CONSERVACIÓN DE LA ENERGÍA

CINÉTICA Y EL MOMENTO LINEAL EN

UNA COLISIÓN UNIDIMENSIONAL
Yamith Stiven Rivera Rincón. 2205531 – Ingeniería Mecánica.

“Puedo calcular el movimiento de los cuerpos celestes, pero no la locura de la gente” -Isaac Newton.

Resumen
En este proyecto haremos el estudio de diferentes choques, no comunes como un accidente si no
de dos o más cuerpos ya pueden ser elásticos Inelásticos o perfectamente Inelásticos ya siendo de
diferentes masas o iguales, donde tendremos que evaluar la velocidad y energía antes y después del
choque se harán 5 experimentos y con ayuda del software tracker que toma los datos
automáticamente, se establecerá el grado de elasticidad de la colisión por medio del coeficiente de
restitución.

INTRODUCCIÓN
Una colisión puede definirse como la interacción que se da entre dos o más cuerpos en un espacio
que tiene lugar en un intervalo corto de tiempo y en una región delimitada en el mismo espacio. En
este laboratorio se utilizó un riel casero para experimentar las colisiones, Con el laboratorio se busca
estudiar la relación entre choques elásticos (cuando dos cuerpos chocan y rebotan sin cambiar sus
formas) e inelástico (los cuerpos que chocan parecen estar pegados y tras la colisión tienen una
misma velocidad y se comportan como un único cuerpo),para ello se deben tener claros los
conceptos tales como el de la conservación de momento lineal y el de la conservación de la energía,
esto se necesita para hallar las velocidades experimentales y así poder hallar también el coeficiente
de elasticidad.

El informe está conformado por: Metodología, Tratamiento de datos, Análisis de resultados, las
conclusiones y referencias, también se anexa evidencia de dicho laboratorio.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

 Cuando dos cuerpos en movimiento colisionan entre sí experimentan fuerzas que modifican el
movimiento de cada uno de ellos. Entonces, considere una esfera de masa 𝑚1 con una velocidad
inicial v
⃗ 1i que colisiona con otra esfera de masa m2 en reposo (Ver Figura 1. ); considere también
que no existe rozamiento entre el suelo y las esferas, por tanto, las esferas se deslizan (no
ruedan).

Figura 1. Representación del problema de colisión de dos cuerpos esféricos.

Si se supone que la colisión es elástica, ¿cuál es la magnitud y dirección de la velocidad final

de los dos objetos cuando 𝑚1 > 𝑚2 , 𝑚1 ≫ 𝑚2 , 𝑚1 < 𝑚2 , 𝑚1 ≪ 𝑚2 y 𝑚1 = 𝑚2 ?

Después de realizar el experimento, ¿cuál es el comportamiento final de cada uno de los cuerpos
para los casos en que 𝑚1 = 𝑚2 , 𝑚1 > 𝑚2 y 𝑚1 < 𝑚2 ? ¿Qué sucede si en lugar de tener una masa
en reposo, se tienen dos, con la condición de que 𝑚1 = 𝑚2 = 𝑚3 ? (Ver Figura 2. ).

Figura 2. Representación del problema de colisión de tres cuerpos esféricos.

 OBJETIVO GENERAL

Comprobar la conservación de la energía cinética y el momento lineal en la colisión

unidimensional de dos y tres cuerpos.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

• Medir las velocidades iniciales y finales de cada uno de los cuerpos esféricos
involucrados en una colisión unidimensional.
• Calcular el momento lineal y la energía cinética antes y después del choque.
• Calcular el coeficiente de restitución y clasificar el tipo de colisión.

MARCO TEÓRICO

En Física, se define una colisión como una interacción intensa entre dos cuerpos que
tiene lugar mediante fuerzas de interacción que actúan en un intervalo de tiempo corto
(Sears, 2004). La cantidad de movimiento para una partícula de masa 𝑚 que se mueve a
una velocidad 𝑣 se define como 𝑝 = 𝑚𝑣 . Para el caso de dos partículas con masas 𝑚1 y
𝑚2 que se mueven a velocidades 𝑣1 y 𝑣2 , respectivamente, está dada por:

= ∑ 𝑚𝑘 𝑣𝑘 = 𝑚1 𝑣1 + 𝑚2 𝑣2 (1)
k

Para el estudio de las colisiones es posible despreciar otras fuerzas externas, tales como
el rozamiento y peso, entre otras, de forma que la cantidad de movimiento total del sistema
formado por los dos cuerpos se mantiene constante entre un instante anterior, 𝑝𝑖 y otro
posterior a la colisión, 𝑝𝑓 , por lo tanto, para toda colisión se cumple:

𝑝𝑖 = 𝑝𝑓 (2)

El momento lineal que pierde una partícula lo gana la otra y el momento lineal total del
sistema no cambia (Serway, 2008). Para el caso de dos cuerpos que colisionan sin perder
energía (choque elástico), se cumple que se conserva el momentum, ecuación (3) y la
energía cinética (sin incluir el término rotacional pues se supone, a priori, que los cuerpos
interactuantes no poseen velocidad angular inicial), ecuación (4).

𝑚1 𝑣1 + 𝑚2 𝑣2 = 𝑚1 𝑣′1 + 𝑚2 𝑣′2 (3)

1 1 1 1
𝑚𝑣12 + 𝑚𝑣′22 = 𝑚𝑣′12 + 𝑚𝑣′22 (4)
2 2 2 2

Colisiones elásticas:

Las colisiones elásticas se producen cuando dos objetos chocan y rebotan entre sí sin ningún
cambio en sus formas. En los choques elásticos se conservan tanto la cantidad de movimiento como
la energía, ecuaciones (3) y (4). (Cardenas, 2015).

Considérese ahora un sistema de partículas 𝑚1 y 𝑚2 que no rotan y se mueven con

velocidades iniciales 𝑣1 y 𝑣2 respectivamente a lo largo de la misma línea recta. Las dos
partículas chocan y se alejan del punto en el cual se da la colisión con velocidades 𝑣1′ y 𝑣2′ .

Resolviendo simultáneamente las ecuaciones (3) y (4) para 𝑣1′ y 𝑣2′ , se tienen las velocidades
finales en términos de las iniciales:

𝑣1′
𝑚1 − 𝑚2 2𝑚2
=( ) 𝑣1 + ( )𝑣 (5)
𝑚1 + 𝑚2 𝑚1 + 𝑚2 2
2𝑚1 𝑚2 − 𝑚1
𝑣2′ = ( ) 𝑣1 + ( )𝑣 (6)
𝑚1 + 𝑚2 𝑚1 + 𝑚2 2

Si la partícula de masa 𝑚2 se halla en reposo antes de la colisión, las ecuaciones (5) y (6) se
convierten en:

𝑚1 − 𝑚2
𝑣1′ = ( )𝑣 (7)
𝑚1 + 𝑚2 1

2𝑚1
𝑣2′ = ( )𝑣 (8)
𝑚1 + 𝑚2 1
 Consideremos algunos casos de interés:

• Si 𝑚1 = 𝑚2 se tiene que 𝑣1′ = 𝑣2 y 𝑣2′ = 𝑣1 ; lo cual indica que las partículas

intercambian velocidades para masas iguales. Esto se puede observar claramente en una
colisión de bolas de billar: la bola en movimiento se detiene al chocar con aquella que
permanece en reposo, mientras esta última adquiere la velocidad de la primera.

• Si 𝑚1 es mucho mayor que 𝑚2 y 𝑣2 = 0, se deduce fácilmente que 𝑣1′ = 𝑣1 y 𝑣2′ =

2𝑣1 . Esto no es más que el caso de una colisión entre una partícula muy pesada y una ligera
que inicialmente se encuentra en reposo: la partícula de mayor masa continua su trayectoria
sin esfuerzo alguno, mientras la partícula que inicialmente estaba en reposo sale disparada
con una velocidad dos veces mayor a la velocidad inicial de la partícula de mayor peso.

• Si 𝑚2 es mucho mayor que 𝑚1 y la partícula 2 inicialmente se encuentra en reposo,

entonces se tiene que 𝑣1′ = −𝑣1 y 𝑣2′ = 0. Esto se aprecia cuando una partícula de masa
ligera choca con una partícula muy pesada que inicialmente está en reposo: la partícula
ligera invierte su velocidad y la pesada permanece inamovible.

