Introducción a la tecnología de materiales

compuestos
Este primer módulo se va a centrar en una breve introducción a la tecnología de los
materiales compuestos. A lo largo de este módulo se trabajarán conceptos como el
empleo de materiales compuestos en ingeniería, la utilización de fibras de refuerzos
en materiales compuestos, las distintas matrices empleadas para materiales
compuestos y la fabricación de laminados, se estudiarán también los fenómenos de
interacción entre la fibra y la matriz de gran relevancia para la transmisión de
esfuerzos entre ambos componentes, se estudiarán los agentes de acoplamiento y
finalmente se definirán las aplicaciones de los materiales compuestos en distintos
ámbitos de la ingeniería.

En el primer apartado centrándonos en los materiales compuestos en ingeniería

realizaremos unas definiciones sobre qué es un material compuesto y qué
características adquiere un material compuesto, como combinación de dos o más
componentes para alcanzar un efecto sinérgico en distintos grupos de propiedades,
no obstante mediante la realización de determinados matices, llegaremos a la definición de
los laminados de material compuesto, que es precisamente el material con el que vamos a
centrar este módulo de aprendizaje y este curso, además estos laminados de material
compuesto se fundamentan en el Biomimetismo, intentan copiar la estructura de la
madera de los troncos de madera ampliamente utilizados, tradicionalmente, como
elementos estructurales. Con relación a las fibras de refuerzo en materiales
compuestos, veremos que se trata de componentes que tiene una relación de longitud
frente a diámetro extremadamente alta, esto les confiere unas propiedades realmente
sorprendentes comparadas con otros materiales, así por ejemplo si comparamos las
propiedades de un acero estructural din 1.0070 con un módulo elástico de 210
gigapascales y una tensión de rotura de 670 megapascales, quedan notablemente
eclipsados por las propiedades tremendamente potentes de la fibra de carbono de alto
módulo con un módulo de casi 380 gigapascales y con una tensión de rotura en torno a los
2500 megapascales.En este módulo también hablaremos sobre la clasificación y los
distintos tipos de fibras de refuerzo disponibles en el ámbito de la ingeniería. Con relación
a las matrices veremos que las propiedades mecánicas no son extremadamente
potentes o fuertes y en definitiva desempeñan un papel fundamental en la fabricación
de los materiales compuestos, ya que normalmente se suministra en forma de
resinas líquidas que mediante un proceso de entrecruzamiento se convierten en
sólidos rígidos y mantienen las fibras perfectamente alineadas en las posiciones
deseadas. Además de fabricación la resinas o las matrices también desempeñan un papel
crítico en la protección de las fibras frente a los agentes externos, tanto la luz, la
humedad como las altas temperaturas o la acción de agentes químicos. Hablaremos
de resinas epoxídicas, resinas de poliéster insaturado, etcétera. es muy importante
también trabajar los conceptos de interacción fibra matriz ya que materiales compuestos
estamos trabajando con materiales multicomponente. Cuando un material multi
componente se somete a un estado tensional o la aplicación de una fuerza, pueden
ocurrir distintas situaciones que no existen interacción, con lo cual se produce una
separación de ambos componentes, o bien que se produzca una buena interacción
entre ambos componentes y que no se produzca dicha separación no deseada, para
ello es necesario que se cumplen las condiciones de isodeformación y estas
condiciones solamente son posibles si se produce una correcta transmisión de
esfuerzos desde la matriz al elemento resistente, que es la fibra de refuerzo, tal y
como se representa en la diapositiva. Estas tensiones de cortadura que se producen en
la entre cara son las responsables de que se consiguen condiciones de
isodeformación en un material compuesto, también hablaremos de los agentes de
acoplamiento ya que si bien a nivel macroscópico podemos comprobar o intuir que la
adherencia o interacción entre la fibra y la matriz es perfecta la realidad es que si
observamos a nivel microscópico, se detecta un pequeño hueco gap entre la fibra y la
matriz y ello va a impedir que se produzca una buena transmisión de esfuerzos entre
ambos componentes, para ello se emplean los agentes de acoplamiento estos agentes
de acoplamiento son compuestos químicos que tienen una doble funcionalidad son
capaces de reaccionar químicamente tanto con la matriz polimérica como con la fibra
componentes, así pues cuando no existe o no se utilizan agente de acoplamiento se
produce la separación física de los dos componentes fibra matriz y no hay transmisión de
esfuerzos. El material no trabaja adecuadamente, sin embargo cuando se emplean
agentes de acoplamiento, sí que se produce un anclaje entre la fibra y la matriz y ello
permite que se produzcan una serie de transmisión de esfuerzos en la entre cara fibra
matriz. que permiten obtener unas prestaciones muy superiores en el material compuesto.
De hecho son las que permiten los fenómenos de isodeformación finalmente hablaremos
de las aplicaciones de los materiales compuestos en distintos sectores tanto sectores de
contenido tecnológico avanzado como es el sector aeronáutico y aeroespacial, el sector
del alta competición, fórmula 1 por ejemplo, hasta sectores convencionales como el sector
médico, eléctrico, electrónico etcétera. Donde cada vez los materiales compuestos
desempeñan un papel más importante.
Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=l-UPB5j7Z-A

Definición y componentes de materiales

compuestos
Un material compuesto podríamos definirlo como un material que está formado por la
combinación de diferentes materiales o diferentes componentes de tal manera que se
consigue un efecto sinérgico en las propiedades finales, obteniendo materiales con
prestaciones muy superiores a las de los componentes individuales. Aparte de esta
definición general podemos hacer algunas matizaciones, estos matices son los siguientes
un material compuesto debe ser fabricado por el hombre por otro lado debe presentar
discontinuidad estructural, es decir que los componentes deben ser distinguibles
físicamente y además pueden ser separables fácilmente mediante un proceso químico y a
veces mediante un proceso físico, por último también debe ser novedoso y generalmente
la mezcla de los dos componentes mejora las características globales los materiales
individuales, es lo que denominamos el efecto sinérgico. Bien los componentes de un
material compuesto son los siguientes: un material de refuerzo y un elemento que actúa
como matriz. Los materiales de refuerzo, vamos a ver por qué son tan importantes en el
campo de los materiales compuestos. Bien, la tecnología textil pone al alcance de la
ingeniería una serie de materiales que son aptos para muchas aplicaciones textiles y
además otras en ingeniería, son materiales, son las fibras de refuerzo que se caracterizan
por elevada resistencia mecánica a la tracción y flexión, elevada rigidez mecánica, elevada
ligereza poco peso se pueden adaptar a multitud de procesos de transformación procesos
industriales existe una amplísima variedad de tipologías, tejidos 2D, tejidos 3D, fieltros,
match, tejidos multiaxiales, fibra corta, fibra larga, unidireccional, etcétera. Sin embargo
presentan un inconveniente importante, no en las aplicaciones textiles, sino para el resto
de aplicaciones de ingeniería imposibilidad de mantener la forma que sea definido. Bien
frente a este tipo de materiales, encontramos un grupo de materiales que son los plásticos,
que son materiales que se procesan con muchísima facilidad en condiciones relativamente
sencillas, son los termoestables las resinas bicomponentes son también ligeras con muy
buenas propiedades adhesivas, facilidad de procesado a temperatura ambiente, amplísima
variedad de resinas bicomponentes con multitud de propiedades: epoxiamina,
poliésterestireno, fenolformaldehído, baquelitas y con propiedades mecánicas bajas en
comparación a otros materiales de ingeniería.
Materiales compuestos. Sinergia fibra-matriz
Un material compuesto intenta aprovechar las ventajas de los

elementos de refuerzo y de las resinas termoestables para conseguir

un material con aplicaciones en ingeniería.

en este caso, la matriz plástica y la fibra de refuerzo van

a aportar unas propiedades interesantes al conjunto o al material

compuesto. La matriz plástica facilita el procesado de la estructura

del material compuesto, una vez endurecida permite mantener

la forma de la pieza en el composite, por otro lado

mantiene siempre las fibras de refuerzo perfectamente alineadas

en las direcciones preestablecidas. Y por último protege las

fibras frente a la acción de los agentes externos. Por su parte

el elemento de refuerzo que presentaba problemas de procesado

y de mantenimiento de la forma, esa

función ya la cubre la matriz plástica y el elemento de refuerzo básicamente se emplea

para aportar propiedades mecánicas

resistentes, tensión de rotura y elevada rigidez mecánica.

