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FUNDAMENTOS
• Parámetros de proceso
Causas de desgastes prematuros • Álcalis
• SO3 (combustible)
• Cloro (combustible)
• Reacciones Red-Ox
Mecánicos
Horno
La coraza del horno se encoge en área del punto caliente después del enfriamiento
INTRODUCCIÓN
La coraza del horno también se deforma por su propio peso, así como por el
esfuerzo que ejercen los rodillos (σ<<punto de cedencia)
Horno
Horno
INTRODUCCIÓN
Deformación Elástica (reversible)
Desalineación vertical:
Compresión Tensión
kiln
Desalineación horizontal:
Compresión Tensión
kiln
0.8
0.6
Ovality %
0.4
0.2
0.0
3 4 5 6 7
Kiln Diameter (Meters)
INTRODUCCIÓN
Cómo minimizar las influencias en el refractario
1
10
16 2
0
-10
15 -20 3
-30
-40
-50
14 4
-60
-70
-80
-90
13 -100 5
12 6
11 7
10 8
9
INTRODUCCIÓN
Ovalidad
Donde:
ω = Ovalidad
absoluta
ωr = Ovalidad
Ovalidad absoluta ⎛ω ⎞
ωr = ⎜⎜ ⎟⎟100
relativa Ovalidad
ω = 2(a − b ) di = Diámetro interno relativa
⎝ di ⎠
INTRODUCCIÓN
La ovalidad es medida empleando el equipo Philips Electronic Ovality Beam.
El equipo consta básicamente de los siguientes componentes:
1. Computadora
2. Sensor
3. Magnetos
4. Terminal de salida de datos
INTRODUCCIÓN
Objetivo
El principal objetivo de realizar una medición de ovalidad es estimar la condición
mecánica que presenta la virola del horno.
1 2 3
DESCARGA
METODOLOGÍA
Desplazamientos y holguras
Las determinaciones de movimiento relativo y holgura en cada llanta,
permiten realizar una mejor toma de desiciones para optimizar la condición
mecánica del horno rotatorio.
h
d
d = DESPLAZAMIENTO = 16 mm/rev
h = HOLGURA = 8 mm
HORA = 12:15
TEMP. LLANTA = 217 °C
TEMP. LADO DESCARGA = 316 °C
ES EL PROMEDIO DE TEMP. LADO
ALIMENTACION MAS TEMP. LADO TEMP. LADO ALIMENTACION = 329 °C
DESCARGA MENOS LA TEMP. DE LA
LLANTA. ESTE VALOR NO DEBE SER DIFERENCIAL DE TEMPERATURA = 105.50°C
SUPERIOR A 180 °C EN CONDICION
NORMAL DE OPERACIÓN; EN VELOCIDAD RPM = 2.16
CALENTAMIENTO DE HORNO EL
DIFERENCIAL NO DEBE SER MAYOR
ALIMENTACION TPH = 186
A 150 °C TURNO = PRIMERO
METODOLOGÍA
Desplazamientos y holguras
INTERPRETACIÓN DE GRÁFICAS
a b c Límite máx.
%
0.55
0.50
0.45
0.40
0.35
0.30
0.25
0.20
0.15
0.10
0.05
0.00
salida entrada salida entrada salida entrada
Condición ideal:
Las líneas siguen un sentido paralelo.
Llanta 1 Llanta 2 Llanta 3
INTERPRETACIÓN DE GRÁFICAS
a b c Límite máx.
%
0.55
0.50
0.45
0.40
0.35
0.30
0.25
0.20
0.15
0.10
0.05
0.00
salida entrada salida entrada salida entrada
Horno deformado:
Cuando existe un cruzamiento de líneas, se
presentaLlanta
una 1 deformación
Llanta 2 permanente debido
Llanta 3
Efecto Cigüeñal
1. Causa Mécánica. Las bases extremas presentan desplazamientos bajos, mientras que la
intermedia tiene desplazamientos altos.
2. Causa Operativa. La base intermedia tiene un desplazamiento dentro del rango recomendado,
sin embargo presenta valores altos de ovalidad. Internamente existe una costra que con el peso
de la misma más temperatura elevada induce a tener ovalidad alta.
INTERPRETACIÓN DE GRÁFICAS
Condición Ideal
180°
270° 90°
0°
Se propicia cuando la llanta ejerce mucha carga sobre los roles, los costados del horno
tienden abrirse y sufrir una alta deformación de coraza.
INTERPRETACIÓN DE GRÁFICAS
2. Excesiva holgura.
180°
270° 90°
0°
Se puede observar en la gráfica que la curva en los 180° sobrepasa la línea del cero y cae
hacia los valores negativos, esto indica que la parte superior del horno esta perdiendo su
redondez y que su conformación de coraza se vuelve plana.
Bajo esta condición mecánica, el refractario en la parte superior se abre y en los costados
se comprime generando un descabezamiento severo en el ladrillo en toda la zona de la
llanta.
La solución a este problema es un re-enlaine en la zona de silletas.
INTERPRETACIÓN DE GRÁFICAS
180°
3. Coraza deformada.
270° 90°
0°
La conformación que se genera bajo este efecto mecánico es la de una coraza ovalada,
en donde en un punto el paso por los roles es muy suave, en la sección más plana y en
otro punto su gráfica lineal muestra una excesiva sobrecarga.
La deformación generada en la coraza puede ser dinámica o permanente.
INTERPRETACIÓN DE GRÁFICAS
270° 90°
0°
En la gráfica lineal no se manifiesta el paso de los roles ni la sección baja del horno 0°. Se
observa una sola curva por lo tanto la deformación es muy baja en la zona de la coraza y
generalmente su gráfica polar nos muestra una buena conformación. Si la causa es la poca
carga, los esfuerzos mecánicos en la zona de la llanta serán muy bajos, además tendrá un
desplazamiento dentro del rango permisible y una ovalidad baja.
En cambio, si la causa es un bajo desplazamiento, hay que cuidar que la llanta no ahorque
la coraza. En cuanto al refractario, habrá problemas de alineación del mismo e incluso que
se agrieten.
INTERPRETACIÓN DE GRÁFICAS
5. Desalineación de roles.
180°
270° 90°
0°
Se puede observar en la gráfica lineal el desnivel que se presenta en los roles. En este caso
uno de ellos ejerce mayor carga y por lo tanto los costados se deforman de manera irregular
por esta desalineación.
La gráfica polar nos muestra, de acuerdo a la interpretación de la gráfica lineal, como el rol
derecho es el que ejerce mayor carga que el rol izquierdo deformando en mayor proporción
el costado de los 90°.
INTERPRETACIÓN DE GRÁFICAS
6. Grieta en coraza.
180°
270° 90°
0°