La revista de la Sociedad Americana de Soldadura

EN ESPAÑOL
JULIO 2017
VERANO

• Resumen de
FABTECH México 2017
• ¿Estás listo para ser
inspector certificado
de soldadura?
• Introducción a
GMAW pulsada

Además: Corte con láser • Introducción a inspección visual • Mesas modulares de fijación •
Tecnología: combinación de soldadura láser y cepillado • Preguntas y respuestas de acero inoxidable
 La palabra que define la
excelencia en electrodos
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Julio 2017 • Verano • Tomo 10 • Número 3 CONTENIDO
ARTÍCULOS

24 ¿Estás listo para ser inspector certificado de

soldadura 28
Cómo saber si tu educación y experiencia de trabajo
te han preparado para ser un CWI — C. Weihl

28 FABTECH México 2017

La hermosa ciudad de Monterrey fue una
acogedora anfitriona que mostró las últimas
tecnologías en soldadura, corte, fabricación,
formado y acabado — C. Guzmán

36 Vehículos blindados se benefician con el

corte láser
Cómo una compañía dejó de subcontratar sus
operaciones de corte para mejorar el control de la
calidad — M. R. Johnsen

40 Una introducción a GMAW Pulsada

36
Este proceso proporciona control direccional sobre
el charco de soldadura, alimentación de alambre y
velocidades de desplazamiento rápidas y reducción
en salpicaduras — E. Brown

44 Cómo un fabricante de carros deportivos

moderniza sus operaciones
La habilidad de ajustar la altura del dispositivo de
fijación y el estilo de aseguramiento proporcionaron
una mejor estimación de los tiempos de entrega
del proyecto así como también costos más
reducidos — P. Farley

24 40

JULIO 2017 / WELDING JOURNAL EN ESPAÑOL 3

SECCIONES
6 Editorial En la portada: El miembro e
8 Tecnología instructor de la AWS Dustin
Welch hace una soldadura
16 Preguntas y respuestas — por arco de gas tungsteno en
acero inoxidable los laboratorios de la escuela
de bachillerado Miami
20 Seguridad Northwestern.
22 Cuaderno de trabajo (Foto por nuestra editora
Kristin Campbell).
50 Índice de anunciantes

OFFICERS
President John R. Bray
Affiliated Machinery Inc.
Vice President Dale Flood
TRI TOOL Inc.
Vice President Thomas J. Lienert
Los Alamos National Laboratory
Vice President Robert Roth
RoMan Manufacturing Inc.
Treasurer Carey Chen
Cincinnati Incorporated
Executive Director Ray W. Shook
American Welding Society
DIRECTORS
T. Anderson (At Large), ITW Welding North America
U. Aschemeier (Dist. 7), Subsea Global Solutions
T. Brosio (Dist. 14), Major Tool & Machine
J. Burgess (Dist. 8), General Electric
D. A. Desrochers (Dist. 1), Old Colony RVTHS
D. L. Doench (At Large), Hobart Bros. Co.
D. K. Eck (At Large), Praxair Distribution Inc.
K. Fogleman (Dist. 16), Consultant
P. H. Gorman (Dist. 20), Sandia National Labortories
S. A. Harris (Dist. 4), Altec Industries
R. L. Holdren (At Large), ARC Specialties
J Jones (Dist. 17), Harris Products Group
M. Krupnicki (Dist. 6), Mahany Welding Supply Co. Inc.
D. J. Landon (Past President), Vermeer Corp.
S. Lindsey (Dist. 21), City of San Diego
D. E. Lynnes (Dist. 15), Lynnes Welding Training Inc.
J. T. Mahoney (Dist. 5), American Arc Inc.
S. M. McDaniel (Dist. 19), Big Bend Community College
D. L. McQuaid (Past President), D. L. McQuaid and
Associates Inc.
D. K. Miller (At Large), Lincoln Electric
D. J. Roland (Dist. 12), Airgas USA LLC
M. Sebergandio (Dist. 3), CNH Industrial America LLC
K. E. Shatell (Dist. 22), Pacific Gas & Electric Co.
M. Sherman (Dist. 10), SW&E LLC
M. Skiles (Dist. 9), Airgas Inc.
W. J. Sperko (At Large), Sperko Engineering Services
J. Stoll (Dist. 18), Voestalpine Bohler Welding Group
K. Temme (Dist. 2), Matrix NAC
P. I. Temple (Dist. 11), Energy Wise Consulting LLC
J. A. Willard (Dist. 13), Kankakee Community College
WELDING JOURNAL
Publisher/Editor Mary Ruth Johnsen
Editorial
Editor of Welding Journal en Español and
Inspection Trends Carlos Guzman
Sr. Editor Cindy Weihl
Features Editor Kristin Campbell
Associate Editor Katie Pacheco
Assistant Editor Roline Pascal
Peer Review Coord. Sonia Aleman
Publisher Emeritus Jeff Weber
Design and Production
Production Manager Zaida Chavez
Assistant Production Manager Brenda Flores
Manager of Electronic Media Carlos Guzman
Advertising
Sr. Advertising Sales Exec. Sandra Jorgensen
Sr. Advertising Sales Exec. Annette Delagrange
Manager of Sales Operations Lea Owen
Sr. Advertising Production Manager Frank Wilson
Subscriptions
Subscriptions Representative Evelyn Andino
eandino@aws.org
MARKETING ADVISORY COUNCIL (MAC)
D. Doench, Chair, Hobart Brothers Co.
S. Bartholomew, Vice Chair, ESAB Cutting Systems
M. Walsh, Secretary, American Welding Society
D. Brown, AGONOW
C. Coffey, The Lincoln Electric Co.
D. DeCorte, RoMan Mfg. Inc.
S. Fyffe, Astaras Inc.
L. Kvidahl, Ingalls Shipbuilding
D. Marquard, IBEDA Superflash Compressed
S. Moran, American Hydro
M. Muenzer, ORS Nasco
E. Norman, EDCO Industries LLC
R. Roth, RoMan Mfg. Inc.
F. Saenger, Consultant
M. Smickenbecker, Matheson
S. Smith, Weld­Aid Products
E. Stone, Weiler Corp.
A. Sepulveda, Hypertherm
D. Wilson, Wilson and Associates
T. Lienert, Los Alamos National Laboratory
J. Bray, Ex Officio, Affiliated Machinery Inc.
C. Chen, Ex Officio, Cincinnati Incorporated
R. Shook, Ex Officio, American Welding Society
www.aws.org
8669 NW 36 St., # 130, Miami, FL 33166­6672
(305) 443­9353 or (800) 443­9353
Welding Journal en español (ISSN 2155­5559). Lecto­
res del Welding Journal en español pueden hacer
copias de artículos para uso personal, educacional, e
investigación, pero este contenido no se puede ven­
der. Favor indicar crédito apropiado a los autores de
los artículos. No osbtante, los artículos marcados con
asterisco (*) tienen derechos reservados y no se pue­
den copiar. Para más información, favor contactar a
nuestro departamento editorial.
La AWS valora la diversidad, defiende prácti­
cas equitativas e invita a sus miembros a es­
tablecer una cultura en la comunidad de sol­
dadura para aprender y celebrar las diferen­
cias entre las personas. La AWS reconoce que
un compromiso de diversidad, igualdad e in­
clusión es esencial para alcanzar la excelencia
en la Asociación, sus miembros y empleados.

4 WELDING JOURNAL EN ESPAÑOL / JULIO 2017

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EDITORIAL

Haz un plan y ponte metas

Dale Flood
Vicepresidente
de la AWS
“Existen muchas
oportunidades allá
afuera que te pueden
llevar a lugares que
quizá nunca hayas
imaginado… Cree en
cosas grandes, osadas
y sorprendentes para
ti mismo y para la
industria de la
soldadura”.
altas en soldadura
El autor y conferencista motivacional
Jack Canfield una vez declaró, “La gente
exitosa mantiene un enfoque positivo en
la vida no importa lo que suceda a su al-
rededor. Ellos permanecen enfocados en
sus éxitos, en lugar de en sus fracasos, y
en los siguientes pasos de acción que ne-
cesitan dar para acercarse más al logro
de sus metas en vez de todas las otras
distracciones que la vida les presenta”.
Esta filosofía llevó a Canfield a las ci-
mas de la realización en los negocios y
en la vida personal. Tú puedes hacer lo
mismo con tu carrera en soldadura. Qui-
zá hayas decidido que te gustaría empe-
zar a hacer de la soldadura tu profesión
y pensar que eso significa que, por el
resto de tu vida, estarás viendo metal
fundiéndose. Antes de que termines en
ese punto, me gustaría desafiarte a que
fijes tu meta maliciosamente alta y que
no te detengas hasta que la consigas.
Cuando yo empecé mi carrera en esta
industria, yo no tenía intereses que no
fueran unir tubos e instalar ganchos, so-
portes y contenciones para mantener a
los tubos en su lugar de forma que me
pudiera perder en las muchas horas que
pasarían mientras soldaba estos grandes
tubos. De alguna manera, me emociona-
ba cada vez que se terminaba una solda-
dura de tubería debido a que sabía que
sería examinada con ultrasonido o con
rayos X, y cada vez que una pasaba la
inspección, era un punto proverbial más
a mi favor. ¿Crees tú que cuando yo veía
la punta de tungsteno deslizándose
de un lado a otro, el 7018 fluir, o las
cadenas en polipastos moverse, que yo
pensaba que algún día estaría en línea
para convertirme en presidente de la
Sociedad Americana de Soldadura? Claro
que no.
La AWS es la organización de solda-
dura más prestigiosa en el mundo.
¿Cómo pasas de ser un soldador a fungir
como presidente de la AWS? La respues-
ta es fijándote metas demencialmente
altas y perseguirlas.
Dos muy buenos amigos míos estu-
diaron en universidades comunitarias
en el norte de California, se graduaron y
se convirtieron en instructores en sus
facultades por algunos años. Mientras
enseñaban, empezaron a estudiar para
certificarse como inspectores de solda-
dura, tuvieron éxito y se volvieron Ins-
pectores Certificados de Soldadura
(CWI) de la AWS. El joven decidió iniciar
su negocio propio de inspección de sol-
dadura y le fue bastante bien. Una de las
compañías de servicios de electricidad y
gas más grandes del país lo vio y ahora él
tiene un puesto de prestigio como ins-
pector corporativo de aseguramiento de
calidad. La joven dama decidió mudarse
a Texas donde, en ese entonces, la indus-
tria del gas y petróleo estaba en un
boom. Ella trabajó por allá durante al-
gún tiempo como instructora de facul-
tad e inició su propio negocio de inspec-
ción. También ella está considerando
empezar su propia escuela de soldadura
para entrenar y dar asesorías a nuevos
estudiantes.
Hay otro joven que conocí en una
reunión de Sección de la AWS mientras
tomábamos un tour de una enorme em-
presa fabricante de vagones de tren en el
norte de California. Sin yo saberlo, él
creía que algún día le gustaría trabajar
ahí. Terminó la facultad y poco después
tuve el gusto de saber que, de hecho, él
ya estaba trabajando como soldador en
la fábrica de trenes. Él también empezó
a estudiar, se convirtió en CWI y decidió
probar sus habilidades para las ventas
para un fabricante de equipo de soldadu-
ra. Le fue bastante bien y dentro de un
periodo de tiempo razonablemente cor-
to le ofrecieron un puesto de gerencia en
la fábrica de carros para tren, donde hoy
de nuevo ocupa un cargo.
Existen muchas oportunidades allá
afuera que te pueden llevar a lugares que
quizá nunca hayas imaginado. Estudia,
trabaja duro, aplícate y concéntrate en lo
que haces, y cuando pienses que nadie
nota tu esfuerzo, sigue intentando. Cree
en cosas grandes, osadas y sorprenden-
tes para ti mismo y para la industria
de la soldadura. Algún día, pudieras
convertirte en el próximo presidente
de la AWS. WJ

6 WELDING JOURNAL EN ESPAÑOL / JULIO 2017

¿P
¿ PREOCUPADO
O...
por retrasos en prroducción por fallas en los cables de
e sus robots?

por inc
cremento en costos
c de mantenimiento?

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TECNOLOGÍA
TECHNOLOGY

Cómo la tecnología de soldadura láser y la limpieza

por cepillado se combinan para ayudar en la
fabricación del Cadillac CT6
Los equipos de las compañías Binzel y Osborn se reunieron para crear juntas
perfectas sin necesidad de retrabajo para la marca de lujo de GM

El uso de aluminio como material
primario en la carrocería es bastante
difícil. El metal ligero es más difícil de
formar y manipular que el acero, y re-
quiere diferentes técnicas de posición
de paneles y bastantes procesos de
limpieza, cosa que el acero no requiere.
Para los ingenieros de General Motors
(GM) que trabajaron en el más recien-
te Cadillac CT6 sedán, este reto no era
suficiente. Su meta de diseño era un
sedán grande como el BMW Serie 7,
pero con el peso de un carro de tama-
ño mediano como el Cadillac CTS. Así,
los ingenieros diseñaron un carro con
13 aleaciones diferentes (aunque en su
mayoría se utilizó acero en la estructu-
ra y aluminio en los paneles de carro-
cería). Pero el reto no termino aquí: los
diseñadores querían juntas sin costu-
ras visibles en el exterior, rechazando
viejos trucos de diseño para ocultar las
costuras como el uso de tiras de hule
aislante o molduras.
Greg Hagen, jefe ejecutivo de ma-
nufactura para el programa Omega
(grupo de vehículos que incluye el nue-
vo CT6) de GM dice, “Es un problema
de calidad percibida en el cual estamos
intentando mejorar la apariencia de la
junta. En estos carros no necesitamos
usar apliques; todo está justo ahí, en-
frente del cliente. En estos segmentos
de lujo los clientes esperan ver este
tipo de refinamiento y elegancia en el
diseño del carro”.
La clave para lograr estas uniones
sin costuras es mediante la soldadura
de aluminio por láser. Los ingenieros
han experimentado bastante con el di-
seño y la manufactura en este nuevo
vehículo, por lo que han aprendido
bastante sobre el proceso de láser y
cómo usar estas tecnologías.
Modernizando el equipo
Las plantas de Cadillac han usado
por varios años técnicas de unión láser
para lograr juntas casi sin costuras en
el CTS sedán. Pero Mike Poss, ingenie-

El Cadillac CT6 es el primer carro de General Motors en usar soldadura láser para juntar los paneles laterales con el techo del vehículo.

