PROCEDIMIENTOS DE BANCO DEL SISTEMA DE LUBRICACIÓN

Reacondicionamiento del conjunto del enfriador de aceite

[215 DW]
Consulte los Procedimientos de banco de los componentes del sistema de refrigeración en la sección INSTRUCCIONES DE
REPARACIÓN.

Reacondicionamiento de la bomba de aceite

[219 MU]
Debido a las diferencias en las hélices de engranaje de E-Tech™ y E7, es importante utilizar las piezas correctas cuando se hagan
reparaciones.

Un engranaje incorrecto en la bomba de aceite evitará que pueda instalarse la bomba, suponiendo que exista un engranaje
correcto en el vástago auxiliar.

Si se cambian la bomba de aceite y un ensamblaje del vástago auxiliar, podrían instalarse dos engranajes incorrectos, y se
produciría una falla del motor.

Al cambiar cualquiera de estas piezas importantes, consulte siempre la información de número de pieza en el Sistema de
Piezas MACK para comprobar que esté utilizando el componente o la pieza correctos.

DESMONTAJE
Consulte la Figura 1 -- Bomba de aceite lubricante.

1. Para facilitará el desmontaje, vuelva a instalar la bomba de aceite en el bloque de cilindros o en un dispositivo de sujeción
adecuado.

2. Quite el conjunto del tubo de entrada de aceite (recogida) y la pantalla (no se muestra).

Antes de quitar el tubo de entrada, observe la orientación del mismo para cuando tenga que volver a montarlo después.
Los tubos de entrada tienen diferentes posiciones para aplicaciones de sumidero delantero o trasero. Es necesario tener
cuidado de que los orificios de montaje se utilicen para la aplicación de sumidero correcta.

3. Quite la tapa de la válvula de descarga de presión del aceite (13).

4. Quite el muelle de la válvula de descarga de presión del aceite (12) y el émbolo (11).

5. Quite la tapa del alojamiento de la bomba de aceite (7) del alojamiento de la bomba (4).

. Saque el engranaje intermedio de la bomba de aceite (14) del eje.

7. Quite la bomba de aceite del bloque de cilindros o del dispositivo de sujeción.

. Ponga la bomba de aceite al revés y quite la tuerca del eje (1) y la arandela (2).

9. Usando una prensa, quite el engranaje propulsado (3) y la clavija (5) del conjunto del engranaje de la bomba y el eje (6).

10. Quite el conjunto de engranaje de la bomba/eje y la arandela axial del alojamiento.

11. Quite la placa de la brida de entrada (9) de la bomba de aceite y la junta (8) del alojamiento quitando los tornillos (10).
 Figura 1 -- Bomba de aceite lubricante 

1. Tuerca autoblocante 9. Placa de brida de entrada

2. Arandela 10. Tornillos de cabeza

3. Engranaje propulsado 11. émbolo

4. Alojamiento 12. Muelle de la válvula de descarga

5. Clavija 13. Tapa de la válvula de descarga

6. Engranaje de la bomba y eje 14. Engranaje intermedio

7. Tapa del alojamiento de la bomba de aceite 15. Arandela axial

8. Junta

INSPECCIÓN Y COMPROBACIONES DE HOLGURA

Consulte la Figura 1 -- Bomba de aceite lubricante.

1. Limpie e inspeccione el alojamiento de la bomba de aceite (4) para ver si hay arañazos, grietas u otros daos. Si se da
alguna de estas condiciones, sustituya la bomba de aceite.

2. Compruebe los bujes del alojamiento de la bomba para ver si hay rebabas, desperfectos o grietas.

Los bujes son parte integrante del alojamiento de la bomba de aceite. Si están dañados, sustituya el alojamiento de la
bomba de aceite.

3. Limpie e inspeccione el muelle de la válvula de descarga (12) para ver si está roto. Sustituya según sea necesario.
 4. Limpie e inspeccione el diámetro exterior del émbolo (11) para ver si está desgastado o rayado. Si hay desgaste o
arañazos, sustituya el émbolo.

5. Inspeccione la superficie de asiento del émbolo para ver si hay rebabas o fisuras. Si la superficie de asiento tiene rebabas
o fisuras, repare el asiento de la siguiente forma:

a. Ponga compuesto abrasivo de válvulas en el asiento del émbolo.

b. Introduzca el émbolo en el alojamiento de la válvula de descarga y grelo contra el asiento para pulirlo.

c. Quite el émbolo y límpielo.

. Compruebe el engranaje intermedio de la bomba (14) para ver si se mueve libremente girándolo en su eje. Si se atasca,
compruebe el interior del alojamiento y los dientes del engranaje para ver si hay rebabas, arañazos u otros daos. Sustituya
según sea necesario.

7. Introduzca el eje y el engranaje de la bomba y la arandela axial en el alojamiento; compruebe que el engranaje se mueve
libremente haciéndolo girar. Si se atasca, compruebe el alojamiento y los dientes del engranaje para ver si hay rebabas,
arañazos u otros daos. Sustituya según sea necesario. (La bomba de aceite del motor E-Tech™ utiliza un eje de una pieza
con engranaje de la bomba integral.)

Antes de proceder al montaje de la bomba, inserte el engranaje de la bomba y el engranaje intermedio en el alojamiento.
Compruebe la holgura final, la holgura lateral y la holgura entre los dientes de los engranajes de la siguiente forma.

