Capítulo 1 2

Universidad Nacional de San Cristóbal de Huamanga
Facultad de Ingeniería de Minas, Geología y Civil

E.F.P. de Ingeniería Civil
TRABAJO SEMESTRAL DE PROGRAMACIÓN DE OBRAS
OPTIMIZACIÓN DE TIEMPO , VARIABILIDAD Y

PRODUCTIVIDAD MEDIANTE LA INCLUSIÓN DEL
MÉTODO LÍNEA DE BALANCE EN LA
PAVIMENTACIÓN DE LA AV. JAVIER PÉREZ DE
CUELLAR-AYACUCHO, 2021.
PRESENTADO POR:
ARESTEGUI TACURI Renzo Jair
CASTRO CÁRDENAS Renzo Jair
CUSICHE MENDOZA Ever Jhon
HUICHO AUCCATOMA Michael
LEANDRO PEREZ Cristhian Roy
ASESOR:
Mg.Sc.Ing.Hemerson LIZARBE ALARCÓN
Ayacucho - Perú
2021
“El futuro tiene muchos nombres. Para los débiles es lo inalcanzable. Para Capı́tulo
los temerosos, lo desconocido. Para los valientes es la oportunidad”
Planteamiento del problema

— Víctor Hugo
I
1.1 Descripción del problema(mundial, país, re-
gión).
Los proyectos de construcción en general y en especial los de pavimentación en la ciudad
de Ayacucho usan la herramienta CPM o método de la ruta crítica para su planificación
y control. El CPM plantea una ruta crítica que define la duración del proyecto, esto es,
una cantidad determinada de actividades con secuencia y holgura cero que se consideran
imprescindibles o críticos para la culminación de la obra. Si no se realizan en el tiempo
previsto, alguna actividad de la ruta crítica, es decir, esta se atrasa, el proyecto en
general se atrasa en la misma cantidad de tiempo.
El uso de este método es mundial, o lo fue en algún momento, razón por ello su arraigo
tardío en el Perú, y aún más en Ayacucho. Una pavimentación o la construcción de
carreteras al igual que puentes y otros, son proyectos con operaciones repetitivas.
El CPM estima la duración de cada actividad, es decir, supone que son conocidas
las duraciones de las actividades. Si se presenta un retraso el procedimiento a seguir
es reasignar recursos haciendo posible el cumplimiento del programa físico de obra,
sin embargo, se presentan situaciones que comprometen el avance (variabilidad) y su
solución demanda mucho tiempo, esto debido a dificultades en la mano de obra o
equipos (productividad) utilizados en dicha actividad, que muestra que la aplicación
del CPM sea difícil.
En Huancayo (Perú), Paucar (2019), estudió la incidencia del método línea de balance
en la productividad de mano de obra en proyectos de pavimentación, y concluyó que
hay incidencia de los métodos CPM y Línea de Balance en la productividad media de
la mano de obra.
En Chile, se tenía la misma dificultad en aplicar el CPM como método de planificación en

proyectos de construcción habitacional. Fuentes (2018), pudo mejorar la productividad
2
OPTIMIZACIÓN DE TIEMPO , VARIABILIDAD Y PRODUCTIVIDAD MEDIANTE LA INCLUSIÓN 2
DEL MÉTODO LÍNEA DE BALANCE EN LA PAVIMENTACIÓN DE LA AV. JAVIER PÉREZ DE
CUELLAR-AYACUCHO, 2021. [UNSCH - 2021]
Planteamiento del problema CAPÍTULO I
de la construcción habitacional en Chile aplicando Línea de Balance en la programación

y control del mismo.
1.2 Delimitación del problema.

1.2.1 Espacial (geográfica)
La presente investigación se realizará en la pavimentación de la Av. Javier Pérez de
Cuéllar - Ayacucho
1.2.2 Temporal
La investigación se desarrolla en el año 2021.
1.2.3 Temática y unidad de análisis

La presente investigación abarca la metodología Last Planner mediante el uso de la
herramienta Línea de Balance en la planificación de la pavimentación de la Av. Javier
Pérez de Cuéllar - Ayacucho. La unidad de análisis viene a ser el tiempo del cual
dependen la variabilidad y la productividad de los agentes constructivos.
1.3 Formulación del problema

