CORPORACIÓN NACIONAL DEL COBRE DE CHILE

GERENCIA DE PROYECTOS
DIVISIÓN ANDINA

BEC-ANEXO 4

GESTIÓN DE PUESTA EN MARCHA

PROCESO DE LICITACION DE SERVICIO

“NUEVA ALIMENTACION AGUA DE PROCESO MOLIENDA CONVENCIONAL Y

OBRAS COMPLEMENTARIAS MOLIENDA SAG”

Rev. 0

Diciembre de 2017
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OBRAS COMPLEMENTARIAS MOLIENDA SAG”

ÍNDICE

1.0 GESTIÓN DE PUESTA EN MARCHA .......................................................... 3

1.1 TÉRMINO CONSTRUCCIÓN (OBRAS CIVILES Y ESTRUCTURAS) .......... 3

1.2 TÉRMINO MECÁNICO Y PRECOMISIONAMIENTO .................................... 3

1.2.1 Término Mecánico ....................................................................................... 3

1.2.2 Precomisionamiento ................................................................................... 5

1.3 COMISIONAMIENTO .................................................................................... 6

1.4 RAMP UP ...................................................................................................... 7

2.0 MANUALES .................................................................................................. 8

2.1 MANUALES ESPECÍFICOS DE EQUIPOS RELEVANTES .......................... 8

2.2 MANUALES DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO .................................... 9

3.0 MANTENIBILIDAD PEM ............................................................................. 10

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1.0 GESTIÓN DE PUESTA EN MARCHA

La EECC será responsable de ejecutar todas las actividades relacionadas con la

Puesta en Marcha del Proyecto, de acuerdo a los requisitos, especificaciones técnicas
y normativas aplicables, indicadas y definidas por la Ingeniería del Proyecto, Bases
Especiales de Contratación (BEC), Bases de Medida de Pago (BMP), Procedimiento
SGI-P-GY-017 01 “Proceso de Puesta en Marcha Gerencia de Proyectos” u otros
documentos proporcionados por DAND.

1.1 TÉRMINO CONSTRUCCIÓN (OBRAS CIVILES Y ESTRUCTURAS)

Una vez que el proyecto haya alcanzado el 75% de avance físico de las Obras, el
Encargado de Calidad en conjunto con el Administrador de Contrato de la EECC
deberán:

 Programar en conjunto con la Coordinación Técnica, la realización de

Caminatas N°1, cuyo objetivo es:

 La búsqueda y evaluación de detalles de terminación en obras civiles,

estructuras, mecánica y piping.
 Preparación Punch List de Caminata, el cual debe ser preparado por la
EECC y revisado y aprobado por DAND
 Comenzar con la recepción provisoria del contrato por sistemas y
subsistemas.
 Comenzar con el traspaso de la custodia, cuidado y control de los TOP
correspondientes a los Sistemas y Subsistemas caminados.

 Definir, conformar y presentar a DAND el Equipo de Puesta en Marcha

 En conjunto con el Equipo de Puesta en Marcha, deberán preparar y presentar

para revisión y comentarios de DAND la siguiente información:

 Programación de término de Obras y Precomisionamiento (término

mecánico y precomisionamiento)
 Programación de caminatas por término de Obras y Precomisionamiento
 La identificación de los Sistemas, Subsistemas y Límites de Batería, que
involucran el término mecánico.
 Procedimiento y/o Instructivos asociados a la Puesta en Marcha de la Obra
(Precom, Com, Ramp Up)
 Programa de Puesta en Marcha
 Matriz de Pruebas PEM
 Matriz de Protocolos y protocolos PEM

1.2 TÉRMINO MECÁNICO Y PRECOMISIONAMIENTO

1.2.1 Término Mecánico

El Término Mecánico de las Obras, determina el requerimiento mínimo de los

sistemas, subsistemas y sus componentes completados para proceder al pre-
comisionamiento y comisionamiento.
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Al 90% de avance físico de las Obras, el Encargado de Calidad de la EECC en

conjunto con el Equipo PEM, deberán:

 Presentar la Sistematización y Definición de Límites de Batería que involucran

el término mecánico de las Obras, revisada y validada por DAND.

 Con el fin de dar a conocer la planificación y programación estratégica que

permita asegurar el cumplimiento del objetivo correcto en cada una de las
etapas del proyecto, la EECC deberá presentar el Procedimiento y Programa
de Puesta en Marcha, revisado y validado por DAND.