— Continúa en la página 10
8 WELDING JOURNAL EN ESPAÑOL / JULIO 2017
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 TECNOLOGÍA
— Continuación de la página 8
ro superior en soldadura láser para el
grupo de manufactura de GM dice que
ese ha sido un proceso de brazing (o
soldadura fuerte), en donde el láser de-
rrite un aporte de cobre y silicona que
une el techo de acero a la carrocería de
acero. Poss dice que ese proceso es su-
mamente efectivo con el acero pero
que no era apto para la coraza de alu-
minio del CT6.
“Conforme cambiamos de un mate-
rial a otro, los equipos también deben
ser cambiados. Buscamos una mejor
versión del equipo y usamos un nuevo
tipo de láser, e incluso, usamos un
nuevo equipo de ópticas láser. Aña-
diendo nuevas características, encon-
tramos que la soldadura de aluminio
por láser cumplió todos nuestros re-
querimientos; no es que sea más difí-
cil, pero tienes que tener el equipo ade-
cuado”.
A diferencia del proceso de brazing
por láser en el CTS en donde las juntas
de acero permanecen sólidas y solo el
material de aporte se derrite, la solda-
dura láser de aluminio requiere que se
derritan ambas juntas, así como el
aporte de aluminio. Poss dice que para
lograr esto, GM necesitaba un proceso
más pequeño: un láser con un enfoque
más preciso para impartir cantidades
iguales de poder.
La compañía alemana Scansonic, a
través de su filial en Estados Unidos,
Abicor Binzel, proveyeron un equipo
clave: el ALO3 — Fig. 1. El sistema
Fig. 1 — El sistema ALO3 rastrea la junta donde se va a soldar con una tecnología que GM
llama seguimiento táctil de costura.
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10 WELDING JOURNAL EN ESPAÑOL / JULIO 2017
ALO3 rastrea la junta donde se va a
soldar mediante información que reci-
be a través del aporte de aluminio con
una tecnología que GM llama tactile
seam tracking o seguimiento táctil de
costura. El ALO3 también tiene auto
enfoque en el láser, haciendo que so-
porte cambios rápidos y continuos en
el rayo. “Aunque existen pequeñas va-
riaciones de forma vertical, el láser se
mantiene enfocado”, Poss explica. “Es
menos importante esta variación con
el acero, pero con el aluminio, el enfo-
que siempre debe de ser el correcto”.
Tom Graham, gerente de cuentas
clave de Abicor Binzel USA dice que en
el proceso de brazing, el diámetro del
láser es por lo general el doble del
alambre de aporte, por lo que la exacti-
tud del proceso es menos crítica. Cuan-
do se suelda con aluminio, el diámetro
del láser es más pequeño que el del
alambre de aporte, por lo que la prepa-
ración y el proceso de control son más
importantes que con el acero.
“La alineación láser-alambre es crí-
tica, debido a la inclinación que tiene
el aluminio a agrietarse. Se debe tener
el alambre correcto, la energía correcta
en el lugar, y tiempo correcto”, dice
Graham. El grado de dificultad que re-
quiere una perfecta unión es la razón
por lo que muchas manufactureras
usan soldadura láser para las partes es-
tructurales que el cliente no ve. “Cuan-
do usas láser para soldar la carrocería,
tus tolerancias van de 2 a 4 mm (lo
cual está bien para la soldadura por
puntos) a 0.1 mm. Debes tener separa-
ciones muy pequeñas o no tenerlas en
absoluto; debes saber exactamente
— Continúa en la página 12
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TECNOLOGÍA
— Continuación de la página 10
donde está el borde”. Poss dice que la
soldadura con aluminio no es tan dife-
rente a el brazing con acero, pero los
niveles de precisión demandaban que
el equipo de láser se mejorara.
“La junta entre dos paneles tiene
cierta tolerancia. Se baja el láser, y el
alambre que está siendo alimentado en
el proceso láser también sigue a la junta.
Si hay pequeñas variaciones en el cami-
no de la junta, el alambre las sigue auto-
máticamente. También es usado con
acero, pero el alambre de aluminio es
más suave que el alambre de cobre, por
lo que tenemos un sensor de seguimien-
to de junta mucho más sensible que nos
permite usar alambres más suaves”.
Manteniéndolo limpio
Aunque el proceso de aluminio es
más preciso que el brazing de acero,
aún genera más mugrero, ya que am-
bos paneles y el alambre de aporte se
12 WELDING JOURNAL EN ESPAÑOL / JULIO 2017
Fig. 2 — Los ingenieros desarrollaron un
proceso de limpieza con cepillos de nai­
lon para quitar suavemente cualquier
salpicadura de la junta.
derriten, por lo que se pueden generar
varias salpicaduras. “Cuando empeza-
mos nuestro proyecto con aluminio,
hubo bastantes problemas debido a las
salpicaduras, así que nos preparamos
para limpiarlas después de soldadura”,
dijo Poss. Junto con la empresa de ro-
bótica Comau y la empresa de cepillos
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de nailon Osborn, los ingenieros des-
arrollaron un proceso de cepillado para
quitar suavemente cualquier salpica-
dura de la junta — Fig. 2.
El ingeniero técnico de Osborn,
Mike Akuszewski, dice que el reto con
el CT6 era dejar la apariencia sin costu-
ras que GM buscaba. Ya que la carroce-
ría del CT6 tenía que salir del taller de
soldadura con juntas casi perfectas, los
ingenieros de Osborn tenían que ase-
gurarse que sus cepillos sólo quitaran
la salpicadura de soldadura, por lo que
el margen de error que ellos maneja-
ban tuvo que desaparecer.
“El cepillado sigue siendo la opción
más obvia para la limpieza de salpica-
duras”, menciona Akuszewski. “Con el
cepillo correcto, sabes que no vas a da-
ñar la junta o el panel en que se traba-
ja”. Sin embargo, la meta en el futuro
será eliminar este paso de cepillado y
continuar mejorando el proceso de sol-
dadura por láser para que sea más lim-
pio y con menos salpicaduras.
— Continúa en la página 14
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 TECNOLOGÍA
— Continuación de la página 12
Eliminando procesos
La clave fue reconocer que era lo que
ocasionaba que el aluminio soltara des-
perdicio conforme el láser lo derretía.
El culpable no era otra cosa más que los
lubricantes que usaban en el área de es-
tampado de la carrocería. Poss dice que
aunque el acero mantiene sin ninguna
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14 WELDING JOURNAL EN ESPAÑOL / JULIO 2017
dificultad su forma después del estam-
pado, el aluminio requiere más esfuer-
zo y mucho más lubricante.
“Lo vimos más que nada como un
problema de apariencia. Si hay mucho
lubricante en los paneles, la soldadura
no se ve tan bien una vez terminado el
proceso, por lo que ahora limpiamos el
exceso de lubricante que se pueda pre-
sentar en los paneles. Esto hace una
gran diferencia en la apariencia”. A di-
ferencia de los paneles de acero, los
trabajadores de GM mandan las partes
de aluminio a un baño químico antes
de soldar; desde que se añadió este
paso, la necesidad de cepillar post sol-
dadura ha sido menor. “Esta es la pri-
mera vez que GM suelda aluminio con
láser, por lo que estamos aprendiendo;
a veces te preparas para lo peor y de
ahí puedes ingeniártela para eliminar
ese problema”.
Akuszewski dice que Osborn en-
tiende que su rol es potencialmente
temporal. Si GM deja de hacer cepilla-
do no sería la primera empresa auto-
motriz que encuentra maneras de pre-
venir el salpicado.
Futuro multimetal
Así como con la pickup Ford F-150,
el Cadillac CT6 no está completamente
hecho de aluminio. La mayoría del
cuerpo si está hecho de aluminio, pero
los componentes estructurales están
hechos en su mayoría de acero reforza-
do. Hagen dice que es un diseño que
con el paso del tiempo se va a hacer
más prominente en la construcción de
carrocerías. “El CR6 demuestra clara-
mente que tenemos la habilidad técni-
ca para mezclar de manera estratégica
acero reforzado y aluminio mediante
varias tecnologías”, dice Hagen. El CT6
ha servido para experimentar con es-
tas nuevas tecnología, algo que tiene
más sentido hacerlo con un modelo de
lujo costoso que se produce en cantida-
des relativamente pequeñas. Eventual-
mente estas tecnologías llegarán a la
producción masiva de los modelos más
populares. Por ejemplo, Poss señala
que la cajuela de la camioneta Yukon
(GMC), Tahoe (Chevrolet) y Escalade
(Cadillac) es de aluminio y se encuen-
tra actualmente en producción con el
sistema de soldadura láser.
Poss y Hagen no pueden predecir
qué tan rápido esta tecnología entrará
en el mercado de producción en masa,
pero añaden que cada vehículo necesi-
ta ser más ligero y eficiente para poder
cumplir con las reglas de economía de
combustible, y la soldadura láser es
una tecnología que ayudará a cumplir
estas metas. WJ
Basado en el artículo, Cadillac CT6:
Laser welding perfect seams, por Ro-
bert Schoenberger, publicado en To-
day’s Motor Vehicles.
todaysmotorvehicles.com
Para más información, visite aws.org/ad­index
PREGUNTAS Y RESPUESTAS — ACERO INOXIDABLE
P: Fabricamos una estructura de
acero inoxidable de material en
barra y placa. La estructura incluyó
una cantidad de rigidizadores
sobre un lado de una placa grande.
Desafortunadamente, hay
suficiente distorsión que la
estructura no cumple con los
requerimientos de planitud.
Debido al tamaño, estamos
considerando usar endereza­
miento con flama en lugar de una
fuerza mecánica para llevar a la
estructura dentro de las
tolerancias de planitud. ¿Es esto
aconsejable? ¿Existen algunos
estándares para hacerlo?
A: Comencemos con la parte fácil. No
sé de ningún estándar que especifique
cómo hacer enderezado con flama en
aceros inoxidables. La AWS de hecho
publica el C4.4/C4.4M:2007, Prácticas
recomendadas para el enderezado y
formado térmico con antorchas de
calentamiento de gas oxicombustible. Los
libros de prácticas recomendadas no
16 WELDING JOURNAL EN ESPAÑOL / JULIO 2017
especifican nada, sin embargo, tales
estándares si proporcionan guía sobre
qué hacer y qué no hacer. El C4.4 de la
AWS puede usarse para cualquier
metal que pueda ser soldado, pero está
claramente dirigido principalmente a
aceros al carbón y aceros de baja
aleación.
El principio detrás del enderezado
con flama es que cuando el metal se
calienta localmente, los esfuerzos de
compresión en el área calentada reci-
ben la resistencia de la masa del metal
que le rodea, provocando que el metal
se altere (generalmente para incre-
mentar su grosor localmente) debido a
la expansión térmica en el área de ma-
yor temperatura. Cuando a esta área se
le permite enfriarse, el encogimiento
asociado jala al metal adyacente hacia
el centro del área calendada. La Figura
1 ilustra un patrón de calentamiento
en forma de V que quizá se use para
enderezar o dar forma a una barra
plana.
Cuando un rigidizador se suelda a
una placa, la línea que calienta a lo lar-
go del rigidizador hace que la placa se
doble hacia arriba hacia el lado solda-
Para más información, visite aws.org/ad­index
POR DAMIAN J. KOTECKI
do. Mediante la aplicación subsecuente
de calor con la flama a la placa en el
lado opuesto a la soldadura del rigidi-
zador, a lo largo de la línea de soldadu-
ra, el doblado debido al encogimiento
de la soldadura puede invertirse en
bastante grado. Esa es una manera de
aplicar enderezado con flama. La Figu-
ra 2 ilustra lo anterior.
El usuario del enderezado con fla-
ma deberá ser consciente de algunas
consecuencias de este método. Una es
una tendencia al encogimiento longi-
tudinal a lo largo de la ruta de calenta-
miento, lo cual pudiera causar que la
placa se enrolle o doble. Afortunada-
mente, el rigidizador se opone bastan-
te a esto por lo que, en el caso discuti-
do, poco doblado es posible. Pero tam-
bién hay consecuencias metalúrgicas al
usar el enderezado con flama debido
que el calentamiento puede afectar la
microestructura del metal base. El
C4.4 de la AWS, “Cláusula 6”, sugiere
límites máximos de temperatura para
varios metales base durante el endere-
zado con flama. Por ello es esencial
monitorear la temperatura en la super-
ficie del lado calentado. La mayoría de
 Fig. 1 – Patrón de calentamiento con flama para doblar una barra en la dirección de las flechas. (La imagen es una reproducción tomada
del C4.4 de la AWS/C4.4M:2007).