En la actualidad existe muchos retrasos de obra al no cumplir con los cronogramas de
programación esto genera una variabilidad en la ejecución y afecta a la productividad.
En estos tiempos existen muchos métodos de programación de obras y muchas veces se
tienen que concatenar entre ellos, debido a que unos solo sirven para la programación
y otros solo para control y/o seguimiento de obras, además dependerá del proyecto,
pueden ser proyectos con actividades secuenciales o proyectos con actividades de tipo
repetitivas, en estos últimos están considerados; proyectos como construcciones de
edificaciones de pisos típicos, pavimentación, carreteras, puentes, canales de irrigación,
túneles, etc.
Se conoce que en la actualidad la programación de proyectos de pavimentación general-

mente se elabora por métodos clásicos, pero como las pavimentaciones son proyectos de
tipo repetitivos, estos métodos no son los adecuados debido a que la programación se
hace engorroso sin permitir la buena visibilidad e interpretación, por lo cual se hace
difícil el manejo de los tiempos. Además, en todos los proyectos de pavimentación
urbana en la fase de planificación el principal objetivo es optimizar los recursos, obtener

productos de calidad y todo en menor tiempo posible, para lograr esto se tendría que
hacer una programación adecuada.
1.3.1 Problemas generales.

¿La programación de obra tradicional presenta deficiencias en la gestión de tiempo ,
productividad y variabilidad en sus procesos?
1.3.2 Problemas específicos

• ¿Una programación de obra tradicional presenta gran variabilidad al momento de
su ejecución debido a una defectuosa gestión del tiempo?
• ¿La evaluación de la productividad aplicando la Linea de Balance optimizará la

gestión del tiempo en un proyecto de pavimentación?
1.4 Justificación e importancia.

La importancia del presente trabajo recae en plantear el método línea de balance como
una opción para la elaboración de una programación de obra, según las bibliografías
encontradas, esta es la técnica de programación más adecuada para proyectos de tipo
repetitivo, tal como lo demuestran no sólo investigadores sino, principalmente, casos de
éxito de empresas constructoras. La Línea de Balance es una técnica de programación
que permite mostrar el trabajo que se realiza en un proyecto de construcción como una
sola línea, o barra, en una gráfica, en vez de una serie de actividades como se haría en
un diagrama de barras, resultante de CPM, PDM o PERT. La línea de Balance utiliza
las ventajas de estas técnicas, y no las reemplaza.
El método de la Línea de Balance se diferencia de otros actualmente utilizados en

nuestro país , como los métodos CPM, particularmente los diagramas de Gantt ,por
considerar la localización como una dimensión en la programación y mostrar la relación
de cada actividad respecto a las otras. Con esto se obtiene gran versatilidad a la hora
de encontrar soluciones y además de cumplir con los objetivos de la programación
Para ello la presente investigación comparara resultados de la productividad en proyectos
de pavimentación, sin la aplicación del método Línea de Balance y también con la apli-
cación de este método, por lo tanto, el resultado permitirá observar que al implementar
el método de líneas de balance en la programación, control y seguimiento de obras, la
productividad tiende a aumentar, ademas,lo que se requiere en toda ejecución de obras
es la eficiencia, menores costos, buenos productos y en menor tiempo, el método de

Linea de Balance mejora la productividad de la mano de obra y de este modo también

reduce los costos de producción en obras.
De lograr una mejor productividad con el método línea de balance, en obra en proyectos
de pavimentación, la presente investigación servirá de referencia para la aplicabilidad
en los proyectos de pavimentación en general y otros tipos de proyectos como :proyectos
como construcciones de edificaciones de pisos típicos, carreteras, puentes, canales de
irrigación, túneles, etc
1.5 Limitaciones de la investigación

Para la presente investigación no se va a tener ninguna limitación porque se tiene acceso
a toda la información.
1.6 Objetivos
1.6.1 Objetivos generales
Implementar el uso del método Línea de Balance para optimizar tiempo , productividad y
variabilidad en la programación de una obra de pavimentación basado en la localización.
1.6.2 Objetivos específicos

• Reducir la variabilidad de los procesos con la inclusión del método Línea de
Balance para la optimización de la gestión de tiempo.
• Evaluar la productividad al aplicar la Línea de balance para optimizar la gestión

del tiempo en un proyecto de pavimentación.