 Programar en conjunto con la Coordinación Técnica, la realización de

Caminatas N°2, cuyo objetivo es:

 Validación del levantamiento de observaciones realizadas durante

Caminata N° 1.
 La búsqueda de detalles de terminación en montajes de estructuras,
eléctricos e instrumentación, de equipos y maquinarias.
 Preparación Punch List de Caminata, el cual debe ser preparado por la
EECC y revisado y aprobado por DAND
 Comenzar con la recepción provisoria del contrato por sistemas y
subsistemas.

Para asegurar que la construcción y el montaje se han terminado de acuerdo a los

requerimientos contractuales, durante la Caminata N° 2 se deberá verificar:

 Que el montaje e insalación del piping, válvulas e intrumentos de proceso se

haya realizado de acuerdo con los diagramas de flujo, diagramas P&ID’s,
especificaciones y planos de disposición general y/o montaje e instrucciones de
los representantes de los proveedores de equipos (Vendor).

 Que todas las conexiones eléctricas, de instrumentación y sus terminaciones

están debidamente identificadas, han sido visualmente verificadas y su
continuidad ha sido probada y registrada.

 Que se puede lograr la correcta energización de todos los equipos y correcto

funcionamiento de los mismos.

 Que los sistemas de medición y control e instrumentos hayan sido conectados

y calibrados, y se cuenta con el certificado correspondiente.

 Que se haya efectuado el Flushing de todas las líneas.

Una vez efectuada la Caminata N° 2 y verificada la situación de conformidad de los

sistemas, subsistemas y sus componetes, la EECC deberá:

 Identificar con tarjetas codificadas de color los sistemas, subsistemas y sus

componentes que se encuentren disponibles para pasar a la siguiente etapa de
recepción.
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 Incorporar señalética y marcación del TAG correspondiente de cada válvula e

instrumento en concordancia con lo indicado en los documentos de ingenieria y
construcción (registros)

 Preparar y entregar para revisión de DAND, un paquete técnico que al menos

incluya:

 Listas de chequeo de todos los equipos

 Instalaciones y Sistemas
 Planos marcados con modificaciones de construcción “Red Line” y/o “As-
Built”
 Certificaciones según normas
 Manuales de válvulas e instrumentos involucrados.

1.2.2 Precomisionamiento

El Precomisionamiento es la etapa del Proceso PEM en la cual se llevan a cabo las

comprobaciones de los Sistemas construidos, como unidades aisladas o individuales,
asegurando que la instalación esté de acuerdo con los planos y especificaciones
aprobados y se da la conformidad. Esto incluye la calibración de los instrumentos de
medición y control, la comprobación de los instrumentos de seguridad, las pruebas
hidrostáticas, entre otros.

Durante la etapa de Precomisionamiento se procederá a verificar la comunicación de

las válvulas e instrumentos de terreno con el panel de control. Será responsabilidad
del Contratista el considerar al menos las siguientes pruebas:

 Verificar la comunicación de las válvulas e instrumentación de terreno con

salas y paneles de control. Será responsabilidad del Contratista en los casos
que aplique el considerar al menos, prueba de comunicación desde Sala de
Control con todos los elementos del sistema de control, operatividad de
pantallas, y en general de todo dispositivo conectado al sistema de control, así
como de cualquier sistema de control interno de los equipos suministrados.

 Además se deberá efectuar la Verificación de números TAG correspondientes

entre visualización en terreno y Sistema de Control.

Si hay problemas durante esta etapa, éstos serán incluidos en el “Punch List”
correspondiente a la etapa de precomisionamiento. Sin perjuicio de lo anterior, se deja
expresamente establecido que todos los problemas críticos (Prioridad 1 y 2) deben ser
completados por la EECC antes del comisionamiento.

Al término de la Etapa de Precomisionamiento la EECC deberá:

 Haber realizado, completado y registrado todas las pruebas funcionales,

electricas, instrumentales, control y mecanicas a los equipos individuales
energizados, contempladas en el plan de inspeccion y ensayos de la etapa de
precomisionamiento.

 Haber completado para el sistema o subsistema correspondiente, la entrega de

respaldos magnéticos y de planos REDLINE, con todos los cambios
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autorizados por el Contratista y DAND al Proyecto, a objeto que dichos

cambios se puedan traspasar a los planos originales de ingeniería como
información “As-Built”. Esta última labor será de cargo del Contratista.

 Entregar los respaldos magnéticos de los programas del sistema de control, de

los equipos e instalaciones con todos sus descriptores.

 Incluir los protocolos y registros de construcción en el paquete técnico de

Término Mecánico. (carpetas TOP “Turn Over Package”); estas carpetas se
deben generar de acuerdo al Formulario SGI-F-GY-018.00 CHECK – “List
Paquete de Traspaso”.

 Será de responsabilidad del Contratista, incluir la documentación certificada y/o

Manuales de Operación, de los materiales o equipos en el paquete técnico de
Término Mecánico.

