hall para detectar la
posición del rotor en el distribuidor de precisión, por otro lado el sistema de frenos antibloqueo ABS
también se introdujo en la década de 1970, en ABS funciona mediante la detección del bloqueo de
cualquiera de las ruedas y luego la modulación de la presión hidráulica según sea necesario para
minimizar o eliminar las volcaduras. El sistemas de control de tracción TCS se introdujo a los
automóviles a mediados de 1990, el TCS trabaja mediante la detección del deslizamiento durante la
aceleración y la modulación de la potencia a la rueda que patina, este proceso aseguro que el vehículo
se esté acelerando a un ritmo máximo posible bajo ciertas condiciones de la carretera y el vehículo.
Las nuevas aplicaciones de sistemas mecatrónicos en el mundo del automóvil pasan de ser
semiautónomo los automóviles a totalmente autónomos, mejoras de seguridad, reducción de emisiones
y otras características como control de crucero inteligente y sistemas de cable de freno por la
eliminación de los sistemas hidráulicos
Podemos definir mantenimiento como un conjunto de técnicas que tienen por objeto conseguir la
utilización óptima de los activos productivos, manteniéndolos en el estado que requiere una producción
eficiente con unos gastos mínimos.
- Correctivo: Trata de corregir las averías a medida que se van produciendo, siendo normalmente el
personal de producción el encargado de avisar y el mantenimiento de repararlo.
- Paliativo: es un arreglo de urgencia no definitivo para ahorra tiempo de paro
- Curativo: Es un arreglo definitivo en profundidad.
- Preventivo: Tiene por objeto conocer el estado actual y así poder programar el correctivo. Se realizan
acciones periódicamente con el fin de evitar fallos en los elementos (fallos mayores) y entre este tipo
están:
1. Mantenimiento de uso: Es el mantenimiento de primer nivel y lo hace el propio usuario, por
lo que siempre se hace a tiempo.
2. Hard time: también llamado de ronda o sistemático, se trata de hacer revisiones a intervalos
programados. Esta revisión consiste en poner la máquina a 0 horas, como si fuese nueva. Lo que se
revisa son los elementos de fiabilidad baja y mantenibilidad alta.
- Predictivo condicional: Conocimiento del estado operativo del equipo que depende de determinadas
variables. Se recibe constante información mediante sensores; temperatura, vibraciones, análisis de
aceite, presión, pérdidas de carga, consumo energético, caudales ruidos, dimensiones de cota, etc.
La principal ventaja frente al preventivo es que recibimos información instantánea y podemos también
actuar en el momento. El inconveniente es un alto costo, tanto de los materiales como la implantación,
ya que hay que monitorizar y establecer márgenes entre otros
PLAN DE EVALUACIÓN
NOMBRE TIPO MOMENTO PONDERACIÓN
CUADRO
SINOPTICO FORMATIVA HETEROEVALUACIÓN 10 %
CUMPL
CRITERIOS A OBSERVAR E OBSERVACIONES
SI NO
Se inicia desde el centro de la hoja colocando la idea central que está desarrollada
en forma de diagrama de árbol.
La idea central está representada con una imagen clara, poderosa y sintetiza el
tema general del Cuadro Sinóptico.
RESULTADO DE LA EVALUACIÓN:
FECHA DE APLICACIÓN:
COMPETENCIAS GENÉRICAS: 5. Desarrolla innovaciones y propone soluciones a problemas a partir de
métodos establecidos.
ATRIBUTOS: 5,1 sigue instrucciones y procedimientos de manera reflexiva,
comprendiendo como.5.6 Utiliza las tecnologías de la información y
comunicación para procesar e interpretar información
NOMBRE Y FIRMA DE QUIEN OBSERVACIONES:
EVALUÓ:
RETROALIMENTACIÓN:
SISTEMAS MECATRONICOS
Clemson University.
"Es la mezcla del software y/o hardware para el diseño y/o análisis haciendo uso de técnicas
avanzadas de control"
Journal of Mechatronics
"Es la combinación sinérgica de la ingeniería de precisión mecánica, control electrónico y sistemas
inteligentes para el diseño de productos y de procesos de manufactura"
Sistema mecatrónico: es aquel sistema digital que recoge señales, las procesa y emite una
respuesta por medio de actuadores, generando movimientos o acciones sobre el sistema en el que se
va a actuar. Los sistemas mecánicos están integrados con sensores, microprocesadores y
controladores. Los robots, las máquinas controladas digitalmente, los vehículos guiados
automáticamente, etc. se deben considerar como sistemas mecatrónicos.
Clase 3.- los sistemas que mantienen la funcionalidad o el sistema mecánico tradicional, pero los
mecanismos internos son reemplazados por la electrónica. Ejemplo es el reloj digital.
