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Bombas Centrifugas
Bombas Centrifugas
020 344
DIVISION DE INGDNIEnIAS
SANTIAGO DD CA.LI
rcT
lres
"ÉIUdITO"O
llilJ||ü|[ilulu!|ul[llululil
BOMBAS CTNTRITUGAS
Directm
HUGO CENENHOYOS
Inseoiero Nfecánico
SANTIAG'O DE CALI
1-995
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tu,l 6r
É;;7'1
r/ NOTA DE ACEPTACION
Mecánico.
este texto.
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DEDICATORIA
CARLOS ALBERTO
tv
DEDICATORIA
de los tianpos.
ANDRES
v
TABLA DE CONTENIDO
Página
RESUMEN
O INTRODUCCION 1
l DEFIMCION 7
vt
2.2.3 Característica Pl ana 29
vll
3.7I\PSH O CI\IPS (CABEZA I\TETA POSITIVA DE SUCCION) 84
NPSHD
3.7.1 Cálculo del 85
3.8 CAVITACION s4
3.9 ALTURA MAXIMA DE SUCCION Hs_", 92
3.10 VELOCIDAD ESPECIFICA DE SUCCION(nss) 95
3.11 PARAMETROS DE CAVITACK)N O DE IHOMA 9E
4. SELECCION DE TJNA BOMBA CENTRIFUGA 105
4.1 ASPECTOS GEITERALES 105
4.2 EJERCICIOS DE APLICACIÓN 113
4.2.lEjercicio No. I ttS
4.2.2 Ejercicio No. 2
ffi
5. CONCLUSIOI\IES Y RECOMENDACIOI\TES
Y36
BIBLIOGRAFIA 139
viii
LISTA DE FIGURAS
Página
ix
Í'IGURA l8: Característica creciente o ascendente 30
en serie s4
x
FIGURA 362 Zonas y efectos de la caütación 92
xl
LISTA DE AFIEXOS
Ytl
ABREVIATURAS
A Area m2
D Di¡imetro
D.. Di¡imetro económico
F Fuerza
a Caudal
L Longitud Tubería
L" Longitud equivalente de perdida
M Momento
P, Potencia accionamiento
xilt
f Factor de fricción
g Gravedad
h¡ Pérdidas por fricción en tuberías
h¡ Pérdidas por accesorios
m Masa
n Velocidad angular
k Constante (para velocidad específica)
r Radio
H Altura de elevación
H¡ Cabez.ateórica de la bomba
Hs Altura estática de succión
Iü Altura estática en descarga
H*t Altura esüítica total
I{s. Altura máxima de succión
Hr Pérdidas totales en el sistema
H¡ Perüdas totales para el caudal de diseño
Hrs Pérdidas totales en la tubería de succión
H¡¿ Pérdidas totales en la tubería de descarga
P Presión
xtv
P" Presión de entrada al impulsor
V Velocidad
U Velocidad periférica
W Velocidad relativa
C Velocidad absoluta
Ns Velocidad específica
p Peso específico
rc Pi
D Viscosidad cinemática
q Eficiencia total
r1m Eficienciamecánica
o Parámetros de Thoma
oc Signa crltica
xv
RESUMEN
una curva del sistema para seleccionar la bomba mas adecuad4 asi como,
suministrando las caracteristicas de la misma, obtener una evaluacion de su
funcionamiento.
)rvt
O. INTRODUCCION
Es bien sabido por todos que las grandes civilizaciones de la edad antigua se
asetÚaron en sitios cercanos a fuentes naturales dr ugru, t¡n bien sabido como
el motivo de esta condición: era el agua el motor de su desarrollo. Con olla
saciaban su sed" preparaban sus alimentos, regaban sus cultivos e incluso les
operación.