La combinación de la matriz el elemento de refuerzo da lugar

a materiales que se pueden procesar fácilmente, mantener la

forma y con excelentes propiedades mecánicas resistentes que

no se podrían conseguir con los dos grupos de materiales trabajando

de forma independiente. Un material compuesto presenta unas

características muy interesantes si los comparamos con otros

materiales de ingeniería y por ello, se emplean tanto en aplicaciones

de ingeniería. Tiene excelente comportamiento a tracción

y a flexión, elevada ligereza, por otro lado muy buena estabilidad

dimensional, son especialmente resistentes a los agentes químicos

y atmosféricos, por otro lado también permiten un elevado

una elevada capacidad de aislamiento térmico acústico y eléctrico,

lo cual aporta propiedades de confort importantes, transmiten

muy levemente muy poca muy poca extensión las vibraciones

y también presentan un excelente comportamiento a fatiga, por

último pues destacar también que presentan una elevada resistencia

térmica o por lo menos una resistencia térmica media que

es apta para la gran mayoría de las aplicaciones en ingeniería.

Si inicialmente este tipo de materiales se empleó fundamentalmente

en aplicaciones de elevado contenido tecnológico, sector aeronáutico

y aeroespacial, pues la evolución de las matrices plásticas

y de las fibras de refuerzo ha hecho que en la actualidad dispongamos

de materiales compuestos con aplicaciones y uso potencial

en muchísimos en multitud de sectores industriales que abarcan

el sector eléctrico electrónico, el sector médico, el sector

de la construcción, el sector de la automoción, sector naval,

etcétera. En definitiva, que ya no son solamente materiales

para aplicaciones tecnológicas, sino que abarcan prácticamente

la totalidad de los sectores industriales. Resaltar los aspectos más

relevantes, decir que los materiales compuestos se basan en

la combinación de dos componentes para conseguir un efecto

sinérgico, una matriz plástica y un elemento de refuerzo.

La matriz plástica aporta procesabilidad, da coherencia y cohesión

al material compuesto, mantiene los refuerzos en las direcciones

deseadas una vez endurecido y protege a los refuerzos frente

a los agentes externos. El elemento de refuerzo se encarga de

aportar propiedades mecánicas y globalmente obtenemos un material

que combina las características de unos y de otros. Son materiales

capaces de competir con metales y cerámicos en muchísimas

aplicaciones de ingeniería. Se trata de materiales de bajo

peso, muy buena estabilidad mecánica y resistencia

térmica, muy buenas propiedades mecánicas, incluso a altas

temperaturas y sobre todo facilidad de procesado y adaptabilidad

a los procesos de transformación convencional.

