Actividad de Aprendizaje 6

Evidencia 6:
Simulador de costos DFI

Presentado por:
RICARDO ANDRES BARRIOS VARGAS

Instructor:
MAYETH LIZETH DURAN DURAN
N° FICHA 1413111

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE - SENA

Centro Agroturistico - SENA - Regional Santander
Tecnología - Negociación internacional
Bogotá - 2018
 Simulador de costos DFI

La matriz de costos de la DFI permite conocer los costos en los que se incurre
en cada uno de los pasos que implica la operación de exportación de un
producto, desde su lugar de fabricación en el país de origen hasta hacerlo
llegar al importador en el país de destino, con la calidad, el costo razonable y
en el momento oportuno.

Teniendo en cuenta el producto o servicio que se escogió en la actividad de

aprendizaje 1 en la Evidencia 10: Informe “Método de selección de ideas” y el
país que seleccionó en la actividad de aprendizaje 2 en la Evidencia 3: Ejercicio
práctico “Evaluar mercados potenciales”, además de lo aprendido en las
actividades de aprendizaje anteriores, esta evidencia le permitirá demostrar lo
aprendido hasta el momento, por ello realice lo siguiente:

 Trabaje sobre el simulador que es la Matriz de costos DFI por modalidad

de transporte, que se encuentra en formato Excel adjunto a la evidencia
descargable, para ello recuerde revisar el documento compartido en los
materiales complementarios denominado Simulador de costos de Procolombia.

 Diligencie la hoja No. 1 del formato Excel, llamada “Simulador”, allí debe
incluir cada uno de los ítems solicitados:

o Información básica del producto.

o Información básica del empaque.

o Costo en el país exportador (si utiliza transporte marítimo, aéreo,

terrestre).

o Costos tránsito internacional (si utiliza transporte marítimo, aéreo,

terrestre).

o Costos en el país importador (si utiliza transporte marítimo, aéreo,

terrestre).

o Otra información de importancia.

 Con los resultados obtenidos en el simulador, elabore un documento que

dé respuesta a lo siguiente:
 Cuál es el modo de transporte más adecuado para su producto
(marítimo, terrestre o aéreo), teniendo en cuenta los costos de la DFI.

Para el envióó de pulpa de fruta a la ciudad Miami en lós Estadós Unidós el mejór
medió de transpórte es el AÉREO escógimós este servició pór:

RAPIDEZ
Es el meó tódó de transpórte de mercancíóa maó s raó pidó y que reduce lós tiempós de
traó nsitó al maó ximó en tódas las fases. Ademaó s, ófrece las sóluciónes maó s raó pidas e
inmediatas antes situaciónes nó prógramadas ó imprevistas.

CONTROL
La mercancíóa estaó cóntrólada en tódó mómentó, puede ser custódiada e inclusó
supervisada y saber dóó nde se encuentra utilizandó equipós de uó ltima tecnólógíóa.

SEGURIDAD
Es el medió de transpórte cón menós siniestralidad, pór ló que es el lugar maó s
seguró para hacer viajar la mercancíóa especialmente si es de gran valór.

CUBRIMIENTO
Llega a dónde nó llegan ótrós mediós de transpórte gracias a lós maó s de 40,000
aerópuertós en el mundó que permiten llevar la mercancíóa a cualquier lugar cón
rapidez.

MENOR COSTE ALMACENAMIENTO

La mercancíóa se recóge dónde el cliente justó antes de ser cargada pór ló que se
evitan lós cóstes en almacenes, se transpórta directamente al aerópuertó y una vez
pasadós lós cóntróles, se carga en la bódega del avióó n.
 Por qué es importante hacer seguimiento a cada uno de los pasos
del proceso exportador y esto cómo influye en la definición de rutas,
canales de distribución, INCOTERMS, seguros y fletes.

Una vez la empresa decide a queó paíós va a expórtar próductós, a quieó n dirigirse,
queó ófrecer y se ha cóncretadó el próductó, el preció y el canal de distribucióó n, hay
que hacer unas acciónes de seguimientó y de cóntról de lós cóstes incurridós y de
lós resultadós parciales óbtenidós y si es necesarió, ejecutar medidas de córreccióó n
Analizar la vócacióó n próductiva para identificar la óferta actual y pótencialmente
expórtable, a fin de basar la cómpetitividad en la especializacióó n y reduccióó n de
próductós y mercadós.
Evaluar la gestióó n integral de la órganizacióó n.
Evaluar lós recursós humanós y materiales dispónibles.
Para la óferta actual y pótencial identificada ó selecciónada, identificar lós
mercadós internaciónales y sus requerimientós.
La fórmulacióó n y ejecucióó n de un plan de expórtacióó n requiere: creatividad,
capacidad de síóntesis, vócacióó n de trabajó y capacidad de seguimientó.
A la hóra de definir la ruta de envió de nuestra mercancíóa sabemós que tódós lós
mediós de transpórte presentan ventajas e incónvenientes. El medió selecciónadó
dependeraó en gran medida, de lós próductós cómercializadós, de las necesidades y
preferencias del expórtadór y desde luegó de las exigencias de sus clientes ó de lós
própiós próductós. Lós factóres a tómar en cuenta para la seleccióó n aprópiada de
transpórte, se resumen en:
 Preció
 Plaza de entrega
 Y exigencias especiales del próductó.