1.3 COMISIONAMIENTO

Según lo definido en el procedimiento SGI-P-GY-017-01 “Proceso de Puesta en

Marcha Gerencia de Proyectos”, el Comisionamiento es un proceso que se inicia con
la aceptación por parte de DAND, del Término Mecánico de las Obras y la información
asociada a esta, entregados en el Precomisionamiento.

Comprende la realización de pruebas de funcionamiento y comunicaciones bajo

condiciones simuladas, pruebas pre-arranque y las pruebas operacionales, esto
incluye: la calibración de los instrumentos de medición y control, la comprobación de
los instrumentos de seguridad, simulaciones de lazos de control, pruebas de fugas, de
líneas, sensores, flujómetros, pruebas de comunicación y accionamiento desde sala,
etc.

El comisionamiento debe ser liderado por la EECC, asistidos por el Jefe de proyectos
DAND y su equipos, el Contratista tiene la obligación de proporcionar todo el personal,
herramientas, maquinaria de apoyo y asesoría del vendor, necesario para la correcta
ejecución de las siguientes actividades:

 Parametrización de los instrumentos de cada sistema

 Realización de pruebas funcionales de los sistemas y subsistemas en modo

energizado sin cargas y con “agua”

 Simulación de Black - Out

 Durante el comisionamiento el Contratista esta obligado a realizar pruebas en

vacio y pruebas con “agua”.

 Todas las actividades anteriores deben ser desarrolladas de acuerdo al plan de

Puesta en Marcha del Proyecto presentado por la EECC y aprobado por
DAND.

 Capacitación y Entrenamiento en Operación

 Preparación de Manuales de Operación y Mantenimiento.

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Una vez terminado el Comisionamiento la EECC contratista deberá:

 Programar en conjunto con la Coordinación Técnica, la realización de

Caminatas N° 3, cuyo objetivo es:

 Verificar que los Sistemas o Subsistemas se encuentre completamente

terminado y realizadas sus Pruebas Operacionales sin carga y con “agua”.

 Realizar el traspaso de la custodia, cuidado y control de los Subsistemas y

Sistemas desde Construcción EECC a Puesta en Marcha EECC.

 Búsqueda de detalles de terminación levantados en Camintas N°1 o N°2.

 Detectar el cumplimiento de estándares de Seguridad y Mantenibilidad.

 Efectuar la recepción provisional del contrato por subsistema y/o sistemas.

 Generación de las Actas de Traspaso del sistema o subsistema

 Actualización final de las Carpeta de Cierre (TOP) con protocolos de pruebas

Comisionamiento.

 Realizar la entrega de Manuales de Operación y Mantenimiento del proyecto o

del conjunto de sistemas

 Entregar listados de repuestos recomendados por los fabricantes.

 Entregar la recopilación de manuales, certificados e información técnica

correspondiente a todos los equipos, partes y piezas que componen los
sistemas y subisistemas del proyecto.

 Verificacion de capacitaciones a operadores y mantenedores asociado a todos

los sistemas que comprende el proyecto.

1.4 RAMP UP

El Ram-Up corresponde a la aceptación del término de las pruebas operacionales en

vacío y con “agua” (Término del Comisionamiento), y comprende la realización de
pruebas de funcionamiento y operación con carga de los Sistema y Subsistemas que
conforman el Proyecto, comunicaciones bajo condiciones reales, pruebas de arranque
y las pruebas operacionales.

En esta etapa será ejecutada por el Cliente, para lo cual deberá contar con el apoyo
de la EECC y DAND quienes deberá estar presente en la ejecución de:

 Pruebas operacionales con carga de forma escalonada y analisadas hasta

llegar a capacidades maximas, nominales y normales de operación, realizando
analisis de cada uno de los resultados obtenidos en las secuencias de pruebas
realizadas.

 Verificación de la parametrización de los Instrumentos de Medición y Ensayos

(manómetros, flujómetros, etc.)
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 Verificación de la operación esperada

 Regularización y optimización del Proceso Productivo

 Validación del cierre de observaciones levantadas en Caminatas N°1, N°2 y

N°3.

 Entrenamiento y verificación de su eficacia.

 Manuales de Instrucción finales

 Entrega de Información Final del Proyecto con los resultados de las pruebas
operacionales con carga.

Tanto el Precomisionamiento, así como el Comisionamiento deberá ser liderados por

el Contratista, con la obligación por parte de éste de proporcionar todo el personal,
herramientas y maquinaria de apoyo necesario para la correcta ejecución de los
mismos.

Es necesario señalar que un vez superadas todas las etapas, detalladas

anteriormente, para la PEM, ésta pasará a depender directamente de Operaciones de
la División Andina.