1. DEFIIVCION
DE FLUJO AXIAL
DE FLUJO MIXTO
DE FLUJO RADIAL
AUTOCEBANTE DE IMPULSOR
ABIEBTO
DE SUCCION
SIMPLE SIN CEBADO
DE IMPULSOR
SEMI-ABIERTO
DE SUCCION DE UN SOLO PASO
DOBLE
DE PASOS DE IMPULSOR
MULTIPLES CERRADO
PASOS
DE
u
¡I
MULT¡pLES -- StN CEBADO
DE CHORRO (EDUCTOR)
DE ARIETE HIDRAULICO
ELECTROMAGNETICAS
la corriente relativa retardada que circula por los canales del rodete.
caÍgaza'
PUNTO DE ENTRADA A
LOS ALABES DEL IMPULSOR LINEA DE
FLUJO
DrREtlcrO{
DEL FLIJJO
- Tipo de Succión: unica (el flujo enüa por un lado solamente) o de doble
succión (con dos bocas de succión en un solo rotor).
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I
1. Impulsor de álabes rectos: Las superficies de los álabes se generan por líneas
2. Impulsor de álabes tipo Francis: Tienen una curvatura. Son tipos con
velocidades específi cas menores.
hélice).
son abiertos, los impulsores tienen 1¡¡ mínimo de tolerancia entre sus caras y
las paredes de la catacazq (aproximadamente de 0.1 aO.34mm) de tal manera
que las perdidas voluméticas o por recirculación intemas del fluido se
reduzcan al mínimo. Este fiicil acceso a los álabes de los impulsores abiertos
permiten un fiácil mantenimiento y un nivel mÍnimo de atascamiento.
9
Si los áilabes son largos, deben reforzarse con costillas o una pared de refuerzo
parcial.
Todos estos fenómenos se acentuan cuando la bomba trabaja fuera del rango de
Para amortiguar rm poco este problerna eri las grandes unidades, se acostmrbra
Flguro. 8.fuaza,
EXPANSION PROCRESIVA
CAPA LIMITE
hasta que abarca los 360o completos alrededor del impulsor y después se abre
ensanchan poco a poco (üfusor de aletas); mediante una cámara anular lis4 sin
aletas (difusor de anillo), y finalmente con una caja espiral, QU€ casi siempre
está empalmada a una tubuladrua cónica para üansfonnar nuis la energía de
velocidad del líquido a energía de presión. Sirve ademris como guía del líquido
rotor,
-l)vit^- n
Flgur* lf . Sc¿ulq da Volutw & wo mqg friccucrl,te.
tlEsc^Fc^
+
f
t
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cuestión, la cual con una altrra de elevación (en su primera fase) H = lm,
proporciona un caudal Q = 1 m3/s.
Is: k r nüQ
tf'o
17
Observación:
Segt¡n la figura se puede hablar: de bomba centrífuga radial" cuando r¡s está en
mismo.
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2. CIIRVAÍI CARACTERISTICAÍI
2.1 GENER/\LIDADES
hace con base e,n el flujo o car¡dal y la presión o cabez4 derivados del
an¡ilisis previo que se hizo del sistema. Sin enrbargo tanto la presión como el
Figura 15.
t
En la CUAO existe un banco de pruebas para la realización de curvas caracterlsticas de bombas
institución.
23
0(c.P M.).
teóricamente:
Donde:
V: Es la r¡elocidad
Z: La posicién
H: La carga o cabez,a
El análisis de la energía transmitida a r¡n fluido ideal por tal impulsor conduce
ai
H: Ua Cu¿ - Ur Cur
gg
25
He - Ua_Coa .
Cuz=Uz- Cm¿
tanB2
H=_lJ:'- IJ2!;r¡.2-
g gtanB2
impulsor, tendremos:
27
H=Kr -KzQ
, 82>90'
CARACTERISTICA DESCENDENTE
capacidad o caudal siendo el mriximo en el corte del eje ver figura 18. Si se
Esta curva da a conocer que para por lo menos dos capacidades existini la
misma carga. Ver Figura 19.