Clase 4.- Los productos diseñados con tecnologías mecánicas y electrónicas por la integración
sinérgica. Ejemplos son las fotocopiadoras, arandelas y secadores inteligentes, las cocinas de arroz, y
hornos automáticos.
A continuación los símbolos para los principales elementos utilizados en los circuitos de potencia y
aparatos de medida:
Este símbolo es muy sencillo por lo que no está disponible en la zona de descarga.
En este caso los distintos tipos de aparatos registradores se distinguen igual que en el caso anterior
cambiando las letras de interiores dependiendo del tipo de medida que registran, así tenemos:
Cualquier símbolo eléctrico debe de estar inequívocamente diferenciado de los demás dentro de su
propio esquema, para ellos se establece unos signos de identificación que se componen de tres
partes:
ABC
A. Indica la clase de elemento. Está formada por una o varias letras, a ser posible una sola.
Dada la variedad de elementos eléctricos existentes es muy difícil dar una lista de los signos
identificativos de todos ellos. Por esta razón deberá indicar en el mismo documento o en otro
aparte, si así fuese necesario, la significación de los signos utilizados en nuestro esquema. No
obstante en la tabla I, aparecen los más comúnmente utilizados
B. Es un número que sirve para distinguir entre varios elementos designados por las mismas
letras.
C. indica la función del elemento. Se utiliza si se quiere precisar la función específica de un
elemento en un circuito, la diversidad de las funciones hacen imposible la creación de un
código completo. El signo de identificación puede formarse libremente, pero debe comenzar
por una letra que pueda ir seguida de otras letras o números complementarios si es preciso.
Aunque en general no son necesarios, puede utilizarse la tabla II, cuándo es suficiente una
información general.
Por último es muy importante no utilizar una misma letra para identificar dos elementos distintos (a
excepción de la E, tal y como se especifica en la tabla I), para evitar confusiones.
FUNCIÓN
LETRAS
A Auxiliar.
B Dirección del movimiento.
C Contabilizar.
D Diferenciar
F Protección.
G Ensayo.
H Señalización.
J Integración.
K Aproximación (por ejemplo: nivelar).
M Principal.
N Medida.
P Proporcional.
Q Arranque, de parada, de fin de carrera.
R Reenganche, anulación.
S Registro.
T Temporización.
V Velocidad (aceleración, frenado).
W Sumar.
X Multiplicar.
Y Analógico.
Z Numérico.
Tabla II
1.- Norma UNE-101 149 86 (ISO 1219 1 y ISO 1219 2). A nivel internacional la norma ISO 1219 1 y
ISO 1219 2, que se ha adoptado en España como la norma UNE-101 149 86, se encarga de representar
los símbolos que se deben utilizar en los esquemas neumáticos e hidráulicos. En esta unidad solamente
nos ceñiremos a la citada norma, aunque existen otras normas que complementan a la anterior y que
también deberían conocerse.
Para conocer todos los símbolos con detalle, así como la representación de nuevos símbolos deben
consultarse las normas al completo.
3.- Conexiones e instrumentos de medición y mantenimiento. Para empezar con los símbolos se
muestran a continuación como se representan las canalizaciones y los elementos de medición y
mantenimiento.
PLAN DE EVALUACIÓN
NOMBRE TIPO MOMENTO PONDERACIÓN
EJERCICIOS FORMATIVA HETEROEVALUACIÓN 25 %
CUMPLE
CRITERIOS POR OBSERVAR OBSERVACIONES
SI NO
Identifica el controlador
RESULTADO DE LA EVALUACIÓN:
FECHA DE APLICACIÓN:
Calibrador Vernier
Su principio de lectura está basado en la escala vernier inventada por el matemático portugués Petrus
Nonius (1492-1577), el diseño que se utiliza actualmente de escala deslizante debe su nombre al
francés Pierre Verni (1580- 1637), quien perfecciono el sistema.
El calibrador vernier fue desarrollado para satisfacer la necesidad de contar con un instrumento de
lectura directa, que pudiera tomar una medida fácilmente en una operación, además, teniendo la ventaja
de no ser necesaria la apreciación visual del cero de referencia y la simplificación de la lectura al
hacerse coincidir dos trazos auxiliándose de la reglilla del nonio.
El calibrador vernier está constituido por una regla de acero graduada cuyo origen se prolonga en forma
perpendicular formando un brazo o punta de medición. Este elemento sirve como superficie de
referencia para apoyar la pieza a medir. El cursor es un elemento deslizante, similar al brazo y está
montado sobre la regleta graduada. El movimiento deslizante permite modificar la apertura de las
puntas y por ende la medida entre ellas. En el cursor se encuentra dispuesta la escala vernier o nonio
que permiten medir con mayor precisión (Figura 1).
