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El escape tiene exceso de humo negro

SMCS - 1088-035; 1250-035

Causas probables
Sistema de admisión de aire o de escape

Sensores de velocidad/sincronización del motor

Sensor de la presión atmosférica

Sensor de presión del múltiple de admisión

"Posición de combustible" o "límite de combustible FRC"

Fichero Flash

Calidad del combustible

Ajuste de válvulas

Acciones recomendadas
Sistema de admisión de aire o de escape

1. Verifique si hay restricciones o fugas en el sistema de admisión de aire.

a. Compruebe si hay una restricción del filtro de aire.

b. Realice una inspección visual de las tuberías de admisión de aire para ver si hay
restricciones o fugas.

2. Asegúrese de que el turbocompresor esté en buenas condiciones.

3. Vea si hay restricciones en el sistema de escape.

4. Repare cualquier fuga que se encuentre. Elimine las restricciones que encuentre. Reemplace
todos los componentes dañados.

Sensores de velocidad/sincronización del motor

1. Compruebe la calibración de los sensores de velocidad/sincronización del motor. Consulte

Localización y Solución de Problemas, "Sincronización - Calibrar".

2. Verifique que el cigüeñal y los engranajes de mando del árbol de levas tengan la orientación

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apropiada. Vea el manual de Desarmado y Armado.

Sensor de la presión atmosférica

Inspeccione para ver si hay suciedad y/o basura en el sensor de la presión atmosférica. Quite la tierra
y la basura que encuentre. La lectura correcta para la presión atmosférica está entre 50 kPa (7,25
lb/pulg²) y 100 kPa (14,5 lb/pulg²).

Sensor de presión del múltiple de admisión, "posición de combustible" o "límite de

combustible FRC"

1. Vigile el estado de "posición de combustible" y "límite de combustible FRC" mientras el

motor esté funcionando a plena carga. Si la "Fuel Position" es igual al "Rated Fuel Limit" y la
"Fuel Position" es menor que el "FRC Fuel Limit", el Módulo de Control Electrónico (ECM)
está proporcionando el control correcto. En caso contrario, vaya al paso siguiente.

2. Compruebe que no haya códigos de diagnóstico activos para el sensor de presión del múltiple
de admisión.

3. Vigile el estado de la "presión del múltiple de admisión" y la "presión atmosférica" en el

Técnico Electrónico (ET) deCaterpillar. Cuando el motor no esté funcionando, la "presión del
múltiple de admisión" debe ser de 0 kPa (0 lb/pulg²i).

Nota: Un problema con el "límite de combustible FRC" causará solamente humo negro
durante la aceleración. Un problema con el "Límite FRC de combustible" no causará humo
negro durante la operación en estado estacionario.

Fichero Flash

Verifique que el archivo flash correcto esté instalado en el ECM. Consulte Localización y Solución
de Problemas, "Software del ECM - Instalar" para obtener información.

Calidad del combustible

El tiempo frío afecta negativamente las características del combustible. Consulte información sobre
cómo mejorar las características del combustible para la operación en tiempo frío en el Manual de
Operación y Mantenimiento.

Ajuste de la válvula

Compruebe el ajuste correcto de la válvula. Consulte Operación de Sistemas/Pruebas y Ajustes para

obtener información sobre el ajuste de las válvulas.

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