H (pies)
o (c,P.M.)
H (pies)
o (c.P.M.)
o
.(,
o-
:tr
o (c.P.M.)
Cambiando la anchura del canal se puede variar el caudal entre límites muy
una carga para cada valor de capacidad. Por lo tanto hisicamente üene que ser
quiera que, de este modo, el agua que circula por los canales de los álabes es
2.OO
1.80
1.60
E 1.40
T
f
ll 1.20
-c
(.) 1.00
É,
C)
0.80
o.60
o.25 0.500,75 1,Q0 1.50
CAPACIDAD O :Q,/Qn
Es decir para que una bomba centíftrga desarrolle una determinada capacidad
Donde:
M = Momento, kg-m
W: Velocidad angular, raüseg
F: Fuerzakg
r: Radio o brazo m
37
1 ns=90O SUCCION
2 15OO DOBLE
3 2200
4 3000
5 4000
6 57OO DOBLE
c 7 9200 SUCCTON
0-
fL
tl
o-
o
z.
l¿l
F
o
o-
CAPACIDAD O =Q,/Qn
Una relación más directa entre estas dos variables se puede obtener así:
Q: Caudal gpm
en la Figura 23.
e=Pu: pQH.
Po 75P"
Donde:
: Eficiarcia,eno/o
r¡
Algunas rmidades motrices para bombas están constn¡idas de tal forma que la
éstas es la bomba enlatada" para líquidos volátiles o peligrosos. En tal caso sólo
100
J
>7s
CE
o
z
LLI
áso
dü
o
ñru
o
tr
l¿l
o.75 1.00
CAPACIDAD O =Q,/Qn
Buul qne las anteriores, la curva NPSH (cabeza neta positiva de succión)
caudal, reviste una gran irnportancia para el conocimierú,o del funcionamiento
ese caudal, pues existe una limitación de zucción en las bombas centrífugas,
Es mas arin" se debe disponer de suficiente energía adicional que exceda estos
reqrerimierú,os, de rnanera que la presión absoluta e,lr todos los puntos sea
superior a la presión de vapor del líquido y evitar así que éste se vaporice y
Donde:
H (pÍes)
NPSHR
(pies)
0 (G.P.M,)
O de otra forma:
P2s
Donde:
dos formas:
H (pies)
e$P-j
NPSÉ-A
o (G.P.M.)
dos o mas líneas derivadas de una principal o tarrbién tener más de una bomba.
Cuando se tienen varias bombas, estas puedar estar instaladas ya sea en serie o
La bomba debe desde luego vencef, la resistencia total del sistem4 esto es, la
resistencia que representa la fricción más la resistencia de elevación y de la
Anfr. l. Auftr.-Nr.
48
tienen 2 o más bombas descargando a una cabeza comím o colector. Este tipo
misma crbeza o presión mínima. El incremento del flujo puede ser üsto
cuando se combinan las curvas cabeza-capacidad de las bombas en operación.
bombas que achran juntas. El caudal total es Q¡. Si cada bomba trabajara por
los car¡dales que resultarian de trabajar cada bomba por separado sobre la
misma red. I¿ causa está en el ar¡mento de la altura dinrimica de elevación
Q aoNaAs EN PARALELo
@ vnr-wLA cHEeuE
O vALWH DE coMPuERTA
r'l = 6H XQ
3960 EP
Donde:
H = Carga ft
EQ = Suna de las capacidades de las bombas en gpm
agua a mris de 120 Mts de desnivel; ofio tanto sucede con el transporte de
operación.
q=ñxO EH.
3960 XP
se incrementa por la presión de la primera bomba. Esto puede requerir una caja
especial de ernpaque para la segunda bomba con escape a la succión de la
primera bomba" donde la presión de succión rnayor puede incrementar el costo
CURVA DE C
T,
()
t
O
CAPACIDAD, Q
conocer con todos sus detalles los por menores y características que debe
presión a conseguir altura de succión fija o r¡ariable, etc., son algunos de los
Como paso inicial para definir el equipo de bombeo se debe conocer el tipo
de fluido, tanto las propiedades fisicas y químicas las rn¡is utilizadas son:
pistóq o bombas con ajustes frnos. para líquidos viscosos como grasas y
aceites se emplean las bombas tipo rotatorio. mient¡as las centrífugas son
con base en los valores de caudal o flujo dados por la bomba y el fluido
utilizados, por ejemplo a.guq aceite, petróteo, vapor, etc. Así para sgua se
agua; para agua con sólidos en suspensión velocidad mínima 0,60 m1s. Estos
Para líneas con de descarga de agr¡a libre, la velocidad para tuberías está
Qep"- rn'
500 x 6.¿
Vp¡'slsee: Oer-tL032l-*
A.p,rt
59
Donde:
Q
: Caudal en galones por minuto
V: velocidad en pies/segundo
Una vez predeterminado el valor del caudal necesario para el sistema, donde
Q:VxA Donde:
Q: Caudal (m3/s)
V: Velocidad (n/s)
A: Area o seoción (nf)
Quizi el factor económico sea el que rnris pesa a la hora del diseño y
escoge,ncia de los diámetros de las hrberías, se habla erilonces del d¡ánunp
efectos del golpe de ariete en un h¡bo de descarga de una bomba (los cambios
D..:a*ftS.*Iq
Donde:
Do : Di¡imet¡o económico, m
Q: caudal nr3/seg.
Dr.: S -fQ
desarrollo y de continuidad.
ecuación:
tipo de energía:
- Cabeza de Velocidad: Energía cinética por unidad de peso del fluido Vl2g
(las partículas del líquido q¡e se rrn¡e\ren con la misrna velocidad tie¡ren el
purúos más alejados de la bomba y las perdidas en los bamos de tubería hasta
ella por fricción y accesorios (tener muy en cuerúa el nivel de referencia N.R,
para la posioión).
Se acostl¡mbra 4grupar las pérdidas de carga como Hr. La diferencia entre las
Hu: H¿ * F[ot
En razón a que en una disposición de bombeo con la succión por debajo del
Donde:
30, tendremos que un depósito de succión cuyo nivel esté por encima del nivel
El caso contrario caso (b) nos plantea mayor necesidad de carga en la succión,
pierde al tener que subir nuer¡amente el fluido al nivel de la succión para llegar
de la mis¡na.
tipos:
a- Perdidas Volumétricas
b- Perdidas Hi&ri¡¡licas
c- Perdidas Mecánicas
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ii ñH
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(Jot¡J
69
volumétrico de algunas bombas. A la salida del rodete de una bomba hay más
presión que a la entrada, luego parte del fluido en vez de seguir a la caja
carcaza.' retomandose la entrada del rodete para ser inpulsado oFa vez por
este.
Ios ca¡nbios de dirección y en toda forma díficil al flujo (entidad y salida del
rodete).
Primarias y secundarias.
fluido con la tubería, rozamiento de unas capas del fluido con otras o de las
tuberia.
- Las pérdidas secundarias son las pérdidas de forma, se presenta por el paso
del tubo, asi misrno también aumenta con el incremento del iirea mojada por
Hr:f L W.
Dzs
Donde:
llamada pérdida por aocesorios. Dentro de las pérdidas eri general qu"
energia mayor.
hr.:RlP
2s
Donde:
Otra forma de calcular las pérdidas por accesorios es calcular las longitudes
hf:fL+XL. V2
D29
Donde:
(m).
los fabricantes de accesorios. Serán por lo tanto la suma de las perdidas totales
H¡: h= + fr¡
Donde:
puesto que no todas las cun¡as son iguales para los diferentes sistemas: se
caudal, lo cual hace que la curva real del sistema trabaje en un rango dado. Es
característica. H-Q.