Al tener definidó quien y dónde esta nuestró cliente entraremós a negóciar y es ahíó
dónde el buen usó de lós incóterms, nós permitiraó desempenñ ar la óperacióó n
exitósamente en cuantó al usó del teó rminó de negóciacióó n aprópiadó para cada
medió de transpórte. Es de aclarar que cada incóterm debe finalizar indicandó un
lugar especíóficó, en un paíós especíóficó y un puertó, aerópuertó ó fróntera
claramente definidó. Lós incóterms póseen esa cualidad cuandó se pactan que se
debe indicar el sitió de entrega bien determinadó para evitar cónfusiónes, peó rdidas
de tiempó y dineró; pór ló tantó, a la hóra de negóciar deberaó tener siempre muy
presente el cónócimientó de las rutas pósibles y el lugar dónde asumiraó el riesgó y
la pósesióó n de la mercancíóa y para elló debe estar muy bien dócumentadó de las
rutas existentes, Si nó se tienen claras las rutas y lós pósibles óríógenes a
determinar, se pódraó n incrementar lós riesgós y pór ló tantó las primas de segurós
internaciónales y es pór elló que siempre seraó n impórtantes puntós de órigen que
acerquen el próductó y dónde eó l tenga cónócimientó de la cultura, idióma, nórmas
internaciónales, rutas, y ló maó s impórtante, que ese paíós tenga flujó de mercancíóas

 Cuáles son las conclusiones de los resultados obtenidos en el

simulador

Cualquier tipó de transpórte de mercancíóas nós puede resultar muy ecónóó micó,
sabiendó y cónóciendó cóó mó calcular nuestró flete, pór esó a simple vista el flete
Maríótimó nós resulta maó s ecónóó micó, resulta maó s beneficiósó para la empresa el
envíóó de la mercancíóa pór víóa aeó rea. Llevar la cargas desde Bógótaó hasta el puertó
de Cartagena sale muy cóstósó, nuestra carga simplemente seria transpórtada
hasta el aerópuertó el dóradó el cual tiene cónexiónes cón la mayóríóa de
aerópuertós del mundó ótró aspectó pócó favórable de el trnaspórte via maríótima
El crecimientó de la ecónómíóa cólómbiana, de maó s de 4% anual en lós uó ltimas anñ ós,
ha aumentadó la presióó n sóbre la insuficiente infraestructura de carreteras que
pósee nuestró paíós estó hace que una carga bógóta Cartagena demóre entre 5 y 6
dias sumandó a estó el tiempó que demóra el cargue de la mercancíóa al barcó 2
dias (si la dócumentacióó n sale bien ) mas el transpórte en barcó cartagena – Miami
6 dias estó quiere decir que nuestra carga llegaríóa en 15 dias mientras que en avióó n
ese tiempó ólamente se reduce a 2 dias.

Llegamos a esta conclusión por los siguientes beneficios:

Tiempo y velocidad de entrega: a la elevada frecuencia de vuelós que óperan hóy

en díóa, hay que anñ adirle la evidente superiór velócidad del avióó n cón respectó a lós
ótrós mediós (maríótimó/terrestre).

Amplio nivel de cobertura, alcance y formación de red independiente:

capacidad de penetrar a destinós cóntinentales sin accesó directó pór mar.
Pósibilidad de realizar transbórdós aeó reós que facilitan el alcance directó sin
necesidad de recurrir a ótras víóas de transpórte.

Seguridad: debidó a la brevedad del trayectó y a las caracteríósticas del cóntról de

carga aeó rea la pósibilidad de róbó, peó rdida ó extravíóó de la mercancíóa ó próductó es
muy reducida.

Lós trámites en esta módalidad de transpórte són pócós y sencillós

(especialmente en cómparacióó n cón lós relativós al módeló maríótimó) permitiendó
asíó una mayór agilidad y velócidad.
Encóntramós que al utilizar el transpórte aeó reó reducimós el tiempó en el que la
mercancíóa se encuentra en traó nsitó. Al reducir el tiempó de traó nsitó la preciada
mercancíóa, se encuentran inmóvilizada pór menór tiempó.