Funciones de las fibras y concepto de
anisotropía
Las fibras de refuerzo son materiales que presentan excelentes propiedades mecánicas a
tracción y a flexión, no obstante presentan un problema y es que desde el punto de vista
de ingeniería, no permiten fabricar piezas y mantener la forma la geometría con la que ha
sido diseñado. Las fibras de alto rendimiento mecánico que nos ofrecen las tecnologías
textiles: aramidas, copoliaramidas, fibras de polímero de cristal líquido, junto con algunas
fibras metálicas y cerámicas nos da un conjunto de materiales que pueden ofrecer
propiedades mecánicas muy interesantes: rigidez, resistencia mecánica, resistencia
térmica. Bien, las fibras de refuerzo pueden ser de distinta naturaleza, pueden ser
inorgánicas o pueden ser orgánicas y además, los refuerzos pueden presentar muchas
tipologías. Fieltros trenzados, tejidos no tejidos, tejidos en dos dimensiones, en tres
dimensiones fibra corta, fibra larga, pero con lo cual, teniendo en cuenta los tipos de fibra y
la tipología de los refuerzos, disponemos de un grupo de materiales con muchísimas
tipología y distintas naturalezas que pueden adaptarse a multitud de procesos de
transformación y ofrecer una amplísima gama de propiedades en los materiales
compuestos de los que forman parte. Las funciones del material o el elemento que se
utiliza como refuerzo son fundamentalmente aportar propiedades mecánicas resistentes.
Bien, como las fibras son materiales muy direccionales con un comportamiento
marcadamente direccional vamos a obtener materiales con un comportamiento
marcadamente anisotrópico. Anisotrópico implica que el comportamiento es distinto,
lasdistintas direcciones que se consideren. No obstante este este problema se puede
solucionar utilizando estructuras laminadas, estructuras donde se superponen distintas
capas con fibras orientadas en distintas direcciones y ello permite obtener materiales cuasi
isotrópicos, o por lo menos con el comportamiento anisotrópico reducido de forma
considerable. Esto se aprecia claramente en este gráfico. En el primer recuadro
observamos que todas las capas del laminado están orientadas cero grados, pues
efectivamente obtendremos buen comportamiento en esa dirección pero un marcado
comportamiento anisotrópico, es decir, se comportará de forma distinta en el resto de las
direcciones. En el siguiente laminado ya disponemos dos capas orientadas a cero grados y
dos capas orientadas con las fibras a noventa grados, obviamente las prestaciones
globales son inferiores pero incrementamos ligeramente la isotropía en el material. En el
siguiente caso tenemos cuatro capas orientadas a cero, cuarenta y cinco menos cuarenta
y cinco y noventa grados, perdemos propiedades globales en una sola dirección, pero
ganamos en isotropía. Y por último, en el cuarto de los laminados disponemos de una
estructura reforzada con fieltros o fibra cortada, donde las fibras están distribuidas de
forma aleatoria y obtenemos una estructura prácticamente isotrópica.
Clasificación y características de las fibras de
refuerzo
Bien, veamos cómo podemos clasificar las fibras de refuerzo en materiales compuestos.
Tenemos dos grandes grupos las fibras inorgánicas y las fibras orgánicas. Las fibras
inorgánicas se caracterizan, bueno qué otras tenemos la fibra de vídeo, las fibras
metálicas, las fibras cerámicas, etcétera. Se caracterizan por una elevada resistencia
mecánica, muy buena rigidez, puntos de fusión elevados, lógicamente, debido a su
naturaleza, estabilidad térmica muy elevada, son materiales no inflamables, muchos de
ellos suelen ser frágiles sobre todo los que tienen naturaleza cerámica y presentan un
comportamiento interesante frente ambientes corrosivos. Pueden trabajar a altas
temperaturas. Por contra, las fibras orgánicas se caracterizan porque son materiales
donde se ha mejorado muchísimo la resistencia mecánica al ordenar las cadenas
poliméricas y aumentar la cristalinidad, incrementar el peso molecular o longitud de la
cadena y sobre todo también, la interacción entre las distintas cadenas poliméricas, ello da
lugar a un grupo de materiales de origen orgánico que ofrecen muy buenas propiedades
mecánicas, en algunas ocasiones incluso comparables a algunas de tipo cerámico y sobre
todo las orgánicas tienen pesos muy bajos son muy muy ligeras. Entre las fibras
inorgánicas, destacan las fibras de vidrio, las fibras de boro, carburo de silicio, en las fibras
de de acero, merece la pena destacar la fibra de de vídeo y en en comparación con las
características del acero. El acero es uno de los materiales más empleados a nivel de
ingeniería en construcción, etcétera. Presenta una densidad en torno a 7,80 gramos por
centímetro cúbico y un módulo en gigapascales de cerca de 200. Esto nos da un módulo
específico, que es el cociente entre el módulo y la densidad de 25,4. Si lo comparamos
con los valores de la fibra de vidrio, por ejemplo, la vidrio E Presenta un módulo de 75 que
es notablemente inferior al módulo del acero, una densidad notablemente inferior a la del
acero: 2,58 y si nos fijamos en el módulo específico, presenta un valor de 29,1 es un valor
algo superior al del acero lo cual quiere decir que si bien en términos absolutos es inferior
en prestaciones al acero, en términos relativos teniendo en cuenta el pesollega incluso
hasta ser superior. Aparte tenemos otro tipo de fibras, como pueden ser las de boro y de
carburo, que ya nos ofrecen unas propiedades mecánicas incluso muy superiores al propio
acero, 400 y 415 gigapascales de módulo, ofrecen estas ¡fibras con densidades también
bajas, módulos específicos muy elevados, pero también muy elevado coste, son fibras de
elevado elevadísimo coste. En cuanto a fibras inorgánicas, en cuanto a fibras inorgánicas
tenemos fibras de aramida, kevlar, fibras de polietileno, como espectra, de polímero de
cristal líquido, vectrán y luego fibras de carbono, que al obtenerse a partir de precursores
acrílicos tipo pan poliacrilonitrilo, se clasifican en este grupo. En cuanto a características
pues las fibras de carbono ofrecen unas propiedades que son muy interesantes, si lo
comparamos con el acero nos damos cuenta que incluso superan al acero, en valor de
módulo elástico absoluto. 295 ,235, 520. Y si tenemos en cuenta también la densidad,
obtenemos módulos específicos pues muy superiores a las del propio acero, la del acero
está en torno 25 y con las fibras de carbono oscilan entre 130 y 265 son valores
importantes y luego pues encontramos otro grupo de fibras, de aramida, de polietileno,
etcétera. que si bien nos dan unas propiedades intermedias, módulos entre 60 y 120 pues
también nos dan unos módulos específicos pues muy interesantes y perfectamente
competitivos frente al acero. Bien ya por último, resaltar los aspectos más relevantes,
destacar que efectivamente el refuerzo es el elemento responsable de aportar propiedades
mecánicas, sobre todo resistencia y rigidez, teniendo en cuenta que las fibras presentan
un marcado comportamiento direccional vamos a tener estructuras isotrópicas y esto
vamos a solucionarlo mediante la fabricación de laminados, laminados donde vamos a
superponer capas con fibras orientadas en distintas direcciones y así podemos obtener
estructuras cuasi isotrópicas, destacar también que las fibras pueden ser de distinta
naturaleza inorgánica y orgánica entre las inorgánicas destacar la fibra de vidrio, carburo
de silicio, acero, boro y entre las inorgánicas por las fibras de carbono que se obtienen a
partir del poliacrilonitrilo, aramidas, polietileno, polímeros de cristal líquido. Es importante
destacar que el vidrio es la fibra que a nivel industrial ofrece el mejor ratio
prestaciones/coste. Por otro lado las fibras de carburo de silicio, acero y boro se emplean,
son de coste elevadísimo y se emplean para aplicaciones en altas temperaturas.Las fibras
de carbono son las que ofrecen mayor rigidez dentrodel grupo de orgánicas y el resto de
fibras de aramida, polietileno LCPs se utilizan cuando necesitamos una resistencia a
impactos, absorción de energías, pues superior.
Clasificación y funciones de las matrices en
materiales compuestos
 Bien, las fibras de refuerzo son materiales que ofrecen excelentes propiedades
mecánicas. No obstante, presentan dificultades en cuanto a ser procesadas y mantener la
forma para fabricar productos o elementos de ingeniería. La matriz por su parte, es un
elemento, un material que puede aportar procesabilidad y coherencia al material
compuesto, al conjunto. Bien, las matrices para materiales compuestos podríamos
clasificarlas en tres grandes grupos: cerámica, metálica y polimérica. Ahora bien, teniendo
en cuenta que la procesabilidad es uno de los parámetros críticos cuando hablamos de
fabricación de material compuesto, pues las de matriz o las de tipo polimérico u orgánico
son las más interesantes, ya que muchas de ellas se procesan a temperaturas moderadas
e incluso algunos, las termoestables a temperatura ambiente, aportan un amplísimo rango
de propiedades a cubrir y presentan buena compatibilidad, adhesión con las fibras de
refuerzo o elementos de refuerzo, todo ello hace que las fibras o ,perdón, las matrices
poliméricas sean las más ampliamente utilizadas en la fabricación de materiales
compuestos. Las funciones de la matriz son muchas y variadas. En primer lugar actúan
como soporte de las fibras permitiendo moldear las fibras de la forma adecuada. Como
pieza, como producto de ingeniería, protegen a la a las fibras frente a los agentes
externos: luz, humedad, agentes químicos, etc. importante, también soportan los esfuerzos
de compresión. Las fibras trabajan muy bien a tracción pero a compresión no ejercen
ningún tipo de trabajo. Pues bien, las matrices soportan los esfuerzos de compresión y
mantienen la coherencia y cohesión del material compuesto. Una propiedad muy
importante, una función muy importantes que deben transmitir los esfuerzos que soportan
a las fibras mediante cizalla o cortadura. ¿Cómo se consigue? pues mediante interacción
mecánica como apreciamos en el gráfico, rugosidad entre la intercara fibra y matriz, o bien
mediante interacción química entre la fibra y la matriz además, las matrices también evitan
la propagación de grietas durante el proceso de fractura y por último mantienen a las fibras
o a los refuerzos perfectamente alineados para que el material compuesto trabaje
conforme ha sido diseñado.
Propiedades de las matrices y características de
matrices orgánicas
Las matrices, como hemos dicho anteriormente, las podemos clasificar en tres grandes
grupos: matriz cerámica, metálica y orgánica.Las matrices cerámicas son la base de los
CMCs: matrices compuestos de matriz cerámica. Presentan lógicamente un difícil
procesado, presentan mucha utilidad en campos de biocompatibilidad y sobre todo, en
aquellas aplicaciones de compuestos a elevadas temperaturas. Las matrices metálicas
presentan un comportamiento similar. Son la base de los MMCs Metal Matrix Composites y
presentan dificultad de procesado, como las cerámicas y también se emplea mucho en
aplicaciones avanzadas de elevada temperatura y elevada resistencia mecánica. Las
matrices orgánicas se caracterizan porque son la base de los plásticos reforzados con
fibra, se procesan fácilmente, las termoplásticas a temperaturas moderadas y las
termoestables incluso a temperatura ambiente, ofrecen un amplísimo rango de
propiedades: dureza y resistencia mecánica, química, térmica, etcétera. Y son adaptables
a la gran mayoría de los procesos de transformación que conocemos. Bien, dentro de las
matrices de tipo orgánico, merece la pena destacar que son las más empleadas. En el
caso de los termoplásticos la temperatura