Observando nuer¡arnente la Figura 30 caso (a) por ejemplo y asumiendo que las
defecto con el cuadrado del caudal. Como se quiere constnrir la curva H-Q, se
esto implicaría para cada carrbio de caudal, volver a recalcular las pérdidas o
consultar las tablas del instituto Hidráulico y buscar las perdidas para toda la
nuevo todo este trabajo, observando la relación al cuadrado que tiene la carga
de velocidad para las pérdidas. Esto es, si definimos por Q, et caudal de diser'io
u original para el sistema (con lo cual se calculan pérdidas Hr") d r¡ariar el flujo
a nuevos valores como Qr, Qz, Q¡, €tc., (que pueden ser mayores o menores
eue Q.) debernos cacular un Hn, H¿, Hs, etc. Estos nuevos r¡alores para H¡ los
Hfl : (Qr,Q')'Hr.
Hp,: (QzQJ Ho
77
Hs = (QvQ")'Ho
Con los datos anteriores podemos determinar la curva del sistema" de tal
manera que para cada valor de caudal Q, se obtiene un dato de carga H igu¿l a
En el pnnto 2 es l44Pz +H
(,)
76
H(pies,)
".-"
l
Hfo
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ar.u: o:
cobezc
o totol del
sisfe¡¡o
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a
6
a
E
m Friccion en lo
Tuberio de Corgci
o o"1 s'st€Sl del Sistemo Vo
E
"u'"oy:F
q'
Donde:
del sistema es la fricción que se genera entre el fluido y las paredes interiores
cero, dentro de la curva de operación que corresponde a una carga toal del
sr¡ma algebraica de la carga estiitica negativa más la carga del sistema tienen un
FI
Irl I
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l"toj cobezo
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Y sistemo
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sl Corgos o\stef$o
Negolivo Fijo -.,^o d€t '
-
Tube¡io de Corgo'
,q0 I
I
I
I
0l
I
I
I
Flu jo de lo bombo
r/-\t
U Velocídod Flu jo (G.P.M.)
CABruI YCAWTACION
Se define el NPSH co¡no la carú,idad de energía que debería tei¡er el fluído e,n
llenar la bomba en este lado (llevar el fluido hasta los rilabes de la bomba) y
vencer las perdidas por fricción desde la superficie libre o de suministro hasta
del sistor¡r¿ y como tal puode ser calculado para el choqueo de la bomba
85
3.7.1 Cólculo del I\[PSHD. Para el lado de succión de r¡na bomb4 segirn la
abiertos).
Entre o y
"
$
$
T
+
¡.t
e
5
C'l
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87
Entre o y *
P"+yÉ=P**ñr (2)
PZs P
Pn
: &* A¡ * Hs * X"o H¡ luego:
(r (J
An:P^*:-PY-Hs-XHs
p
Esta ecuación es útil para estimar el NPSHD dr¡rante la fase de diseño de una
Vistos los términos de la NPSHD, se puede concluir que esta debe ser
sólo los requisitos de la bomba y las pérdidas por fricción sino también la carga
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9l
3.8 CAVITACION
la máquin4 se crean presiones tan bajas a la entrada del impulsor que dicha
lo hace pasando por z)nas cada vez de mayor presión, aumentando desde
una muy baja en la succión hasta la máxima presión teórica a la salida del
PERFIL DE
PRESIONES
\
I v>
-'- tf ;'^/
l----'2
".ú
- IMPULSOR
Hs:Pu-Pu-H*-Ar,
p
Hs=Pu-Pr-Hr,-NPSHR
p
95
0 sea que para la instalación de una bomba particular Hs < Hs¡¡¡ para evitar el
de no ser así, se debe proceder a buscar nuevamente una curva cuya NPSHR
Donde:
Q
: capacidad G.P.M.; (*t")
NPSHR: cabeza neta positiva de succión, pies; (m)
Para alcanzar tales valores, el ringulo de flujo se toma tan bajo como lff y el
rnimero de ¡ilabes se redt¡ce hasta cuatro (4). Conviene tener menor rumero de
álabes (así como álabes delgados) porque reú¡cen el efecto de bloqueo. Una
Cr¡ando se calcula el nss para una bomba de doble sr¡cciórU se utiliza la mitad
qss arriba de 12000; tie¡ren una tendencia a crecer e¡r la cr¡rva e¡r forma de
canpan¿ a ambos lados, derecha a izquierda del mejor purúo de NPSH. Sin
eficiencia" m¡fls l0%. Si la bomba tieire qr¡e op€mr a baja capacidad por largo
manejo de flujos bajos, junto con un inpulsor para capacidad normal para el
flujo de diserio.
