Atlascopco - YANACOCHA

MINERA YANACOCHA SRL
Seminario de Prácticas de Perforación y Desgastes

Marzo 2006
Preparado: Pedro Miranda / César Rodríguez M.

Fecha : 1 y 3 de marzo del 2006
1
Compañia Minera Yanacocha Marzo 1 y 3,
2006.
Estimados Señores,
Los puntos a tratar son:
 Objetivos
 Identificación de Brocas ATLAS COPCO.

 Terrenos de Perforación en Yanacocha.
 Parámetros de Perforación en perforadoras ADS.

 Pulldown
 RPM
 Aire
Presión de Aire en Cabina
Velocidad de Barrido
Velocidad de Salida de Detritus
 Inyección de Agua al Taladro
 Análisis e Interpretación de Fallas por Desgaste de Brocas.

 Cuidados de la broca, manipulación / instalación.
 Problemas al Perforar Taladros.

 12 Recomendaciones para Mejorar la Vida de las Brocas.
 Costo Total de Perforación.
Atentamente,
Pedro Miranda / César Rodríguez M.
AC - BHMT
Objetivos
 Identificar los problemas de perforación rotativa.
 Incrementar la productividad.
 Hacer el trabajo mas fácil.
 Resolución de problemas.
 Optimizar vida de las brocas .
 Ser participante activo del Plan de Mejoramiento

Continuo Atlas Copco.
AC - BHMT
Identificación de Brocas ATLAS COPCO
Componentes de una Broca Tricónica AC
AC - BHMT
Identificación de las Partes de una Broca Tricónica
Espejo
Hombro Espiga
Cono 1 Cono 2
Toma de Aire
Nozzle
Inserto Plano
Ductos de Aire
Tapon Retenedor
Labio
Rodamiento Rodillo Insertos Cono 3
Insertos Rodamiento Bolita
Tapon de Empuje Rodamiento Nariz
AC - BHMT
Códigos de Identificación de una Broca Tricónica AC
Modelo de Broca Numero de Serie
Numero de Parte
Diámetro
AC - BHMT
Terrenos de Perforación en Yanacocha
Propiedades de la roca
 U.C.S. : Esfuerzo a la Compresión, ¿Cuanto

empuje se necesita para romper una roca en una
condición estática?
 Módulo de Young, ¿Cuán elástica es una roca?
 Radio de Poisson, ¿Cuánto se deforma una
roca a una presión dada?
AC - BHMT
 Las 3 propiedades combinadas determinan cuán dura o blanda es
una roca y cómo debe perforarse.
 Todas las propiedades de las rocas deben ser consideradas para
seleccionar la mejor broca y los mejores parámetros operacionales
para obtener un menor costo de perforación.
 Alto U.C.S. = Roca dura.
 Alto Módulo de Young = La roca es elástica y resiste el impacto,
pero puede romperse bien.
 Alto Radio de Poisson = La roca absorbe la energía dada sin
romperla. No forma detritus.
 Bajo UCS = El RPM es el factor primario en la VDP. No se necesita
mucho pulldown en la broca para romper la roca.
AC - BHMT
 Alto UCS = Pulldown puede ser el factor primario en la VDP. Se

debe empujar adecuadamente los dientes en la roca para romperla
eficientemente .
 Bajo Módulo de Young (Elasticidad) = La roca es quebradiza y se
rompe fácilmente . La roca responde bien al Pulldown y al RPM .
 Alto Módulo de Young = La roca es dura. Se le debe dar tiempo
para romperla. Necesita más pulldown con un RPM más lento.
 Bajo Radio de Poisson = La roca se rompe con un pequeño
cambio en su forma . La roca es quebradiza .
 Alto Radio de Poisson = La roca se deforma antes de romperse .
Se puede abollar sin romper material. La energía de perforación es
absorbida. La roca es plástica o elástica .
AC - BHMT
¿Cómo se rompe la roca?
AC - BHMT
Se diferencian 2 tipos de terrenos para perforación:
 Muy Duro y Duro: compuesto por tufos y brechas volcánicas,