“El aspecto más triste de la vida actual es que la ciencia gana en Capı́tulo
II
conocimiento más rápidamente que la sociedad en sabiduría.”
— Isaac Asimov
Marco teórico
2.1 Antecedentes
2.1.1 Investigaciones Internacionales
Chile - 2018
Estudio de la programación de obra gruesa basada en la localización
con líneas de balance integrado con la plataforma BIM en proyectos
de construcción habitacional en altura. Fuentes, C. (2018)
El objetivo de este trabajo de titulación es mejorar la productividad de la construcción

habitacional en Chile. Dado que se define la secuencia constructiva como bucles de
trabajo, entonces no se da un prorrateo de las actividades como pasa en Project, lo que
permite entender de mejor manera las pausas entre las actividades, además las líneas de
balance por zonificación redujeron el número de actividades del programa tradicional
en casi un 92 % de la vinculación al modelo, y cualquier cambio en las cantidades,
modifica las duraciones del programa de obra de forma automática, lo que mejora la
problemática que se tiene en obra con información desactualizada.
México
Programación de obras con la técnica de la Línea de Balance. (José
Humberto Loría Arcila)
En este trabajo se presentan los conceptos básicos en que se fundamenta la técnica

de programación denominada Línea de Balance, ejemplos de aplicación de la misma,
ventajas y desventajas respecto al CPM y un par de propuestas de automatización de esta
técnica con el apoyo de la informática. El autor concluye que la LDB (Líneas de Balance)
tiene varias ventajas intrínsecas en comparación con otras técnicas de programación.
Sin embargo su adopción en la industria de la construcción ha sido sumamente lenta.
6
Marco teórico C A P Í T U L O II
Diversos estudios muestran que esa lentitud se ha debido principalmente a la falta de

programas de cómputo (software) como herramientas de soporte.
Colombia - 2018
Programación por el método de lineas de balance, frente a la Progra-
mación lineal en un caso estudio. (Jefferson Alejandro Riveros)
Este proyecto de investigación consiste en la descripción y análisis de dos métodos de

programación (lineal, no lineal) utilizados actualmente en proyectos de arquitectura.
De acuerdo a esto se dio la tarea de conocer los diferentes métodos y herramientas
existentes en la actualidad, como lo es el método por barras de GANTT, CPM Y PERT.
En el cual concluye que, Las líneas de balance como método de programación no lineal,
se recomiendan ser utilizadas en proyectos que contengan actividades de tipo repetitivo,
ya que en estos proyectos es donde podemos identificar sustancialmente las cualidades
y ventajas de esta programación, la cual puede otorgar mayor o menor utilización
de recursos, simultaneidad de actividades, edición de actividades y agrupación de
actividades, por lo que permite hacer mucho más legible el grafico, permitiendo así una
mayor interpretación, reinterpretación y aplicación en la ejecución de esta.
México - 2017
Aplicación del Método Líneas de Balance al Sistema Last Plan-
ner en Proyectos de Construcción Horizontal. (Mauricio Sepúlveda
Abraham)
Este documento expone la aplicación de las líneas de balance de acuerdo con el método
de Last Planner, el autor afirma que aunque esta metodología (LDB) tiene varios años
existiendo en México son pocas las empresas que la llevan a cabo, se espera que en
el futuro las empresas empiecen a migrar a este modelo de gestión, recomienda. Del
caso de estudio analizado en la construcción de 10 viviendas se tuvo una diferencia
significativa en tiempo de 2 semanas de diferencia a favor de la construcción bajo el
método de las líneas de balance.

2.1.2 Invetigaciones Nacionales

Huancayo - 2019
Incidencia del método línea de balance en la productividad de la mano
de obra para proyectos de pavimentación urbana – Huancayo . (Balvin
Paucar, Lucy Maribel)
La investigación tiene como objetivo calcular la incidencia del método línea de balance
(LDB) en la productividad de mano de obra, en proyectos de pavimentación de la ciudad
de Huancayo, identificando la productividad de la mano de obra sin la intervención del
método gráfico, proponiendo los procedimientos para implementar el método LDB en
las obras, e identificar como incide el método LDB en la productividad local y global de
la mano de obra en proyectos de pavimentación en la ciudad de Huancayo, basado en
las teorías sobre el método línea de balance que plantean las bondades de este método
para lograr el cumplimiento del cronograma de ejecución de obras de tipo repetitivo.
2.1.3 Invetigaciones Locales