los límites máximos de temperatura en bertad para el enderezado térmico con carbón de aceros inoxidables austeníti-
la práctica recomendada se dirigen a aceros inoxidables austeníticos de bajo cos a 1100°F (590°C).
aceros al carbón y aceros de baja alea- carbón. Yo sugeriría limitar la tempe- En soldaduras de aceros inoxidables
ción. ratura máxima para los grados de bajo martensíticos y aceros inoxidables de
El C4.4 de la AWS sí proporciona
una recomendación para aceros inoxi-
dables, y es no exceder la temperatura
de superficie de 800°F (427°C) ya que
mantener esta temperatura por más de
unos cuantos segundos pudiera provo-
car que el acero inoxidable se vuelva
sensibilizado (susceptible a la corro-
sión intergranular). Esa recomenda-
ción, me parece, está dirigida hacia la
sensibilización de aceros inoxidables
austeníticos no de bajo carbón como el
304 y el 316, y no es lo suficientemen-
te detallada.
La tendencia a la sensibilización de
un acero inoxidable austenítico depen-
de del contenido de carbón. Los grados
bajos en carbón, como el 304L y 316L,
Para más información, visite aws.org/ad­index

son mucho más resistentes a la sensi-

bilización, requiriendo tiempos más
prolongados para que este efecto suce-
da. Aunque se ha reportado que la co-
rrosión intergranular entra después de
solamente un muy corto tiempo de ca-
lentamiento de segundos a un minuto
para un acero inoxidable del tipo 304
con contenido de 0.08% de carbón, el
tiempo que se requiere para inducir la
corrosión intergranular en un acero si-
milar que solamente contiene 0.02%
de carbón se mide en horas a alta tem-
peratura.1 Así que hay mucha más li-

JULIO 2017 / WELDING JOURNAL EN ESPAÑOL 17


Fig. 2 – Patrón de calentamiento con
flama para enderezar una placa cuando
un rigidizador se ha soldado al lado op­
uesto al calentamiento. (La imagen es
un reproducción tomada del C4.4 de
AWS/C4.4M:2007).
endurecimiento por precipitación, la
temperatura máxima a usarse depende
en su mayoría de consideraciones de
propiedad mecánica. Exceder la tempe-
Para más información, visite aws.org/ad­index
18 WELDING JOURNAL EN ESPAÑOL / JULIO 2017
ratura de templado de los aceros inoxi-
dables martensíticos, o exceder la tem-
peratura de envejecimiento de aceros
inoxidables de endurecimiento por
precipitación, resultará en la pérdida
de solidez, así que esto debe evitarse.
La temperatura máxima durante en
enderezado térmico deberá ser aproxi-
madamente 100°F (55°C) por debajo
de la temperatura de templado o la
temperatura de envejecimiento del
acero para proporcionar un margen de
seguridad.
Los aceros inoxidables ferríticos y
los aceros inoxidables dúplex presen-
tan un asunto metalúrgico diferente
para el enderezado con flama. Estos
aceros, excepto por el acero muy bajo
en cromo como el 409, son suscepti-
bles a la precipitación de grado alfa
prima con la severa fragilización como
resultado. Por ello, no debería permi-
tírseles exceder 570°F (300°C). El uso
del enderezado con flama para estos
aceros es muy riesgoso. Yo sugeriría
evitarlo.
Por supuesto, después del endereza-
do con flama, el acero inoxidable se de-
colorará por la formación de óxido du-
Para más información, visite aws.org/ad­index
rante el calentamiento. Éste se debe
retirar con abrasivos (lijando o con
granallado) o mediante el decapado,
tanto por razones cosméticas como
para mantener la resistencia a la
corrosión. WJ
1Folkhard, E. 1984. Welding Metallurgy
of Stainless Steels (Metalurgia de la sol-
dadura de aceros inoxidables). Springer-
Verlag, N.Y. Ver Fig. 85.
DAMIAN J. KOTECKI es presidente de
Damian Kotecki Welding Consultants,
Inc. Es ex tesorero del IIW y miembro del
Subcomité A5D para Metales de Aporte
de Acero Inoxidable, el Subcomité D1K
para Soldadura Estructural de Acero In­
oxidable; y el Subcomité WRC para la
Soldadura de Aceros Inoxidables y Alea­
ciones de Base Níquel. Es ex presidente
del Comité A5 para Metales de Aporte y
Materiales Asociados, y ha fungió como
presidente de la AWS de 2005­2006.
Puedes enviar tus preguntas a Damian J.
Kotecki c/o Welding Journal, 8669 NW
36 St. #30, Miami, Florida 33166, o bien,
vía correo electrónico a damian@dami­
ankotecki.com.
Para más información, visite aws.org/ad­index
SEGURIDAD
Aceros revestidos: asuntos de seguridad
en el corte y soldadura
Adaptado de la Ficha Técnica No. 34 de la AWS. Todas las hojas téc­
nicas de salud y seguridad de la AWS se encuentran disponibles me­
diante el sitio web aws.org/standards/page/safety­health.
Introducción
Los aceros se revisten para proporcionar una cubierta
protectora o un acabado decorativo. Los revestimientos de-
corativos se diseñan para evitar la oxidación o para proteger
al acero del ataque químico.
Los revestimientos que se encuentran en los aceros pueden
quedar suspendidos en el aire o desprender vapores, humo o
polvo durante los procesos de unión y corte. Algunos de los
polvos, vapores o gases de los revestimientos pueden hacerte
daño. Sus límites de exposición no deben excederse. Los lími-
tes de exposición incluyen:
• Límite de Exposición Permisible (PEL, por sus siglas en
inglés): El PEL es establecido por la Administración de Salud
y Seguridad Ocupacional (OSHA) y es un límite legal de ex-
Capacitación y Certificación en
Soldadura por AWS
DALUS es una empresa autorizada
como
por la American Welding Society.
Certificaciones de AWS:
Para más información, visite aws.org/ad­index
CW/ELW Soldadores
CWE Educadores
CWI/SCWI Inspectores
CWS Supervisores
CWR Radiólogos
CWF Fabricantes
CWSR Representantes de Ventas
CWEng Ingenieros
DALUS, S.A. DE C.V.
Av. Kalos 117, Parque Industrial Kalos
MONTERREY NL - MEXICO
01 (81) 8386-1717
E-mail: info@dalus.com WEB: www.dalus.com
20 WELDING JOURNAL EN ESPAÑOL / JULIO 2017
posición del empleado en los Estados Unidos.
• El Valor Límite Umbral (TLV®): El TLV® es publicado
por la Conferencia Americana de Higienistas Industriales
Gubernamentales (ACGIH) y es una pauta para los emplea-
dores a tener en cuenta al controlar las exposiciones de los
empleados.
Panorama general de riesgos para la salud
Los empleadores necesitan conocer qué químico pudiera
ser liberado en el aire que podría dañar a sus soldadores. Los
soldadores deben tener entrenamiento sobre cómo realizar
cada proceso de manera correcta y deberán cortar o soldar
solamente después de que las precauciones adecuadas de se-
guridad se hayan tomado.
Los revestimientos pudieran despedir vapores y gases
cuando se realiza la soldadura o corte. Se puede crear un
riesgo para la salud cuando sus polvos, humos o gases en-
tran al aire en cantidades suficientemente grandes de mane-
ra tal que los niveles seguros se excedan.
Los revestimientos protectores en los aceros pueden con-
tener cromo, plomo, latón, cinc, u otros materiales. Siempre
es bueno para el soldador comprender los tipos de revesti-
mientos para los materiales con los que trabaja. De lo con-
trario, el soldador deberá obtener esta información de su su-
pervisor o empleador.
Las pinturas se hacen de compuestos que pudieran liberar
en el ambiente materiales peligrosos cuando se calientan.
Las pinturas usualmente se usan sobre una superficie de me-
tal “fosfatada” y pasivada (a menudo con cromo). El calor del
arco puede hacer que las pinturas liberen cantidades no se-
guras de gases como monóxido de carbono y dióxido de car-
bono. Estos también incrementan el riesgo de sofocación en
áreas confinadas de trabajo, o en aquellas con movimiento
pobre del aire.
Los aceros revestidos con materiales plásticos no deben
cortarse ni soldarse a menos que se hayan tomado las pre-
cauciones adecuadas. Es mejor retirar el revestimiento a una
distancia lejos de la soldadura o corte donde la temperatura
no subirá por encima del punto donde el material empiece a
descomponerse.
Para información adicional, ver la Ficha Técnica 1 de AWS,
“Humos y gases”.
Cómo evitar riesgos para la salud por la
sobreexposición
El soldador deberá asegurarse de que él o ella sabe lo que
un revestimiento pudiera liberar al calentarse o quemarse:
• Obtener las Fichas Técnicas de Seguridad (SDSs) para
todos los materiales utilizados.
• Leer y entender la especificación para el tipo de revesti-
miento y los pesos de revestimiento.
• Averiguar qué materiales de riesgo están presentes o pu-
dieran ser liberados por el revestimiento cuando éste se ex-
ponga al arco o a altas temperaturas.
• Usar la ventilación adecuada siempre que un humo, gas
o polvo suspendido en el aire deba ser controlado. Use sufi-
ciente ventilación, evacuación, o ambas para mantener el
aire que el soldador respira por debajo de los niveles seguros
recomendados tales como el PEL y el TLV®.
• Ver que se realice el monitoreo del aire según sea nece-
sario para evaluar los niveles de exposición en la zona de res-
piración del soldador y otras personas que trabajen en áreas
cercanas.
• Usar un respirador cuando se requiera.
• Orientar el trabajo de forma tal que la cabeza del solda-
dor se conserve fuera de la pluma de vapores.
• Ver la Ficha Técnica 1 de AWS, “Humos y gases”.
• Ver la Ficha Técnica 11 de AWS, “Trabajo en caliente en
espacios confinados”.
• Ver la Ficha Técnica 25 de AWS, “Fiebre de humos

Para más información, visite aws.org/ad­index

metálicos”.

Resumen
Los revestimientos en aceros pueden ser la fuente de ex-
posición a humos y gases durante la soldadura, la soldadura
fuerte y el corte. Las pinturas y revestimientos del acero
contienen materiales que pueden causar la sobreexposición
dañina si se respiran. Esa es la razón por la que se debe pres-
tar atención a los revestimientos a fin de retirar los riesgos
que provienen de la soldadura y el corte. La unión de algu-
nos aceros revestidos requiere de tipos especiales de ventila-
ción. En algunos casos, el soldador debe usar un respirador
para permanecer seguro.

Fuentes de información
Instituto Americano de Estándares Nacionales (ANSI). Seguridad
en soldadura, corte y procesos afines, Z49.1, disponible en la American
Welding Society, 8669 NW 36th St., Miami, Florida 33166; aws.org.
Administración de Salud y Seguridad Ocupacional (OSHA). Códi-
go de regulaciones federales, título 29 mano de obra, parte 1910, dis-
ponible en la Oficina de Imprenta del Gobierno de los Estados Uni-
dos, 732 North Capitol Street NW, Washington, DC 20401;
osha.gov.
American Welding Society (AWS). Fichas técnicas de salud y seguri-
dad, disponibles en la American Welding Society, 8669 NW 36th St.,
Miami, Florida 33166; aws.org.
ISO 15011-5, Salud y seguridad en soldadura y procesos afines —
Método de laboratorio para el muestreo de humos y gases — Parte 5:
Identificación de productos de degradación térmica generados al soldar
o cortar productos compuestos parcial o totalmente de materiales orgáni-
cos usando la pirolisis con cromatografía de gases y espectrometría de
masas. WJ
Para más información, visite aws.org/ad­index

La AWS no se hace responsable de lesión alguna a personas o

propiedades, ni de ningún otro daño de cualquier naturaleza,
ya sea especial, indirecta, consecuencial o compensatorio, que
resulten directa o indirectamente de la publicación, uso o de­
pendencia en esta información. La AWS también no garantiza
ni proporciona garantía en cuanto a la precisión o completitud
de toda la información aquí publicada.

American Welding Society, 8669 NW 36th St., #130, Miami,

Florida 33166, correo electrónico info@aws.org; aws.org.