desafecta más, los termoestables ofrecen un mayor rendimiento desde el punto de vista
térmico y generalmente podemos trabajar con estas matrices a temperaturas entre 200
300 grados centígrados. Los tipos de matriz orgánica lógicamente son tres: termoplástica,
termoestable y elastomérica Las de tipo termoestable se basan en el empleo de resinas
bicomponentes, fenolformaldehído, ureaformaldehído, epoxiamina, etcétera. Y el hecho de
que se puedan procesar a temperatura ambiente, como resinas bicomponente hace que
las resinas termoestables sean las más ampliamente utilizadas en la fabricación de
materiales compuestos. Por un lado como hemos dicho son resinas bicomponente que se
procesan a temperatura ambiente, son resinas de colada líquida y ello facilita muchísimo el
procesado. Por otro lado, presentan excelentes propiedades adhesivas, de hecho muchos
adhesivos se basan en resinas epoxi y poliéster, melaminas, etcétera. Con ello tenemos
unos materiales que son unos candidatos muy importantes para fabricar materiales
compuestos. sobre todo porque se procesan a temperatura ambiente. En el caso de los
termoestables, pues merece la pena destacar los epoxi, los poliésteres, los bibilesteres, las
fenólicas que se emplean en distintos campos de aplicación con mayor o menor contenido
tecnológico. Bien, en relación a las matrices termoplásticas, destacar que las matrices
termoplásticas ya no se procesan a temperatura ambiente, se procesan los procesos
convencionales de inyección, extrusión, rotomoldeo etcétera. Fundamentalmente, se
emplean plásticos técnicos como poliamidas, poliésteres tipoPBT, policarbonatos, etcétera.
Se emplean mediante inyección con fibra discontinua y también se emplean plásticos de
altas prestaciones reforzados con fibra como las polieteretercetonas, polieterhemidas,
poliarilimidas, etc. Sobretodo, para aplicaciones que requieran soportar una temperatura
moderada media, con fibras contínuas.
Otras matrices empleadas en materiales
compuestos
La opción a las matrices metálicas es importante destacar que se requiere el empleo de
aleaciones metálicas, como matrices y refuerzos o fibras de altas prestaciones.
Lógicamente sobre todo van a emplearse en aplicaciones muy teconológicas, presentan
unos procesos de fabricación muy complejos ya que las altas temperaturas de fusión de
los metales impiden que se fabriquen por fusión. Se emplean como matrices, pues
aluminio y aleaciones de titanio, magnesio, cobre, níquel, aceros inoxidables, pero no son
los elementos base para la fabricación de de compuestos en ingeniería de compuestos
reforzados con fibra. En cuanto a la matriz metálica, destacar que efectivamenteuna de las
posibilidades que ofrece es que permite trabajar entre trescientos quinientos grados
centígrados, que las matrices orgánicas no cubren. Bien, por último destacar que las
matrices de tipo cerámico pues son materiales refractarios, que aguantan muchísima
temperatura también presentan la complejidad del procesado. Se emplean entre otras
pues el sílice, la alúmina, carburos de silicio, nitruro de silicio con densidades intermedias,
baja resistencia a los impactos, pero sobre todo temperaturas de trabajo de forma continua
elevadas que puede estar en torno a los 500-700 grados sin prácticamente perder
propiedades mecánicas. Ya por último, resaltar los aspectos más relevantes de esta
presentación, decir que la matriz es el elemento que debe aportar procesabilidad y dar
cohesión y coherencia al conjunto del material compuesto. Las matrices se pueden
clasificar en tres grandes grupos: cerámicos, metales matriz cerámica, polimérica y
metálica. Es importante destacar que la matriz polimérica es la que a priori aporta más
posibilidades porque facilita mayormente el procesado de los materiales compuestos. Y
ahora bien, dentro del grupo de los materiales poliméricos, dentro del grupo de los
termoestables termoplásticos y elastómeros merece la pena destacar la utilidad de las
resinas termoestables que son las que presentan mayor interés a nivel industrial se
presentan en forma de resina líquida, se procesan a temperatura ambiente, se pueden
adaptar a cualquier proceso de transformación y presentan excelentes propiedades
adhesivas, con lo cual las características del compuesto que se obtiene son importantes.
Una de las funciones más importantes a resaltar en la matriz es la transmisión de
esfuerzos desde la matriz a la fibra de refuerzo y ello requiere una total interacción o
adhesión entre la fibra y la matriz, cosa que se consigue utilizando resinas de tipo
termoestable que en muchas ocasiones llegan incluso hasta a ser materiales de naturaleza
adhesiva.
Comportamiento mecánico individual de matriz y
fibra
Bien, un material compuesto se basa en el empleo de diferentes componentes para
conseguir un efecto sinérgico una matriz y un elemento de refuerzo, la matriz facilita la
procesabilidad del material compuesto, mantiene las fibras alineadas, protege las fibras
frente a los agentes externos, pero prácticamente no trabaja desde el punto de vista
mecánico. La fibra de refuerzo,por contra, soporta los esfuerzos mecánicos a los que
somete el material compuesto. Teniendo en cuenta esto, es importante que la matriz
transfiera los esfuerzos a la fibra de refuerzo para que sea realmente la fibra la que trabaja
desde el punto de vista mecánico. En este sentido,es absolutamente indispensable que se
establezcan interacciones en la entre-cara fibra matriz. Veamos en primer lugar cuál sería
el comportamiento mecánico de una matriz polimérica sin utilizar ningún tipo de refuerzo,
cuando la sometemos a tracción. En el gráfico tenemos representado el diagrama de
tracción, tensión, alargamiento y con color rojo la curva de tracción teórica de una matriz
polimérica. Bien cuando esta matriz se somete a una tensión sigma uno se consigue una
de función determinada,según el gráfico de tracción, en este caso sería épsilon uno n.
Bien, pues gráficamente observaríamos una deformación en la matriz como observamos
en el gráfico. Si aumentamos la tensión hasta valores de del orden de sigma dos o sigma
tres son superiores a la tensión de rotura de la matriz y obviamente se fracturaría se
rompería la matriz polimérica. Ahora vamos a hacer el mismo planteamiento, pero con la
fibra de refuerzo sin ningún tipo de matriz, solamente el comportamiento mecánico de la
fibra de refuerzo. En este caso tenemos el diagrama de tracción de la fibra de refuerzo con
una curva de color azul que representa el comportamiento de la fibra. Se trata de un
material mucho más rígido que la matriz y cuando aplicamos la tensión en el nivel sigma
uno se obtiene una deformación muy pequeña magnitud, épsilon sub uno f,  tal y como
apreciamos en el gráfico. Si aumentamos la tensión hasta un nivel sigma dos, obtenemos
una deformación algo superior en este caso sería épsilon sub dos efe y si aplicamos la
tensión por encima de la tensión de rotura de la fibra, se produce la fractura de la fibra tal y
como podemos apreciar en el gráfico.
Comportamiento mecánico de material
compuesto
Hemos visto, hemos evaluado el comportamiento mecánico de la matriz y de la fibra de
refuerzo trabajando de manera individual.Veamos ahora qué ocurre cuando trabajan de
forma conjunta formando un material compuesto reforzado con fibra larga unidireccional, la
matriz de color azul y la fibra de refuerzo de color rosado.Aquí ahora representamos en el
diagrama de tracción los dos gráficos de tracción el rojo de la matriz y el azul de la fibra de
refuerzo y veamos qué ocurre cuando soporta un nivel de tensiones de sigma uno. La fibra
se deforma épsilon sub uno f y la matriz en teoría debería deformarse épsilon sub 1 n, eso
ocurriría solamente en el caso de que no existiese ningún tipo de interacción entre fibra y
matriz. La fibra se deformaría épsilon sub uno f y la matriz épsilon sub1m esto no sería la
forma de trabajo de un material compuesto.Vamos a exigir que exista total interacción
como existe total interacción en la fibra se estira épsilon sub uno efe e impide que la matriz
se estire, más con lo cual la deformación total será épsilon sub 1 f tanto para la fibra como
para la matriz polimérica, son condiciones de isodeformación. Lo mismo va a ocurrir
cuando trabajemos en condiciones de sigma 2, la deformación global sería en el material
compuesto de épsilon sub 2 f y la matriz no va a deformarse tanto con lo cual aunque en
teoría trabajando sola se hubiera roto trabajando como material compuesto no habrá roto.
Por último cuando el material compuesto se somete a la tensión sigma sub 3, superior a la
tensión de rotura de la fibra, se produce la rotura de la fibra y en consecuencia rompe
también la matriz polimérica,es cuando el material compuesto ha roto.
Fenómenos de interacción en la entrecara fibra-
matriz
Veamos ahora como se puede mejorar la interacción entre la fibra y la matriz. La
interacción entre la fibra de matriz debe ser alta, ¿para qué? Para conseguir que
efectivamente el material trabaja en condiciones de isodeformación. La interacción se
basa en los fenómenos de adhesión entre superficies y la adhesión o los mecanismos de
adhesión podríamos clasificarlos en dos grandes grupos: interferencia mecánica o anclaje
mecánico y interferencia o anclaje químico. ¿En que se basa la interferencia mecánica?
Cuando tenemos dos superficies muy lisas es relativamente sencillo deslizar una sobre la
otra, cuando tenemos dos superficies rugosas superpuestas existe un anclaje mecánico
que impide que se produzca el deslizamiento y eso provocaunos niveles elevados de
adhesión, rugosidad. Por otro lado la interacción química trabaja de forma similar, cuando
no existe interacción química entre dos superficies que están adyacentes pues se produce,
es fácil que se produzca la separación de ambas. Si están ancladas mediante enlaces
químicos de naturaleza fuerte o débil, primarios o secundarios, se consigue una mejor
interacción y se evita la rotura de la unión adhesiva. En este sentido los mecanismos de
modificación en la entre cara van dirigidos a mejorar la interferencia mecánica y mejorar la
interferencia química entre la fibra y la matriz bien como conclusión podríamos decir que
para que un material compuesto trabaja de forma adecuada es indispensable una buena
interacción en la entre cara entre fibra y la matriz y la matriz plástica. El establecimiento de
interacciones entre matriz y fibra se basa en los fenómenos de adhesión entre superficies
y la adhesión se basa fundamentalmente en la interferencia mecánica y la interferencia o
interacción química entre las superficies, de hecho los métodos que se utilizan para
mejorar los fenómenos de entre cara se basan en tratamientos químicos y tratamientos