Colisiones perfectamente inelásticas:

En los choques inelásticos, la cantidad de movimiento se conserva, pero la energía cinética no,
ya que parte de ella se transforma en otro tipo de energía durante el choque, convirtiéndose ya sea
en energía sonora, calor, energía de deformación plástica u otras.

En los choques total o perfectamente inelásticos, los cuerpos que chocan se mueven tras la
colisión con la misma velocidad de manera que parecen estar pegados y se comportan como un
único cuerpo (Cardenas, 2015). Entonces, considérese dos partículas de masas 𝑚1 y 𝑚2 que se
mueven con velocidades 𝑣1 y 𝑣2 respectivamente, a lo largo de la misma línea recta. Las dos
partículas colisionan, quedan unidas y finalmente se mueven con alguna velocidad común 𝑣 ′ ,
después de la colisión se tiene por la ecuación (3):

𝑚1 𝑣1 + 𝑚2 𝑣2 = (𝑚1 + 𝑚2 )𝑣 ′ (9)
 Resolviendo para 𝑣 ′ , se obtiene la velocidad del sistema de partículas después del choque, en
términos de las velocidades correspondientes a cada partícula, justo antes de éste:

𝑣′
𝑚1 𝑣 1 + 𝑚2 𝑣2
= (10)
𝑚1 + 𝑚2

Coeficiente de restitución:

El coeficiente de restitución 𝑒 se define como la razón de la velocidad relativa después de la

colisión entre la velocidad relativa antes de la colisión:

𝑣′1 − 𝑣′2
𝑒=− (11)
𝑣1 − 𝑣2

Este parámetro usualmente corresponde con un número real entre 0 y 1. Para 0 < 𝑒 < 1 se
considera una colisión inelástica, donde 𝑒 = 0 correspondería a una colisión perfectamente
inelástica. En contraste, el valor de 𝑒 = 1 corresponde con una colisión elástica. (Wikipedia, 2020)

METODOLOGÍA
El proyecto de investigación se lleva a cabo en 5 fases metodológicas:

• Fase uno: en la primera fase se debe recordar la solución del problema planteado
anteriormente y tener claras las variables que influyen en los choques elásticos e

inelásticos. Esto permite tener una relación entre el modelo teórico que describe el

fenómeno y la práctica experimental.

• Fase dos: se desarrollará la guía “Ejemplo Tracker I6”, en la cual se lleva a cabo un
ejemplo específico con Tracker para esta práctica. Esto con el objetivo de entender los

detalles de la toma de datos Esta guía se encuentra en el material complementario y

por lo tanto, se recomienda realizar esta fase antes de la práctica

• Fase tres: Utilizando la cámara del celular se van a capturar cinco videos:
Video 1: Caso de m1=m2=m. Colisión de dos canicas normales o tradicionales.
Video 2: Caso de m1=m2=m. Colisión de dos pepones.

Video 3: Caso de m1>m2. Colisión de un pepón m1 y una canica tradicional m2. La canica

tradicional se encuentra en reposo (ejemplo)

Video 4: Caso de m1<m2. Colisión de una canica tradicional m1 y un pepón m2. El pepón

se encuentra en reposo.

Video 5: Caso de m1=m2=m3=m. Colisión de tres canicas tradicionales.

• Fase cuatro: se realizarán las mediciones de masa de las canicas y velocidades, antes
y después del choque, para cada uno de los videos.

• Fase cinco: en esta última fase se deben calcular las energías y momentos lineales

TRATAMIENTO DE DATOS.

TABLAS DE DATOS
Tabla 1. Datos de masa y velocidades1 para el caso 𝑚1 = 𝑚2 = 𝑚.
 Formación para la Investigación
Escuela de Física, Facultad de Ciencias
Universidad Industrial de Santander
Construimos Futuro

𝒎 [𝒈] 𝒗𝟏𝒊 ± 𝜹𝒗𝟏𝒊 𝒗𝟐𝒊 [𝒄𝒎/𝒔] 𝒗𝟏𝒇 ± 𝜹𝒗𝟏𝒇 𝒗𝟐𝒇 ± 𝜹𝒗𝟐𝒇

[𝒄𝒎/𝒔] [𝒄𝒎/𝒔] [𝒄𝒎/𝒔]
Canicas
5.3 6.893±0 0 6.862±0.59 2.065±2.1
Normales
Pepones
19 4,675E1±0 0 9,087±0.89 2,071E1±2.0

Tabla 2. Datos de masa y velocidades para los casos 𝑚1 > 𝑚2 y 𝑚1 < 𝑚2 .

