Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
TESIS
INGENIERO CIVIL
PRESENTADO POR:
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
ASESOR
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
JULIACA, PERÚ
FEBRERO 2021
DEDICATORIA
2
AGRADECIMIENTOS
3
RESUMEN
Este proyecto de investigación tiene como objetivo principal el uso de policloruro de vinilo
fraccionado para mejorar la capa base en la estructura del pavimento en la vía Acora –
Titilaca – Puno 2021. Este proyecto es de enfoque cuantitativo, con un nivel exploratorio y
a la vez descriptivo, con un diseño experimental. En la presente tesis, se estudió la
estabilización de un material granular de cantera mediante la adición de policloruro de
vinilo (PVC). Con el fin de estimar la influencia del PVC reciclado sobre la compactación,
capacidad de soporte y resistencia a la abrasión de un material granular para su uso como
capa base del pavimento de estructura flexible de la carretera Acora – Titilaca. Se
elaboraron probetas mezclando material de cantera con porcentajes variables de PVC: 0,
2.0, 4.0, 6.0 y 8.0 % sobre el peso de la mezcla para ser sometidas a ensayos de Próctor
modificado y CBR. Luego se procedió a realizar ensayos de Abrasión Los Ángeles con la
mezcla ya mencionada. Considerando los resultados obtenidos de estos ensayos y
comparándolos con los requerimientos establecidos por el EG-2013, se determinó que el
porcentaje óptimo de adición de PVC al material granular es de 4.0 %, debido a que se
obtuvo un material más ligero, con una máxima densidad seca de 2.18 g/cm2 , con una
mayor capacidad de soporte de 123.5 % y con un coeficiente de desgaste a la abrasión de
21.86 %. Luego, se hizo un análisis del tráfico vial de la carretera en estudio obteniéndose
un IMDA de 567 vehículos por día, de los cuales 110 correspondían a vehículos pesados y
mediante fórmula se calculó que su ESAL era de 3.24 x106 , clasificando a la vía como
tipo TP7 y mediante la metodología AASHTO 93 para el diseño de pavimento flexible
para una sola etapa de diseño de 20 años, se obtuvo espesores para el primer sector
homogéneo de 0.09 y 0.20 m de carpeta asfáltica y base, respectivamente y para el
segundo sector homogéneo de 0.09 y 0.25 m de carpeta asfáltica y base, respectivamente.
Finalmente, se hizo un análisis de costos, resultando que para 1. km de carretera con base
modificada con PVC reciclado y con un ancho de calzada de 6.9 m, para un periodo de
diseño de 20 años, es más económico que el pavimento flexible tradicional con un margen
de diferencia de S/. 12,038.70 para el 1er sector homogéneo y de S/. 8,619.00 para el 2do
sector homogéneo.
4
Palabras clave: Policloruro de vinilo (PVC), reciclado, capa base, IMDA, diseño de
pavimentos y costo.
SUMMARY
The main objective of this research project is to use fractionated polyvinyl chloride to
improve the base layer in the pavement structure on the Acora - Titilaca - Puno 2021 road.
This project has a quantitative approach, with an exploratory and descriptive level. , with
an experimental design. In the present thesis, the stabilization of a quarry granular material
was studied by adding polyvinyl chloride (PVC). In order to estimate the influence of
recycled PVC on the compaction, bearing capacity and resistance to abrasion of a granular
material for use as a base layer for the flexible structure pavement of the Acora - Titilaca
highway. Specimens were made by mixing quarry material with variable percentages of
PVC: 0, 2.0, 4.0, 6.0 and 8.0% on the weight of the mixture to be subjected to modified
Próctor and CBR tests. Then we proceeded to carry out tests of Abrasión Los Ángeles with
the aforementioned mixture. Considering the results obtained from these tests and
comparing them with the requirements established by EG-2013, it was determined that the
optimum percentage of PVC addition to the granular material is 4.0%, due to the fact that a
lighter material was obtained, with a maximum dry density of 2.18 g / cm2, with a higher
bearing capacity of 123.5% and a coefficient of wear to abrasion of 21.86%. Then, an
analysis of the road traffic of the road under study was made, obtaining an IMDA of 567
vehicles per day, of which 110 corresponded to heavy vehicles and by means of a formula
it was calculated that its ESAL was 3.24 x106, classifying the road as type TP7 and using
the AASHTO 93 methodology for the design of flexible pavement for a single design stage
of 20 years, thicknesses were obtained for the first homogeneous sector of 0.09 and 0.20 m
of asphalt and base layer, respectively, and for the second homogeneous sector of 0.09 and
0.25 m of asphalt layer and base, respectively. Finally, a cost analysis was made, resulting
in that for 1. km of road with a modified base with recycled PVC and with a road width of
6.9 m, for a design period of 20 years, it is cheaper than traditional flexible pavement. with
a difference margin of S /. 12,038.70 for the 1st homogeneous sector and S /. 8,619.00 for
the 2nd homogeneous sector.
5
Keywords: Polyvinyl Chloride (PVC), Recycled, Basecoat, IMDA, Pavement Design, and
Cost.
ÍNDICE GENERAL
DEDICATORIA..............................................................................................................2
AGRADECIMIENTOS..................................................................................................3
RESUMEN.......................................................................................................................4
SUMMARY......................................................................................................................5
ÍNDICE GENERAL........................................................................................................6
ÍNDICE DE TABLAS.....................................................................................................9
ÍNDICE DE FIGURAS.................................................................................................12
INTRODUCCIÓN.........................................................................................................13
PLANTEAMIENTO DE LA SITUACIÓN PROBLEMÁTICA..............................14
FUNDAMENTO DEL PROBLEMA...........................................................................14
Problema General................................................................................................14
Problemas Específicos..........................................................................................15
JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO.........................................................................15
OBJETIVOS..................................................................................................................16
General..................................................................................................................16
Específicos.............................................................................................................16
CAPITULO 1.................................................................................................................17
MARCO TEÓRICO......................................................................................................17
1.1 ANTECEDENTES...............................................................................................17
1.1.1 Antecedente Internacional.......................................................................17
1.1.2 Antecedente Nacional...............................................................................17
1.2 BASES TEÓRICAS Y CIENTÍFICAS..............................................................18
1.2.1 Estructura del pavimento........................................................................18
1.2.2 Funciones del pavimento.........................................................................19
1.2.3 Tipos de pavimentos.................................................................................20
6
1.2.4 Tipos de fallas en pavimentos flexibles o asfálticos...............................21
1.2.5 Materiales de base, sub base y afirmado................................................25
1.2.6 Especificaciones para materiales empleados en la construcción de
carreteras..................................................................................................30
1.2.7 Estabilización de suelos............................................................................30
1.2.8 Polímeros...................................................................................................34
1.2.9 Tráfico de diseño......................................................................................39
1.2.10 Subrasante................................................................................................47
1.2.11 Diseño de pavimento flexible...................................................................48
CAPITULO 2.................................................................................................................50
HIPOTESIS Y VARIABLES.......................................................................................50
2.1 HIPÓTESIS DE LA INVESTIGACION...........................................................50
2.1.1 HIPOTESIS GENERAL.........................................................................50
2.1.2 HIPOTESIS ESPECÍFICOS...................................................................50
2.2 VARIABLES........................................................................................................50
2.2.1 Variables independientes.........................................................................50
2.2.2 Variables dependientes............................................................................50
2.3 OPERACIÓN DE VARIABLES........................................................................51
CAPITULO 3.................................................................................................................52
METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN...........................................................52
3.1 EL TIPO Y DISEÑO DE LA INVESTIGACIÓN............................................52
3.1.1 Enfoque de investigación.........................................................................52
3.1.2 Nivel de investigación...............................................................................52
3.1.3 El diseño de investigación........................................................................52
3.2 POBLACIONES Y MUESTRAS.......................................................................52
3.2.1 Población y muestra.................................................................................52
3.3 TÉCNICAS E INSTRUMENTOS PARA LA RECOLECCIÓN DE
INFORMACIÓN..................................................................................................53
3.3.1 Obtención del Policloruro de Vinilo (PVC) reciclado...........................53
3.3.2 Caracterización del Policloruro de Vinilo (PVC) reciclado.................53
3.3.3 Extracción de muestras de subrasante, afirmado existente y material
granular de cantera..................................................................................54
3.4 PROCESAMIENTO DE ANÁLISIS DE DATOS............................................55
7
CAPITULO 4.................................................................................................................57
PRESENTACIÓN Y ANÁLISIS DE RESULTADOS...............................................57
4.1 ANÁLISIS DEL PROEYCTO............................................................................57
4.1.1 Ensayos de laboratorio de muestras de subrasante, afirmado existente y
material granular de cantera..................................................................57
4.1.2 Conformación de Probetas......................................................................67
4.1.3 Ensayos de comportamiento del material granular con adición de PVC