JULIO 2017 / WELDING JOURNAL EN ESPAÑOL 21

CUADERNO DE SOLDADURA
Introducción a la inspección visual
Los puntos clave en lo relacionado con la inspección visu-
al de soldaduras incluyen los siguientes:
• Ningún programa de inspección dará una garantía abso-
luta en cuanto a lo adecuado de una soldadura para un servi-
cio determinado durante la vida de un producto. Sin embar-
go, al estructurar un plan adecuado de inspección, se pueden
logar grados comercialmente realistas de confianza en un
producto soldado.
• Aunque la inspección visual es altamente efectiva en el
control y asesoramiento de la calidad de las soldaduras, hay
un factor obvio limitante: las inspecciones visuales se confi-
nan a superficies expuestas, de manera tal que las discon-
tinuidades bajo la superficie pudieran no ser detectadas.
Esto se compensa estructurando programas de inspección de
soldadura para examinar el mínimo número de superficies
que dará el grado requerido de seguridad.
• La examinación no destructiva (nondestructive exami-
nation, o NDE, por sus siglas en inglés) de soldadura y sol-
daduras es un agregado al programa de inspección visual.
Cada uno de los cuatro métodos NDE que se usan en conex-
ión a la soldadura tiene sus propias áreas de mejor apli-
cación, así como sus limitantes. Las pruebas magnéticas y
con penetrante son técnicas de superficie, donde el primero
se limita a materiales ferromagnéticos. La radiografía es di-
reccional y las examinaciones ultrasónicas requieren de su-
perficies tersas para el contacto del transductor.
Aunque la inspección tradicionalmente es considerada
como una actividad postprocesual, en el caso de soldaduras,
resultados consistentes durante un periodo considerable de
tiempo han demostrado la efectividad de una secuencia pre-
planeada de inspecciones de soldadura. Si se llevan a cabo a
etapas específicas de la producción de soldaduras, tales pro-
gramas dan un alto grado de seguridad de que se cumple con
las expectativas de calidad, frecuentemente sin recurrir a
NDE.
Con la soldadura, los factores que influyen en la calidad
pudieran manifestarse en cualquier etapa de la operación de
producción. En muchos casos, la calidad se ve comprometida
aún antes de que la soldadura empiece. En la mayoría de las
circunstancias, la inspección visual adecuadamente progra-
mada hubiera revelado el riesgo en una etapa donde la ac-
ción correctiva habría sido sencilla de implementar y llevada
a cabo a un costo accesible.
La calidad de la soldadura y soldaduras se determina me-
diante:
• Diseño de junta y soldadura
• Materiales de construcción
• Procedimiento de soldadura
Tomado del Visual Inspection Workshop Reference Manual (Manual de referencia del taller de inspección visual) segunda edición, American Welding Society,
Miami, Florida.
22 WELDING JOURNAL EN ESPAÑOL / JULIO 2017
• Manera de aplicación de soldadura
• Programa de inspección.
La inspección visual de soldadura proporciona las bases
para el control efectivo de estas determinantes.
Hay que tener en mente que aunque el término calidad se
usa y aplica ampliamente, muchas veces el concepto general
de calidad es mal entendido. La calidad es la conformidad
con la especificación aplicable.
El diseñador típicamente determina el nivel requerido de
calidad de un producto o servicio. Esto se basa en la idonei-
dad para el servicio durante la expectativa de tiempo de vida
útil. Todas las variables del producto deben especificarse de
manera tal que puedan medirse. Las dimensiones se verifi-
can fácilmente. Atributos tales como el acabado de superfi-
cie, de ser significativo, debe especificarse en términos que
permitan la medición o determinación precisas.
Al llevar a cabo una inspección, la tarea del inspector es
comparar las dimensiones reales con las dimensiones especí-
ficas o requeridas del producto. La apariencia por si sola es
raramente la determinante de la calidad del producto.
El siguiente programa de 24 puntos de inspección de sol-
dadura da un alto grado de seguridad de cumplir con los re-
querimientos de calidad de soldadura para la mayoría de los
productos fabricados. El propósito de toda inspección es es-
tablecer conformidad o apego a una especificación. Esa es la
razón por la que la primera tarea de inspección es encontrar
lo que se requiere, como sigue:
Fase A – Revisión inicial
• Revisa la orden de compra, todos los códigos y dibujos
• Desarrolla todos los planos de inspección necesarios
• Verifica los procedimientos de soldadura y el estatus del
soldador
• Establece un sistema de documentación de la inspección
• Publica un sistema de identificación de productos de no
conformidad
• Crea un programa de acción correctivo
Fase B – Verificación previa a la soldaduras
• Verificar la idoneidad, condición del equipo de soldadura
• Verificar la conformidad de los materiales base y de aporte
• Verificar el posicionamiento de los miembros y juntas
• Verificar la preparación de junta, ajuste y limpieza
• Verificar la idoneidad del mantenimiento de la alineación
• Verificar el precalentamiento o temperatura (inicial)
Fase C – Inspecciones en proceso ¡Hablemos!
• Verificar la conformidad con las provisiones de la En el Welding Journal en Español nos encantaría
especificación del procedimiento de soldadura (Welding escuchar su opinión, ya sea para criticarnos o
Procedure Specifications, o WPS, por sus siglas en inglés) darnos ideas de artículos que podamos publicar.
• Verificar la calidad, colocación de pases clave de soldadura
• Verificar la secuencia y colocación del cordón de soldadura Estamos especialmente interesados en
• Verificar limpieza y temperatura interpaso escuchar de empresas mexicanas que tengan
• Verificar la idoneidad del saneado de la raíz nuevos productos o servicios que ofrecer,
• Monitorear todo NDE especificado en proceso. reseñas técnicas o comunicados de prensa.
En fin, cualquier información que usted
quiera divulgar en la industria de soldaduras
Fase D – Actividades posteriores a la en México.
soldadura
Envíe un correo electrónico con cualquier
• Verificar la solidez y apariencia se la soldadura acabada pregunta a Carlos Guzmán, a la dirección:
• Verificar las dimensiones y medidas de la soldadura cguzman@aws.org.
• Verificar la precisión dimensional de la soldadura
• Realizar o monitorear y evaluar NDE especificado O escríbanos por correo a:
• Monitorear todo tratamiento térmico de poscalentamiento
American Welding Society
u otro trabajo posterior a la soldadura Welding Journal Dept.
• Finalizar y cotejar documentación de inspección 8669 NW 36th Street, #130
Miami, FL 33166
La publicación de la AWS dedicada a la inspección visual
de soldadura es el B1.10M/B1.10:2016, Guide for the Nonde- O llámenos al
structive Examination of Welds (Guía para la examinación no 001-305-443-9353 x 348
destructiva de soldaduras). Se encuentra disponible en
pubs.aws.org. WJ

Para más información, visite aws.org/ad­index

JULIO 2017 / WELDING JOURNAL EN ESPAÑOL 23

¿Estás listo para ser
Inspector Certificado de Soldadura
de la AWS?
POR CINDY WEIHL
Cómo saber si tu educación y experiencia de
trabajo te han preparado para ser un CWI

U
n ingreso más alto, nuevos retos
de carrera, o enriquecimiento
personal. . . Existen muchas ra-
zones por las cuales después de traba-
jar como soldador, inspector o ingenie-
ro por algunos años, muchos deciden
solidificar su pasión por su profesión y
convertirse en Inspectores Certifica-
dos de Soldadura (Certified Welding
Inspector, o CWI, por sus siglas en in-
glés) por la AWS. Pero una vez que de-
ciden que están interesados en dar el
siguiente paso, muchos no se sienten
listos ni están seguros de lo que debe-
rán hacer después.
¿Debo convertirme en un
inspector de soldadura?
Para aquéllos enfocados en su plan
de carrera a largo plazo, convertirse en
un inspector de soldadura pudiera ver-
se como el siguiente paso lógico. Un
inspector de soldadura tiene varias ta-
reas y responsabilidades incluyendo
examinar el trabajo de soldadura para
asegurarse de que éste cumpla con los
códigos locales, estatales y federales;
asegurarse de que los códigos de segu-
ridad se sigan durante los proyectos
que tienen que ver con la soldadura; y
evaluar y examinar las soldaduras para
asegurarse de que no hay defectos o fi-
suras que pudieran poner en riesgo la
seguridad de la estructura.
Paul Cameron, un CWI que trabaja
como técnico de evaluación no des-
tructiva para Braun Intertec y además
enseña varios seminarios de CWI, dijo
que un buen candidato a CWI es ade-
más alguien que tiene integridad, bue-
na comprensión de la lectura, buenas
habilidades de redacción y es un buen
comunicador.
¿Qué es lo que se cubre
en el examen para CWI?
El examen para CWI está dividido
en tres partes: La Parte A – Funda-
mentos, Parte B – Práctica, y Parte C –
Aplicaciones del libro de códigos.
La Parte A es un examen a libro ce-
rrado que consiste en 150 preguntas
que evalúan el conocimiento del candi-
dato en cuanto a los fundamentos de
soldadura incluyendo términos y defi-
niciones, procesos de soldadura, eva-
luación no destructiva, procedimien-
tos, símbolos, cálculos, prácticas de se-
guridad, y tareas y responsabilidades
de un CWI. La Parte B es una evalua-
ción práctica donde los candidatos son
puestos a prueba respecto a su habili-
dad de identificar visualmente discon-
tinuidades de soldadura y determinar
la aceptación o rechazo de una solda-
dura. La Parte C es una prueba a libro
abierto para evaluar la familiaridad del
candidato con un código seleccionado
y la habilidad de encontrar y aplicar la
información.
¿Estás calificado?
Para cumplir con los requisitos para
presentar el examen, debes pasar una

Candidatos al examen de Inspector de Soldadura Certificado en St. Louis,

Missouri, tomando un examen de práctica como parte de un seminario CWI.

24 WELDING JOURNAL EN ESPAÑOL / JULIO 2017

 para darse cuenta de que no tienen la
comprensión básica de todo lo que ne-
cesitan saber para pasarlo.
“Se espera que un CWI tenga un am-
plio rango de conocimientos y habilida-
des. Si no tienes un buen nivel de co-
modidad en todas las disciplinas que se
cubren en el examen antes de que en-
tres al seminario, no estás listo”, Suria
aseveró.

Fig. 1 — Herramientas de inspección usadas por un CWI en el campo son utilizadas
durante la porción práctica del examen de CWI.
prueba de visión y tener una combina-
ción de educación y experiencia de tra-
bajo, con documentación de respaldo.
Como se ve en la Tabla 1, la combina-
ción de educación y experiencia de tra-
bajo varía. Alguien con una educación
por debajo del octavo grado necesitará
un mínimo de 12 años de experiencia
de trabajo en soldadura para presentar
el examen, mientras que un individuo
con una carrera universitaria o de pos-
grado en ingeniería de soldadura o tec-
nología de soldadura solamente necesi-
tará un mínimo de un año de experien-
cia de trabajo en soldadura. Sin embar-
go, el que solamente cumplas con las
pautas mínimas de educación y expe-
riencia de trabajo en la tabla no necesa-
riamente significa que estás listo para
tomar el examen, de acuerdo con el
CWI Senior Rick Suria.
Durante los últimos seis años, Suria
—quien además es un Educador Certi-
ficado de Soldadura de la AWS (Certi-
fied Welding Educator, o CWE, por sus
siglas en inglés), consultor y propieta-
rio de Industrial Technology & Inspec-
tion LLC— ha estado enseñando el se-
minario CWI de la AWS, un curso de
una semana para ayudar a preparar in-
dividuos para el examen. Con los años,
él ha visto a mucha gente llegar a su
clase de seminario pensando que están
listos para tomar el examen solamente
El conocimiento correcto
El documento Cúmulo de conoci-
miento de examenes de certificaciones
(en inglés) disponible en aws.org/
library/doclib/bodyofknowledge.pdf,
lista los temas actuales y ediciones del
libro del examen que los candidatos
necesitarán conocer y referir cuando
tomen el examen para CWI. La norma
AWS B5.1:2013, Especificación para la
calificación de inspectores de soldaduras,
se encuentra disponible es español
para descargarse de forma gratuita en
aws.org/b5.1-2013-spanish, y define
a detalle los requerimientos de cualifi-
cación para calificar inspectores de sol-
dadura.
Cameron cree que el éxito del candi-
dato depende altamente de lo que él o
ella saben sobre los fundamentos de
soldadura.
“Lo que pasa con los fundamentos
de soldadura es que tocan todas las
secciones del examen”, dijo Cameron.
“Un ejemplo, te podría tocar una pre-
gunta del examen práctico o del exa-

Tabla 1 — La combinación de educación y experiencia laboral requeridas para calificar para tomar el examen CWI.

Educación mínima Experiencia laboral mínima

Licenciatura o grado mayor en ingeniería o tecnología Mínimo de (1) año de experiencia laboral basada en la soldadura
de la soldadura — substitución de (4) años máximo

Grado de asociado o mayor en soldadura o tecnología Mínimo de (2) años de experiencia laboral basada en la soldadura
ingenieril no relacionado con la soldadura, ingeniería o
una ciencia física — substitución máxima de (3) años

Curos técnicos/de ingeniería que pueden aplicarse a Mínimo de (3) años de experiencia laboral basada en la soldadura
una licenciatura o grado mayor en soldadura —
substitución máxima de (2) años

Cursos vocacionales/de oficios — substitución máxima Mínimo de (4) años de experiencia laboral basada en la soldadura
de 1 año para los cursos terminados con éxito

Certificado de preparatoria o su equivalente Mínimo de (5) años de experiencia laboral basada en la soldadura

Escolaridad de octavo grado Mínimo de (9) años de experiencia laboral basada en la soldadura

Menos de octavo grado Mínimo de (12) años de experiencia laboral basada en la soldadura

JULIO 2017 / WELDING JOURNAL EN ESPAÑOL 25

men del libro de códigos que mencione
poco más que el electrodo de soldadura
E7028. A partir de esa nomenclatura
de electrodo, tú ya tendrías que saber a
qué proceso se refiere la pregunta, las
limitaciones de posición, y que ese es
un proceso de bajo hidrógeno”.
Suria está de acuerdo en que un his-
torial integral es clave, especialmente
para alguien que solamente ha solda-
do. “Si no has trabajado como inspec-
tor, probablemente nunca has visto el
libro de códigos. Si solamente estás
soldando en un taller, pudiera ser que
nunca hayas usado las herramientas
manuales para inspeccionar una solda-
dura. No sabes usar instrumentos de
medición”.
Dale duro a los libros
y a la web
Hay varias clases y seminarios que
se ofrecen todo el año en las oficinas
de la AWS y en otras instituciones edu-
cativas alrededor de los Estados Uni-
dos —y por los agentes internaciona-
les de la AWS en México y alrededor
del mundo— para ayudar a los candi-
Para más información, visite aws.org/ad­index
26 WELDING JOURNAL EN ESPAÑOL / JULIO 2017
Un buen candidato a CWI es además alguien
que tiene integridad, buena comprensión de la
lectura, buenas habilidades de redacción y es
un buen comunicador.
datos a prepararse para el examen de
CWI. El Seminario de Inspector de Sol-
dadura de la AWS se lleva a cabo gene-
ralmente la semana del examen para
ayudar mejor a los candidatos a tener
éxito. Los seminarios ofrecen instruc-
tores expertos y materiales de instruc-
ción guiada, incluyendo tarea, exáme-
nes de práctica, y réplicas realistas de
espacios de entrenamiento.
Para aquellos candidatos que no es-
tán seguros de tener suficientes cono-
cimientos para inscribirse al seminario
y al examen, Suria recomienda el pre-
seminario en línea CWI de la AWS
[sólo disponible en inglés], un progra-
ma compuesto de siete cursos diseña-
dos para prepararte para el amplio
cuerpo de conocimiento revisado du-
rante el seminario en vivo. Cada curso
auto guiado se divide en módulos
interactivos con pruebas cortas, exá-
menes y actividades de aprendizaje
que señalan las habilidades y puntos
de conocimiento necesarios para con-
vertirse en un CWI.
“El seminario en línea te permite
averiguar lo que no sabes. Y no sabes
lo que no sabes hasta que averiguas
que no lo sabes”, dijo. “El preseminario
te da una probadita de lo que será cu-
bierto en el examen y, si tienes un his-
torial débil, es la herramienta perfecta.
Los seminarios CWI son una actualiza-
ción. Serán un repaso, consejos, pre-
guntas y respuestas”.
Los cursos preseminario de CWI es-
tán divididos en Fundamentos de Sol-
dadura, Seguridad en la Soldadura,
Matemáticas de Fabricación I, Mate-
máticas de Fabricación II, Compren-
sión de Símbolos de Soldadura, Meta-
lurgia para Fundamentos del No Meta-
lurgo, y Ciencia de la Evaluación No
Destructiva.
Para pasar el examen necesitaras
obtener un 72% o más en cada una de
las tres secciones del examen. Luego
debes pasar la selección de visión para
probar agudeza visual, con o sin lentes
correctivos.
“Una certificación CWI es un logro
bien merecido, no se regala. Aún si has
tomado el examen cuatro veces antes de
pasarlo, tú te lo ganaste”, Suria aseguró.
“Solamente permanece enfocado en
el plan”, Cameron agregó. WJ
Para una lista de nuestros
agentes internacionales en
México (y todo el mundo) favor
visitar este enlace:
aws.org/certification/page/
international-contacts.
Y para ver más información en
español, visite:
app.aws.org/mexico/
mx_certification.
CINDY WEIHL (cweihl@aws.org) es
editora senior del Welding Journal.
Para más información, visite aws.org/ad­index
FABTECH México 2017
La hermosa ciudad de Monterrey fue una acogedora anfitriona
que mostró las últimas tecnologías en soldadura, corte,
fabricación, formado y acabado

POR CARLOS GUZMÁN

 FACTECH México, en su catorceava
edición, cumplió con su promesa de
reunir a todos estos gremios bajo un
mismo techo, constituyendo así la ex-
posición más grande de su tipo en Mé-
xico y Latinoamérica. El evento de tres
días estuvo dividido en cuatro seccio-
nes: AWS Weldmex, enfocada en solda-
dura, cortes, e inspección; FABTECH,
encargada de mostrar la industria de
fabricación; Metalform, enfocada en el
metalformado; y COATech, mostrando
la industria de acabados.
Este año el evento incluyó dos pro-
gramas muy interesantes: la Escuela de
Soldadura por Resistencia, y una serie
de conferencias educativas patrocina-
das por distintos fabricantes quienes
tuvieron la oportunidad de compartir
sus tecnologías en presentaciones de
media hora cada una. Se cubrieron te-
mas como corte por plasma, solucio-
nes industriales, láser de fibra, aplica-
ciones de robots, productividad de
prensas, automatización, máquinas
combinadas, y nuevos programas de
computación, entre unas 20 otras. Fig. 1 — La Escuela de Soldadura por Resistencia tuvo gran éxito, con más de 40
participantes.
Escuela de Soldadura por
Resistencia
La Escuela de Soldadura por Resis-
tencia tuvo gran éxito, con más de 40
participantes. Organizada por la Alian-
za de Manufactureros de Soldadura
por Resistencia (Resistance Welding
Manufacturing Alliance, o RWMA, por
sus siglas en inglés) la escuela consis-
tió en un seminario de dos días com-
pletos, dictado por reconocidos profe-
sionales del gremio — Figs 1 y 2. Se
cubrieron una amplia variedad de te-
mas, desde la teoría básica hasta tópi-
cos avanzados, como por ejemplo: elec-
trodos y herramientas, controles, sis-
temas de poder, procesos y máquinas
soldadoras, mantenimiento, solución
de problemas, y configuraciones. Los
participantes gozaron de una larga se-
sión de preguntas y respuestas donde
pudieron obtener consejos para las
aplicaciones o problemas particulares.
Esperamos que esta escuela se repita
Fig. 2 — La Escuela de Soldadura por Resistencia contó con cinco instructores y
cada año en FABTECH México. Para tres traductores tanto de Estados Unidos como de México. De izquierda a derecha:
más información, visitar Tim Foley (instructor), ingeniero superior de aplicaciones, Automation Internacional;
aws.org/rwma. Victor Padilla (traductor), vicepresidente, Alcavil; Michael Prokop (instructor), líder
de innovación y jefe de ingeniería eléctrica, Taylor-Winfield Technologies; Kendall
Reunión de la Sección de Ymker (instructor), gerente de ingeniería, Roman; Donald Maatz (instructor), gerente
de laboratorio, R&E Engineering Services; Roberto Garduno (traductor), ingeniero de
Monterrey de la AWS servicio, British Federal México; Abraham Dominguez (instructor), asistencia técni-
ca, Entron Controls de México; y Sergio Correa (traductor), ventas, British Federal
Un beneficio muy importante de México. Al extremo de la derecha se encuentra Matt Miller, el nuevo jefe de opera-
ser miembro de la AWS es tener acceso ciones de la AWS.
a sus secciones alrededor del mundo.

JULIO 2017 / WELDING JOURNAL EN ESPAÑOL 29

Estas secciones están formadas por vo-
luntarios con el fin de reunirse perió-
dicamente y servir como un punto de
encuentro para todos los miembros de
la comunidad de soldadura. Estas reu-
niones le permiten conocer otros pro-
fesionales en la industria, establecer
relaciones e intercambiar ideas. El pre-
sidente de la Sección de Monterrey,
Radamés Treviño, y la tesorera, Lorena
Garza dieron una charla acerca de las
actividades de la AWS en el área, y le
presentaron placas de reconocimiento
a funcionarios de la AWS: Ray Shook,
director ejecutivo, Matt Miller, jefe de
operaciones, y John Bray, presidente
de 2017 — Figs 3 y 4. Si usted está en
el área de Monterrey y quisiera estar al
tanto de las actividades de esta sec-
ción, favor contactar a Lorena Garza
(lorena.garza@dalus.com).

Fig. 3 — Lorena Garza, tesorera de la

Sección de Monterrey, y Matt Miller, Fig. 4 — Ray Shook, director ejecutivo de la AWS, y Radamés Treviño, presidente de
jefe de operaciones de la AWS. la Sección de Monterrey.

Matt Miller, jefe de operaciones de la AWS, se dirigió al

salón, dándoles gracias a los participantes de la
reunión por su presencia y realzando la importancia y
beneficios de ser miembro y ser parte de las secciones
locales de la AWS.

30 WELDING JOURNAL EN ESPAÑOL / JULIO 2017


Productos y tecnología
de soldadura y corte
A continuación les presentamos un
resumen que incluye algunos de los
productos que estuvieron en exhibi-
ción en el salón. Para más información
de FABTECH México, favor visitar
mexico.fabtechexpo.com/es.
Sistema de plasma
Hypertherm XPR300
El nuevo XPR300™ representa un
avance significativo en tecnología de
corte por plasma. Este sistema de últi-
ma generación cuenta con la tecnolo-
gía de corte X-Definition™ para acero
al carbono, acero inoxidable y alumi-
nio. El XPR300 aumenta la velocidad
de corte, incrementa la productividad
y reduce en más del 50% los costos
de operación. El sistema ha sido opti-
mizado a través de un rediseño inte-
gral que lo hace más fácil de usar con
mínima intervención del operador.
hypertherm.com/es
Robot ABB IRB 6700
Esta 7ª generación de grandes ro-
bots ABB presenta una multitud de
mejoras de próxima generación deriva-
das de relaciones íntimas con los clien-
tes y estudios exhaustivos de ingenie-
ría. El IRB 6700 es más robusto que su
predecesor y el mantenimiento ha sido
simplificado, convirtiéndolo en el ro-
bot de mayor rendimiento con el me-
nor coste total en la clase de 150-300
kg. El IRB 6700 ofrece beneficios tales
como aumento de los intervalos de
servicio y disminución de los tiempos
de servicio; mayor tiempo de activi-
dad: tiempo medio entre fallos
400,000 horas; más robusto con una
estructura rígida y una nueva genera-
ción de motores y reductores compac-
tos; aumento de la velocidad y tiempos
de ciclo más cortos, en promedio, un 5
por ciento más rápido; mayor precisión
y mayor carga útil; y 15 por ciento me-
nor consumo de energía. new.abb.com
Máquina soldadora Weld500
Okila tuvo en exhibición sus máqui-
nas soldadoras portátiles tipo inversor
JULIO 2017 / WELDING JOURNAL EN ESPAÑOL 31
dentro de la serie Weld500, que inclu-
yen modelos para TIG, electrodo reves-
tido, y multiprocesos. Disponible tam-
bién están los modelos con control di-
gital y pantalla LCD para fácil ajuste.
Okila es un gran fabricante y distribui-
dor de productos de soldaduras, como
máquinas de soldadura, consumibles
de todo tipo, oxicorte, plasma, acabado
y seguridad. okila.net
Soldadora para aluminio
CobraMig 300
La CobraMig 300 es un sistema de
fuente de poder y alimentador para
soldadura de aluminio. La tecnología
push-pull patentada ofrece compatibi-
lidad con pistola digital, y el alimenta-
dor ahora se separa de la fuente de po-
der. La interfaz de usuario ha sido sim-
plificada, y las nuevas pistolas digitales
push-pull de la X Series permiten con-
trolar la velocidad del alambre, el am-
peraje y selección de memoria de pará-
metros —todo desde la pistola mis-
ma—. mkprod.com
Sistema de seguridad
Soft Touch para soldadoras
de puntos
T.J. Snow presentó un nuevo siste-
ma de seguridad para máquinas de sol-
dadura por resistencia de puntos. Ini-
cialmente, el sistema estaba sólo dis-
ponible para máquinas de la marca
Unitrol, pero ahora se puede instalar
en máquinas de otra marcas y es están-
dar en los controles Solution de la

Serie 9180 de Unitrol. Por medio de
sensores, esta función mantiene la
fuerza del electrodo muy baja hasta
que es seguro aplicar fuerza de solda-
dura completa. Los controles Solution
existentes también se pueden actuali-
zar con esta función Soft Touch. La
fuerza entre los electrodos permanece
lo suficientemente baja como para evi-
tar lesiones graves en los dedos del
operador. El sistema consiste de una
electroválvula pilotada externamente
de 5 vías, una válvula de lanzadera, y
un sistema de regulador de presión de
precisión a una válvula solenoide de 4
vías ya pilotada externamente (o de ac-
ción directa). Unitrol ofrece tres kits
de acuerdo al tipo de máquina: ligero,
peso pesado, o para soldadores de
prensa. tjsnow.com
Robot para soldadura por
arco OTC Daihen
La compañía japonesa OTC Daihen,
quienes son uno de los principales fa-
32 WELDING JOURNAL EN ESPAÑOL / JULIO 2017
bricantes de brazos robóticos del mun-
do, presentaron en el mercado mexica-
no su nuevo robot de 6 ejes FD-B6.
Este brazo robótico utiliza un diseño
simplificado que integra el cable coa-
xial en si, permitiendo su operación en
espacios reducidos al mismo que au-
menta su alcance y flexibilidad.
daihen-usa.com
Robot compacto de alta
velocidad Nachi
Los nuevos brazos de robot MZ04
ofrecen una capacidad de movimientos
de alta velocidad con avanzadas capa-
cidades para simplificar el enrutamien-
to de mangueras y cables para manejo
de materiales, ensamblaje, visión y
muchas otras aplicaciones. Las solucio-
nes de montaje flexibles permiten que
la serie MZ sea montada en de piso,
pared o invertida, para satisfacer cual-
quier aplicación dada. Los robots
MZ04E utilizan la tecnología Safe Ro-
bot y usan motores de no más de 80w
en cada uno de sus ejes. Se puede utili-
zar sin cercas de seguridad y los opera-
dores pueden trabajar adyacentes al
robot. Además, incorporan tecnología
opcional de enseñanza directa que per-
mite a los operadores mover física-
mente el brazo para enseñar las opera-
ciones requeridas. Esta operación prác-
tica con el robot simplifica y acorta
considerablemente el proceso de ense-
ñanza. El robot MZ04 tiene una huella
igual a una hoja de papel A5 y pesa me-
nos de 62 libras, diseñado para ser ex-
tremadamente compacto con un míni-
mo espacio de instalación.
nachirobotics.com
Herramientas para tuberías
Flange Wizard
Flange Wizard se especializa en fa-
bricar herramientas para la manipula-
ción de tuberías y sus rebordes o pes-
tañas. La línea de productos incluye
herramientas de diseño de tuberías,
alineadores magnéticos, pasadores
magnéticos de dos agujeros, aspirado-
res, y cabezales de centrado magnéti-
cos. En el área de corte de tuberías,
Flange Wizard ofrece guías de corte,
guías de corte por plasma, guías para
biselado, guías para antorchas, nivela-
dores y marcadores de radio.
flangewizard.com
Sistema Weld-Aid de
aerosoles para inspección
no destructiva
Weld-Aid tuvo en exposición el trio
de aerosoles para inspección de solda-
dura marca FracSure. El primer paso es
el penetrante de colorante visible no
lavable en agua que se utiliza para lo-
calizar grietas, poros, falta de unión y
fallas superficiales. Puede usarse en
partes no porosas incluyendo metales
ferrosos y no ferrosos. El segundo
paso es el limpiador/removedor que se
utiliza para eliminar el exceso de pene-
trante de las superficies de las piezas.

El tercer paso es el revelador, que con-
siste en partículas blancas refinadas
suspendidas dentro de un disolvente
que produce una sensibilidad mejorada
para localizar defectos ajustados. Cum-
ple con requisitos de bajo contenido
de azufre y bajos niveles de halógeno.
Disponibles en lata de aerosol de 12
oz. weldaid.com
Granalla Vulkan Inox
Vulkan Inox, una compañía alema-
na de 30 años con oficinas en Monte-
rrey, provee insumos para el proceso
de granallado inoxidable que limpia
y pule piezas de fundición, troquelado
y soldaduras, siendo una forma muy
eficiente de proporcionar acabado a
piezas trabajadas. La compañía
ofrece granalla esférica y angular.
vulkan-inox.com.mx
Disco abrasivo Weiler
Wolverine
La Serie Wolverine de discos abrasi-
vos de Weiler son una opción de más
bajo costo que la Serie Tiger de la mar-
ca, pero aún ofrecen excelente rendi-
miento y durabilidad. Son ideales para
desbarbado, biselados, acabado de sol-
daduras, y rectificado y acabado en un
solo paso. Están disponibles en un diá-
metro 4-1/2 pulgadas y 7 pulgadas, y
abrasivo entre 24 y 120 grit, tienen so-
porte de aluminio, y se pueden operar
a una velocidad máxima de 13,000
RPM. weilercorp.com
Tomacorrientes y clavijas
de electricidad de alta
seguridad Meltric
Los tomacorrientes y clavijas clasi-
ficados como interruptores Meltric es-
tán diseñados para conectar motores,
soldadores y otros equipos. Disponi-
bles en amperajes desde 20A a 200A,
estos conectores incorporan una fun-
ción de conmutación que garantiza
que los equipos se desconecten de for-
JULIO 2017 / WELDING JOURNAL EN ESPAÑOL 33
ma segura antes de retirar el enchufe
de la máquina de soldar, y el riesgo
de “flash” de arco es eliminado.
meltric.com
Extractores de humo Spire
de RoboVent
RoboVent tuvo en exhibición su lí-
nea Spire de extractores de humo para
celdas de soldadura robótica. La mayo-
ría de los vapores de soldadura contie-
nen metales tóxicos que constituyen
un serio peligro para los trabajadores.
Estos tipos de extractores se están
convirtiendo cada vez más en la nor-
ma. Entre sus características se en-
cuentran un diseño compacto que aho-
rra espacio, un sistema de frenado de
chispa integrado para seguridad contra
incendios, y poco mantenimiento re-
querido, con un fácil cambio de filtros.
La compañía tiene oficinas en Aguas-
calientes. robovent.com
Antorchas para soldadura
MIG de PowerBall
Las nuevas antorchas de soldadura
MIG PowerBall están diseñadas para
proporcionar la mayor conductividad
con una mayor vida útil de los consu-
mibles. El nuevo diseño de pistola pro-
porciona una salida de amperaje más
alta, dando por resultado una antorcha
eficiente con menos acumulación de

calor en la pistola. Otras característi-
cas incluyen punta redondeada y calor
reducido para evitar la acumulación de
salpicaduras y quemaduras, diseño
para aplicaciones de soldadura indus-
trial de servicio pesado, y cuellos gira-
torios de cambio rápido que no requie-
ren el desmontaje de la antorcha.
wire-wizard.com
Antorchas de soldar
Abicor Binzel
Las antorchas de la serie MB EVO
PRO tienen un diseño más ergonómico
gracias a la posición y diseño del gatillo
y la construcción de la rótula que ofre-
cen un mejor balance y confort en to-
das las posiciones de soldadura. Las
antorchas MB EVO PRO refrigeradas
por aire incorporan el nuevo cable lige-
ro BIKOX® LW que es 34% más ligero,
ayudando así a reducir la fatiga del sol-
dador. binzel-abicor.com/MX/spa
34 WELDING JOURNAL EN ESPAÑOL / JULIO 2017
Soldadora de pernos
portátil Nelson
Nelson Stud Welding presentó el
modelo Pinnacle, una máquina solda-
dora de pernos portátil que es compac-
ta y fácil de usar. Operado con pilas re-
cargables, puede hacer 1,000 soldadu-
ras por carga. El no tener cables y con
un peso de sólo 18 libras le da gran fle-
xibilidad de transporte y uso en cual-
quier lugar y posición. El microproce-
sador ARM de Pinnacle proporciona
control, diagnóstico y seguridad, con
una pantalla multifunción que mues-
tra los ajustes y mensajes útiles para
configuración y solución de problemas.
La compañía tiene oficinas en Aguas-
calientes.
nelsonfastenersystems.com/
nelsonstud
Productos de soldadura por
resistencia de Dengensha
Dengensha América ofrece una lí-
nea completa de equipos de soldadura
por resistencia, como máquinas solda-
dora, alimentadores de tuercas y per-
nos, pistolas, controles, consumibles y
repuestos. Uno de los más nuevos pro-
ductos de la compañía es el soldador
de punto tipo descarga de condensa-
dor de la Serie NDZ, que reduce la
transferencia de calor gracias a su alta
corriente y cortos tiempos de ciclo, in-
cluso cuando la fuente de alimentación
es inestable. dengensha.com
Soldadora multiproceso
Opus 455 de INFRA
El Grupo INFRA es uno de los fabri-
cantes y distribuidores de productos
de soldadura más grandes y con más
historia en México. Su línea de produc-
tos incluyen gases, equipos de salud,
equipos de soldadura y corte, y equi-
pos de seguridad en el trabajo. Entre
los muchos productos que ofrecen, tu-
vieron en exhibición la máquina solda-
dora Opus 455 para trabajo pesado.
Puede hacer soldadura con electrodo
revestido (SMAW) en diámetros desde
1.6 hasta 6.4 mm (1/16” a 1/4”), sol-
dadura TIG (GTAW), soldadura MIG
(GMAW) con electrodo microalambre,
soldadura con electrodo tubular y nú-
cleo de fundente (FCAW) en diámetros
de 2.4 mm (3/32”), y corte con electro-
do de carbón y chorro de aire (CAC-A).
grupoinfra.com
Como es costumbre alternar de ciu-
dad, FABTECH México se llevará a
cabo en la Ciudad de México el año que
viene. Para más información en parti-
cipar, ya sea como expositor, presenta-
dor o asistente, favor visite
mexico.fabtechexpo.com/es
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Vehículos blindados se
benefician con el corte láser
El Mercedes-Benz G63 blindado por
INKAS® incorpora un blindaje de peso
ligero que asegura la maniobrabilidad
del vehículo y maximiza el
desempeño de velocidad sin
sacrificar la protección.

POR MARY RUTH JOHNSEN

Cómo una
E
n un tiempo cuando muchas compañías estaban subcontratando varias opera-
ciones para ahorrar dinero, INKAS® Armored Vehicle Manufacturing decidió
compañía dejó de traer sus operaciones de corte láser a casa para controlar mejor la calidad. Adi-
cionalmente, se preparó a sí misma para proporcionar servicios de subcontratación
subcontratar sus a otras compañías a través de su subsidiaria llamada Metaline.
El Grupo INKAS® de Compañías opera desde unas instalaciones de manufactura
operaciones de de 140,000 pies cuadrados en Toronto, Canadá. La compañía oficialmente abrió sus
corte para mejorar puertas en 1996, operando inicialmente como un negocio de transporte de fondos.
Como se detalla en su perfil corporativo, “En 1996, INKAS comenzó a fabricar vehí-
el control de la culos blindados para usarse dentro de operaciones de transportación de fondos.
Esto rápidamente cambió a la fabricación de SUVs blindadas, sedanes, y otros vehí-
calidad culos con propósitos especiales para clientes externos a una escala global. En 2012,
el portafolio se expandió para ofrecer servicios premium de fabricación con metal a
través de su división Metaline. Además en el mismo año, se agregaron vehículos
profesionales a la lista, haciendo de INKAS un fabricante completamente desarrolla-
do y con licencia de limosinas y coches fúnebres”.
Siendo competente primordialmente en la seguridad, la compañía además tiene
segmentos relacionados con el desarrollo de software, problemas ambientales y la
construcción de cajas de seguridad.
INKAS es el fabricante más grande de vehículos blindados en Norte América, de
acuerdo con Phillip Daskal, vicepresidente de ventas. “Hace diez años, estábamos

36 WELDING JOURNAL EN ESPAÑOL / JULIO 2017


Fig. 1 — Una SUV blindada casi terminada.
promediando cuatro vehículos al mes.
Ahora promediamos 45”.
Menos del 5% de sus ventas tienen
lugar en Norte América. “El resto se da
en países del tercer mundo y países
productores de petróleo, por ejemplo,
en donde hay muchos disturbios”, ex-
plicó. Cerca del 70% de los vehículos
de la compañía son para uso guberna-
mental, incluyendo departamentos de
policía y protección personal para au-
toridades de gobierno. Aproximada-
mente 20% va a corporaciones y 10% a
bancos. La compañía no hace vehículos
militares blindados.
Quienes visitan el piso de la fábrica
pueden ver vehículos que tienen la
apariencia de lo que la mayoría de la
Fig. 2 — Los trabajadores envuelven a los SUVs de lujo para protejer la pintura en el
proceso de blindaje.
gente piensa cuando escuchan el tér-
mino “coche blindado”, pero muchos
parecen sedanes de lujo o SUVs, que
es lo que son o al menos así llegan —
Fig. 1.
En la planta verás marcas tales
como Lexus, Cadillac, y Mercedes-
Benz. Para blindarlos, los trabajadores
retiran cuidadosamente las puertas,
ventanas, capós, asientos, pisos y otras
partes, desmontando esencialmente
los interiores de los carros, o algunas
veces envolviendo los vehículos para
proteger los acabados — Fig. 2. Una
vez que el blindaje se ha terminado, las
partes se colocan en su lugar cuidado-
samente de forma que nada de la pin-
tura se raye. El mismo equipo que des-
JULIO 2017 / WELDING JOURNAL EN ESPAÑOL 37
monta el carro también lo vuelve a en-
samblar, explicó Denis Krauss, el ge-
rente de la división quién supervisa
Metaline. Los equipos además son res-
ponsables de mantener limpias tanto
partes como las áreas de trabajo para
evitar que se dañen. La compañía tra-
baja con los manufactureros originales
de manera que las garantías del vehí-
culo permanezcan intactas.
“Nosotros queremos que se vean y
se manejen justo como el vehículo ori-
ginal”, dijo Daskal. “Nuestro trabajo es
hacerlos de un bajo perfil. Queremos
que sean indistinguibles de cualquier
otro vehículo de esa marca y modelo
que se encuentre en el camino”.
Él explicó que la compañía necesita
producir con rapidez cada vehículo
blindado — Fig. 3. “Somos uno de los
fabricantes más rápidos en el mundo”,
comentó Daskal. “Eso debido a que
cuando los clientes necesitan un vehí-
culo blindado, lo necesitan para ayer”.
Doblado y corte láser
La compañía tiene un láser de CO2
de 4 kW y un láser de fibra de 6 kW,
ambos fabricados por Bystronic —
Fig. 4. Además cuenta con dos prensas
plegadoras CNC Bystronic de cuatro
ejes, una de modelo de 250 toneladas
y otra de 650.
Inicialmente, la compañía subcon-
trató estas operaciones, pero las llevó a
casa a finales de 2013 y principios de
2014.
Dos de las razones fueron porque
“cuando tú subcontratas, no tienes
control del tiempo ni de la calidad. Al-
gunos proveedores son realmente con-
fiables, pero no eres su único cliente”,
comentó Krauss.
Otra de las razones principales es el
control del costo. “Tú no tienes que
preocuparte por tus procesos se sigan”,
explicó. “Tú controlas tus propios pro-
cesos. No puedes entrar al negocio de
alguien más y decirles cómo cambiar
su operación”.
En estos días, los revestimientos en
polvo es una de las pocas cosas que la
compañía subcontrata.
Debido a que la demanda fluctúa
para las máquinas de corte láser que
cubren las necesidades propias de IN-
KAS, la meta es encontrar trabajo ex-
terno que mantenga las máquinas y los
trabajadores ocupados siempre, expli-
có Krauss. “Tratamos de tomar trabajo
de capacidad extra mientras nos en-
contramos en uno de los valles”.
 Es un acto de balanceo entre las ne-
cesidades mismas de INKAS y las de
sus clientes. “Yo veo la producción
como alguien más observa la bolsa de
valores”, comentó Krauss.
El grupo Metaline proporciona ser-
vicios desde ingeniería y diseño hasta
la fabricación y acabado de partes. Los
trabajos varían ampliamente. Un día
pudieran estar cortando canales que
sostienen los soportes para paneles so-
lares, y un día después pueden crear
puertas de aluminio para el edificio de
un banco.
El personal varía de 17 a 20 emplea-
dos que trabajan en tres turnos cinco
días a la semana; sin embargo, sola-
mente dos empleados trabajan el tur-
no de medianoche. Uno opera las má-
quinas de corte láser y el otro opera las
prensas plegadoras.
El trabajo de Metaline está dividido
bastante equitativamente entre clien-
tes internos y externos, explicó Fig. 3 — Se necesita cerca de un mes para construir un vehículo blindado como
Krauss. “Tratamos de ofrecer a nues- este destinado para el uso en un departamento de policía. Aunque estos vehículos
tros clientes un paquete completo”, llegan con un chasis y carrocería, INKAS los desmantela hasta el chasis, vende su
dijo, “todo con valor agregado”. carrocería original, y luego construye una blindada nueva. Dependiendo del modelo
La compañía principalmente traba- y del pedido, una SUV o un sedán blindados se llevarían aproximadamente de 3 a 6
ja con varios grosores de hoja de me- semanas.

Fig. 4 — Una de las máquinas de corte láser de la empresa en acción.