2.0 MANUALES

2.1 MANUALES ESPECÍFICOS DE EQUIPOS RELEVANTES

Es responsabilidad del Contratista la preparación de los manuales específicos de

aquellos equipos relevantes para uso de Operaciones DAND.

Los manuales de los equipos que forman parte de este proyecto serán confeccionados
a partir de los catálogos e información técnica que entrega el proveedor y se les
agregará un anexo que contenga todas las condiciones, previsiones y modificaciones
específicas para este proyecto, incluyendo la incorporación de los rangos de operación
esperados.

Normalmente los manuales de equipos incluyen las recomendaciones para su

mantención, sin embargo, éstas deben ser revisadas y complementadas por el
Contratista si fuera necesario. El Contratista es responsable de definir todas aquellas
mantenciones especiales, propias de la naturaleza del equipo, así como las
mantenciones críticas que pudiesen poner en riesgo elementos relevantes del equipo.

Todos los antecedentes recibidos del proveedor y los necesarios por aportes del
Contratista y DAND, deberán ser presentados a DAND en forma ordenada, indexada y
clara, de tal modo que sean fáciles de seguir.

Estos manuales deberán contener a lo menos lo siguiente:

 Descripción detallada del equipo, componentes y accesorios.

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 Instrucciones de operación, incluyendo diagramas de bloques, diagramas de

flujos y otros, tal que definan las secuencias operacionales en forma clara.

 Instrucciones de mantenimiento, reparación y detección de fallas de los

equipos

Estos manuales requieren descripciones más generales ya que pueden hacer

referencia a los manuales de equipos. Sin embargo, contendrán a lo menos la
descripción del conjunto indicando equipos involucrados, sistemas eléctricos, sistemas
de cañerías, instrumentación, etc.

Durante la PEM se incorporarán a los manuales todos los ajustes y correcciones que
sean requeridos. Así como los listados de repuestos que se incluye en la compra.

Los responsables de recibir los Manuales Específicos, será la persona que asigne el
Jefe de Proyecto DAND, que visará en conjunto con el Departamento de Mantención
de DAND, la cual deberá recibir y chequear que toda la información relevante de los
equipos recibidos esté debidamente almacenada, indexada y verificada.

El Contratista debe emitir los Manuales Específicos completos y en idioma español

después de efectuado el Test de Funcionamiento del Sistema, es decir, al Termino de
la Puesta en Marcha.

2.2 MANUALES DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

Será responsabilidad del Contratista la preparación de los documentos que describan

la operación normal del Proyecto, así como la operación eventual y la operación en
eventos de emergencia así como las labores de mantenimiento. Estos documentos
serán los siguientes:

 Manual de Operación: Documento que contiene descripciones de las

instalaciones funcionales, define todos los criterios normales y eventuales, da
rangos de trabajo y pautas de manejo de eventos.

 Manual de Mantención e Inspección: Este documento debe contener los

requerimientos de mantención del sistema en su conjunto, incluidos los
manuales de mantención de los equipos particulares que lo conforman. Deberá
incluirse aquí el detalle de las inspecciones y el monitoreo que deben llevarse a
cabo (campañas de medición de espesores, limpiezas, análisis de vibraciones,
temperatura, etc.) para garantizar el buen desempeño del sistema
sostenidamente durante toda la vida útil del proyecto.

 Manual de Puesta en Marcha: Documento que contiene todos los

procedimientos, instructivos y formatos de registro de las pruebas a realizar
durante las etapas Precomisionamiento, Comisionamiento y Ramp-Up.

Todos los procedimientos que se desprendan de los manuales de Operación Normal,

de Emergencia y de Término de Construcción y Puesta en Marcha deberán contener
valores o intervalos de valores que los operadores deberán controlar para evitar
operación fuera de diseño, avalado por cálculos entregados por el Contratista.
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3.0 MANTENIBILIDAD PEM

El Contratista deberá considerar a lo menos:

 La actualizacion y emisión de la versión final validada por las áreas de

mantenibidad del cliente, Informe de Mantenibilidad considerando todos los
anexos correspondientes

 Carpeta con Manuales, instructivos, hojas de calibración y parametrización, en

idioma español y específico para cada válvula y/o instrumento montado.

 Listado de Repuestos e Insumos que permitan asegurar la correcta operación

del Sistema.

 Programa y planes de Mantenimiento acorde a los requerimientos operativos y

de continuidad operacional, que considere al menos los criterios establecidos
en documento “Informe de Mantenibilidad según Normas Codelco”. Se deben
considerar inspecciones visuales de rutina, inspecciones preventivas externas
e inspecciones preventivas internas.