PERIODO: 2019 -2019

FACULTAD: INGENIERÍA, CIENCIAS FÍSICAS Y MATEMÁTICA

CARRERA: INGENIERÍA CIVIL

NIVEL: SÉPTIMO

PARALELO: IC7-1

ASIGNATURA: CONSTRUCCIONES II

TEMA: NORMATIVA PARA LA ELABORACIÓN DE HORMIGÓN

AUTOCOMPACTANTE

ALUMNA: DONOSO ESTRADA GABRIELA CAROLINA

FECHA DE ENTREGA: 2019-04-11

1
Contenido
1. Introducción.........................................................................................................................3

2. Objetivos..............................................................................................................................4

Objetivo General.....................................................................................................................4

3. Marco teórico.......................................................................................................................4

Ensayos en estado fresco........................................................................................................4

Ensayo de escurrimiento.........................................................................................................5

Ensayo del embudo en V........................................................................................................5

Anillo japonés.........................................................................................................................6

 Conclusiones........................................................................................................................6

4. Recomendaciones................................................................................................................7

5. Bibliografía..........................................................................................................................7

2
 1. Introducción

Al tener nuevas necesidades de acuerdo a las características de la obra como:

 Espacio reducido,

 Poco espacio disponible entre aceros de refuerzo, etc.

Se volvió necesario crear un tipo de hormigón que se adapte a estas condiciones

especiales, ya que un hormigón convencional podría dejar espacios o los procesos

constructivos como el vibrado del hormigón se verían afectados.

El hormigón autocompactante contiene básicamente los mismos componentes que el

hormigón convencional vibrado (cemento, áridos, adiciones, agua y aditivos), sin embargo,

posee una clara diferencia en la composición final de la mezcla.” En comparación con el

hormigón convencional, la mezcla de hormigón autocompactante tiene un alto volumen de

adiciones, tales como calizas o cenizas volantes, mayor contenido de superplastificantes,

menor contenido de árido grueso, y menor tamaño máximo de árido.” [ CITATION Vil09 \l

12298 ].

Estas modificaciones en la composición de la mezcla influyen sobre el

comportamiento del hormigón en su estado fresco, pero también en el estado endurecido y en

sus propiedades mecánicas.

Para obtener la fluidez de este hormigón la dosificación debe ser muy exacta y nada variable,

para obtener esta consistencia se utiliza aditivos que son esencialmente materiales que

permiten que una mezcla de concreto, que de otra manera tendría gran cantidad de agua, fluya

de manera homogénea. (EFNARC 2002)

3
 2. Objetivos

Objetivo General

 Investigar las normas para la elaboración de las pruebas de hormigón

autocompactable.

Objetivos Específicos

 Identificar las aplicaciones del hormigón autocompactable.

 Concluir ventajas y desventajas de la aplicación de este tipo de hormigón en obras

civiles.

3. Marco teórico

Ensayos en estado fresco

Los principales ensayos para evaluar las propiedades en estados fresco de este tipo de

hormigón se resumen en la siguiente tabla:

Fuente: [ CITATION Rab16 \l 3082 ]

4
 Ensayo de escurrimiento

En este método se mide la capacidad de relleno y la fluidez de la muestra utilizando el

cono de Abrams, que consiste en llenarlo de una sola vez, centrado en la circunferencia de

200 mm en la placa, sin aplicar algún método de compactación.

Primero se determina el tiempo que tarda el hormigón en alcanzar el círculo marcado

de 500 mm y luego el diámetro final que alcanza el círculo de hormigón extendido.

Este ensayo se realiza de acuerdo a la norma europea EN 12350-8(23) de título

“Ensayos de hormigón fresco”. Parte 8: Hormigón autocompactante.

También se puede realizar de acuerdo a la norma ASTM C 1611 denominada

“Método de Prueba para el Flujo de Asentamiento de Concreto Autocompactante “.

