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UNIDAD 4: IMPULSO Y CANTIDAD DE MOVIMIENTO

4.3.- Conservación de la Cantidad de Movimiento Lineal


Hasta la presente, las leyes de Newton, la hemos empleado para explicar el movimiento de
un objeto o partícula, o de un par de cuerpos unidos por un vínculo (cuerda, cable o cadena).
Sí, por ejemplo, se requiere analizar el movimiento de las bolas en el juego de billar o las
diferentes partes de una explosión, resultaría muy complejo aplicar las leyes de Newton para
tal propósito.
La cantidad de movimiento o momento lineal como magnitud física es de singular
importancia cuando se analiza un sistema constituido por varias partes.
Al tener una interacción muy breve entre dos o más cuerpos, en la que por lo menos uno de
los cuerpos cambia bruscamente de velocidad, hablamos de una colisión o choque. René
Descartes, Leibnitz, entre otros científicos del siglo XVII se preocuparon por analizar y
encontrar qué es lo que se mantiene constante cuando dos cuerpos colisionan.

Consideremos dos astronautas (A y B), sobre los cuales no actúan fuerzas externas (∑ F⃗ = 0)
ya que se encuentran flotando en el espacio exterior (gravedad cero), en cierto momento,
estando de frente se empujan mutuamente, es decir, interactúan entre sí. De esta manera, el
astronauta A se moverá gracias a la fuerza que le ejerce el astronauta B y el astronauta B se
moverá por la fuerza que le ejerce el astronauta A, la interacción mutua (fuerzas internas)
ejercida por los dos astronautas son un efecto de tercera ley de Newton.

Figura tomada del libro física


universitaria de Sears y Zemansky

En tal situación y de acuerdo al Teorema del Impulso-Cantidad de movimiento, tenemos:

𝐽 = ∆𝑝

En el caso ilustrado, la fuerza externa es nula, por lo que:


0
∑ ⃗𝑭 . ∆𝒕 = 𝒑
⃗ 𝒇−𝒑
⃗𝒐
⃗ 𝒇−𝒑
𝟎=𝒑 ⃗𝒐

⃗𝒐=𝒑
𝒑 ⃗𝒇

Si el momento lineal inicial es igual al momento lineal final, significa que no hay variación
en la cantidad de movimiento, la cantidad de movimiento o el momento lineal se conserva,
la ultima expresión lograda es lo que se conoce como la ley de conservación del momento
lineal, misma que es una consecuencia de la tercera ley de Newton y que también puede ser
expresada de la siguiente manera:

∆𝑝 = 0

Si la suma vectorial de las fuerzas externas actuando sobre un sistema es cero, el momento
lineal total del sistema se conserva.
La ley de conservación del momento lineal es aplicable a:
• Colisiones o choques
• Explosiones
• Disparos
• Persona caminando sobre una tabla.

Figura tomada del libro física


universitaria de Sears y Zemansky

En el DCL de los patinadores se aprecia la


presencia de fuerzas externas (la normal y el
peso), pero su suma vectorial es igual a cero, y las
fuerzas horizontales son fuerzas internas efecto
de tercera ley de Newton, por lo que, en el caso
ilustrado también cumple con la conservación del
momento lineal total.

∆𝑝 = 0

Es de vital importancia, no confundir fuerzas externas con fuerzas internas:


• Las fuerzas que los cuerpos o partículas ejercen entre sí, se denominan fuerzas
internas.
• Las fuerzas ejercidas sobre el cuerpo o partícula por algún elemento externo, se
denominan fuerzas externas.
En mecánica, hay tres cantidades fundamentales que se conservan. Estas son el momento
lineal, la energía y el momento angular. La conservación del momento lineal se usa más para
describir choques o colisiones entre objetos.