alteración masiva de sílice, muy fracturado con resistencia a compresión
entre 150 – 315 Mpa. Alto UCS, Alto Módulo Young y Bajo Radio Poisson.
Ejemplo: Yanacocha Oeste, banco 3852.
Yanacocha Sur, banco 3852.
 Suave y Medio: compuesto por brechas, alteración silícea,

presencia de material no consolidado, desmoronado con resistencia a la
compresión entre 35 – 150 Mpa. Bajo UCS, Bajo Modulo Young y Alto
Radio de Poisson.
Ejemplo: La Quinua Fase I, banco 6600.
Francesita, banco 3992.
Antiguo Oeste, banco 4000.
AC - BHMT
Propilíptico: duro -
medio
Argílico avanzado:
medio
Sílice masiva: duro
Argílico: suave
AC - BHMT
Parámetros de Operación ADS
 Pulldown
 R.P.M.
Presión de Aire en Cabina
Velocidad de Barrido
 Velocidad de Salida
de Detritus.
 Inyección de Agua
al Taladro.
AC - BHMT
Análisis e Interpretación de fallas por desgastes
•Formación - Tipo de Broca Vs. Parámetros

Rotura de Insertos
Zona Externa
Zona Interna
Astillado de Insertos
Desgaste de Insertos
Zona Externa
Área total
AC - BHMT
PULLDOWN: produce la rotura de la roca, los dientes de la broca
deben de crear suficiente compresión para producir la falla de la
roca.
Regla de Operación:
Terreno Tipo de Broca Pulldown
Muy Duro y Duro HD+64GA 45000 – 70000 Lbs.
Suave y Medio HD+53CA-HN 20000 – 45000 Lbs.
¿Qué sucede si no aplicamos correctamente el pulldown

durante la perforación?
A.- Excesivo pulldown en terreno suave y/o medio abrasivo.
B.- Excesivo pulldown en terreno muy duro y/o duro
abrasivo con una broca inadecuada.
C.- Poco pulldown en terreno muy duro y/o duro abrasivo.
AC - BHMT
CASO A: Excesivo pulldown en terreno suave y/o medio abrasivo.
AC - BHMT
CASO A: Excesivo pulldown en terreno suave y/o medio abrasivo.
AC - BHMT
CASO B: Excesivo pulldown en terreno muy duro y/o duro con una broca
inadecuada.
AC - BHMT
CASO B: Excesivo pulldown en terreno muy duro y/o duro abrasivo con
una broca inadecuada.
MAG 44 CA
Num. Serie: 1003350
Perforadora: TD008
Mina: Yanacocha A-O
Rendimiento: 2529 mts.
AC - BHMT
CASO C: Poco pulldown en terreno muy duro y/o duro abrasivo.
HD+71GA new gage compacts

Num. Serie: 1004047
Perforadora: TD007
Mina: Yanacocha Central
AC - BHMT
Customer Service Report
AC-BHMT Drill Pulldown Weight Test
A TLA S COP CO canno t guarantee abso lute accuracy o f this test. The main purpo se o f this test is to benchmark perfo rmance.
Mining Company: Minera Yanacocha Date: 04/02/05

Evaluación de Tested by: Ing. Cesar Rodriguez M. Drill: ADS
Pulldown de DRILL
AC Load (Lbs)
11/11/2004
AC Load (Lbs)
02/02/05 Variación Comentarios
Perforadoras TD 001
TD 003
50000
54000
44600
51000
-5400
-3000
Revisar valvulas de alivio de pulldown.
Revisar valvulas de alivio de pulldown.
TD 004 52000 47000 -5000 Revisar valvulas de alivio de pulldown.
TD 006 39300 47000 7700 Revisar regulacion de valvulas de avance.
TD 009 51000 50000 -1000 Regular valvulas de avance, revisar fugas en cilindros.
TD 010 45000 25000 -20000 Regular válvulas de avance y revisar cilindros de pulldown
TD 011 44000 48000 4000 Regulación de válvulas avance y cilindros de Pulldown
TD 012 49000 50000 1000 Requiere revisar regulación de válvula de avance,
TD 013 46000 53000 7000 Revisar regulación de valvula de avance.
TD 014 46000 50000 4000 Regulación de valvula de avance y cilindros de avance.
MAXIMO PULLDOWN POR PERFORADORAS

