HERRAMIENTAS INFORMÁTICAS PARA LA

COMUNICACIÓN

INFORME TÉCNICO
“Alineación de Bombas Centrifugas”

Integrantes:

Landa Reyes, Jean Bruno

Docente:

Luis Almansa

Especialidad:
Instrumentación industrial
I.INTRODUCCION

Es este informe hablaremos acerca de la alineación en bombas centrifugas, para su

correcto funcionamiento, consta de un marco teórico los cual explica los tipos de
desalineación y los métodos de alineación que existen actualmente en el mercado, se
detallara también como efectuar una alineación correctamente por reloj comparador.
II. OBJETIVOS

Objetivo General:

 Dar a conocer lo importante que es la alineación en bombas centrifugas, para su

correcto funcionamiento.
Objetivos Específicos

 Señalar los tipos de desalineación en bombas centrifugas.

 Dar a conocer los tipos de alineación que existen en el mercado.
 Efectuar una correcta alineación en bombas centrifugas

III. FUNDAMENTO TEORICO

1. La Alineación
Ante los requerimientos organizacionales de disminuir costos en a operación para
mantener mejor los presupuestos, minimizar los tiempos muertos de los equipos es cada
vez mas importante. Uno de los aspectos de la operación libre de problemas es la
alienación del equipo rotativo.

Todos los equipos con motor y que son impulsados, debe tener la alineación completa. No
debería ser una práctica estándar alinear solamente las bombas de alta velocidad de “alta
energía”. Todas las bombas deben ser consideradas para la alineación.

Para brindar un panorama general sobre la alineación, la discusión de este informe técnico
aplica principalmente para las bombas centrifugas horizontales que están operando en un
servicio general y manejadas por un motor separado a través de un acoplamiento flexible
en una placa base común. (Greg Towsley,2010, p. 1).
General
La mala alineación puede causar el rápido desgaste, el ruido, la vibración y los daños. La
alineación de la bomba y del accionador deberá verificarse cuando se instale la bomba y
siempre que la bomba se desarme y vuelva a armarse. La alineación de una bomba
alineada en la fábrica puede alterarse en tránsito; por lo tanto, debe comprobarse antes de
arrancar la bomba. La desalineación puede ser causada por la tensión impuesta sobre las
tuberías. Si el tubo tiende a separarse de la brida de la bomba, deberá ajustarse de manera
tal que pueda sostenerse sin ejercer presión sobre la conexión de la bomba. La alineación
puede verificarse con indicadores de cuadrante, dispositivos de proximidad, o como se
describe en los siguientes procedimientos utilizando una regla y láminas de calibración. (A
Westcott Company .fly, 1995, p. 16).

2. Afectaciones de una mala alineación:

 Perdida de producción.

 Degradación mecánica de los equipos.

 Consumo de energía Excesivo

Figura1. Acoplamiento dañado por desalineación.

 Figura 2. Grafica de tolerancia de Alineación.
3. Tipos de Desalineación

3.1 Desalienación Angular:

Desalineación angular es el termino usado cuando dos líneas centro de un eje están en
ángulo usa respecto a la otra, como podemos apreciar en la figura3. La desalineación
angular puede ocurrir en el plano horizontal o vertical de los ejes. Un objeto típico es
obtener una desalienación angular menor a 1°.

Figura 3. Desalineación Angular

3.2 Desalineación paralela

Cuando las líneas centro de la flecha del equipo son paralelas, pero están desfasadas una
de la otra, como se muestra en la fig. 4, se llama desalienación paralela. Este tipo de
desalienación también ocurren en plano horizontal o vertical.
Es importante observar que los ejes del equipo pueden tener desalineación angular y
paralela de manera simultánea. Amabas deben considerarse para instalación exitosa.

