REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA.

MINISTERIO DEL PODE POPULAR PARALA EDUCACION.

COLEGIO PRIVADO YURUARI.
MATURIN ESTADO MONAGAS.

EL MAQUINISMO

HISTORIA UNIVERSAL

PROFESORA: AUTOR:
ASTUDILLO WILLIANS. JOSE DUQUE.
MATERIA: HISTORIA UNIVERSAL. 2º AÑO SECCION “A”

MATURIN, MAYO DE 2021.

1.- Defina Maquinismo.

Se habla de maquinismo en relación con el período histórico en el que se registró un proceso

de honda transformación en los métodos de producción, comunicación y transporte. El
invento y desarrollo del motor a vapor reemplazo a la energía muscular proveniente del
hombre y las fuerzas del agua y el viento, con lo cual el trabajo manual pasó a convertirse en
mecánico.

2.- Cual es el origen del maquinismo.

Hasta el siglo XVIII la industria dependía mayormente del hombre como poseedor de
fuerza. Las fábricas que existían, si bien concentraban numerosos obreros, seguían siendo
siempre fábricas dependientes de la mano del hombre.

Desde el desarrollo de las colonias del Nuevo Mundo, aumentó la población

demandante de productos. Por lo tanto, los obreros de las manufacturas fueron insuficientes
para atender a los pedidos. Este problema se notaba especialmente en Inglaterra, poseedora
de las manufacturas del algodón.

Esta situación numerosos clientes para poca producción fue considerada problemática
por los dueños de las empresas. Se buscó todo tipo de solución. Una de ellas fue dar
oportunidad a los mismos obreros y habitantes en general para que inventaran métodos o
aparatos que resolvieran la ineficacia de lo existente. Para ello ofrecieron premios a los que
tuvieran éxito.

Es así como van surgiendo inventos por parte del mismo pueblo: máquinas para hilar,
desmotar algodón, tejer. Así se inicia la verdadera era del maquinismo. Se cuentan numerosas
creaciones:

La máquina de vapor de Watt (inglés), utilizada inicial-mente para las hilanderías.

El barco de vapor de Fulton (norteamericano), que transforma las características de los

viajes trasatlánticos. La locomotora de vapor de Stephenson (inglés), que solucionaría más
tarde el problema de los viajes transcontinentales, y numerosas invenciones más que abarcan
los años siguientes.

3.- Señala y explica las consecuencias económicas, sociales, y políticas del maquinismo.

En lo económico:

 Se incrementó un alto grado de rendimiento del trabajo y se redujo el costo de

producción, lo que reporto un enorme crecimiento de las riquezas de las naciones
industrializadas.
 Se acumularon grandes capitales que dieron desarrollo a compañías y sociedades
anónimas.
 Se diseñaron, desarrollaron y perfeccionaron las vías de comunicación y los medios
de transporte, haciendo posible el intercambio entre las naciones.
 Se crearon las cámaras de comercio, las compañías de seguros, los bancos, etc.
 Se desarrolla el sistema de rentas a crédito. Surgieron los métodos de publicidad y las
competencias comerciales.
 La artesanía y la manufactura no pudieron competir con la gran fábrica capitalista y
fueron desapareciendo paulatinamente.
 El modo de producción capitalista que se formó en el seno del feudal, había vencido
ahora todas las formas de economía precapitalista, condenándolas a la ruina y el
hundimiento irremisible.

En lo social:

 Culminó el proceso de desaparición del campesino Inglés.

 Aparecieron las grandes ciudades, que se convirtieron en centros industriales. Es
decir, el abandono del campo y el aumento de la población de las ciudades.
 Cambió radicalmente la estructura profesional de la población: a cuenta de la
población agrícola se incrementó el número de personas ocupadas en las diferentes
ramas de la industria.
  La agudización de los problemas obreros y la organización de los trabajadores en
gremios, sindicatos, etc.
 La consecuencia principal de la revolución industrial fue la aparición de las dos clases
de la sociedad capitalista: La burguesía industrial y el proletariado fabril, es decir, los
2 grandes grupos sociales: capitalista y obrero.
 La aparición de doctrinas que alegan dar soluciones a los problemas sociales:
socialismo, socialismo utópico, y la social-democracia, etc.
 El desarrollo impetuoso de la economía acarreó un incremento del lujo y la riqueza
de la burguesía y a su vez, de la pobreza y la indigencia en las masas trabajadoras.

En lo político:

Con la presencia de estados democráticos, donde se abolió la esclavitud y estuvo

como clase direccional la capitalista o burguesa). La situación creada por la revolución
maquinista continúa en nuestros días en la mayoría de sus aspectos.

4.- Cual es la importancia que tuvo el maquinismo en la revolución industrial del siglo
XVII.

La Revolución Industrial supuso un cambio radical en la sociedad y en la economía de la

época en la que se desarrolló y en todo el devenir posterior de la historia; y todo esto gracias
a, o como consecuencia de, la AUTOMATIZACIÓN y su aplicación en la fabricación de
bienes DE EQUIPO, la agricultura y el transporte. La Revolución Industrial marca el inicio
de un nuevo sistema económico, el capitalismo, el sistema económico por el que se rige el
mundo actualmente, y supuso una transformación en la organización de la sociedad,
la sociedad de clases, con la aparición de un nuevo grupo social, el proletariado.

La Revolución Industrial produjo el cambio más importante desde la revolución neolítica, en

la que el hombre empezó a cultivar la tierra, transformando la producción de bienes. Supuso
el paso de una economía agraria a una economía liderada por la industria, en la que
la producción de bienes se realizaba de manera mecanizada. Esto provocó a su vez
un aumento de la actividad comercial, con una mayor expansión comercial también
favorecida por los las mejoras en los transportes.
La Revolución Industrial supuso un cambio en la sociedad. El capitalismo instauró la división
entre el capital y el trabajo, lo que marcó la nueva sociedad de clases. El capital lo poseía la
burguesía, propietaria de las fábricas, entidades financieras y de las empresas comerciales.
Por otro lado, estaba el proletariado, los obreros y obreras que trabajaban en las fábricas, las
minas o medios de transporte a cambio de un salario.