El calibrador vernier típico puede realizar cuatro tipos de medición: exteriores, interiores, peldaños y
profundidades. Para este fin se usan las distintas puntas que están dispuestas en el instrumento.
Las puntas largas sirven para medir exteriores, las dispuestas en la parte superior permiten medir
diámetros interiores o ancho de canales, en tanto que, para profundidades se usa la barra dispuesta en el
final de brazo principal.
Finalmente se utilizan los cantos del instrumento formados por el curso y el brazo principal para medir
peldaños o escalones (Figura 2).
Por lo general, en la parte superior de la regla móvil tiene un tornillo que tiene la función de fijar este
en la medida determinada.
Como se hizo mención, el principio de lectura para este instrumento se realiza mediante la escala
auxiliar que se desliza a lo largo de la escala principal, permita realizar lecturas fraccionales exactas de
la mínima división de la escala principal. Para graduaciones hechas en el sistema métrico decimal, la
escala del nonio se gradúa en un número (n-1) divisiones de tal modo que diez de sus partes
corresponden a nueve de la regla principal. La distancia mínima que puede ser leída en la escala
principal corresponde con 1 mm, por lo que la escala en el nonio corresponde a 9 mm. Si se divide esta
escala en diez partes iguales, la precisión de la lectura está dada por la relación (1.1):
Dependiendo del tipo de calibrador vernier, la escala principal se gradúa sobre uno o dos lados de la
regleta principal. Asimismo, puede tener combinaciones de sistema métrico e inglés (milímetros y
pulgadas).
Graduaciones en la escala principal y vernier La tabla 1 muestra diferentes tipos de graduaciones sobre
las escalas principales y vernier. Hay cinco tipos para la escala principal y ocho tipos para la escala
vernier, incluyendo los sistemas métrico e inglés.
Antes de realizar cualquier lectura con un calibrador vernier, es necesario determinar las unidades en
las que esta graduada la regleta principal y posteriormente su legibilidad. Calibrador vernier en
milímetros La forma correcta de realizar la lectura en el calibrador vernier es:
• El primer paso y uno de los más importantes es la correcta colocación de las puntas para interiores,
puntas para exteriores, peldaños y/o la varilla de medición de profundidad, según sea el caso, así como
un apriete adecuado sobre el elemento a medir
• Tomar la lectura del valor entero en milímetros y/o pulgadas decimales en la escala principal,
tomando en cuenta las subdivisiones, del valor más próximo a la izquierda del cero marcado en la
escala vernier.
• Como valor decimal, según su legibilidad, se deberá tomar la división coincidente de la escala vernier
con la escala principal. Es importante hacer notar que la coincidencia de las divisiones solo debe ser
una (Figura 4, 5 y 6).
Para el primer ejemplo (figura 4) se tiene un calibrador vernier en milímetros, la legibilidad está
definida a partir de identificar el número de divisiones de la escala vernier igual a 50 divisiones y
aplicar la siguiente relación (1.1):
Como se pude ver en la figura 5, el valor más próximo en la escala principal respecto al cero de la
escala vernier corresponde con .8”; en tanto, el índice en el que ambas escalas coinciden o quedan
alineadas corresponde con la marca en rojo, por lo que la lectura será:
Para el caso del instrumento en pulgadas fraccionadas (Figura 6), la legibilidad se define por:
En este caso, el instrumento con pulgadas fraccionadas cumple con el mismo principio descrito;
tomamos lectura en unidades de pulgada y la conservamos para solo completar la medida fraccional.
Como se puede observar, este instrumento nos permite medir fracciones de 1/16” como mínimo en la
escala principal.
En este caso, la lectura del vernier será la unidad en virtud de que el cero de la escala vernier de arriba
pasa la línea que indica el uno y completamos con el fraccional de la escala. Para el ejemplo, son 3/16”
el valor más próximo al cero de la escala vernier. Completando la lectura con el valor fraccional, se
busca el índice en el que ambas escalas queden coincidiendo o estén alineadas y se suma, por lo que la
lectura será:
Realizar los ejercicios que se encuentran en las siguientes Hojas de ejercicios, indicando las lecturas
correctas en cada uno de los ejercicios propuestos.
PLAN DE EVALUACIÓN
NOMBRE TIPO MOMENTO PONDERACIÓN
EJERCICIOS FORMATIVA HETEROEVALUACIÓN 25 %
CUMPLE
CRITERIOS POR OBSERVAR OBSERVACIONES
SI NO
RESULTADO DE LA EVALUACIÓN:
FECHA DE APLICACIÓN:
RETROALIMENTACIÓN: