UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

Sede Regional UNI Norte, Estelí

Recinto Universitario Augusto C. Sandino

GUÍA DE ASIGNACIÓN CLASE 01.

I.- PRESENTACIÓN E IMPORTANCIA DEL CONTENIDO A DESARROLLAR

UNIDAD II: MÉTODO DE RIGIDECES.

TEMA: RIGIDECES EN ARMADURAS.
PREDIMENCIONAMIENTO DE ARMADURAS.

Se define por predimensionado o predimensionamiento al conjunto de técnicas que permiten

calcular elementos de ingeniería de manera sintetizada. El objetivo de esta reducción es el
de encontrar unas magnitudes orientativas en cuanto a dimensiones o características del
elemento que puedan servir para afinar un proceso de diseño que, finalmente, habrá de ser
ratificado por un cálculo exhaustivo1 según la disciplina.

Para la elaboración de dichos métodos se recurre a simplificaciones matemáticas de valores

cuya variable representa porcentajes pequeños en el cómputo de las ecuaciones, a criterios
estadísticos y a conclusiones empíricas.

El predimensionado es muy útil en el mundo de la proyección arquitectónica 2 en la que las

dimensiones de la estructura o características de los equipos de instalaciones son cruciales
para el diseño. Es por tanto que en esta disciplina se recurre muy habitualmente al
predimensionado estructural y al predimensionado de instalaciones y servicios. Monfort
Lleonard, José (2006). Estructuras metálicas para edificación: adaptado al CTE. Universidad Politécnica de
Valencia. p. 173. ISBN 9788483630211.

En esencia, hay dos formas de analizar las estructuras utilizando métodos matriciales. El
método de la rigidez, que se usará en esta unidad, es un método de análisis del
desplazamiento. Para analizar las estructuras también puede emplearse un método de
fuerza, llamado el método dé la flexibilidad, como; sin embargo, tal método no se presenta en
este texto.
Existen varias razones para ello, la más importante es que el método de la rigidez puede
usarse tanto para analizar estructuras estáticamente determinadas como indeterminadas.
mientras que el método de la flexibilidad requiere un procedimiento diferente para cada uno
de estos dos casos. Inclusive, del método de la rigidez se obtienen los desplazamientos y las
fuerzas de forma directa, mientras que, con el método de la flexibilidad, los desplazamientos
no se obtienen de esa manera. HIBBELER. R.C. Análisis estructural Octava edición Pearson educación,
México .2012 ISBN: 978-607-32-1062-1

II.- OBJETIVOS DE LA ACTIVIDAD

 Determinar las características geométricas de la armadura en estudio.

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 Predimensionar la armadura en general, así como sus elementos estructurales.

 Identificar las habilidades de los estudiantes para poder realizar el dimensionamiento
de la armadura, utilizando el diseño geométrico vial y de estructuras verticales.

V. Orientaciones de actividad a realizar

3. Orientaciones.

3.1 Cada uno de los sub grupos con la armadura asignada, según predimensionado deberá
proponer:

a. Sección transversal de cada elemento estructural, (Diagonales, péndolas, cuerda

superior, cuerda inferior, arriostres)

b. Distancia vertical y horizontal entre cada elemento estructural.

c. Espesor de losa y armado de acero con acabado de pavimento flexible

d. Puente para una vía vehicular y su respectivo pase peatonal.

3.2 Deben apoyarse de los maestros que imparten la asignatura diseño geométrico de viales
con la finalidad de proponer (ancho de puente, arcén, ancho de vía, alto de puente etc.) y
así incorporar las demás especialidades de la carrera.

3.3 Ejemplo para predimensionamiento.

Cercha de puente.

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Grupos análisis estructural II

Grupo #1
 Brandon José Moraga Córdoba.
 Brianny Yesid Herrera Rugama.
 Jennifer Lisbeth Mendoza Martínez.
 Gloria Esperanza Zeledón Rocha. Baltimore para puente

Grupo #2
 Elizabeth Urbina Joya.
 Yahoska Matute Muñoz.
 Jeffry Guardado Martínez.
 Eddy Solorzano Rodríguez. Tipo K para puente

Grupo #3
 Oreste Hernández Bravo.
 Tony Acevedo Flores.
 Maycol José Rivas Benavidez. Bailey para puente

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Grupo #4
 Josué Javier Vallecillo Montano
 Álvaro José Vindell Mairena.
 Elena María Cantarero Mejía.
Bowstrig para puente

Grupo #5
 Carlos Fernando Meza Rodríguez.
 Anner Josué Tercero Casco.
 Dariana Belén Morales Gómez.

Warren para puente

Grupo #6
 Allan Josué Lanuza Pérez.
 Aldrin Josué Moreno Rugama.
 Luis Rene Bustillo Rodríguez.
 Hansel Antonio Zeledón Arauz. Camelback para puente

Grupo #7
 Anderson Ramon Marín Flores.
 Kelvin Manolo Arce González.
Howe plana para puente

Grupo #8
 Serling Lohana Matamoros Ríos.

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 David Orlando Pineda Hernández.

Grupo #9
 Beyra Jareth Castillo García.
 Floricelda Tenorio Moreno.
 Eljim Patricia Pérez Olivas.
 Danilo Urrutia. Warren para puente

Grupo #10
 Pedro José Arrechavala Armijo.
 Valeska Candelaria Zeledón López.
 Julio Rafael Pozo Benavidez.
K para puente
 Dagoberto Toruño Vargas.

Grupo #11
 John Franco Jiménez Umanzor.
 Arlin Eduardo Torres Torrez.
 Jeliel Emiliano Laínez Guevara.
Parker para puente

Grupo #12
 Carmen Cecilia Zeledón Rodríguez.
 Ramiro José Gutiérrez.
 Melvin Josué Mairena.
Pratt para puente

Grupo #13
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UNI-RUACS Petit para puente
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 Katy Susana Palacios Herrera.

 Moissa Karina Palacios Molina.
 Milena Regina Corea Molina.

Grupo #14
 Edwin Raúl Rodríguez Aguilar.
 Erick Antonio Díaz Úbeda.
 Carlos Moisés Sánchez.
Petit para puente
 Carlos Aarón Rodríguez Zeledón.

Nota: Deberán entregar el predimensionamiento en AutoCAD o dibujado a mano (sólo

permitido por ahora), esto con la finalidad de dar el visto bueno de que las dimensiones
propuestas son las correctas. Enviar a más tardar el día miércoles 19 del mes en curso a las
10:00 am.

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