....................................................................................................................68
4.1.4 Diseño del pavimento...............................................................................68
4.2 Ensayos de laboratorio de subrasante, afirmado existente y material granular
................................................................................................................................70
4.2.1 Subrasante................................................................................................70
4.2.2 Afirmado existente...................................................................................72
4.2.3 Material granular de cantera..................................................................76
4.3 ENSAYOS DEL MATERIAL GRANULAR CON ADICIÓN DE PVC
RECICLADO.......................................................................................................78
4.3.1 Ensayo de Abrasión Los Ángeles............................................................78
4.3.2 Ensayo de Próctor Modificado................................................................79
4.3.3 Ensayo de valor relativo de soporte (CBR)............................................80
4.4 ANÁLISIS DE TRÁFICO Y EJE EQUIVALENTES......................................84
4.4.1 Conteo y clasificación vehicular por día................................................84
4.4.2 Tráfico Vehicular Promedio Diario de la semana de conteo................84
4.4.3 Índice Medio Diario Anual......................................................................85
4.4.4 Número de repeticiones de Ejes equivalentes........................................86
4.5 DISEÑO ESTRUCTURAL DEL PAVIMENTO..............................................87
4.5.1 Periodo de diseño......................................................................................87
4.5.2 Variables de diseño..................................................................................87
4.6 DISEÑO DE ESPESORES DE PAVIMENTO.................................................93
4.6.1 Espesor equivalente de afirmado existente............................................93
4.6.2 Espesor de pavimento flexible convencional..........................................93
4.6.3 Espesor pavimento flexible con base modificada con PVC reciclado Diseño
en una etapa................................................................................................96
4.7 SECCIONES DE PAVIMENTO........................................................................97
4.8 ANÁLISIS DE COSTOS.....................................................................................98
8
CONCLUSIONES.......................................................................................................101
RECOMENDACIONES.............................................................................................103
BIBLIOGRAFÍA.........................................................................................................104
ANEXOS......................................................................................................................106
ÍNDICE DE TABLAS
TABLA 1. Requisito granulométrico de las bases granulares.............................................26
TABLA 2. Requisito de resistencias de las bases granulares..............................................27
TABLA 3. Requisitos de agregados gruesos de las bases granulares.................................27
TABLA 4. Requisitos de agregados finos de las bases granulares......................................28
TABLA 5. Requisito granulométrico de las sub bases granulares......................................29
TABLA 6. Requisito de las sub bases granulares................................................................29
TABLA 7. Requisito granulométrico de material de afirmados...........................................30
TABLA 8. Requisito de afirmados........................................................................................30
TABLA 9.relaciones de estudios de laboratorios.................................................................31
TABLA 10. Resúmenes de especificación para material utilizado en carreteras................31
TABLA 11. Codificaciones internacionales para reciclajes del residuo plástico...............37
TABLA 12.aplicación industrial de PVC.............................................................................39
TABLA 13. Periodos de diseños en funciones a clases de carreteras.................................41
TABLA 14. Factor de crecimientos acumulados (Fca)........................................................43
TABLA 15. Factores de correcciones por presiones de neumáticos (Fp) para ejes
equivalente (EE)...................................................................................................................45
TABLA 16. Configuraciones de ejes....................................................................................46
TABLA 17. Relaciones de carga por ejes para determina ejes equivalente (EE) para la
afirmación, pavimento flexible y semirrígido......................................................................46
TABLA 18. Números de repetición acumulada de ejes equivalente de 8.2Tn en los carriles
de diseños para pavimento flexible, semirrígido y rígido....................................................48
TABLA 19. Operación de variables.....................................................................................52
TABLA 20. Propiedad de PVC reciclados...........................................................................55
TABLA 21. Registros de calicata.........................................................................................55
TABLA 22. Registros de excavaciones de calicatas prototipo.............................................56
TABLA 23. Recolecciones de apuntes para granulométricos en subrasantes.....................59
TABLA 24. Recolecciones de datos para granulométricas de afirmados y materiales
granulares............................................................................................................................60
9
TABLA 25. Recolecciones de datos de contenidos de humedades.......................................61
TABLA 26. Recolecciones de datos de limites líquidos.......................................................62
TABLA 27. Recolecciones de datos de limites plásticos e índices de plasticidades............63
TABLA 28. Recolecciones de datos de proctor estándares.................................................64
TABLA 29. Recolecciones de datos de pretores modificados..............................................65
TABLA 30. Recolecciones de datos para el CBR.................................................................67
TABLA 31. Recolecciones de datos de abrasiones..............................................................67
TABLA 32. Cantidad para las conformaciones de probeta de estudio de proctor
modificados..........................................................................................................................68
TABLA 33. Cantidad para las conformaciones de probeta de estudios de CBR.................69
TABLA 34. Estudio de comportamientos de materiales granulares con adiciones de PVC69
TABLA 35. Tasa promedios de crecimientos anuales de tráficos........................................70
TABLA 36. Resúmenes de estudios de laboratorios - subrasantes......................................72
TABLA 37. Categoría de sub rasantes.................................................................................73
TABLA 38. Reposiciones de afirmaciones...........................................................................74
TABLA 39. Resumen de estudio de laboratorios de afirmados existentes...........................74
TABLA 40. Comparaciones de la propiedad de afirmados de sectores I............................76
TABLA 41. Comparaciones de la propiedad de afirmados de sector II..............................77
TABLA 42. Resumen de estudio de laboratorios de materiales granulares........................77
TABLA 43. Comparaciones de la propiedad de materiales granulares..............................79
TABLA 44. Máximas densidades secas y contenidos de humedades optimas.....................80
TABLA 45. Densidades secas y valores relativas de soportes CBR de materiales
granulares con adiciones de PVC reciclados......................................................................82
TABLA 46. Tráficos vehiculares promedios diarios semanal..............................................86
TABLA 47. Índices medios diarios anuales IMD anuales (2018)........................................86
TABLA 48. Clasificaciones según volúmenes de transitos..................................................88
TABLA 49. Valor recomendado de niveles de confiabilidades para dos fases de diseños de
10 años cada una según rangos de tráficos.........................................................................90
TABLA 50. Valor recomendado de niveles de confiabilidades para dos fases de diseños de
10años cada una según rangos de tráficos..........................................................................91
TABLA 51. Valor recomendado de nivel de confiabilidades para dos fases de diseños de
10 años cada una según rangos de tráficos.........................................................................92
TABLA 52. Resultados del coeficiente estructural de capa.................................................94
10
TABLA 53. Resumen números estructurales requeridos de pavimentos flexibles
convencionales en 20 años...................................................................................................95
TABLA 54. Grosores de pavimentos flexibles convencionales en 20 años..........................95
TABLA 55. Resúmenes numéricos estructurales requeridos de pavimentos flexibles
convencionales en periodo de 0 a 10 años..........................................................................96
TABLA 56. Grosores de pavimentos flexibles convencionales periodos de 0 a 10 años.....96
TABLA 57. Resúmenes numéricos estructurales requeridos de pavimentos flexibles
convencionales periodo de 10 a 20 años.............................................................................96
TABLA 58. Grosor de pavimentos flexibles convencionales de periodo de 10 a 20 años...97
TABLA 59. Grosores de pavimentos flexibles con bases modificadas en periodos de 20
años......................................................................................................................................97
TABLA 60. Grosores de pavimentos flexibles con bases modificadas en periodos de 0 a 10
años......................................................................................................................................97
TABLA 61. Grosores de pavimentos flexible convencionales periodos 10 a 20 años.........98
TABLA 62. Sección de pavimentos de diseños en unas solas etapas...................................98
TABLA 63. Sección de pavimentos de diseños en dos fases................................................99
TABLA 64. Precio de pavimentos flexible con y sin adiciones de PVC reciclados para los
diseños en una sola etapa en periodos de 20 años............................................................100
TABLA 65. Precio de pavimentos flexibles con y sin adicione de PVC reciclados para los
diseños en dos fases con periodos de 0 a 10 años.............................................................101
11
ÍNDICE DE FIGURAS
12
INTRODUCCIÓN
13
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
El cloruro de polivinilo reciclado (PVC) se utiliza como adhesivo para mejorar la calidad
del hormigón y proporcionar estabilidad a la carretera al tiempo que prolonga la vida útil
de las estructuras de mampostería y hormigón y estabiliza el suelo. Los nuevos beneficios
ambientales incluyen el almacenamiento de energía (Cadenasy Ainchil, 2008), la reducción
de la demanda de recursos naturales renovables( equipos de excavación ) y una mejor
gestión de residuos en la región de Puno.
