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Es un sistema básico que es muy utilizado para los puentes delanteros, aunque se puede
encontrar instalado en el trasero también. Es una estructura sencilla y su mantenimiento es
económico.
consiste en que un extremo de la barra de torsión está unido a la rueda y el otro extremo de la
misma manera a la carrocería del automóvil. Ambos extremos de la torsión son móviles. lo
que se logra utilizando cojinetes y juntas de separación, compensando los cambios causados
por la carga durante el movimiento.
• Suspensión posterior de brazos oscilantes y muelle helicoidal, Se tiene que los brazos de
suspensión forman una “V” con las bielas de empuje, articulando al chasis por los
extremos con interposición de el de casquillos elásticos. , por lo que es capaz de
deformarse un cierto ángulo cuando una de las ruedas encuentra un obstáculo para
después, una vez pasado el obstáculo, volver a la posición inicial.