4.4.- Colisiones Elásticas e Inelásticas

El termino colisión o choque se lo utiliza para representar cualquier interacción fuerte entre
dos o más cuerpos durante un intervalo de tiempo relativamente corto.
Es importante aclarar que, al analizar las colisiones se tomarán en cuenta únicamente las
fuerzas impulsivas que se generan en la colisión, debido a que éstas son mucho más
representativas, en termino de magnitud, que cualquier otra fuerza externa o interna que
participe.
Las colisiones de clasifican en dos grupos:
• Colisiones Elásticas
• Colisiones Inelásticas
o Colisiones parcialmente Inelásticas
o Colisiones Perfectamente Inelásticas

Independientemente del tipo de colisión, el momento lineal siempre se conserva, es decir, en


todos los tipos de colisiones se cumple con la ley de conservación del momento lineal
(∆𝑝 = 0),

En todos los choques se producen deformaciones de las partículas que colisionan, las
deformaciones se producen en menor o mayor grado dependiendo del tipo de colisión. Al
existir deformación hay “disipación de energía”, esto implica una variación en la energía
cinética total del sistema (∆𝐾), entre los instantes antes y después de la colisión.

4.4.1.- Colisiones Elásticas.

En este tipo de colisión, las partículas “no sufren deformación durante el choque”, por lo que,
tanto el momento lineal total y la energía cinética total del sistema, se conservan.

𝑃⃗𝑜 = 𝑝𝑓

𝐾𝑜 = 𝐾𝑓
Existen ciertos tipos de choques como los producidos entre las bolas de billar o choques entre
partículas atómicas y subatómicas, que son una buena aproximación de colisiones elásticas.

Esquematización de colisión elástica:

Una colisión elástica es aquella que se produce sin disipación de energía cinética en el choque
4.4.2.- Colisiones Inelásticas.
En este tipo de colisión, las partículas sufren deformación durante el choque, por lo tanto,
existe disipación de energía. Se distinguen dos tipos de colisiones inelásticas:

• Colisiones parcialmente inelásticas


• Colisiones perfectamente o totalmente inelásticas.

4.4.2.1- Colisiones Parcialmente Inelásticas.


En este tipo de colisión, también, se cumple con ley de conservación del momento lineal,
además, las partículas sufren deformaciones durante el choque, por lo tanto, existe disipación
de energía.

𝑃⃗𝑜 = 𝑝𝑓

𝐾𝑜 ≠ 𝐾𝑓
La energía disipada se emplea en el trabajo realizado por la fuerza no conservativa,
generalmente se trata de la fuerza de roce o fricción.

𝑊𝐹𝑁𝐶 = ∆𝑘

Porcentaje de energía disipada:

|𝐾𝑓 − 𝐾𝑜 |
% 𝐸. 𝑑𝑖𝑠𝑖𝑝. = ∗ 100
𝐾𝑜

A simple vista, si después del choque los cuerpos que chocan se mueven con diferentes
velocidades (cada uno por su lado), decimos que es un choque parcialmente inelástico.
4.4.2.2- Colisiones Perfectamente o Totalmente Inelásticas.
En este tipo de colisión, también, se cumple con ley de conservación del momento lineal,
además, las partículas sufren deformaciones durante el choque, por lo tanto, existe disipación
de energía.

𝑃⃗𝑜 = 𝑝𝑓

𝐾𝑜 ≠ 𝐾𝑓
La energía disipada se fue en el trabajo realizado por la fuerza no conservativa, generalmente
se trata de la fuerza de fricción.
𝑊𝐹𝑁𝐶 = ∆𝑘

Porcentaje de energía disipada:

|𝐾𝑓 − 𝐾𝑜 |
% 𝐸. 𝑑𝑖𝑠𝑖𝑝. = ∗ 100
𝐾𝑜

A simple vista, si después de la colisión los cuerpos se mueven juntos o pegados, con una
misma velocidad final, decimos que es un choque perfectamente o totalmente inelástico.

Coeficiente de restitución:

Mide el grado de elasticidad que hay en las colisiones y es definido para un par de cuerpos
que chocan, como la razón entre la rapidez relativa un instante después del choque y la
rapidez relativa un instante antes del choque.
𝑣(𝑟𝑒𝑙𝑎𝑡𝑖𝑣𝑎 𝑑𝑒𝑠𝑝𝑢𝑒𝑠 𝑑𝑒𝑙 𝑐ℎ𝑜𝑞𝑢𝑒)
𝑒=
𝑣(𝑟𝑒𝑙𝑎𝑡𝑖𝑣𝑎 𝑎𝑛𝑡𝑒𝑠 𝑑𝑒𝑙 𝑐ℎ𝑜𝑞𝑢𝑒)
• Si dos cuerpos se mueven en direcciones opuestas, la rapidez relativa se halla
sumando sus rapideces.
• Si dos cuerpos se mueven en la misma dirección, la rapidez relativa se halla restando
sus rapideces (la mayor menos la menor)
Es adimensional y varía entre 0 y 1 tomando el valor de 1 para un choque elástico y 0 para
un choque llamado perfectamente inelástico (pegados) en que las dos partículas continúan
unidas después del choque. Cuando el coeficiente es mayor que cero y menor que uno,
significa que el choque es parcialmente inelástico
PROBLEMAS RESUELTOS:

Ejemplo 1: Una esfera A de 1.2 kg se mueve hacia la derecha con una rapidez de 4 m/s y
choca contra otra esfera B de 2 kg que se encontraba moviéndose a 2 m/s en igual dirección
y sentido, la superficie sobre la que se deslizan es sin fricción. Después del choque la esfera
B se mueve hacia la derecha a 3 m/s. Determinar, a) la velocidad de la esfera A después del
choque y b) el coeficiente de restitución. c) indicar el tipo de colisión o choque.

Solución:

Primeramente, trazamos un esquema a partir del enunciado del problema:

En todo tipo de colisión se cumple la ley de conservación del momento línea, por lo que, para
dar respuesta a la primera inquietud del problema, hacemos uso de la ley en referencia.

(a) calcular la velocidad final de la esfera A.

∆𝑝 = 0
𝑝𝑓 = 𝑝𝑜

𝑝𝑓𝐴 + 𝑝𝑓𝐵 = 𝑝𝑜𝐴 + 𝑝𝑜𝐵

𝑚𝐴 𝑣𝑓𝐴 + 𝑚𝐵 𝑣𝑓𝐵 = 𝑚𝐴 𝑣𝑜𝐴 + 𝑚𝐵 𝑣𝑜𝐵

𝑚𝐴 𝑣𝑜𝐴 + 𝑚𝐵 (𝑣𝑜𝐵 − 𝑣𝑓𝐵 ) (1.2𝑘𝑔)(4𝑚/𝑠)𝑖̂ + 2𝑘𝑔[(2𝑚/𝑠)𝑖̂ − (3𝑚/𝑠)𝑖̂]


𝑣𝑓𝐴 = =
𝑚𝐴 1.2𝑘𝑔
𝑣𝑓𝐴 = (2.33 𝑚/𝑠)𝑖̂

(b) calculando el coeficiente de restitución:

𝑣(𝑟𝑒𝑙𝑎𝑡𝑖𝑣𝑎 𝑑𝑒𝑠𝑝𝑢𝑒𝑠 𝑑𝑒𝑙 𝑐ℎ𝑜𝑞𝑢𝑒) 3𝑚/𝑠 − 2.33𝑚/𝑠


𝑒= = = 0.335
𝑣(𝑟𝑒𝑙𝑎𝑡𝑖𝑣𝑎 𝑎𝑛𝑡𝑒𝑠 𝑑𝑒𝑙 𝑐ℎ𝑜𝑞𝑢𝑒) 4𝑚/𝑠 − 2𝑚/𝑠

• Si dos cuerpos se mueven en la misma dirección, la rapidez relativa se halla restando


sus rapideces (la mayor menos la menor)

(c) indicar el tipo de colisión:

De acuerdo al coeficiente de restitución calculado la colisión fue de tipo parcialmente


inelástica. (0 ≤ 𝑒 ≤ 1)
Ejemplo 2: Un bloque de masa m = 5kg se mueve según una recta con velocidad de 8 m/s,
hacia la derecha. Delante de él marcha otro de 8 kg, con rapidez de 4 m/s, en el mismo sentido,
sobre una superficie sin fricción, siendo el choque perfectamente inelástico (plástico)
determinar: a) la velocidad de ambos después del choque, b) la energía cinética disipada en
el choque, y c) porcentaje de energía disipada.
Solución:

Primeramente, trazamos un esquema a partir del enunciado del problema:

En todo tipo de colisión se cumple la ley de conservación del momento línea, por lo que, para
dar respuesta a la primera inquietud del problema, hacemos uso de la ley en referencia.