Problema General
¿ En que medida aportara la propuesta para el uso de policloruro de vinilo fraccionado para
mejorar la capa base en la estructura del pavimento en la vía Acora – Titilaca – Puno
2021?
Problemas Específicos
14
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
¿ Cuales son las características mecánicas y físicas del material granular, subrasante y
afirmado de la vía Acora – Titilaca?
¿ Cuales serán los espesores de capas base, subbase y rodadura del pavimento en base al
uso de PVC, según la normativa AASHTO 1993 y manuales de Carreteras del MTC?
OBJETIVOS
General
15
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Plantear una propuesta como aporte para el uso de policloruro de vinilo fraccionado para
mejorar la capa base en la estructura del pavimento en la vía Acora – Titicaca – Puno 2021.
Específicos
Estimar las características mecánicas y físicas del material granular, subrasante y afirmado
de la vía Acora – Titicaca.
Estimar espesores de capas base, subbase y rodadura del pavimento en base al uso de PVC,
según la normativa AASHTO 1993 y manuales de Carreteras del MTC.
16
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
CAPITULO 1
MARCO TEÓRICO
1.1 ANTECEDENTES.
1.1.1 Antecedente Internacional
17
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Como indica Zelaya (2010), en su proposición titulada evaluación sobre el arreglo sísmico
en las mejoras de adobe y su impacto en la disminución de catástrofes en el colegio de
egresados 29 de la Universidad Nacional Federico Villareal, el objetivo del realizador es
desmontar el modelo sísmico y la configuración para disminuir el grado de cataclismo en
la ciudad de lima, Esta exploración utilizó la metodología subordinada de examen
deductivo a nivel ilustrativo y de compromiso, su población estuvo conformada por
alumnos y profesores de la Universidad Nacional Federico Villareal de la facultad de
trabajo de trazado fundacional, una cantidad de 135 personas, 40 instructores y 95
alumnos, donde se vio que la utilización de este tipo de estudio permitiría aligerar parte de
la problemática de alojamiento en este país.
19
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
siguen siendo vulnerables ya que las medianeras de reunión no están preparadas para
soportar tensiones alucinantes.
1.2.1 La albañilería
La albañilería y mampostería
Se describe por ser un conjunto de unidades catapultadas o apuntaladas con algún material,
por ejemplo, barro o mortero sustancial. Las unidades pueden ser ordinarias (piedras) o
falsas (adobe, parcelas, cuadrados y escuadras).
Esta estructura fue hecha por el hombre para cumplir con sus requisitos previos,
dominantemente para el alojamiento.
Bajo la definición aparecida en el segmento pasado, se presume que la laboriosidad existió
desde ocasiones antiguas y que su construcción fundamental pudo ser la de medianeras
hechas con piedras ordinarias atornilladas o seguidas con barro, lo que justamente se
designa como "pirca" en nuestra situación actual. (Bartolomé, 2014)
Mano de obra primaria
Son desarrollos de obra que han sido objetivamente planificados, por lo que las cargas
actuantes durante su vida útil son suficientemente enviadas a través de los componentes de
20
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
1.2.2 Densidad
El espesor se caracteriza por la proporción de masa seca respecto al volumen (contando los
poros). Una tierra recién desenterrada tiene un espesor de 1200 a 1500 kg/m³. En el caso de
que esta tierra se compacte, como en los procedimientos de tierra apisonada o de bloques
de tierra, su espesor pasa de 1700 a 2200 kg/m³ o más, en el caso de que contenga medidas
impresionantes de roca o totales gruesos. (Minke, 1994).
1.2.4 Muros
Muros no portantes:
Se trata de divisores que no reciben cargas, como el divisor, las barandillas y las parcelas.
Estos divisores deben estar dispuestos básicamente para soportar apilamientos inversos a
su plano, iniciados por cargas de viento, sísmicas u otras de empuje. (Bartholomew, 2014)
pared de carga:
Son los que se utilizan como partes básicas de un diseño. Estos divisores de carga están
expuestos a una amplia gama de ofertas, tanto contenidas en su plano como inversas a su
plano, tanto verticales como horizontales y tanto resistentes como inevitables.
(Bartholomew, 2014)
Divisorias de obra de ladrillo no reforzadas o sencillas.
21
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Tierra:
22
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Para hacer bloques de adobe, es perspicaz utilizar tierra arenosa con poco sedimento. En el
caso de que la tierra tenga abundancia de suelo, se corre el riesgo de que se rompa al
secarse; en el caso de que tenga mucha arena o posos, puede requerir una aceptable
obsesión interior y astillarse con éxito, además de disminuir su resistencia a la compresión
(Astorga y Aguilar, 2006, p. 35).
La norma peruana NTE E.080 (SENCICO, 2000) propone las siguientes tasas en volumen
para el suelo: tierra - 10% a 20%, residuos - 15% a 25% y arena - 55% a 70%, no debiendo
utilizarse suelos regulares. Estas tasas pueden contrastar en la creación de bloques de
adobe ajustados (Vargas, Torrealba y Blondet, 2007).
arcilla
La arcilla es el resultado del deterioro del feldespato y de varios minerales. El feldespato
contiene óxido de aluminio, un segundo óxido metálico y dióxido de silicio. Quizá el tipo
de feldespato más notable tenga la condición de sustancia Al₂O₃-K₂O-6SiO₂. Si a lo largo
del rodamiento, las partes de potasio se descomponen, para entonces se perfila un barro
llamado caolinita que tiene la fórmula Al₂O₂-2SiO₂-2H₂O. Otro mineral de tierra normal
es la montmorillonita con la fórmula Al₂O₂-4SiO₂.En expansión hay una amplia
disposición de minerales de tierra, por ejemplo, la illita que no se suele experimentar.
(Minke, 1994).
Los minerales de tierra también se encuentran mezclados con diferentes secciones de
sustancias, en particular el óxido de hierro hidratado (Fe₂O₂O₃-H₂O) y otras
combinaciones de hierro que dan al lodo un tinte amarillo o rojo característico. El
manganeso da un tono arenoso, la cal y el magnesio blanco, mientras que las sustancias
normales dan un tono acorazonado o apagado. Los minerales del lodo suelen tener una
estructura laminar hexagonal y clara. Estas láminas están formadas por unas cuantas capas
que se organizan en su mayor parte alrededor de un foco de silicio o de aluminio. En el
caso del silicio, están rodeadas por partículas de oxígeno, y en el caso del aluminio, por
grupos de hidróxido (OH). Las capas de óxido de silicio son las más cargadas
negativamente, lo que provoca una gran cohesión interlaminar (Madueño, 2005).
La caolinita se compone de dos capas y tiene un punto de ruptura prohibitivo bajo debido a
que cada capa de hidróxido de aluminio está relacionada con una capa de óxido de silicio,
aunque en el mineral de montmorillonita de tres capas, una capa de hidróxido de aluminio
23
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
se intercala de forma fiable entre dos capas de óxido de silicio, mostrando así un corte
prohibitivo alto. La mayoría de los minerales de lodo tienen cationes intercambiables. En
la medida de lo posible, la resistencia a la compresión de la tierra depende del tipo y el
tamaño de los cationes. (Neves & Borges, 2011).
FIGURA 1. Estructura de los tres minerales arcillosos más comunes y su distancia intralaminar (Houben,
1984)
Limo y arena
24
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Se trata de pruebas a las que se someten las unidades de obra de piedra para restringir su
aplicación en los trazados fundacionales. La Norma Especializada E.070 establece que
para grupos de hasta 50 mil, se deben elegir al menos 10 unidades de obra de piedra. Para
esta exploración, se necesitaron 152 unidades por cada marca de bloque, para tener un
control de calidad superior. (NTP)
Peligro (P)
Se perciben como peligros o amenazas aquellas maravillas aéreas, hidrológicas y
topográficas que, por su acontecimiento, gravedad y recurrencia, pueden influir
desfavorablemente en las personas y en sus designios o ejercicios; al fin y al cabo, todos
aquellos componentes del clima o factores ambientales reales que son perjudiciales para el
hombre y provocados por poderes ajenos a su capacidad de control. (INDECI, 2000)
Debilidad (V)
Peligro (R)
Se obtienen dividiendo los esfuerzos de falla del material y tipo de solicitación entre un
factor de seguridad. Según la NTE 080 – ADOBE, del Reglamento Nacional de
Edificaciones, ha de considerarse la variabilidad de los materiales a emplearse, en los
ensayos que se realizan con fines de conseguir los esfuerzos admisibles de diseño. Se han
de considerar esfuerzos mínimos como:
- Resistencia a la compresión de la unidad:
Las casas de adobe presentan normalmente una progresión de cualidades de desarrollo que
se suman para ampliar su debilidad sísmica primaria. La inadecuación sísmica del
desarrollo de adobe se debe a la gran carga del diseño, su baja resistencia y su débil
conducta. Las decepciones comunes de los diseños durante los temblores sísmicos son la
ruptura grave y el deterioro de los divisores en las esquinas y la división de los tejados de
los divisores, lo que, por regla general, provoca la ruptura (Rubio, 2017).