Ayacucho - 2015
Optimización de la programación y control de Obras con la técnica
de la línea de balance en Proyectos de edificación. (Delfín Esteres
Yaranga)
La tesis está enfocada en el desarrollo de la metodología de la Línea de Balance

(Line of Balance), como un método de gestión basado en la localización y propone
su implementacion práctica en el planeamiento, programación y control de proyectos
de edificación, Con este fin. luego del desarrollo del estado del arte y la propuesta
metodológica, se muestra la implementacion del método en un proyecto de edificación
de 15 pisos y 02 sótanos ejecutado en la ciudad de Lima.
2.2 Marco teórico

2.2.1 Método de la ruta crítica-CPM
La técnica del CPM debe su desarrollo a la gráfica de Gantt. Aún cuando esta puede
relacionar actividades con el tiempo en una forma utilizable para pequeños proyectos.
Es más recomendable hacer el CPM ya que el Gantt no proporciona un procedimiento
directo para determinar la ruta crítica cuya identificación tiene un gran valor práctico

para el desarrollo del proyecto.Murcia \& Sanchez; (2013)
El método de ruta crítica es un proceso de planificación, organización, dirección y control

de las partidas componentes de un proyecto, abarcando desde los estudios iniciales,
hasta la planeación y operación. Este consta básicamente de dos ciclos, la planeación y
programación, la ejecución y el control. El primer ciclo consta en el desarrollo de tiempos,
costos, logística, recursos y acciones tomando como base la red de camino crítico. El
segundo ciclo termina al tiempo de hacer la última actividad.Murcia \& Sanchez;
(2013).
Este metodo se puede se puede graficar por un diagramade flechas, "diagrama que
muestra las actividades que pertenecen a la ejecución de un proyecto específico, el cual
permite desarrollar y mostrar una secuencia lógica de realización o ejecución de dicho
proyecto, además de especificar la interdependencia entre una actividad y otra"(Rojas
& Reyes,2019,p.36). Mostraremos la siguiente grafica de ejemplo.
Las actividades se representan con nodos, y las flechas representan las integraciones
Figura 2.1: Método de la ruta crítica, Obtenido de (Rojas & Reyes,2019)
entre cada actividad. Para demostrar este método gráficamente se adjuntó la figura.
2.2.2 Diagrama de Gantt

Tambien conocido como graficos de barras los diagramas de Gantt, son un sistema
gráfico que se ejecuta en dos ejes; en el eje x se coloca el tiempo y en el y se colocan
las actividades a desarrollar. Es muy util para mostrar la secuencia de ejecución de las
partidas puede utilizarse como una heramienta para plafinicar asi como para el control

de estas actividades Terrazas; (2011).
Se originó mientras a Henry L. Gantt se le encomienda un proyecto para construir

barcos en la primera guerra mundial incluyendo para este una implementación de este
gráfico para controlar todo el proyecto de manufactura con un tiempo y costo óptimo.
El diagrama de Gantt es un diagrama representativo, que permite visualizar fácilmente
la distribución temporal del proyecto, pero es poco adecuado para la realización de
cálculos. Por la forma en que se construye, muestra directamente los inicios y finales
mínimos de cada tarea.
Caracteristicas
1. Cada partida se presenta por medio de un bloque rectangular cuya longitud

significa la duraacion de esta
2. La posición de cada bloque en el diagrama indica los instantes de inicio y finaliza-

ción de las tareas a que corresponden.
Los gráficos de Gantt se revelan muy eficacientes en las etapas iniciales de la planificación.
Sin embargo, después de iniciada la ejecución de la actividad y cuando comienza a
efectuarse modificaciones, el gráfico tiende a volverse confuso ademas si tenemos muchas
actividades o partidas tambien se nos hace confuso poder entender este método. Por eso se
utiliza mucho la representación gráfica del plan, en tanto que los ajustes (replanificación)
requieren por lo general de la formulación de un nuevo gráfico.
Para la planificación de actividades relativamente simples, el gráfico de Gantt representa

un instrumento de bajo costo y extrema simplicidad en su utilización. Para proyectos
complejos, tiene muchas limitaciones, y fueron éstas las que llevaron a ensayos que
dieron como resultado el desarrollo del CPM, el PERT y otras técnicas. Estas técnicas
introdujeron nuevos conceptos que, asociados más tarde a los de los gráficos de Gantt,
dieron origen a las denominadas “redes-cronogramas”.
2.2.2.1 Método de Curvas de producción acumulada

