GESTIÓN DEL CAMBIO

BEREUTER MASCHINENBAU

MGW 3045

INFORME RIESGOS NUEVOS

Encargado : Marcelo Iglesias Chamorro Experto Prevención de Riesgos

Acompañante : Jorge Jiménez Moyano Gerente Forestal San Agustín Spa

Josué Bertín Muñoz Sub- Gerente Operaciones

José Cuevas Instructor Forestal

Lugar : Predio Forestal SAN ENRIQUE/MAFIL

Fecha : 09/07/2018

Introducción

Se realiza reunión de análisis para la gestión del cambio del ingreso de equipo nuevo en faenas de
cosecha con torre, para equipo CARRO DE MADEREO con Garra , BEREUTER MASCHINE MGW 3045
, donde se revisó manual y se constató en terreno la operación en conjunto con personal de
CBICHILE, para la evaluación y operación de la maquinaria, considerando las siguientes
observaciones:

1.- TRASLADO DE CARRO

Se debe realizar con maquinaria, sostenida por un cable

con guardacabo de 7/16 (6x26),o eslinga con una
capacidad mínima de 3 ton (factor de seguridad 3:1),
evaluar posible daño de cable por roce de maquinaria.

Mantener una distancia mínima de 5 mts, durante el

traslado.
2.- INSTALACION CARRO A LINEA AEREA

Actividad debe ser descrita en ARD , señalando a las

personas responsables de la actividad , contando con
comunicación radial. (Operador de Log Loader, Estrobero ,
Jefe de Línea.

Maniobra de instalación debe ser realizada por 2 personas,

contando con EPP, máxima precaución en girar mariposa
para ubicar cable, aéreo debe estar totalmente suelto para
su fácil manipulación. (Actividad de alta probabilidad de
atrapamiento)

Gaza de cable de tracción debe ser confeccionado de

acuerdo a estándar, con guarda cabo y monitoreo
constante.

Precaución, ubicación de equipo de clasificado, presencia de

cables durante la maniobra, actividad a realizar en un área
despejada.

Atención, personal debe mantener distancia antes de la

puesta en marcha.
3.- OPERACIÓN

Control de Operación de carro se traslada en una mochila, la misma se utiliza como soporte, para
facilitar posición de control.

La operación del control debe realizarse con un guante apropiado. (Manipulación de elementos
metálicos, ramas , otros )

La Operación del carro puede ser efectuado por dos personas (Operación de carro – Operación de
torre tracción).
La ubicación de los controladores debe estar señalada con bandera de seguridad considerando una
distancia de regla clave de estrobero (Distancia mínima del árbol más largo estrobado) , además
debe mantencerse alejados de soportes, anclajes finales , y bosque en pie en temporales.

Controladores deben mantenerse

alejados de corona de cancha de
torre de madereo , posible riesgo de
deslizamiento de árboles y golpes por
el acopio de árboles.

Tamaño de cancha para efectuar

operaciones múltiples (Madereo-
Trozado y Clasificado mecanizado),
debe ser como mínimo 900 m2.

Importante, la forma de cancha debe

permitir que árbol abarque ¾ , antes
que carro suelte carga
 Al ubicar el carro en el suelo debe
contar con su soporte m el cual
cumple la función de evitar daño en la
garra (rotor u otros componentes)

Colores deben estar siempre

alineados.

4.- MANTENIMIENTO

Al efectuar chequeo o mantenimiento,

carro debe contar con su soporte siempre.

No se aprecia partes móviles expuestas,

mecanismos se encuentran protegidos.