La Fig. 3 muestra las proporciones normales de daños para varios tipos de estructuras
como elemento de las fuerzas sísmicas en la escala de Mercalli. Se puede ver muy bien en
26
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
a) Cimentación.
Un enorme número de estructuras de adobe se desarrollan sin un marco de establecimiento
satisfactorio, lo que funciona con el evento de asentamientos diferenciales que debilitan los
divisores principales y disminuyen la capacidad del diseño para soportar las diversas
potencias que debería soportar. Además, la escasez de instalaciones contribuye a la
acumulación de humedad en las paredes divisorias de tierra, lo que disminuye su límite de
carga y aumenta su grado de desintegración a largo plazo (AIS, 2006).
27
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Grietas verticales en las esquinas y volteo del muro fuera del plano (en muros
interiores).
Ante un evento sísmico por la falta de un diafragma rígido, cada muro se comportará
independiente. La vibración fuera del plano de muros ortogonales entre sí genera entonces
28
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Los muros no portantes son más vulnerables a este tipo de falla al no contar con cierto
arriostre que aporta el techo, cuyas vigas sirven de arriostre lateral mientras no se exceda la
fuerza de fricción.
FIGURA 4. Arriostre aportado por el techo a los muros portante (Torrealva, 2007).
Grietas de separación con desgarre y volteo del muro fuera del plano (en muros exteriores)
Este tipo de falla se debe a las mismas causas indicadas en el ítem anterior, esta se presenta
generalmente en muros exteriores.
29
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Cuando la falla fuera del plano está controlada ya sea porque los muros son gruesos o que
existe un amarre al nivel superior de los muros. Se producen las típicas grietas en forma de
X debido a la fuerza cortante en el plano del muro a mayores niveles de intensidad sísmica.
FIGURA 6. ,Tipos de fallas en muros de adobe debido a cargas en su plano (Torrealva, 2007).
La fuerza sísmica horizontal en la base para las edificaciones de adobe se determinará con
la siguiente expresión: (NTE-080, 2006)
30
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Dónde:
S: Factor de suelo,
U: Factor de uso,
C: Coeficiente sísmico
P: Peso total de la edificación, incluyendo carga muerta y el 50% de la carga viva.
1. Limpiar toda la zona donde irán las mallas. Para el caso de viviendas existentes,
debe removerse el tarrajeo (Fig.21). Si es que existe.
2. Realizar las perforaciones de 5x5 cm @ 50cm donde irán los conectores (Fig.22).
FIGURA 7. Eliminación del tarrajeo para reforzar muros con Malla Electrosoldada
31
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
4. Instalación de la malla fijándola con chapas (Fig. 24) o retazos de madera o lata,
clavándola al muro @ 25cm. Se evitará la formación de bolsones. Luego se doblará
el conector a 90º y se fijará al muro con chapas o retazos de lata o madera,
clavándolo con doble clavo de 2 ½ pulgadas.
32
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
33
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
34
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Desde 1971, la Sección de Ingeniería Civil de la Pontificia Universidad Católica del Perú
ha impulsado algunas respuestas sismorresistentes para las construcciones de adobe. Entre
los métodos fundamentales para el soporte de las estructuras de adobe existentes está la red
electrosoldada. Los estudios demuestran que la red electrosoldada aumenta
significativamente la resistencia al corte de las medianeras de adobe en contraste con otras
medianeras concentradas con otros marcos de soporte (Madueño, 2005). Pruebas de arqueo
paralelo en medianeras de adobe con red de acero realizadas en México afirman
adicionalmente la expansión crítica en la resistencia de las medianeras (Juárez, 2004).
(2009) para utilizar la red electrosoldada como soporte de estructuras de adobe consiste en
colocar piezas de red electrosoldada en las esquinas y en la pieza superior de los divisores,
clavadas e interconectadas, que luego se cubren con mortero de hormigón y arena. La idea
es recrear una especie de segmentos y ejes que amplíen la obstrucción sísmica de las
estructuras de adobe (Figura 2.13).
35
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
3. Sacado.
4. Perforación de aberturas en el espacio de los listones hacia arriba cada 0,50 m.
5. Preparación de los hilos de asociación y corte de las secciones transversales.
6. Taponamiento de las aberturas con mortero con los alambres insertados.
7. Colocación de las tiras de celosía hacia arriba, fijación al separador con clavos y
placas metálicas, y torsión de los conectores.
8. Metal, y arqueo de los conectores.
9. Colocación y fijación de las tiras de celosía plana.
10. Revestimiento de los listones con mortero de hormigón y arena.
(a) Trazado de una franja horizontal (b) Casa reforzada con malla electrosoldada
36
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Las geomallas como soporte de estructuras de tierra para el diseño de obras se utilizan
generalmente por tener propiedades estándar de firmeza y resistencia, sencillas de realizar
y con variados atributos mecánicos (Torrealva, 2009).
37
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
FIGURA 17. Ensayo dinámico de módulo de adobe con geomalla en laboratorio de Estructuras de la
PUCP
38
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
FIGURA 18. (Elevación) Modelo de falla de casa de adobe reforzado con tiras de llantas usadas
(Charleson, 2011)
FIGURA 19. ,Ensayo dinámico de casa reforzada con tiras de llantas radiales usadas (Charleson, 2011)
39
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Según (Prodac):
Las mallas electrosoldadas están conformadas por barras lisas o corrugadas, laminadas en
frío, que se cruzan en forma ortogonal, las cuales están soldadas en todas sus
intersecciones.
Aplicaciones y usos
Estas mallas reemplazan la armadura de fierro tradicional en cualquier elemento. Por
ejemplo, en:
- Losas de Piso.
- Canales.
- Platea de Cimentación.
- Losas aligeradas, macizas, colaborante.
- Prefabricados.
- Muros de Contención.
- Muros de Concreto Armado.
- Cisternas.
Ventajas
- Menor tiempo de instalación del material.
40
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
ESTRUCTURAS METÁLICAS
41
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Es notable que la estructura privada se vea abrumada por el hormigón armado mientras que
el acero se utiliza principalmente en el área mecánica y progresivamente en las estructuras
abiertas.
El acero es un material actual, contemporáneo y que ofrece resultados ilimitados. Se ha
utilizado durante mucho tiempo, ya que tiene diversas aplicaciones y sus grandes
cualidades productivas y útiles hacen que los planificadores, arquitectos y financiadores
acudan a él con energía. Es apropiado para las estructuras mecánicas y de ejecución, y se
utiliza generalmente en proyectos en los que el plan debe pasar por una alteración
constante.
Ventajas del acero estructural.
A continuación, vamos a indicar, de manera general, algunas de las principales
características que suponen la construcción de edificaciones con estructuras metálicas en
acero:
- Es un material de alta resistencia. Esto implica que los componentes que enmarcarán
el diseño en cualquier desarrollo pueden tener un segmento transversal mucho más
modesto que a causa del cemento, consumiendo posteriormente menos espacio.
- Se advierte de las enormes distorsiones antes de que se produzca la decepción, ya que
el material es flexible.
- Uniformidad, ya que las propiedades del acero no cambian obviamente a largo plazo.
- Homogeneidad del material.
- Posibilidad de una reorganización más sencilla para ajustarse a los nuevos empleos de
la estructura, lo que es más normal a causa de la ferretería, los locales comerciales...
que a causa del alojamiento.
- Rápida puesta en marcha, con la consiguiente reserva de fondos en costes fijos de
desarrollo.
- El diseño metálico puede montarse en el taller, lo que implica que los componentes se
presentan en la obra esencialmente envueltos, requiriendo al menos actividades para su
finalización.
