PARÁMETROS PARA EL CÁLCULO DE LA PRODUCTIVIDAD

DE LOS EQUIPOS PARA MOVIMIENTO DE TIERRAS

BULLDOZERES

PRODUCTIVIDAD DE EXCAVACION EN TIERRA CON BULLDOZER.

 M 3 B  60  q ( M 3 S )  e  f P
Q  q(M 3S )  VH (M 3S )  fe
 Hr  TT ( Min )  FEV

VH ( M 3S )  Capacidad de la hoja indicada en catá log o

TT ( Min )  TF  TVC  TVR

D A En KM*60 min D R En KM*60 min

TT ( Min )    TF
0 , 65  F 1 0 ,85  R 2

Q REQ  TT  FEV
VH  ; (Sólo se usa para prediseño)
60  e  f P  fe

Q = Productividad horaria fe = Factor de empuje

q = Productividad por ciclo
fP = Factor de pendiente
TT = Tiempo de cada ciclo
FEV = Factor de expansión volumétrica
VH = Capacidad de la hoja según catalogo
TF = Tiempo fijo
TVC / TVR = Tiempos de avance excavando y de retorno vacío
DA / DR = Distancias de avance y de retroceso
e = Eficiencia

BULLDOZERES

CONDICIONES DE EMPUJE fe
En tierra común suelta o amontonada con bajo contenido de agua –
A EMPUJE FÁCIL 1.1 - 0.9
En terrenos arenosos no conformados.
En suelos con grava, arena y roca triturada – En material seco no
B EMPUJE PROMEDIO 0.9 - 0.7
cohesivo difícil de acarrear con cuchilla llena.

EMPUJE DE DIFICULTAD En suelo natural inalterado – En material con alto contenido de agua. 0.9 – 0.8
C
MODERADA
En arcilla pegajosa con cascajo – En arcilla seca y dura. 0.7 - 0.6

D EMPUJE DIFÍCIL En rocas dinamitadas y fragmentos de grandes rocas. 0.6 - 0.4

(After, Komatsu)

PENDIENTE [%] - 15% - 10% - 5% 0 5% 10% 15%

fP 1.19 1.11 1.08 1.00 0.93 0.86 0.77
 CONDICIONES DE OPERACIÓN e
BUENAS 0.83
PROMEDIO 0.75
MODERADAMENTE DEFICIENTE 0.67
DEFICIENTE 0.58

ESPECIFICACIONES DE TRACTORES TIPO ORUGA

MODELOS

DETALLE D39EX-23 D51EX-22 D61EX-23 D65E-8 D65EX-23 D75A-1 D85EX-15 D85E-21

PESO DE OPERACIÓN KG 9270 12720 17735 16750 20120 16940 28100 23550

POTENCIA NETA HP 105 130 168 165 205 200 240 225

VELOCIDADES DE TRASLACION KPH

AVANCE 1a. KPH 3,4 3,4 3,4 3,9 3,6 3,7 3,3 3,8

2a. KPH 5,6 5,6 5,6 6,8 5,5 6,4 6,1 6,8

3a. KPH 8,5 9,0 9,0 10,9 7,2 10,4 10,1 11,8

4a. KPH ---------- ---------- ---------- ---------- 11,2 ---------- ---------- ----------

5a. KPH ---------- ---------- ---------- ---------- ---------- ---------- ----------

RETROCESO 1a. KPH 4,1 4,1 4,1 5,0 4,4 4,8 4,4 4,9

2a. KPH 6,5 6,5 6,5 8,6 6,6 8,3 8,0 8,5

3a. KPH 8,5 9,0 9,0 13,7 8,6 13,3 13,0 14,3

4a. KPH ---------- ---------- ---------- ---------- 13,4 ---------- ---------- ----------
After Komatsu

ESPECIFICACIONES DE LAS HOJAS TOPADORAS DISPONIBLES

MODELOS

D39EX-23 D51EX-22 D61EX-23 D65E-8 D65EX-23 D75A-1 D85EX-15 D85E-21

TIPOS DE HOJAS CAPACIDADES DE LAS HOJAS TOPADORAS

SIGMADOZER INCLINABLE M3 --------- --------- --------- --------- 5,61 --------- --------- ---------

SEMI-U INCLINABLE M3 --------- --------- --------- 3,60 --------- 4,85 7,00 7,30

RECTA INCLINABLE M3 --------- --------- 3,40 --------- 3,89 --------- 5,20 ---------

ANGULABLE E INCLINABLE M3 2,21 2,60 --------- 3,45 4,25 4,69 4,00 5,60

After Komatsu
 COSTOS DE OPERACION DE TRACTORES TIPO ORUGA

CONSUMOS HORARIOS
COMBUSTIBLE LUBRICANTES
BAJO MEDIO ALTO ACEITE MOTOR A. TRANSMISION A. HIDRAULICO GRASA
MODELO GAL/HR. GAL/HR. GAL/HR. GAL/HR. GAL/HR. GAL/HR. LB.
D39EX 1,5 - 2,4 2,1 - 3,2 2,9 - 4,0 0,01 0,02 0,01 0,044
D51EX 2,0 - 3,7 2,9 - 4,5 4,0 - 5,3 0,02 0,03 0,01 0,044
D61EX 2,9 - 4,8 4,2 - 6,1 5,5 - 7,4 0,02 0,05 0,03 0,044
D65E 2,9 - 4,8 4,2 - 6,1 5,5 - 7,4 0,02 0,05 0,03 0,044
D65EX 4,2 - 5,9 5,5 - 7,4 7,1 - 9,0 0,03 0,06 0,03 0,044
D75A 4,2 - 5,9 5,5 - 7,4 7,1 - 9,0 0,03 0,06 0,03 0,044
D85EX 5,0 - 6,6 6,6 - 8,5 8,5 - 10,0 0,03 0,06 0,03 0,044
D85E 5,0 - 6,6 6,6 - 8,5 8,5 - 10,0 0,03 0,06 0,03 0,044

GLOSARIO DE TÉRMINOS

BAJO Movimiento de tierra promedio sin traslación o traslación sin carga

CONSUMO DE
COMBUSTIBLES MEDIO Movimiento de tierra promedio, escarificación empuje liviano
ALTO Fragmentación, empuje pesado y operaciones continuas sin interrupción a plena potencia

ACEITE
Incluye aceite lubricante del compresor para el compresor de aire portátil
MOTOR
CONSUMO LUBRICANTES
ACEITE
Incluye aceite para el convertidor de torque, embrague principal, diferencial e impulsión final
TRANSMIS.
After Komatsu

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