98
Aunque poco utilizado hoy día, la llamada Ley de THOMA o "sigma o" es
o :NPSH:Constante
H
Donde:
o: Es el panímefo de THOMA
enconhar valores de NPSH para una bomba determinada que trabaje para
desarrollar un H.
99
presión de vapor en cualquier punto del flujo, es probable que ocr¡rra dicho
fenómeno y se presenta:
o: oc
Donde:
os-Signa crítica
mienüas más grande sea más segura contra la cavitación. La dispersión de los
caütación.
srl
Eo
É Oc
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rl).tlr)e.¡Éo oooo c.'l
ctdociooct docict
s3u0-rv
=f=o=o
t01
mismos valores de os, siempre que las perturbaciones como las bolsas de vapor
La Figura 39 muestra una curva comi¡n de una prueba para determinar el inicio
ocr:(NPSme-(NPSmcr - A(NPSH)g!
H H
102
FORMA ALTERNATIVA
POSIBLE DE LA CURVA O=CONSTANTE
NPSH=|W r'\
Las bombas que manejan agua caliente o ciertos hidrocarburos líquidos pueden
op€rarse en forma segura con menor carga neta positir¡a de succión NPSH que
bombas de refinerias.
No se presentó ningrma caviación en el punto c ni a hsv > hsys. Con agua frí4
una disminución en la carga de la bomba AII hasta el punto cl, pffo Ahs,, es
despreciable.
O-CONSTANTE
;;t
:_t_
I
no*- o
T
OTRO AGUA FFIA
LIOUIDO DEAEREADA
aho"oAho,
hhh
svt SV* svc
hsr+
dónde coinciden los valores Q y tI¡ del sistema, sobre la curva de la bomba a
no siempre es posible escoger una bomba centrífuga con un¿ curva que
necesario adoptar una bomba capaz de desarrollar una cabeza más alta con un
originalmente.
Otro caso que generalmer¡te sucede es el sobre diseño, es decir calcular con
seleccionado bombas de 1750 rpm, pudiéndose haber tomado una más rápida.
Los valores de 4ss abajo de E000 a 10000 han sido por mucho tienpo
aceptados para evitar la cavitación. Sin embargo, desde el desarrollo del
indusor Fig. 41 los valores de qss en el rango de 20000 a 50000 se han vuelto
comunes y valores tan altos como 50000 han llegado a hacerse prácticos.
109
FLUJO
\ t¡¡puusoR
Figuro. 4-1.hduw.
ll0
cual tiene como finalidaú reducir la vorticidad del fluido a la entrada del
impulsor, hacer que el flujo llegue a los alabes lo más compacto posible pues lo
guía hacia ellos, pero lo más importante es que eüta caídas excesir¡as de la
cabeza total, es poco usada hoy día y las cartas del Insütuto Hidráulico son
conservadas.
circunshncias, a las cuales no podría ser operada a esa eficiencia pico. Hoy día
Una bomba centrífuga" siendo una máquina hi&odinrimica" está diseñada para
tanto a una eficiencia más baja. Este caso po&á ser evitado instalando dos o
t¡es bombast en paralelo en lugar de una sola, así cuando la operación del
sistema esüi a una baja capacidad, una de las bombas pequeñas po&á
manejar el flujo.
esto sucedq lógicamente las bombas operarán lejos de sus puntos de mejor
Algunas v€ces hay especificaciones, que llevan como resultado a pensar que
efrciencia.