físicos. Estos básicamente persiguen la funcionalización y modificación de la topografía
superficial que incide en una mejora de los mecanismos mecánicos y químicos de
adhesión entre superficies.
Necesidad de agentes de acopamiento en
sistemas fibra-polímero
Material compuesto está basado, se basa, en la combinación de dos o más componentes,
con el fin de obtener un material con propiedades intensificadas o con propiedades
superiores a los componentes individuales. Habitualmente un material compuesto consta
de una matriz, suele ser de tipo polimérico y un elemento de refuerzo en forma de fibra. La
matriz aporta muy buena procesabilidad y cohesión al material compuesto, mientras que la
fibra es la encargada de proporcionar buenas propiedades mecánicas. Para que material
compuesto ofrezca un buen rendimiento como tal. es necesario que exista una máxima
interacción entre los diferentes componentes que integran el material compuesto, así pues
si tenemos en cuenta que la matriz suele ser de tipo polimérico y dentro de los polímeros
merece la pena destacar el empleo de resinas epoxi, resinas de poliéster
insaturado, resinas de tipo fenólico, en relación al elemento de refuerzo fibra, destaca el
uso de fibra de carbono, fibra de vidrio, fibras de aramida... bueno, pues en estas
condiciones merece la pena destacar que la mayoría de las matrices que se empleanen la
fabricación de materiales compuestos son matrices de naturaleza orgánica, mientras una
de las fibras más empleadas en la fabricación de compuestos es la fibra de vidrio, es una
fibra de naturaleza inorgánica, la distinta naturaleza de ambos componentes que se
combinan para fabricar un material compuesto obliga en muchos casos a la utilización de
agentes de acoplamiento que permitan unir ligar una fase orgánica con una fase
inorgánica.
Definición, clasificación y características de
agentes de acoplamiento
los agentes de acoplamiento son elementos o compuestos químicos que se caracterizan
por presentar funcionalidades químicas que son capaces de interactuar o reaccionar tanto
con la matriz polimérica orgánica, como con el elemento de refuerzo inorgánico en el caso
de la fibra de vidrio. Normalmente las funcionalidades orgánicas pueden ser las típicas de
las resinas termoestables, grupos epoxiobsilanos, grupos fenólicos, insaturaciones o
dobles enlaces, mientras que las funcionalidades inorgánicas que presentan los agentes
de acoplamiento suelen ser bases inorgánicas de tipo silano, pitanato, circonatos o
aluminatos de forma genérica podemos definir la estructura de un agente compatibilizante,
un agente de acoplamiento como un elemento que actúa como base inorgánica
habitualmente el silicio, que está ligado o enlazado a una serie de grupos reactivos, 
capaces de establecer reacciones químicas con los elementos inorgánicos. Por otro lado el
agente acoplamiento también dispone de una serie de grupos funcionales que presentan
reactividad con los elementos orgánicos o con la fase orgánica del material compuesto.
Esta representación esquemática veamos el paralelismo con una estructura química real
empleada como agente de acoplamiento, en la presentación se observa la estructura de
un agente acoplamiento de tipo silano, concretamente un glifidil silaglicidino de nombre 3-
glicidiloxipropiltrimetoxisilano veamos el paralelismo que la estructura genérica descrita
anteriormente. La base inorgánica resaltada de color gris, en este caso sería un átomo de
silicio,luego encontraríamos una serie de grupos reactivos con la fase inorgánico son
diferentes grupos alcóxido que van a establecer enlaces con los elementos inorgánicos en
elcaso de la fibra de vidrio y luego encontramos también un elemento o un grupo funcional
resaltado de color rosado que va a representar en este caso un grupo  oxilano que es
capaz de reaccionar con los grupos de determinado tipo de resinas termoestables como
resinas epoxílicas. Veamos ahora estos agentes de acoplamiento cómo trabajan. Destacar
que los los agentes de acoplamiento más habituales son los silanos ya que generalmente
la industria materiales compuestos se hace mucho uso de fibra de vidrio, fibras de basalto
que son fibras que están basadas en estructuras de sílice datos de ahí la búsqueda de
agentes de silano como agentes de acoplamiento. La presentación se aprecia claramente
la estructura de diferentes tipos de silano, destacan los monoalcopsi silanos que disponen
de un grupo marcado de color azul para establecer interacciones con la fase inorgánica y
diferentes grupos resaltados de color rosado para la fase orgánica los dialcoxisilanos con
dos grupos de color azul capaces de reaccionar con la fase inorgánico y los trialcoxisilanos
con tres grupos capaces de hidrolizar para reaccionar con la fase inorgánica. Los agentes
de acoplamiento se pueden incorporar en dos fases en un material compuesto: o bien se
incorporan previamente al sustrato de refuerzo, o bien se incorporan como aditivo
modificado en la matriz polimérica. Cuando se incorpora previamente al elemento de
refuerzo lo hacen a través de un proceso algo laborioso pero con óptimos resultados,
mientras que cuando se incorpora en forma de aditivo en la matriz polimérica, el proceso
es muy sencillo,pero los resultados no son excelentes son ligeramente inferiores al caso
anterior.
Mecanismo de mejora de fenómenos de
entrecara con agentes de acoplamiento
El mecanismo de actuación es relativamente sencillo si se tiene en cuenta la estructura
química de estos silanos, veamos la reacción o los mecanismos de interacción de un
elicidil silano con una resina epoxídica y con una fibra de vidrio, en primer lugar, se
produce la hidrólisis de los grupos alcoxi, para producir la hidrólisis, lo único que hacemos
es conseguir una disolución del agente silano en agua o en cualquier otro disolvente del
elevada polaridad, en ese proceso de hidrólisis los grupos alcóxido, resaltado de color azul
se hidrolizan y se desprende, concretamente en este caso, diferentes moléculas de
metanol, pero lo importante es que los grupos alcóxido se han hidrolizado, bien, estos
grupos hidroxilo, el resultado de la hidrólisis son grupos altamente reactivos, cuando esta
resina se pone en contacto con una fibra de vidrio es muy fácil que se establezcan
interacciones entre estos grupos hidrolizados, por otro lado el... el gente acoplamiento
continúa manteniendo el grupo glicidil para reaccionar con la resina orgánica. Bien, la
segunda fase del tratamiento consiste en la impregnación del substrato orgánic,
inorgánico, concretamente se trata de fibra de vidrio formada por silicatos, en
consecuencia es fácil encontrar en la estructura, estructuras de tipo silicato con la
formación de óxidos en contacto con la atmósfera, cuando ponemos cerca o impregnamos
este sustrato inorgánico con la disolución o el gente acoplamiento hidrolizado, es posible
que se establezcan interacciones entre los grupos alcóxido hidrolizados como vemos en la
presentación enlaces de van der waals entre el agente de acoplamiento y la superficie de
la fibra de vidrio concretamente en distintos zonas se establece dicha interacción y al
mismo tiempotambién es posible que se establezcan interacciones entre los grupos
hidroxilo de distintos agente o moléculas de agentes de acoplamiento, resaltado de color
azul bien, estas interacciones es necesario consolidarlas, cómo vamos a hacerlo, pues
normalmente mediante una fase de secado, en una fase de secado se desprenden
moléculas de agua en la interacción entre estos grupos hidroxilo tanto del agente de
acoplamiento con la superficie como entre grupos hidroxilo del agente de acoplamiento, el
secado provoca el desprendimiento de moléculas de agua y como se aprecia claramente
en la presentación, los grupos alcóxido han reaccionado con la superficie de la fibra de
vidrio y han permitido el establecimiento de interacciones químicas de gran intensidad con
enlaces primarios covalentes y de manera simultánea se ha producido la unión de distintos
moléculas de agente de acoplamiento mediante enlaces con átomos de oxígeno que
permiten una buena interacción entre los distintas moléculas de gente de acoplamiento y la
fase inorgánica que en este caso es la fibra, la fibra de vidrio. Con estas condiciones
obtenemos un sustrato modificado y ya podemos proceder al curado de la resina con el
refuerzo modificado, si partimos de una resina de tipo epoxídico representada en la gráfica
de color verde y un endurecedor de tipo amina representado de color amarillo, la amina
permite una rápida reacción con los grupos epóxido, tanto de la resina epoxi como los
grupos epóxido presentes en el agente de acoplamiento,dando lugar a una estructura
compatibilizada, donde las aminas actúan como puentes entre los grupos oxirano de la
resina orgánica y de los agentes de acoplamiento, con el paralelismo que hemos visto
anteriormente los agentes de acoplamiento actúan como puentes, como puede apreciarse
en la presentación el componente o la base inorgánica de color gris, el átomo de silicio
permite una interacción con la fase inorgánica, concretamente la superficie de la fibra de
vidrio y también con la fase orgánica o la resina de tipo epoxídico de naturaleza polimérica
permitiendo el acoplamiento una fase orgánica con una fase orgánica, globalmente se
obtiene unas propiedades muy superiores a cuando no se emplean dichos agentes de
acoplamiento. Bien, ya por último resumir los aspectos más relevantes relacionados con
los agentes de acoplamiento, destacar en primer lugar la gran importancia que presentan
los materiales compuestos en aplicaciones de ingeniería, sector aeronáutico y
aeroespacial, sector eléctrico electrónico, automoción, etc. En dicho sector se emplean en
gran extensión matrices de tipo polimérico y elementos de refuerzo en formas de fibra,
gran parte de las fibras empleadas en el refuerzo por razones técnicas y de costes son
fibras de tipo silicio derivadas de la fibra de vídeo o incluso de la fibra de basalto, en estos
casos la interacción entre la matriz polimérica normalmente una fase orgánica con la fibra
de tipo vidrio, tipo basalto del tipo inorgánico requiere el empleo de algún agente que
permita ligar, enganchar interactuar con ambos componentes se trata de los agentes de
acoplamiento, los agentes de acoplamiento se pueden incorporar de dos formas distintas;
bien de forma directa como aditivo modificador de la matriz polimérica obteniendo unos
resultados intermedios o bien modificando previamente el sustrato de refuerzo mediante
un proceso algo laborioso pero con resultados óptimos.
 Introducción al empleo de materiales
compuestos en ingeniería
1. Las características más relevantes de los materiales compuestos