Ensayo del embudo en V

Consiste en que, con el embudo en V limpio, se cierra la compuerta inferior, se llena

con la muestra de hormigón de manera continua sin compactar, se nivela la parte superior y se

coloca un contenedor bajo el embudo. Después de transcurridos (10±2) segundos se abre la

compuerta inferior y se mide el tiempo desde la apertura de la compuerta hasta cuando es

posible ver verticalmente a través del embudo hacia el contenedor debajo. Este ensayo es bajo

la norma europea EN 12350-9(23) de título “Ensayos de hormigón fresco”. Parte 8:

Hormigón autocompactante.

Ensayo de la caja L

Es utilizado para evaluar la capacidad de paso o resistencia al bloqueo de hormigones

autocompactables sin segregación. Se realiza de acuerdo a la norma europea EN 12350-

10(23).

5
 Anillo japonés

Mediante este ensayo se evalúa la capacidad de paso, de fluir bajo el peso

propio del hormigón, y la resistencia a la segregación que tiene el hormigón autocompactante.

El ensayo consta del cono de Abrams y un anillo de 30cm de diámetro exterior, en el cual

están unas barras verticales de 10 cm de altura. Este ensayo se lo realiza de acuerdo a la

norma ASTM C 1621 denominada ““Método de prueba estándar para habilitar la

capacidad del hormigón autcompactable”.

4. Conclusiones

 No existen normas nacionales que rijan pruebas del hormigón autocompactable en

estado fresco debido a que este tipo de concretos son especiales por lo que su

normalización es escasa, sin embargo se halló normas internacionales:

estadounidenses (ASTM) y normas europeas (EN) que detallan específicamente sobre

el hormigón autocompactable.

 Este tipo de hormigón es ideal cuando se tiene espacios reducidos en la obra, su gran

trabajabilidad permite un flujo a través de lugares como elementos donde el armado

del acero de refuerzo no permita el paso de un hormigón normal, los principales

componentes que forman este hormigón son: reductor de agua sintético de alto rango,

aditivo modificador de la viscosidad y hormigón dosificado correctamente.

 Entre las ventajas que permite este hormigón es que se puede colocar aun ritmo más

rápido, sin vibración mecánica y menos enrase, brinda un acabado de una superficie

arquitectónica mejorada y más uniforme, da facilidad para rellenar secciones

restringidas y áreas difíciles de alcanzar, ofrece compactación mejorada alrededor del

refuerzo y adherencia con el refuerzo, ahorro en la mano de obra, entre las desventajas

es que es un tipo de hormigón hipersensible, es decir, pequeños cambios en la mezcla

pueden tener grandes repercusiones.

6
 5. Recomendaciones

 Regirse a las normas existentes para la preparación de hormigón autocompactante, ya

que las mismas están realizadas para evitar errores que puedan afectar la resistencia

final del hormigón.

 Utilizar este tipo de hormigón cuando sea estrictamente necesario, debido a que se

trata de un hormigón especial y su control de calidad debe ser más estricto y con

personal capacitado.

6. Bibliografía

EFNARC. (febrero de 2002). EFNARC. Obtenido de

http://www.efnarc.org/pdf/SandGforSCCSpanish.pdf

Páez, A. (1986). HORMIGÓN ARMADO. Barcelona: Editorial Reverté S.A.

Raby Sandoval, A. M. (2016). CARACTERIZACIÓN DE HORMIGÓN AUTOCOMPACTANTE
REFORZADO CON FIBRAS SINTÉTICASPARA USO ESTRUCTURA. Santiago de Chile:
Universidad de Chile.

Vilanova Fernández, Á. (2009). INFLUENCIA DE LA DOSIFICACIÓN Y EMPLEO DE

DIFERENTES TIPOS DE CEMENTO Y ADICIONES EN LAS PROPIEDADES MECÁNICAS
DEL HORMIGÓN AUTOCOMPACTANTE. Madrid: Escuela Técnica Superior de Ingenieros
de Caminos, Canales y Puertos.