- El acero estructural puede plegarse monetariamente en una gran variedad de formas y
tamaños. Asimismo, tiende a ajustarse a requisitos explícitos mediante la fluctuación
de las propiedades mecánicas a través de medicinas calientes y termoquímicas.
42
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
- La reutilización del acero posterior a la destrucción del diseño, lo que ahorra una
importante especulación.
- Los pilares conectados en cruz permiten cubrir rangos enormes, con los beneficios
comparativos.
- Las estructuras de acero son, en su mayor parte, más ligeras que las realizadas con
otros materiales, lo que implica menores costes de establecimiento.
- La versatilidad del acero tiene una importancia específica en los casos de
restauración, ya sea para apoyar los diseños existentes o para una reproducción total
manteniendo las chapas. El acero se transporta premontado en las proximidades; no
debe apuntalarse y no experimenta los efectos nocivos de la contracción o la fluencia,
por lo que puede soportar una carga rápida.
- El avance de los nuevos marcos de garantía contra la erosión garantiza, con un
mínimo de apoyo, una vida prácticamente ilimitada para las estructuras de acero.
- Al final de la valiosa vida de la estructura, el diseño de acero puede ser destruido y
consecuentemente utilizado para nuevos propósitos o puede ser reutilizado fácilmente.
- La estructura de acero es ligera, está protegida en caso de que se produzcan
terremotos, y su ejecución y acopio no son difíciles de controlar exteriormente..
43
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
- Los montones se harán con todo el número de bloques de adobe que sea importante
para conseguir un coeficiente de delgadez (altura/espesor) de aproximadamente tres
(3), teniendo en cuenta de forma excepcional el mantenimiento de su verticalidad.
- El número base de adobes será de cuatro (4) y el espesor de las juntas será de 2 cm. El
formato de la prueba será el demostrado en la Figura 16.
- El tiempo de secado del mortero de los montones será de 30 días y el número base de
montones a ensayar será de tres (3).
- Por métodos para estas pruebas, se adquiere una presión de compresión definitiva 𝑓'𝑚
de la pila, considerando el valor que supera en 2 de las 3 pilas probadas.
- La presión de compresión razonable del divisor (𝑓𝑚) se obtendrá con la articulación
adjunta::
Donde:
𝑓´m = esfuerzo de compresión último de la pila
44
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Donde:
K = rigidez lateral del muro
E = Modulo de elasticidad del material t = espesor del muro
h = altura del muro
L = longitud del muro
Adobe:
El adobe se caracteriza por ser un fuerte cuadrado de tierra sin cocer, que puede contener
paja u otro material que mejora su seguridad frente a los especialistas externos. (Servicio
de Vivienda, Construcción y Saneamiento, 2010).
Red electrosoldada:
45
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Es una estructura de acero a nivel enmarcada por alambres de acero lisos, longitudinales y
transversales - soldados en sus convergencias, lo que lo convierte en un diseño seguro
(Mannise, 2012).
Diseño metálico:
El diseño metálico implica cualquier construcción cuyas partes son generalmente
materiales metálicos. Los diseños metálicos se utilizan ordinariamente en el área mecánica
ya que dan cualidades brillantes al desarrollo (Barona, 2010).
Agua:
Acciona los poderes limitantes del barro. Además del agua libre, existen tres tipos distintos
de agua en el lodo: agua de cristalización (agua primaria), agua asimilada y agua estrecha
(agua de poros).
Arrostra:
Componente que impide el libre desarrollo del borde divisorio. El soporte puede ser
vertical o a nivel. (Servicio de Vivienda, Construcción y Saneamiento, 2010).
Alivio:
La experiencia ha demostrado que la unión del barro aumenta a través de esta interacción.
Esta maravilla se debe, muy probablemente, a la fascinación electroquímica entre los
diversos minerales de la suciedad que la potencia para abrazar un diseño más minimizado y
solicitado (Kuroiwa, 2005).
Esbeltez:
Proporción entre la altura libre del divisor y su grosor. (Servicio de Vivienda, Construcción
y Saneamiento, 2010).
Mortero:
Material utilizado para unir los bloques de adobe. Puede ser de barro con paja o arena, o de
barro con diferentes segmentos como el negro, el hormigón, la cal, el yeso, el compost, etc.
(Servicio de Vivienda, Construcción y Saneamiento, 2010).
Resistencia a la compresión:
La resistencia a la compresión de los componentes de desarrollo en seco hechos de tierra
compactada en su mayor parte varía de 5 a 50 kg/cm². (Minke, 1994)
Resistencia a la flexión:
Depende básicamente de la sustancia del barro y del tipo de minerales del barro.
46
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
CAPITULO 2
HIPOTESIS Y VARIABLES
El porcentaje óptimo de policloruros de vinilo (PVC) reciclados para mejorar la capa base
en la estructura del pavimento en la vía Acora- Titilaca, viene a ser para el granular de
cantera 4.0 %
Los espesores de capas base, subbase y rodadura del pavimento en base al uso de PVC,
según la normativa AASHTO 1993 y manuales de Carreteras del MTC, se obtiene una
disminución de la capa base frente a un diseño del pavimento convencional.
Del balance económico del pavimento flexible modificado con policloruros de vinilo
(PVC) reciclados es menos costoso frente pavimentos de estructura flexible convencional.
2.2 VARIABLES
47
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Escalas de
Variables Dimensión Indicador
mediciones
Cantidad del
policloruro de vinilo Caracterización del
Clasificación Variable
VARIABLE PVC reciclado
Cantidad de material
INDEPENDIENTE
de cantera
Dosificación del M3
material de cantera
Cantidad de
- policloruro de %
policloruro
vinilo
Granulometría
Variable
Capa base de la Ensayo de Humedad %
estructura del laboratorio para la Límite Líquido Numérico
pavimento Subrasante, Índice de Plasticidad
VARIABLE Afirmado existente Ensayo de Próctor Numérico
DEPENDIENTE y Material de Modificado Variable
cantera Ensayo de CBR
Ensayo de Abrasión %
Los Ángeles
Fuente: Propia
48
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
CAPITULO 3
METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN
Así, el diseño, los procedimientos y otros componentes del proceso serán distintos en
estudios con alcance exploratorio, descriptivo, correlacional o explicativo. Pero en la
práctica, cualquier investigación puede incluir elementos de más de uno de estos cuatro
nieveles (Hernández Sampieri, 2014)
Población de la investigación
La presente investigación presenta como población o universo viene a ser el material
granular para capa base de un pavimento flexible. Donde este material granular es la capa
base del pavimento flexible de la vía Acora - Titilaca.
49
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Muestra de la investigación
Las técnicas que se usaron para la investigación son análisis documental y entrevistas; en
su mayoría el primero.
3.3.1 Obtención del Policloruro de Vinilo (PVC) reciclado
50
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Esto debido a que no se contó con un laboratorio especializado para el estudio del PVC
reciclado, sin embargo, esto no afecta el desarrollo de la investigación pues no es de
relevancia para alcanzar los objetivos. Se presentan los valores asumidos para el PVC.
TABLA 2. Propiedad de PVC reciclados
Fuente: propio
De los estratos encontrados en cada una de las calicatas se obtuvo muestras representativas,
las cuales fueron descritas e identificadas con una tarjeta donde se registró: ubicación de la
51
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Fuente: propio
52
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Fuente: propio
53
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
CAPITULO 4
Fuente: propio
El primer ciclo consiste en utilizar el método global de Brainstorming para reunir todas las
perspectivas y opciones de apoyo para la evaluación adicional. Las personas del grupo del
proyecto de apoyo deben registrar esta escaleta.
Por último, el cuarto ciclo incluye el examen de estas opciones con sus planes de iniciación
individuales. Para ello se utiliza un fichero de posibilidades (INDECI, 2006 y
CENAPRED, 2006). Esta lista estima la plausibilidad de hacer una electiva de alivio a
nivel local. Para decidir esta lista, se deben reconocer los componentes especializados,
sociales y monetarios que impactan la ejecución y la posibilidad de replicación. Cada
factor tendrá un valor y un peso en el cómputo del expediente. El valor de la lista se
adquirirá a partir de la cantidad ponderada de cada factor, tal y como demuestra la receta
adjunta:
I : Índice de factibilidad,
Wi : Peso asignado al Factor “i” (Fi),
Fi : Factor de desempeño “i”.
Este archivo de factibilidad (I) tendrá valores en algún lugar en el rango de 0 y 100, donde
0 se refiere a una electiva de apoyo que no es totalmente factible de ejecutar, y a pesar de
lo que generalmente se espera, una lista de 100 demostraría que la opción es muy aceptable
y plausible de hacer y es completamente reconocida. Por lo tanto, si se examinan algunas
opciones evaluando sus expedientes individuales de practicidad, la mejor electiva será la
que tenga la puntuación más notable (Acosta y Durand, 2012).