2. y que les aportan una ventaja competitiva frente a otros materiales

3. en el ámbito de la ingeniería, son las siguientes: en primer

4. lugar, su bajo peso tanto la matriz como las fibras suelen tener

5. densidades relativamente bajas comparadas con otros materiales

6. de ingeniería, fundamentalmente los aceros ampliamente utilizados

7. en este ámbito, además los materiales compuestos presentan

8. una gran estabilidad dimensional, ofrecen una alta rigidez y

9. ello implica que ante la acción de determinados estados tensionales

10. los niveles de deformación van a ser relativamente bajos, por

11. otro lado se trata de materiales que ofrecen una elevada resistencia

12. frente a esfuerzos de tracción y de flexión.

13. En función del tipo de fibra de refuerzo que se utilice y

14. de la disposición de las distintas láminas podemos obtener

15. materiales compuestos con excelentes propiedades frente a los

16. impactos o golpes bruscos, además dada la naturaleza de la

17. fibra y de la matriz, la matriz polimérica y la fibra

18. que está protegida por la propia matriz, se evitan los problemas

19. de corrosión tan preocupantes en el uso de materiales metálicos

20. en el ámbito de la ingeniería, y finalmente los materiales

21. compuestos también ofrecen un comportamiento a fatiga excelente,

22. excepcional, ello implica que mediante la disposición de laminados

23. con distintas capas orientadas distintos ángulos, se consiguen

24. materiales que trabajan bien en condiciones dinámicas, en condiciones

25. de variación de los esfuerzos con el tiempo,

26. ello es una ventaja interesante, es por ello que las últimas

27. décadas se han utilizado ampliamente en el sector aeronáutico

28. y aeroespacial porque son sectores que lideran el desarrollo

29. tecnológico en el ámbito de los materiales, fundamentalmente

30. por la necesidad de materiales de altas prestaciones y al mismo

31. tiempo bajo peso, no obstante con el paso del tiempo estos materiales

32. se han ido consolidando en los distintos sectores industriales

33. y actualmente compiten y en ocasiones incluso hasta sustituye

34. a materiales tradicionales como metales, plásticos o cerámicos

35.  en diversidad de sectores y todo ello por la excelente combinación

36. de propiedades que hemos visto anteriormente, es posible encontrar

37. materiales compuestos en el sector automoción, en el sector

38. aeronáutico, aeroespacial, en el sector médico, en el sector eléctrico

39. electrónico, en la fabricación de equipos deportivos electrodomésticos

40. edificación tanto exterior como interior, tuberías, sector

41. ferroviario, sector naval, etcétera, actualmente los materiales

42. compuestos prácticamente invaden las aplicaciones en el ámbito

43. de la ingeniería.

