DISEÑ O DEL PLAN DE RUTA Y RED

GEOGRÁ FICA DE TRANSPORTE

TECNOLOGIA EN GESTION LOGISTICA

JOSE LUIS MARTINEZ MARTINEZ

Ficha: 2175981
EVIDENCIA 4: DISEÑO DEL PLAN DE RUTA Y RED GEOGRÁFICA DE
TRANSPORTE”

Tecnología en Gestión Logística Ficha: 2175981

Presentado a Instructor:
Dexi Marina Valderrama

Presentado por:
Jose Luis Martínez M

Barranquilla, abril 10 de 2021

 Contenido
Introducción................................................................................................................... 3
Objetivos........................................................................................................................ 4
Objetivo General........................................................................................................ 4
Objetivos Específicos:................................................................................................4
1. PLAN DE RUTA: FASHION & LOGISTIC S.A.S.....................................................7
1.1. Plan de ruta óptimo:.........................................................................................8
1.2 Plan de ruta alternativo:........................................................................................8
2. Sistema de información..........................................................................................9
2.1 Tecnología Soporte...........................................................................................10
3. Plan de ruta.......................................................................................................... 11
3.1. Modo de Transporte aéreo.................................................................................11
3.2. Modo de transporte terrestre.............................................................................11
4. Distribución física internacional – DFI...................................................................13
5. Definición de transporte........................................................................................14
6. Factores que intervienen durante el proceso de transporte..................................14
7. Red de transporte a utilizar...................................................................................15
Conclusiones............................................................................................................... 17
Bibliografía................................................................................................................... 18
 Introducción:

Dentro de los procesos logísticos, la definición de las rutas de

traslado juega un papel importante para establecer la red geográfica de
transporte de mercancía sin contratiempos. la efectividad de los
procesos establecidos en la empresa FASHION & LOGISTIC S.A.S. el
Lead Time logístico proporciona una referencia de la agilidad de
respuesta de la cadena logística, así como el grado de flexibilidad de la
empresa, largos tiempos de entrega pueden llegar a causar insatisfacción
por parte de los clientes y por lo tanto una mala reputación para la
empresa, razón por la cual hay que prestar especial atención al tiempo
que el cliente debe esperar para obtener su producto, puesto que este es
un factor que afecta directamente las ventas las ganancias de la empresa
 Objetivos

Objetivo General:
Identificar el mejor Plan de Ruta y la Red Geográfica del transporte, que vamos a utilizar
para la entrega de nuestros productos en el país destino

Objetivos Específicos:
Analizar estos planes de ruta para saber escoger el más óptimo
Enunciar los planes de ruta para la realización de sus procesos
Diseño de plan de ruta y red geográfica de transporte
 1. PLAN DE RUTA: FASHION & LOGISTIC S.A.S.

La empresa Fashions & Logistic S.A.S, se encuentra ubicada en Cota con coordenadas
GPS 04°48′34″N y 74°05′53″W en Cundinamarca, Colombia. Se basa en la compra de
productos a nivel local, de la línea femenina, cuenta con una bodega de 750m2 que
incluye 350 m2 de oficinas y administración y 400 m2 de bodega; éste proyecto está
basado con recursos propios de los Socios. En la bodega se pretende recibir el producto
terminado, para venta al exterior, principalmente mercado de Centro América, iniciando
con exportaciones aéreas de la línea femenina camisas, blusas y camisetas, para vender
en San José de Costa Rica, al Comprador ENVIA ALF, ubicado: Alajuela, Costa Rica.

Basado en el producto, lugar de origen y destino, trabajados en la evidencia 2 de esta

actividad de aprendizaje, defina un plan de ruta optimo y uno alternativo para dicha
mercancía, para esto puede tener en cuenta las lecturas realizadas en la actividad de
contextualización de esta guía de aprendizaje
 1.1. Plan de ruta óptimo:

1.2 Plan de ruta alternativo:

 No RUTA ÓPTIMA RUTA ALTERNATIVA

1 Punto de Origen Punto de origen

2 Vehículo camioneta Vehículo camioneta

3 Cargue Guía Cargue Guía

4 Inicio seguimiento GPS Inicio seguimiento GPS

5 Ruta 1 Ruta 2

6 Seguimiento GPS Seguimiento GPS

7 Entrega Orden Entrega Orden

Tiempo 45 min Tiempo 1 Hora y 26 Min

2. Sistema de información

Un sistema Web alimentado por los GPS de los vehículos, adicional cada
vehículo tiene PDA para el registro de la información en tiempo real
2.1 Tecnología Soporte:
WM es el sistema inteligente de gestión de almacenes integrado en SAP. Dispone de la
capacidad de gestionar transacciones de movimientos mediante terminales de radio
frecuencia en tiempo real. WM ofrece soporte para los procesos de almacén al permitir
que se pueda:

Definir y gestionar estructuras de almacén complejas.