En el caso de que se confirme que el diseño no está protegido contra los temblores, se
deben realizar las dos fases adjuntas:
1. Determinación de la mejor electiva de soporte para el edificio de adobe.
2. Análisis y planificación de la electiva elegida.
Antes de la elección de la otra mejor opción, se deben realizar un par de visitas cercanas
para conocer la circunstancia actual y percibir qué componentes pueden tener una
consecuencia positiva o adversa durante la obra de sostenimiento. El estudio de los datos
sobre el diseño que se va a construir se utilizará igualmente para elaborar los planos de
55
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
composición. También se hablará con los ocupantes del barrio sobre las posibles ocasiones
que podrían influir directa o indirectamente en el diseño. (Acosta & Durand, 2012)
una de estas razones, este factor se considera significativo para la elección de la mejor
electiva de apoyo (Quiun, et al, 2008).
Las partes adjuntas proponen el tamaño de las cualidades de los seis elementos
referenciados. A causa del factor de gasto subyacente, el valor se adquiere directamente
aplicando una ecuación. Para los diferentes elementos, se han realizado tablas de alcances
y calidades con puntuaciones en el rango de 0 y 100 según su exposición. La decisión del
valor a partir de un alcance de calidades quedará a la atención del arquitecto.
i. Factor de gasto inicial (F1)
El factor de gasto subyacente (F1) se basa en la viabilidad financiera caracterizada en la
condición (a) como el resto del gasto subyacente de soporte por metro cuadrado de región
construida, entre el valor unitario de autoridad de los divisores de adobe para las regiones
provinciales distribuido por el Ministerio de Vivienda 2011. El resultado demuestra la
viabilidad monetaria del método de apoyo según la construcción de otro diseño. (Acosta y
Durand, 2012)
Los valores obtenidos son desde 0 a 100. La alternativa que tenga mayor puntaje será la
más adecuada económicamente con relación a construir una edificación nueva de adobe.
i. Factor seguridad y Comportamiento (F2)
El bienestar se identifica con el tipo de decepción del edificio. Las decepciones débiles se
describen por la grieta o rotura de los componentes, que se produce de forma inesperada.
La decepción se produce cuando el interés se acerca a la obstrucción. Sin embargo,
mientras la oposición no sea superada, el diseño se mantiene impoluto. Las construcciones
con decepción flexible se retratan permitiendo que se produzcan enormes distorsiones en el
diseño antes de la ruptura. Realmente la construcción se corrompe (por descarga de
energía) antes de llegar a la decepción (Neves y Borges, 2011).
58
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
En temblores menos extremos pero más incesantes, las estructuras de adobe se ven
afectadas en mayor o menor grado dependiendo de su solidaridad, solidez o consistencia
subyacente. Los costes de reparación de daños serán menores o nulos cuando exista una
obstrucción primaria aceptable (comportamiento ideal de una estructura). A pesar de lo que
cabría esperar, en los terremotos continuos o moderados, habrá que hacer arreglos futuros,
lo que puede negociar la congruencia de las administraciones y la economía de los clientes
si no hay una obstrucción primaria suficiente. (Acosta y Durand, 2012)
60
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
61
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Para poder evaluar el impacto ambiental, específicamente sobre el medio ambiente de cada
alternativa se usará el análisis de ciclo de vida (ACV) de los principales insumos de cada
alternativa. El principio de análisis de ciclo de vida, implica que los insumos de la
construcción sean analizados desde la etapa de explotación de los recursos naturales y
generación de energía requerida, hasta la disposición final de los residuos generados
directa o indirectamente (Valdivia, 2009). Haciendo uso de esta metodología ACV se
puede tener ciertos criterios de selección de materiales a usar; o utilizar esta herramienta
con fines de análisis comparativos entre alternativas (Harmsen, 2005, p. 44). La escala de
valores para el factor F5 son presentados en la Tabla 5. (Acosta & Durand, 2012)
Tras la evaluación de las seis variables para cada una de las otras opciones, se aplica la
receta del Índice de Viabilidad, adquiriendo valores entre 0 y 100, lo que permitirá elegir la
mejor opción de apoyo para el área local.
63
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
1. Se fijó tubos metálicos en los pernos anclados al piso del laboratorio, con la
finalidad de fijar la cimentación del muro.
64
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
4. Se procedió a hacer las perforaciones (5cm x 5cm) del muro a reforzar para la
instalación de los conectores cada 50 cm. Ayudado de un taladro, la separación de
estas perforaciones tiene que ser de 50 centímetros.
65
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
5. Se instaló los conectores (Alambre de amarre Nro 8), sellado y rellenado cada
agujero con confitillo y cemento. Asegurando que el alambre sobre 15 cm a cada
lado del muro.
6. Se instaló la malla electrosoldada en los bordes del muro y en ambas caras (50cm
del borde), teniendo cuidado que los pasantes (alambre Nro 8) queden rectos.
8. Se aseguró en cada conector con lata de 15cm x 15cm, asegurado con clavos de
3pulg. Así como se muestra la figura
67
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
68
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Luego de una investigación realizada por la PUCP, en la que se confirmó que las mejores
técnicas de soporte son la Geomalla y la Malla Electrosoldada según la interacción de la
Lluvia de Ideas y por ser opciones con ayuda de hipótesis de ensayo, aplicadas en
proyectos pasados y que han mostrado viabilidad en temblores sísmicos genuinos (Astorga
y Aguilar, 2006).
Para el reconocimiento de esta teoría, se asesoró a 5 arquitectos estructurales. La pregunta
presentada considerando sólo las dos opciones fue la siguiente
¿Qué estrategia de soporte exterior, aplicaría usted a las casas de adobe situadas en el
Centro Histórico de la ciudad de Cajamarca? Demuestre por qué.
a) Geomalla
b) Red electrosoldada
Respuesta Ingeniero A: "Geomalla, debido a que existen algunas investigaciones de este
tipo de soporte en la Pontificia Universidad Católica del Perú".
Respuesta Ingeniero B: "Geomalla, en razón de que se ha demostrado que es sumamente
segura en este tipo de viviendas".
Respuesta Ingeniero C: "Red electrosoldada, ya que influye sustancialmente menos en el
clima y existen contemplaciones que terminan siendo efectivas como soporte".
Respuesta Ingeniero D: "Red electrosoldada, ya que requeriría menos anclajes de puerto".
Respuesta Ingeniero E: "Red electrosoldada, ya que son menos costosas y más seguras".
69
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Ubicación
Región: Cajamarca
Provincia : Cajamarca
Distrito : Cajamarca
Dirección : Jr. Amalia Puga Nº 360 Intersección con el Jr. Tarapacá
Altitud.
La ciudad se encuentra a una altitud de 2,708 m.s.n.m.
Topografía
La topografía de la ciudad es llana y ondulada.
Clima
El clima, es templado húmedo con precipitaciones entre los meses de Octubre - Abril y
épocas de estiaje en los meses de Junio y Agosto, con una temperatura promedio de 14.0
ºC.
Levantamiento arquitectónico
Se tomaron estimaciones importantes para la visión general de la composición para la
investigación de apoyo subsiguiente.
Hardware utilizado para el estudio
- Cabrestante de 50 m.
- Cabrestante metálico de 5 m.
- Tablero de notas.
Después del trabajo de campo, se continuó con el trabajo en el lugar de trabajo donde se
utilizó la programación de Autocad para la elaboración de los planos de la estructura.
Ingeniería esencial
La estructura se compone de un patio focal, rodeado de habitaciones comunes de un
edificio de abobe, igualmente tiene un vestíbulo que interconecta la carretera con el patio
focal.
Adicionalmente cuenta con una exposición que engloba el porche focal, con columnas de
madera sostenidas a través de plataformas de piedra tallada.
La cubierta es de teja artesanal como en la gran mayoría de las casonas que se encuentran
en la zona grande de la ciudad de Cajamarca.
La entrada principal presenta una cubierta explicada de piedra tallada.
71
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Fuente: Propia
a) Paredes
Los divisores tienen una anchura de 0,65 m y una altura de 5,15 m. Los divisores no tienen
ningún tipo de apoyo, a excepción de los divisores simétricos que rellenan como
apuntalamiento hacia arriba.
