SEGURIDAD VIAL

JOSÉ GUSTAVO RAMÍREZ BENÍTEZ

CC: 1.114.122.133

ÁREA
SEGURIDAD VIAL

CURSO
TRÁNSITO 36

FEBRERO 2021
 CUESTIONARIO SEGURIDAD VIAL
1- ¿QUE ES LA SEGURIDAD VIAL?

La seguridad vial es el conjunto de acciones y mecanismos que garantizan

el buen funcionamiento de la circulación del tránsito; mediante la utilización
de conocimientos (leyes, reglamento y disposiciones) y normas de
conducta; bien sea como peatón, pasajero o conductor, a fin de usar
correctamente la vía pública previniendo los accidentes de tránsito. [1]

2- ¿DONDE NACE Y POR QUÉ LA SEGURIDAD VIAL?

A partir de la mitad del siglo pasado, Colombia sufrió una apresurada

transformación que hoy parece estar pasándole cuenta de cobro. En al
menos cinco décadas, por fenómenos tales como la violencia y la búsqueda
de oportunidades económicas, ha generado que se presente una migración
lo cual ha hecho que el país pase de ser rural a convertirse en zonas
urbanas.

Pero el desarrollo y la expansión del territorio urbano, a causa de las

migraciones, no solo han afectó a Bogotá como Ciudad Capital, sino
también a la mayoría de ciudades, que no habían sido pensadas para ello,
gracias a esta situación las administraciones locales han comenzado a
plantearse desafíos, las cuales disponían de limitados recursos técnicos y
económicos para atender, entre otras cosas, las exigencias en
infraestructura vial y medios de transporte adecuados.

Las consecuencias de este panorama, han sido ciudades desarticuladas,

en las que los habitantes deben recorrer largas distancias para ir al colegio,
al trabajo o incluso realizar actividades de recreación, lo que ha llevado de
paso, al incremento de vehículos, congestión en las vías y hasta a impactar
en la accidentalidad.

“En la medida en que las ciudades se extienden y las nuevas ofertas

urbanas mueven más usos hacia zonas más lejanas, la probabilidad de
accidentalidad empieza a aumentar”

Esas las largas distancias para recorrer también terminaron generando un

aumento del parque automotor, hasta el punto de que el vehículo dejó de
ser un privilegio.
 Ese incremento del parque automotor, que por sí solo no significa más
accidentes, pero sí más ocupación de las vías y más congestión, fue
paulatino antes de 2005, cuando se disparó el ingreso de los importados,
como efecto de la menor tasa de cambio y de las facilidades de compra que
empezaron a ofrecer los concesionarios.

Precisamente, esa falta de un adecuado sistema de transporte público,

sumado al rezago de la infraestructura vial, los largos tiempos de
desplazamiento y los fáciles mecanismos de financiación para la compra de
carro, han convertido a la motocicleta, un vehículo que representa alto
riesgo de accidentalidad, casi que en un elemento de la canasta familiar, de
acuerdo con José Stalin Rojas, director del Observatorio de Logística y
Movilidad de la Universidad Nacional.

“Las motos ya no son exclusivas de las clases bajas. En los últimos siete
años, la gente ha comprado motos porque son su medio de trabajo y
también, en especial en el grueso de la población universitaria, porque
resultan más rápidas y económicas”, explica Rojas.

El experto además llama la atención en cuanto a que, en ciudades como

Bogotá, las mujeres se estén ‘subiendo’ a las motocicletas, algo que era
exclusivo de las poblaciones de clima caliente.

Otro fenómeno que destaca William Camargo es que “la alta migración del
campo trajo a las ciudades ciudadanos con bajo nivel de escolaridad,
desconocimiento del Código de Tránsito y que no saben desenvolverse en
un sistema vial hostil; obviamente, eso fue aumentando el riesgo de
accidentalidad”, asegura.

