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  • Estructura Interna de Los Nodulos de Control Electronico

    Cargado por

    Brian Esteban
    61 vistas3 páginas
    El documento describe la estructura y funcionamiento de la unidad de control electrónica (ECU) de los vehículos. La ECU contiene hardware como un microcontrolador y memoria, y software para procesar señales de sensores y controlar actuadores. La ECU lee señales de sensores, procesa la información, y controla elementos como el rendimiento del motor. La ECU se encuentra dentro de una carcasa metálica conectada a sensores, actuadores y la fuente de alimentación a través de un conector.

    Descripción original:

    CONTROL ELECTRONICO

    Título original

    ESTRUCTURA INTERNA DE LOS NODULOS DE CONTROL ELECTRONICO

    Derechos de autor

    © © All Rights Reserved

    Formatos disponibles

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    El documento describe la estructura y funcionamiento de la unidad de control electrónica (ECU) de los vehículos. La ECU contiene hardware como un microcontrolador y memoria, y software para procesar señales de sensores y controlar actuadores. La ECU lee señales de sensores, procesa la información, y controla elementos como el rendimiento del motor. La ECU se encuentra dentro de una carcasa metálica conectada a sensores, actuadores y la fuente de alimentación a través de un conector.

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    INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR CENTRAL TÉCNICO

    ÁREA DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ


    CARRERA DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ
    TEMA : CONTROL ELECTRÓNICA DE LOS VEHÍCULOS

    CÓDIGO DE LA NIVEL
    CARRERA NOMBRE DE LA ASIGNATURA
    ASIGNATURA PARALELO
    5 TO “C”
    AUTOMOTRIZ SISTEMAS DE SEGURIDAD Y CONFORT

    1 OBJETIVO GENERAL
    Investigar la estructura interna de los módulos de control electrónica de los vehículos mediante documentos
    que especifiquen tanto hardware como software para tener una visión más clara sobre este elemento de suma
    importancia para el vehículo.

    2 INTRODUCCION

    El módulo de control electrónico básicamente es una PC digital, que lee señales provenientes de sensores
    ubicados en varias partes y en diferentes componentes del automóvil y dependiendo de esta información
    controla varias unidades importantes por ejemplo el rendimiento del motor y operaciones automatizadas móvil.

    ESTRUCTURA DE LA ECU

    Fig1 E ECU hardware


    CU

    Un ECU está hecho básicamente de hardware y software (firmware). El hardware está hecho de varios
    componentes electrónicos en un PCB.

    El componente más importante es un chip microcontrolador junto con un EPROM o un chip de


    memoria Flash.
    Proceso de datos en la Unidad de Control
    En las figuras siguientes se muestra la arquitectura básica de una Unidad de Control (ECU).

    La estructura y el principio de funcionamiento que se describen a continuación son, en

    términos generales, comunes a todas las unidades dotadas de microprocesadores.

    Las principales diferencias entre ellas radican en el tamaño de las memorias de los circuitos

    integrados utilizados, los programas necesarios y el volumen de datos a procesar.

    Fig2 Etapas de procesos


    La unidad de control se encuentra dentro de una carcasa metálica. Los sensores, los actuadores y la
    alimentación de corriente. Están conectados a la unidad de control a través de un conector multipolar.
    Los componentes de potencia para la activación directa de los actuadores están integrados en la carcasa
    de la unidad de control, de tal forma que se garantiza una buena disipación térmica hacia la carcasa

    Fig3 componentes internos

    La ubicación de algunas unidades de control electrónico van en lugares poco habituales, se debe a la
    imposibilidad de poder instalarlas en otro lugar más lógico, ya que los espacios en el automóvil suelen
    ser bastante restringidos. Por esta razón en algunos casos se encuentran situadas muy cerca de zonas
    extremadamente peligrosas, por lo que ante un pequeño impacto pueden verse seriamente afectadas o
    por la delincuencia que fácilmente pueden ser sustraídas.
    3 CONCLUSIONES
    Hemos verificado la estructura interna y los elementos principales que componen vizualizando la importancia de cada uno
    de ellos y las etapas por las que deven pasar para ser sensados todos las señales que son receptadas por cada sensor y
    actuador correspondiente de cada vehiculo.

    REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS Y DE LA WEB (CONSIDERAR LA NORMA APA, USO DE BASES


    4
    DIGITALES)

    http://dspace.espoch.edu.ec/bitstream/123456789/3722/1/65T00118.pdf

    FECHA DE ENTREGA: Quito, 25 de Agosto del 2020

    Firmas

    Elaborado por:

    ESTEBAN BAILON

    Calificacion :

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