60000
PULLDOWN EN LBS
50000
40000
30000
20000
10000
0
TD 001 TD 003 TD 004 TD 006 TD 007 TD 008 TD 009 TD 010 TD 011 TD 012 TD 013 TD 014
AC - BHMT AC Load (Lbs) 11/11/2004 AC Load (Lbs) 02/02/05

R.P.M. : Es requerido para mover el detrito hacia la próxima

posición de rotura del inserto. La velocidad que se mueve el inserto
hacia su próxima posicion de rotura, sera la velocidad de
perforación.
Terreno Tipo de Broca R.P.M.
Muy Duro y Duro HD+64GA 60 - 75
Suave y Medio HD+53CA-HN 75 - 100
¿Qué sucede si no aplicamos correctamente el R.P.M. durante la

perforación?
A.- Excesivo R.P.M., en terreno muy duro y/o duro abrasivo.

B.- Excesivo R.P.M. en terreno suave y/o medio abrasivo.
AC - BHMT
CASO A: Excesivo R.P.M., en terreno muy duro y/o duro abrasivo.
.
HD+71GA new gage

compacts
Num. Serie: 1004048

Perforadora: TD012
A los 150 mts.
AC - BHMT
CASO B: Excesivo R.P.M., en terreno suave y/o medio abrasivo.
HD+53CA-HN
Num. Serie: 1005475
Perforadora: TD004
Mina: La Quinua I - II
AC - BHMT
Presión de Aire en Cabina:
AC - BHMT
•Poca Cantidad de Aire

Desgaste Central ( Coring )
Desgaste en la Pierna
Desgaste en el Faldón
•Pobre Presión de Aire

Desgaste de los Cojinetes
Desgaste del cuerpo de los Conos
AC - BHMT
Presión de Aire en Cabina:
 Indicador necesario porque nos indica si
existen problemas de requerimiento de
aire a la broca.
 Recordar, que la presión leida en el

indicador de la cabina es mayor que en la
broca.
 Si la presión leída en el manómetro de

cabina baja, nos indicará que existe
pérdidas de aire en el sistema y/o fallas en
el compresor.
 Si la presión del manómetro de la cabina

es alta, nos indicará que existe alguna
obturación en la broca y/o acumulación de
material que no pueden ser expulsados.
AC - BHMT
Presión de Aire en Cabina: Reportes de pruebas de aire
 Se debe circular aire y rotar conos,

antes y durante el trabajo para estar
seguros que la broca este limpia y
trabajando adecuadamente.
Atlas Copco – BHMT puede efectuar

pruebas de aire en las perforadoras
para estar seguros que el aire real es el
que debe entregarnos el compresor.
 Atlas Copco - BHMT recomendará las

boquillas para optimizar el sistema de
aire basados en el reporte de la prueba
de aire.
AC - BHMT
Presión de Aire en la Broca:
 Al incrementar la Presión de Aire en la Broca =

- Se incrementa la fuerza de limpieza del fondo del taladro >> La
velocidad de las boquillas aumenta ^ 2.
- Se incrementa el aire en los cojinetes >> >psi = > volumen
- Se incrementa la Velocidad de Penetración >> Fondo del taladro más
limpio = >VDP.
- Se reduce la erosión de los faldones>> Volumen & PSI = Labios del
faldón más limpio.
AC - BHMT
Presión de Aire en la Broca:
 Se recomienda 40 - 50 psi en la broca.