Figura 4. Desalineación paralela

4. Perno amarrado
Describe una condición que ocurre durante la alineación donde el motor o bomba no
pueden moverse más. Una solución es llenar con soladura el espacio existente y volver a
perforar en la ubicación adecuada y correcta y volver a roscar.
5. Cuñas
Se utiliza para levantar el motor durante la alineación. Existen espesores desde los
0.125mm hasta los 3mm y bajo los pies del motor hará una correcta alineación

Figura 5. Fuente, amazon

6. Base desnivelada o “pata coja”
Es cuando los pies de apoyo no están firmemente sentados en la placa base. Con la base
desnivelada, el equipo tendera a moverse durante el proceso. Se debe corregir esta
condición antes de la desalineación final y operación.
La base desnivelada se puede encontrar a través de un calibrador de espesores para medir
el espesor de la cuña.
Para calcular el tamaño de la cuña a agregar para compensar la pata coja, la suma de los
valores más pequeños de espacio se resta a la suma de los valores mas pequeños de
espacio se restan a la suma de los valores mas grandes

Figura 6. Fuente yumpu.com

7. Reloj Comparador
Se usa para medir la desalineación entre el equipo. El reloj comprador viene calibrado de
fabrica no obstantes se tiene que verificar antes de usarlo. Se debe ajustar en cero (0.00”).
El desplazamiento de la aguja hacia la derecha se considera positivo minera q el lado
opuesto ser negativo.
Durante el proceso de alineación y un movimiento competo de 360°, la suma de las
lecturas del lado izquierdo y lado derecho deben igual a la suma de las letras de la parte
superior e inferior.

Figura 7 fuente www.auxitec.ne

8. Flexión de barra
Es una desviación que ocurre en la varilla indicadora protuberante, por el peso de la varilla
y el peso del indicador. Debido a la precisión requerida para la alineación, la flexión de la
barra o varilla deber ser compensada
Para determinar la flexión de la barra, monte el indicador en un tubo en el mismo
acercamiento, distancia, etc. Que si estuviera montado en la flecha del equipo. A
continuación, ponga en 0 el indicador la parte superior. Luego gire 180°el reloj indicador en
la parte superior. Lea el indicador.

9. Métodos de alineación

9.1 Método Tradicional

Técnicamente poco fiable pero sencillo y rápido. Se utiliza galgas o regla guía.
Un segundo utiliza relojes compradores que ofrece mayor precisión, pero más costoso en
tiempo.

Figura 8. Fuente. Proyectos de Conservación de Energía

9.2 Método por Contacto

Se utilizan transductores semejantes al reloj comparador.

Siguiendo el protocolo de actuación adecuado llegamos a una alineación correcta.

Figura 9. Fuente. Proyectos de Conservación de

Energía
9.3 Método laser

A través de los emisores y receptores de rayos y tras un protocolo de actuación, se logra el

posicionamiento correcto de los ejes.
Un alineador de ejes láser realiza una alineación más rápida y precisa que los métodos
tradicionales, siguiendo un método de actuación recomendado por la casa comercial.

Figura 10. Fuente. Proyectos de Conservación de Energía

10. Método borde y cara

Se usa cuando no es posible girar ambas flechas o si hay limitaciones de espacio

Figura 11. Arreglo del indicador borde y cara

Fuente yumpu

IV. MATERIALES
  Reloj Comparador
 Galgas
 Llaves mixtas
 Calibrador de espesor

V. PROCEDIMIENTO

A continuación, se detalla el procedimiento para alinear equipos usando reloj comparador

cuya medición será en el borde y cara.

IB Base interior (hacia la bomba) del motor.

OB Base exterior (en sentido opuesto a la bomba) del motor.
A Distancia horizontal desde el reloj indicador a la línea centro del perno para
la base externa del motor
B Distancia horizontal desde el reloj indicador a la línea centro del perno para
la base interna del motor
D Diámetro de carrera del reloj indicador en la cara del núcleo de
acoplamiento de la bomba
TIR Excentricidad total indicada
F TIR de la cara del núcleo del acoplamiento de la bomba
R TIR del borde del núcleo de acoplamiento de la bomba