El consultor va más allá y señala que la accidentalidad también pasa por un

tema de educación. En su opinión, los colombianos no hemos podido
entender que conducir un vehículo es una actividad de “alta responsabilidad
y alta capacitación” que exige tener unas habilidades y capacidades. [2]

3- DEFINA QUE ES ACTOR VIAL Y CUALES SON LOS ACTORES VIALES,

QUE ROL TIENE CADA ACTOR

Actor vial:
Son actores de la vía, todas las personas que asumen un rol determinado,
para hacer uso de las vías, con la finalidad de desplazarse de un lugar a
otro.
En la seguridad vial interviene el ser humano como actor de tránsito en su
rol de: peatón, pasajero, ciclista, motociclista o conductor. La Integralidad
de las características, deberes, y derechos de cada actor vial garantiza la
Seguridad Vial de los actores viales.

1- CONDUCTOR:
Persona facultada por la autoridad competente de tránsito, previo
cumplimiento de los requisitos legales, para desempeñar tal
actividad. Debe conocer, cumplir y acatar las normas de tránsito.
Al conducir el vehículo debe respetar el paso de los peatones,
ciclistas y motociclistas. Cuando el vehículo esté en movimiento
estar atentos a cualquier situación. Tener una buena visión de la
parte trasera del vehículo y sus lados, para ello son los espejos
laterales uso público o privado.

Clasificación de los conductores:

Según la licencia de conducir:

- Si posee licencia de segundo grado, tercer grado, cuarto grado y
quinto grado.
- Si posee una licencia de discapacidad.

Según el tipo de vehículo:

Camión, carro particular, taxi, moto, bicicleta, etc.

Deberes de los conductores:

- Respetar las señales de tránsito.
- Manejar con precaución.
- Tener el certificado médico y la licencia vigente.
- Usar el cinturón de seguridad.

2- PASAJERO:
Es la persona que transita a pie por las vías o terrenos de uso
público o privado, que sean utilizados por una colectividad
indeterminada de usuarios, incluidas las personas que utilizan una
silla de ruedas. Debe conocer, cumplir y acatar las normas de
tránsito. Debe tener una buena visión de la parte trasera del
vehículo y sus lados, para ello son los espejos laterales uso
público o privado.
 Deberes del pasajero:
- Usar el cinturón de seguridad.
- No molestar al conductor, ni distraerlo ya que se puede ocasionar
un cheque.

3- PEATÓN:
El peatón es toda persona la cual transita a pie por lugares y vías
públicas aptas para su circulación, ya sea hombres, mujeres o
niños, todos tienen prioridad de tránsito en los sitios asignados en
la ciudad para su movilidad.

Deberes del peatón:

- Caminar por las aceras.
- Si se va a cruzar la calle, caminar por rayado peatonal.

La labor que desempeñan estos factores de la seguridad vial es

cumplir cada una de sus funciones en las vías públicas para así
disminuir los riesgos y daños que puedan sufrir los mismos. Así se
puede crear un ambiente favorable y hacer de las vías públicas un
lugar más seguro. [3]

4- QUE ES LA SEGURIDAD ACTIVA Y LA SEGURIDAD PASIVA, CUAL ES

EL OBJETIVO, MENCIONE EJEMPLOS.

Seguridad vial activa:

Tiene como objetivo principal evitar que el accidente suceda.

Se aplica al factor humano, a los vehículos y a las vías. Por ejemplo; un

elemento de este tipo de seguridad en las vías, son las señales de tránsito;
en el vehículo serían los frenos abs; y en el factor humano la velocidad
adecuada a la que se conduce.

Seguridad vial pasiva:

Comprende una serie de dispositivos cuyo objetivo consiste en tratar de

disminuir al máximo la gravedad de las lesiones producidas a las
víctimas de un accidente una vez que éste se ha producido.
 Al igual que la seguridad vial activa ésta se puede aplicar en el factor
humano, en los vehículos y en las vías. Por ejemplo, el cinturón de
seguridad es un elemento de éste tipo de seguridad aplicada al vehículo. [1]

5- HAGA UN ANALISIS, PROPNGA SOLUCIONES QUE SE DIRECCIONEN

A UNA SEGURIDAD VIAL.

