AVANCE: JEFFERSON.

1.- CONCEPTOS.

Segun la Shell bitumen handbook (2015) mencionan que los saturados, aromaticos, resinas y
asfaltenos (a veces son descrito por el acrónimo SARA).

Fuente: the Shell bitumen handbook (sixth edition)

SATURADOS.

Segun la Shell bitumen handbook (2015), menciona: “Los saturados consisten en hidrocarburos
alifáticos de cadena lineal y ramificada. Junto con compuestos cicloalifáticos. Son aceites
viscosos no polares que son color pajizo o incoloro. La relación molar de hidrógeno a carbono
(H / C) del fracción saturada es aproximadamente 2 (Lesueur, 2009). El promedio molecular

Se ha informado que el rango de peso varía entre 470 y 880 g / mol (Lesueur, 2009). Esta
fracción forma del 5 al 20% del betún. La figura 4.2 muestra dos diferentes estructuras
saturadas y la estructura del ciclohexano”.
 Fuente: the Shell bitumen handbook (sixth edition)

AROMATICOS.

Segun la Shell bitumen handbook (2015), menciona: “Los aromáticos comprenden los
compuestos aromáticos nafténicos de menor peso molecular en el betún y representan la
mayor proporción de la dispersión medio para los asfaltenos peptizados. Constituyen entre el
40% y el 65% del total betún, y son líquidos viscosos de color marrón oscuro. La relación H / C
del aromático podría decirse que la fracción varía de 1,4 a 1,6. El promedio molecular el rango
de peso está en la región de 570-980 g / mol (Lesueur, 2009). Ellos constan de cadenas de
carbono no polares unidas a sistemas de anillos insaturados (aromáticos) (Figura 4.3).”

Fuente: the Shell bitumen handbook (sixth edition)

RESINAS.

Segun la Shell bitumen handbook (2015), menciona: “Las resinas son solubles en n-heptano.
Están compuestos en gran parte por hidrógeno y carbono, y contienen una pequeña cantidad
de átomos de oxígeno, azufre y nitrógeno.

Son de color marrón oscuro, sólidos o semisólidos y, al ser de naturaleza polar, fuertemente
adhesivo. Las resinas son agentes dispersantes o peptizantes para los asfaltenos. La proporción
de resinas a asfaltenos gobierna, hasta cierto punto, el carácter de solución (sol) o gelatinoso
(gel) del betún. Resinas separadas del betún tienen pesos moleculares que oscilan entre 780 y

1400 g / mol y una relación atómica H / C de 1.4–1.7.”

ASFALTENOS.

Segun la Shell bitumen handbook (2015), menciona: “Estos son sólidos amorfos negros o
marrones insolubles en n-heptano que contienen, además de carbono e hidrógeno, algo de
nitrógeno, azufre y oxígeno átomos. Los asfaltenos generalmente se consideran altamente
polares y materiales aromáticos complejos de peso molecular bastante alto. Diferente

Los métodos para determinar los pesos moleculares han dado lugar a varios valores,

que varían ampliamente de 800 a 3500 g / mol, basado en mediciones osmométricas de

presión de vapor (un método utilizado para medir el peso molecular de compuestos basados
en la determinación de la presión de vapor de soluciones utilizando Ley de Raoult), y la
relación H / C de los asfaltenos varía de 0,98 a 1,6 (Lesueur, 2009). Tienen un tamaño de
partícula de 2 a 5 nm. Los contenidos de asfaltenos tiene un efecto significativo en las
características reológicas de un betún. El aumento del contenido de asfaltenos produce un

betún con menor penetración, mayor punto de ablandamiento y, en consecuencia,

mayor viscosidad. Los asfaltenos constituyen del 5 al 25% del betún.

Figura 4.4 muestra una estructura química típica de un asfaltenos.

Estudios recientes han demostrado que los asfaltenos se pueden separar aún más,

basado en su solubilidad en solventes con un parámetro de solubilidad creciente, utilizando un

método preparativo o cromatográfico (Schabron et al., 2010).