38 WELDING JOURNAL EN ESPAÑOL / JULIO 2017

tal, en especial ½ pulgada o más delga- personas más calificadas que puede no es lo que la hace diferente, según
dos. “Nuestro punto óptimo es 3/8 de encontrar, ya una vez en el trabajo se Daskal.
pulg.”, agregó Krauss. “Ese es el grosor lleva a cabo mucha de la capacitación No hay secreto en cuanto a la tecno-
más común que trabajamos”. de los empleados. Los trabajadores logía que la compañía usa, dijo, pero
Actualmente, el material que corta- con experiencia entrenan a los recién lo que es propio y que distingue a
mos es aproximadamente 50% acero llegados. INKAS de sus competidores son sus
dulce siendo el otro 50% aleaciones procesos. WJ
como aluminio y acero inoxidable. Cer- Cuál es la diferencia
ca del 35% de las órdenes requiere sol-
dadura, comentó. La compañía usa A pesar de que la compañía se enor- MARY RUTH JOHNSEN (mjohnsen@aws.org)
tanto soldadura por arco de metálico es directora del departamento de publica-
gullece de usar lo último en tecnologí- ciones de la AWS.
protegido con gas como soldadura por as como el corte con láser de fibra, eso
arco de tungsteno protegido con gas.
Krauss elogió la velocidad y la cali-
dad de las máquinas láser. “La preci-
sión de estas máquinas es increíble. Al-
gunas veces se lleva más tiempo des-
cargar las máquinas que lo que se lleva
en cortar”. Él además recalcó las capa-
cidades de jerarquización, las cuales
proporcionan la agrupación de traba-
jos más pequeños para eliminar el des- American Welding Society®
CERTIFICAATTION
perdicio.
Si existe algunos cuellos de botella aws.org
en los procesos de INKAS, se relacio-
nan con la falta de espacio. Krauss se-
ñaló que su tripulación debe mover el
metal en el edificio más de lo que él
quisiera. Todos los grupos excepto la
división de cajas de seguridad operan
fuera de la planta principal y la compa-
ñía ha crecido al punto en que queda
poco espacio para la expansión.
Esa es la razón por la que la entrega
justo a tiempo es vital, Krauss explicó.
PROGRAMA
AMAS DE CERTIFICACIÓÓNN AAWWWSS:
Así también es por lo que la hoja de
metal se alimenta automáticamente en
TRABAJO SERIO
ERIO. IMPPACTO
A SIGNIFFICAT
ATIVOO.
las máquinas de corte y doblado, pero AAhora más que nunca,
nunca, llos
lo empleadores
e
se descargan manualmente, ya que no están
stán buscando pers
ersonal coon los más altos
hay suficiente espacio para componen-
tes adicionales de las máquinas. niveless de
d conococimiento y habilidades en la
industria dee soldadura.
s
El personal
Las credenciales
cre es de la AWS son altamente
INKAS emplea a más de 200 perso- rec
econocidas, siendoo solicitad
s das en
nas entre todas sus sucursales, y sus
diferentes ramas de la indus
ind stria a nivel
trabajadores representan a una canti-
dad de países y etnias. mundial.
“Tú te pudieras preguntar, “¿qué sa-
ben los canadienses de blindaje?” co- Tu certificación de la AWS demuest
estra a tus
mentó Daskal. “Bien, pues Toronto es empleadores tu habilidad y conocim
ciment
ento e
una de las ciudades más multicultura- incrementa tu potencial paraa lograr
log una
les en el mundo. Siento que si pode-
mos emplear gente de todos los países trayectoria llena de éxitos.
donde estos vehículos se usan, somos
mejores. Ellos pueden comprender las ¡Envía una solicitud ahora
ah y asegura tu
necesidades de los clientes”. futuro!
Sin embargo, tanto Krauss como
Daskal hicieron eco de la percepción
Inicia
cia tu camino hhacia
expresados por los gerentes en un am- laa C
Certificación AW
WS en
plio rango de industrias: es difícil go aws.org/pathtoceertification
go.
encontrar trabajadores calificados
hoy día.
Aunque la compañía emplea a las

JULIO 2017 / WELDING JOURNAL EN ESPAÑOL 39

Una introducción a GMAW Pulsada
Este proceso proporciona control direccional sobre POR ERIK BROWN

el charco de soldadura, alimentación de alambre y

velocidades de desplazamiento rápidas y reducción
en salpicaduras.

Fig. 1 – La GMAW Pulsada pudiera

ser una buena opción para
compañías que buscan impulsar sus
eficiencias, especialmente debido a
que puede ayudar a mejorar la
calidad de soldaduras en todo el
rango de niveles de habilidad de
operadores de soldadura.

L
as compañías siempre están bus-
cando maneras de volverse más
productivas, crear partes de ma-
yor calidad y generar mayor rentabili-
dad. En algunos casos, alcanzar estas
metas es cuestión de mejorar la capaci-
tación de los operadores, implementar
prácticas esbeltas, o adoptar otras ini-
ciativas de mejora continua. Cambiar
procesos de soldadura puede hacer una
diferencia significativa.
Aunque no es nueva para la industria,
la soldadura pulsada por arco metálico
protegido con gas (GMAW-P) aún si-
gue siendo adoptada por primera vez
por muchas compañías como medio
para llevar mejoras a la operación de
soldadura. El proceso es una alternati-
va excelente para la GMAW de voltaje
constante y pudiera ser una buena op-
ción para compañías que buscan im-
pulsar sus eficiencias, especialmente
debido a que puede ayudar a mejorar la
calidad de soldaduras en todo el rango
de niveles de habilidades de los opera-
dores de soldadura — Fig. 1.
¿Por qué la duda?
En algunos casos, las compañías
han sido lentas en adoptar la GMAW-P
en sus operaciones por varias razones.
Pudiera ser que las compañías sim-
plemente no están familiarizadas con
el proceso, o los operadores o supervi-

40 WELDING JOURNAL EN ESPAÑOL / JULIO 2017

sores de soldadura tienen dudas acerca
de si cambiar de tecnología debido a
que temen que ello pudiera necesitar
de amplio entrenamiento. Algunas
compañías pudieran preocuparse por-
que el costo será significativamente
más elevado.
Afortunadamente, la transición de
un proceso de rocío al aprendizaje de
GMAW-P no es difícil. Cambiar de un
proceso de GMAW estándar o uno de
transferencia de corto circuito requiere
la capacitación del operador, pero la
curva de aprendizaje típicamente es
mucho más corta de lo esperado. Sin
embargo, es cierto que el proceso pro-
duce un sonido diferente, el cual pu-
diera ser incómodo o intimidante para
algunos, y la tecnología con frecuencia
cuesta más.
Los beneficios a largo plazo que
ofrece el proceso, sin embargo, pueden
producir un retorno sólido de la inver-
sión y, con un poco de práctica y cono-
cimiento, puede fácilmente terminar
con las preocupaciones comunes.

Cómo funciona
La GMAW Pulsada es un proceso
modificado de transferencia por rocío
en el cual la fuente de poder cambia
entre un voltaje o corriente pico alta y
un voltaje o corriente de fondo baja de
entre 30 a 400 veces por segundo. Du-
rante este cambio, la corriente pico
desprende una gota del alambre y la
impulsa a la junta de la soldadura. Al
mismo tiempo, la corriente de fondo
mantiene el arco pero produce una en-
trada de calor tan baja que la transfe-
rencia de metal no puede ocurrir, per-
mitiendo que el charco de soldadura se
solidifique ligeramente ayudando a
evitar la penetración completa del cor-
dón.
Esta acción difiere de un proceso
tradicional de transferencia por rocío,
el cual continuamente transfiere pe-
queñas gotas de metal fundido hacia la
junta de la soldadura.

Sinérgico vs. no sinérgico

Existen dos tipos diferentes de pro-
cesos de GMAW-P: el sinérgico y el no
sinérgico. En un sistema sinérgico de
GMAW-P, el nivel de energía automáti-
camente se ajusta a la velocidad del Fig. 2 — La GMAW Pulsada proporciona ventajas tales como control mejorado sobre los
alambre a medida que cambia. Hoy en inicios y paros del arco, velocidades de desplazamiento más rápidas, menos salpicaduras,
día éste es el método más común en el y la reducción en el sobresoldado y la fusión incompleta en comparación a la GMAW de
equipo de soldadura, ya que para los voltaje constante.

JULIO 2017 / WELDING JOURNAL EN ESPAÑOL 41

operarios de soldadura es el más senci-
llo de configurar y con el cual lograr
buenos parámetros de soldadura.
Por ejemplo, si la velocidad de ali-
mentación del alambre cambia de 200
a 400 pulgs./min., la longitud del arco
o la energía en el alambre permanece-
rán iguales en relación al nivel de ener-
gía que se tenía en la configuración de
200 pulgs./min.
Por otra parte, usar un proceso no
sinérgico de GMAW-P requiere que el
operario de soldadura ajuste la energía
para que se acorde a la velocidad de ali-
mentación del alambre.
Las ventajas
La GMAW-P ofrece a los usuarios
beneficios clave — Fig. 2. Ten en cuen-
ta estos factores positivos que impac-
tan la productividad, la calidad y la fa-
cilidad de uso.
• El control direccional excepcional
sobre el charco de soldadura hace más
sencillo para operadores de soldadura
nuevos aprender el proceso de GMAW-
P y de crear soldaduras con buena apa-
riencia del cordón. En adición, la ma-
yoría de formas de onda pulsada tie-
nen una tecnología incorporada de
“función adaptable” que permite a
operadores de menos experiencia con
manos menos firmes producir solda-
duras más consistentes.
• El control mejorado de los inicios
y fines de arco reduce defectos de sol-
dadura y mejora la apariencia. Cuando
el operador de soldadura inicia el arco,
el proceso entrega energía más alta, lo
cual ofrece buena fusión. Reduciendo
luego la cantidad de energía que va a la
soldadura para evitar el exceso de fu-
sión y proporciona mayor control so-
bre la apariencia del cordón de solda-
dura. Al detener el arco, un proceso
GMAW-P con una función de cráter es
ideal, ya que permite que el operador
baje a un parámetro de soldadura más
fresco para llenar el cráter al final. Esto
ayuda a eliminar el potencial de fisura-
ción por terminación que puede ocu-
rrir fácilmente cuando se suelda mate-
riales como el aluminio.
• Con la GMAW-P en muchas aplica-
ciones se pueden dar velocidades más
rápidas de desplazamiento y de alimen-
tación de alambre. Esto ayuda a incre-
mentar la productividad mientras si-
multáneamente se reduce la entrada de
calor, para disminuir el esfuerzo resi-
dual y reducir las probabilidades de dis-
torsión o sobresoldado. Considera el
42 WELDING JOURNAL EN ESPAÑOL / JULIO 2017
acero inoxidable. Este material no pue-
de manejar demasiado calor o el opera-
dor de soldadura pudiera quemar el
cromo o níquel del material base. Como
resultado, el metal de soldadura y la
junta que lo rodean se vuelve acero dul-
ce, el cual carece de resistencia a la co-
rrosión y dureza. La GMAW pulsada es
una buena solución para soldar este
material y evitar tales inconvenientes.
• Algunas fuentes de poder para
GMAW-P permiten a los operadores de
soldadura ajustar el ancho del cono del
arco, lo cual les ayuda a confeccionar el
perfil del cordón para la aplicación.
Esto ayuda a prevenir el sobresoldado
y la fusión pobre. Los cordones más
anchos ayudan a mejorar el amarre en
ambos lados de una junta, mientras
que los cordones más angostos propor-
cionan buena fusión en la raíz de la
junta.
• La reducción de salpicaduras gene-
radas durante el proceso GMAW-P re-
sulta en la disminución del tiempo y
dinero invertidos en la limpieza poste-
rior a la soldadura y el pulido relacio-
nado con las salpicaduras.
• La configuración sencilla del proce-
so significa que el operador de soldadu-
ra usa un solo botón para establecer la
velocidad de alimentación del alambre.
Debido a que el voltaje o número de
longitud de arco se ajusta automática-
mente con la GMAW-P, el arco se vuelve
más largo o más corto dependiendo,
para mayor facilidad de uso y producti-
vidad.
Las aplicaciones
Las aplicaciones que son suscepti-
bles a defectos de soldadura tales como
la fusión incompleta o la porosidad, o
problemas como exceso de fusión, sal-
picaduras, o pandeo son buenas candi-
datas para GMAW-P. La entrada más
baja de calor generada por el proceso
ofrece ventajas similares a las que se
encuentran al usar un proceso como la
soldadura por arco de tungsteno prote-
gido con gas (GTAW), junto con la bue-
na penetración, deposición y fusión
que se asocian con un proceso tradicio-
nal de transferencia por rocío.
La GMAW Pulsada puede usarse
para soldar materiales gruesos o delga-
dos. En secciones más gruesas, ayuda a
reducir al mínimo el tiempo muerto
para el reposicionamiento de partes
debido a que genera un charco de sol-
dadura más fresco que un proceso tra-
dicional de transferencia por rocío, lo
cual lo hace utilizable en todas las po-
siciones. En secciones más delgadas,
reduce al mínimo la oportunidad de
fusión excesiva y reduce el riesgo de
pandeo al controlar la entrada de calor.
Este control a menudo permite a los
operadores usar un alambre de diáme-
tro más grande (hasta de 3/64 pulgs.),
lo que a su vez incrementa las tasas de
deposición y productividad. Además
permite al operador de soldadura po-
ner más metal de soldadura en la junta
en menos tiempo sin el riesgo de agre-
gar cantidades excesivas de calor.
Errores comunes
Los operadores de soldadura que
son nuevos en la GMAW-P deberían
estar conscientes de unas cuantas
desventajas y errores comunes, de los
cuales el más común es asumir que la
longitud de arco es la misma que el
voltaje.
De hecho, en una fuente de poder
de GMAW-P, la longitud de arco es una
función del voltaje, pero el número
real es arbitrario. Estas fuentes de po-
der con frecuencia tienen una escala de
cero a cien que es 50 nominal. Si el
operador de soldadura quiere menos
poder, por ejemplo, él o ella harían el
ajuste debajo de 50 y luego ajustarían
por arriba de 50 para más poder.
Tener una visión limitada de las po-
sibilidades de la GMAW-P es otro error
común. Existen procesos avanzados de
GMAW-P disponibles con programas
múltiples, cada uno de los cuales posee
atributos diferentes. Los operadores
de soldadura deberían siempre verifi-
car para asegurarse de que tienen el
programa adecuado para la tarea a fin
de lograr los mejores resultados.
Como siempre, las compañías debe-
rán consular sus dudas acerca de la
GMAW-P con un distribuidor de solda-
dura de confianza para determinar la
mejor fuente de poder para la aplica-
ción y para asegurarse de que obtener
los mejores resultados. WJ
ERIK BROWN es ingeniero de soldadura y CWI
AWS, equipo industrial, Miller Electric Mfg. Co.
(millerwelds.com), Appleton, Wis.
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SOLDADOR PROFESIONAL
Cómo un fabricante
de carros deportivos
moderniza sus operaciones