La problemática en seguridad vial es un tema abordado por la mayoría de

las naciones a nivel global, al ser una de las principales causas de muerte
por año, donde las víctimas letales pueden ascender alrededor de
1.200.000 y las no letales o lesionadas en un promedio de los 50.000.000

Colombia no ha sido la excepción, pues bien dentro de las causas de

muerte de su ciudadanía, los accidentes de tránsito siempre han ocupado
los primeros lugares a lo largo de su historia, situación de la que nace la
necesidad de creación de Políticas Públicas que aborden la problemática
desde estancias superiores que puedan llegar a los distintos ámbitos que
componen la ciudad, generando cambios profundos que pasen desde la
concientización, educación, e incluso la penalización para aquellas medidas
de obligatorio cumplimiento en el movimiento vial desde todas sus esferas,
bien sea de transporte público, transporte en automóvil particular,
motociclista, ciclista y peatones; así como toda la infraestructura vial en la
que todos estos actores se movilizan y son responsabilidad de las
autoridades.

Solución:

Existen unas estrategias de prevención primarias que son prioridad de

abordaje para una mejora y están divididas en distintos niveles:

- Comunicación, educación e información.

- Legislación.
- Tecnología e ingeniería.
- Subsidios e impuestos.
- Investigación.

Aquí la educación juega un papel vital y en el orden de prioridades ocupa el

primer lugar, al igual que todo lo vinculado con la prevención desde la parte
informativa y comunicativa, esta se encuentra estrechamente ligada
también a la parte legal, tecnológica e investigativa para pasar de lo teórico
a lo físico o palpable y que se materialice en las estadísticas generales del
entorno urbano.
 Así la necesidad de un enfoque educativo para la prevención y mitigación
de accidentes viales, se puede notar desde distintas esferas o focos a nivel
nacional, desde campañas comunicativas, educación vial primaria y
secundaria e incluso a nivel universitario y en el ámbito laboral. También se
hace evidente la necesidad de implementar la capacitación para los
conductores e infractores, a través de un buen proceso educativo para la
obtención de licencias, también poner en práctica las jornadas educativas e
informativas por las entidades apropiadas en distintos lugares del sector
urbano, entre otros. [4]

6- CUAL ES SU APORTE COMO ACTOR VIAL EN LA “SEGURIDAD VIAL”.

Mi aporte como actor vial en la “seguridad vial” son pequeñas acciones que
todos podemos realizar en nuestro día a día y así contribuir a un futuro
mejor y libre de víctimas, estas acciones son:

1- Tomar conciencia: Ser conscientes de que somos parte activa de la

circulación, y por tanto tenemos en nuestras manos las claves para evitar
los accidentes. Saber que no somos un número más, sino personas que
toman decisiones y que participan en el tráfico nos hará mejores
conductores, más responsables.

2- Actuar con responsabilidad. Es fundamental asumir la responsabilidad

que recae sobre nosotros cuando nos ponemos al volante. Conducir con
nuestras aptitudes al cien por cien, no beber alcohol, mantener toda la
atención en la carretera es básico para poner todo de nuestra parte como
conductores.
3- Respetar a los demás conductores y peatones. El respeto hace tanto o
más por la seguridad vial que los sistemas de seguridad del coche. Si
respetamos las maniobras de los otros, somos comprensivos con los
errores de los demás, estaremos contribuyendo a mejorar un poquito más.

Estas pequeñas acciones y gestos tienen un gran impacto en los comportamientos

presentes y futuros de  conductores y peatones, y que todos podemos llevar a
cabo de manera sencilla en el día a día. [5]

REFERENCIAS
[1] Cultura vial “educar para mejorar”, consultado en:
http://culturavial.com/2011/05/que-es-seguridad-vial/
[2] El tiempo, “Los siete hechos que han llevado a la situación actual”, consultado
en: https://www.eltiempo.com/archivo/documento/CMS-16454449
[3] Actores viales y normas en la vía pública (Agosto 2016), consultado en:
http://dylanytugfaxd.blogspot.com/
[4] La educación en seguridad vial como mecanismo preventivo en la reducción de
la accidentalidad vial en Santiago de Cali, (2019), consultado en:
https://repository.ucc.edu.co/bitstream/20.500.12494/11118/1/2019_educacion_se
guridad_vial.pdf
[5] Fundación Mapfre, “Las siete acciones en seguridad vial con las que contribuir”,
consultado en: https://sillasdecoche.fundacionmapfre.org/infantiles/noticias/siete-
acciones-seguridad-vial.jsp