Precaución con elementos calientes

(mangueras)

5.- SISTEMA DE FRENADO

Se aprecia que carro no posee un sistema de frenado independiente, el cual se ancla a cable de
tracción de torre de madereo, el cual permite el desplazamiento de carro en cable aéreo. El frenado
de equipo se realiza a través de sistema de freno de tambor de cable de tracción de torre de
madereo, permitiendo a operador maniobrar los equipos, de acuerdo a la planificación de madereo
establecida del día.
6.- LISTADO DE PELIGROS Y RIESGOS
PELIGRO
Contacto con fuego
Exposición a radiación UV
Exposición a ruido
Caída a distinto nivel
Sobreesfuerzo (personas)
Caída a mismo nivel
Emisión de chispas
Golpeado por
Proyección de Partículas
Golpeado contra
Atrapamiento
Contacto con objeto
cortante y/o punzante
Contacto con objetos
calientes
Proyección de líquidos
Sobreesfuerzo (personas)
Golpeado contra
Proyección de Partículas
Contacto Biológico
Caida de objetos de altura
Personal de Madereo, no se
encuentra expuesto, a
deslizamientos, abanicados, otros,
ya que control de carro y torre de
madereo se operan a distancia.
Control a realizar en terreno,
cumplimiento de distancias de
Seguridad en el Madereo.
CONSECUENCIA DEL RIESGO
Quemadura
Quemadura, cáncer a la piel
Daño auditivo
Contusión, fractura, politraumatismo,
muerte
Lumbago, tendinitis, desgarros
Contusión, fractura, politraumatismo,
muerte
Aumenta riesgo de incendios
Lesión múltiple / incapacitante / muerte
Lesión múltiple / incapacitante /
muerte/daños a terceros
Lesión múltiple / incapacitante / muerte
Lesión múltiple / incapacitante / muerte
Herida, corte y/o amputación
Quemadura
Quemadura
Lumbago, tendinitis, desgarros
Lesión múltiple / incapacitante / muerte
Daño ocular
Enfermedad
Lesión múltiple / incapacitante / muerte
 LISTADO DE NUEVOS RIESGOS (MIPER)

CARACTERIZACIÓN Tratamiento del Riesgo Medidas de Control Actuales Evaluación del Riesgo 1

Magnitud del Riesgo

Control Ingenieril

Administrativas

Consecuencia
Probabilidad

CRITICIDAD
Sustituir
Eliminar
Condición RU / Tipo Naturaleza A

EPP
ACTIVIDAD CARGO PELIGRO DAÑO O LESIÓN NR / EM D/ I /E Descripción

Instalacion de Cable
Estrobero Atrapamiento Fractura , amputacion RU D A X Señaletica de advertencia , uso de herramienta manual para soltar seguros 3 3 9 SIG
Aereo
Operador de
Traslado de Carro Garra Caída carga suspendida Golpes, fractura, esguinces RU D A X X Reemplazo de cable por elemento de fierra 2 3 6 SIG
Maquinaria
Revisar a traves de lista de preuso , estado de freno de tambor de tracción a diario ,
Operación Carro Garra Estrbero Corte de Cable de Tración Golpes, fractura, esguinces RU D A X 2 2 4 AC
estado de gaza y punto de anclaje de carro
Cambio de Cable de
Esrobero Atrapamiento Golpes, fractura, esguinces RU D A X Realizar la tarea de acuerdo a lo establecido en procedimiento 2 3 6 SIG
Carro Garra
Inspección /
Visita Incumplimiento de distancia Golpes, fractura, esguinces NR I A X Aplicar protocolo de visita destinado para equipo de operación carro 2 2 4 AC
Observación
Mantencion Carro Golpes, fractura, Uso de estructura base de carro para realizar mantenciones ,para evitar movimientos
Mecanicos Mantención con carga suspendida RU D A X X 2 3 6 SIG
Garra esguinces,amputacion repentinos
Observaciones

 Se deberá definir las distancias que deben cumplir los controladores, de acuerdo a las
condiciones del terreno y topografía.
 Definir método de madereo cuando se presenten microrelieves en terreno que obstruyan
la visualización del carro.
 Definir cargos autorizados en la operación del carro.
 Definir lugar de ubicación del carro al momento de traslado del equipo.
 Se deberá implementar bitácora de cable independiente de cable de tracción interior de
carro.
 Se debe definir el paso a paso para la portura de calbe aereo en el carro.
 La observaciones consideradas deben estar descritas en procedimiento de trabajo y
derecho a saber del carro.

MARCELO IGLESIAS CHAMORRO

EXPERTO PREVENCION DE RIESGOS
FORESTAL SAN AGUSTIN SPA