Los divisores no tienen ningún tipo de apoyo, aparte de los divisores simétricos que
rellenan como apuntalamiento hacia arriba.
b) Pilares
Son de madera de eucalipto y cubren la exposición en el borde del patio focal, soportando
parte de la pesadez de la cubierta. La estructura tiene 16 columnas de madera, 4 columnas
a cada lado de la cubierta. Estas columnas se sostienen sobre plataformas de piedra tallada.
c) Entreplanta
Está hecho de caña de 1/2" cubierta con un techo de mortero. Este entresuelo de caña está
sostenido por emisiones ligeras de madera de 10x14 cm.
(d) Techo
Se trata de un tejado de pico con una inclinación supuesta de 22°. Está conformado por un
diseño de tijeras de madera redonda de 6" de ancho, con una barra de borde de 8" de
medida y 3" de distancia entre viguetas.
El material es en su mayor parte de tejas a medida colocadas sobre una superficie de caña
con torta de barro, y de calamina en los bordes de la parte superior de las chapas que dan a
la carretera.
72
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Los gastos subyacentes por metro cuadrado de soporte para el alojamiento en el punto
focal memorable de las dos opciones aparecen en las tablas 8 y 9.
- El costo por metro cuadrado de soporte con celosía electrosoldada y diseño metálico es
de 37,62 soles por metro cuadrado.
73
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
- El costo por metro cuadrado de soporte con geomalla es de 38,66 soles por metro
cuadrado.
Por información de true paper el peruano el valor unitario de autoridad de los separadores
de adobe para los buenos países distribuidos por el Ministerio de Vivienda 2019 es de S/.
172,54 (Ciento 72 con 54/100 soles) por metro cuadrado.
74
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Torsión precisa con geomalla además de alquitrán de barro, con geomalla sin alquitrán y
sin geomalla (Torrealva, 2009).
(1) Valor máximo de la presión de cizallamiento = 0,4kg/cm2.
(2) Torsión máxima precisa = 2,5%. (Relacionado con 1)
(3) Máximo valor de la presión de cizallamiento en fase plástica = 0,2kg/cm2
En un ensayo de placa de hormigón con red electrosoldada, el incremento en la resistencia
al corte dado por la red electrosoldada fue a todos los efectos recto, hasta que se produjo su
agrietamiento (por alguna actividad), esto se refleja adicionalmente en los ensayos de
flexión que se hicieron en los postes de sección transversal, a diferencia del acero normal
que tiene un avance descendente, como sigue (San Bartolomé, 2010).
75
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Debido a que la geomalla no amplía la oposición del diseño de manera impresionante, pero
favorece el desencanto maleable, dando a los ocupantes la posibilidad de una salida
reformista alejándose de la ruptura abrupta, como lo indica la Tabla 3, a la geomalla
electiva se le asigna un valor F2 de 70.
Por otra parte, los efectos posteriores de las pruebas realizadas en la PUCP sobre el soporte
de los divisores con el método de la red electrosoldada y la evaluación post sismo de las
viviendas construidas con esta opción, muestran que este procedimiento está protegido y si
bien la red electrosoldada no tiene el límite con respecto a la desfiguración extra, da una
protección adecuada de la construcción que en regular a los temblores sísmicos directos la
fijación de daños o potencialmente el gasto social es casi nulo, por ejemplo tiene una
conducta adecuada. Sea como fuere, si el interés supera esta oposición en temblores
sísmicos sólidos o extremos, la decepción no es bromista e inesperada (conducta frágil).
De ahí que la red electrosoldada quede relegada a un valor F2 de 50.
76
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
malla. Así mismo tanto la malla electrosoldada como la geomalla requieren el uso de
trompo, capacitación mínima y mano de obra con experiencia para la dosificación de
tarrajeo de cemento (malla electrosoldada) y la dosificación de la cimentación de anclaje
(geomalla).
Las geomallas son materiales geosintéticos formados por una superficie uniforme
compuesta en su mayoría por poliéster, polipropileno o potencialmente polietileno de
enfoque extremo, introducidos en forma de cuadrado con aspecto de tiras y unidos por un
llamado cubo (Lazo, 2016).
Los geosintéticos son materiales, producidos esencialmente con productos derivados del
petróleo, utilizados inicialmente en aplicaciones de diseño geotécnico, utilizados para
mejorar, cambiar o mantener los atributos de la tierra con la que se asocian (Manisse,
2012).
77
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Los geosintéticos son los mejores artículos de su clase, cuyo campo de actividad abarca
temas, por ejemplo, el control de la desintegración, los residuos y la filtración, o los
vertederos, entre otros.
Fabricación geomalla
El alquitrán polimérico equilibrado se utiliza como material bruto para la creación de
geomallas. Entre sus principales propiedades están la rigidez, las propiedades de solidez y
las propiedades identificadas con la corrupción de los rayos UV y los especialistas en
fuerza exterior. En ambientes húmedos o cálidos la geomalla mantiene su construcción y
disposición única (Acosta y Durand, 2012).
En un primer momento se trata de láminas del material en las que se realizan agujeros,
cuadrados o curvos, de manera uniforme y controlada sobre toda la lámina, dependiendo
del caso la lámina perforada recibe una extensión en un par de rodamientos, que se realiza
a temperaturas controladas y se esfuerza por mantenerse alejada de la grieta del material
mientras los átomos se disponen hacia la prolongación (Kuroiwa, 2004).
Utilización de la geomalla
Su establecimiento para el soporte de adobe es básico y no necesita ninguna habilidad
significativa para su ejecución en la tarea. La geomalla es impermeable al impacto del
clima como el hielo o las vigas brillantes, sus propiedades identificadas con la corrupción y
la dureza implican que estas variables naturales no influyen en cualquier capacidad de la
fuerza y la naturaleza del geosintético (Vargas, et al, 2007).
Fin de vida de la geomalla
La pieza de la geomalla es polipropileno de primera elección no adulterado, por lo que es
resistente a largo plazo y puede ser reutilizable siempre que no se haya superado su
resistencia definitiva (Torrealva, 2009).
Contribución principal de la opción red electrosoldada que influye en el clima: Red
electrosoldada
Fabricación de la red electrosoldada
78
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
79
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
superiores a los 1000ºC para prescindir de las sustancias destructivas, ya sea en forma de
vapor o desplazándolas de la ducha a la escoria. (Neves & Borges, 2011).
Para el soporte de la geomalla, se utiliza el lodo como cubierta divisoria para asegurar la
geomalla y la rafia. Esta torta de barro se puede reutilizar para hacer nuevos bloques de
adobe. Sin embargo, esta opción utiliza el hormigón para asegurar la geomalla, lo que
influye directamente en el clima. El equivalente ocurre con la opción de la red
electrosoldada, que utiliza hormigón para el alquitranado particular de la red. Así pues.
Como se indica en el cuadro 6, al procedimiento de geomalla se le asigna un valor de 25, al
igual que a la red electrosoldada. (Harmsen, 2005).
4.1.12 Factor Imaginario de la Población F6
FIGURA 36. Reforzamiento de adobe con geomalla y reforzamiento de adobe con malla electrosoldada
80
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
81
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Fuente: Propio
Fuente: Propio
La figura anterior muestra cada una de las variables necesarias para las otras dos opciones.
En el factor monetario, se tiende a ver que las otras dos opciones, la red electrosoldada y el
diseño metálico, al igual que la geomalla, aportan un valor similar. En el factor de
bienestar, la geomalla da a la construcción una conducta flexible, mientras que la red
electrosoldada, a pesar de tener una oposición adecuada cuando el diseño está expuesto a
temblores extremos, la red electrosoldada + EEMM tendría una decepción delicada o
inesperada, lo que mostraría que al utilizar la red electrosoldada, la decepción del diseño en
general será más grave. En cuanto a los activos y la simplicidad de desarrollo, la geomalla
electiva termina siendo algo ardua ya que requiere innumerables agujeros para atar la
geomalla con rafia a los separadores, mientras que la red electrosoldada no necesita tales
innumerables agujeros. De este modo, la red electrosoldada es más sencilla de construir
que la geomalla. Con respecto a la accesibilidad de los materiales, la opción de la red
electrosoldada tiene las fuentes de datos más abiertas en contraste con la geomalla, ya que
la geomalla no se vende directamente en la ciudad de Cajamarca y debe ser mencionada
vía correo desde la ciudad de Lima. En cuanto al efecto natural, las dos opciones tienen
esencialmente un efecto ecológico similar, ya que el hormigón es una de sus principales
fuentes de datos. Por último, en cuanto al factor inexistente de la población, la red
82
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Para satisfacer nuestro objetivo, se completó una prueba exploratoria para pensar en un
divisor no reforzado y un divisor apoyado con la elección de la opción, el material
utilizado y el sistema de ejecución fue el siguiente:
4.4 RESULTADOS DEL ENSAYO EXPERIMENTAL DE DOS MUROS
Donde:
K = rigidez lateral del muro
E = Modulo de elasticidad del material
t = espesor del muro
h = altura del muro
L = longitud del muro
84
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Fuente: Propio
85
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Fuente: Propio
86
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Fuente: Propio
87
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Fuente: Propio
88
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Fuente: Propio
4.1.17 Grafica de la curva promedio de muretes ensayados Figura 29. Grafica curva
promedio de muretes ensayados
89
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Fuente: Propio
90
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
91
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
92
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Fuente: Propio
93
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Fuente: Propio
94
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Fuente: Propio
95
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
FIGURA 42. Resultados de Carga – Deformación en Nudo 1. En muro con y sin refuerzo.