(a) calcular la velocidad final de la esfera A.

∆𝑝 = 0
𝑝𝑓 = 𝑝𝑜

𝑝𝑓𝐴𝐵 = 𝑝𝑜𝐴 + 𝑝𝑜𝐵

𝑚𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑣𝑓𝐴𝐵 = 𝑚𝐴 𝑣𝑜𝐴 + 𝑚𝐵 𝑣𝑜𝐵

𝑚𝐴 𝑣𝑜𝐴 + 𝑚𝐵 𝑣𝑜𝐵 (5𝑘𝑔)(8𝑚/𝑠)𝑖̂ + (8𝑘𝑔)(4𝑚/𝑠)𝑖̂


𝑣𝑓𝐴𝐵 = =
𝑚𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 13𝑘𝑔
𝑣𝑓𝐴𝐵 = (5.54 𝑚/𝑠)𝑖̂

(b) la energía cinética disipada:

∆𝐾 = 𝐾𝑓 − 𝐾0

1 2
1 2
1 2
∆𝐾 = 𝑚𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑣𝐴𝐵 − [ 𝑚𝐴 𝑣𝑜𝐴 + 𝑚𝐵 𝑣𝑜𝐵 ]
2 2 2
1 1 1
∆𝐾 = (13𝑘𝑔)(5.54𝑚/𝑠)2 − [ (5𝑘𝑔)(8𝑚/𝑠)2 + (8𝑘𝑔)(4𝑚/𝑠)2 ]
2 2 2

∆𝐾 = 199.5 𝐽 − [224𝐽]

∆𝐾 = −24.5 𝐽

La energía disipada se fue en el trabajo realizado por la fuerza no conservativa (fuerza de roce),
originada en la colisión, es decir, se convirtió en energía calorífica en las deformaciones tras el
choque.

Recuerde que la energía no se crea ni se destruye, solo se transformar.


(c) porcentaje de energía disipada:

|𝐾𝑓 − 𝐾𝑜 |
% 𝐸. 𝑑𝑖𝑠𝑖𝑝. = ∗ 100
𝐾𝑜

|199.5𝐽 − 224 𝐽|
% 𝐸. 𝑑𝑖𝑠𝑖𝑝. = ∗ 100
224𝐽

% 𝐸. 𝑑𝑖𝑠𝑖𝑝. = 10.9 %

PROBLEMAS PROPUESTOS:
1.- Un pez de 15.0 kg, que nada a 1.10 m/s, repentinamente engulle un pez de 4.50 kg que
estaba detenido. Desprecie los efectos de arrastre del agua. a) Calcule la rapidez del pez
grande inmediatamente después de haberse comido al pequeño. b) ¿Cuánta energía mecánica
se disipó durante esta comida? (tomado del libro física universitaria de Sears Zemansky. vol.
1. Edc.13)

2.- Un auto deportivo de 1050 kg se desplaza hacia el oeste a 15.0 m/s por una carretera
horizontal cuando choca con un camión de 6320 kg, que viaja hacia el este por el mismo
camino a 10.0 m/s. Los dos vehículos quedan unidos después del choque. a) ¿Qué velocidad
(magnitud y dirección) tendrán los dos vehículos inmediatamente después del choque? b)
¿Qué rapidez debería llevar el camión para que ambos vehículos se detengan por el choque?
c) Encuentre el cambio de energía cinética del sistema de los dos vehículos en las situaciones
de los incisos a) y b). ¿En cuál situación tiene mayor magnitud el cambio de energía cinética?
(tomado del libro física universitaria de Sears Zemansky. vol. 1. Edc.13)

3.- Un deslizador de 0.150 kg se mueve a la derecha a 0.80 m/s en un riel de aire horizontal
sin fricción y choca de frente con un deslizador de 0.300 kg que se mueve a la izquierda con
una rapidez de 2.20 m/s. Calcule la velocidad final (magnitud y dirección) de cada deslizador
si el choque es elástico. (tomado del libro física universitaria de Sears Zemansky. vol. 1.
Edc.13)

Firmado electrónicamente por:

ANDRES RENET
PALMA BASURTO

Ing. Renet Palma Basurto. Mg.


DOCENTE DE FÍSICA

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