SISTEMA DE INYECCION CATERPILLAR

SISTEMA MECANICO

 Sub sistema de baja presión de combustible

 Inyectores

La presión de inyección es de 30000 psi y tiene un control exacto en la distribución de

combustible, lo que mejora el rendimiento del combustible y reduce las emisiones del
escape.

SISTEMA ELECTRONICO
Provee de lecturas de variables o datos de todo el motor mediante sensores de todo tipo.

 Posee una regulación de velocidad electrónica, que le brinda un control preciso de la

velocidad del motor.
 Un excelente mecanismo de encendido en frio, el arranque en frio producido por
este sistema es incomparable.
 Compensador de altitud, que electrónicamente cambian la sincronización y la
mezcla de combustible y aire para compensar la falta de oxigeno debido a la altura.
 Sincronización de la variable de inyección, lo que ayuda a la poca emisión de humo
y otros contaminantes.
 Advertencias de la presión de aceite, de refrigerante y de reducción de potencia, lo
que sirve como una protección incorporada del motor.

SISTEMA EUI

Es virtualmente libre de ajustes, debido a los controles automáticos que posee. Así mismo
una gran gama de repuestos como:

Inyectores.
Sensores electrónicos.
Arneses.
Conectores
Modulo electrónico de control.

Por las anteriores características se deduce que tiene una rápida respuesta de reparación y
no se depende de una tienda especializada.
COMPOSICIÓN.

Inyectores.- producen una presión de inyección mayor a 30000 psi.

Bomba de transferencia de combustible.- toma el combustible del tanque y la presuriza

de 60 a 125 psi.

Modulo de control electrónico ECM.- controla la mayor parte de las funciones del motor.
Sensores.- monitorea los parámetros o variables de todo el motor, y envía esa información
al ECM.

Actuadores.- usan la información que mandan los sensores al ECM para hacer funcionar
el motor de acuerdo a requerimientos de rendimientos del motor.