Fuente: Propio
FIGURA 43. Resultados de Carga – Deformación en Nudo 2. En muro con y sin refuerzo.
Fuente: Propio
96
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
TABLA 20. Cuadro comparativo de principales cargas – deformaciones en punto de aplicación (Nudo 1)
97
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
CONCLUSIONES
El producto de los laboratorios permitieron dar a conocer que el material granular de
cantera esta conformado por arenas bien gradadas con piedra (SW) de acuerdo al proceso
de parámetros de suelos SUC y de acuerdo a los parámetros AASHTO, esta compuesto por
una combinación bien gradada de gravas y arenas gruesas (A1-a).El humedecimiento
natural esta compuesta por 2.83% y no genera limites de consistencia; por ende; es un
material no plástico ;De igual manera, que el ensayo Proctor Modificado se acordó que la
Máxima Densidad Seca DMS es 2.20g/cm3 y el humedecimiento optimo es 4.80%.Se
concluyo que el CBR a 0.1” de la penetración al 95% de la MDS es 38.4% y al 100% de la
MDS el CBR es de 81.50%. De la particularidad de la subrasante, se concluyo que
predominan los suelos arenosos que convienen a las arenas pobremente gradadas (SP)
según los procesos de clasificación se suelos SUCS y de acuerdo a la clasificación
AASHTO, contempla al grupo de arena pobremente gradadas (SP) de acuerdo a los
procesos de clasificación de suelos SUCS y dependiendo de la categoría de arena fina (A-
3) según la clasificación SUCS y distribución AASHTO. El contenido de humedad del
suelo varia entre 2.150% y 2.7% lo que lo convierte en un suelo libre te tener plástico. De
manera similar, la prueba de producción modificada determino que la resistencia al secado
promedio (MDS) era de 1.66 g/cm3 a 1.75 g/cm3. Con un promedio de
1.703g/cm3.Finalmente, el CBR a 0.1 penetración del primer segmento comparativo es
12.80% a 95.0% MDS y 9.30% a 95.0% MDS en el segundo comparador. Grava según el
sistema de clasificación SUCS y el sistema AASHTO en el sector de consumo que incluye
grava y arena gruesa (A-1-b).La temperatura superficial varia entre 1.46% y 1.64% con un
limite de equilibrio(limite de agua) de 17.28% en la primera analogía y 14.7% en la
segunda. De manera similar la dosis de Proctor modificada determina que la fuerza de
secado promedio (MDS) es de 2.21 g/cm3 a 2.22 g/cm3, con un promedio de 2.21
g/cm3.Finalmente,El CBR que alcanzo 0.1 pulgadas en la primera convulsión fue de
35.90% a 95% MDS y 52.6% a 100% MDS en comparación con 22.8% a 95% en la
segunda convulsión. 40.90% a 100% MDS Y MDS. El cloruro de polivinilo se recicla de
manera óptima a la cámara de roca, teniendo en cuenta el aumento, el valor relativo (CBR)
y el rendimiento de la prueba de placebo de los Ángeles, en comparación con la demanda
establecida por EG-2013 dispone de armas de fuego, con un peso medio de secado de
2.18g/cm2, una resistencia máxima a la tracción (CBR) del 12.35% y un uso del 21.85%
98
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
en daños. El diseño flexible esta hecho con cloruro de polivinilo (PVC) que se recicla en
un paso de mas de 20 años cambiando la base y el grosor por delante de los diseños
flexibles tradicionales. Estas áreas tienen una correlación de 0.09 m y 0.2 m
respectivamente en la pista de asfalto y en la base de reparación. Así mismo en la segunda
zona paralela se determino un espesor de 0.09 m y 0.25m para la línea de asfalto y la base
fija, respectivamente. La tela liviana se revistió con una capa base con cloruro de polivinilo
(PVC) reciclado en dos etapas durante 20 años, con una reducción de 3 centímetros en la
línea base entre 0 y 10 años en el nivel primario. Se puede hacer. Para los diseños
tradicionales de pisos falibles el espesor de la línea de asfalto y la estabilidad inicial de la
base ajustada son 0.08m y 0.17 m respectivamente. Así mismo, en la segunda zona paralela
se determinaron espesores de 0.08m y 0.22m para la línea asfáltica y las raíces corregidas
respectivamente. En la segunda fase de diseño en el año 10, se determino un riesgo de
calor de 4 cm para reforzar el alquitrán en ambos lados. Reparar un vehículo modificado
con PVC reutilizable con un sistema de diseño de 20 años es mas económico que un
vehículo flexible con una variación de s/12.038.67,s/8.619.0 en las primeras versiones. El
decidido. El segundo es similar. De igual manera para un diseño escalonado de 10 años
(primera etapa), la construcción flexible de las base fija con PVC reciclado es mas que la
construcción tradicional con una diferencia de s/ 3.803.57 en un tipo. Resulto ser barata.
Una segunda similitud de algún tipo de s/383.9.
99
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
100
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
RECOMENDACIONES
Aprender el fruto de la adición de policloruro de vinilo reciclando lo material granular de
diferentes canteras teniendo en cuenta como referencia las ofertas en esta tesis de
investigación.
Ejecutar un tramo de examen para constituir los grupos que garanticen la precisión que se
necesita para el compuesto de policloruro de vinilo reciclando con la materia granular de
cantera y por lo tanto poder generar la pauta funcional.
Se sugiere tener nuevas entidades y/o empresas que consideren como primordial actividad
de reciclar el Policloruro de Vinilo, con la finalidad de alcanzar cantidades que generen
abastecer un proyecto en carreteras.
Se propone examinar los diseños de pavimentos con bases modificadas con policloruro de
vinilo reciclado en las vias de bajo índice de IMDA a termino de proponer la utilización
del PVC como una acción viable para proyectos por niveles de servicio.
101
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
BIBLIOGRAFÍA
AASHTO. (1993). Guide for Design of Pavement Structures. Estados Unidos: AASHTO.
Atamara-Mondragón, E. (2015). Evaluación de la transpirabilidad para caminos de bajo
tránsito estabilizados con aditivo proes. UP - Perú.
Blanco, T. C., Brango, Y. P. & Rivera, J. M. (2012). Reutilización del desecho de PVC
comoagente estabilizador de subbases granulares UC, Barranquilla - Colombia.
102
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Rodríguez, E., Rondón, H., & Vélez, D. (2006). Influencia de la inclusión de PVC
recicladosobre el CBR de un material granular tipo subbase. UM - Medellín - Colombia.
103
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
ANEXOS
104
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
RESULTADOS DE LABORATORIO
105
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
106
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
107
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
108
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
109
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
110
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
111
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
112
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
113
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
114
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
115
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
116
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
117
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
118
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
119
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
PANEL FOTOGRÁFICO
120
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
121
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
122
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Análisis granulométrico
123
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
125
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
126
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
127
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
128
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
129
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
130
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Llevando la combinación del sulfato de magnesio con el agua para sacarlo luego de 18
horas.
131
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar
La Capa Base En La Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca –
Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
132
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar La Capa Base En La
Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca – Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx}xxxxxxxxxxxxxx
MATRIZ DE CONSISTENCIA
TIPO Y DISEÑO
POBLACIÓN Y
PROBLEMAS OBJETIVOS HIPÓTESIS VARIABLE DIMENSIONES INDICADORES DE LA
MUESTRA
INVESTIGACION
133
Tesis: Propuesta Del Uso De Policloruro De Vinilo Fraccionado Para Mejorar La Capa Base En La
Estructura Del Pavimento En La Vía Acora – Titilaca – Puno 2021
Autor: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx}xxxxxxxxxxxxxx
134