- La presión en cabina será mayor.
 La presión en la broca no debe causar modulaciones en el compresor :

- Asegurarse de que el compresor esté ajustado para dar
volúmenes estándares en presiones estándares.
>> Chequear las fugas, el regulador de diafragmas y los filtros
de aire.
>> Hacer una frecuente y cuidadoso PM.
AC - BHMT
Velocidad de Barrido:
Velocidad de Barrido es la rapidez con que el aire sale del taladro .
 La Velocidad de Barrido deberá ser de

5000 - 7000 ft/min para material seco y
ligero.
 La Velocidad de Barrido deberá ser de
7000 - 9000 ft/min para material húmedo
y pesado.
 El agua hace que las partículas se
junten, haciéndose más grandes y
pesadas al momento de ser barridas.
AC - BHMT
Velocidad de Salida de Detritus
 Velocidad de Caida es la
velocidad con que cada partícula
cae al fondo del taladro.
 Velocidad de Salida de los

Detritus es la diferencia neta entre
la vel. de barrido y la velocidad de
Caida.
AC - BHMT
Velocidad de Barrido y Salida de Detritus (Consideraciones)
 Un chip de 1/2” de granito caerá a 4600 ft/min.

 Una velocidad de barrido de 4000 ft/min no podrá evacuar los chips del fondo
hacia a la superficie la velocidad de salida del chip es de -600 ft/min.
 El chip debe ser remolida antes de salir hacia afuera.
 La Velocidad de Salida de las partículas es de 600 ft/min.
 Las partículas deberán ser remolida antes de que salga fuera del taladro.
 Se recomienda cambiar la barra cuando la Velocidad de Salida sea de 1 000
ft/min.
 Así se obtiene mejor barrido de las partículas en todas las situaciones.
AC - BHMT
Velocidad de Barrido y Salida de Detritus (Consideraciones)
 No usar una barra más ancha en un taladro pequeño para incrementar el BV :

- El anillo será restringido .
- Las partículas no pasarán libremente.
- Se incrementará la turbulencia .
- La diferencia de presión entre la broca y el anillo disminuirá.
- La erosión de la broca y la barra, y las fallas en los cojinetes , aumentarán.
 Tratar de usar una barra 2 -3 pulgadas más pequeña que la broca si se tiene
suficiente aire.
 Tratar de no usar una barra que sea 1 1/2 pulgadas más pequeña que la broca
si no se tiene el aire necesario . Mantener un mínimo de 3/4” de espacio anular.
AC - BHMT
Nozzle: boquilla que permite el paso del aire del compresor para
evacuacion optima de detritus. Debe pasar un 40% por los nozzles y el 60%
restante debe refrigerar los cojinetes de la broca.
Tamaño de Compresor Medida
1850 cfm 5/8”
¿Qué sucede si no tenemos una optima velocidad de salida de

detritus durante la perforacion?
A.- Desgaste y/o perdida de las narices de la broca.
B.- Daños ocasionados a la pierna y/o faldon de la broca.
C.- Desgaste por ductos de aire tapados.
AC - BHMT
NOZZLE:
CASO A: Desgaste y/o perdida de las narices de la broca. 5/8”
HD+71GA new gage compacts

Num. Serie: 1003993
Perforadora: TD012 Presión de aire muy pobre en el taladro:
- fugas de aire en sistema.
- reforzar el material de las narices.
Rendimiento: 528 mts. - Incrementar presión del compresor.
AC - BHMT
CASO B: Daños ocasionados a la pierna y/o faldon de la broca.
NOZZLE:
7/16”
HD+53CA-HN
- Incrementar
Num. Serie: 1003074 presion de aire
Perforadora: TD010 del compresor. -
Remolición de
Mina: La Quinua I detritus.
AC - BHMT
CASO C: Desgaste por ductos de aire tapados. NOZZLE:
7/16”
HD+53CA-HN
Num. Serie: 1005444
Perforadora: TD003
-Cono arrastrado, por
Rendimiento: 1409 mts. problemas de ducto de
aire y/o cojinetes.
- Se debe chequear
manualmente si un
AC - BHMT cono esta mas caliente
que otro.
•Agua Subterránea ó Exceso de Inyección de agua
Desgaste Central ( Coring )

Desgaste en la Pierna
Desgaste en el Faldón
Desgaste del cuerpo de los Conos
AC - BHMT
Inyección de Agua al Taladro: requerida para suprimir el polvo y
empatar el pozo; sin embargo la broca se debe operar sin agua, debido a que
daña los rodamientos y fractura los rodillos.
¿Qué pasa si agregamos demasiada agua?