Comprobación de la holgura final

Consulte la Figura 2 -- Comprobación de la holgura final del conjunto del engranaje de la bomba de aceite/engranaje
intermedio. Con el engranaje de la bomba y el engranaje intermedio en su sitio, coloque una regla de nivelar entre el alojamiento
y la superficie de los engranajes. Compruebe la holgura final de la siguiente forma:

Límite inferior — Pase un calibre de espesor de 0,003 pulgadas (0,076 mm) entre la regla de nivelar y los engranajes. El
calibre debe moverse libremente sin atascarse. Si se atasca, compruebe los engranajes para ver si hay muescas o
rebabas. Sustituya según sea necesario.

Límite superior — Pase un calibre de espesor de 0,007 pulgadas (0,178 mm) entre la regla de nivelar y los engranajes. El
calibre debe estar muy apretado. Si el calibre se mueve libremente, sustituya los engranajes.
 Figura 2 -- Comprobación de la holgura final del conjunto del engranaje de la bomba de aceite/engranaje intermedio 

1. Calibre de espesor 3. Engranaje de la bomba

2. Regla de nivelar 4. Engranaje intermedio de la bomba

Comprobación de la holgura lateral

Consulte la Figura 3 -- Comprobación de la holgura lateral del conjunto del engranaje de la bomba de aceite/engranaje
intermedio. Con la regla de nivelar colocada entre el alojamiento y la superficie de los engranajes, compruebe la holgura lateral
de la siguiente forma:

Límite inferior — Introduzca un calibre de espesor de 0,002 pulgadas (0,051 mm) entre el lateral de los engranajes y el
alojamiento. El calibre debe pasar entre los engranajes y el alojamiento sin resistencia. Si hay resistencia, compruebe el
alojamiento y los engranajes para ver si hay muescas o rebabas. Sustituya según sea necesario.

Límite superior — Introduzca un calibre de espesor de 0,006 pulgadas (0,152 mm) entre los engranajes y el alojamiento. El
calibre no debe pasar. Si el calibre pasa, sustituya el alojamiento.
 Figura 3 -- Comprobación de la holgura lateral del conjunto del engranaje de la bomba de aceite/engranaje intermedio 

1. Calibre de espesor 3. Engranaje de la bomba

2. Engranaje intermedio de la bomba

Comprobación de la holgura entre dientes

Consulte la Figura 4 -- Comprobación de la holgura entre dientes de los engranajes de la bomba de aceite.

Compruebe la holgura entre los dientes del engranaje de la bomba (3) y el engranaje intermedio (2) con un calibre de espesor (1).

Límite inferior — Introduzca un calibre de espesor de 0,013 pulgadas (0,33 mm) entre el engranaje intermedio de la bomba
y el engranaje de la bomba. El calibre debe pasar entre los engranajes sin atascarse. Si se atasca, compruebe si hay
muescas o rebabas. Sustituya según sea necesario.

Límite superior — Introduzca un calibre de espesor de 0,028 pulgadas (0,711 mm) entre el engranaje intermedio de la
bomba y el engranaje de la bomba. El calibre no debe pasar. Si el calibre pasa, sustituya los engranajes.
 Figura 4 -- Comprobación de la holgura entre dientes de los engranajes de la bomba de aceite 

1. Calibre de espesor 3. Engranaje de la bomba

2. Engranaje intermedio de la bomba

MONTAJE
Consulte de nuevo la Figura 1 -- Bomba de aceite lubricante.

1. Instale la pieza única de engranaje o eje de la bomba (6) y la arandela axial (15) en el alojamiento, y compruebe que gira
libremente.

2. Instale la clavija (5) en el eje del engranaje de la bomba (6).

3. Coloque el engranaje (3) en el eje, alineando la ranura con la clavija del eje. Introduzca el engranaje propulsado en el eje.

4. Instale la arandela (2) y la tuerca autoblocante (1) en el eje. Apriete según la especificación, 60 libras-pie (81 N•m), con
una llave de apriete J 24407 o equivalente.

5. Instale el engranaje intermedio (14) en el eje del alojamiento.

. Instale la tapa (7) sobre la bomba y asegúrela con tornillos de cabeza. Apriete según la especificación, 15 lb-ft (20 N•m).

Aplique Loctite® 271 a todos los tornillos utilizados para montar la bomba de aceite.

7. Instale el émbolo (11) de la válvula de descarga de la presión del aceite en el alojamiento de la válvula de descarga (4).
 Para mantener la presión del aceite correcta para las diversas disposiciones del sistema de aceite, debe utilizarse la
combinación adecuada de tapa y muelle de la válvula de descarga. Si se utilizan componentes incorrectos puede producirse
una alta o baja presión del aceite, lo que contribuye al daño prematuro del motor.

. Instale el muelle de la válvula de descarga (12) de la presión del aceite en el alojamiento de la válvula de descarga.

9. Limpie la tapa de la válvula de descarga (13) e instálela en el alojamiento de la válvula.

10. Instale la placa de brida de entrada de la bomba (9) y la junta (8) en el alojamiento. Asegure la placa con tornillos de
cabeza (10).

11. Instale el conjunto del tubo de entrada de aceite (recogida) y la pantalla.

Puesto que el tubo de entrada debe estar en posición vertical cuando esté instalado en el motor, el patrón del perno lateral de
montaje está compensado al mismo ángulo que el ángulo de montaje del bloque de bomba al cilindro. El lado de montaje del
tubo de entrada tiene cuatro orificios de perno marcados con una F o una R para distinguir cuáles se utilizan para el sumidero
delantero y cuáles para el trasero. Es necesario tener cuidado de que los orificios de montaje se utilicen para la aplicación de
sumidero correcta.

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