El método separa los asfaltenos insolubles en n-heptano en tres subfracciones. Se vio que las
cantidades relativas de anillos aromáticos fusionados estructuras aumentadas en las
subfracciones de asfaltenos como parámetro de solubilidad del disolvente de extracción
aumentó. Este método puede ser de interés para estudiar además, la estructura y el tipo de
asfaltenos presentes en el betún.

El análisis elemental de los cuatro grupos anteriores de un betún con un

El valor de penetración de 100 dmm se detalla en la Tabla 4.2.

 Fuente: the Shell bitumen handbook (sixth edition)

Fuente: the Shell bitumen handbook (sixth edition)

2.- ENSAYO SARA.

Rondon, Liscano & Daza (2012) Afirma. “El ensayo de fraccionamiento SARA fue realizado en
los laboratorios de la Pontificia Universidad Javeriana utilizando cromatografía líquida en
columna con alúmina CG-20 como fase estacionaria, de acuerdo con las especificaciones de la
norma ASTM D-4124, la cual consiste en la separación del bitumen en asfaltenos y maltenos
por precipitación con n-heptano y posterior fraccionamiento de los maltenos a través de una
columna de alúmina con solventes de polaridad creciente. El procedimiento se realizó por
cuadruplicado.

El método consistió en la separación de las cuatro fracciones básicas del asfalto definidas a
continuación: i) Saturados. Compuestos químicos que en percolación con n-heptano no son
adsorbidos por la fase estacionaria. ii) Aromáticos. Compuestos químicos que son adsorbidos
por la fase estacionaria en presencia de n-heptano y eluidos con tolueno, iii) Resinas.
Compuestos químicos eluidos de la fase estacionaria, luego que los saturados y los aromáticos
se han removido usando tolueno y tricloroetileno. iv) Asfaltenos. Compuestos químicos
insolubles en n-heptano que pueden ser separados mediante la digestión del asfalto.”

DESCRIPCION DEL ENSAYO SARA.

Rondon, Liscano & Daza (2012) Afirma. “El fraccionamiento SARA fue llevado a cabo en
diferentes etapas. La primera etapa se llama digestión en n-heptano y consiste en la
separación de los asfaltenos de los maltenos. Los asfaltenos son separados por filtración al
vacío. Posteriormente, el fraccionamiento de los maltenos se efectúa por cromatografía en
columna”

DIGESTIÓN

Rondon, Liscano & Daza (2012) afirman. “La digestión de los asfaltos fue realizada por reflujo
durante 1 h (o hasta 1,5 h) utilizando n-heptano como solvente. Luego de hacer la digestión,
los balones de destilación se retiran del montaje, se enfrían hasta temperatura ambiente y se
dejan toda la noche (12 a 16 h) en un lugar aislado y a temperatura ambiente para permitir la
precipitación de los asfaltenos. En la figura 1 se presentan fotografías del procedimiento
ejecutado”.

FILTRACIÓN
Rondon, Liscano & Daza (2012) afirman. “Los asfaltenos fueron separados de los maltenos
mediante filtración al vacío utilizando papel de 125 mm de diámetro de poro, previamente
secado a 110 °C durante 1 h. La mezcla proveniente de la digestión se introdujo en un embudo
Büchner y se lavó con unos 250 mL de n-heptano. El filtrado se transvasó a un balón de 500 mL
cerrado herméticamente. El papel filtro se secó en el horno durante 20 min junto con el
Erlenmeyer (o balón), después se enfrió y se pesó en una balanza analítica. En la figura 2 se
presentan fotografías del procedimiento realizado”.

SEPARACIÓN DE LOS MALTENOS POR CROMATOGRAFÍA EN COLUMNA

En este procedimiento se separan las tres fracciones que componen los maltenos que son: i)
hidrocarburos saturados, ii) hidrocarburos nafto-aromáticos o aromáticos y iii) hidrocarburos
polar-aromáticos o resinas.

Como fase estacionaria se empleó alúmina CG-20, la cual fue empacada en una columna
(diámetro 25,4 mm y longitud 500 mm). El fraccionamiento fue hecho por elución con
solventes de polaridad creciente en el siguiente orden: n-heptano, tolueno, metanol+tolueno y
tricloroetileno. Las fracciones eluidas fueron secadas en rotaevaporador y cuantificadas en
balanza analítica. En la figura 3 se presentan fotografías del procedimiento realizado.