Cortamos la vida de la broca hasta un tercio de su vida util, el diseño de la broca
es para perforar sin agua. Se debe agregar aproximadamente un galón por
minuto.
AC - BHMT
CASO A: Broca enterrada.
HD+53CA-HN
Num. Serie: 1005477
Perforadora: TD004
Los cojinetes y
rodamientos se atascan
al dejar secar el agua
en su interior.
AC - BHMT
•Problemas Externos
Barras dobladas o conexiones en mal estado

Golpe
Iniciar broca nueva en taladro antiguo
Gatas en mal estado
Tornamesa mal alineada
Caída de elementos metálicos extraños
AC - BHMT
Cuidados de la Broca , Manipulación / Instalación
No dejar caer las brocas . Puede resultar dañados los estructuras de corte
o los hilos del pin .
Proteger los hilos . Un daño en los hilos puede ocasionar un daño en la
broca después .
Usar pequeña cantidad de grasa anti-corrosiva . Cubrir de vez en cuando
los hilos. Se recomienda no usar mucha grasa, pues ésta puede meterse en
los tubos de aire y bloquearlos, malogrando los cojinetes.
Siempre hacer rotar la broca cuando esté en el taladroy tener abierto el aire
cuando la broca se está moviendo dentro del taladro .
Nunca dejar la broca en el fondo de un taladro con agua. Usar una broca
usada para perforar taladros, cuando la perforadora esté en mantenimiento.
Limpiar la broca y lubricar los cojinetes cuando la perforadora esté fuera
de operaciones . Mejor aún, remover la broca, limpiarla, lubricarla y guardarla
Si se está limpiando una broca tapada, estar seguro de limpiarla de adentro
para afuera. Hacer correr agua en todas las partes de los cojinetes.
AC - BHMT
Cuidados de la Broca , Manipulación / Instalación
Empezando con una broca nueva
En los primeros 1/3 del primer taladro , usar :

- 1/3 del Pulldown normal .
- 1/3 del RPM normal.
En los segundos 1/3 del primer taladro, usar :
- 2/3 del Pulldown normal .
- 2/3 del RPM normal .
En los últimos 1/3 del primer taladro, usar :
- La cantidad normal de Pull Down .
- La cantidad normal de RPM .
AC - BHMT
Una de las herramientas mas importantes para la detención oportuna y

obtención de información precisa de perforación, es la inspección y el ánalisis
de falla del desgaste de broca.
Cuando una broca sale de

perforación se inspeccionan muy de
cerca las condiciones de desgaste.
Los resultados obtenidos entregan

una visión de lo que pasa en la
perforación y da la oportunidad de
elegir la broca correcta y ver en la
practica la alta eficiencia de
perforación y sus bajos costos.
AC - BHMT
 El análisis e interpretación
de fallas nos permite preparar
una base de datos completa
que nos permitirá contar con
información necesaria para
toma de decisiones.
 Fuentes de B.D. Fallas:
•Supervisión Yanacocha
•Sistema Dispacht
•Cartillas de Brocas
•Cuaderno Reportes
•Archivo Gráfico
•Cálculos de TDC
•Proveedor ACP
AC - BHMT
¿Tiene un Problema de Perforación?
AC - BHMT
Formación de collares, perforación en la cresta,

perforación difícil
PROBLEMA: Se está perforando en terreno roto o

fracturado. La broca quiere rebotar y la barra quiere
sacudirse. El avance es lento.
SOLUCION: Mantener peso y reducir R.P.M.; el peso
permitira que la broca afloje la roca y al bajar la R.P.M. La
broca se mantiene y no salta, por consiguiente menos
rebotes causaran menos daño a los dientes y cojinetes de
la broca.
AC - BHMT
Cambios de formacion:
transicion de terreno suave a duro
PROBLEMA: Al entrar muy rapido en un terreno duro, se