Según PMBOK; (2017), este método se emplea para el cálculo de la tasa de producción.
La curva “s” es una gráfica que representa el avance acumulado con respecto al planificado
en el plazo de ejecución, esta curva ubica las unidades de producción en eje “y”, versus
las unidades de tiempo en el eje “x” y la pendiente producida en la curva expresa la

productividad en un periodo de tiempo, si la pendiente es menor entonces la velocidad

de producción también lo será y contrariamente si la pendiente es mayor entonces la
velocidad de producción será mayor. Generalmente la pendiente de la curva al inicio es
bajo, esto debido a que al empezar un proyecto se avanza lento por las actividades de
instalación. A la mitad del proyecto se observa una mayor pendiente, esto a causa de
que las condiciones de producción son máximos y al terminar la pendiente también será
menor semejante al inicio, esto debido a que algunos proyectos se concluyen quedando
pocas actividades para finalizar, además influye el recorte de personal . Esto nos permite
obtener una curva en forma de “s”.
Figura 2.2: Grafico del método valor ganado, valor planificado y costo real. Fuente: Guía
de los fundamentos para la dirección de proyectos, PMBOK sexta edición -2017.
2.2.2.2 PERT (program Evaluation Review Technique)

Sanchez; (1997) Es un método que trabaja con las partidas a partir de la dependencia
entre ellas en la red, pero también le da lugar a la incertidumbre de la duración de las
actividades, y se puede decir que este método que trabaja con parámetros de tiempos,
por lo cual se le conoce como método probabilístico. el método PERT asume tres
estimaciones de tiempo por cada actividad, estas estimaciones son:
• Tiempo más pesimista (tp). Determina la duración de las partidas teniendo en

cuenta un análisis de una posible situación deficiente en el desarrollo de una
actividad.
• Tiempo más probable (tm). Este valor considera el tiempo de ejecución de esta
actividad, teniendo en cuenta los recursos probables que le serán asignados,
influyendo en la productividad, conscientes de la disponibilidad de trabajo para
la actividad y de las interrupciones que podría tener las otras dependencias.

• Tiempo optimista (to). Es la duración que ocurre cuando la actividad se desarrolla

de una manera perfecta para esa partida.
Figura 2.3: Ejemplo de un diagrama PERT
2.2.3 Línea de balance

2.2.3.1 Concepto
La Línea de Balance es un método de programación gráfica que considera a la localiza-
ción explícitamente como una dimensión. Esto facilita la planificación de recursos, lo
cual a su vez permite ahorros en el costo y un menor riesgo en la programación, así
como la permanencia en el sitio de las cuadrillas de trabajo Koskela; (1992).
El método de la Línea de Balance presenta los trabajos que se van a ejecutar en una
obra de construcción con un conjunto de líneas, cada línea es una actividad, y al igual
que el diagrama Gantt, en el eje horizontal se tiene el tiempo, pero en el eje vertical, se
representa la localización donde se desarrollarán estos trabajos. De este modo , las pen-
dientes de las líneas nos dan a conocer sobre la velocidad de trabajo de cada actividad,
si tenemos una línea que corresponde a una actividad planificada, ella nos denotará la
velocidad a la cual debemos desarollar el trabajo ; ya habiendose iniciado la obra, si su
pendiente es menor a la planificada o establecida nos advertirá , dandonos a conocer que
no terminaremos de acuerdo a lo planificado porque podremos generar un retraso en
cadena aguas abajo. Si por el contrario, la pendiente fuese mayor, el gráfico nos alertará
indicándonos que nos quedaríamos en algún momento sin “cancha de trabajo” y que

además estaríamos incurriendo en distraer recursos destinados a avanzar trabajos que lue-
go van a estar a la espera de espacio, convirtiéndose en inventarios que generan pérdidas.
Es así que una gráfica de Línea de Balance no muestra tanto el detalle interno del
trabajo de una actividad, sino más bien muestra su correlación y desempeño respecto a
las otras actividades del proyecto, nos da una vista visual del desarrollo de actividades ,
de esta manera también se cumple con la Teoría de restricciones.
Es importante saber que un contexto ideal la programación mediante la línea de balance