Optimizar el flujo de materiales utilizando técnicas de entrada de almacén y de
picking.
Procesar entradas de mercancías, salidas de mercancías y traslados de una
manera rápida y sencilla.
Operar un sistema planeado y de simple de administración para los almacenes,
que asegure los niveles de servicio, eficiencia y control en tiempo real de las
operaciones.
 3. Plan de ruta

Para atender envíos nacionales se usa los siguientes modos de transporte: todos con
seguimiento GPS en tiempo real.

3.1. Modo de Transporte aéreo:

3.2. Modo de transporte terrestre:

 MODO TRANSPORTE

1 Punto de Origen Punto de origen

2 Vehículo terrestre camión Vehículo aéreo avión

3 Cargue Guía Transportador Cargue Guía Transportador

4 Inicio seguimiento GPS Inicio seguimiento GPS

5 Ruta 1 entrega Ruta 2 entrega

6 Seguimiento GPS Seguimiento GPS

7 Entrega Orden Entrega Orden

8 Tiempo 12 HORAS Tiempo 2 HORAS 10 Min

Después de contar con la información solicitada, indique la red geográfica de transporte

que será utilizada para asegurar el producto desde el lugar de origen hasta el consumidor
final. Para esto realice lo siguiente:

Elabore un esquema gráfico de la Distribución Física Internacional (DFI). Para esto

tenga en cuenta la información obtenida en la tabla 1 de la Evidencia 2: Taller “Lead
Time aplicado”.
 PAIS DE ORIGEN TRANSITO PAIS DE
DESTINO

BOGOTA,
BOG / PTY:
AEROPUERTO SAN JOSE DE
INTERNACIONAL EL AEREO 3 HORAS. COSTA RICA,
DORADO. VUELO CR.
TODOS LOS SABADOS PTY / SJO:
A LAS 7:00 HORAS. TERRESTRE 6 ESTADO
HORAS. CONEXIÓN DE
SABADOS EN LA ALAJUEL
TARDE A

4. Distribución física internacional – DFI

Distribución física Internacional: La DFI, pretende realizar canales de distribución,

llegando a los compradores minoristas.

 Cliente en destino:

ENVÍA ALF
Destino: San José, Costa Rica
ID: 3101675577
TEL: 25896464/506-84349017
DIR: ALAJUELA, COSTA RICA
DESTINO: SAN JOSE, CR
 Tabla 1 DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL - DFI

5. Definición de transporte

Para la exportación de nuestras camisetas utilizaremos el modo de transporte aéreo, por

las ventajas que nos ofrece, la rapidez en las entregas y además la carga no es pesada y
por tales razones, se disminuye los costos.

Para esto, contemplamos en transporte desde el punto de Origen, Cota Cundinamarca

hasta el aeropuerto de carga ubicada en la ciudad de Bogotá, será Vía Terrestre, puesto
que es más adecuado por sus ventajas, una de ellas la conexión de la malla vial entre la
ciudad y la flexibilidad en los horarios

El transporte marítimo quedo descartado por la demora en los tiempos de entrega y

trámites aduaneros.

El transporte férreo no aplica para este caso puesto que no contamos con una
infraestructura vial.

6. Factores que intervienen durante el proceso de transporte

TIPO DE TRANSPORTE DESCRIPCION

Terrestre-camión- cargue con precaución para

toda clase de avería en el producto, se deben cumplirevitar
mula con las fechas
pactadas
 Entrega en puente aéreo Descargue con precaución utilizando los
elementos necesarios para dicho descargue

Entrega en la aduana Cargue con todas las medidas

de precaución y los elementos requeridos para
este proceso
Cargue en Avión envío a la ciudad de destino. Entrega en el tiempo pactado
sin ninguna a vería

7. Red de transporte a utilizar

Cota – Aeropuerto Internacional El Dorado – Modo terrestre:

Aeropuerto Internacional el Dorado, Bogotá - Panamá – Modo Aéreo

Aeropuerto Internacional Tocumen – San José, Costa Rica - Modo terrestre:
 Conclusiones

Podemos concluir, que, para la entrega de los productos a su destino final con la mayor
oportunidad en tiempos, tuvimos en cuenta el mejor plan de ruta, de igual manera
aplicamos la escogencia de un buen mecanismo de información tecnológica, lo que
conlleva en tiempo real el éxito de nuestra entrega.

Se escogió el país de Costa Rica, porque se encuentra entre los países de Latinoamérica
con progreso social alto y tiende a crecer a medida que aumenta el PIB. Puesto que,
destino San José, es la capital porque es uno de los principales núcleos en la industria de
la moda costarricense.
 Bibliografía

https://es.scribd.com/document/387070760/Evidencia-4-Diseno-Del-Plan-de-
Ruta-y-Red-Geográfica-de-Transporte

https://ishareslide.net/view-doc.html?utm_source=evidencia-4-diseno-del-
plan-de-ruta-y-red-geografica-de-transporte-Ek8fseo