puede provocar la rotura de dientes, puede que no
suceda de inmediato pero se inicia con raspaduras para
posteriormente romperse.
SOLUCION: Se debe disminuir el R.P.M. y aumentar el

pulldown para introducir cuidadosamente al terreno
duro.
AC - BHMT
Cambios de formacion:
transicion de terreno duro a suave
PROBLEMA: El atoro de la broca es un problema cuando

se entra en terreno suave despues de haber estado en
terreno duro. Mayor pulldown en terreno duro puede
causar una VDP muy alto en terreno suave.
SOLUCION: Se debe aumentar el R.P.M. y disminuir el

pulldown para introducir cuidadosamente al terreno
suave.
AC - BHMT
Vibracion de Columna de Perforacion
PROBLEMA: ocasionados por mal diseño y operación de

la broca, la roca, vibracion armonica de la columna y/o
perforadora, barra doblada.
SOLUCION: aumentar el pulldown, cambiar de RPM, usar

un shock absorver, usar una barra mas pesada, cambiar
de diseño de broca.
AC - BHMT
Perforación en zonas fangozas o deleznables
PROBLEMA: los collares y paredes en los taladros se

colapsan, las barras y las brocas se atascan. Hay grandes
cantidades de relleno cuando se termina el taladro.
SOLUCION: perforar con abundante agua para saturar la

roca, luego perforar en seco de 2 – 4 mts, los detritos
secos formaran una pasta en la zona de fango. Luego
seguir con la inyeccion normal de agua.
AC - BHMT
Presencia de agua subterranea en el taladro
PROBLEMA: Disminuye notablemente la vida útil de las

brocas.
SOLUCION: mantener la velocidad de barrido alta, usar

valvula de contraflujo en las brocas. Evitar dejar la
broca en el taladro.
AC - BHMT
12 Recomendaciones para mejorar la Vida de las Brocas
AC - BHMT
AC - BHMT
AC - BHMT
Costo Total de Perforación
 Incluye todo lo relacionado con la

perforación :
- Labor, combustible, accesorios.
- Labor de mantenimiento, partes.
- Supervisión administración.
- Costo del equipo del propietario.
 El costo de Perforación puede llegar a

ser de US$300/hora operativa.
AC - BHMT
AC - BHMT
¿Qué costos se deben incluir en el Costo de la Perforadora?
Se deben diferenciar 2 tipos de costo:
DIRECTOS:
- Costo de repuestos y lubricantes.
- Costo de energia.
- Reparación y mantto.
- Mano de obra,gastos generales,etc.
INDIRECTOS:
- Depreciación del equipo.
- Seguros e impuestos.
- Costos prorrateables.
- Costos de bodegas, inventarios.
- Supervisión.
AC - BHMT
EJEMPLO # 1 :
- Costo de la Broca = US$5 000.
- Metros Perforados = 6 500.
- Velocidad de Penetración = 52 m/hr.
- Costo Perforadora = US$200 por hora .
TDC = ($5 000 / 6 500) + ( $200 / 52 m/hr )

= $ 0.77 / metro + $3.84 / metro
= $4.61 / metro
AC - BHMT
EJEMPLO # 2 :
- Costo de la Broca = US$5 000.
- Metros Perforados = 8 000.
- Velocidad de Penetración = 40 m/hr.
- Costo Perforadora = US$200 por hora .
TDC = ($5 000 / 8 000) + ( $200 / 40 m/hr )

= $ 0.63 / metro + $5.00 / metro
= $5.63 / metro
$1.02 MAS CARO
AC - BHMT
METODO TDC
 Costo por taladro = Costo Perf. / hr. x (Prof. tal. / VDP)