Figura 12. Método Borde – Cara fuente Yumpu

1. Eliminar las bases desniveladas:
Determinar si está presente la condición de base desnivelada. Siga los procedimientos para
eliminar la condición de desnivelada si existe
2. Confirmar Flexión de Barra.
3. Alinear el motor de izquierda a derecha
a. Montar los relojes.
b. Registrar las mediciones en A, B y D como se muestra en la figura
c. Calibrar a 0.00” en la posición de las 9 horas de los acoplamientos, como se ve desde
el motor.
d. Gire 180° el reloj en el eje del motor hasta que este en la posición de las 3 horas.
i. Observe la dirección del movimiento de las agujas en el reloj.
ii. El movimiento de la aguja a favor de las manecillas se considera positivo.
iii. El movimiento de la aguja a favor de las manecillas se considera negativo.
e. Determine el movimiento IB y OB del motor en el sentido horizontal.
i. Haga ajustes a las lecturas con respecto a la flexión de barra.

ii. Utilice la ecuación 2 y 3 para determinar la cantidad del movimiento.

Figura 13. Fuente yumpu
iii. El valor positivo de IB en horizontal u OB en horizontal requiere que el motor
se mueva hacia la izquierda, viendo hacia la izquierda, viendo hacia la bomba
desde atrás del motor
f. Haga ajustes el motor. Apriete todos los pernos del motor con una llave mixta. Aplique la
misma torsión en todos los pernos de montaje de la base placa.
 4. Alinear verticalmente el motor
a. Los relojes deberán estar montados.
b. Ajustar en 0.00” en posición de las 12 horas
c. Gire 180° los indicadores en el eje del motor hasta que estén en la posición de las 6
horas.
d. Determinar el movimiento de IB y OB del motor en el sentido vertical
5. vuelva a revisar la alineación horizontal para asegurar que son aceptables todas
las alineaciones
Movimiento Positivo (+) =izquierda
6. archive Horizontal Negativo (-) = derecha adecuadamente
todas las lecturas del motor finales
IB HORIZ= 0.026
OB HORIZ= 0.046

Pulg

A 26

B 16

D 4 |Movimiento Positivo (+) = agregar

Horizontal del Negativo (-) = quitar
motor
IB VERT= -0.020

OB VERT= -0.035

Figuras 14. Elaboración propia

VI.ANALISIS Y RESULTADOS

 Los resultados que se obtendrán cuando se hace una buena alineación de una bomba
centrifuga será una amplitud reducida de vibración, niveles de temperatura de
funcionamiento más bajos, vida más larga de rodamientos, larga duración de lubricante,
vida más larga de acoplamiento y menos tiempos muertos no programados.
  En el presente informe se detalla sobre la importancia de una buena alineación y los
efectos secundarios que puede llegar a pasar ni no resolvemos este problema.
 También se detalló los conceptos básicos y los recursos necesarios que se necesita
para una buena alineación de una bomba centrifuga.
 Se enseño el método de alineación Borde-cara, que es una de las más usadas en el
sector industrial

VII. OBSERVACIONES
Se complico la búsqueda de información sobre alineación de bombas centrifugas.

VIII. SUGERENCIAS

Para una buena alineación de una bomba centrifuga debe tener una buena cimentación,
suficientemente rígida para absorber las vibraciones.
Tener bien en claro los conceptos para una buena alineación.
El reloj comparador y calibrador de espesores tienen que estar calibrados.

IX.APLICACIONES

Esto se puede aplicar cuando ocurren problemas de desalineamiento en bombas

centrifugas.

X. CONCLUSIONES

 Se concluye que es importante la alineación en bombas centrifugas, para su correcto

funcionamiento.
 Se concluye también que las bombas centrifugas mal alineadas generan cargas y
vibraciones adicionales, causando daños prematuros en rodamientos, acoplamientos y
aumentan el consumo de energía.
XI. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

- Mitutoyo, Medición y control

- National Electrical Manufactures Association (NEMA), 1300 North 17 th Street. Suite

1847 Rossylin, VVA 22209: http/www.nema.org

- Catalogo Goulds Pumps Engineered for life 240 Fall Street Seneca Falls, NY
13148 Corporation Formulario USA