Kevin Tully, propietario de Hot Rod Chassis

& Cycle de Addison, Illinois, termina de
soldar con soldadura con arco de
tungsteno protegido con gas un brazo de
la suspensión trasera independiente HRCC
Interceptor en el Barracuda 1965 conocido
como “Cola Roja”.
La habilidad de ajustar la altura del dispositivo de fijación y el estilo
de aseguramiento proporcionaron una mejor estimación de los tiempos
de entrega del proyecto así como también costos más reducidos
BY PAMELA FARLEY

K
evin Tully, propietario de Hot
Rod Chassis & Cycle (hotrod-
chassisandcycle.com) en Addi-
son, Illinois, ha incrementado enorme-
mente la precisión y productividad de
sus soldaduras equipando su taller con
un sistema de fijación modular (ver la
foto principal). Junto a su equipo,
Tully actualiza y modifica carros tipo
dragster, pro-touring, autocross y de
carreras con un enfoque en carros fa-
bricados a finales de los 1920s a 1964.
Así es como Tully describe su nego-
cio: “Viajamos al pasado” usando téc-
nicas de fabricación de expertos para
restaurar carros clásicos a su gloria ori-
ginal con capacidades ultramodernas
de desempeño.
Para hacer crecer su negocio y mo-
dernizar sus operaciones, Tully tomó
la decisión de comprar un sistema mo-
dular de fijación que consiste en una
mesa modular de soldar y componen-
tes y abrazaderas universales y ajusta-
bles — Figs. 1, 2. Fig. 1 — Se ilustra un Plymouth Barracuda 1965 fijo y con su nuevo bastidor siendo
instalado.
Modificación de carros
con mesas modulares de
fijación = Base ideal de
fabricación
Uno de los retos que el taller en-
frenta al reconstruir y restaurar carros
clásicos es el chasis asimétrico en la
mayoría de los carros hechos después
de 1956.
La mayor parte del trabajo incluye
la modificación a la armazón y al cha-
sis del carro incluyendo la fabricación
de rieles del bastidor, soportes de
montaje, suspensión trasera y delante-
ra, jaula de seguridad, cabezal y esca-
pe. El material es típicamente acero
dulce para el chasis o molibdeno de
cromo para las jaulas de seguridad. La
medición y colocación precisas de par-
tes a la medida requiere de mucho
tiempo y concentración.
“No mucho en un carro es paralelo.
Fig. 2 — Miembros transversales temporales y aditamentos de fijación se pueden
Existen muchas curvas y formas disí-
ver en este vehículo.
miles, nada es simétrico. Después de

JULIO 2017 / WELDING JOURNAL EN ESPAÑOL 45

 A partir de ese punto, los fabrican-
tes tienen un bastidor de escuadra
como la base para su construcción.
Además, el piso del carro y el cortafue-
gos usualmente se cortan de forma tal
que el equipo de Hot Rod Chassis pue-
da construir un chasis completamente
nuevo basándose en la forma en la que
el carro se correrá o manejará.
“Lo más probable es que construya-
mos el carro con un centro de grave-
dad más bajo para mejor tracción, me-
jor desempeño. Básicamente bajamos
la carrocería y subimos la suspensión”.

El patrón de la red de hoyos

de montaje funge como una
función de localización e
indexación

El sistema modular de fijación de

Tully le permite completar toda la
Fig. 3 — Esta fotografía es una toma desde atrás de la suspensión IRS Interceptor
construcción en su mesa modular de
junto con nuevos miembros transversales y rieles del bastidor.
soldadura.
“Nuestro antiguo sistema consistía
de una mesa modificada de molino de
1956, los grupos de motopropulsión un lugar sencillo y conveniente para cepillado de 10 pies de largo con ranu-
se han reducido para dar a los conduc- hacer lo anterior, ya que corren a lo ras T y orificios roscados de ½ pulg. en
tores más espacio para pedales,” Tully largo de cada lado del carro, y son un la tapa y los lados. Teníamos que hacer
señaló. excelente lugar desde el cual medir todos los dispositivos de fijación en
Mucha gente pasa por alto el uso de para centrar. Una vez que el carro ha casa, pero no eran modulares. Todos
una mesa modular de fijación para la sido centrado en la mesa, las abrazade- los dispositivos de fijación que cons-
disposición y medición. El aspecto mo- ras de tubo se pueden usar para asegu- truimos eran dispositivos dedicados
dular del sistema de fijación no se debe rar los travesaños a los topes y escua- debido a que estaban construidos para
solamente a las partes que son fácil- dras. Ésta es una función muy impor- cumplir con una construcción única.
mente reconfigurables, sino a que ade- tante para poder encuadrar toda la ca- Gastamos incalculables miles de dóla-
más sus superficies maquinadas per- rrocería,” agregó. res en tiempo de fabricación y mecani-
miten la creación rápida de puntos de
referencia ya que cada parte tiene di-
mensiones conocidas. Algunos compo-
nentes de la mesa modular de fijación
tienen escalas incluidas y algunas su-
perficies de mesas además vienen con
líneas de cuadrícula grabadas en la su-
perficie, lo cual ayuda aún más a la dis-
posición o distribución.
“Nosotros solíamos tardar cerca de
4-6 horas para fijar un carro en una
mesa. Con nuestra mesa modular de
soldadura, esto se hace en un máximo
de 1-2 horas”, dijo Tully.
“Usamos escuadras (modulares) y
topes para fijar la altura de marcha (la
altura mínima a la que la carrocería, o
cualquier parte del carro, estará de la
superficie real del camino). Usamos
abrazaderas para tubo colocadas entre
los paneles internos del estribo, hacia
afuera. Estos se usan para empujar el
carro hacia la izquierda o a la derecha
en la mesa, permitiendo un ajuste Fig. 4 — Esta toma de perfil muestra una nueva apertura de rueda antes de injertar
fino. Los paneles del estribo permiten y el riel del bastidor en el IRS Interceptor.

46 WELDING JOURNAL EN ESPAÑOL / JULIO 2017

 tomar algunas dimensiones de la
necesidad real, y trabajar a partir de
Beneficios de la fijación modular ahí. La mayoría de los dragsters son
una mezcolanza de partes de diferen-
tes manufactureros. Hacemos esas
• Adaptabilidad y reproducibilidad son los beneficios más importantes de
elecciones basados en las necesidades
la fijación modular en operaciones de soldadura.
de desempeño de cada construcción
• Los sistemas de fijación modular permiten la instalación de un número individual”.
ilimitado de configuraciones. Para talleres que a menudo usan
CADs en el proceso de diseño, la mayo-
• Reducen el retrabajo y desperdicios mediante la instalación de ría de las compañías de aditamentos
aditamentos de fijación que localizan y colocan con precisión los materiales modulares de fijación proporcionan ar-
para asegurar la precisión dimensional. chivos para las partes, de forma que las
configuraciones de los dispositivos de
• Simplifican el proceso de cotización al reducir el trabajo de adivinar en lo fijación puedan diseñarse en la compu-
relacionado a los costos de fijación.
tadora. Las placas de corte láser o plas-
• Ahorran espacio en el taller al desensamblar y reensamblar aditamentos ma son con frecuencia diseñadas como
de fijación modular para cada nuevo trabajo en lugar de usar aditamentos de dispositivos de fijación a la medida
fijación dedicados. que tienen interface con los dispositi-
vos modulares de fijación así como
• Los aditamentos de fijación modular son especialmente útiles para también partes impresas en 3D. Con
corridas cortas de producción o trabajos de prototipeo. las partes impresas, los dispositivos
modulares de fijación ayudan a reducir
• Habilidad de reaccionar con rapidez a los cambios en las el costo y tiempo de entrega disminu-
especificaciones del trabajo. yendo la cantidad de material que se
necesita imprimir.
• Ahorros de tiempo en cada trabajo después de una inversión de una sola
vez en aditamentos de fijación modular.
Llegar primero a la meta
zado creando esos dispositivos de fija- tiempo de entrega del proyecto. Ade- Tully señaló que la habilidad para
ción dedicados. Aunque muchos de más, ha bajado dramáticamente el configurar los dispositivos modulares
nuestros autos de carreras tienen simi- tiempo necesario no solo para iniciar de fijación es vital para el éxito de su
litudes, los estamos construyendo a la fabricación, sino también el ritmo al negocio.
partir de casi cualquier carrocería, des- que progresa. Esto reduce el tiempo de “Nosotros usualmente construimos
de un Hudson Super Wasp 1950 hasta producción, disminuyendo cada uno carros a partir de una carrocería dona-
un Barracuda AAR 1970. de los costos del proyecto y permitien- dora. Somos un taller autorizado por
“Con semejante variedad tan am- do“Al final, podemos alcanzar a una Hagerty para hacer reparaciones para
plia de carrocerías entre las cuales ele- base de clientes más amplia e incre- dragsters preexistentes, hechos a la
gir, la habilidad para usar dispositivos mentar nuestras ganancias. La produc- medida y carros de carreras. Pero nues-
modulares de fijación es una necesi- tividad se incremente hasta la mitad tro enfoque principal es construir nue-
dad. El patrón de cuadrícula de hoyos del tiempo, o aún menos, de nuestro vos dragsters tradicionales y carros de
de montaje y líneas de cuadrícula se tiempo promedio con la mesa de moli- carreras inspirados en TransAm/Le-
pueden usar para la medición y alinea- no. Con la reducción en los tiempos de Mans. Usamos tecnología y apuntala-
ción visual durante la configuración entrega, podemos programar más tra- mientos ultramodernos mientras que
del dispositivo de fijación, y como una bajos en un periodo de tiempo más al mismo tiempo mantenemos una es-
función de localización e indexación corto, y estamos viendo esos benefi- tética de autos clásicos. Casi todo es
durante la construcción y soldadura. cios en nuestra producción. Ganar, por único, con excepción de nuestras nue-
Durante los últimos 100 años de pro- ejemplo, un mes adicional para tiempo vas suspensiones traseras indepen-
ducción de automóviles, la ingeniería y de producción es significativo”, Tully dientes (IRS), los modelos Pursuit e
diseño de la carrocería ha cambiado mencionó. Interceptor”, comentó — Figs. 3, 4.
sustantivamente. No estoy seguro Tully concluyó, “Con nuestra mesa
cómo es que nos las arreglamos sin un modular de soldadura, estamos obte-
Destacadas intuitivas niendo excelente reproducibilidad con
sistema modular de fijación”.
cada proyecto único y con nuestras ta-
Tully estuvo muy satisfecho al des-
reas repetitivas”. WJ
Manejando más trabajos cubrir que construir dispositivos mo-
dulares de fijación en su mesa fuera
La habilidad de ajustar la altura del muy intuitivo.
aditamento de fijación y el estilo de su- Él dijo con orgullo, “los nuevos dis-
jeción a casi cualquier configuración positivos de fijación son creados me-
imaginable le ha dado a Hot Rod Chas- diante ‘imaginiería’. Pudiéramos usar PAMELA FARLEY
sis la oportunidad de tomar casi cual- diseños auxiliados por computadora (pam@stronghandtools.com) es el gerente
quier trabajo y al mismo tiempo ofre- (CADs, Fusion360), o pudiéramos sim- de mercadeo para Strong Hand Tools,
Santa Fe Springs, Calif.
cer una estimación más precisa del plemente dibujar un sketch rápido y

JULIO 2017 / WELDING JOURNAL EN ESPAÑOL 47

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J  Equipo de transporte — barcos, botes
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Ciudad____________________________________________Estado_______________________________
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o sobre los programas de AWS, los nuevos beneficioss de los miembros, las oportunidades de ahorro y eventos. 04  Compras
05  Ingeniero — soldadura
MEMBRESÍA INDIVIDUAL 20  Ingeniero — diseño
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ume los costos para obtener su pago total. 06  Ingeniero — otro
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12  Metalúrgico
 AFILIACIÓN INDIVIDUAL POR DOS AÑOS NUE VOS
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22  Control de calidad
 CUOTA DE ADMISIÓN PA
ARA NUEVOS MIEMBROS.......................................................................................$12
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07  Inspector
OPCIONES DISPONIBLES PAR A A MIEMBROS INDIVIDU UALES SOLAMENTE: 08  Supervisor
14  Técnic
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A  Metales ferr
e osos
B) Opcional: copias impresas del Weelding Journal (para miembros fuera de Norteamérica) B  Alluminio
 Miembros individuales fuera de Norteamérica (nota: envío del WJ en for
o ma electrónica es estándar)............$50 C  Metales no ferrosos menos el aluminio
D  Materials avanzados / intermetálicos
Monto total para miembros individuales........................................................................................$_____________ E  Ceerámica
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A $17.30 de su cuota es para cubrir la subscripción del Welding
e Journall y $4 son para la Fundación AWS. F  Procesos con rayos de alta intensidad
G  Soldadur
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I  Soldadur
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Su firma::_____________________________________________________________ Fecha:_______________________ X  Esstructuras
Y  Otro
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50 WELDING JOURNAL EN ESPAÑOL / JULIO 2017

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