 Profundidad = 30 m., Costo perf.= US$200 / hr .
 EJEMPLO # 1 : $200/hr X (30 m / 52 m/hr)
 = $115.38 por taladro.
 EJEMPLO # 2 : $200/hr X (30 m / 52 m/hr)
= $150 por taladro.
El costo por taladro en el Ejemplo # 2 es 30% mayor.
AC - BHMT
 En el cálculo del Costo Total de Perforación, la productividad de la

perforadora, Velocidad de Penetración, en el lado derecho de la ecuación , es
el driver del costo .
 El precio de la Broca por metro es más pequeño en el lado izquierdo de la
ecuación .
 El tipo de Broca y las operaciones producen un mayor impacto en el Costo
Total de Perforación .
- Seleccionar las brocas que produzcan la mayor Velocidad de Penetración

- Operar con las brocas que den la mayor velocidad de Penetración y una
vida razonable.
AC - BHMT
AC - BHMT
GRACIAS POR SU PARTICIPACIÓN
AC - BHMT

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MINERA YANACOCHA SRL

Seminario de Prácticas de Perforación y Desgastes

Preparado: Pedro Miranda / César Rodríguez M.

Los puntos a tratar son:

 Identificación de Brocas ATLAS COPCO.

 Parámetros de Perforación en perforadoras ADS.

 Análisis e Interpretación de Fallas por Desgaste de Brocas.

 Problemas al Perforar Taladros.

 Costo Total de Perforación.

 Identificar los problemas de perforación rotativa.

 Hacer el trabajo mas fácil.

 Optimizar vida de las brocas .

 Ser participante activo del Plan de Mejoramiento

Insertos Rodamiento Bolita

Tapon de Empuje Rodamiento Nariz

Modelo de Broca Numero de Serie

 U.C.S. : Esfuerzo a la Compresión, ¿Cuanto

 Alto UCS = Pulldown puede ser el factor primario en la VDP. Se

 Muy Duro y Duro: compuesto por tufos y brechas volcánicas,

 Suave y Medio: compuesto por brechas, alteración silícea,

Sílice masiva: duro

Presión de Aire en Cabina

•Formación - Tipo de Broca Vs. Parámetros

¿Qué sucede si no aplicamos correctamente el pulldown

HD+71GA new gage compacts

Mining Company: Minera Yanacocha Date: 04/02/05

MAXIMO PULLDOWN POR PERFORADORAS

AC - BHMT AC Load (Lbs) 11/11/2004 AC Load (Lbs) 02/02/05

R.P.M. : Es requerido para mover el detrito hacia la próxima

¿Qué sucede si no aplicamos correctamente el R.P.M. durante la

A.- Excesivo R.P.M., en terreno muy duro y/o duro abrasivo.

HD+71GA new gage

Num. Serie: 1004048

•Poca Cantidad de Aire

•Pobre Presión de Aire

 Recordar, que la presión leida en el

 Si la presión leída en el manómetro de

 Si la presión del manómetro de la cabina

 Se debe circular aire y rotar conos,

Atlas Copco – BHMT puede efectuar

 Atlas Copco - BHMT recomendará las

 Al incrementar la Presión de Aire en la Broca =

 Se recomienda 40 - 50 psi en la broca.

 La presión en la broca no debe causar modulaciones en el compresor :

 La Velocidad de Barrido deberá ser de

 Velocidad de Salida de los

 Un chip de 1/2” de granito caerá a 4600 ft/min.

Velocidad de Barrido y Salida de Detritus (Consideraciones)

 No usar una barra más ancha en un taladro pequeño para incrementar el BV :

1850 cfm 5/8”

¿Qué sucede si no tenemos una optima velocidad de salida de

HD+71GA new gage compacts

•Agua Subterránea ó Exceso de Inyección de agua

Desgaste Central ( Coring )

¿Qué pasa si agregamos demasiada agua?

Barras dobladas o conexiones en mal estado

En los primeros 1/3 del primer taladro , usar :

Una de las herramientas mas importantes para la detención oportuna y

Cuando una broca sale de

Los resultados obtenidos entregan

 Fuentes de B.D. Fallas:

Formación de collares, perforación en la cresta,

PROBLEMA: Se está perforando en terreno roto o

PROBLEMA: Al entrar muy rapido en un terreno duro, se