44.
 Materiales compuestos en el sector automoción
1. El sector del transporte en general y el sector de la automoción

2. en particular siempre han estado condicionados a las crisis

3. energéticas. Todo ello ha contribuido a que el empleo de los materiales

4. compuestos en este sector se halla generalizado fundamentalmente

5. para reducir las tasas de consumo energético en aspectos como

6. la aerodinámica y sobre todo mejorarla rendimiento de

7. los motores y aligerar el peso de los vehículos. ¿Cuáles son

8. los criterios que definen el uso de materiales

9. compuestos en el sector de la automoción? En primer lugar la

10. libertad de formas frente a los materiales metálicos

11. ya que los procesos de fabricación de materiales compuestos

12. permiten trabajar con geometrías relativamente complejas sin

13. necesidad de equipamiento extremadamente sofisticado. Ello

14. representa una ventaja importante frente a los metales. Otro

15. aspecto importantes la reducción de peso, el sector del transporte

16. evidentemente viene condicionado por una reducción en el peso

17. de los componentes de los vehículos para mejorar lo que es

18. la capacidad de transporte de carga o para simplemente mejorar

19. rendimientos de motor, etc.

20. Por otro lado, los materiales compuestos nos ofrecen una amplia

21. gama de productos actualmente disponemos de decenas podríamos

22. decir centenares de resinas matrices distintas y distintos

23. elementos de refuerzo que permiten un amplio rango de combinaciones

24. para adaptarse a las necesidades de determinados productos

25. técnicos. Otro aspecto relevantes es la reducción del número

26. de piezas, trabajando con materiales compuestos se reducen notablemente

27. el número de piezas necesarias para la fabricación de ensamblajes

28. ya que mediante un solo proceso de fabricación se pueden obtener

29. piezas de dimensiones notablemente superiores a las que se

30. obtienen con materiales metálicos o que en muchas ocasiones

31. requieren etapas de soldadura o de anclajes mecánicos mediante

32. atornillamiento, remachado, etc. Obviamente no presentan

33. el problema de la corrosión, permiten obtener economías de

34. consumo ya que trabajar con estos materiales permite

35. cambiar las reglas en el diseño de vehículos de tal manera

36. que se puede trabajar con otras formas, con otras geometrías,

37. que mejoren la aerodinámica y todo ello repercute en economías

38. de consumo. Finalmente también contribuyen a mejorar el acondicionamiento

39. interior ya que se trata de materiales poliméricos reforzados

40. con fibras que ofrecen una gran amortiguación de los ruidos

41. exteriores dando un buen confort en el interior.

42. En el ámbito de la automoción es posible encontrar materiales

43. compuestos tanto en el sector de la competición como en los

44. vehículos utilitarios, los vehículos convencionales y también

45. en vehículos más sofisticados como ya puedan ser

46. para transporte de caravana o incluso condicionamiento interior

47. de vehículos de transporte como pueden ser autobuses. ¿Dónde

48. encontramos materiales compuestos en el sector automoción?

49. Pues lo podemos encontrar en piezas y carrocería del exterior

50. o en el front end, soporte el radiador, parachoques y vigas de

51. parachoques, en el capó, en el techo, en paneles de puerta, paneles

52. de carrocería, es decir, en un amplio rango de aplicaciones

53. tanto de carrocería como de aplicación exterior. También

54. encontramos materiales compuestos en piezas interiores, como

55. los paneles de mandos, la rejilla de aireación, el alojamiento

56. de la cerradura de contacto, pedales, asientos, elementos del

57. elevalunas,etc. También en piezas bajo el capó como el

58. disco de transmisión, ventilador, la tapa del ventilador, la

59. capa de la bomba de gasolina, el depósito del radiador, el encapsulado

60. del motor,y también encontramos materiales compuestos en piezas

61. de alta responsabilidad, piezas estructurales como pueden

62. ser un árbol de transmisión, ballestas, cofres de batería,

63. ejes de transmisión, etc.

 Materiales compuestos en el sector aeronáutico-
aeroespacial
1. Los materiales compuestos adquieren especial relevancia en

2. el sector aeronáutico y aeroespacial, donde el empleo de materiales

3. de altas prestaciones mecánicas unidas a un bajo peso es determinante.

4. ¿Determinante por qué? Pues porque con ello se consigue incrementar

5. la carga a transportar, o bien mejorar la velocidad y la autonomía

6. de vuelo. Con relación a la reducción de peso utilizando materiales

7. compuestos, se pueden reducir entre un veinticinco y un cuarenta

8. por ciento el peso total de las aeronaves. Por otro lado la

9. libertad de formas que ofrece trabajar con materiales compuestos

10. permite obtener geometrías más complejas sin necesidad de

11. complicados ensamblajes. El tipo de matriz más empleado en materiales

12. compuestos para sector aeronáutico es de tipo epoxi, porque

13. son matrices de altas prestaciones, y el tipo de fibra empleado

14. como refuerzo pues fundamentalmente es también de altas

15. prestaciones, como carbono, aramida, polietileno o fibra de boro.

16. Sin embargo, en algunas ocasiones también se utilizan refuerzos

17. de fibra de vidreo. Actualmente, también se están utilizando

18. matrices de polieteretercetona con fibras de refuerzo de altas

19. prestaciones como carbono, debido a la alta fibra bifiabilidad

20. que ofrecen los procesos de fabricación con este tipo de matrices.

21. Como curiosidad, tanto Boeing como Airbus en distintos modelos,

22. utilizan de forma creciente un mayor contenido de materiales

23. compuestos, así por ejemplo, en el boeing 787, aproximadamente

24. el cincuenta por ciento en peso de todos los componentes del

25.  avión, de la aeronave, están fabricados con materiales

26. compuestos de distinto tipo, poliéster, fibra de vidrio, epoxi,

27. fibra carbono, etcétera. Pero en el caso del Airbus 350,

28. el contenido de materiales compuestos alcanza

29. un cincuenta y dos por ciento. Actualmente, ambas

30. compañías ya están en torno al cincuenta y cinco por ciento

31. en peso de materiales compuestos en sus modelos más recientes.

32. Y destacar que si bien esto es el porcentaje en peso, en volumen

33. todavía representa mucho más ya que la densidad de los materiales

34. compuestos es notablemente inferior a la densidad de otros

35. materiales que se emplean el sector automoción, como son las

36. aleaciones de titanio, aleaciones de aluminio y aceros.

37. ¿Dónde se emplean materiales compuestos en el sector aeronáutico?

