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Prueba del sistema
de dosificación
para DNOX2
Componentes del sistema (esquema)

La válvula de inversión se
muestra accionada al
100% (la posición de
„rellenado“ es el ralentí)

• El sistema de presión de la urea lo controla

una bomba a 5 bar
• Válvula de control del refrigerante abierta

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permanentemente
• El sistema se vacía invirtiendo la circulación
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Data classification: confidental
06.06.2007 2
Procedimiento de prueba
Prueba del sistema de dosificación de la urea
Æ UDST
• Activar la ignición y leer la memoria de fallos
Æ Comprobar fallos eléctricos (p. ej., en calentadores, sensores,
accionadores, etc.)
Æ Comprobar los “fallos del sistema” ya detectados (p. ej., acumulación
de presión insuficiente) durante el uso normal (Æ Posventa)
Æ Desconectar la circulación descendente del sensor de temperatura del
catalizador Æ debe aparecer un fallo correcto
• Reparar todos los problemas eléctricos según las instrucciones del
“Catálogo de fallos y reacciones” y limpiar la memoria de fallos
• Efectuar una rutina UDST completa con el multímetro
ÆPara DNOX2, la UDST la controla por completo el multímetro (no se
usan más rutinas DCU internas)

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ÆLas condiciones de las emisiones las comprueba automáticamente el
multímetro
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Data classification: confidental
06.06.2007 3
Condiciones de las emisiones de UDST para
DENOX2
Æ Sólo una condición inhibirá directamente la activación de un
accionador:
Velocidad del motor < 1600 rpm (carx_n_esd_w)

Sin embargo, para obtener unos resultados razonables en la prueba

deben cumplirse las condiciones siguientes:
• Temperatura del depósito de urea > -5 °C (eutt_t_w)

• Tensión de la batería > 20 V (absi_u_avg_w)

• Ningún error en el suministro de tensión de los sensores 1 y 2

(dss1_s_def_ouc & dss2_s_def_ouc, DTC 17h y 18h)

• Ningún error en el sensor de presión de la urea (aups_s_def_ouc, DTC 19h)

• El nivel de urea debe ser suficiente (elmt_s_def_ouc, DTC ECh)

• Ningún fallo de etapa de potencia en los accionadores que sea relevante

para la prueba (válvula de dosificación de la urea, válvula de inversión y
válvula de control del refrigerante) (pudv_s_def_ouc DTC 52h, prvv_s_def_ouc DTC 57h,

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pccv_s_def_ouc DTC 55h)

• Ningún error interno de la bomba (pump_s_def_ouc, DTC 53h)

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06.06.2007 4
UDST para DNOX2 (preliminar)

Ventilación y acu- Prueba de Comprob. Descenso de presión y

mulación presión fugas dosif. vaciado del sistema

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Æ Duración prevista de la prueba < 100 s
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Data classification: confidental
06.06.2007 5
UDST: ventilación y acumulación de presión
Comprob. del arranque
/ parada de la válvula
de dosificación para
entrar en el estado de
diagnóstico (5)
Ventilación del sistema y rellenado
Apertura de la válvula de accionando la bomba al 60% con la válvula
control del refrigerante de control del refrigerante abierta hasta
para reducir el exceso de llegar a 5 bar (o hasta agotar el tiempo del
presión temporizador)

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Data classification: confidental
06.06.2007 6
UDST: prueba de fugas

Tras apagarse la bomba y la válvula de control del

refrigerante, se produce una fase de espera de
15 s para comprobar si hay fugas en el sistema

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Data classification: confidental
06.06.2007 7
UDST: comprobación de la dosificación
Tras la prueba de
fugas se reinicia la
bomba para alcanzar
de nuevo una presión
de la urea de 5 bar

Tras una demora de 1 s después de apagarse la

bomba, la válvula de dosificación se abre hasta
el 30% durante 5 s. La comprobación de la
dosificación termina con una demora adicional de
1 s para distinguir claramente la fase de
inyección.

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Data classification: confidental
06.06.2007 8
UDST: descenso de presión y vaciado
del sistema

Tras revisar la dosificación, se abre Después se acciona la bomba al 60% y se

completamente la válvula de control conmuta la válvula de control del refrigerante
del refrigerante durante 10 s para mientras ésta última sigue abierta durante 10 s.
comprobar si funciona y Este proceso invierte la circulación de la urea y
despresurizar el sistema. vacía todo el sistema.

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Data classification: confidental
06.06.2007 9
Posibles defectos
•Bloqueo en los conductos de
presión, conducto de retorno
•Válvula de control del
refrigerante bloqueada cerrada
•Fuga sobre la válvula de inver-
•Válvula de inversión bloqueada
sión, válvula control refrigerante •Fuga en conducción en posición de trabajo (0%) o
•Válvula de control del de retorno defecto en el cableado
refrigerante bloqueada abierta
•Fuga válvula sin retorno,
válvula de dosificación

•Válvula de dosificación
•Depósito de urea totalmente vacío
bloqueada cerrada o electricidad
•Fuga en conducción de suministro,
desconectada
filtro, filtro-bomba conducción
•Conduc. de suministro bloqueada •Válvula de inversión bloqueada
•Intercambio conduc. sumin. / retor- en posición de trabajo (0%) o
no, conduc. presión / retorno, defecto en el cableado
conduc. admisión / refrigeración
•Válvula inversión bloqueada en
posición de inversión
•Defecto bomba (motor / cableado)
•Válvula dosif. bloqueada abierta

•Depósito de urea totalmente vacío

•Fuga en conducción de
suministro, filtro, filtro-bomba
conducción
•Intercambio conduc. presión /
retorno, conduc. suministro /
retorno, conduc. presión / retorno,
conduc. admisión / refrigerante
•Válvula inversión bloqueada en
posición de inversión

•Conduc. presión bloqueada,

conduc. retorno

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•Defecto de la bomba (motor /
cableado)
• Válvula de control del
refrigerante bloqueada cerrada
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Data classification: confidental
06.06.2007 10
¿Qué detecta UDST?

Æ La prueba que se propone debe detectar si los componentes están

bien instalados y funcionan correctamente.

Æ La prueba sólo detecta si el sistema puede inyectar urea en una

gama plausible teniendo en cuenta el descenso de presión de la
urea.

Æ No indica la cantidad de dosificación correcta, ni tampoco si el

catalizador SCR funciona correctamente.

Para ello se necesitarían pruebas adicionales:

• Realización de una prueba „en carretera“, en banco de rodillos o en campo de

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pruebas con estudio de las emisiones de NOx

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06.06.2007 12