pretende hacer que todas las líneas de actividades tengan la misma pendiente es decir
sean paralelas , para de esta manera tener un ritmo constante y que esta incida en la
liberación de restricciones y por tanto una programación semanal sea más estable, dicho
esto se evidenciaría en un confortable nivel de porcentaje de planificación cumplida ,
que es el fin de una buena programación.
Figura 2.4: Herramienta línea de balance dentro de la programación de obras. Fuen-

te:acaddemia.com
2.2.3.2 Usos
El método línea de balance presenta como objetivos o fines, lo siguiente:
• Planificación : Establecer los plazos del cronograma, los fechas hitos y la ruta
crítica.
• Reprogramación: Acortar la duración del cronograma de un proyecto en base a

una fecha tope

• Control: Procedimiento de control de un proyecto, para eliminar o reducir las

actividades que generen excesos en tiempo y costo, esto fundamentalmente cuando
existen retrasos en el proyecto (o adelantos).
2.2.3.3 Ventajas y Desventajas

Ventajas
• Presenta un visualización global de todo el cronograma
• Reduce el riesgo de la programación debido a la liberación de restricciones
• Permite una visualización enntre la relación de tareas
• Facilidad para detectar retrasos
Figura 2.5: Visualización global de actividades mediante la herramienta línea de balan-

ce.Fuente:CLNC
Desventajas
• Falta de un sofware especializado para la aplicación de la herramienta
2.2.3.4 Sistema de Gestión Basado en la Localización (LBMS)

y el Last Planner System ( L P S )
El sistema Last Planner (LPS) y el Sistema de Gestión Basados en la Localización
(LBMS) tienen el propósito de lograr los objetivos Lean de disminuir el desperdicio ,
incrementar la productividad y disminuir la variabilidad.
La principal diferencia entre el LPS y el LBMS, es que el LBMS, entre ellos LoB,
principalmente es un sistema técnico de manejo de datos para proveer de información

para la toma de decisiones. El LPS es principalmente un sistema de control enfocado en la

mejora de la ejecución de las asignaciones pero incluye un componente de planeamiento:
La planificación intermedia. E l LPS se concentra mas en el proceso social de la mejora
continua, la planificación colaborativa, y la mejora de la confiabilidad de los compromisos
más que proveer una herramienta específica para la implement ación de estas acciones
de planificación Seppanen; Ballard y Pesonen ; (2010).
2.2.3.5 La velocidad
La velocidad se puede entender como el espacio recorrido en un determinado tiempo .
En el caso de las Líneas de Balance, se entiende a la velocidad como ritmo y se visualiza
como la pendiente de cada línea.
Figura 2.6: Cálculo de la velocidad en la línea de balance.Fuente:Xabier Brioso(2014)
2.2.4 Vico C
Vico control 2009 es una variedad de software Vico office, con ventajas para la progra-
mación con líneas de balance, por su combinación de operación “Flowline” y “Gantt”,
“control” proporciona un paquete avanzado de planificación, programación y control
e informes de proyectos basado en localización. Además, se obtiene información con
mayor detalle acerca del LBMS, “Location-based Management for Construction” de
Russell Kenley y Olli Seppänen.
La característica avanzada del software apoya un visión nueva y potente para desarrollar
la gestión de proyectos de construcción, este nuevo enfoque permite una sofisticada
planificación y programación, que considera la planificación de tareas, la planificación
detallada “look - ahead” (mirando al futuro), en lo cual se considera la gestión de

recursos, gestión de riesgos, planificación de costos y la nivelación, la planificación de

las adquisiciones y logística.
2.3 Marco conceptual

2.3.1 Variabilidad en la construcción
La variabilidad podría definirse como todo aquello que se aleja de un comportamiento
normal dentro de un sistema productivo , generando así problemas de mayores plazos
de ejecución y costos de construcción.Es importante conocer que existen 2 tipos de
variabilidad : En el flujo y en los tiempos de ejecución. La primera se refiere a la
variabilidad de llegada de trabajos a una estación de trabajos; mientrás que la segunda
se refiere a al tiempo requerido para procesar una tarea en una estación de trabajo
GÃşnzales Y Alarcon; (2003).
El PPC es un indicador que mide la variabilidad de los procesos productivos con respecto
al planeamiento a corto plazo. El grado de dispersión de éstos indicadores a lo largo del
tiempo nos dará una noción de la confiabilidad de nuestro proceso de planificación y de
nuestros programas.
2.3.2 Productividad de la mano de obra