Esto como consecuencia descarta la mit¿d de las bombas que podrían ser
repartir 4gua para ser tratada y suminishada a una caldera y otra parte lavado
al tanque. Las longitudes de las tuberías son L,¿ 0,50m; [a: 1,50m;L3:
0,50m; I+ : 320m;14: ZlrrUI-6: 0,50m; la: 2,5m.
cheque.
a) Escogencia de la tubería
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Datos:
Q
: 70 GPM:0,0044 nf/seg
sistema.
B:8124:0,333
D :4*f0,333 1,20{0,0044
D:60,325 nun
sistema. El valor mñximo de velocid¿d para este caso conparado con una red
para un edificio.
rnlsg.
Por coilfun¡idad:
Ilu: @z- Z) + H¡
p: 1000,0lQftn3
0.00016 : b,00265
-g-:
D 0,060325
ll8
de fricción.
f :0,026
v. cheque:5,2 m
v. pié: 20 m
I
v, comp. :0,4 m
Hso: gOlTOY 5E,15 : 1E,98 pies; luego H:82 + 1E,98: 100,98 pies.
para los valores de diseño Qo : 70 GPM y Ho: 140,15 pies. Para esta bomba
Unive¡siCrii ¡¡lf¡'-rr; rt
Stiail;i\ :iií.,.: ;'
120
parrimetros de diseño:
5,3 mts > 2,43 mts, luego si se cumple la condición y no hay cavitación.
BHP: QIJta
Y|mx3960
Donde:
l1,.:o/o
122
Q:pm
H: fts
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L¡J
L /¡t4p
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40
CAPACITY GPM
25nC y presión atmósferica" hasta una máquina de linrpieza que trabaja I una
presión de Pman: 30 Psi (de tal forma que la pulpa pase por el filtro de la
manual.
D: o{p r {q
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1ñ
EJ
126
Escogido K: 1.2
para su fabricación.
Utiliza acero inoxidable debido a su dur¿ción, tipo 304 (para material lado).
t27
P¿ : 2l090Kg n¡l : 30 m
700K9 rrf
P1 : l0334Kg m3 : 15 m
700Kg m2
2 codos de 6ff:30m
L:50+30+800+20:900
Hf: (L+LE)'W
D2t
FIr:Pz-Pr+Zz+H¡
t29
H6:2Ornts Bomba
Q6
:4758 gal/min
Hu:20m
H¡:0,93m
Hestática:4m
H:4+0,95:4,95
4.9
GAL/MrN
Donde:
Para esüa bomba a las condiciones del car¡dal de diseño el h : 29m > tL es
aceptable.
NPSIID: Pu - Py - Hs - Hrs
p
132
Hn : f
(,Ls + LEd\f : 0.014 (.533m) (0.EE)p : 0,45m
D 2E 0,657x2x9.8
BHP: QH fa.
4"'45?0
BHP: 107 HP 82 Kw
=
Scanpunq 722 450 / ¿00-40 1180 rrmin i
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135
S. CONCLUSIONES Y RECOMEFIDACIOI\TES
Ins principales elementos responsables del fin de la vid¿ útil de una bomba
los rodamie¡rtos.
plomo.
grasa se dispersa e,n las paredes del cuerpo de la carcüa" y deja trabajando
S¡o en descarga.
12. Es muy fioouente que las rpm de salida del motor no sca o¡¡actamerile la
a,Pagür.
t38
BIBLIOGRAFIA
1.986.
STANDARD CONSTRUCTION :
) PERFORMANCE DATA
Viking Pump, Inc. A Unit of IDEX Corporation . Gadar Fals, tora 50613 u.S.A.
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