𝒎𝟏 [𝒈] 𝒎𝟐 [𝒈] 𝒗𝟏𝒊 ± 𝜹𝒗𝟏𝒊 𝒗𝟐𝒊 [𝒄𝒎/𝒔] 𝒗𝟏𝒇 ± 𝜹𝒗𝟏𝒇 𝒗𝟐𝒇 ± 𝜹𝒗𝟐𝒇
[𝒄𝒎/𝒔] [𝒄𝒎/𝒔] [𝒄𝒎/𝒔]
19 5.3 1,901E1±0.59 0 1.211E1±0.77 1,685E1±1.2
5.3 19 3,342E1±0 0 3.540±0.24 5.453±0.17

Tabla 3. Datos de masa y velocidades2 para el caso de la colisión de tres maras con 𝑚1 = 𝑚2 = 𝑚3 = 𝑚.

𝒎 [𝒈] 𝒗𝟏𝒊 ± 𝜹𝒗𝟏𝒊 𝒗𝟐𝒊 𝒗𝟑𝒊 𝒗𝟏𝒇 ± 𝜹𝒗𝟏𝒇 𝒗𝟐𝒇 ± 𝜹𝒗𝟐𝒇 𝒗𝟑𝒇 ± 𝜹𝒗𝟑𝒇
[𝒄𝒎/𝒔] [𝒄𝒎/𝒔] [𝒄𝒎/𝒔] [𝒄𝒎/𝒔] [𝒄𝒎/𝒔] [𝒄𝒎/𝒔]

5.3 5,642E1±𝟎 0 0 1.923±𝟎. 𝟔𝟖 3.405±2.5 4,055E1±𝟏. 𝟓

Calculo del momento lineal cuando la m1=m2=m3 (masas 5.3 y 19)

CANICA ANTES CANICAS DESPUÉS ERROR PORCENTUAL 𝑷

P= 𝒎𝒗 𝑷𝒅=𝟓. 3 ∗ 6.862
𝑷 = 𝟓. 3 ∗ 6.893 𝑷𝒅 = 36.368 𝑬𝒑 = 0.443%
𝑷 = 36.5329

1
 Formación para la Investigación
Escuela de Física, Facultad de Ciencias
Universidad Industrial de Santander
Construimos Futuro

PEPÓN ANTES PEPÓN DESPUÉS ERROR PORCENTUAL

𝑷 = 𝒎𝒗 𝑷𝒅=19 ∗ 9.087
𝑷 = 19 ∗ 4.675
P= 88.825 𝑷𝒅 = 172.653 EP=-94.374%

Cálculo del momento lineal para los casos m_1>m_2 y m_1<m_2. (tabla 2)

ANALISIS DE RESULTADOS
1. Cuando se realiza la práctica, en realidad se le imprime una velocidad angular a la primera
esfera, ¿por qué la segunda esfera (que se encontraba en reposo), comienza a rotar después
del choque?
R: cuando un cuerpo liviano choca con un cuerpo más pesado rebota y el cuerpo pesado ni
se mueve.
2. ¿Se puede asociar el momento lineal perdido en el choque elástico con una medida de la
conservación de la energía cinética?
R: si por que en los choques elásticos se conservan tanto la cantidad de movimiento como la
energía cinética.

3. ¿En los dos tipos de choques se conserva el momento lineal?

R: si se conserva.

4. ¿Se conserva la energía cinética?

R: la energía cinética media se conserva en una región cerrada

CONCLUSIONES

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Escuela de Física, Facultad de Ciencias
Universidad Industrial de Santander
Construimos Futuro

Referencias
(11 de septiembre de 2015). Obtenido de
http://srv2.fis.puc.cl/mediawiki/index.php/Colisiones:_Conservaci%C3%B3n_de_momento_y_en
erg%C3%ADa_cin%C3%A9tica_(Fiz0112)

fisica, l. d. (s.f.). universidad catolica de chile. Obtenido de http://fisica.uc.cl/images/Exp_3-

Colisiones_en_una_dimension.pdf

3
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Escuela de Física, Facultad de Ciencias
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Construimos Futuro

ANEXOS

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