Según Aguilar (2007), “la productividad es un recurso activo que se requiere en un
proceso constructivo”. Y lo cual nos ayuda a poder determinar el tiempo de duración,
cantidad de obra ejecutado ya sea por un hombre o una cuadrilla, para poder hablar de la
productividad de un hombre que pertenece a una cuadrilla se habla de su productividad
promedio de todos. Y si hablamos de la productividad de una cuadrilla la cual puede estar
conformado con el oficiales y ayudantes las cuales cumplen diferentes funciones, pero se
complementan para poder realizar un determinado trabajo y en ello la productividad
se determinará de toda a cuadrilla mas no el rendimiento de cada uno. Para poder
determinar la productividad podemos usar las siguientes ecuaciones.
cantidaddeobra
PRODUCTIVIDADmanodeobra =
hora − obrero
cantidaddeobra
PRODUCTIVIDAD manodeobra =
hora − cuadrilla
En resumen Aguilar (2007) nos dice que, determinar la productividad de la mano
de obra es cuantificar el rendimiento de las cuadrillas de trabajo, interpretado como

una evaluación del desempeño en el proceso constructivo con respecto a una unidad de
tiempo.
2.3.3 Proyectos de pavimentación

Los proyectos de pavimentos son aquellos proyectos realizados por el aumento del flujo
vehicular en las diversas calles, carreteras, autopistas, etc. Las cuales son necesarias
para poder tener mejor calidad de transporte y posible optimización en los tiempos de
viaje.
2.3.3.1 Tipos de pavimentos

Según Valenzuela (1993) la clasificación de pavimentos está sujeta a las limitaciones
relativas; sin embargo, históricamente, los pavimentos han sido divididos en dos tipos:
Pavimento flexible:
Es una capa ubicado en la parte superior de la base y es relativamente delgado, en su
mayoría es de color uniforme oscuro, en el diseño de pavimento flexible se determina
como mínimo 3 capas ( base, subbase, carpeta asfáltica). Dichas capas pueden variar
dependiendo de las características que lo conforman, en otras palabras se puede agregar
una capa de mejoramiento ya sea de la base y subbase, y también de la subrasante.
Pavimento rígido:
Es una capa conformado por una losa de concreto, subbase y finalmente por la subrasante.

Conclusiones
BIBLIOGRAFÍA
Balvin, L. (2019). Incidencia del método línea de balance en la productividad de la mano de
obra para proyectos de pavimentación urbana – Huancayo. (Tesis de grado, Universidad
Nacional del Centro del Perú). Recuperado de http://repositorio.uncp.edu.pe/handle/20.
500.12894/5266
Esteres, D. (2015). Optimización de la programación y control de Obras con la técnica de

la línea de balance en Proyectos de edificación. (Tesis de grado, Universidad Nacional
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UNSCH/2396
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ción con líneas de balance integrado con la plataforma BIM en proyectos de construc-
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Sepúlveda, M. (2017). Aplicación del Método Líneas de Balance al Sistema Last Planner
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la producción para COMDINOX INGENIERÍA S.A.S [Tesis para optar el Titulo de
Ingeniero Civil, Universidad Libre]. Repositorio de Universidad Libre https://hdl.handle.
net/10901/9444/
Rojas, G. & Reyes, E. (2019). Aplicación del PERT CPM para reducir el tiempode ciclo
del cierre de proyectos en la empresa SEMI PERÚ MONTAJES S.A.C.[Tesis para
optar el Titulo de Ingeniero Industrial,Universidad Ricardo Palma]. Repositorio de la
Universidad Ricardo Palma. http://repositorio.urp.edu.pe/handle/URP/2748/
Koskela, L.(1992) Implementation of Line-of-Balance based scheduling and project control

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Seppánen O, Ballard G, Pesonen S. (2010)The Combination of Last Planner System and

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González V, Alarcón LF.(2003) Buffers de Programación : Una estrategia complementaria

para reducir la variabilidad en los procesos de construcción. Revista Ingeniería de Cons-
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Aguilar Guillermo, Mejía Hernández, Triny Carolina (2007). Seguimiento de la producción

en obra: técnicas medición de rendimientos de mano de obra. Vol-6 Universidad Industrial
de Santander, Revista UIS ingenierías.
Valenzuela Rodríguez, J. (1993) Actualización de coeficientes de daño para el diseño de

pavimentos flexibles. Universidad de Sonora


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1.2.3 Temática y unidad de análisis