38. Pues en distintos componentes: estabilizadores horizontales,

39. timón de dirección y de profundidad, los suelos de carga, en

40. el fuselaje, las hélices de propulsión, componentes del motor,

41. tanques de combustible, estructuras secundarias... Vamos a ver

42. algunas aplicaciones curiosas en distintos vehículos

43. del sector aeronáutico. En el caso del Airbus 340

44. destaca una cifra importante, y es que cuatro mil kilos

45. de estas aeronaves son materiales compuestos, representan

46. un trece por ciento del total, actualmente ya estamos en valores

47. notablemente superiores más del cincuenta por ciento, normalmente

48. se trabaja con carbono y matriz epoxi y, además, también disponen

49.  estos vehículos de un depósito de combustible integrado

50. en los estabilizadores horizontales que permiten nivelar su

51. carga para optimizar la eficiencia del vuelo.

52. El Boeing 777 dispone de un amplio abanico de

53. materiales compuestos, por ejemplo, los estabilizadores horizontales

54. y del empenaje vertical están fabricados con epoxi fibra

55. de carbono endurecido, el timón de dirección y de profundidad

56. está fabricado con carbono y epoxi, y los carenados de los

57. actuadores de los alerones y los flags están fabricados de

58. carbono aramida y epoxi, para mejorar las propiedades que

59. ofrece el carbono en cuanto al rigidez, y en cuanto a resistencia,

60. impactos o golpes de la aramida. En el caso del Airbus A300-600 ST,

61. destacar que tiene una capacidad

62. de carga de cuarenta y cinco mil kilogramos, y el suelo está

63. fabricado con estructuras de tipo sandwich con núcleo de panal

64. de abeja y láminas o bases de sandwich de vidrio con

65. polimida. También destacar que las hélices de propulsión

66. de diversas aeronaves también se fabrican mediante

67. estructuras de tipo sandwich fabricadas mediante moldeo por

68. transferencia de resina con núcleos de espuma de poliuretano

69. y bases de carbono epoxi, aunque también en ciertas partes

70. se utilizan láminas o refuerzos de vidrio con epoxi.

71. Ya en el sector militar, el F-22 Raptor, contiene 150

72. piezas fabricadas con carbono y bismaleimida, aguanta

73. altísimas temperaturas este tipo de resina. Se fabrican

74. mediante proceso de moldeo por transferencia de resina y se

75. emplea obviamente en la fabricación de componentes estructurales

76. y del motor. En el Bombardero B-2 Spirit pues, la necesidad

77. de invisibilidad al radar y sus altas prestaciones mecánicas

78. hacen necesaria la utilización de materiales compuestos, prácticamente

79. la totalidad de los componentes se fabrican en este bombardero

80. con materiales compuestos.

81. El helicóptero de combate RAH-66 Comanche,

82. destaca porque el setenta y tres coma uno por ciento de su

83. estructura está fabricada con materiales compuestos, además

84. también consiguen la invisibilidad a radar y evitar

85. las armas de búsqueda por foco térmico.

86. También, en el sector militar, el Avión de carga C-17

87. Globemaster III, su estructura contiene doce mil kilos de materiales

88. compuestos y tiene una capacidad de carga de ochenta y cinco

89. mil kilos, ahí se puede revelar la relevancia que tienen los

90. materiales compuestos en el sector aeronáutico.

 Utilización de materiales compuestos en otros
sectores
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2. El empleo de materiales compuestos no solamente se circunscribe

3. a su uso en el sector automoción aeronáutico y aeroespacial,

4. actualmente los materiales compuestos han invadido multitud

5. de sectores industriales y así en la actualidad podemos encontrarlos

6. en el sector eléctrico electrónico como parte de carcasas

7. de micrófonos, placas para circuitos impresos, antenas parabólicas,

8. falcas de motores eléctricos, barras de separación de

9. transformadores en seco, para grupos electrógenos,

10. carcasas, etc. También es bastante frecuente el empleo

11. de materiales compuestos en el sector del ocio y del deporte,

12. así pues es frecuente encontrar raquetas de tenis fabricadas

13. con epoxi fibra de carbono que mejoran notablemente la ligereza,

14. también cuadros de bicicleta fabricados con epoxi con fibra

15. de carbono o con fibras híbridas para mejorar fundamentalmente

16. la ligereza y el comportamiento frente a vibraciones.

17. Los materiales compuestos no solamente aportan prestaciones

18. sino que también ofrecen protección, así es posible encontrarlos

19. en los cascos de numerosos deportes de competición

20. ofreciendo una garantía con un bajo peso que permite desarrollar

21. el deporte en condiciones óptimas. También en el sector

22. del deporte en naútico pues se emplean en la fabricación de

23. tablas de surf, de palas, para pádel surf, etc.

24. También es posible encontrar materiales compuestos en equis,

25. en cañas de pescar, en palas de padel y por ejemplo en

26. pértigas para la realización de los saltos. La verdad es

27. que en el sector del deporte el empleo de materiales compuestos

28. o materiales de alta tecnología

29. es bastante generalizado, simplemente porque el coste no es

30. una variable determinante ya que lo que se persigue es conseguir

31. alcanzar marcas en las distintas modalidades

32. deportivas y para ello se utilizan los materiales con las mejores

33. prestaciones. Además del sector del deporte, los materiales

34. compuestos también se utilizan en el sector ferroviario como

35. hemos descrito previamente en el sector del transporte en general

36. en sus distintas disciplinas así en el sector ferroviario

37. es posible encontrarlo en los marcos de ventana, en tapas,

38. en tabiques, techos, cuadros de mando, aislamiento de raíles,

39. acondicionamientos interiores de vagones, etc.

40. También se emplean materiales compuestos en el sector energético,

41. en la fabricación de palas de aerogeneradores, carcasas de

42. los sistemas motrices para las palas de aerogeneradores y también

43. en paneles solares de fibra de carbono ligeros para poder

44. orientarse la dirección oportuna, adecuada, de

45. una forma sencilla sin gran consumo energético. También es

46. posible encontrar materiales compuestos en el sector naval,

47. y tanto en pequeñas embarcaciones hasta grandes embarcaciones

48. tipo crucero o embarcaciones de tipo militar.

49. ¿ Y dónde se encuentra en estos materiales compuestos? Pues por

50. mencionar algunas partes, en techos, en rampas de acceso, molduras,

51. compartimento superiores, paneles de tipo sandwich que se utilizan

52. para los suelos ligeros, etc. También encontramos actualmente

53. materiales compuestos en la fabricación de electrodomésticos,

54. pues partes de lavadoras, bases de frigoríficos, curvas

55. de la lavavajillas, etc. Y también en el sector de la

56. construcción tabiquería, mamparas de separación,

57. sistemas de aislamiento térmico, postizos, fachadas, refuerzo

58. de pilares, tuberías, etc. Todo ello da una visión global

59. de la utilización de los materiales compuestos en distintos

60. sectores del ámbito de la ingeniería. Como consideraciones

61. finales podemos destacar que los materiales compuestos presentan

62. una alta versatilidad para su empleo en diversidad de sectores,

63. tanto industriales como sectores altamente tecnológicos. Se

64. trata de materiales fácilmente procesables y adaptables a

65. multitud de procesos de fabricación y todo ello unido un bajo

66. peso y a un conjunto de propiedades equilibradas mecánicas,

67. químicas, térmicas, etc. Pues hacen que sean la elección

68. en muchas ocasiones por parte del ingeniero.

69. Además, son materiales que se utilizan en sectores de tecnologías

70. medias y avanzadas como sector de automoción, ferroviario, construcción,

71. sector aeronáutico, pero poco a poco han invadido el resto

72. de los sectores industriales y actualmente lo podemos encontrar

73. en partes de electrodomésticos, en la industria eléctrica,

74. electrónica, en el sector de la construcción, incluso en el

75. sector médico. Todo ello es un aval de la importancia que tienen

76. estos materiales actualmente en los sectores tecnológicos

77. e industriales.