1.3 Formulación del problema

Se conoce que en la actualidad la programación de proyectos de pavimentación general-

OPTIMIZACIÓN DE TIEMPO , VARIABILIDAD Y PRODUCTIVIDAD MEDIANTE LA INCLUSIÓN 3

1.3.1 Problemas generales.

1.3.2 Problemas específicos

• ¿La evaluación de la productividad aplicando la Linea de Balance optimizará la

1.4 Justificación e importancia.

El método de la Línea de Balance se diferencia de otros actualmente utilizados en

OPTIMIZACIÓN DE TIEMPO , VARIABILIDAD Y PRODUCTIVIDAD MEDIANTE LA INCLUSIÓN 4

Linea de Balance mejora la productividad de la mano de obra y de este modo también

1.5 Limitaciones de la investigación

1.6.2 Objetivos específicos

• Evaluar la productividad al aplicar la Línea de balance para optimizar la gestión

OPTIMIZACIÓN DE TIEMPO , VARIABILIDAD Y PRODUCTIVIDAD MEDIANTE LA INCLUSIÓN 5

El objetivo de este trabajo de titulación es mejorar la productividad de la construcción

En este trabajo se presentan los conceptos básicos en que se fundamenta la técnica

Diversos estudios muestran que esa lentitud se ha debido principalmente a la falta de

Este proyecto de investigación consiste en la descripción y análisis de dos métodos de

OPTIMIZACIÓN DE TIEMPO , VARIABILIDAD Y PRODUCTIVIDAD MEDIANTE LA INCLUSIÓN 7

2.1.2 Invetigaciones Nacionales

2.1.3 Invetigaciones Locales

La tesis está enfocada en el desarrollo de la metodología de la Línea de Balance

2.2 Marco teórico

OPTIMIZACIÓN DE TIEMPO , VARIABILIDAD Y PRODUCTIVIDAD MEDIANTE LA INCLUSIÓN 8

para el desarrollo del proyecto.Murcia \& Sanchez; (2013)

El método de ruta crítica es un proceso de planificación, organización, dirección y control

2.2.2 Diagrama de Gantt

OPTIMIZACIÓN DE TIEMPO , VARIABILIDAD Y PRODUCTIVIDAD MEDIANTE LA INCLUSIÓN 9

de estas actividades Terrazas; (2011).

Se originó mientras a Henry L. Gantt se le encomienda un proyecto para construir

1. Cada partida se presenta por medio de un bloque rectangular cuya longitud

2. La posición de cada bloque en el diagrama indica los instantes de inicio y finaliza-

Para la planificación de actividades relativamente simples, el gráfico de Gantt representa

2.2.2.1 Método de Curvas de producción acumulada

OPTIMIZACIÓN DE TIEMPO , VARIABILIDAD Y PRODUCTIVIDAD MEDIANTE LA INCLUSIÓN 10

productividad en un periodo de tiempo, si la pendiente es menor entonces la velocidad

2.2.2.2 PERT (program Evaluation Review Technique)

• Tiempo más pesimista (tp). Determina la duración de las partidas teniendo en

OPTIMIZACIÓN DE TIEMPO , VARIABILIDAD Y PRODUCTIVIDAD MEDIANTE LA INCLUSIÓN 11

• Tiempo optimista (to). Es la duración que ocurre cuando la actividad se desarrolla

Figura 2.3: Ejemplo de un diagrama PERT

2.2.3 Línea de balance

OPTIMIZACIÓN DE TIEMPO , VARIABILIDAD Y PRODUCTIVIDAD MEDIANTE LA INCLUSIÓN 12

Es importante saber que un contexto ideal la programación mediante la línea de balance

Figura 2.4: Herramienta línea de balance dentro de la programación de obras. Fuen-

• Reprogramación: Acortar la duración del cronograma de un proyecto en base a

OPTIMIZACIÓN DE TIEMPO , VARIABILIDAD Y PRODUCTIVIDAD MEDIANTE LA INCLUSIÓN 13

• Control: Procedimiento de control de un proyecto, para eliminar o reducir las

2.2.3.3 Ventajas y Desventajas

• Presenta un visualización global de todo el cronograma

• Reduce el riesgo de la programación debido a la liberación de restricciones

• Permite una visualización enntre la relación de tareas

• Facilidad para detectar retrasos

Figura 2.5: Visualización global de actividades mediante la herramienta línea de balan-